Voiture rassurante et confortable.Bien équipée . (1.2 TCE 120 ch Année 2013 Boîte automatique)
Très maniable (1.2 TCE 120 ch 85000 km boîte automatique )
Une voiture qui a 7 ans et qui parait toute neuve encore. Elle avait très peu roulé pendant le confinement ou avant lui.Super équipée pour fixer un siège bébé.Un tableau de bord utile. (0.9 TCE 90 ch 2015 essence)
Confortable tres bonnenvoiture (1.2 TCE 120 ch Boite manuelle 81000 mais 46000 sur le deuxieme alu intense 2016)
Confortable Spacieux (1.2 TCE 120 ch Boîte auto, 2014 )
Agréable à conduire.Moteur très souple, très bonne reprise.Très complète en niveau intens avec Bose et caméra de recul. (1.3 TCE 130 ch 52000 km acheté neuve )
Pas de panne en 7 ans (1.5 dCi 110 ch année2015 finition pure)
Bonne qualité dans l ensemble 12 sur 20 (1.3 TCE 150 ch Boite auto kilométrage 35000km)
Bonne reprise , nerveuse (1.2 TCE 120 ch achetée juillet 2017 moyenne 11000 km/an tjs entretenue réseau Rnt. )
Consomme plus de 7 l au 100 Régulateur de la boîte de vitesse automatique en panne au bout de 100000 km,1330 euros pour le changer. (1.2 TCE 120 ch Année 2013 Boîte automatique)
Casse moteur sur autoroute en pleine montée sans aucun signe précurseur. J'aurais pu créer un carambolage ! (1.2 TCE 120 ch 85000 km boîte automatique )
L'air conditionné avait un défaut du fait d'un filtre à air mal orienté, corrigé par la première révision.Fragilité des deux ailes avant, ce qui cause une dégradation du véhicule par des voisins de parking peu scrupuleux, maladie d'Ile de France.Dommage que le GPS du système de bord ne soit pas mis à jour. (0.9 TCE 90 ch 2015 essence)
Moteur TCE120 consommation d'huile Renault me l'a changé à 45000 kms et le deuxieme recommence les mêmes problèmes à 41000KMS (1.2 TCE 120 ch Boite manuelle 81000 mais 46000 sur le deuxieme alu intense 2016)
Boîte de vitesse insupportable, surconsommation d'huile moteur (1.2 TCE 120 ch Boîte auto, 2014 )
Coffre trop petitmanette pour déplacer les sièges uniquement faite pour les droitiers (pas de chance pour moi)réservoir trop petit (1.5 dCi 110 ch 150000 livré le 05/02/2019)
Pas de gros default sur cette version si ce n'est ces pannes (1.3 TCE 130 ch 52000 km acheté neuve )
Ceintures arrières bruit sur montants si non verrouillées.manque de rangements (1.5 dCi 110 ch année2015 finition pure)
Probleme de train av bruit renault constructeur reconnaît le probleme comme sur la clio 4 il non pas de solution constate par un expert indépendant 6 mois que sa dure donc pas de solution ni dans le temps super acheter renault captur (1.3 TCE 150 ch Boite auto kilométrage 35000km)
Plus d amortisseur à 77000 je pense qu'il y a un problème dans cette année novembre 2017 (1.5 dCi 110 ch Boîte 6..77000 an 2017 jantes alu)
Broute souvent à différentes vitesse ; garage Rnt reINITIALISE MOTEUR 0 2 REPRISES;;Résultats proches zéro ..J'écris au constructeur , le concessionnaire aussi ...réponse on change le moteur , on paie la moitié la voitureà moins d e50 000 km . Refus ...Garage ne veut rien entendre...Assignation au TRibunal , l'huissier préconise convoquer devant conciliateur Justice . Aprés un mois d eréflexion RENAULT PREND 80 % du changement de moteur.Consommation essence diminuée 1,8 l aux 100 km. (1.2 TCE 120 ch achetée juillet 2017 moyenne 11000 km/an tjs entretenue réseau Rnt. )
Fiabilité
(1.5 dCi 90 ch Auto km 30000 jantes allu)
39.6K | 63K | 72.2K | 70.8K | 68.8K |
67.4K | 70.7K | 54.6K | 52.6K | 45.6K |
L'année 2019 contient différentes versions : Captur (64050) Captur 2 (6605).
