Essai Renault Megane 1 1995 - 2002

+ Qualités

  • Suspensions bien équilibrées
  • Comportement routier très bon mais on sent tout de même que le châssis a pris un peu de retard face aux dernières compactes
  • L'équipement de base est généreux
  • Grand choix de motorisations
  • Bonne habitabilité, surtout en rapport avec l'encombrement
  • Confort appréciable
  • Economique
  • Moteur dCi qui a été implémenté en fin de carrière. Ces derniers ont un très bon agrément




Les derniers plus des internautes

Propriétaire depuis 2010..Acheté 2500 ¤. mis a part le démarreur en 2012 et les révisions prévues ....RAS...sur autoroute, on peut doubler ne pose aucun problème ..moteur agréable .. très satisfait de ce véhicule ... (1.6 16v 110 ch boite 5, 210.000km, 2001,)
Moteur très agréable, consommation modérée vis à vis des performances. Voiture légère, comportement correcte, suffisamment confortable tout en gardant un peu de rigueur. (1.6 16v 110 ch RXT de 2000. voiture possédé de 110000 a 210000)
Agréable à conduire et assez confortable. Bonne capacité de chargement. (1.6 90 ch Megane Scenic 1 Phase 1, 06/1997, BM5, RXT, 90ch ( Enfin sur les papiers ) )
Tenue de route et confort prix (conso piece fiabilité) sur quelle assurance y en a qui paye 100euros jamais vue ça (1.9 dci 105 ch)
- Conduite (tenue de route, confort) on est bien assis au volant, il s'agit d'une voiture confortable, les sièges sont bien moelleux à l'ancienne et les suspensions sont douces. La tenue de route est très bonne, même si évidemment ce n'est pas une sportive, et qu'elle ne dispose pas d'un châssis aussi affûté que certaines de ses rivales de l'époque (Ford Focus 1, Peugeot 306 ou Citroën ZX par exemple). Mais il n'y a pas trop de roulis et la direction offre un bon ressenti, rien à voir avec les directions floues des Mégane II et Scenic II. D'autre part, la voiture est assez spacieuse par rapport à sa taille, et le coffre est d'une bonne contenance (348 litres). La visibilité est également très bonne vers l'avant et l'arrière (pas de montant de pare-brise gênant ou autre). En clair, elle rempli parfaitement son statut de petite familiale confortable.- Moteur le 1.4 16v représente à mes yeux un excellent compromis performances/consommation et correspond parfaitement à la Mégane les 95 ch permettent de doubler sereinement et offrent de bonnes accélérations, notamment grâce à l'étagement court de la boîte de vitesse. Revers de la médaille, la voiture est bruyante sur autoroute car le moteur tourne vite. L'insonorisation constitue d'ailleurs un des rares défauts de ce modèle les bruits de roulement sont vite perceptibles, notamment lorsque la chaussée est mouillée. Cependant, cette voiture me surprend de par sa faible consommation j'oscille entre 5,4L et 6,2L/100km (au SP98), selon le pourcentage de ville et d'extra-urbain que je parcours. De surcroît ce moteur est fiable j'ai tout l'historique de la voiture et rien n'a été fait à part les consommables et l'entretien courant. Depuis que je l'ai, seul frais hors entretien le support-moteur inférieur (48 euros pose comprise...). Pas mal pour une voiture de 21 ans, certes avec peu de kilomètres.