Esthétique sympa, finition correcte, consommation raisonnable. (1.5 dCi 90 ch boite manuelle, 120 000 kms, Année 2015, Jantes alu, version spéciale Helly Hensen)
Moteur agréable, puissant et souple. bonne tenue de route. bonnes finitions. coffre très pratique avec banquette coulissante. consommation correct. (1.3 TCE 150 ch boite auto- 60000km 2018 )
Confort souplesse boite agréable douceur de conduite (1.3 TCE 150 ch edc 36000 2019 17" intense)
Confort, fiable, (1.2 TCE 120 ch Manuelle 81000 2018 intens )
Boite agréable, conso raisonable, (1.2 TCE 120 ch etc,50000,2016,alu.)
Très belle finitions (1.2 TCE 120 ch 66000 boite auto année 20215 jantes allu)
Voiture facile à conduire, modèle de 2014 en finition Intens, l'équipement comprend la navigation, radar ar et caméra de recul. (1.2 TCE 120 ch EDC, 65000 km, 2014 jantes de 17 p, finition : Intens )
Voiture- sans aucun- problème- tres agréable- à- Rouler-en ville- comme sur grand_parcours.- voir- sécurisante (1.5 dCi 90 ch .. edc55000km201518 pouces intens^1,5 Dci)
Défauts fiabilité, SAVConsommation moyenne 9lProblèmes rencontrés Après un moteur hs à 50000 kms pour consommation d'huile excessive, le moteur a été changé (pris en charge par Renault 7500 euros).A 101000 kms boîte auto (EDC) morte.Prise en charge proposée après pleins de négociations, moins de 30%.Les (1.2 TCE 120 ch EDC Finition intense 2014 )
Voiture de ville,accélère assez fort (1.3 TCE 130 ch 22000km.2019 .Intensité.j alu)
Fiabilité
(1.3 TCE 130 ch 34000 km changement complet injection )
Confort des suspensions désagréable sur dos d'âne ou ralentisseur même en roulant à 5k/h ... vous ressentez toutes les aspérités de la route. A fuir absolument.Beaucoup de bruit parasite dans l'habitacle.La voiture n'est pas aboutie dans cette première version. (1.5 dCi 90 ch boite manuelle, 120 000 kms, Année 2015, Jantes alu, version spéciale Helly Hensen)
Insonorisation peu faire mieux. boîte auto capricieuse sur le premier rapport. Reflets du tableau de bord sur le pare-brise. feux arrières de recul ridicule. Suspension très dure. (1.3 TCE 150 ch boite auto- 60000km 2018 )
Angles morts montants pare brise large consommation (1.3 TCE 150 ch edc 36000 2019 17" intense)
Manque de confort, clim nulle, intérieur quelconque, GPS en mauvaise position, tableau de bord incomplet.Après deux Scénic consécutifs, nous sommes très déçus par ce modèle. (1.2 TCE 120 ch etc,50000,2016,alu.)
Casse moteur au bout de 15 mois (1.2 TCE 120 ch 66000 boite auto année 20215 jantes allu)
Moteur changé à 40 000km, par Renault, consommation d'huile, depuis pas de problème.maintenant, avril 2023 65000km ,boite EDC en rade "à contôler",Vitesses passants mal et plus de marche AR (1.2 TCE 120 ch EDC, 65000 km, 2014 jantes de 17 p, finition : Intens )
Frein-un_ peu. mordan- mais- parfois~ utile- en- securitee. (1.5 dCi 90 ch .. edc55000km201518 pouces intens^1,5 Dci)
De cette boîte sont connus et Renault s'en contrefout. Note 1/20 (1.2 TCE 120 ch EDC Finition intense 2014 )
Deux fois en panne deux fois l embrayage à 7000 mkmet maintenant 22000 elle a un anNous sommes sans voiture et sans voiture de pretEn loa garantie or en plus très dangereux la voiture se bloque d un coup (1.5 dCi 110 ch Intense 22000 km)
Étroite conducteur/pax craquements braquage des roues à gauche ou à droite conso 7,2l moyenne 35kms, Toyota verso 5.2l à 130!! Assurance 52e /7000km an à 50% (1.3 TCE 130 ch 22000km.2019 .Intensité.j alu)
Embrayage broute aux démarrage (1.5 dCi 90 ch)
39.6K | 63K | 72.2K | 70.8K | 68.8K |
67.4K | 70.7K | 54.6K | 52.6K | 45.6K |
L'année 2019 contient différentes versions : Captur (64050) Captur 2 (6605).
