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1.5 TSI EVO 130 ch boite manuelle 51000 KM. ANN2E 2016 FINITION TRENDLINE (2021-07-08 09:23:27)

Qualités : Véhicule confortable, bonne reprise .

Défauts : Problème de freinage intempestif d'urgence. Pas de prise en charge de VW .On doit payer 296 euros pour remettre en ordre un système qui nous met en danger!

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Freinage d'urgence intempestif, prise en charge payante à la concession VW !

Note : 10/20

Je suis extrêmement déçue par la politique après vente de VW ! Mon époux veut rester chez VW ,pas moi!



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Essai Volkswagen Tiguan 2 2016

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
8 73110 69413 05814 81022 80919 22517 90415 49019 44625 28621 53921 79911 404

L'année 2016 contient différentes versions : Tiguan (5165) Tiguan 2 (14281).

+ Qualités

  • Style un peu plus raffiné depuis le restylage (qui l'harmonise avec la Golf 8)
  • Confort de suspension (châssis standard) en hausse sans trop tomber dans le planplan (excellent compromis). L'amortissement piloté n'est donc plus indispensable pour obtenir un minimum de moelleux
  • Comportement routier des plus sécurisant, la baisse du poids et du centre de gravité lui permet de faire un peu mieux que l'ancien sans que cela soit révolutionnaire toutefois : l'ensemble reste très Volkswagen à savoir neutre et pas très communicatif (sauf châssis sport)
  • Version R Line avec ses pneus de 255 mm qui en font un engin très efficace qui se distingue du reste de la gamme. Mais c'est bien avec l'option châssis sport (205 à 475 euros, le prix explose à la hausse depuis le restylage) qu'on obtient quelque chose de plus tranchant
  • Qualité de finition au dessus de la concurrence même si certains plaquages ne sont pas des plus valorisants (durs et brillants
  • Active Info Display (genre de Virtual Cockpit) très sympa même si il est difficilement accessible sur la phase 1 (finition Carat ou 720 euros en sus)
  • Modularité sans faille : banquette coulissante et plancher plat
  • Habitabilité très bonne pour le gabarit
  • Coffre plutôt spacieux
  • Offre moteur très complète (jusqu'à 240 ch en diesel) et de grande qualité
  • Version GTE toujours appréciable même si je ne choisirais sans doute pas ce genre de modèle (lourd, fiabilité sur le long terme non définie, il faut le recharger pour y voir un vrai intérêt, cher etc.)
  • Boîte DSG sans faille mis à part ses réglages orientés vers l'économie en mode automatique
  • Capacité tout terrain (en 4Motion) pas si ridicules
  • Technologie générale (multimédia, transmissions, équipements etc.) issue d'un très grand groupe et donc vraiment à la pointe
  • Le Tiguan est une valeur sure (revente)
  • Il n'a aucun véritable défaut, et ça c'est une très grande qualité !
  • Version R de 320 ch disponible bien que ce soit très peu cohérent (malus et positionnement du Tiguan qui n'incite pas à dépenser autant)
  • Version hybride rechargeable disponible même si je conseille de l'éviter




