Fiabilité Dacia Sandero (2008-2012)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 57 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 32 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment

Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 4 aiment

Chiffres fiabilité Sandero

Statistiques fiabilité Sandero appuyées sur les 398 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 398 avis Sandero postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/398 2/398 1/398 3/398 0/398 1/398 30/398
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
34/398 4/398 11/398 8/398 4/398 0/398
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/398 8/398 0/398 9/398 4/398 6/398
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
10/398 5/398 6/398 2/398 0/398
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/398 13/398 10/398 5/398 10/398 11/398
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/398 15/398 5/398 6/398
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/398 0/398 4/398 1/398 3/398
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
7/398 3/398 23/398 38/398 2/398

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Pompe à carburant : Des cas de pannes précoces de la pompe à carburant ont été signalés.

Injection : Des problèmes d'injection ont été vus sur les moteurs diesels.

Corrosion : Les Dacia sont protégées de manière limitée au niveau de la corrosion, le vieillissement peut être alors assez rapide dans les milieux "agressifs" comme le littoral (sel).

Réservoir GPL : Un internaute indique que de nombreuses Sandero sont recalées au contrôle technique pour un défaut au niveau du réservoir GPL qui vieillirait mal. A observer le jour d'un achat en occasion.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Dacia Sandero issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 5% recalées 9.5% recalées
2008 18.7% recalées 29.6% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

 1.2 75 cv : Un rappel a eu lieu concernant cette version essence de la Sandero. Il a eu lieu courant 2010 et est suffisamment important pour que vous y prêtiez attention. En effet, le risque est de voir son moteur rendre l'âme ... Une soupape serait en cause

Voyant manquant : Sur une série de Sandero équipée de l'ABS au début de sa carrière, un certain nombre n'ont pas le voyant qui permet d'afficher une alerte concernant un éventuel soucis de freins. En conséquence, vous ne serez pas alerté en cas de dysfonctionnement.


Témoignages (issus des 398 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Stepway 1.5 DCI 90 FAP : RAPPEL Dacia France reprogrammation calculateur 1 mois après l'achat.

NC : Bonjour dacia sandero stepway 1,5 dci 90 ch fap, pendant 2 ans coupure moteur aujourd'hui le 18 juin 2014 passage par le garage Renault remise a jour calculateur pour l injection et perte de puissage a 22000 km pour moi j amais eu de RAPPEL sous garantie

1.5 dCi 90 ch : Bonjour dacia sandero stepway 1,5 dci 90 ch fap, pendant 2 ans coupure moteur aujourd'hui le 18 juin 2014 passage par le garage Renault remise a jour calculateur pour l injection et perte de puissage a 22000 km pour moi j amais eu de RAPPEL sous garantie

1.4 MPI GPL 75 ch De 2009, 134 000 kms, finition Laureate : Réservoir GPL qui rouille (pas de RAPPEL de Renault, incroyable) , motif de refus de contrôle technique.
GPL en panne dès 120 000 km (injecteurs) (pas de RAPPEL ...) donc contrôle technique impossible.
depuis 60 000 kms, moteur qui fait un bruit de tôle très fort, Renault n'a pas d'explication, et ferait payer une recherche plus poussée.


Sandero 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sandero 1.2 16v 75 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/32 1/32 3/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/32 2/32 0/32 0/32 0/32 1/32
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32

- Ne demarre plus emmener au garage 2 semaine pour trouver qu il fallait changer les 4 injecteurs et la culasse (+)

- ARBRE DE TRANSMISSION CASSé A 3445KM ET JUSTE 6 MOIS DE CONDUITE PéPèRE ET SANS ACCIDENTS NI CHOC!!! (+)

- 37.000Kms aucun problèmes (+)

- Joint de culasse mort à 75.000 km (+)

- Manque totale de couple au ralenti (+)

- Soucis d'injection ou de volant moteur? lors du débrayage impossible de le faire sans un soucis de patinage instable. faut doser sur les démarrage e ... Lire la suite >>

- Panne ABS a 2800Km voiture neuve, seconde panne a 4200 km les clignotant marche plus, la centrale clignotant HS. (+)

- Portière arrière coincée à 35000 km, marche arrière qui passe mal, vibration dans le haut parleur coté passager. (+)

- Pas 13200km (+)

- Panne batterie (+)

- Changer la batterie(pendant la garantie) (+)

- Fuite cardan 2013,refus controle 02/2016 (corrosion réservoir GPL et valeur du lambda des gaz échappement pas dans les normes,cela trouvé après un ... Lire la suite >>

- Embrayage mort à 15000 (+)

- Direction assistée (sous garantie a 9000km) Faisceau/bobines/injecteurs (sous garantie a 40000), supports étriers de freins (95000km) (+)

- Faux contact ampoule stop (+)

- Batterie changée sous garantie (+)

- Un cardan de change sous garantie la premiere annee ; tenue de route moyenne avec les pneu d origine mais avec les nouveaux pneus top pour la tenue de ... Lire la suite >>

- - neiman à changer à 20000km et 2,5 ans (heureusement sous garantie) (+)

- Entrée d'eau par la porte passager avant, disparue (+)

- Corrosion echappent .ligne complete remplace a 45000km (+)

- Pas pour l instant (+)

- Casse moteur à 52506km, dacia refuse toute prise en charge. - Le garage renault d'à côté de chez moi a fait une demande de son côté et renault p ... Lire la suite >>

 
 

Sandero 1.4 MPI 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sandero 1.4 MPI 75 appuyées sur les 158 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 158 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/158 3/158 0/158 1/158 0/158 0/158
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/158 18/158 24/158 0/158 0/158
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/158 6/158 2/158 5/158 3/158 5/158
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/158 7/158 3/158 0/158 8/158
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/158 0/158 0/158 5/158 0/158 0/158