Reposant sur un châssis commun au Juke, le Captur suit la même voie en rencontrant un succès particulièrement important en France. Hélas, il a aussi quelques lacunes comme sa finition moyenne et son confort de suspension relatif.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 dCi 90 ch 1800 km, 01/06/2013, finition Intens : panne alternateur probable ( dépannage en cour ) !!! Bugs fréquents du GPS , avec souvent des erreurs de localisation entre quelques mètres à 15 km .... !
1.2 TCE 120 ch intens 3300 km 2013 : Essuie glace arrière capricieux suite ouverture, fermeture coffre en cours de réparation
1.5 dCi 90 ch 1930km modele ZEN options : 1930km la voiture vient de partir au garage SUR LA DEPANNEUSE électronique complétement défaillante
1.5 dCi 90 ch 8000 kms 04/2013 intens r link pack losange : bruit continuel dans la fixation planche arrière + vibration permanente ...une honte cette plaque de plastique digne d'une logan et encore!!!!!!!
1.5 dCi 90 ch 4900 : jauge carburant, voyant esp , aide au demarage et airbags allumes sans possibilité de réparation de la part de renault finitions des plastiques surtout sur le volant
1.5 dCi 90 ch 700 km : 700 km, voiture livré depuis une semaine. Ce matin, nuit un peu fraîche pour un 11 septembre et humide. Résultat ce matin, plus de démarrage, plus d'électronique.....La voiture est partie retour au garage sur une dépanneuse. Super pour une voiture neuve. [...] Tous les autres signalements >>
Si le Renault Captur est une vraie surprise esthétique vue extérieurement, force est de constater que la présentation intérieure revêt quelque chose de bien plus sobre. Premier bon point, et contrairement à un 2008, la planche de bord de la Clio 4 n'a pas été reprise. Bien pour valoriser un peu plus le Captur et faire croire qu'il s'agit d'un véhicule d'une gamme au dessus (ce qui n'est pas vraiment le cas techniquement). Hélas, cela a un coût, que vous client devrez assumer (développer et assembler deux planches de bord distinctes coutent plus cher qu'en faire qu'une, c'est une évidence). Le 2008 a donc choisi quant à lui la carte de l'économie en copiant/collant la planche de bord de la 208. [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Reposant sur le très bon châssis de la Clio 4 et commun au Juke, ce Captur n'étonnera donc pas par ses bonnes capacités routières.