Les derniers plus des internautes

Conduite agréable et d’un très grand confort en général, très sobre avec le système roue libre record 4,2l/100, bonne qualité des matériaux, boîte auto nikel, coffre spacieux. (2.0 TDI 150 ch Élégance )
Voiture très agréable au quotidien. Elle a quasiment toutes les options. Le moteur est un régal. A l aise sur un filet de gaz pouvant devenir méchant si on le chatouille. Les dépassements sont une formalité. En conduire soft on peut compter sur 7 l et en conduite sportive plutôt 9.5 l. Sièges ergonomiques bien dessinés. Bien insonorisée. Rien à envier aux autres marques premium allemandes ! (2.0 TDI 240 ch Année 2019 22000 kms jantes 20 pouces finition carat exclusive)
DSG7 très agréable, pas de problème mécanique particulier, bons confort et volume, pack Rline très sympa (2.0 TDI 150 ch DSG7, 35000, 2018, 19 pouces, carat pack Rline extérieur)
Bonne tenue de route et habitabilité agréable à conduire un peu ferme toutefois (2.0 TDI 150 ch RLINE extérieur DSG7 jantes 19 neuf)
Bonne finition, équipement technologique complet, confortable ( sièges ergoconfort), spacieux, bien agencé. Consommation maîtrisée, environ 5,5 litres/ 100 km. (2.0 TDI 150 ch Dsg7, 5400 km, 2019, confortline)
Confort des sièges et silence à bord, position de conduite reposante.Espace (3 enfants dont 2 ados, réglage des sièges, coffre)Equipements (virtual cockpit, toit ouvrant, phares leds)Valeur sure de revente.Look en r-line.Maniabilité, y compris en villeUsure des pneus (80 000kms d'origine!!!, reste 5 à 10000kms, 19'' en pirelli scorpion verde) et je suis pas le seul dans ce cas.Moteur pêchu, endurant car a fait ses preuves et amplement suffisant. (2.0 TDI 150 ch TIGUAN CARAT R-LINE BVM6 150cv 80 000kms)
Qualité de fabrication et de finition. Confort sonore...impossible d'entendre le moteur. Très bonne tenue de route. Park assist super. (1.5 TSI EVO 150 ch boite mecanique,2019)
Comportement routierConsommationCoffreTenue de routeQualité des matériaux intérieursConfort généralFonctionnalité des commandes au volantGrand écran tactile multifonctionsJantes alu 19"Usure des pneus si MichelinFreinageFront assistCaméra 360°Attelage d'origineBon suivi Volkswagen (Dbf Toulouse) (2.0 TDI 150 ch Tiguan TDI 150 R-Line 38 000 km Bva Dgs7)
Voyant moteur allumé a +ou- 45k km (2.0 TSI 180 ch 44.000km 2.0litres tsi 4 motion)
Habitabilité, coffre volumineux, qualité des matériaux, à la pointe des équipements, confort de conduite, souplesse de la boîte, feux LED adaptatif au top... (2.0 TDI 150 ch DSG7, 48000KM, 2017, 19 POUCES, CARAT EXCLUSIVE RLINE EXT,)
Niveau des premium mais moins cher. Moteur performant et pourtant sobre. Plus d’espace que dans un Q5 et tenue de route efficace. (2.0 TDI 240 ch)
Très bon véhicule Tenue de route,habitabilité,boîte souple, equipements de serie (1.4 TSI 125 ch)
Moteur souple, assez sobre, agréable a conduire au dela de 1800t/min voiture confortable dans l'ensemble bonnes finitions (1.4 TSI 125 ch Boite 6v année 2016 tiguan 5n phase 2 43000km)
Silence, douceur de conduite. Consommation acceptable. Passage assez fréquent en mode « eco » (2 cylindres) sur route comme sur autoroute.Espace, modularité. (1.5 TSI EVO 150 ch )
Confort, tenue de route. (2.0 TDI 150 ch 58000)
Confort, securité, ergonomie (extremement bien pensé pour acceder a toutes les aides sur la route) et technologie en version full optionsHabitabilité remarquable (confort a l arriere) + coffre tres pratique avec acces direct aux sieges et très spacieux (2.0 TDI 150 ch 30000km Carat Exclusive R Line Pack Premium)
Richesse des équipements de sécurité , conduite semi autonome limitée, qualité des écrans, coffre assez spacieux, éclairage des phares, grand toit ouvrant, moteur assez silencieux sur route et autoroute, finition au dessus de la moyenne sans égaler le prémium.Crochet amovible électrique qui s'escamote complètement. (2.0 TDI 190 ch Tiguan TDI 190 Carat exclusive 4 motion)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Tiguan 2 signalées




- Défauts

  • Caractère un peu effacé : design, comportement assez sage (ce sont surtout les sensations qu'on en retire), présentation intérieure, image dégagée etc. Très polissé comme produit ! Tarifs pas cadeaux mais il reste difficile de vendre moins cher avec ce niveau de qualité
  • Style des versions entrée et milieu de gamme (face avant moins valorisante : moins de chrome et optiques très basiques). Le but est de vous pousser à prendre un niveau de finition plus élevé ...
  • Style peut être un peu moins "identitaire" que l'ancien même si je préfère le nouveau
  • Comportement un peu pépère de la version Allspace
  • Amortissement piloté qui manque de convaincre au niveau de la différentiation des modes de conduite
  • Coffre réduit de l'hybride (380 contre 520 litres)
  • Dynamisme en berne de la version hybride dont le poids commence à faire




