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Dossiers-Conseils > Pneu > Réparer un pneu 29/06/2012

Réparer un pneu soi-même

Il n'est pas rare de se trouver un jour confronté à la crevaison d'un de vos pneus. Si votre premier réflexe vous conduit à l'emmener au garage, sachez qu'il n'est pas forcément nécessaire d'en arriver là. On peut en effet réparer soi-même un pneu crevé, rapidement et sans se ruiner.

Avant tout, sachez que votre capacité à réparer un pneu dépendra du dommage qu'il a subi. S'il est entièrement déchiré, inutile de vous dire qu'il faudra passer par la case garage. Sachez aussi que la crevaison du pneu avant est plus dangereuse que le pneu arrière, et si vous n'êtes pas sûr de vous, ne prenez pas de risque pour votre sécurité. Dans les cas d'un clou, d'une vis ou de tout objet similaire, deux solutions s'offrent à vous : la bombe anti-crevaison et le kit de réparation.

L'utilisation d'une bombe anti-crevaison s'applique davantage aux pneus ayant une chambre à air. Cette solution ne vaut pas le kit de réparation, mais peut vous dépanner rapidement. Le procédé est très simple, la bombe comprend un liquide qui, une fois expulsé dans le pneu, va se solidifier et boucher entièrement le trou. Ce type de bombe est en vente partout pour une dizaine d'euros. Notez que malgré son efficacité, l'opération ne permet pas de rouler éternellement avec votre pneu. Il devra donc être régulièrement surveillé et à terme remplacé.

La solution la plus adéquate reste le kit de réparation. Disponible pour une vingtaine d'euros, il comporte généralement des chevilles, de la colle, un inciseur, des cartouches d'air comprimé et un adaptateur. Une fois votre véhicule soulevé à l'aide d'un cric, déterminez l'endroit de la crevaison et enlevez l'objet fautif. L'inciseur vous servira ensuite à limer les bords de l'orifice. Prenez une cheville, mettez y de la colle et insérez là dans le trou. Ensuite, laissez sécher un bon quart d'heure et coupez ce qui dépasse proprement.

Il ne vous reste plus qu'à installer l'adaptateur pour enclencher les cartouches d'air comprimé, et regonfler le pneu. Pensez à enlever l'adaptateur avant de dévisser la cartouche, sans quoi l'air ressortira et l'opération n'aura servi à rien. Répétez la démarche avec les autres cartouches, et n'oubliez pas d'aller vérifier la pression de vos pneus, en la réajustant si nécessaire.

Pour vous quelle image dégage quelqu'un qui roule en gros 4X4 en ville ?

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Par gégé (Date : 2012-10-02 19:47:39)

les bombes anti crevaison sont à proscrire sur les pneus avec chambre à air, seuls les pneus sans chambre sont réparables avec une bombe, sans toutefois avoir conscience qu'un démontage du pneu pour une vérification visuelle est un gage de sécurité

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pis-aller (2013-11-27 12:38:27) : Les bombes anti-crevaisons ne sont qu'un pis-aller. En général ça ne tient pas éternellement surtout si la cause de la crevaison n'a pas été trouvée et neutralisée (vous n'avez pas trouvé et retiré de clou). Donc : à réserver aux motards parce qu'ils n'ont pas de roue de secours, la réparation étant à considérer comme provisoire.

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