- Remise en main le 10/01/2011, le 29/01 1ère crevaison, pneu avant gauche, réparation chez MIDAS, présence d'une fissure sur le flan du pneu, le 15. ... Lire la suite >>

- Aucun a 11000 km (+)

- AUCUN c'est simple AUCUN (+)

- Radiateur perce au bout de 2 mois 500 euros pas pris dans la garantie renault a dit que c etait un caillou peinture pare brise et finition fragile. Pe ... Lire la suite >>

- Pose de l'attellage avec depose du bouclier ar - indispo chez Renault, heureusement BOREL a Giere dans le 38 sauve la mise. (+)

- Pannes à répétition !!! pompe à carburant / jauge et selecteur GPL à 55000 km, injecteurs + culasse + soupapes + bougies à 60000 km, injecteurs ... Lire la suite >>

- Pare brise très fragile au moindre impact il se fissure (3 changès en 2 ans) (+)

- Serrure de porte changée, sous garantie, avec le sourire, chez Renault Basty Amilly (45) (+)

- Probleme de casse moteur a partir de 30000km et changer à 45000 (+)

- Aucun pour l"instant mais j"ai que 23000 km compteur (+)

- A coup moteur en GPL entre 3000 et 3200 trs/mn. - Refus de Renault de monter un attelage, alors que la CG parle de poids tractable ainsi que la doc Da ... Lire la suite >>

- RAS sauf Le lèche vitre coté conducteur ne lèche rien (depuis toujours). Réponse du mécano, c'est du "low cost" donc c'est comme cela. Intolérab ... Lire la suite >>

- Usure trop rapide pneus avant (45000 kms seulement) (+)

- Radiateur transpercé par un caillou à 80000 km. Volant qui d?écaillé et remplacé sous garantie. (+)

- Embrayage fragile.direction dur.buée anormale.très cher révision des 60000(591.59). . mauvaise foie du garagiste (+)

- Entretien du GPL couteux, embrayage qui lache au bout de 72 000KMs (+)

- Fuite cardan avant gauche à 22000KM, serrure bloquée (remplacée sous garantie), manivelle vitre avant cassée (remplacée sous garantie). (+)

- Serrures remplacées a 30000 kms embrayage hs a 39000 kms (+)

- Commutateur essence/gpl a 45 000km.bobine de demarrage a 100 000km. Embrayage a 132 320 km pour une voiture qui utilise la 5eme a 90% c'est exagéré ... Lire la suite >>

- Aucun problème mécanique (+)

- Glissement de l'embrayage a 58000kms (+)

- Embrayage glissant défaillant usure precoce Remplacement du Groupe Moteur Ventilation (+)

- Usure rapide des pneus avants (50.000 kms seulement) (+)

- Cale parfois en passant au mode GPL. Jauge GPL totalement éteinte par intermittence. second passage au garage pour ce problème. (+)

- Radiateur perforé par une pierre (mise en place d'une grille) (+)

- - plastique solide comme du papier mâché ! fermeture 1/2 centralisée 4 fois réparée ( du plastique ) cache du haut parleur impossible à remettre ... Lire la suite >>

- Injecteurs Essence / GPL HS à 60 000 Km (Sous garantie) - Détendeur HS 60 000Km (Sous garantie) (+)

- Poussières et résidus extérieur sur le tableau de bord du au manque de philtre d'habitacle (+)

- Plusieurs défauts de fabrication de pièce (serrure porte, bras essuie glace) et SURTOUT corrosion du Réservoir GPL (voiture de 2009 et 30000km) qui ... Lire la suite >>

- Changement culasse sous garantie à 60000km (+)

- - Livrée avec des accros à la peinture et un allume cigare HS - Depuis le départfaut contact au niveau du tableau de bordde temps en temps le compt ... Lire la suite >>

- Bruit anormal! mon garagiste du coin ne peut pas avoir la piece! il faut changer la pompe de direction assistee! help (+)

- 60000 Kms embrayage, 900000 Kms Injecteurs (+)

- Bobine allumage HS à 44000 km en garantie et cardan avant gauche HS à 78000 km garantie passée de 3 mois (+)

- Voyant defaut moteur, serrure coffre, ralentis très bas, serrures acrochent (+)

- Problèmes injecteur de gaz ( 3 réparation en 3 ans) + remplacement du faisceau d'allumage (+)

- étanchéité roulement tendeur courroie accessoires défectueuse, roulement hs 3ans et 3 mois, 36000km, refus de prise en charge par renault (+)

- Rouille inévitable du réservoir GPL, a traiter le plujs vite possible pour éviter le refus au contrôle technique (+)

- Livré avec un système GPL hors d'usage. Pris en charge par concession dans le cadre de la garantie. (+)

- Serrure conducteur a changer tous les ans, jauge GPL fantaisiste (+)

- - *pris sous garantie par Renault - Electrovanne (gaz/essence) HS à 15000km - 1 Injecteur Gpl HS à 16000km - *Pas de prise en charge accepté pour l ... Lire la suite >>

- ROULEMENTS DE ROUES AV A 118000 KM, PROBLEME VOYANT POLUTION A 105000 KM (+)

- Réservoir gaz rouille refus du 1er contrôle technique. le service général Renault me propose la prise en charge de 50 pour cent de la réparation, ... Lire la suite >>

- Passage marche arriere difficile par moments (+)

- Rejet au premier contrôle, importante corrosion du reservoir gpl cela n est pas normal sur un element qui devrait etre securiser pas normal non plus ... Lire la suite >>

- Injecteurs GPL à changer à 68 000 km / corrosion du réservoir GPL détectée lors du 1er contrôle technique (+)

