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Essai auto > Hyundai > Essai i30 (2012-2017)

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Dernier avis posté

Hyundai i30 (2012-2017)



1.6 CRDI 128 ch boite de vitesse 194000 2013 premium le 2017-11-20 18:44:25

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage regulateur de vitesse

Note : 6/20

embrayage à changer à 194000 kms sur i30 crdi de 2013 et sur ix20 crdi de 2013
je n'ai jamais changé d'embrayage sur mes autres voitures qui totalisent 360000 kms et 315000 kms



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Essai Hyundai i30 2012-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
4 2054 0615 406Pas dans le TOP 1004 9504 297Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Comportement routier serein
Boîte double embryage DCT7 proposée depuis 2014
Confort très très bon, l'amortissement ne souffre vraiment pas de la critique. En revanche, question sportivité c'est pas l'idéal  ... Une voiture faite pour les personnes plus "matures" en quelque sorte
Habitabilité aux places arrière très bonne pour la catégorie. Trois adultes se sentiront un peu à l'étroit certes, mais on reste dans une compacte, il ne faut pas l'oublier. A quatre adultes c'est parfait
Coffre à l'image de l'habitabilité : très bon sans toutefois battre le record de la catégorie, mais ce n'est pas très grave.
Nombre de rangements généreux, ce qui n'est pas le cas chez ses concurrentes allemandes principalement
Rapport qualité/prix en baisse par rapport à l'ancienne mais il reste toujours bien compétitif. Cela fait même peur pour nos constructeurs nationaux qui doivent faire face à une concurrence difficile à suivre.
Look très réussi qui mélange à la fois les codes coréens et européens. Sous certains angles elle dégage une vraie prestance, sous d'autres elle n'est pas forcément des mieux proportionnées (un peu comme une C4 et bien d'autres d'ailleurs)
Mine de rien, rouler en i30 c'est original à une époque où tout le monde se ballade en Mégane, C4 et autres 308 et Golf
Possibilité d'avoir un intérieur bi color, plus joyeux que le "tout noir". J'avoue cependant qu'elle est loin d'être la seule à le proposer ... C'est donc une qualité qui n'est pas propre uniquement à l'i30



Les derniers plus des internautes

Confortable (1.6 CRDI 128 ch)
Véhicule très agréable en conduite et pour les passagers. Bonne tenue de route (compagne comme montagne) Beau design. Toit ouvrant. (1.6 CRDI 110 ch BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant)
Confortable (1.6 CRDI 128 ch Manuelle,45000 Kms, Année 2013, )
Souple et tres confortable. Apres 10h de route on a pas mal au dos. Bon son d origine, gps fiable. Bien equipee. (1.6 CRDI 128 ch 80 000 km annee 2012 premium)
Large vue, moteur ""puissant"" au delà des 4500 tours en tous cas joli son et bonne reprise (essence quoi, le top), bonne accélération, bonne Vmax, le filet de coffre! (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line)
LIGNE /COMFORT/ EQUIPEMENTS/GARANTIE LONGUE DUREE/ (1.6 CRDI 110 ch bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION)
Confort, souplesse moteur, systeme multimédia, consommation,design (1.6 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km)
CONFORT et DOUCEUR de Fonctionnement. (1.6 CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited,)
Très belle routière, confortable, très maniable, garantie de 5ans, très bon service après vente (1.6 CRDI 110 ch Hyundai I30 Wagon 6.000km, 07/2015, Série Blackline)
Très bonne routière (1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013 )
Finition, silence de fonctionnement, consommation (5.3L), grand coffre, confort et qualité des sièges, absence d'usure des pneus (ils sont d'origine et peuvent facilement faire 10 000km de plus), bon rapport qualité/prix. Moteur dans la norme 1.6 diesel (1.6 CRDI 110 ch 1.6 CRDI 110ch SW inventive 2013)
Trés bonne conduite (1.6 CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium)
Ligne très belle avec personnalité. très bon comportement, pas du tout imprécis, direction à 3 réglages pour la ville vraiment extra. Consommation bien maitrisée. Très belle habitabilité. Caméra de recul de série et équipements nombreux. Confort plutôt bon et excellente sono. Embrayage souple. Beaucoup de rangements. (1.6 CRDI 110 ch 43000, 2012, pack sensation)
Confortable, consommation correcte, jolie ligne, bonne tenue de route, moteur silencieux, qques gadgets intéressants comme l'éclairage supplémentaire en virage, garantie 5 ans kilométrage illimité. (1.6 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue drive)
Rapport qualité/prix pour un break, bonne finition, confort et consommation, grand coffre, bonne relation clientèle, phares directionnels, garantie 5 ans, peu d'usure des pneus . (1.6 CRDI 110 ch 35000, année 2012, finition inventive)
Sobriété, Confort Général, Puissance du Moteur sur les 4 premiers Rapports, Souplesse sur les 6 rapports, Espace aux places arrières, Tenue de Route, et contrairement à beaucoup de commentaire j'apprécie le ressenti au volant, Qualité de la Sono. (1.6 CRDI 110 ch 5300)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI i30 signalées




