Accès rapide :
Problèmes connus |
Synthèse des chiffres fiabilité |
Accès à la fiabilité par moteur |
Indice fiabilité ADAC |
Rappels |
Contrôle technique |
1.2 TCE :
Ce moteur a fait l'actualité pour ses nombreux problèmes, allant même jusqu'à réunir des associations de consommateurs ...
Le principal souci se situe au niveau de la conception du moteur qui induit une consommation d'huile importante (souci de dépression dans les cylindres [ou surpression dans le carter, deux manières de dire la même chose], qui induit une aspiration de l'huile vers les chambres de combustion).
Une fois l'huile consommée, il n'y a pas forcément d'alerte au tableau de bord, ce qui induit une casse moteur par manque de lubrifiant. Ce a aussi un effet sur le tendeur automatique qui utilise la pression d'huile, menant alors aussi parfois à des problèmes de distribution.
1.3 TCE :
Ce moteur cumule les pépins. L'injection se révèle fragile, avec notamment des injecteurs HS qui restent parfois bloqués dans la culasse (nécessitant le changement de l'ensemble), ajoutant donc des difficultés. L'injection peut aussi mener à un excès de richesse avec à la clé un écoulement du carburant dans l'huile, ce qui fait augmenter le niveau et vient gêner le vilebrequin par crabotage (il y a eu des casses pour cette raison).
Il arrive aussi d'avoir des fuites d'huile côté distribution, joint spi souvent en cause.
Electronique :
Le premier soucis rapporté par les internautes concerne incontestablement le système R-Link. Les nombreux bugs (mineurs mais crispants) semblent indiquer qu'il y a eu un sérieux manque de moyens en ce qui concerne le débogage (pas assez testé par le contrôle qualité).
Pneumatiques :
Les trains roulants du Kadjar, ou plutôt les réglages de la géométrie, favorisent l'usure rapide des pneumatiques.
Pression pneus :
Le capteur de pression des pneus pose soucis comme sur de nombreux autres modèles de la marque. A la clé des messages d'alerte fantaisistes.
Essieu arrière bruyant :
Avec le temps, l'essieu semi-rigide arrière finit par devenir bruyant. En effet, cette pièce souple finit par produire des bruits métalliques lorsqu'elle se met au travail, cela en raison de son usure bien que sa structure reste tout à fait saine. C'est la traverse qui finit par faire du bruit lors de la torsion (elle lie les roues de gauche et de droite).
Boîte X-Tronic et EDC :
Ces deux transmissions n'ont pas vraiment prouvé qu'elles étaient pérennes puisque les retours négatifs sont assez nombreux pour l'une comme pour l'autre ...
Statistiques fiabilité Kadjar appuyées sur les 392 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
14 | 4 | 0 | 1 | 0 | 4 | 17 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
11 | 14 | 3 | 22 | 3 | 0 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 20 | 0 | 11 | 6 | 2 | 3 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
6 | 60 | 18 | 6 | 16 | 23 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
17 | 20 | 4 | 6 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 4 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 3 | 5 | 3 | 10 |
Fiabilité : 18 aiment 24 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 13 n'aiment pas
Entretien (coût) : 7 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Kadjar de 2017 ont eu un taux de défaut de 14.6/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kadjar | 2.5 | 5.3 | 5.8 | 14.6 | 19 | 25.8 | - | - |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kadjar | 5 | 5.7 | 11.6 | - | - | - | - | - |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kadjar | 4.2 | 8.3 | - | - | - | - | - | - |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kadjar | 5.6 | - | - | - | - | - | - | - |
Sécurité enfant :
Cette dernière peut potentiellement ne pas être opérationnelle. Le rappel date de novembre 2020 et ne stipule pas les modèles concernés.