- Equipement la finition RXE Pack Clim' offre l'essentiel et même un peu plus (gardons en tête que la voiture est de 2000 et que ce modèle a été lancé en 1995) direction assistée, vitres avant et rétroviseurs électriques, autoradio avec commandes au volant, siège conducteur et volant réglables en hauteur, ordinateur de bord, fermeture centralisée à distance, sellerie velours clair agréable au toucher, et comme son nom l'indique la climatisation. La mienne dispose d'un rideau pare-soleil à la vitre du hayon, je pense qu'il s'agit d'un accessoire de l'époque.L'essentiel est donc là pour aligner confortablement les kilomètres malgré son âge. - Fiabilité :malgré son âge le moteur fonctionne parfaitement bien, et n'a jamais connu de panne en 21 ans. Tout n'a été qu'entretien courant (vidanges, filtres, bougies) et remplacement des consommables (distribution, disques et plaquettes, amortisseurs, pneus, batterie). Toute la partie électrique et les différents équipements fonctionnent aussi parfaitement.- Economie outre sa faible consommation et sa fiabilité, qui évitent bien des dépenses, les pièces se trouvent en grande quantité et sont bon marché. En plus de ça, ces voitures ne valent plus rien actuellement... (1 400 euros à 111 900km pour la mienne, achetée en juin 2021)- ... etc, aucun reproche à faire à cette voiture qui remplit parfaitement sa tâche. (1.4 16v 95 ch Renault Mégane 1.4 16v 95ch 6cv RXE Pack Clim 03/2000 113 600km)
Confortable beaucoup de place C’est une bonne berline quand tout va bien un peu poussive mais une fois lancée ça roule bien (1.9 d 65 ch 228000 km année 2000)
Voiture qui se passe à l’éthanol (36¤) le plein 60lSur un potard à souder sur la sonde de température moteur (20kohm) juste pour l’es démarrage à froid Super fiable surtout avec ma conduite de con Je suis tout le temp à fond rupteur 1.2.3.4 depuis 20000kmSolidité moteur au rendez-vous Un confort inégalable (canapé) (1.6 90 ch 1.6 e 90cv 1997 210000)
Spacieuse confortable et un peu faible (1.4 75 ch)
Bonne qualité très content de mon achat (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 2001phase 2 siège velours confortable )
Bonne voiture pour le prix moteur assez reactif (1.9 dci 105 ch)
- Moteur souple - Siège avant confortable- Couple à 1500tr ce qui lui donne de bonne reprise- Faible consommation- Faible assurance (attention mon tarif est pour jeune permis)- Grand autonomie (1100/1200km par plein) (1.9 dci 105 ch Boite Manuelle 5, 239000, 2002, Ph2 Fairway, 3ème main)
Malgré son âge pour un véhicule qui a tout de même 20 ans. Son moteur ainsi que sa boîte auto tourne nickel. Niveau comportement elle surprend avec une belle accélération. Niveau sonorité quand on roule normalement rien à redire le moteur ainsi que les isolants sont encore efficaces.Niveau freinage j'ai fait plus de 70 000km avec le même jeux de plaquettes et 50 000km avec les mêmes pneus mais j'ai préféré les changé ce qui était préconisé de faire sur la RTA. Mais j'avais de la marge. (1.6 16v 110 ch Boite auto proactive 4 vitesses. 190 000km)
Confort, faible cout d'entretien, consommation, fiabilité globale tout au long de ses 22 ans, finition et qualité des matériaux a très bien résisté au temps (1.4 75 ch 1998, 61 500km, 1,4 75ch, boite manuelle, finition Symbol)
Moteur fiable (296 000 km)Faible consommation (5.5 L/100 Mixte) (1.9 dti 80 ch Phase 2 2002)
=> logeable/pratique=> confortable (1.9 dti 80 ch break/boite méca/ 210000kms/2001/fintion authentique)
Voiture confortable, consommation raisonnable. (1.9 dti 100 ch Mégane 1,9 DTI RXE de 2001 428500 km)
325 215kms véhicule toujours entretenu en temps et en heures pas une panne, 20ans et proche du neuf !!!!! a voir pour le croire. (1.9 dci 105 ch bv manuelle 325 215kms )
Économique (1.9 dti 80 ch)
SobreBonne finition pour l'époque (1.4 16v 95 ch 160.000km -2003 )