- RESERVOIR GPL qui rouille et aucune action SAV possible. Donc le service clientèle DACIA qui ne rempli pas ses obligations........................... ... Lire la suite >>

- Corrosion réservoir GPL "contrôle technique refusé", attente de proposition Renault. Serrure changée sous garantie. (+)

- En juin 2013 sonde oxygène aval deprogamme septembre 2013 vapo detendeur deprogamme fin novembre 2013 capteur de pression gpl en panne.sa fait 1 sema ... Lire la suite >>

- Injecteur + corrosion réservoir GPL (+)

- Alternateur a remplacer a 37000 km non pris en charge par la garantie (+)

- Courroie accessoire KO a 15000km, injecteur KO a 20000km pris en garantie (+)

- Probleme de reservoir gpl qui rouille enorme la plaque illisible control refuse au secours annee 2010 (+)

- Voyant anti polution s allume (+)

- Réservoir gpl rouillé mais prise en charge (+)

- Panne détendeur gpl 60 000 kms cout 766 euro TTC (+)

- Embrayage changé a 80000kms patinage excessif. Fuite d huile cache culbuteur après réglage des culbuteurs chez renault bayonne à75000kms. Injecteu ... Lire la suite >>

- Demarreur change suite a un defaut neimann (+)

- Ventilateur de moteur (+)

- Sandero gpl laureate de decembre 2010 à 30 000 kms joints de culasse HS; la voiture fait 70 kms tous les jours sur autoroute aune vitesse de croisier ... Lire la suite >>

- Peinture du réservoir qui commençait à rouiller (merci pour les avis) la première année, mais après une couche de peinture direct sur rouille, p ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans le coffre (partiellement résolu sous garantie), couinement train avant (disparu avec le temps), corrosion réservoir GPL (pri ... Lire la suite >>

- Injecteurs gaz à changer. En attente de connaitre le % de prise en charge par DACIA (+)

- Corrosion du réservoir GPL, recalé lors du premier contrôle technique mais pris en charge par Renault. Catalyseur à remplacer. (+)

- Injection gpl (+)

- Serrure centralisé gauche,volant direction usure prématurée,ceinture sécurité chauffeur usure prématurée,neiman grippé,coupelle amortisseur av ... Lire la suite >>

- Fixation échappement, Réservoir GPL rouillé (+)

- Problème d'injection. La concession ne trouvant pas l'origine du problème a fini par changer les 4 injecteurs. Depuis RAS (+)

- Injecteurs GPL, serrure, peinture qui s'écaille, siège qui bouloche, prend l'eau. (+)

- - R.A.S. à part quelques rares calages à faible vitesse en ville (non résolu) (+)

- Filetage HS d'une bougie de la culasse (+)

- Dernière panne éjection filetage HS (bougie N° 2 en partant de la droite lorsque l'on regarde dans le moteur) (+)

- Réservoir GPL, serrure conducteur, remplacement culasse (+)

- Embrayage a 122000 . j' ai toujours fait plus 200000km sans jamais avoir de probleme - Rapport qualité prix reste raisonnable sauf révision totale a ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL a rouillé au bout de 4 ans (prise en charge totale) - rotule de direction avant rouille et empêche le réglage de parallélisme (+)

- Un injecteur changé à 120000 kms, pris en charge par Dacia (+)

- Alternateur pompe direction HS 98000 ouf sous garantie bruit amortisseurs 126 000 ? (+)

- Injecteurs 9 remplacements sous garantie usure prématuré embrayage 88000 patinage (+)

- Sondes lambda, réservoir GPL , courroie d'accessoires HS à 3,2 ans (prise en charge 80%) (+)

- à coups en GPL, cale, ralenti bas et instable... 62000 km , n'est plus sous garantie (+)

- Pompe de direction HS à 68000 km (+)

- Volant un peu abimé (+)

- Depuis mai 2010 date achat on avait pas de soucis - DÉCEMBRE 2014 VOYANT ANTI POLLUTION ALLUME ET ,PAS FACILE DE TROUVER POURQUOI,changé deux sondes ... Lire la suite >>

- Embrayage HS à 49 000 km. (Je possède une renault super cinq dont l'embrayage se porte bien après 230 000km). Comment faire pour obtenir une partic ... Lire la suite >>

- Remplacement culbuteur, rotule direction. (+)

- Carrosserie vite passée, changement barillet conducteur (+)

- Corrosion ligne echapement (changée) et maintenant réservoir gl (à changer!). Usure rapide des freins/disques/plaquettes (changés). (+)

- Beaucoup trop! (+)

- Corrosion du au sel reservoir gpl (montagne)sonde lamda echappement morte a 120000 km fiabilite correcte achetee neuve pas d autre panne entretient fa ... Lire la suite >>

- Corrosion réservoir GPL (inadmissible) Electro-vanne sortie réservoir GPL grippé (prend l'eau car mal protégé) Volant écaillé (sous garantie ch ... Lire la suite >>

- Odeur de lave glace dans l'habitacle dû à la mauvaise étanchéité du bouchon du réservoir de lave glace,du coup si le réservoir de lave glace es ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL rouille, rouille échappement soudure pas de changement, contact airbag volant prise juste graissée, pneus avant 70000 km, arrière 10 ... Lire la suite >>

- Boite HS à 120000, remplacée prise en charge par Renault 50%, embrayage HS à 190000, réservoir GPL HS à 160000 remplacé prise en charge 100%, so ... Lire la suite >>

- Vapo detendeur gpl hs un mois apres la garantie pris encharge a 90/100. Embrayage commence a patiner 93000kms, revison gpl trop chère, (+)

- L'embrayage est déjà mort, je ne fais pas de départ en seconde ou de démarrage rapide et pourtant, je peux déjà le changer. (+)