Catalyseur SCR :
Pas suffisamment efficace, il doit être remplacé lors d'un rappel qui date de juillet 2020. Il implique les modèles fabriqués entre juin et octobre 2019
Ventilateur de radiateur :
Ce dernier peut ne pas fonctionner en raison d'un souci côté condensateur. Le moteur peut alors surchauffer ... Le rappel date d'avril 2019 et implique les autos fabriquées entre septembre 2018 et novembre de la même année.
R-Link :
Suite aux nombreux bugs de fonctionnement, Renault a lancé une série de rappels mi-2016 pour procéder à une mise à jour. Les Kadjar fabriqués jusque fin 2015 ont été visés par cette campagne.
Pollution / FAP / Nox :
Un soucis dans le paramétrage du logiciel de gestion des Nox peut provoquer le colmatage du FAP (problème lié à la commission Royale qui a épinglé Renault sur les rejets trop importants). Le rappel concerne les Kadjar 1.5 dCi construits depuis le début de sa carrière jusqu'aux modèles sortis d'usine en juillet 2015 (environ 4000 exemplaires).
Longerons :
Pas très rassurant, 241 Kadjar seraient concernés par un manque de soudures au niveau des longerons arrière ... Le rappel date d'avril 2016.
Airbags :
13000 Kadjar ont été rappelés en avril 2016 pour reprogrammer le calculateur d'airbag. En effet, les Airbags rideaux et thorax seraient inopérants ...
Airbags rideaux :
Sans connaître le défaut exact, un soucis peut éventuellement toucher les airbags rideaux (qui peuvent alors se déployer de manière anormale). Un contrôle doit être effectué lors d'un rappel qui date de juin 2016. Près de 4000 Kadjar sont concernés.
Kadjar 1.2 TCE 130 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.2 TCE 130 appuyées sur les 117 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
8 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 5 | 4 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 10 | 4 | 3 | 0 | 2 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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- Problème de Freinage urgence a l’achat mais capteur changé par Renault sous garantie.🙏 (+)
Kadjar 1.3 TCE 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.3 TCE 140 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
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- Fuite huile carter distribution (+)
- GPS un peu tatillon, une simple reprogrammation et c'est reparti - Fuite huile carter de distribution dépose totale du moteur et de la boite pris en ... Lire la suite >>
- Boite EDC au démarage (+)
- Voyant moteur antipollution a contrôler (+)
- Siège conducteur craquelé sur un bord de l'assise (maladie de la finition wave) (+)
- Chaine de distribution moteur hs (+)
- Aucun pour l'instant (+)
- Information tableau de bord "risque casse moteur" , véhicule en arrêt sur bord d'autoroute...après re-demarrage, le défaut a disparu ? - Que pense ... Lire la suite >>
- RAS pour le moment (+)
Kadjar 1.3 TCE 160 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.3 TCE 160 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- A 1000 km changement d´un injecteur. - le moteur ne consome pas d´huile mais au contraire le niveau monte. - Je pense que c´est de l ... Lire la suite >>
Kadjar 1.6 TCE 165 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.6 TCE 165 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
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- Après livraison 20 kms parcouru problème pollution depuis pièce indisponible (+)
- électronique (Freinage d'urgence à mettre à jour en concessions) (+)
- Antipollution à contrôler, toujours non résolu après plus de deux ans chez renault. De nombreuses pièces ont été changées (sonde lambda, faisc ... Lire la suite >>
