Fiabilité Renault Modus (2004-2012)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 31 aiment 38 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 16 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Modus

Statistiques fiabilité Modus appuyées sur les 323 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
12 11 2 1 0 2 18
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
36 5 5 11 0 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 9 1 7 8 30
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 28 3 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9 19 16 76 7 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 31 9 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4 0 6 0 2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 4 2 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Train arrière : Mauvaise conception des essieux qui provoque une usure rapide des pneus.

Crémaillère de direction : Des soucis liés à la crémaillère de direction ont été ramenés par certains d'entre vous. Le problème pouvant être coûteux il vous faut être vigilants lors de l'achat d'une modus et surtout être bien attentif aux petits bruits émis lorsque vous tournerez le volant.

Injection : Cas de grippage des injecteurs qui provoque une perte de puissance et des à coups sur les moteurs diesel dCi.

Climatisation : Des soucis concernant la régulation de la température par le biais de la climatisation ont été relevés. Si vous constatez une gestion anarchique du système avec des montées et des descentes en température anormales il faudra voir de ce côté-là.

Vitres électriques : Un nombre anormalement élevé de rupture du moteur de lève vitre électrique doivent rendre méfiants et surtout il ne faut pas hésiter à demander une participation à Renault car cet élément n'est pas considéré comme une pièce d'usure.

Rappels

Colonne de direction : Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté un dysfonctionnement notoire de la colonne de direction.

Feu stop : Une campagne de rappel à eu lieu en 2007 pour contrôler le bon fonctionnement des feux stop qui sont particulièrement touchés par des dysfonctionnements.

Banquette arrière : Un problème lié au rabattement de la banquette arrière a donné lieu à un rappel. Environ 50 000 véhicules rappelés datant de 2010.


Témoignages (issus des 323 avis) dont le mot RAPPEL est cité

NC : La colonne de direction de mon véhicule, un Renault MODUS diesel 2009, présente un jeu important.
Existe t-il un RAPPEL pour défaut connu de ce problème ?

Modus 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.2 16v 75 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 1 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 3 0 5 4 11
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

Vos témoignages :

- Colonne de direction, mécanisme de lève vitre avant droit avant gauche, impossible de changer soit même les ampoules des phares de la voiture, (+)

- Colonne de direction, roulements de roues (+)

- Culasse à changer (après bobines d'allumage) à 69000 kms (+)

- Problèmes essentiellement techniques (+)

- Bobine d'allumage à changer tous les 12/18 mois (le fameux antipollution à contrôler) , direction assistée électrique en panne à 90000km sans au ... Lire la suite >>

- 1 MOIS ET DEMIE DE GARAGE POUR DES PANNE EN SERIE SUR MOTEUR!! LÈVE VITRE BOBINE ALLUMAGE JOINS DE CULASSE A 70000KM (+)

- Alternateur, leve vitres, usure pneus panne eclairage (+)

- électronique, prix inadmissible vidange, changement d'ampoules, usure prématurées des pneumatiques (+)

- Blocage leve vitre avant droite, panne moteur trappe a carburant (+)

- Bobines allumage, vitre électrique, trappe à essence, pot catalytique HS, faisceau électrique, pneus avant et arrière à changer tout les 25000KM, ... Lire la suite >>

- Voyant airbag qui s allume régulièrement ainsi que le voyant système anti pollution (+)

- Petits problèmes (trappe à essence bloquée, changement ampoule,...) (+)

- Trappe à essence qui reste bloquée, bobine d'allumage HS, casse de l'embrayage à 80 000 km. (+)

- - lève vitre hs 55 000km - direction assistée hs 40 000km - bobines d'allumage hs 75 000km (+)

- Allume-cigare HS (+)

- Changé alternateur à 22000km (+)

- Première révision de ma Modus (2 ans- 20000 km, achetée neuf) et on m'annonce que les 4 pneus sont à changer dans un délai de 5000 km max ! - con ... Lire la suite >>

- Voyant air bac allumé (+)

- Passage vitesses très dures 1& 2ieme;embrayage broute (+)

- Lèves-vitres(3 de changés et un autre réparé,capteur de temperature, desembuage ne marche (4 eme vitesse (+)

- Catalyseur (+)

- Usure pneu ar gauche (+)

- Voyant air bag au tableau de bord (+)

- Problème culasse + bobines + manque de compression cylindres. (+)