Les (derniers) moins des internautes

Le prix très élevé, même si la qualité est là. (2.0 TDI 150 ch Élégance )
Seul regret le coffre est un peu juste pour un suv (2.0 TDI 240 ch Année 2019 22000 kms jantes 20 pouces finition carat exclusive)
Phares à led pas au niveau boite qui patine au démarrage (2.0 TDI 150 ch RLINE extérieur DSG7 jantes 19 neuf)
Moteur bruyant ( résonances d'admission),impression de conduire un camion.Passages des vitesses perfectible.Mode 'roue libre' déroutant.Gestion des embrayages particulière ( patinage excessif aux demarrages) (2.0 TDI 150 ch Dsg7, 5400 km, 2019, confortline)
Pas de puissance en dessous de 2000 tours/mn (2.0 TDI 190 ch 56000 euros)
Moteur sonore à froidLe régulateur adaptatif se coupe quand je double une voiture qui sort de l'autoroute, agaçant !!!Devois attendre une version coupé du Tiguan (2.0 TDI 150 ch TIGUAN CARAT R-LINE BVM6 150cv 80 000kms)
Impossible de trouver une bonne position de conduite. Assise banquette conducteur trop longue . Confort très médiocre , siège trop ferme et fatiguant sur les longs trajets. Pour un SUV le coffre est trop petit. Rétroviseur trop petit. (1.5 TSI EVO 150 ch boite mecanique,2019)
Boîte automatique "rugueuse"Pneumatiques d'origine de marque Pirelli ScorpionVibrations sur routes détérioréesSuspensions sur dos "d'âne"Prix des accessoires et optionsDysfonctionnement temporaire de l'ordinateur de bordPerte de connexion sans raison avec le téléphone portable (2.0 TDI 150 ch Tiguan TDI 150 R-Line 38 000 km Bva Dgs7)
Pas pour le moment (2.0 TDI 150 ch DSG7, 48000KM, 2017, 19 POUCES, CARAT EXCLUSIVE RLINE EXT,)
Prix des changements de pneu en 20 pouces. (2.0 TDI 240 ch)
Consommation (1.4 TSI 125 ch)
Moteur un peu creux sous les 1800tours/min (1.4 TSI 125 ch Boite 6v année 2016 tiguan 5n phase 2 43000km)
RAS, si ce n'est le couple inférieur comparé à la version équivalente en diesel. Mais ceci est inhérent aux moteurs essence et ne constitue pas un défaut. (1.5 TSI EVO 150 ch )
Bruit moteurDéfaut d'assemblage (2.0 TDI 150 ch 58000)
Un peu rigide sans le DCCACC peut se deconnecter de facon intempestive (2.0 TDI 150 ch 30000km Carat Exclusive R Line Pack Premium)
Répercussion du train avant dans l'habitacle, vibration des phares sur mauvais revêtement, problème avec le système d'ouverture ''open easy'' du hayon, SAV déplorable notamment pour les prises en charge au titre de la garantie, consommation excessive en ville, à-coups parfois en kick down.Salissure caoutchouc étanchéité bas de portes avants (2.0 TDI 190 ch Tiguan TDI 190 Carat exclusive 4 motion)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Tiguan 2 signalés





Fiche technique Tiguan 2


4.49 m

1.63 m

2.68 m

520 L

58L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Le Tiguan 2 est un gros morceau pour Volkswagen et ça se voit ... En effet la marque semble avoir apporté tout son attention afin de délivrer un produit quasiment sans défaut.

Tiguan 2 en images

 
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Les 2 avis Tiguan 2 les plus complets

Volkswagen 2.0 TDI 190 ch Tiguan TDI 190 Carat exclusive 4 motion

12/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Tiguan 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-10-04 09:10:17
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Richesse des équipements de sécurité , conduite semi autonome limitée, qualité des écrans, coffre assez spacieux, éclairage des phares, grand toit ouvrant, moteur assez silencieux sur route et autoroute, finition au dessus de la moyenne sans égaler le prémium.
Crochet amovible électrique qui s'escamote complètement.

