Essai Renault Espace 4 2002-2014

Qualités

• Comportement routier étonnant qui rappelle presque une berline, très rassurant à défaut d'être sportif (évidemment ...)
• Un silence de fonctionnement très agréable
• Habitabilité à la hauteur de son nom
• Style encore moderne
• Bon équipement de base
• Des rangements à ne plus savoir quoi en faire !
• Confort de suspensions très appréciable
• Bonne insonorisation

L'avis des internautes

UTILISATION PROFESSIONEL 3 PIECES MOYENNE KM 250000 A 360000 INVESTISEMENT REPARRATION MOYENNE PAR VHC ENVIRON 1200 EURO TOUS LES 5 ANS... HORS PIECES D USURE ET SERVICE, PAS TROUVE DE VHC EQUIVALENT DANS D AUTRE MARQUE (2.0 dCi 175 ch BVA 300000KM 2011)
Confort tenue de routePratique peu bruyantÀ l'aise sur la neigeCoût entretien correctÉconome 7 à 7.5l pour 1950kgsAutonomie 1200 à 1350kms réservoir de 83litresEn 2024 qu'elle évolution la voiture électrique autonomie de 120 à 750kms (avec un véhicule à plus de 100 000 euros) la régression de l'europe est en marche ... (2.0 dCi 130 ch 118000 kms année oct 2014)
Confort, consommation raisonnable Vision , qualité routière malgré un rouli du au poids à l’avant (2.0 dCi 130 ch 287053)
Renault grand espace 4 2.0 DCI 130cvChangé debimetre à 230 00 vanne egr 180 000 sinon aucun soucisBonne voiture bonne position de conduite bon confort Super capacitée de chargement sans les sieges arrière (2.0 dCi 130 ch boîte 6 manuelle 2007 conso 7,3l KM 310 000)
J'avais un souci VANNE EGR-TURBO-EMBRAYAGE... à part tout ça, c'est un monospace très humble, abordable rapport prix, consommation idéale pour une famille de 4 ou 5. Pour éviter ces pannes les plus fréquentes, je vous suggère d'aller une ou deux fois par mois sur une autoroute ou boulevard avec une vitesse moyenne de 90km/h selon vos moyens afin que le mécanisme retrouve automatiquement son état normal. (2.2 dCi 150 ch 322200)
Bruit et couple (3.0 dCi 180 ch)
Confort et conduite géniale sur route,en montagne véhicule un peu lourd pour le 130cv mais il se défend bien. Très bonne visibilité avec le grand pare-brise .Volume de l habitacle et modulable comme on veut ,c est géniale. Difficile de revenir sur une autre voiture!! Consommation réelle inférieure à l indication donnée par l ordinateur de bord d environ 0.2 litre au 100km Sur route il faut compter 5,4 a 5,7 litres/100 km. Jusqu'à présent pas de problème moteur .juste de manière préventive le nettoyage complet de la vanne EGR Ce moteur ne consomme pas une goutte d huile ,vidange tous les 15 à 16000 km, je trouve que 20000 c'est beaucoup . (2.0 dCi 130 ch Boîte manuelle 198000 Km,de 2007 tech run,. )
L habitabilité et le confort sont réels.Partir en vacances avec ce véhicule a été un plaisir certain la première année. (2.0 dCi 150 ch 160000)
Tenue de route (2.0 Turbo 170 ch BVM acheté a 165.000km, maintenant 260.000, 2003)
Confortimpression de sécurité ( gros gabarit)Habitabilité Chargement très important ( utile pour déménager) (3.0 dCi 180 ch Privilège chassis court)
Véhicule spacieux (surtout en version longue), très très confortable , silencieux pour l'autoroute, c'est royalMoteur 2.0 dci enfin fiabilité ! (surtout sans le FAP, premiers exemplaires) (2.0 dCi 150 ch 2007, moteur 2.0 dci 150 sans FAP)
Vaisseau de l’espace sur autoroute, modulable à l’envi, moteur et boîte agréables, volume intérieur (2.0 dCi 150 ch AM2012,boitoto, version grand espace Alyum,JA 17p,189000km,3eme main)
Souplesse moteur, confort, volume, modularité, visibilité avant et arrière, fiabilité (2.0 dCi 130 ch 263000km, boîte 6 vitesses, annee 2009, jantes 16pouces)
-Confort.-Modularité. -7 vraies places.-Version 175 cv bien adapté. -Vaisseau Spatiale sur autoroute.-Consommation maîtrisée moins de 7,5l.-Nombreuses options.-Espace intérieur et luminosité de l'habitacle.Défauts -Petites pannes sur lèves-vitres électriques.-Quelques finitions perfectibles. Consommation moyenne 7,5 litresProblèmes rencontrés Vitres électriques.Petits (2.0 dCi 175 ch Boîte auto, année 2009, finition Initiale 355000 km)
Volume intérieur, visibilité luminosité, confort, agrément de conduite, fiabilité. (2.2 dCi 150 ch 2003 bvm6 privilège )
TRES BONNE ROUTIERE, C'EST LE 5e ESPACE QUE NOUS AVONS ET C'EST LE PLUS AGREABLE A CONDUIRE (2.0 dCi 175 ch ANNEE 2014 165000KMS )
Excellente routière dont les 130 chevaux suffisent largement - Excellent confort - Visibilité remarquable - très grande modularité - confort excellent pour les passagers - Aucune panne en 230.000 kms - Véhicule que je regetterai (2.0 dCi 130 ch 230.000 kms - 2012 - boîte 6)
Excellent véhicule Espace 2014 2.0 Dci EURO5 acquise par chance à 95.000 km en 2021 (ma 3ème Espace, après Espace 2.0 16V année 2000 et Espace 4 2007 2.0 Dci liquidée à 290.000 km pour EURO4 en 2021).Grand regret qu'il ne soit plus produit car présentant toutes les qualités notamment poids limité, grand volume, pratique, faible consommation, aménageable même pour dormir, ...).Consommation 5,1 litres diesel/100 km en étant sobre (110 km/h);Autonomie gigantesque et à faire pâlir la concurrence 1 plein = Bruxelles - Madrid minimum.Sièges arrière nombreux, pratiques et pas lourds contrairement à ce qui est rapporté très souvent (comparer avec concurrence).GPS TomTom très clair. (2.0 dCi 130 ch manuelle, 130.000 km, 2014, alu)
Confort de conduite ,dans le silence, appréciable pour un Diesel !volume et modulabilite très bien pensée . (2.0 dCi 130 ch Boîte manuelle,190000km,2006,)

