Essai Renault Megane CC 2003-2009

+ Qualités

  • Cette Renault Mégane dispose d'un bon confort

  • le comportement routier est très sécurisant
  • les tarifs deviennent accessibles
  • les boucliers sont bien protégés des rayures
  • des motorisations proposées sont intéressantes





Les derniers plus des internautes

Très bonne résistance par choc même après collision et acrochage (Boite6, 130000klm, 2014, coupe finition bose)
Système de démarrage sans clé, ouverture des portes, essuies glaces automatiques, allumage des phares automatique, boîte souple, entretien facile, et le meilleur pour la fin roule à l ethanole à 90% sans kit (2.0 16v 136 ch Boîte de vitesse auto, 246 000 km, année 2004, finition luxe privilège )
Tenue de route, couple à bas régime et confort routier incomparables.Extrêmement fiable, première panne à 228 000 km ( Embrayage ) et depuis plus rien donc 14 ans sans rien d'autre que les entretiens et les pneus ( et encore 50 000 km facile sur chaque train )Un design qui ne vieillit pas , surtout en couleur Lichen et qui enterre complètement, à mon humble avis , les grossières 307 et 308 ( du moins en ce qui concerne la ligne ) (2.0 16v 136 ch BVM 6 243 000 km Jantes reinastella Luxe Privilège Auditorium Cabasse et toutes options)
Agrément de conduite, Le style avec la capote en verre,Coffre énorme,Le moteur qui ne consomme pas du tout d'huile, qui pousse et qui a une plage de couple/puissance juste monstrueuse qui permet d'atteindre les 227km/h (223 gps, et uniquement sur autoroute allemande! Je ne fais pas l'apologie de la vitesse) (approuvée par un conducteur de BMW diesel)Tenue de route bien chaussée Sièges,La boîte de vitesse agréableLe comportement sur+vireur Pour faire le moindre truc soit même, c'est une misère. Le moindre truc est une corvée, même changer une ampoule (filtre a gasoile entre la portière et la roue cachée sous l'aile, pour exemple) (1.9 dCi 130 ch 2008 200000 km)
Consommation faible,achetée a 92000km,j'en ai 106000 et toujours aussi agréable,une cabriolet qui consomme 5,8l,qui roule à plus de 200kmh et qui épate par ses qualités, des que le soleil pointe son nez je décapote !!!!ca m'a pris une matinée mais j'ai fait l'entretien moi-même avec tous les filtres et je ne suis pas mécanicien, pour le cache carter on fait un trou au niveau du bouchon de carter et on remet un morceau de plastique au-dessus!!! (1.9 dCi 130 ch)
-Son design-Le toit en verre escamotable -Sa puissance sur les routes (pas dans les villes !) (1.9 dCi 130 ch BVA 4 rapports)
Accélération rapide (1.6 16v 115 ch)
Comportement routierConsommationFiabilité Taille du coffre toit fermé Agrément de conduiteSouplesse moteur/reprise (2.0 dCi 150 ch Bvm6 165000km année 2006)
Extrêmement agréable a rouler,moteur coupleux et caractériel pour un diesel, sièges meilleur que ce que fait Mercedes ou BMW (comparé a SLK 32AMG ou 325I) boîte bien étagée, Freinage excellent, direction parfaite, feeling avec la voiture plus qu'excellent, cCaractère tout de même sportif malgré que ce soit un cabriolet Diesel (1.9 dCi 130 ch)
Moteur très agréable consommation raisonnable (2.0 dCi 150 ch)
Assez bonne qualité et finition pour ma ménage cc version luxe avec cuir et gps (1.9 dCi 130 ch)
Une belle auto...pour un cabriolet...c'est français. (2.0 16v 136 ch 166000)
Consomme peu si on ne roule pas trop vite (1.9 dCi 120 ch Boite manuelle 6v 130 000km 2005 1856515 )
Fiableconsomationpuissance (2.0 dCi 150 ch manuel, 178000km, 2007, cuir)
- les joies du CC- Pare-brise un peu moins long que sur les autre CC- Toit vitré - Place arrières honnêtes pour ce type de vehicule- bien équipée - fiabilité du toit (2.0 16v 136 ch BV6 125000km 2007 Privilège)
- Belle voiture- Confort de suspension- Maintien des sièges avants- Souplesse du moteur (2.0 16v 136 ch BVM6 - 61000 KMS - 2005 - 17' - SPORT DYNAMIQUE)
Belle voitureConsommation faible entre 5 et 6l mais sans rouler vite. (1.9 dCi 120 ch Boite 6 vitesses 115000 kms année 2005)
Qualits véhicules fiable depuis 8ans!Défauts Obligé de rabaisser pour une meilleur tenue de routeConsommation moyenne 6 litres/100kmProblèmes rencontrés fap après 200000Note 17/20 (1.9 dCi 130 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane CC signalées