Défauts : Répercussion du train avant dans l'habitacle, vibration des phares sur mauvais revêtement, problème avec le système d'ouverture ''open easy'' du hayon, SAV déplorable notamment pour les prises en charge au ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Tiguan 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Patoche - (2020-11-30 00:19:42) : Vous arrivez vraiment à détecter les régénérations du FAP?
  • Par Jemib - (2020-11-30 08:27:39) : Oui, le régime moteur ralenti est légèrement surélevé (aux alentours de 1000tr/mn, le stop and start ne s'enclenche pas, une ventilation de refroidissement du moteur se met en fonctionnement, une surchauffe se ressent par exemple en rentrant dans un garage . Cela va sans dire que la consommation s'en ressent en ville notamment.
    Depuis mon avis, je n'ai pas conservé ce véhicule, trop déçu et suis revenu chez Audi avec un Q3 nouvelle génération essence, certes la consommation est légèrement supérieure en ville mais au moins c'est plus agréable et fini le bourdonnement du diésel!

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Volkswagen 1.4 TSI 150 ch Boite DSG 6, 15000km, 2017, pneus 18", finition Carat

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Tiguan 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-06-13 11:09:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Depuis très longtemps je suis fidèle à Volkswagen pour leur finition un peu austère , il est vrai, mais ergonomique et bien fini
Je trouve également la tenue de route excellente;
Pour la finition CARAT et pour le prix, le véhicule est bien équipé par rapport à d'autres marques allemandes, notamment le tableau numérique; j'apprécie personnellement le régulateur de vitesse actif ( la voiture ralentit et freine seule dans la circulation,) ce qui m'a évité un accrochage suite à un moment de distraction!!!
J'apprécie également la B ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Tiguan 2



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Qualités et défauts Tiguan 2 signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Tiguan 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tiguan 2.


Comportement routier : 16 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Tiguan 2

Diesels de la Tiguan 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
115ch
6.6 litres
 

185 km/h
10.9 s
320 NM

Trop léger pour le Tiguan même si certains ne trouveront pas les performances trop choquantes. Si on sort d'un "veau" c'est acceptable mais celui qui est habitué à être correctement motorisé perdra vite patience.

3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, X2 16d 116 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch, GLA 180d 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
6.6 litres
 

204 km/h
9.3 s
340 NM

Très bon équilibre sans toutefois donner des ailes au lourd Tiguan. Disponible avec une DSG ou encore la transmission intégrale, ou les deux en même temps (aucun choix possible avec le TDI 115).

41 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Koleos II 1.7 Blue dCi 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Evoque II D150 150 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, GLB 200d 150 ch, X2 18d 150 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190ch
7 litres
 

212 km/h
7.9 s
400 NM

C'est idéalement le moteur diesel à avoir. Si vous le pouvez ne vous en privez donc pas !

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch, GLB 220d 190 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, GLC 220d 194 ch, X2 20d 190 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
200ch
7 litres
170 g/km (WLTP)
 

216 km/h
7.5 s
400 NM

C'est en 2021 pour le restylage que la puissance du TDI 190 ch a été portée à 200 ch. Ca reste un super moteur bien que le ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, Evoque II D200 48V 204 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, GLC 220d 194 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, X4 20d 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
240ch
7.4 litres
 

228 km/h
6.5 s
500 NM

Celui qui veut un Tiguan qui marche fort ne sera vraiment pas déçu. De plus, le moteur sait rester assez discret pour un diesel.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Evoque II D240 48V 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch, GLC 300d 245 ch, X2 25d 231 ch, E-Pace D240 240 ch.







Essences de la Tiguan 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
125ch
7.6 litres
 

190 km/h
10.5 s
200 NM

C'est le moteur qui s'occupe du prix d'appel : 25 250 euros. Ses performances sont presque acceptables à vide mais ne le sont plus dès que vous accueillerez du monde à bord ...