Kadjar 1.5 dCi 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.5 dCi 110 appuyées sur les 87 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
2 | 5 | 4 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 3 | 2 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
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- Bug/plantage r Link (+)
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- Désembuage très bruyant (+)
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- Stop and Start et commutation automatique des feux de route ne fonctionne plus (+)
- Air link, écrous de direction insuffisament serrés (+)
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- Franchement aucun (+)
- Véhiculeaucun; rlink en panne 2 fois (+)
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- Start and go fonctionnement aléatoire (+)
- R link avec telephone (+)
- Bugs air link 2 (+)
- Le « stop and start » est nul car il fonctionne à froid idéal pour casser un diesel !!! Je l'annule systématiquement au démarrage, c'est soit di ... Lire la suite >>
- Pour l'instant aucun (+)
- Vibrations et bruit de roulement selon regime (+)
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- Pour le moment RLink (+)
- Comme une autre personne, j'ai un bruit insupportable au niveau du toit panoramique. Renault regarde, cherche, me dit que pour eux ça viendrait plut? ... Lire la suite >>
- R-Link2 et gps aléatoires (+)
- 1 litre d'huile tous les 5000 (+)
- Bruits intérieurs suspension (+)
- Bip qui se déclenche intempestivement passer la marche arrière pour l'arrêter, signale manque d'huile moteur tous les 10.000km, affiche une autonom ... Lire la suite >>
- Elecgtronique (GPS RADIOS, ADRESSES) (+)
- Vibration conduite d'air vers bloc de filtre à air (+)
- Consommation d huile 1litre pour 10000 c est beaucoup revoir les moteur monsieur de chez renault (+)
- Usure trés prononcée des pneumatiques avant a 14000km lesd pneu avant sont quasi hs en conduite cool (+)
- Usure pneumatiques av 19" continental quasi hs a 14000km conduite cool (+)
- Beaucoup de problèmes électriques batterie a plat tous les 10 jours - Très déçu n’achèterai plus de Renault (+)
- Fuite d eau cote droit niveau barre de toit des que le hayon est ouvert(quand il a plu) .résolu chez le concessionnaire pb étanchéité barre droite ... Lire la suite >>
- Rlink 2 pb réglé et radar recul réglé (+)
- Voyant auti pollution qui s'allume. A 2800km renault a change 1 capteur, a3500km meme probleme (+)
- Usure prematurée des pneumatiques / 100% D USURE A L AVANT ET 40 % ARRIERE (+)
- Couinements récurents à l'avant lors du passage sur une déformation même légère de la chaussée, à ce jour non résolu par le garage. (+)
- Contact présence siège défectueux (alarme) remplacé sous garantie. (+)
- Remplacement du cerclage plastique de compteur qui crépitait , mais toujours pareil . mauvaise qualité de fabrication et de finition. - bluethooth a ... Lire la suite >>
- - longue en reprise, toujours ce bruit (on dirait un pot d'échappement crevé) à 38000 kms (+)
- FREINS ARRIERE. (+)
- Pneus avant ususre prematuree et bugs Rlink (+)
- TURBO MORT A 40 000 KM (+)
- Kadjar avec boite EDC, casse du turbo a 102.000 kms. Prise en charge a 100% par renault car véhicule sous garantie. - Immobilisé 3 semaines car Rena ... Lire la suite >>
- Juste de l'énervement. (+)
- Subitement toutes ces pannes écran Rlink noir, plus de radio, plus de star' stop , voyant orange "témoin de freinage actif d'urgence " allumé const ... Lire la suite >>
- Boite de vitesses ko a 43000km (+)
- Embrayage, freins, accessoires pour le prix ca n'en vaut vraiment pas la peine (+)
- Je roulais sur autoroute plusieurs défauts affichés plus de puissance impossible accélérer diagnostic garage 1 injecteur HS je reprends mon véhic ... Lire la suite >>