- Défauts


Garantie de 5 ans contre 7 pour sa jumelle la Cee'd
Direction qui manque un peu de précision et de consistance pour permettre une conduite sportive "épanouissante". Malgré tout, 95% des gens n'y verront pas là un défaut mais plutôt du confort. Attention donc aux puristes, une 308 II leur correspondra mieux, et idéalement une Série 1 si leur budget le permet
Image de marque pas encore assez valorisante
Intérieur bien fini mais la présentation ne m'a pas autant convaincu que dans la Cee'd (même plateforme)
Rétrovision pas idéale
1.6 CRDI 128 ch qui est très loin de proposer des performances à la hauteur d'une bonne vieille Golf 4 TDI 130. Le zéro à cent ressemble à celui d'un diesel de 110 chevaux mais il semble évident que la longueur des rapports soient en partie en cause
Commande de boîte manuelle un peu accrocheuse
Choix limité à un 1.4 du côté des essences ...





Les (derniers) moins des internautes

Régulateur de Vitesse (1.6 CRDI 128 ch)
écran trop lumineux de nuit, option radar avant bizarrement inséré près du levier de vitesse. (comme une pustule) Consommation élevé pour un petit SW. Manque de réactivité dans les rapport Déçu du SAV Hyundai (1.6 CRDI 110 ch BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant)
Régulateur de vitesse qui pose problème (1.6 CRDI 128 ch Manuelle,45000 Kms, Année 2013, )
Manque de reprise sur 1.6 128ch, phares n eclairent pas bien, commande du toit ouvrant compliquée. Boite a gants petite. Jantes chromes difficiles a entretenir (1.6 CRDI 128 ch 80 000 km annee 2012 premium)
Frein à mains qui ne freine presque pas, AC en panne après 3 mois, Angles morts avant, Témoins gonflage pneus inutile, Mode sport, normal ou confort totalement inutile et gadget, peinture fragile, autocollant "black line" envolé au bout de 5 mois. (1.6 135 ch 2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line)
PEINTURE FRAGILE /BOITE QUI ACCROCHE/CONSOMATION /PERFOMANCES /PHARES FAIBLES (1.6 CRDI 110 ch bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION)
Peinture un peu fragile (énormément de coup de portière visible) (1.6 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km)
Manque de Reprise (1.6 CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited,)
Manque de souplesse plastiques de faibles qualités (1.6 CRDI 110 ch 2011 sw bv6 mecanique)
Manque un peu de pèche en côte, Peinture assez légère (1.6 CRDI 110 ch Hyundai I30 Wagon 6.000km, 07/2015, Série Blackline)
Phares faiblards mais système directionnel très pratique, cache bagage peu pratique, voiture un peu basse en pleine charge (pour un break)mais bonne protection du châssis. (1.6 CRDI 110 ch 1.6 CRDI 110ch SW inventive 2013)
Assise trop basse, (1.6 CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium)
Petit moteur 1,6L à vite faire reprogrammer 160cv si l'on veut se faire plaisir sinon manque de puissance et de couple en bas. Bruits de pneus sur certains revêtements. (1.6 CRDI 110 ch 43000, 2012, pack sensation)
Bruits de roulement, stop and go enclenché par défaut, appuie tête passager non réglable et génant la visibilité latérale arrière, coucher les sièges avant par vis sans fin me rappelle les années 80 .....curieux! (1.6 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue drive)
BRUIT DE ROULEMENT (1.6 CRDI 110 ch 77000 KM, 2012, FINITION SENSATION)
Manque radar de recul en finition de intermédiaire, puissance un peu juste quand le véhicule est chargé,révision tous les 30000 / 2 ans un peu chère 280 €. (1.6 CRDI 110 ch 35000, année 2012, finition inventive)
Eclairage peu Puissant, Plancher trop Bas (par rapport à l'ancien modèle CW ou KIA Ceed) qui a tendance à toucher lors de mauvais revêtement ou cassure, de type accès parking, peu de Modularité. (1.6 CRDI 110 ch 5300)