Toutes les autres qualités
RENAULT Megane 1 signalées




- Défauts

  • Elle commence à prendre de l'âge et cela se ressent tant à l'intérieur (qualité des plastiques) qu'à l'extérieur.
  • L'ergonomie de certaines commandes laisse à désirer (rien de catastrophique cependant)
  • Mauvaise insonorisation (surtout les versions diesel
  • Comme le Scénic de même génération (qui lui ressemble beaucoup), on remarque que la position de conduite n'est pas idéale




Les (derniers) moins des internautes

Insonorisation perfectible a partir de 130 km/h. (1.6 16v 110 ch boite 5, 210.000km, 2001,)
Fiabilité et vieillissement de l'ensemble. Les plastiques, la peinture, les accessoires vieillissent mal. Voiture bruyante a partir de 100-110km/h (1.6 16v 110 ch RXT de 2000. voiture possédé de 110000 a 210000)
Bruit, Fragilité des plastiques intérieur, probleme electrique régulier. J'ai une version Scenic de 1997 et c'est lourd, le moteur est supposé faire 90ch, mais la moitié ont du resté a l'écurie, les montés sont compliqué et l'autoroute est a éviter ( 110 en fond de 5eme a 4000 tr/m ) ou alors il faut prévoir une boite de dolipranes. (1.6 90 ch Megane Scenic 1 Phase 1, 06/1997, BM5, RXT, 90ch ( Enfin sur les papiers ) )
Insonorisation, vieux donc manque régulateur et CT de + en + galère (1.9 dci 105 ch)
- Insonorisation le moteur est relativement silencieux à bas régime et à régime intermédiaire, mais les bruits de roulement se font vite entendre, en particulier lorsque la chaussée est mouillée. Sur autoroute, ce sont les bruits d'air et du moteur qui prennent le relais (étagement court de la boîte de vitesse oblige... il faudrait une 6e vitesse !). (1.4 16v 95 ch Renault Mégane 1.4 16v 95ch 6cv RXE Pack Clim 03/2000 113 600km)
Courroie accessoires fragile joint de culasse fuites extérieures pompe à eau Mauvaise tenue de route (1.6 90 ch 1.6 e 90cv 1997 210000)
Défaut de puissance (1.4 75 ch)
Sonorisation, roulis, trop bruyante (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 2001phase 2 siège velours confortable )
Probleme electronique tenue de route (1.9 dci 105 ch)
- Comme beaucoup, l'insonorisation serait à revoir (1.9 dci 105 ch Boite Manuelle 5, 239000, 2002, Ph2 Fairway, 3ème main)
Le modèle à très mal vieilli, et (1.6 16v 110 ch Boite auto proactive 4 vitesses. 190 000km)
Insonorisation sur autoroute, qualité de la radio (niveau signal et rendu audio), faible couple à bas régime sur autoroute notamment dans les cotes (1.4 75 ch 1998, 61 500km, 1,4 75ch, boite manuelle, finition Symbol)
Bruyante sur autoroute (Absence d'insonorisation on entend le moteur)Voiture assez basse (pas pour les personnes âgées)Plastiques de basse qualité (Tableau de bord)Il est nécessaire de mettre la climatisation (sur froid) en temps de pluie (car j'ai de la buée sur les vitres qui apparaît et je n'y voit plus rien!) (1.9 dti 80 ch Phase 2 2002)
=> consommation excessive 7l/100km=> piètre qualité des pièces originales amortisseurs, joint spy boite, démarreur, amortisseurs...=> piètre qualité des plastiques et tissus=> ciel de toit tombé... => moteur "rugueux" voire "agricole", plutôt poussif et bruyant=> maintenance coûteuse, (exemple pour changer les disques AR, il faut changer disques et roulements, sinon c'est bcp plus compliqué => refaire le freinage AR coûte ainsi 2 fois le prix normal...) (1.9 dti 80 ch break/boite méca/ 210000kms/2001/fintion authentique)
Aucun défaut (1.9 dti 100 ch Mégane 1,9 DTI RXE de 2001 428500 km)
Pour moi aucun (1.9 dci 105 ch bv manuelle 325 215kms )
Moteur n'ayant aucun agrémentDirection peu préciseConsommation insensée (1.4 16v 95 ch 160.000km -2003 )


Tous les autres défauts
RENAULT Megane 1 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
121.1K153.4K155.1K145.2K118.1K43.1K44.8K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
39.2K53K51.5K45.4K44.2K29K28K

Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).