- 1 CAPTEUR DE PROXIMITE (+)
- Je ne les comptes plus - MAJ du Rlink en concession pour pouvoir appairé mon Galaxy S7 - Bruit de plastique au niveau de la boite à air du véhicule ... Lire la suite >>
- Boîte EDC à tendance à se mettre au point mort à faible vitesse, ce qui occasionne des montées en régimes désagréables et oblige à lever le p ... Lire la suite >>
- Bruit de grincement boîte à gants. Rlink 2 bug sans cesse. (+)
- Alternateur à 23000 km par température en dessous de 6 degrés un bip et le voyant batterie et stop allumé avec message panne electrique danger pas ... Lire la suite >>
- Condenseur de clim - Trous à l’accélération (pas encore résolu) - Train avant bruyant (claquement) (+)
- Remplacement de l'alternateur à 2000 km pris sous garanti; remplacement d'un injecteur a 46 600 km frais 762¤00 à ma charge. - Demande d'une partic ... Lire la suite >>
- Casse du turbo à 79211km. (+)
- Boite en sécurité, aucune prise en charge alors que la voiture est sous garantie, je dois m'adresser au service client qui ne me donne pas de répon ... Lire la suite >>
- Voyant ( filtre à gasoil à purger) s allume souvent malgré le changement de celui-ci. (+)
- A la livraison (véhicule occasion) Rétroviseur droit électrique ne se rabattait plus -> pris en charge - Rétro gauche ensuite -> pris en charge - ... Lire la suite >>
- Probleme embrayage boite auto EDC prise en charge 70% par renault de 2017 (+)
- -filtre à carburant à 30000km - Condenseur de Clim a 80000km. Usure prématurée du condenseur du aux vibrations car il est simplement posé sur des ... Lire la suite >>
- -humidité dans les phares LED (récurrent même après changement optiques à plus de 2000¤) - embrayage et volant moteur à 80000KM - Bruit (claque ... Lire la suite >>
- Climatisation prise sous garantie - embrayage aucune prise en garantie (+)
- Usure prématuré pneumatiques (+)
- Start and stop à contrôler s'affiche au tableau de bord et s'accompagne d'une perte de puissance puis le moteur reprend son régime normal. Ce défa ... Lire la suite >>
Kadjar 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.5 Blue dCi 115 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Panne de condensateur de climatisation à 4 ans et demi et 75000 km. Coût de la réparation 1040 ¤ !. Renault refus toute prise en charge même part ... Lire la suite >>
- Embrayage qui grince parfois - Bruit métallique dans roue avant gauche - Sur route dégradée - Amortisseurs qui fuit à 4000 km - Défaut étanchéi ... Lire la suite >>
- Cardan coté passager remplacé à 55000.Incident durant les 6 mois de garantie. (+)
- Moteur très fiable, mais ma boite de vitesse EDC7 a commencé à dysfonctionner à partir de 70 000 km... (+)
- A 70000 km pompe eau electrique auxiliaire HS (+)
- Aucun, c est mon 5eme 1.5 dci, c est un best seller de fiabilité. (+)
- Casse turbo (+)
- 60000kmCardan droit (+)
- Un des silend bloc casser a 80000km pas normal a ce km (+)
Kadjar 1.6 dCi 130 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.6 dCi 130 appuyées sur les 141 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
5 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 4 | 1 | 10 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 2 | 0 | 11 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Véhicule non livrable problème frein de parking 3 semaines de retard et Renault qui n a pas la solution alors on attend (+)
- Prise d'air au dessus de 100km/h dans rétro conducteur et depuis ce matin plus de système r-link ( écran noir) (+)
- Dès l'achat problème de direction assistée non réglé à ce jour véhicule immobilié 3 fois une semaine, 2 géométrie réalisées, échange de D ... Lire la suite >>
- Tire à droite, vibrations importantes dès 90 kms et en décélération (+)