Tous les autres défauts
HYUNDAI i30 signalés





Fiche technique i30


4.3 m

1.47 m

2.65 m

380 L
53 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
02/2015

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1350 kg
 


La longueur s'élève à 4.3 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Giulietta (2010) et de 6 cm par rapport à la Megane 4 (2015) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Volkswagen Golf VII (2012) ou même de 4 cm comparé à une Seat Leon 3 (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C4 (2010-2018) ou encore de 40 litres par rapport à la 308 (2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Focus 3 (2011) ou même de 20 litres comparé à une Citroën DS4 (2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Hyundai i30 vont du 1.4 CRDI 90 ch au 1.6 186 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la i30 nous recommandons les versions suivantes : 1.6 CRDI 110 ch
Une certaine déception concerne les i30 1.4 CRDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Volkswagen Golf, Renault Mégane, Peugeot 308, Ford Focus et bien d'autres encore se livrent un combat acharné pour le leadership du segment des compactes (leadership devenu quasi impossible vue la forte concurrence). Il faut dire que les constructeurs sont bien conscients que ce marché porteur est particulièrement stratégique tant il s'adresse à tout un chacun. En effet, populaire au possible, la compacte s'est imposée comme la voiture de « monsieur-tout-le-monde » mais aussi la voiture de tous les compromis : entre exigences et prix, esthétique et habitabilité, puissance et consommation. Une particularité qui impose aux modèles présentés par les uns et les autres de faire preuve d'une personnalité, voire d'un charisme, indéniable afin de pleinement exister sous les feux de la rampe. C'est ce que semble avoir compris Hyundai qui, cinq ans après avoir fait chambre commune avec la Kia Cee'd, présente une i30 ambitionnant de concurrencer les « européennes » sur leur propre territoire. Pour cela, le manufacturier coréen n'a pas hésité à prendre ses quartiers sur le Vieux Continent. C'est en Allemagne -pays de la compacte triomphante !- que la i30 a vu son style se durcir considérablement avec des lignes nettement plus prononcées et une calandre -symbole de la mutation générale de l'esthétique du modèle- gagner en caractère, pour ne parler de férocité ! Bref, l'insignifiante nouvelle venue de 2007 s'est changée en une petite beauté piquante au style aguicheur. Suffisant pour « ferrer » une clientèle fidèle aux historiques du secteur ?

i30 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Finition / présentation

« Dans ton habitacle, moins de vagues tu feras, plus de ventes tu auras... » Cette maxime, loin d'être tirée de la sagesse d'une quelconque philosophie du pays du matin calme, pourrait tout droit sortir d'un traité tout germanique sur le bon agencement de l'intérieur d'une compacte. De fait, Hyundai semble avoir bien retenu la leçon en présentant un habitacle sobre et soigné dans lequel le plus grand nombre peut se retrouver. En analysant d'un peu plus près la présentation, on sent que le public américain est visé. En effet, ce type de disposition se retrouve sur bon nombre d'autos là bas, à savoir cette console centrale verticale avec des aérateurs latéraux en forme d'aile (on se croirait dans une Cadillac, en mois bien fini évidemment !). Je précise car ce marché est très visé par la marque