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, DS7 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, GLA 180 122 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, Karoq 1.0 TSI 116 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TSI EVO
1498 cc
130ch
7.5 litres
 

192 km/h
10.2 s
220 NM

Cette version remplace l'ancien 1.4 TSI de 125 ch et n'est proposée qu'en boîte mécanique. Les performances sont justes correctes ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Sportage 1.6 132 ch, Compass 1.3 GSE 130 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, X2 18i 140 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
150ch
7.9 litres
 

202 km/h
9.2 s
250 NM

Un très bon choix pour celui qui ne roule pas trop et fait de la ville majoritairement. DSG6 accessible mais pas de 4Motion ici.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 18i 140 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, XCeed 1.4 T 140 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Rav4 2.0 VVTI 151 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 TSI EVO
1498 cc
150ch
7.9 litres
 

202 km/h
9.1 s
220 NM

Le 1.4 TSI évolue vers une déclinaison un peu plus grosse, ce qui n'est pas très habituel dans un monde qui passe sont temps &agr ... Lire la suite >

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XCeed 1.4 T 140 ch, Kadjar 1.3 TCE 140 ch, X2 18i 140 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 150 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, XC40 T3 156 ch, Karoq 1.5 TSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
180ch
8.4 litres
 

208 km/h
7.7 s
320 NM

Si c'est le plus puissant des essences en France, c'est le TSI 220 ch qui s'occupe d'en être à l'étranger. Dommage que VW ne le propose plus à le vente (à partir de 2018).

3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Karoq 2.0 TSI 190 ch, Grandland X 1.6 Turbo 180 ch, XC40 T4 190 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Sportage 1.6 177 ch, Tucson 1.6 177 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch.






Hybrides de la Tiguan 2

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
e-Hybrid
1395 cc
245ch
5 litres
37 g/km (WLTP)
 

205 km/h
7.5 s
400 NM

Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 13 kWh

Cette version hybride rechargeable reprend le groupe motopropulseur de ses cousins, à savoir un 1.4 TSI de 150 ch associé à un mo ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch, Compass 4Xe Hybride 240 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TDI 150 ch Il était évident que ce moteur soit recommandé, c'est d'ailleurs celui qui se chargera d'animer la grande majorité des Tiguan 2 en France. Et si on est loin d'une quelconque sportivité, il a toutefois suffisamment de nerfs pour faire avancer dignement ce SUV. Il faut tout de même avouer que le TDI 190 ch lui va bien mieux. Hélas la marque vous le fait payer à prix fort malgré qu'il soit quasiment identique au TDI 150 ch ... Et le malus de 900 euros vient aussi s'inviter.
2.0 TDI 190 ch Comme dit juste avant, le TDI 190 ch n'est finalement pas de trop pour ce Tiguan. Il faudra cependant composer avec une transmission automatique et 4 roues motrices pour pouvoir profiter de ce dernier.
1.4/1.5 TSI EVO150 ch Celui qui est allergique au diesel pourra se diriger vers ces TSI 150 ch (le 1.5 étant le plus récent). Il représente le meilleur rapport puissance/prix côté essence. Car évidemment, l'idéal serait d'avoir le 180 ch (ce que la clientèle Canadienne choisirait avant le 150 par exemple). Mais le prix du carburant et des malus dans notre pays nous cantonnent à avoir le minimum ...
2.0 TSI 180 ch Si on oubliait malus et autre prix de vente, c'est le moteur essence qui conviendrait le mieux au Tiguan. Le pire c'est qu'il est loin d'être déraisonnable : 180 ch et 320 Nm de couple c'est juste ce qu'il faut pour être bien. Il a hélas été abandonné en 2018 pour la France.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Tiguan 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDI 150 ch : bruit qd on tourne le volant, pare soleil qui se décroche, impossibilité de démarrer pb de clé

2.0 TDI 150 ch 08/2016; Confortline ;BVM6; 11000KM : dysfonctionnement front assist ( freine pour rien ou ne réagit quand il le devrait).

2.0 TSI 180 ch : déclenchement intempestif du front assist

1.4 TSI 150 ch Toutes options, DSG, 6000km, 2017 : Front Assist "capteur masqué" par temps de pluie même après le nettoyage des 3 caméras

2.0 TDI 150 ch 27000 : Conso huile, Assitance front assist penible sur autoroute. Le vehicule ralenti gravement lorsque la voiture en face va sur une voie de sortie.