- Coupure moteur de deux seconde aux passage gpl (+)

- Ma dacia s'éteint lorsque je change de vitesse et au ralenti quand j'accélere elle s'éteint (+)

- Filtre habitacle inexistant (+)

- Fuite boite de vitesse (+)

- Neiman cassé (+)

- Neiman défectueux,corrosion réservoir GPL pris en charge par le constructeur, lunette arrière mal collée qui s'est effondrée en fermant la porti? ... Lire la suite >>

- Remplacement vapo détendeur à 100000kms (+)

- Embrayage usé à 98000km (+)

- Fermeture centralisée réparée 2 fois, moteur hs à 81000km, le véhicule a 6ans...!!! (+)

- Reservoir gpl trop petit (+)

- Plaque métallique de protection carter du moteur est difficile a deposer (+)

- Embrayage, reservoir gpl corrodé (+)

- Pompe a carburant immergee(a 144000 km) -ventilateur de refroidissement(a 133000km) (+)

- Plus de chauffage de l air dans le liquide de refroidissement (+)

- Le joint de culasse à lâché (+)

- Réservoirs GPL à changer (pris en garantie) , autrement aucun (+)

- Coût d'entretien pour 114 000 km - Mise en circulation nov 2009 - Juillet 2011 - Révision 30K km = 205,56 ¤ - vidange - filtre d'habitacle - Entret ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs et calculateur gpl changé sous garantie à 10000 km - Re 2 injecteurs qui se sont encrassés à 60000 km acheté sur site allemand facil ... Lire la suite >>

- Impossible de passer au gaz. Perte de puissance, impression de rouler avec une tondeuse à gazon, apres 4ans d utilisation. (+)

- Changement gratuit de la cuve gpl pour corrosion...changement batterie et embrayage à 200000 km (+)

- Réservoir GPL qui rouille (pas de rappel de Renault, incroyable) , motif de refus de contrôle technique. - GPL en panne dès 120 000 km (injecteurs) ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL rouillé (+)

- Serrure conducteur cassée - fuite antenne de radio - problème d'embrayage qui "croustille" - fuite de liquide de refroidissement (+)

- Acheté 5000€ d'occasion avec 61000km en 2013, frais ~ 2000€ dont réparation distribution 600€ *2 = 1200€ extrudage bougie 120€ - 4 injecteurs g ... Lire la suite >>

- Eh ben aucun ! La fiabilité de ce moteur est légendaire et ce n'est pas usurpé ! Bon après nous n'avons QUE 80000 kms au compteur... Coté carross ... Lire la suite >>

- Corosion reservoir gpl , voyant moteur, (+)

- Reservoir gpl rouille , voyant moteur sonde lamba , injecteur gpl vert origine colmate change injecteur orange (+)

- Faux contacts sur la broche du calculateur GPL entrainant des ratés en GPL et en essence. - Corrosion sur le réservoir GPL (+)

- MODULE D'OUVERTURE ELECTRIQUE DE PORTE ARRIERE GAUCHE EN PANNE,DONC BLOCAGE/DEBLOCAGE MANUELLEMENT.MAIS CA N'EST PAS VRAIMENT GÊNANT; C'EST REPARRABL ... Lire la suite >>

 
 

Sandero 1.4 MPI GPL 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sandero 1.4 MPI GPL 75 appuyées sur les 134 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 134 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+GPL+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/134 3/134 0/134 1/134 0/134 0/134
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/134 16/134 23/134 0/134 0/134
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/134 6/134 2/134 5/134 3/134 4/134
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/134 7/134 3/134 0/134 7/134
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/134 0/134 0/134 4/134 0/134 0/134

- Remise en main le 10/01/2011, le 29/01 1ère crevaison, pneu avant gauche, réparation chez MIDAS, présence d'une fissure sur le flan du pneu, le 15. ... Lire la suite >>

- Radiateur perce au bout de 2 mois 500 euros pas pris dans la garantie renault a dit que c etait un caillou peinture pare brise et finition fragile. Pe ... Lire la suite >>

- Pose de l'attellage avec depose du bouclier ar - indispo chez Renault, heureusement BOREL a Giere dans le 38 sauve la mise. (+)

- Pannes à répétition !!! pompe à carburant / jauge et selecteur GPL à 55000 km, injecteurs + culasse + soupapes + bougies à 60000 km, injecteurs ... Lire la suite >>

- Pare brise très fragile au moindre impact il se fissure (3 changès en 2 ans) (+)

- Serrure de porte changée, sous garantie, avec le sourire, chez Renault Basty Amilly (45) (+)

- Probleme de casse moteur a partir de 30000km et changer à 45000 (+)

- A coup moteur en GPL entre 3000 et 3200 trs/mn. - Refus de Renault de monter un attelage, alors que la CG parle de poids tractable ainsi que la doc Da ... Lire la suite >>

- RAS sauf Le lèche vitre coté conducteur ne lèche rien (depuis toujours). Réponse du mécano, c'est du "low cost" donc c'est comme cela. Intolérab ... Lire la suite >>

- Usure trop rapide pneus avant (45000 kms seulement) (+)

- Radiateur transpercé par un caillou à 80000 km. Volant qui d?écaillé et remplacé sous garantie. (+)

- Embrayage fragile.direction dur.buée anormale.très cher révision des 60000(591.59). . mauvaise foie du garagiste (+)

- Entretien du GPL couteux, embrayage qui lache au bout de 72 000KMs (+)

- Fuite cardan avant gauche à 22000KM, serrure bloquée (remplacée sous garantie), manivelle vitre avant cassée (remplacée sous garantie). (+)

- Serrures remplacées a 30000 kms embrayage hs a 39000 kms (+)