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Hyundai i30


Comportement routier i30

/10
Comportement

La Hyundai i30 présente bien. Un bon point pour elle. Mais, on le sait, l'habit ne fait pas forcément le moine. Autrement dit, avoir des faux airs germaniques ne fait pas de vous pour autant une copie conforme. Sans tourner autour du pot, on reconnaîtra à la compacte coréenne un comportement routier global à la fois satisfaisant et sécurisant. C'était déjà le cas (un peu moins tout de même, elle a encore fait des progrès) avec la première version produite en 2007. Problème, cinq ans plus tard, la plupart des points faibles décelés à l'époque restent toujours d'actualité. On pense notamment à une suspension peut-être un peu pataude, une direction pas parfaitement précise et un train

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Hyundai i30

i30 : les prix du neuf

On retrouve la i30 sous 3 modèles bien distincts incluant eux-mêmes différentes versions de cette même Hyundai i30.

3 portes

La première Hyundai i30 en 3 portes est la 1.4 L PACK Evidence vendue 16 400 EUR TTC. Suivie par la Hyundai i30 1.6 L CRDI 110 PACK Inventive Limited dont le prix de vente est de 21 300 EUR TTC. Ensuite la Hyundai i30 1.6 L CRDi 110 PACK Panoramic Sunsation vendue 23 750 EUR TTC. Il y a également la Hyundai i30

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques i30


Pneus Confort Efficacité
sur i30
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.4/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 €
185/70 R15
Hauteur flancs : 13 cm
8.9/10 6.3/10 Tendance au roulis / Consommation réduite 96.99 / 493.6 239 €
195/65 R15
Hauteur flancs : 12.7 cm
8.8/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 25.92 / 136.81 49 €
195/70 R15
Hauteur flancs : 13.7 cm
9.5/10 6.4/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 45.5 / 123.4 65 €
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 €
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.7/10 - 35.8 / 295.2 82 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance i30


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 CRDI 110 BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant Tous Risque Plus 50%
468.72 €/an
PACIFICA
1.6 CRDI 128 Manuelle,45000 Kms, Année 2013, Tout Risque 50 %
500 €/an
NC
1.6 CRDI 128 80 000 km annee 2012 premium Tout risques NC
800 €/an
axa
1.6 CRDI 110 bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION TOUT RISQUE 50 %
750 €/an
GENERALI

Quelle est la fiabilité de la i30

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la i30 et problèmes rencontrés sont ici

1.6 CRDI 128 ch 37600 Kms Pack Premium Mars 2012 : Volant et pommeau de vitesse qui pelaient (pris sous garantie) Embrayage qui couine parfois au démarrage en côte à chaud (changement sous garantie aussi)

1.6 CRDI 110 ch 122.000km année 2010 bleu drive : ampoules de phares bougie préchauffage câbles ouverture de portes 180 euros ??

52000, 2011, pack clim : joint spi de sortie moteur qui a fuit sur l'embrayage, pas pris en charge sous garantie alors qu'il s'agit d'un vis caché.

1.6 CRDI 110 ch 1600crdi panoramic sunsation 2013 27000kms : pommeau de levier de vitesse

1.6 CRDI 110 ch 5300 : Aucun compte tenu du faible kilométrage.

1.6 135 ch 6000 km, 2015, 1,6 CDI intuitve blue drive : pour le moment aucun (heureusement à 6.000 kms.)

1.6 CRDI 110 ch 43000, 2012, pack sensation : faiblesse de la Batterie AGM (garantie 2ans) qui ne permet pas le fonctionnement Start/Stop si manque de charge.

1.6 CRDI 128 ch 54000 km, 2012, pack prenium : embrayage a environ 30 000 km(prit en garantie, désactivation de la clé intelligente pas moyen de la démarrer avec cette clé !!!pas de prix unique pour les revisions les concession font leur tarif !!!

1.6 CRDI 110 ch 83000 2013 : doute sur l embrayage je l ai emmené en révision chez le concessionnaire pour eux juste un peu d usure et 1 mois après embrayage mort coût de la bagatelle 900 euros j ai fais 300 000km avec ma derniere voiture avant de changer l embrayage

1.4 CRDI 90 ch 21000 klm / 2013 : usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique

1.6 CRDI 110 ch Hyundai I30 Wagon 6.000km, 07/2015, Série Blackline : Usure de la peinture au niveau Coffre car frotte sur le pare choc.