- Crochet d attelage trop haut pour une caravane eriba (+)
- Start and stop aléatoire malgré 2 séjours garage (15 et 7 jours) (+)
- Habillage volant (+)
- Pédalier embrayage, R-linK (électronique), radar recul (+)
- Bruit dans moteur (+)
- Quelques bugs éparse du R-Link 2 (+)
- - Tirait à droite lors de la récupération au concessionnaire(résolu par garage). - Alarme sonore de recul qui s'active alors que l'on roule, seul ... Lire la suite >>
- Pb qualité des enceintes, vibre et passent très mal les graves, dommage de mettre 32000 euros dans une voiture pour avoir des enceintes de qualité ... Lire la suite >>
- 2 petits "bugs" informatiques passagers (+)
- - Ecran noir ave r link, carte routière ne s'affichant pas sur la page d'accueil ( carré noir ) - Traces laissées par essuie glace conducteur par p ... Lire la suite >>
- Doute sur la fiabilite du start and stop et sur l activation du frein actif (qui est programmé) (+)
- Stop and start très capricieux qui fonctionne très peu souvent et de fonction très aléatoire sans en comprendre la logique ?? Après plusieurs sig ... Lire la suite >>
- Bruit train avant et déformation sur tableau de bord (+)
- RLINK2 et bruit d'air exécrable (+)
- BUGS RÉCURRENTS R LINK + SERRURE + BRUIT VENT (+)
- Le ventilateur du moteur se met en route de temps en temps à l'arrêt et ne s'arrête pas de tourner odeur de chaud (+)
- ELECTROVANNE A CHANGER A 4000 KM (temoinInjection a controler) (+)
- électronique, start and stop défaillant aucune solution chez Renault malgré nombreuses mises à jour... (+)
- 1) Le véhicule tire à droite malgré une intervention renault, 2)En fonction du vent extérieur bruits de vent important qui ressemble à un bruit d ... Lire la suite >>
- Tire a droite !!! probleme connu et tres frequent sur les KADJAR !! QUE FAIT RENAULT !!! (+)
- Vanne egr changée à 200km, bruit parasite vers 1700t/min toujours pas identifié (+)
- Bruit aérodynamisme 130km + vent de face = sifflement pas possible d'écouter la radio. (+)
- Beaucoup (anti collision inopérant, r.link2 nombreux bug,) (+)
- Pneu usé a l avant interieur 17 000km (+)
- Probleme pneu 245.40.19.96w en continental 12000 km les pneus sont a la structure mort de de chez mort travaille a domicile donc utilisation petit par ... Lire la suite >>
- Lien du soufflet de boite a cassé dés le début. (+)
- En février 2020, à 42000 km , lors d'un gros entretien, Renault a remarqué assez bien de limailles dans ma vidange d'huile. Personnellement, la voi ... Lire la suite >>
- Pas assez de place (+)
- Vehicule de 18 mois - depuis le début problèmes electroniques a répétition,auto radio ,caméra de recul,gps fonctionnent une fois sur deux . - apr ... Lire la suite >>
- Electronique (+)
- Plafonnier avant gauche conducteur + bruit de ferraille sous la voiture en freinant non remédier par le constructeur - bruit grincement pédale d' em ... Lire la suite >>
- Usure des pneu avant a 17000 km, tire a droites geometrie usure pneu avant intérieurs a 7000km (+)
- Bruit de roulements entrain de changer les 2 roulements avant et celui de l arrière pas de pièces avant un mois. Délai beaucoup trop long pour avoi ... Lire la suite >>
- Freinage actif inopérant, camera changé a la livraison pour flou +haillon mal centré (+)
- Joint pare brise , r link ,soufflerie, usure rapides des pneus avants, capteur siege qui sonne sans arret, pas de désembuage arriere (+)
- Pneus 19 pouces avant à changer à 27000kms jamais cela ne m'était arrivé (+)
- électronique (r link), pneu en 19 pouces deja bien attaqués avec conduite souple (+)
- PLAFONNIER GAUCHE HS NEUF RÉTROVISEURS DROIT LUNATIQUE AU DÉPLOIEMENT PLASTIQUES INT /EXT MÉDIOCRES - RENAULT UN BRUIT NOUVEAU CHAQUE JOUR (+)