- Commutateur essence/gpl a 45 000km.bobine de demarrage a 100 000km. Embrayage a 132 320 km pour une voiture qui utilise la 5eme a 90% c'est exagéré ... Lire la suite >>

- Aucun problème mécanique (+)

- Glissement de l'embrayage a 58000kms (+)

- Usure rapide des pneus avants (50.000 kms seulement) (+)

- Radiateur perforé par une pierre (mise en place d'une grille) (+)

- - plastique solide comme du papier mâché ! fermeture 1/2 centralisée 4 fois réparée ( du plastique ) cache du haut parleur impossible à remettre ... Lire la suite >>

- Injecteurs Essence / GPL HS à 60 000 Km (Sous garantie) - Détendeur HS 60 000Km (Sous garantie) (+)

- Poussières et résidus extérieur sur le tableau de bord du au manque de philtre d'habitacle (+)

- Changement culasse sous garantie à 60000km (+)

- - Livrée avec des accros à la peinture et un allume cigare HS - Depuis le départfaut contact au niveau du tableau de bordde temps en temps le compt ... Lire la suite >>

- Bruit anormal! mon garagiste du coin ne peut pas avoir la piece! il faut changer la pompe de direction assistee! help (+)

- Voyant defaut moteur, serrure coffre, ralentis très bas, serrures acrochent (+)

- Problèmes injecteur de gaz ( 3 réparation en 3 ans) + remplacement du faisceau d'allumage (+)

- étanchéité roulement tendeur courroie accessoires défectueuse, roulement hs 3ans et 3 mois, 36000km, refus de prise en charge par renault (+)

- Rouille inévitable du réservoir GPL, a traiter le plujs vite possible pour éviter le refus au contrôle technique (+)

- Livré avec un système GPL hors d'usage. Pris en charge par concession dans le cadre de la garantie. (+)

- Serrure conducteur a changer tous les ans, jauge GPL fantaisiste (+)

- - *pris sous garantie par Renault - Electrovanne (gaz/essence) HS à 15000km - 1 Injecteur Gpl HS à 16000km - *Pas de prise en charge accepté pour l ... Lire la suite >>

- ROULEMENTS DE ROUES AV A 118000 KM, PROBLEME VOYANT POLUTION A 105000 KM (+)

- Réservoir gaz rouille refus du 1er contrôle technique. le service général Renault me propose la prise en charge de 50 pour cent de la réparation, ... Lire la suite >>

- Passage marche arriere difficile par moments (+)

- Rejet au premier contrôle, importante corrosion du reservoir gpl cela n est pas normal sur un element qui devrait etre securiser pas normal non plus ... Lire la suite >>

- Injecteurs GPL à changer à 68 000 km / corrosion du réservoir GPL détectée lors du 1er contrôle technique (+)

- Corrosion réservoir GPL "contrôle technique refusé", attente de proposition Renault. Serrure changée sous garantie. (+)

- En juin 2013 sonde oxygène aval deprogamme septembre 2013 vapo detendeur deprogamme fin novembre 2013 capteur de pression gpl en panne.sa fait 1 sema ... Lire la suite >>

- Injecteur + corrosion réservoir GPL (+)

- Alternateur a remplacer a 37000 km non pris en charge par la garantie (+)

- Courroie accessoire KO a 15000km, injecteur KO a 20000km pris en garantie (+)

- Probleme de reservoir gpl qui rouille enorme la plaque illisible control refuse au secours annee 2010 (+)

- Panne détendeur gpl 60 000 kms cout 766 euro TTC (+)

- Embrayage changé a 80000kms patinage excessif. Fuite d huile cache culbuteur après réglage des culbuteurs chez renault bayonne à75000kms. Injecteu ... Lire la suite >>

- Demarreur change suite a un defaut neimann (+)

- Ventilateur de moteur (+)

- Sandero gpl laureate de decembre 2010 à 30 000 kms joints de culasse HS; la voiture fait 70 kms tous les jours sur autoroute aune vitesse de croisier ... Lire la suite >>

- Peinture du réservoir qui commençait à rouiller (merci pour les avis) la première année, mais après une couche de peinture direct sur rouille, p ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans le coffre (partiellement résolu sous garantie), couinement train avant (disparu avec le temps), corrosion réservoir GPL (pri ... Lire la suite >>

- Injecteurs gaz à changer. En attente de connaitre le % de prise en charge par DACIA (+)

- Corrosion du réservoir GPL, recalé lors du premier contrôle technique mais pris en charge par Renault. Catalyseur à remplacer. (+)

- Injection gpl (+)

- Serrure centralisé gauche,volant direction usure prématurée,ceinture sécurité chauffeur usure prématurée,neiman grippé,coupelle amortisseur av ... Lire la suite >>

- Fixation échappement, Réservoir GPL rouillé (+)

- Problème d'injection. La concession ne trouvant pas l'origine du problème a fini par changer les 4 injecteurs. Depuis RAS (+)

- Injecteurs GPL, serrure, peinture qui s'écaille, siège qui bouloche, prend l'eau. (+)

- - R.A.S. à part quelques rares calages à faible vitesse en ville (non résolu) (+)

- Filetage HS d'une bougie de la culasse (+)

- Réservoir GPL, serrure conducteur, remplacement culasse (+)

- Embrayage a 122000 . j' ai toujours fait plus 200000km sans jamais avoir de probleme - Rapport qualité prix reste raisonnable sauf révision totale a ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL a rouillé au bout de 4 ans (prise en charge totale) - rotule de direction avant rouille et empêche le réglage de parallélisme (+)

- Un injecteur changé à 120000 kms, pris en charge par Dacia (+)