1.6 CRDI 128 ch Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited, : Rétroviseur Interne qui se pique, comme un vieux miroir de 10 ans, pris en garantie par Hyundai.

1.6 CRDI 110 ch CRDI 110 Pack Business, 2012 et 45000km : 1 joint de porte, 1 vitre electrique, 1 baguette extérieur et le volant qui se sont décollés/abimés mais prise en garantie sans aucun soucis ni palabres.


Tous les autres signalements





Les 2 avis i30 les plus complets

Hyundai 1.6 CRDI 110 ch 5300

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I30 (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-22 16:38:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sobriété, Confort Général, Puissance du Moteur sur les 4 premiers Rapports, Souplesse sur les 6 rapports, Espace aux places arrières, Tenue de Route, et contrairement à beaucoup de commentaire j'apprécie le ressenti au volant, Qualité de la Sono.

Défauts : Eclairage peu Puissant, Plancher trop Bas (par rapport à l'ancien modèle CW ou KIA Ceed) qui a tendance à toucher lors de mauvais revêtement ou cassure, de type accès parking, peu de Modularité.

Consommation moyenne : 5,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun compte tenu du faible kilométrage.

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques avec Déplacements Professionnels) (Bonus/Malus : 50%)
Achat effectué dans une relative urgence, mon précédent véhicule ayant eu une panne électronique, non solutionnée par garage indépendant (Réseau First-Stop) avec immobilisation du véhicule pendant + de 3 mois et même incompétences dans le Réseau OPEL.

Mon choix c'est porté sur la Hyundai i30-SW pour diverses raisons, mais la principale étant de trouver un véhicule fiable à l'usage.
Un de mes amis possédant l'ancien modèle i30-CW (1.6 CRDI 115cv), il n'a eu que des problèmes mineurs d'ampoules grillées pour 60.000kms parcourus.
J'ai pu essayer ce véhicule sur plusieurs centaines de kilomètres en Ville, Autoroute, et Route de Montagne.
La nouvelle i30-SW, possèdent toutes les qualités de sa devancière et fait tout en mieux : Meilleure direction, confort accru, moteur plus silencieux et un équipement de base assez complet, notamment en ce qui concerne la sécurité.
Dernier point très important le tarif attractif obtenu auprès du mandataire Aramis-Auto.
Avec un budget de 18.000 € (soit -25% du prix catalogue), j'ai pu acquérir un véhicule de gamme intermédiaire au prix d'une citadine....
Toutefois, je précise qu’il s’agit d’un modèle destiné au Danemark, et qu’il est configuré différemment des modèles commercialisés en France (sans grosses lacunes d’équipements, tous les éléments de sécurité étant présents).

Il y a quand même des points négatifs comme le prix des pièces détachées ou les coûts d'entretien très élevés. Environ 350,00 € pour une simple révision. Pour ma part c'est un élément de moindre importance effectuant moins de 10.000 Kms / an, cela aura peu d'impact sur le coût d'utilisation.
Absence de Protections pare-chocs et carrosserie, accoudoir central fixe et pas assez haut pour assurer un repos optimal du bras droit sur long trajet.
Pas de Roue de Secours.
Modularité limitée à la Banquette rabattable 1/3 - 2/3.

En conclusion, très satisfait de mon achat avec la garantie Hyundai de 5 ans, qui maintenant ne semble plus réservée aux achats dans les seules concessions.
>> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I30


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2014-11-25 15:00:04) : Ça dépend du modèle pour une panoramic sunsation l accoudoir central est coulissant et il y a une roue de secours en aluminium .la revision des 30000 ma coûte 238 euros (huile +filtre a huile+filtre climatisation)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Hyundai 1.6 CRDI 110 ch 43000, 2012, pack sensation

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai I30 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-03-20 13:03:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne très belle avec personnalité. très bon comportement, pas du tout imprécis, direction à 3 réglages pour la ville vraiment extra. Consommation bien maitrisée. Très belle habitabilité. Caméra de recul de série et équipements nombreux. Confort plutôt bon et excellente sono. Embrayage souple. Beaucoup de rangements.