La Mégane 1 fut une alternative à la Clio dont l'habitabilité était inférieure. On regrettera le style peu inspiré de la carrosserie mais aussi de la qualité perçue à l'intérieure qui est d'une autre époque. On apprécie ses aspects économiques.

Megane 1 en images

 
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Moteurs RENAULT Megane 1

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 d
1870 cc
65ch
6 CV
6.6 litres
 

165 km/h
16.9 s
120 NM

Archaïque .. à oublier !

Voici certaines des ses concurrentes : 306 1.9 D 70 ch, Xsara 1.4 HDI 70 ch, Golf IV 1.9 SDi 68 ch, Bravo 1.9 D 65 ch, Focus 1 1.8 TDdi 75 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Golf III 1.9 D 65 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dti
1870 cc
80ch
5 CV
5.8 litres
 

177 km/h
13.6 s
160 NM

Bon moteur : sobre avec de bonnes reprises. On regrette sa sonorité élevée. Attention aussi à la fiabilité de la co ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf IV 1.9 TDi 90 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Golf III 1.9 TD 75 ch, 306 1.9 D 70 ch, Astra 1.7 TD 70 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, New Beetle 1.9 TDi 90 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dt
95ch
6 CV
6.4 litres
 

Moteur qui a fait ses preuves, de conception ancienne il reste robuste et procure de bonnes reprises. On regrette cependant sa consommation plus &eacu ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.9 TDI 90 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Civic 2.0 TD 85 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, 306 1.9 TD 90 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dti
1870 cc
100ch
5 CV
5.9 litres
 

181 km/h
11.5 s
120 NM

Médaille d'argent des diesels pour la Mégane. Mais comme son petit frère le dti 80, il reste trop bruyant. Attention à la ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf IV 1.9 TDi 90 ch, A3 1.9 TDI 90 ch, Xsara 1.9 TD 90 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Focus 1 1.8 TDdi 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dci
1870 cc
105ch
6 CV
5.6 litres
 

190 km/h
11.7 s
200 NM

C'est le meilleur choix pour cette Mégane mais c'est aussi le plus cher. Heureusement la Renault a bien décoté !

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Focus 1 1.8 TDCi 100 ch, Golf III 1.9 TDi 110 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch, New Beetle 1.9 TDi 100 ch, Astra 2.0 DTI 100 ch, Civic 2.0 TD injection 105 ch, Xsara 2.0 HDI 110 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
75ch
6 CV
7.6 litres
 

179 km/h
13.8 s
120 NM

A oublier, il faut un peu plus de 75 chevaux pour que la Mégane soit suffisamment polyvalente.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 75 ch, 306 1.4 75 ch, Golf IV 1.4 75 ch, Xsara 1.4 75 ch, New Beetle 1.4 16v 75 ch, Focus 1 1.4 75 ch, Golf III 1.6 75 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.4 16v
95ch
6 CV
7.5 litres
 

C'est le bon choix essence de la mégane avec une puissance suffisante et une consommation modeste.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 306 1.6 90 ch, Civic 1.4 i 90 ch, Golf IV 1.6 102 ch, Focus 1 1.6 100 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, New Beetle 1.6i 100 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
90ch
6 CV
7.3 litres
 