Reposant sur un châssis commun au Juke, le Captur suit la même voie en rencontrant un succès particulièrement important en France. Hélas, il a aussi quelques lacunes comme sa finition moyenne et son confort de suspension relatif.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 dCi 90 ch 1800 km, 01/06/2013, finition Intens : panne alternateur probable ( dépannage en cour ) !!! Bugs fréquents du GPS , avec souvent des erreurs de localisation entre quelques mètres à 15 km .... !
1.2 TCE 120 ch intens 3300 km 2013 : Essuie glace arrière capricieux suite ouverture, fermeture coffre en cours de réparation
1.5 dCi 90 ch 1930km modele ZEN options : 1930km la voiture vient de partir au garage SUR LA DEPANNEUSE électronique complétement défaillante
1.5 dCi 90 ch 8000 kms 04/2013 intens r link pack losange : bruit continuel dans la fixation planche arrière + vibration permanente ...une honte cette plaque de plastique digne d'une logan et encore!!!!!!!
1.5 dCi 90 ch 4900 : jauge carburant, voyant esp , aide au demarage et airbags allumes sans possibilité de réparation de la part de renault finitions des plastiques surtout sur le volant
1.5 dCi 90 ch 700 km : 700 km, voiture livré depuis une semaine. Ce matin, nuit un peu fraîche pour un 11 septembre et humide. Résultat ce matin, plus de démarrage, plus d'électronique.....La voiture est partie retour au garage sur une dépanneuse. Super pour une voiture neuve. [...] Tous les autres signalements >>
Si le Renault Captur est une vraie surprise esthétique vue extérieurement, force est de constater que la présentation intérieure revêt quelque chose de bien plus sobre. Premier bon point, et contrairement à un 2008, la planche de bord de la Clio 4 n'a pas été reprise. Bien pour valoriser un peu plus le Captur et faire croire qu'il s'agit d'un véhicule d'une gamme au dessus (ce qui n'est pas vraiment le cas techniquement). Hélas, cela a un coût, que vous client devrez assumer (développer et assembler deux planches de bord distinctes coutent plus cher qu'en faire qu'une, c'est une évidence). Le 2008 a donc choisi quant à lui la carte de l'économie en copiant/collant la planche de bord de la 208. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Reposant sur le très bon châssis de la Clio 4 et commun au Juke, ce Captur n'étonnera donc pas par ses bonnes capacités routières.
Cependant il ne faut pas oublier que la garde au sol est plus importante, on a donc plus de tangage et de mouvements de caisse que dans la citadine du losange. Car si la première phase du Captur imposait des amortisseurs un poil raides et une tenue de caisse plutôt honorable, il faut avouer qu'il s'est un peu relâché sur la phase 2 suite aux critiques émises à Renault. De ce fait, le résultat est que le Captur tangue un peu trop quand on le bouscule ... Le 2008 offre quelque chose de plus sympa avec notamment une assise plus basse qui favorise le sentiment de contrôle de l'engin. Dans le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Renault Mai 2017) A partir de 17 100 euros : 3 appuis-têtes arrière réglables en hauteur / ABS avec répartiteur électronique de freinage, ESP / Aide au freinage d‘urgence / Aide au démarrage en côte / Airbags frontaux et latéraux (tête / thorax) conducteur et passager / Alerte d‘oubli ceinture conducteur / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables en hauteur / Ceinture centrale arrière 3 points / Condamnation automatique des portes en roulant / Condamnation centralisée des portes avec télécommande à radiofréquence / Energy Smart Management / Kit de gonflage et de réparation / Répétiteurs latéraux / Système de détection de la pression des pneus / Systèmes Isofix 3 points aux places latérales arrière et passager avant Design extérieur / Enjoliveurs 16” Extrême / Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Grainé / Kit de gonflage (pas de cric) / Boucliers ton caisse / Signature lumineuse à LED en forme de "C" / Feux arrière à LED / Skis avant et arrière Noir Grainé / Poignées de porte ton caisse / Peinture