Défauts : Petit moteur 1,6L à vite faire reprogrammer 160cv si l'on veut se faire plaisir sinon manque de puissance et de couple en bas. Bruits de pneus sur certains revêtements.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : faiblesse de la Batterie AGM (garantie 2ans) qui ne permet pas le fonctionnement Start/Stop si manque de charge.

Note : 15/20

Prix assurance : 196 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)
Et bien cette I30 a une belle personnalité et c'est ce qui m'a donné envie dans le paysage actuel des compactes. Garantie 5ans, kilométrage illimité ça rassure. Volant et levier de vitesse qui pèlent changés sous garantie sans problème après plus de 2ans. Voiture sans soucis agréable à conduire et pouvant avaler les kilomètres sans fatigue. Bon ce n'est pas une Mercedes (j'avais avant une 320CDI) mais venant d'une telle référence, elle est bien construite, sans bruits de mobilier et fait bien son travail. Le moteur 1L6 CRDI est faible de base, pas assez de couple, puissance trop juste, il faut le reprogrammer 160cv et là c'est une toute autre voiture. En comparaison d'une 206 2L HDI que je possède, il y a un vraiment une planète d'écart. La 206 se couche dans les virages à côté et la finition est bourrée de rossignols.
La boite de vitesse et l'embrayage sont d'une grande douceur et précision sur la Hyundai en comparaison de la 206. Consommation raisonnable de 5L tout parcours confondus. Beaucoup d'équipements et rangements. SAV agréable mais révision au coût trop élevé, 399 € et même 489 € ensuite. A relativiser car la visite est tous les 2ans mais c'est trop cher pour du généraliste. Contrôle gratuit entre. J'ai eu un soucis avec la batterie AGM spécifique au Start&Stop. N'étant pas assez chargée le système ne fonctionne pas ou rarement. Résultat, batterie à changer car elle est responsable du problème. Mais elle n'est garantie que 2ans donc pas de prise en charge et 400 € de frais. Pour le reste, elle fonctionne donc je la garde.
Autrement, c'est une bonne voiture et une alternative à tous ceux qui veulent rouler autrement. >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai I30



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Qualités et défauts i30 signalés par les internautes via les 29 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai i30 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la i30.


Comportement routier : 6 aiment

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HYUNDAI i30

Diesels de la i30

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
4.8 5.7 6.6
 

220 NM
172 km/h
13.4 s

La version diesel du 1.4 est strictement de la même cylindrée que l'essence avec 1396 cm3. Son couple supérieur ne lui permet pas de passer devant le 1.4 essence en terme de performances (qui restent malgré tout presque identiques). Si vous envisagez ce dernier pour circuler majoritairement en ville c'est une erreur. Vous en doutez ? A bientôt sur le site pour déclarer votre encrassement de vanne EGR ou le colmatage du FAP ... Vous l'aurez compris, ne vous agrippez pas au diesel par peur de l'essence, vous y gagnerez sur toute la ligne..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : I20 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 1.3 CDTI 95 ch, Leon 3 1.6 TDI 90 ch, Ceed 1.4 CRDI 90 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
110 ch
5.1 6 6.9
 

260 NM
186 km/h
11.5 s

Ce CRDI de 110 chevaux s'avère être un bon choix quand on connait les prestations du 128 chevaux. En effet, la version la plus puissante ne fait suffisamment l'écart par rapport au 110. Son intérêt est donc minoré. A noter que ce bloc 1.6, que ce soit en 110 ou 128, a un bruit maitrisé. Un véritable plus pour le confort auditif. A noter que depuis 2014 elle bénéficie d'une boîte double embrayage très convaincante à la fois sur l'agrément et la consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bougie de préchauffage

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 100 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 CRDI
1582 cc
128 ch
5.3 6.2 7.1
 

260 NM
196 km/h
10.9 s

Hélas pas de DCT (double embrayage type DSG) comme sur la 110 ch mais une boîte à convertisseur hydraulique (agréable mais bien plus lente). Les performances délivrées par ce bloc ont été critiquées de partout, et cela se vérifie sur le papier avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h. Une Golf 4 faisait environ 9.5 secondes il y a 15 ans avec un TDI 130 ... Economies de carburant, quand tu nous tiens !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed - Pro ceed - Soul -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : C4 1.6 HDI 120 ch, Classe A 200d 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Auris 2.0 D4D 124 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, 308 1.6 HDI 120 ch.