Défauts

• Modularité limitée par des sièges arrières difficiles à extraire en raison de leur poids élevé
• Fiabilité moyenne (électronique défaillant)
• L'intérieur est spécial : on aime ou on n'aime pas. Il est en effet très dépouillé, on sent que le but de la manoeuvre est de faire disparaitre toute commande ou bouton.
• Design extérieur qui paraît certes toujours d'actualité mais qui ne sera pas au goût de tous ...
• Finition perfectible

L'avis des internautes

VA ETRE COMPLIQUE DE TROUVER DES OCCASION (2.0 dCi 175 ch BVA 300000KM 2011)
Seul le siège conducteur s"use côté assise en montant dans la voiture...Éclairage pourrait être mieux (2.0 dCi 130 ch 118000 kms année oct 2014)
Système Audio pas top (2.0 dCi 130 ch 287053)
Vue la taille du multispace léger roulis mais bon ! (2.0 dCi 130 ch boîte 6 manuelle 2007 conso 7,3l KM 310 000)
Plastic intérieur (3.0 dCi 180 ch)
La clim à une fuite qui n a pas été trouvée une recharge a duré 3 mois (2.0 dCi 130 ch Boîte manuelle 198000 Km,de 2007 tech run,. )
Fiabilité du moteur dci150 2.0l d après 2006 pourtant réputé fiable... (2.0 dCi 150 ch 160000)
Electronique pourrieVoiture quand elle était neuve faite de bric et de broc avec des pièces d'occasesAvec Renault, tous les jours un bruit nouveau (2.0 Turbo 170 ch BVM acheté a 165.000km, maintenant 260.000, 2003)
Beaucoup trop de problèmes !!! (3.0 dCi 180 ch Privilège chassis court)
Consomme en accord avec son gabarit... pas de miracleUsure conséquente des pneusElectronique un peu capricieuse (détection de la carte clef aléatoire...) mais il a 16 ans ! (2.0 dCi 150 ch 2007, moteur 2.0 dci 150 sans FAP)
Encombrant, un peu gourmand, entretien onéreux (2.0 dCi 150 ch AM2012,boitoto, version grand espace Alyum,JA 17p,189000km,3eme main)
Qualité son autoradio (2.0 dCi 130 ch 263000km, boîte 6 vitesses, annee 2009, jantes 16pouces)
Affichage GPS après 300 000 kmNote 20/20Prix assurance 550 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50) (2.0 dCi 175 ch Boîte auto, année 2009, finition Initiale 355000 km)
Manque un peu de puissance, qualité des plastiques (2.2 dCi 150 ch 2003 bvm6 privilège )
LE PROBLEME QUE NOUS AVONS C'EST UN ECLAIRAGE EN CODE INSUFFISANT JE SUIS ALLE CHEZ RENAULT LE MECANO M'a remis derriere la roue avant coté chauffeur une petite piece qui c'était défaite mais malheureusement j'ai toujours un tres mauvais éclairage en code (2.0 dCi 175 ch ANNEE 2014 165000KMS )
Assez lourde dans les "petits coins"... ce n'est pas une ballerine ! (2.0 dCi 130 ch 230.000 kms - 2012 - boîte 6)
Siège conducteur simili rapidement "fêlé" sur la partie latérale de l'assise. (2.0 dCi 130 ch manuelle, 130.000 km, 2014, alu)