- Défauts

  • Son style est peut être moins attrayant qu'une Peugeot 307 cabriolet
  • habitabilité arrière comme sur beaucoup de cabriolets est assez limitée




Les (derniers) moins des internautes

Le turbo fragile (Boite6, 130000klm, 2014, coupe finition bose)
Poulie dephaseur à changer à chaque courroie donc grosse facture !!! Difficulté pour changer une simple ampoule de clignotant même avec de fines mains, masque avant trop fragile, réglage des vitres avant en cas de changement de câble est difficile, fragilité des supports moteur, et usure du train arrière aussi vite que celui de l avant. (2.0 16v 136 ch Boîte de vitesse auto, 246 000 km, année 2004, finition luxe privilège )
Je n'en vois pas (2.0 16v 136 ch BVM 6 243 000 km Jantes reinastella Luxe Privilège Auditorium Cabasse et toutes options)
Soyons honnêtes, elle n'en est pas exempt, même si ils sont pardonnables Intérieur qui fait beaucoup de grincements quand elle viellit, au point que cet hiver, je m'y attaque a démonter les garnitures pour essayer de régler le problème,Elle consomme quand même pas mal, car en roulant comme le plus grand des papis je fait du 6.0L au 100 sans dépasser les 120 sur autorouteLes rétroviseurs extérieurs tremblentLe moteur est très bruyant pour un diesel.Éclaire mal, pourtant en xénons. (1.9 dCi 130 ch 2008 200000 km)
Bruits de vent recapotee (1.9 dCi 130 ch)
-Boite de vitesse "Proactive" à 4 rapports, peu réactive, limite les performances du moteur, trop lente à basse vitesse-Surconsommation de carburant (10 L/100 en ville)-Bruits parasites en tout genre (une habitude chez Renault)-Finition de l'habitacle pas terrible -ENORME perte de puissance quand la voiture est décapotée -Moteur qui chauffe énormément dans les côtes (1.9 dCi 130 ch BVA 4 rapports)
Lourde même avec 130 CV sous le capot lente au démarrage. Problème de toit encore et encore. Problème d'esp/asr. Moteur fiable si il est bien entretenu mais pour l'électronique je pense que c'était un brouillon... (1.9 dCi 130 ch)
Pas de avis la mienne au top (1.6 16v 115 ch)
Habitabilité places arrièresTaille des des portes avant ( un peu grande suivant les parkings) (2.0 dCi 150 ch Bvm6 165000km année 2006)
Bruits parasites incessants qui ont tendance à rendre fou au bout d'un certain temps, eclairage xénon pas terrible (pourtant je les ai réglé, ça va mieux mais c'est pas top)Places arrière,Vivre beaucoup au ralentiLe point le plus important, c'est que c'est la merde a bricoler, il faut enlever toute la face avant pour changer une ampoule, lever la voiture sur des rampes pour enlever le fond plat pour faire une vidange (Renault ne l'a pas troué) enlever le par choc + l'aile avant gauche pour changer le filtre a gasoil, filtre a huile inaccessible, ampoules arrières inaccessibles aussi, j'ai déjà pris 4h pour changer une ampoule de veilleuse alors que, je suis électrotechnicien... (1.9 dCi 130 ch)
Quelques bruit de toit quand il est refermé Consommation moyenne 5.8 en mixte et 6.2 en ville Problèmes rencontrés Problème de vitre arrière droit (moteur HS)Note 18/20Prix assurance 346 euros/an (Assureur Direct assurance ) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 50) (1.9 dCi 130 ch)
Voiture de célibataires. (2.0 16v 136 ch 166000)
Usure du siège conducteur côté gauche déchirure du tissu, les jours de pluis fuite du toit côté droit. (1.9 dCi 130 ch modèle 2007 94000 kms)
Legere fuite d huile (1.9 dCi 120 ch Boite manuelle 6v 130 000km 2005 1856515 )
Bruits parasite du toit (2.0 dCi 150 ch manuel, 178000km, 2007, cuir)
- consomation exhorbitante- agrément d'un diesel coupleux mais pas nerveux du tout- désagréable impression de conduire un char d'assaut (poid dimensions suspensions)- vibrations (supports moteur defaillant)- mobilier renault (cuicui les petits oiseaux)- qualité des finitions (2.0 16v 136 ch BV6 125000km 2007 Privilège)
- Finition déplorable (bruits de mobilier)- Vieillissement rapide de l'intérieur (décollement tissus contre-portes, plastiques fatigués...)- Toit à l'étanchéité approximative- Direction un peu lourde- Consommation (Consomme 2 l/100 de plus que ma Toyota VVTI qui fait à peu près la même puissance et le même poids) (2.0 16v 136 ch BVM6 - 61000 KMS - 2005 - 17' - SPORT DYNAMIQUE)
Pour l instant j ai une petite fuite d huile très légère mais le mécano neTrouve pas d ou ca vientAvec tout ce que j ai lu sur internet ce moteur fait peur (1.9 dCi 120 ch Boite 6 vitesses 115000 kms année 2005)
Obligé de rabaisser pour une meilleur tenue de route (1.9 dCi 130 ch)