- Alternateur pompe direction HS 98000 ouf sous garantie bruit amortisseurs 126 000 ? (+)

- Injecteurs 9 remplacements sous garantie usure prématuré embrayage 88000 patinage (+)

- Sondes lambda, réservoir GPL , courroie d'accessoires HS à 3,2 ans (prise en charge 80%) (+)

- à coups en GPL, cale, ralenti bas et instable... 62000 km , n'est plus sous garantie (+)

- Pompe de direction HS à 68000 km (+)

- Volant un peu abimé (+)

- Depuis mai 2010 date achat on avait pas de soucis - DÉCEMBRE 2014 VOYANT ANTI POLLUTION ALLUME ET ,PAS FACILE DE TROUVER POURQUOI,changé deux sondes ... Lire la suite >>

- Embrayage HS à 49 000 km. (Je possède une renault super cinq dont l'embrayage se porte bien après 230 000km). Comment faire pour obtenir une partic ... Lire la suite >>

- Remplacement culbuteur, rotule direction. (+)

- Carrosserie vite passée, changement barillet conducteur (+)

- Corrosion ligne echapement (changée) et maintenant réservoir gl (à changer!). Usure rapide des freins/disques/plaquettes (changés). (+)

- Beaucoup trop! (+)

- Corrosion réservoir GPL (inadmissible) Electro-vanne sortie réservoir GPL grippé (prend l'eau car mal protégé) Volant écaillé (sous garantie ch ... Lire la suite >>

- Odeur de lave glace dans l'habitacle dû à la mauvaise étanchéité du bouchon du réservoir de lave glace,du coup si le réservoir de lave glace es ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL rouille, rouille échappement soudure pas de changement, contact airbag volant prise juste graissée, pneus avant 70000 km, arrière 10 ... Lire la suite >>

- Boite HS à 120000, remplacée prise en charge par Renault 50%, embrayage HS à 190000, réservoir GPL HS à 160000 remplacé prise en charge 100%, so ... Lire la suite >>

- Vapo detendeur gpl hs un mois apres la garantie pris encharge a 90/100. Embrayage commence a patiner 93000kms, revison gpl trop chère, (+)

- L'embrayage est déjà mort, je ne fais pas de départ en seconde ou de démarrage rapide et pourtant, je peux déjà le changer. (+)

- Coupure moteur de deux seconde aux passage gpl (+)

- Fuite boite de vitesse (+)

- Neiman cassé (+)

- Neiman défectueux,corrosion réservoir GPL pris en charge par le constructeur, lunette arrière mal collée qui s'est effondrée en fermant la porti? ... Lire la suite >>

- Remplacement vapo détendeur à 100000kms (+)

- Embrayage usé à 98000km (+)

- Fermeture centralisée réparée 2 fois, moteur hs à 81000km, le véhicule a 6ans...!!! (+)

- Reservoir gpl trop petit (+)

- Embrayage, reservoir gpl corrodé (+)

- Pompe a carburant immergee(a 144000 km) -ventilateur de refroidissement(a 133000km) (+)

- Plus de chauffage de l air dans le liquide de refroidissement (+)

- Le joint de culasse à lâché (+)

- Réservoirs GPL à changer (pris en garantie) , autrement aucun (+)

- Coût d'entretien pour 114 000 km - Mise en circulation nov 2009 - Juillet 2011 - Révision 30K km = 205,56 ¤ - vidange - filtre d'habitacle - Entret ... Lire la suite >>

- 2 injecteurs et calculateur gpl changé sous garantie à 10000 km - Re 2 injecteurs qui se sont encrassés à 60000 km acheté sur site allemand facil ... Lire la suite >>

- Impossible de passer au gaz. Perte de puissance, impression de rouler avec une tondeuse à gazon, apres 4ans d utilisation. (+)

- Changement gratuit de la cuve gpl pour corrosion...changement batterie et embrayage à 200000 km (+)

- Réservoir GPL qui rouille (pas de rappel de Renault, incroyable) , motif de refus de contrôle technique. - GPL en panne dès 120 000 km (injecteurs) ... Lire la suite >>

- Réservoir GPL rouillé (+)

- Serrure conducteur cassée - fuite antenne de radio - problème d'embrayage qui "croustille" - fuite de liquide de refroidissement (+)

- Acheté 5000€ d'occasion avec 61000km en 2013, frais ~ 2000€ dont réparation distribution 600€ *2 = 1200€ extrudage bougie 120€ - 4 injecteurs g ... Lire la suite >>

- Corosion reservoir gpl , voyant moteur, (+)

- Reservoir gpl rouille , voyant moteur sonde lamba , injecteur gpl vert origine colmate change injecteur orange (+)

- Faux contacts sur la broche du calculateur GPL entrainant des ratés en GPL et en essence. - Corrosion sur le réservoir GPL (+)

- MODULE D'OUVERTURE ELECTRIQUE DE PORTE ARRIERE GAUCHE EN PANNE,DONC BLOCAGE/DEBLOCAGE MANUELLEMENT.MAIS CA N'EST PAS VRAIMENT GÊNANT; C'EST REPARRABL ... Lire la suite >>

 
 

Sandero 1.6 MPI 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sandero 1.6 MPI 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MPI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

- J'ai demandé un contrôle de la consommation, on m'a répondu que tout était OK ! J'ai envoyé un mail à ma concession pour me plaindre, il a été ... Lire la suite >>

- Même lorsqu'il est acheté avec 1200 km a commencé à faire un barrulho la boîte de direction qui a pris environ six mois pour trouver un (+)

- Manque de reprise, vibration ralenti cad ralenti à 3 pattes (+)

- Régulateur de ralenti (moteur pas à pas) (+)

 
 