- - * Sur-Tapis de sol conducteur HS au bout de 2 mois - * 1 fois, il y a quelques jours, Ecran R-link noir (plus de son plus d'image)puis retour à la ... Lire la suite >>
- Je ne sorts pas des problèmes et ce depuis le début! la première panne a été le système anti-pollution (le premier jour il a fallu immobiliser l ... Lire la suite >>
- R-link pas de connexion bluetooth en version android6,et surtout problème récurrent sur les optiques LED ( traces blanches à l'intérieur)changé 2 ... Lire la suite >>
- Ventilateur qui ne s'arrête plus meme à l'arrêt , odeur de chaud , il faut redémarrer la voiture pour que le ventilo se stop... (+)
- Aureole sur les phares full led quand ils sont allumer (+)
- Vehicule rempli de defauts. depuis le debut neuf au moment de la livraison 12 kms eclairage millieu guche defeutueux puis a 3000 km bruits bizarres su ... Lire la suite >>
- Problème d'usure des pneus avant a l'intérieur après 12000kms.Problème de parallélisme et de qualité de pneus19 pouce continental sur Kadjar DCI ... Lire la suite >>
- Tire à droite,changement des pneus à 23000 km, suite usure très importante de ceux ci a l'intérieur - Réglage parallélisme et ça continue ... (+)
- Ordi de bord bugs multiples (+)
- Disponibilité des pneus en 19 pouces. Quelques épisodes de Fuites d.'eau sur pieds conducteur et passager après fortes pluies ( jamais résolu par ... Lire la suite >>
- Ressorts suspension avant, roulements, sifflements d'air porte conducteur (+)
- Usure pneumatique train avant. Système de stationnement , créneau laborieux et peu efficace. (+)
- Fissures au niveau du toit (+)
- Son radio qui augmente et diminue tout seul (+)
- R link peu fiable. Proposition d'itineraire fantaisiste (+)
- R LINK en totalité, accès aux jeux r link en roulant, mais pas au coyote, et dépassement limitation de vitesse ,pas de fermeture des portes, si vou ... Lire la suite >>
- Véhicule tire à droite sur tous les profils de routes, agglomérations, campagne et autoroute. Le volant ne revient pas en sortie de virage à droit ... Lire la suite >>
- R link, phares, corrosion (+)
- Bruit train Av (+)
- Joint du pare-brise qui se décolle!!! (+)
- Rupture du circuit electrique (+)
- Traces avec opacification par l'intérieur des deux optiques de phares full leds (+)
- PLASTIQUES FREINAGE USURE DES PNEUMATIQUE CONTINENTAL PNEUS GREVISTE (+)
- Sifflement sur joint entre toit panoramique et pare brise (résolu temporairement avec un scotch, attente retour Renault pour prise en compte), panne ... Lire la suite >>
- Plein de petits bruits (craquements, cliquetis) sans en trouver la cause. Caméra de recul qui saute comme une vieille télé mal réglée. Régulateu ... Lire la suite >>
- Bruit de roulement à l'AR, problème sur le pont, changé sous garantie (+)
- Portiere avant conducteur mal reglée;fuite d'huile carter moteur,Rlink planté suite au changement de mobile (+)
- électronique (R Link) (+)
- Bug R-Link avec iPhone 6. Obligé d'utiliser Apple Music pour débloquer l'utilisation de Deezer. - Humidité dans les optiques de phares avant et arr ... Lire la suite >>
- Phares, sièges, r link , cartographie nulle (+)
- Sièges avant décousu;phares piqués - carto nulle, visu trop basse, rétro non rabatable automatique, fermeture de la voiture méme vitres ouvertes ... Lire la suite >>
- R-link 2 totalement bugué, voyant et panne de système comme la transmission intégrale ou encore le freinage automatique qui se déconnecte, sans pa ... Lire la suite >>
- Turbo changé à 39000 kms.... (+)
- Panne turbo après 2 ans 1 mois 3 jours (+)
- Toit panoramique qui s est décollé l année dernière sur l autoroute - Quand il ne reste 140km au. Carburant, cela descend déduite à 90km puis pl ... Lire la suite >>
- Plusieurs capteurs HS donc retour garage regulier - Gps HS 4 mois apres la garantie 900¤ !!! (+)