Tous les autres défauts
RENAULT Megane CC signalés





Ce cabriolet Renault est une concurrente directe de la Peugeot 307 CC. On apprécie moyennement la ligne et la finition intérieure (principalement la console centrale).

Megane CC en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs RENAULT Megane CC

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 dCi
1461 cc
105ch
6 CV
5.8 litres
 

191 km/h
11.1 s
240 NM

Ce moteur est un peu léger à bord de la Renault Mégane coupée cabriolet. Il n'est pas vraiment évité mais il ... Lire la suite >

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
120ch
7 CV
5.9 litres
 

200 km/h
11 s
300 NM

Les 120 chevaux seront en nombre suffisant pour se sentir à l'aise à bord de cette Mégane CC.

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
1870 cc
130ch
7 CV
6.1 litres
 

203 km/h
9.6 s
300 NM

Les 130 chevaux de ce moteur ont bien la Renault Mégane. Très bon agrément pour un rapport puissance consommation plutôt bo ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 CC 2.0 HDI 140 ch, Eos 2.0 TDI 140 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
1995 cc
150ch
8 CV
6.6 litres
 

213 km/h
9.4 s
340 NM

Vous ne serez pas déçus avec les 150 chevaux de ce moteur. Le châssis de cette Mégane est suffisamment costaud pour la puis ... Lire la suite >

Voici certaines des ses concurrentes : Eos 2.0 TDI 140 ch, 307 CC 2.0 HDI 140 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 16v
115ch
7 CV
7.7 litres
 

C'est le moteur le moins intéressant de la gamme. Son couple est insuffisant et les reprises très moyennes.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Eos 1.4 TSI 122 ch, 307 CC 1.6 16v 110 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 16v
136ch
9 CV
8.3 litres
 

Ce moteur est un bon choix car les 136 chevaux sont suffisants et la consommation est encore modérée.

Voici quelques exemples de concurrentes : 307 CC 2.0 140 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 T
165ch
10 CV
8.9 litres
 

Très bons moteur essence, la consommation commence à peser dans le budget les prestations fournies sont plutôt bonnes.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Eos 1.4 TSI 160 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Megane CC

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

renault megane cc 2.0l ess 136cv : aucun en 3 ans et 75000kms

1.5 dci 105 cv 2008 finition escpetion : bruit parasite, infiltration d'eau, vitre coincé lors de grand froid

Essence 136cv année 2004 : La consommation d'essence qui avec le prix à la pompe fait une différence assez conséquente par rapport à d'autres voitures!

Megane CC 2l T 165 Ch 2006 : Fuite d'une durit d'essence.

1.9 dCi 120 ch : acheté d'occasion à 95 000km elle en a aujourd'hui 103 000, j'ai déjà changé les bougie de préchauffage car j'avais un message de l'ODB injection à contrôler et la le lève vitre arrière gauche qui à lâché 320 la pièce seul et presque 500 avec la main d??uvre

1.9 dCi 120 ch : bougies de préchauffage

1.9 dCi 120 ch 130600 : Capteur injection à 130 600

2.0 dCi 150 ch 79000km 2007 : poignée de portes (peinture)

1.9 dCi 130 ch : 12000 KMS PROBLEME ELECTRONIQUE [...] Tous les autres signalements >>

Equipements

Authentique

correcteur de trajectoire ESP, airbag, ABS, vitres électriques, les rétroviseurs chauffants, climatisation, essuie-glaces automatiques, phares automatiques

dynamique

jantes en alliage

privilège

affichage de la pression des pneus sur le tableau de bord, régulateur de vitesse




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
307 CC (2003) 4.35 m 1500 Kg 360 L
Eos (2006) 4.41 m 1550 Kg 380 L
 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane CC


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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