Sandero 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dCi 70 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+70")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/35 2/35 1/35 0/35 0/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 0/35 1/35 1/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 1/35 3/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
5/35 0/35 1/35 0/35 1/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 1/35 0/35

- Boite de vitesse à 3200km (+)

- Livrée avec un probleme d' ABS , il a fallut 2 semaines pour réparation chez Renault , tout le système a été changé et ce n est pas encore finis ... Lire la suite >>

- Consommation en continuelle hausse, pare-brise embué sans raison, problèmes de boites récurrents, problème au niveau du compteurs kilométrique (c ... Lire la suite >>

- RALENTIT INSTABLE ALLANT PRESQUE JUSQUE L'ARRET DU MOTEUR (+)

- Problème jauge carburant.Comodo phare (+)

- Aucun ! Rien ! Nada ! (+)

- 40 000km centralisation rien d'autre (+)

- Injecteurs hs 25000kms (+)

- Neuf en 2009 ,2011 changement serrure conducteur 2014 serrure de fonctionne plus (+)

- électrovanne du turbo (+)

- Change démarreur (+)

- Ne démarre plus après une journée de pluie (+)

- 61.000 km, broute à froid au démarrage le matin (mois de Novembre) (+)

- 3 demarreurs et un neiman heureusement pris en charge (+)

- Neiman, 2 démarreurs HS en 3 mois (+)

- Problème de serrure porte AVG résolu sous garantie après 3 remplacement de la même pièce (+)

- Usures plaquettes de freins et disques a changer tous les ans;serrure avg; neiman (+)

- Deux démarreurs grillé (+)

- CLIM REFAITE INTEGRALEMENT A 22000KM SOUS GARANTIE. - PROBLEME DE NON DEMARAGE INTERMITANT AU AZARD DE SON HUMEUR. LA VALISE ANONCE UN DEFAUT INTERMIT ... Lire la suite >>

- Neiman à 95000km problèmes récurrents apparemment, vanne egr changée à 70000km, usure des pneus prématurées, parallélisme défectueux, amortis ... Lire la suite >>

- Neiman, courroie distribution, fermeture portière, capteurs. (+)

- Une bielle de direction changée mais ca c'etait ma faute (un trottoir vu au dernier moment)... et c'est tout (+)

- Rotule de direction à 130 000 km, mais je prenais les dos d'âne a tout allure avant. Sinon,rien à dire (+)

- BOITE DE VITESSES MODELE 2008 RCee 2 FOIS POUR CARTER FENDU ROULEMENT ARBRE SECONDAIRE HS (+)

- Changement du démarreur à 90000 km (+)

- Centralisation, Haut-Parleur (+)

 
 

Sandero 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dCi 85 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/37 0/37 0/37 0/37 1/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 4/37 0/37 2/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/37 1/37 2/37 1/37 0/37 0/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/37 1/37 1/37 0/37 0/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

- Claquement a froid et freins bruyants (+)

- Un pneu continental 'ecovert', avant droit déficient et dangereux à 19700 km carcasse déformée et fissurée; donc risque d'éclatement imaginez le ... Lire la suite >>

- La poignée de boite à gant de travers à 15000 km, mais remplacé en garantie 4 jours après le signalement, donc satisfait. - Le manque filtre à a ... Lire la suite >>

- Support moteur à 6000 kms, embrayage refait à 20000Ms, turbo à 25000Mms. (+)

- Aucun pour l'instant 16000kms (+)

- Un embrayage un peu capricieux par temps humide qui broute en première,mais à part ça c'est tout... (+)

- Pour le moment, aucun (+)

- Ampoule de phare changé, balai d’essuie glace arrière changé. (+)

- Jauge de litres de carburant consommés qui se remet à zéro toute seule, certainement dû aux différents changements climatiques brutal,on ne sait ... Lire la suite >>

- 1ere vitesse "broute" moteur a froid! (+)

- Marche arrière récalcitrante (il faut passer d'autres vitesses et revenir sur la marche arriere...), décollement du joint de pare brise aprés quel ... Lire la suite >>

- - 0) 1iere sortie le phare de croisement saute - 1) clignotant qui restait allumait - 2) voyant airbag allume sans arret, renault nous a dit des la pr ... Lire la suite >>

- Barre de torsion cassée Il faut changer le train arriére car elle ne se démonte pas (+)

- Fuite d'huile moteur au début (+)

- Fixation siège conducteur ( resseré mais bouge toujours ), radiateur H.S et pompe à eau à environ 20000kms, culasse HS à 52000...et maintenant mo ... Lire la suite >>

- Contacteur Warning changé à 75000 (+)

- Usure anormale (+)

- - Roulements - Bruit moteur /courroie de distribution à froid (non encore résolu) - FAP dégageant beaucoup de fumée noire après une utilisation d ... Lire la suite >>

- Embrayage changé des l'achat broutait en 1ere, depuis rien (+)

- Butée amortisseur (usure), (+)

- Calculateur airbag passager HS à 100 000 km, moteur essuies glace arrière claquement et comodo de kaxon (fil cassé) 140 000 km. Jauge d huile cass? ... Lire la suite >>

- électrovanne du turbo à changer (+)

- Bruit de vibration au roulage causé par roulement de transmission droite mal maintenu (s'annule par rajout d'un caoutchouc dur) (+)

- Le newman a changé deux fois en 125.00km (+)

- Pompe haute pression cassée (+)

- Casse pompe a haute pression(limaille et circuit de carburant contaminé) (+)

- Nous avons du changer 2 fois le neyman mais il a été pris en charge à 100% par Renault les deux fois. Seul problème de cette panne, c'est que le m ... Lire la suite >>

- 1/ DIRECTION ASSISTÉ UN PEU LOURDE. - 2/ BROUTAGE MATINAL DE L'EMBRAYAGE AU DÉMARRAGE (+)