Essences de la i30

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 cvvt
1396 cc
100 ch
6.7 7.4 8.9
 

140 NM
183 km/h
13.1 s

Ce moteur pourra cumuler les soucis en raison d'une consommation qui pourra devenir assez importante si vous cherchez la quintessence de ce bloc (car il faut parfois aller chercher la puissance). Pas de boîte auto alors que ce moteur est l'un de ceux qui se destine à une utilisation urbaine ... Dommage.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
- (185/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso réduite)
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (195/70 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Astra 1.4 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, Serie 1 114i 102 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Classe A 160 102 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1591 cc
135 ch
7 7.8 9.4
 

170 NM
195 km/h
9.9 s

Ce moteur de 135 ch est venu compléter l'offre essence du 1.4 cvvt bien plus tard. Et cela tombe bien car les 100 chevaux de l'autre pourront manquer. Ici, le 135 ch permet à l'i30 d'atteindre les 100 km/h en 10 secondes environ. Pas mal mais pas exceptionnel pour 135 ch, il faut bien l'avouer..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.4 TSI 125 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Astra 1.4 140 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1591 cc
186 ch
7.3 8.1 9.7
 

265 NM
219 km/h
8 s

Ce moteur 1.6 T-GDI, apparu en 2015, suralimenté par un turbo (on aurait pu le deviner vu le rendement) se destine à la version sportive de la Cee'd ... ou plutôt l'i30 (on finit presque par les confondre ...). Hélas, avec 8 secondes pour atteindre les 100 km/h, le mot sportivité n'a plus lieu d'être. Pas de DCT proposé avec et une puissance étrangement inférieure à la même version chez Kia (la Cee'd développe 204 ch avec le même bloc). Il a été dégonflé pour une raison précise..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 220 184 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Serie 1 120i 177 ch, Astra 1.6 180 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 CRDI 110 ch Pourquoi je conseille le 110 et non pas le 128 ? Et bien avec seulement une demi seconde de différence pour arriver à cent on se dit que ça ne vaut peut-être pas la peine de casser la tirelire pour ces pauvres 18 chevaux supplémentaires. Surtout que la 110 ch a désormais droit à une boîte double embrayage !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 CRDI 90 ch A quoi correspond ce moteur ? Ah oui, pour proposer un prix d'appel intéressant en diesel .... En effet, si on analyse ce type de configuration, on se rend compte qu'elle ne correspond à aucun besoin ! Il est adapté à la ville question puissance mais pas du tout au niveau de la technologie (pour la mécanique et la santé des citadins). Et puis pour une utilisation extra urbaine il est très limité, pourtant c'est l'environnement attendu pour un diesel. Donc si vous ne quittez jamais les 50 km de votre agglomération, prenez le 1.4 essence, vous serez gagnant financièrement malgré le prix du carburant supérieur.
 

Options et équipements

Pack Evidence

Entrée de gamme, la Hyundai i30 Evidence est commercialisée avec un moteur essence 1,4 litres de 100 chevaux pour un prix de 16 900EUR.

Des lignes sportives, des feux de jour allongés à technologie LED, des projecteurs avant antibrouillard et des enjoliveurs de 15 pouces caractérisent l'extérieur de la nouvelle i30 Evidence. Et pour la sécurité, la compacte coréenne intègre de nombreux équipements de série comme l'ESP, un système électronique de maintien de la stabilité, et l'aide au freinage d'urgence qui permet d'augmenter la pression des freins en cas de situation d'urgence. Le conducteur bénéficie également d'une assistance au démarrage en côte et de la direction assistée asservie à la vitesse pour proposer une assistance plus grande en cas de faible vitesse comme pour les manœuvres par exemple. Pour le conducteur et les passagers, des airbags frontaux, latéraux et rideaux sont disponibles, et pour les enfants, les places arrière sont munies du système Isofix pour installer des sièges-auto selon des points d'ancrages normalisés. A noter que la Hyundai i30 dispose du verrouillage centralisé à distance pour commander l'ouverture des portes via un unique bouton.