extérieure mono-ton Design intérieur / Ambiance intérieure foncée / Insert Chrome sur tableau de bord / Décors intérieurs Ivoire (cerclages d‘aérateurs, jonc console centrale et cerclages des haut- parleurs, embase de levier de vitesse) / Sellerie tissu Carbone Foncé / Volant mousse Conduite / Système d‘ouverture par carte sans fonction mains-libres / Direction assistée électrique à assistance variable / Mode de conduite ECO avec bouton d‘activation / Système Stop & Start / Ordinateur de bord / Régulateur-limiteur de vitesse Visibilité - projecteurs - rétroviseurs - vitres / Lunette arrière chauffante / Lève-vitres avant et arrière électriques / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants + sonde température Confort / Cache-bagages / Siège conducteur et volant réglables en hauteur / Vitres teintées / Miroir de courtoisie côtés conducteur et passage Mu ltimédia / Pré-équipement radio avec câblage et antenne sans haut-parleur Rangements et modularité / Tiroir Easy Life Ivoire / Banquette arrière coulissante, rabattable 1/2-2/3 / Plancher de coffre modulable
A partir de 19 000 euros : Jantes alliage 16” Adventure Diamantées Noir / Coques de rétroviseurs extérieurs Noir brillant / Insert protection inférieure de porte Chrome Design intérieur / Sellerie tissu Ivoire / Noir / Volant TEP et pommeau de levier de vitesse cuir Confort / Climatisation manuelle Multimédia / Écran multimédia tactile 7” (radio MP3, Bluetooth ® , prises USB et jack), commandes sur volant Rangements & modularité / Tiroir Easy Life avec éclairage / Plancher de coffre réversible et lavable
A partir de 21 100 euros : Jantes alliage 17” Emotion Diamantées Noir / Skis avant et arrière Gris / Peinture extérieure bi-ton / Bande Chrome sur hayon / Moustache de calandre avant Chrome Design intérieur / Décors intérieurs Chrome Satiné (cerclages d‘aérateurs, jonc console centrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier de vitesse) / Sellerie mixte TEP / tissu Gris Chiné / Pédalier aluminium, plafo nniers LED, pare-soleil avec miroirs de courtoisie rétroéclairés et range-lunett es / Volant en cuir* pleine fl eur Conduite / Système d‘ouverture par carte avec fonction mains-libres Visibilité, projecteurs, rétroviseurs, vitres / Lève-vitre impulsionnel conducteur (avec fonction antipincement) / Projecteurs avant Full LED Pure Vision / Projecteurs antibrouillard LED / Projecteurs antibrouillard avec fonction cornering (éclairage de virage) / Rétroviseurs extérieurs rabatt ables électriquement et automatiquement / Rétroviseur intérieur électrochrome Confort / Accoudoir central avant / Climatisation automatique / Capteurs de pluie et de luminosité / Vitres arrière surteintées Multimédia / Media Nav Evolution (système multimédia avec écran tactile 7”, navigation Nav&Go, Bluetooth ® , info Trafi c, prises USB et jack) / Cartographie Europe de l‘Ouest
A partir de 25 400 euros : Jantes alliage 17 spécifiques / clignotants à Led avecdéfilement / signatures Initiale Paris / Intérieur bicolore / scellerie cuir / pédales et seuil de porte en aluminium / volant cuir Nappa / PArkAssist avec radar avant , latéraux et arrière / Détecteur d'angle mort / R-Link Evolution Bose
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
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4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
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4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
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4.11 m | 1400 Kg | 350 L |
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4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
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4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
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4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
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4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
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