 
 

Sandero 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dCi 90 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/63 2/63 0/63 0/63 1/63 0/63
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/63 4/63 2/63 0/63 0/63
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/63 0/63 2/63 0/63 0/63 0/63
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/63 2/63 1/63 0/63 1/63
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63

- Rappel Dacia France reprogrammation calculateur 1 mois après l'achat. (+)

- - Défauts sortie usine nombreux paramétrages non effectués - portière ARD intérieur abimé et a ce jour problème de l'accélérateur qui à du m ... Lire la suite >>

- Jusqu'ici ,tout va bien (+)

- étanchéité des vitres (+)

- Moteur cale parfois quand la clim est enclenchée ,bruit élevé de la clim accoups lors du déclenchement du compresseur (+)

- Sur 1.5 dci stepway moteur se coupe parfois en roulant.panne non detecte par valise.donc pas de repartion!!!!! mais grosse frayeur.merci renault. j en ... Lire la suite >>

- Explosion lunette arriere dans la nuit au garage (+)

- Cale toute seule (+)

- Aucun pour l'instant a 17500 kms (+)

- Problème calculateur suite bug dans sa programmation (+)

- 7 semaines après la livraison de mon véhicule, panne, problème de démarrage, consommation élevée. - Diagnostic du garageproblème de calculateur ... Lire la suite >>

- Rien à reprocher (+)

- En dehors d'un pneu changé défaillant à 10 000 km, et d'une odeur de brulé aléatoire, un probleme d'anti demarrage codé lent et capricieux. (+)

- Les siège qui se dereglent armature défectueuse, peinture qui effrite bruit pédale embrayage pneus usure rapide 35000 km (+)

- Haut parleur avant fonctionne pas tout le temps (+)

- A 70 km panne ABS Renault a mis 2 mois pour trouver et réparer la panne (+)

- Le jour de la livraison, 3 roues sur les 4 équilibrage défectueux, refait à mes frais. (+)

- Neiman bloqué,impossible de dévérouiller ce dernier et véhicule bloqué chez Renault depuis le 05/12/2013 en attente de ce Neiman et cela sans pr? ... Lire la suite >>

- 1 reprogramation calculateur injection a 22000 km (+)

- VOYANT D'HUILE reste allumé (+)

- Casse moteur à 70000Km (+)

- Acheté il ya 2 ans et demi, depuis pas mal de problémes moteur qui cale de manière aléatoire quand la clim fonctionne réponse du concéssionaire ... Lire la suite >>

- Embrayage à 1500km broutage le matin à froid et en cas de démarrage répétés en côte du à des bouchons. - Aujourd'hui à 45000 km pas d'évolut ... Lire la suite >>

- Probleme electronique (15000 radio, g.p.s tel. hs) (+)

- Joints des vitres plaquent mal, mauvais contact lampe qui supprime le clignotant droit (+)

- Calage aléatoire avec les anti-brouillards et le chauffage allumés (+)

- Vibration importante à 2000 tr/mn en 5ecreant un gros bourdonnement (+)

- Qualités Accessoires / prix achat. Moteur nerveux à condition de "jouer" avec les vitesses - Défauts direction et boite à vitesse désagréable (d ... Lire la suite >>

- Bruit de résonance ( à 2000tr/mn) à l'AV droit que aucun garage Renault ne détecte // Neiman défectueux ( inadmissible pour un véhicule de moins ... Lire la suite >>

- Calages bas régime voyant abs qui s'allume depuis le début et pas de réponse de la garantie 8 passage chez renault et rien (+)

- Climatisation ne fonctionne plus, le compresseur ne s'enclenche pas ou ne se met pas en route (+)

- Début de fuite de la pompe a eau a 59990 kms. (+)

- Un caillou a perforé l'échangeur de clim. (+)

- Défaut de meiman, changé sous garantie (17 jours de délai) (+)

- Le moteur (ou la transmission) grogne à l'accélération et d'avantage si en charge (3 à 4 adultes) DACIA cherche la raison.Ce phénomène s'est pro ... Lire la suite >>

- Clé qui ne rentre plus ds le neiman (+)

- Clignotants coupe les phares (+)

- Embrayage hs à 49000 km (+)

- GROS PROBLEME ELECTRONIQUE (+)

- Boite de vitesse et embrayage changés a 40 000 km, pris en charge par la garantie. (vibration importante dans l'habitacle, le volant, la pédale d'em ... Lire la suite >>

- Les phares s'éteignent lorsqu'on met le clignotant. changement des plaquettes à 20000kms. Changement du neiman à 52000 kms (+)

- Aucun autre (+)

- Bonjour dacia sandero stepway 1,5 dci 90 ch fap, pendant 2 ans coupure moteur aujourd'hui le 18 juin 2014 passage par le garage Renault remise a jour ... Lire la suite >>

- Contacteur de marche arrière cassé entrainant fuite de boite de vitesse entraînant casse interne boite impossible de passer la 4ème (+)

- Radiateur percé à 37000km .achetée neuve en juillet 2013 (+)

- - Craquement lors du changement de vitesse de la 3 à 2. - Sonde de température moteur (+)

- Commodo hs .fuite compresseur clime (+)

- Bruit porte hayon sinon ras (+)

- Crémaillère à changer à 105 000 km. Panne difficile à localiser, donc changement d'abord des amortisseurs et coupelles... - Le problème de crém ... Lire la suite >>

- Démarreur remplacé à à 140000km (+)

- Moteur cassé a 83700 kms alors que j'avais fais toutes les vidange,aucune explication de dacia ni de prise en charge,vu que j'étais sorti du circuit ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une DACIA Sandero


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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