2.0 TDI 150 ch confortline bvm6 7000kms 05/2017 : la tirette souple permettant le réglage du dossier de la banquette arrière m'est restée dans les mains il faudrait que je m'y penche mais je n'ai pas de mode d'emploi si quelqu'un a une idée (je n'ai pas envie d'aller chez Volkswagen)....merci d'avance [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre / modularité

Niveau espace intérieur, on peut dire que le Tiguan 2 a fait de jolis efforts en ne négligeant aucun aspect.
Premièrement, le coffre se révèle très satisfaisant pour une utilisation familiale avec pas moins de 520 litres (au minimum). Si vous n'avez pas de roue de secours et que vous avancez au maximum la banquette arrière, vous pourrez tirer jusqu'à 615 litres de contenance (1655 litres une fois la banquette rabattue totalement). Sur la version longue Allspace les valeurs sont respectivement 605 et 700 litres. Sur la version eHybrid rechargeable on tombe entre 380 et 476 litres de contenance (toujours en VDA).
L'espace pour les passagers arrière a lui aussi gagné, le Tiguan peut donc recevoir très [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Volkswagen Tiguan 2

Tiguan Allspace

Coffre : 605 litres. La version longue du Tiguan se dénomme Allspace. Basé sur un châssis identique aux Kodiaq et Tarraco, on a affaire ici à quelque chose qui reste pataud, plus que sur les Tiguan classiques courts qui peuvent distiller de bonnes prestations dynamiques (en R-Line c'est même très convaincant). L'empattement passe de 2.68 à 2.79 mètres de long, et la longueur grimpe de 4.49 à 4.7 mètres.
Niveau poids la différence est de 100 kg tout rond, et le coffre passe de 520 litres à 605 litres sachant qu'en avançant la banquette on peut culminer à 700 litres (mais dans ce cas l'espace aux jambes pour le deuxième rang est trop réduit).


Comportement routier Tiguan 2

Sage, neutre mais ultra sécurisant

Un peu au détriment du confort, le Tiguan premier du nom se situait dans le haut de la catégorie en terme de comportement. Ici la marque a revu le travail de la suspension tout en lui faisant bénéficier d'un comportement qui reste toujours de très haut niveau, notamment grâce à des proportions plus avantageuses en terme de répartition et équilibre des masses (moins haut et poids mieux réparti entre avant et arrière).
Le Tiguan deuxième génération vous emballera donc par son confort tout en offrant toujours une tenue de route à toute épreuve, quitte à laisser de côté le plaisir de conduite en raison de l'aspect très feutré des réactions de [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Volkswagen Tiguan 2

Tiguan 2 : les prix du neuf

Essence

Les essences vont de 25 250 euros à 44 470 euros :

  • 1.4 TSI 125 ch : disponible uniquement en Trendline à 25 250 euros
  • 1.4 TSI 150 ch ACT (coupure de 2 cylindres) : à 29 370 euros en Trendline, 32 370 euros en Confortline (+ 2000 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trendline

Source VW Aout 2016. A partir de 25 250 euros : Airbag genoux conducteur, Climatisation manuelle*, Détecteur de fatigue, Détecteur de pluie + Allumage automatique des feux, Dynamic Lane Assist, Feux arrière LED, Front Assist + Freinage anti-multicollision + Pre Safe Assist, Radio Composition Colour avec préparation téléphone Bluetooth et prise USB, Régulateur de vitesse, Tapis de sol avant et arrière, Volant multifonctions en cuir
  [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 II (2018) 4.48 m 1700 Kg 530 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1600 Kg 580 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1550 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
FORD Kuga 3 (2019) 4.61 m 1650 Kg 475 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1900 Kg 480 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
KIA XCeed (2019) 4.39 m 1400 Kg 426 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1850 Kg 540 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1500 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MERCEDES GLB (2019) 4.63 m 1700 Kg 500 L
MERCEDES GLA 2 (2020) 4.41 m 1650 Kg 425 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1650 Kg 550 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1500 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
TOYOTA Rav4 (2019) 4.6 m 1800 Kg 580 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1700 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.49 m. C'est plus court de 6 cm qu'une CX-5 II (2017) et de 8 cm par rapport à la Rav4 (2013-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 4 cm comparé à une Peugeot 3008 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 520 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Discovery Sport (2014) ou encore de 30 litres par rapport à la Rav4 (2013-2019) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Ateca (2016) ou même de 14 litres comparé à une Mazda CX-5 II (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Tiguan 2 vont du 2.0 TDI 115 ch au e-Hybrid 245 ch soit 5 diesel(s), 1 hybride(s), 6 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 TDI 150 ch, 2.0 TDI 190 ch, 1.4/1.5 TSI EVO150 ch, 2.0 TSI 180 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Tiguan 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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