A l'intérieur, la console centrale se pare d'inserts de couleur noire laquée et d'un ordinateur de bord. Doté d'un filtre à pollen, la climatisation se règle manuellement pour climatiser l'habitacle du véhicule ainsi que la boite à gants. Les vitres avant sont électriques et pour le confort du pilote, le volant se règle en hauteur et en profondeur et son siège en hauteur. La nouvelle i30 s'équipe de quatre hauts parleurs et d'un système audio RDS, permettant de lire CD et MP3.

Pack Inventive

Pour 18 200EUR, la Hyundai i30 se compose de la même motorisation et des mêmes fonctions que la finition Evidence avec des équipements supplémentaires. Le constructeur présente dans la nouvelle i30 son concept exclusif de direction assistée Flex Steer pour offrir au pilote une conduite adaptée avec, au choix, trois modes différents : normal, sport ou confort. Concernant la sécurité, on note la présence de l'éclairage additionnel en virage pour éclairer l'intérieur des virages, du régulateur et limitateur de vitesse et d'une roue de secours temporaire en cas de crevaison. Les vitres se font électriques à l'avant et à l'arrière du véhicule et les rétroviseurs extérieurs deviennent électriques et chauffants pour dégivrer en cas de gel.Sur ce modèle, le conducteur profite d'un volant et d'un pommeau de vitesses gainés de cuir, d'un accoudoir avant, de commandes au volant pour l'autoradio et de prises auxiliaire et Usb pour la lecture d'un disque externe par exemple. La finition Inventive est disponible en diesel, avec une motorisation 1.4 CRDi 90 chevaux pour 20 300EUR ou avec une motorisation 1.6 CRDi 110 chevaux pour 20 900EUR.

Pack Sensation

Finition supérieure au pack Inventive, la nouvelle Hyundai i30 se décline dans le pack Sensation avec davantage d'équipements et une motorisation diesel (1.6 CRDI 110) pour un prix de 23 300EUR. Côté design, la compacte adopte des jantes alliage de 16 pouces et des vitres cerclées de chrome. Les rétroviseurs sont à rabat électrique et intègrent des répétiteurs clignotants.

Pour se garer, le conducteur peut compter sur une caméra de recul et une assistance au stationnement, disponible à la fois pour l'avant et l'arrière du véhicule. Grâce à des capteurs, les essuies glaces se déclenchent automatiquement en cas de pluie et les feux s'allument instinctivement selon la luminosité.

L'habitacle offre un accoudoir pour les passagers arrière, un accoudoir coulissant à l'avant et des vitres électriques séquentielles. Pour le confort, le siège passager devient lui aussi réglable en hauteur, les sièges avant se font chauffants et la climatisation est automatisée et bi-zone.

Une connexion Bluetooth s'ajoute aux équipements multimédia pour téléphoner en mode mains libres.

Pack Business

Pour 24 100 EUR, la Hyundai i30 Business acquiert des équipements complémentaires au pack Sensation comme un airbag au niveau des genoux du conducteur, pour la sécurité. En termes d'équipements multimédia, la nouvelle i30 comprend un système audio avec écran couleur tactile compatible CD, MP3 et iPod ainsi qu'un GPS Europe pour une assistance des trajets au-delà des frontières françaises.

Pack Premium

Avec son moteur 1,6 CRDI d'une puissance de 128 chevaux, la i30 nouvelle génération est disponible à partir de 25 900 EUR. La finition Premium intègre les équipements de la finition Business avec en plus un toit ouvrant panoramique et des jantes en alliage plus grandes, d'une taille de 17 pouces. La Hyundai se munie d'un ordinateur de bord couleur et d'un système d'accès mains libres et de démarrage sans clef. A noter qu'une sellerie mixte en cuir et en tissu habille l'habitacle de la i30. Avec un moteur 1.6 CRDi d'une puissance de 128 chevaux, la Hyundai i30 Premium est commercialisée pour un tarif de 26 700EUR.

Option

Pour un cout de 500EUR, le constructeur propose sa Hyundai i30 avec une peinture métallisée selon plusieurs coloris au choix.

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i30

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I30. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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