- Casse turbo a 42800 km, sans qu'aucun voyant ne s'allume . garantie finie depuis 2 mois. Remplacement du moteur et du turbo( échange standart).Prise ... Lire la suite >>
- Aucun problèmes pour le moment (+)
- Au bout d'un an et demi, ( 25 000 km environ), je constate quelques goutes d'huile au sol. Ayant fait moi même une très légère remise à niveau de ... Lire la suite >>
- Feux auto,bruit parasite,feux à led avec humiditée importante (+)
- Beaucoup trop de bugs dommage (+)
- Phares led réparation chez renault gratuite,problème de logiciel (+)
- Capteur feux auto remplacement de toutes les optiques led sous garantie avant deux ans si faut changer tous les deux ans les feux sa revient chére (+)
- LA LISTE EST VRAIMENT TRÈS LONGUE - JE SUIS AU 2 KADJAR 1.6 DCI 130 CV 2016 TRÈS GROSSE MERDE REPRIS PAR RENAULT - A MERDER DES LES PREMIERS KMS - L ... Lire la suite >>
- Depuis que je achete en aout 2017 de petite problème en aout2018 une autre problème le phares avant aparait de taches noires Renault prends pas en c ... Lire la suite >>
- Raccordement tel, détecteur angle mort assez capricieux (+)
- électronique (Sapin de noël tous les voyants allumés à 4000 kms rétroviseurs défectueux 2 fois remplacés) (+)
- Radar arrière qui donne un message de dysfonctionnement mais qui disparait après redémarrage du moteur, idem frein électrique (+)
- Bonjour a tous - je suis nouveau sur le forum et complètement désemparé de la situation. - Le 3 juin 2019 je suis tombé en panne sur l'autoroute e ... Lire la suite >>
- Beaucoup de problèmes électroniques, remplacement du compteur, volet d'air à échappement et du capteur de collision, plusieurs mise à jours calcu ... Lire la suite >>
- Moteur cassé à 80 000 km et aucun dialogue possible avec Renault. (+)
- CASSE MOTEUR A 50000KM SUITE CASSE TURBO - RETRO ELECTRIQUE QUI SORT PLUS - GRILLE DE VENTILATION CENTRALE QUI NE TIENS PAS EN PLACE - R LINK ECRAN NO ... Lire la suite >>
- Turbo cassé à 37000 kms malgré entretiens réguliers; j'attend la décision de Renault pour la prise en garantie. (+)
- Moteur non fiable . SUR AUTOROUTE VOYANT ROUGE "Affiche risque de casse moteur puis immédiatement arrêt du moteur sur autoroute . galère énorme . ... Lire la suite >>
- Une sonde - Bugs sur r-link (+)
- La vanne EGR et un roulement avant. (+)
- Rien !!! Pas le moindre incident, pas une seule alarme intempestive. (+)
- A 85000 km changement vanne egr - A 95000 km rechangement vanne egr... - Tapis de sol complètement usé côté chauffeur a 70000 km - La radio paniqu ... Lire la suite >>
- Bug du GPS corrigé. (+)
- Défaut d'aérodynamisme- manque de souplesse amortisseurs- qualité des équipements intérieurs (+)
- Rétro qui ont du mal à s'ouvrir au déverrouillage - démarrage à froid pas toujours immédiat (+)
- Casse turbo à 72000 km (+)
- Purge filtre gasoil . (+)
- 1ere annéeplusieurs aller-retour au garage car défaut capteur présence passager sur siège avant... - 3 ème année axe du turbo mort.... - 6 ème ... Lire la suite >>
- Casse turbo à 113000km (+)
- Un enjoliveur d’aile avant droite qui s’est à moitié arraché (+)
- Fuite d'huile moteur,buée optique feux boite a vitesse accrocheuse siege craquelérelation client inexistant (+)
- Sav lamentable service client de très mauvaise foie fuite importante carter chaine de distribution faut sortir le moteur facture plus de 2000 euros p ... Lire la suite >>
- Pompe a eau 70000km,carter de distribution fuite faut sortir le moteur renault ne prend rien en charge (+)
Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kadjar 1.7 Blue dCi 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- R-link , aide au démarrage en côte à faire reprogrammer (+)
Sujets pris au hasard
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