- Alternateur qui siffle ou bout d'une année et 25000 km. ampoule de phare qui grille 120 euros pour les changer. - Remplacé sous garantie , puis de n ... Lire la suite >>

- Amortisseurs (+)

- Vitre avant conducteur décrochée, commande de clignotant remplacée (faux contacts). Usure anormale du tambour arrière droit (80000km), bobine d'al ... Lire la suite >>

- Problème rare de connecteur moteur trouvé grace au forum, renault n' a pas trouvé, ça m'a pris 15 minutes ! - sinon tout d'origine à part la dist ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage, Agrafe de vitre éléctrique conducteur, ressort de suspension arrière (+)

- Vitre avant droit bloquée, voyant airgag qui s'allume, dernierement avec la pluie du samedi trois octobre l'eau et passé dans le moteur entre le par ... Lire la suite >>

- La première année j'ai due remplacer gratuitement les deux vérins du coffre. (+)

- A 37000 km (bobine changée). A 46000 km, pompe à eau changée (fuites), avec galet et kit de courroie de distribution (normal pour un véhicule de 1 ... Lire la suite >>

- Soupape grillée ou siège de soupape HS- Bruit de l'alternateur désagréable (+)

- Circuit élecrrique (+)

- AUCUN jamais de panne je fais deux à trois fois le midi par an (+)

- Décalage distribution soupapes touchees (+)

- Phare avant difficile à changer,reseau Renault cher (+)

- Accès moteur / Changement des feux / Commodo des feux et lave vitre (+)

- Distribution fragile, casse moteur et problèmes graves fréquents et inopinés. - Nécessite un entretien couteux et réguliers. - Accessibilité de ... Lire la suite >>

- -un contacteur encrassé qui mettait le moteur en mode dégradé et pas signalé sur le diagnostique moteur ! on a cherché un peu... - réparation en ... Lire la suite >>

- Mise en mode degradé avec la clef qui s allume sur le tableau de bord!!! suivi de perte de puissance!!! (+)

 
 

Modus 1.2 TCE 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.2 TCE 100 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Comme bp de modus et clio 3 embrayage qui grince aucun remède même après remplacement ça recommence 1 an après. (+)

- Bruits non identifiés, surconsommation, odeurs essence dans habitacle (+)

- Aucun ( sauf pédale d'embrayage qui grince) (+)

- Vitre électrique avant, marche par à coups, problème au bout de 11 ans d’utilisation. (+)

- Petit problèmes électronique depuis peu de temps régulateur de vitesse qui s'arrête quand je met le clignotants gauche .l'essuie glace arrière qu ... Lire la suite >>

 
 

Modus 1.4 16v 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.4 16v 100 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 1 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 4 1 0 10
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Feu de recul - portières arrières qui grincent à 11000km sous garantie mais pb jamais résolu- ampoules phares à changer à 50000km (dépose du bo ... Lire la suite >>

- Les essuies glaces sont constamment en marche (+)

- Les essuis glaces se mettent en route seuls sans pouvoir les arrêter et l'éclairage s'éteint en pleine nuit (danger) - Je demande à renault de pre ... Lire la suite >>

- Défauts des airbags lors d'un choc (pas ouverts). (+)

- Lève vitre, commodo clignotant (+)

- - Poulie accessoire changée lors remplacement distribution - Impossibilité d'ouvrir la trappe a carburant (pb de contact electrique sur l'electro de ... Lire la suite >>

- Pompe à essence - injecteur et catalyseur (+)

- Pas mal et je m'attend au pire. Fragilité des accessoires 3 leve vitres 5 bobines d'allumage ect.... 1 demarreur, broute' (+)

- Colonne de direction bobines phares inaccessibles pneus 17 pouces usure rapide (+)

- Vitres avant/ampoule avant/bobines d'allumage (+)

- Comodo clignotants, prise de tachymètre, fuite d'huile (+)

- - 2013 panne de batterie, changée 2 fois en 1 an (heureusement sous garantie la deuxième fois). - 2010 léve vitre electrique coté passager cassé. ... Lire la suite >>

- Bobines allumage, trappe à essence. (+)

- Bobine d'allumage, filtre antipollution, grippage d'un étrier arrière et des câbles de frein. (+)

- Problèmes électriques en tous genres. Trappe à essence bloquée "Fermé" . Une bobine d'allumage HS puis 3 mois après une deuxième (j'ai changé ... Lire la suite >>