Cependant il ne faut pas oublier que la garde au sol est plus importante, on a donc plus de tangage et de mouvements de caisse que dans la citadine du losange. Car si la première phase du Captur imposait des amortisseurs un poil raides et une tenue de caisse plutôt honorable, il faut avouer qu'il s'est un peu relâché sur la phase 2 suite aux critiques émises à Renault. De ce fait, le résultat est que le Captur tangue un peu trop quand on le bouscule ... Le 2008 offre quelque chose de plus sympa avec notamment une assise plus basse qui favorise le sentiment de contrôle de l'engin. Dans le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Renault Mai 2017) A partir de 17 100 euros : 3 appuis-têtes arrière réglables en hauteur / ABS avec répartiteur électronique de freinage, ESP / Aide au freinage d‘urgence / Aide au démarrage en côte / Airbags frontaux et latéraux (tête / thorax) conducteur et passager / Alerte d‘oubli ceinture conducteur / Ceintures de sécurité conducteur et passager avant réglables en hauteur / Ceinture centrale arrière 3 points / Condamnation automatique des portes en roulant / Condamnation centralisée des portes avec télécommande à radiofréquence / Energy Smart Management / Kit de gonflage et de réparation / Répétiteurs latéraux / Système de détection de la pression des pneus / Systèmes Isofix 3 points aux places latérales arrière et passager avant Design extérieur / Enjoliveurs 16” Extrême / Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Grainé / Kit de gonflage (pas de cric) / Boucliers ton caisse / Signature lumineuse à LED en forme de "C" / Feux arrière à LED / Skis avant et arrière Noir Grainé / Poignées de porte ton caisse / Peinture extérieure mono-ton Design intérieur / Ambiance intérieure foncée / Insert Chrome sur tableau de bord / Décors intérieurs Ivoire (cerclages d‘aérateurs, jonc console centrale et cerclages des haut- parleurs, embase de levier de vitesse) / Sellerie tissu Carbone Foncé / Volant mousse Conduite / Système d‘ouverture par carte sans fonction mains-libres / Direction assistée électrique à assistance variable / Mode de conduite ECO avec bouton d‘activation / Système Stop & Start / Ordinateur de bord / Régulateur-limiteur de vitesse Visibilité - projecteurs - rétroviseurs - vitres / Lunette arrière chauffante / Lève-vitres avant et arrière électriques / Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants + sonde température Confort / Cache-bagages / Siège conducteur et volant réglables en hauteur / Vitres teintées / Miroir de courtoisie côtés conducteur et passage Mu ltimédia / Pré-équipement radio avec câblage et antenne sans haut-parleur Rangements et modularité / Tiroir Easy Life Ivoire / Banquette arrière coulissante, rabattable 1/2-2/3 / Plancher de coffre modulable
A partir de 19 000 euros : Jantes alliage 16” Adventure Diamantées Noir / Coques de rétroviseurs extérieurs Noir brillant / Insert protection inférieure de porte Chrome Design intérieur / Sellerie tissu Ivoire / Noir / Volant TEP et pommeau de levier de vitesse cuir Confort / Climatisation manuelle Multimédia / Écran multimédia tactile 7” (radio MP3, Bluetooth ® , prises USB et jack), commandes sur volant Rangements & modularité / Tiroir Easy Life avec éclairage / Plancher de coffre réversible et lavable
A partir de 21 100 euros : Jantes alliage 17” Emotion Diamantées Noir / Skis avant et arrière Gris / Peinture extérieure bi-ton / Bande Chrome sur hayon / Moustache de calandre avant Chrome Design intérieur / Décors intérieurs Chrome Satiné (cerclages d‘aérateurs, jonc console centrale et cerclages des haut-parleurs, embase de levier de vitesse) / Sellerie mixte TEP / tissu Gris Chiné / Pédalier aluminium, plafo nniers LED, pare-soleil avec miroirs de courtoisie rétroéclairés et range-lunett es / Volant en cuir* pleine fl eur Conduite / Système d‘ouverture par carte avec fonction mains-libres Visibilité, projecteurs, rétroviseurs, vitres / Lève-vitre impulsionnel conducteur (avec fonction antipincement) / Projecteurs avant Full LED Pure Vision / Projecteurs antibrouillard LED / Projecteurs antibrouillard avec fonction cornering (éclairage de virage) / Rétroviseurs extérieurs rabatt ables électriquement et automatiquement / Rétroviseur intérieur électrochrome Confort / Accoudoir central avant / Climatisation automatique / Capteurs de pluie et de luminosité / Vitres arrière surteintées Multimédia / Media Nav Evolution (système multimédia avec écran tactile 7”, navigation Nav&Go, Bluetooth ® , info Trafi c, prises USB et jack) / Cartographie Europe de l‘Ouest
A partir de 25 400 euros : Jantes alliage 17 spécifiques / clignotants à Led avecdéfilement / signatures Initiale Paris / Intérieur bicolore / scellerie cuir / pédales et seuil de porte en aluminium / volant cuir Nappa / PArkAssist avec radar avant , latéraux et arrière / Détecteur d'angle mort / R-Link Evolution Bose
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
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4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
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4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
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4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
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4.11 m | 1400 Kg | 350 L |
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4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
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4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
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4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
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4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
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