Très agréable mais trop gourmand par rapport au 1.4 16v

Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 1.6 100 ch, Golf III 1.8 90 ch, Astra 1.4 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Focus 1 1.6 100 ch, 306 1.6 90 ch, Xsara 1.6 90 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6 16v
110ch
7 CV
7.3 litres
 
Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8 16v
120ch
7 CV
7.4 litres
 

Bonnes reprises mais la consommation devient excessive

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Xsara 1.8 110 ch, A3 1.8 125 ch, Bravo 1.8 16v 115 ch, Focus 1 1.8 115 ch, Golf IV 2.0 115 ch, 306 1.8 112 ch, Golf III 2.0 115 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
115ch
8 CV
8 litres
 

Il y a du couple (agréable) mais la facture à la station vous laissera un goût amer.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.8 115 ch, 306 1.8 112 ch, Golf III 2.0 115 ch, Xsara 1.8 110 ch, Focus 1 1.8 115 ch, A3 1.8 125 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Megane 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

RENAULT MEGANE RT 1.9 D : AUCUN EN 5 ANS

MEGANE 1.9 DTI 100 CV RXT (AM :2000). : Aucun, hormis fumée bleutée au démarrage (10 secondes), due au fait que je ne roule pas assez.

megane 1,6 16s fairway : bobine crayon

Mégane Prestige 1,6l 16V année 2000 boite auto. : aucun pour l'instant.

1.9dci Fairway : ( voiture de 2003 ).Amortisseur arrières cassés à l'approche des 90000 km c'est normal, il étaient à remplacer. pompe de gavage HS après 120000 km ( 315€ ). Mauvais contact lampe plafonnier. poignée arrière droite qui a cassé à l'intérieur. Trous à l'accélération lorsque le moteur est froid ( en cours de dépannage )

dti 80 ch air : embrayage 200 000 km

renault megane 1 rta 1.9D : culasse hs après 174.000km !

non précisé : alternateur

2.0L IDE 140CV 2000 : Encrassement des injecteurs si utilisation de mauvais carburant. Privilégiez le SP 98 de station de marques et utilisé le détergeant injecteur (spéciale IDE de chez Renault) avant chaque vidange... [...] Tous les autres signalements >>

Megane 1 break

Coffre : 490 litres. La Mégane première du nom en version break n'était pas seulement là pour faire de la figuration puisque son coffre propose pas moins de 490 litres de contenance. Hélas il a fallu attendre l'année 1999 pour la voir sortir, soit environ quatre ans après la sortie de la version classique. Bien sûr ce dernier ne bat pas des records puisque par exemple la Xsara fait un tout petit peu mieux (l'écart est vraiment infime). Attention toutefois, la banquette n'est pas fractionnable dans un grand nombre d'unités vendues. Ce petit détail peut-être très gênant lorsque vous irez acheter un meuble à trois ...

Equipements

De série

Direction assistée

RT

Vitres électriques, banquette 2/3 1/3, verrouillage centralisé des portes.

RTA

Radio cassette, volant réglable, présence du compte tour.

RXT

Climatisation, rétroviseurs électriques, antibrouillards, radio CD, réglage du siège en hauteur.

Fidji

Jantes alu, sièges type baquet.




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A3 (1996 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
Serie 3 Compact (1994 ) 4.21 m NC 300 L
Xsara (1997 ) 4.2 m 1150 Kg 410 L
ZX (1991 ) 4.08 m NC 340 L
Bravo (1995 ) 4.18 m 1150 Kg 280 L
Focus 1 (1998 ) 4.15 m 1200 Kg 350 L
Astra (1998 ) 4.1 m 1200 Kg 370 L
306 (1993) 4.03 m 1150 Kg 340 L
Leon (1999 ) 4.18 m 1300 Kg 340 L
Golf III (1992) 4.02 m NC 320 L
New Beetle (1998) 4.13 m 1250 Kg 210 L
Golf IV (1998) 4.15 m 1250 Kg 340 L
 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane 1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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