- Étrier arrière à changer au bout de 150 000 km. (+)

- Volant moteur (+)

- Moteur de vitre, colonne de direction, trappe à essence reste fermée (j'ai fais passé un fil par le coffre pour pouvoir l'ouvrir) (+)

- Bobine d'allumage - Porte conducteur ne s'ouvre pas de temps en temps - coffre ferme difficilement parfois (+)

- Les bobines crayons - capteur PMH (+)

- Que des problèmes de routine usure et fragilité des lèves-vitre électrique (+)

- Vitres électrique avant d et g (+)

- Joint spi boite de vitesse cout 200€ autrement RAS. (+)

- Joint spie boite de vitesse cout 200¤ autrement RAS. (+)

- Bougies allumage (+)

- Contacteurs de freinage +de feux arrières (+)

- Papillon moteur déréglé 128000km. Voiture accélère toute seule - Direction assistée électronique lâche à 145000km (+)

 
 

Modus 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.6 16v 110 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 1 0 0

Vos témoignages :

- 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ... Lire la suite >>

- Fiabilité et consommations !!! (+)

- Pot d'échappement, et aussi problème voyant airbag (+)

- Défaut antipollution à contrôler (+)

- Moteurs lève vitre et toit ouvrant à changer avant 20000 km (+)

- Leve vitre elec poulie déphaseur (+)

- - Moteurs leve-vitre avant + arrière droit - Moteur trappe essence - Bobine allumage (+)

- Aucun, que du bonheur (+)

- Coupure de l'allumage sans raison. Impossible de déméarrer à 3 reprises sur la vie du véhicule. (+)

- Boitier papillon, injecteur, lève-vitre cassé x2, 3 x changement ampoules, dysfonctionnements multiples sur l'éclairage (problème de masse ?), usu ... Lire la suite >>

- Selecteur de BVA H.S à cause d'une fuite de liquide de refroidissement suite au dessérage du bloc calorstat. - Attention un mécanicien préconisera ... Lire la suite >>

- BVA à changer sous garantie occasion à 75000 km (+)

- Changement de la direction assistée électrique,poulie de déphasage changé, différent capteur changé,bobines changés car défaut de fabrication, ... Lire la suite >>

- Depuis que je l'ai je fais que de l'amener chez le garage surtout que c'estpas pour des petites réparations chaque jour il y q un bruit nouveau sur l ... Lire la suite >>

- Cuir du volant à pelé au bout de 3 ans (pas pris en garantie 100%) (+)

 
 

Modus 1.6 16v 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Modus 1.6 16v 115 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 1 0 0 0

Vos témoignages :

- Hayon ar; voyant anti pollution allumer causecapteur d'arbre a came changer pour rien, resterai d'apres la valise une dent manquante sur la poulie dé ... Lire la suite >>

- Fuite boite de vitesse auto (+)

- Bobines, lève vitre gauche bruit mitraillette démarrage à froid perte de puissance à l’accélération (+)

 
 

Modus 1.5 DCI 65 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 65 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 3 2 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 9 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 1 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 3 0

Vos témoignages :

- Embrayage qui broute à froid, bruit de casserole,probléme de suspension/changement d'ampoule avant 1 heure/ train avant qui claque + consomme jusqu' ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui ... Lire la suite >>

- Tous les ans j'ai le droit à quelque chose... changement du démarreur, changement des ampoules avant (impossible à changer soi-même et comme par h ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse hs à 295 000 KM (+)

- Vitre electrique conducteur trappe essence, ressort arriere casse (+)

- Groupe froid du climatiseur , 2 injecteurs , consommation un peu élevé aprés les 130 000 km , ressort d'ouverture de la trappe du réservoir HS (+)

- Bielle coulée, Lève vitre gauche et droite et durite de turbo et billet coulé (+)

- Limaille de Fer dans le circuit d'injection (+)

- Lève-vitres (+)

- Lève vitre, volet de clim, serrures (+)

- Boite de vitesse hs (+)

- Lèves vitres changés 2 fois côté gauche et 1 fois côté droit (+)

- Ampoule.moteur vitre.probleme trop de pression sur injecteur reparer par renault (+)

- Qui s arrete seul je met des coup de clee dans le vide jusqua se qu elle redemmare sur l autoroute faut pas s affoller sa fait drole (+)

- Turbo à 87000km/ panne injection à 170000km/ câblage électrique à 87000km et 180000km /vitres électrique à 90000km et 160000 km /usure de l'ess ... Lire la suite >>

- Injection hs (+)

- Direction changer les deux leves vitres peinture hs au bout de cinq ans idem pour les deux tirettes de bascule des sieges arriere remplacement des amp ... Lire la suite >>

- Radiateur hs à 150000kms, joints injecteurs à 170000kms et enfin turbo hs à 175000.... (+)

- Clim hs à 80000, changement tambours à 100000, joints d'injecteurs à 175000, usure des pneus rapide; difficulté de rabattre la banquette, poignée ... Lire la suite >>

- Problèmes injection, vannes EGR, Boitier UCH, Bielle coulée moteur HS a 130 000 kms (+)

- - embrayage changé vers 165 000 Km - amortisseurs - Les rotules de direction - soufflets - coupelles - plaquettes et disques avant changés à 189 00 ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 250000km, problème connu coussinet de bielle. (+)

- Colonne directionaffichage tableau de bord stopcolonne direction en panne (+)

- Ressort cassé 200 000 Km - bras de suspension 200 000km (+)

- Aucun en 11 ans et demie et 150 000 kms - que de l'usure normale ( pneus, filtres, bougies , plaquettes, batterie, courroie ) (+)

 
 

Modus 1.5 DCI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 70 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 4 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 4 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Unite protection commutation pas etanche. feux arriere pas etanche non plus. (+)

- Bougies préchauffage, vanne egr , capteur pmh, capteur position cames,45000km par train de pneus, embrayage a 65000, deux injecteurs a 68000KM, - rou ... Lire la suite >>

- Vehicule neuf 20000km consommation importante de l'huile (1 litre huile) (+)

- Boite de vitesse cassée (un roulement HS, soit 2000€), Vanne EGR, Flexible de climatisation (sous garantie), mécanismes de vitres électriques qui ... Lire la suite >>

- Leves vitres electrique hs, direction hs (+)

- Barre stabilisatrice av (+)

- Serrure volet carburant, comodos phares et essuie-glaces. (+)

- Volant excentré en ligne droite (mal remonté par renault réparation ancien propriétaire) (+)

- Leves vitres (+)

- Poulie alternateur vanne egr pneu usure anormal changement ampoule inaccessible (+)

- Commodo eclairage HS (+)

- Remplacement ampoules phares avant et filtre a huile (+)

- Lève vitre qui lâche aux 80 000 km et la direction aux 120 000 (+)

- Ventilateur manuel de chauffage ne se déclenche pas !! (fusible ok ) (+)

- 1 INJECTEUR DÉFAILLANT SUR LES 4 (+)

- Injecteurs 1600 € devis constructeur (defaut signale des le début ) (+)

- Commodo éclairage + clim (+)

- Perte contrôle direction (+)

- Une vanne egr a 100000km,ainsi que le débimétre de masse d'air et c'est tout.dernier ct du 13/12/2016 RAS sauf leger jeux crémaillère de direction ... Lire la suite >>

- Une charniere de porte (+)

- Compresseur de clim changé à 4ans (participation renault à 60%) car percé, bruits parasites sur route dégradée +/- calfeutré (+)

- Ralenti instable (+)

- Limaille dans tout le cuircuit d'injection a 120.000 km, - a cause des pompes a injection Delphi de mauvaise qualité sur tout les moteurs RENAUD 1.5 ... Lire la suite >>

- Ras. Sauf voyant alerte panne pression d'huile affiché sur le tableau de bord et le véhicule se coupe en roulant (un peu dangereux quand même) déc ... Lire la suite >>

 
 

Modus 1.5 dCi 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dCi 75 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Defaut panne injection (+)

- Maladie des feux récurent en période humide (+)

 
 

Modus 1.5 dCi 80 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dCi 80 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 5 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 2 0

Vos témoignages :

- Pneus AR (maxi 40 000km).Commande de glissière de la banquette ar tringle de crochetage cassé nette(usure prématuré) bricolé par mon agent Renaul ... Lire la suite >>

- Absolument aucun problème rencontré à 146000, entretien régulier uniquement. (+)

- Vitre électrique ARD agrafe cassée (+)

- Aucun, sinon que récemment le voyant "contrôle antipollution" qui s'allume durant 3 à 5 jours puis s'éteint 3 à 5 jours et se rallume de nouveau ... Lire la suite >>

- Casse d'un plastique du système de lève vitre chauffeur à 2 reprise (nécessite de remplacer tout le système pour un tout petit plastique, problè ... Lire la suite >>

- électrovanne de pilotage de turbo capteur de suralimentation défaillant (+)

- Fils du commodo des clignotant coupé, réparation facile à faire (+)

- Moteur Vitres electriques ( 3 moteurs HS) (+)

- Casse moteur à (moins de 100 000 km), casse des agrafes des lèves vitre(au bout de 2ans), banquette arrière qui ne peux plus s’avancer ou reculer ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 135 000 KM, bielle parti dans le moteur, changement moteur. Puis probléme d'injection, non resolu, voyant qui s'allume, mais qui ne r ... Lire la suite >>

- Nombreux (voir mon commentaire)surtout l injection (+)

- Partie électronique défaillante régulièrement mais réparable par un bricoleur sinon coût exorbitant pour les réparations chez renault. - feux d ... Lire la suite >>

- Casse leve vitre conducteur, usure prématurée pneus, embrayage HS à 100 000km, système injection (pompe + injecteur + circuit + réservoir) HS à ... Lire la suite >>

- Injection, casse du leve vitre, ampoules codes changées plusieurs fois (+)

- Ampoule de phare changement d'ampoule (+)

- Coussinet de bielle défectueux à 80 000km - Claquement sous capot injecteur a changer 80 000km (+)

 
 

Modus 1.5 DCI 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 85 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 2 3 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 6 13 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 0 2 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 0 5 0

Vos témoignages :

- Fermeture centralisée qui ne fonctionne pas par intermittence. Pas de panne franche donc pas de réparation (+)

- Aucun ( ayant juste prit un fond de cuve au moment de la pénurie de gazole la voiture ne démarrait plus, je suis tombée en panne à paris à 92 000 ... Lire la suite >>

- 2 lève - vitres HS, nombreux problèmes électriques sur fermeture centralisée, allumage auto des feux, fermeture trappe essence, joint de culasse H ... Lire la suite >>

- Assistance de direction 50 000 Km - vitres électriques - embrayage 80 000 km (+)

- Bougies de préchauffage HS, Injecteurs HS, Commodos HS (+)

- Remplacement verrouillage trappe carburant pris en charge pendant la période de garantie. (+)

- Probléme de rouille des longerons a l achat.jauge a carburant . cliquetis moteur a froid et a chaud (+)

- Vanne EGR;lève-vitres(x2);serrures(x3);comodo éclairage - ;comodo essuie-glaces;detecteur de pluie;climatisation HS;ventilation au max dès contact; (+)

- Panne d'injection (+)

- Bielles (casse moteur), injection (+)

- Casse support levé vitre électrique , casse câble ouverture de coffre, casse bite de vitesse quickshift à 142000 km (+)

- Ampoules difficiles a remplacer; leve vitres fragiles; colonne de direction 1600 Euros; embrayage broute; antipollution a controler (+)

- Probleme airbag (+)

- Boite à gant ne ferme plus, Lève vitre éléctrique (x2), Assistance de direction, Vanne EGR mais OK après simple nettoyage, allumage auto des phar ... Lire la suite >>

- Leves vitres passagers et conducteurs - a coups en 2 eme vitesses . a partir de 60000km maintenant arrive le matin a froid (+)

- Changement des deux joint de porte cotés conducteur sous garantie par renault occasion (rouillés et percés) - casse des deux bavettes au niveau pas ... Lire la suite >>

- Alternateurs/ démarreur (+)

- Banquette arrière bloquée (+)

- Bonjour, je vous soumets un problème que j'ai eu avec ma voiture ce matin, c'est une Modus diesel, lorsque ce matin j'ai mis le contact, il s'est pro ... Lire la suite >>

- Pompe haute pression , calculateur, colonne de direction (+)

- Fermeture électrique coffre, lève-vitre chauffeur, automatisme feux (+)

- Boite a vitesse bloquée ( qui se débloque toute seule, après pompage sur la pédale d'embrayage toutes les vitesses passent), et dernièrement mess ... Lire la suite >>

- Clim hs, à coups moteur (+)

- A 87000 panne ordinateur de bord (+)

- Tambour arrière à changer à 118000km,climatisation en panne,pneu spécifique 185/55/16difficile à trouver.feux de position changer tous les ans.im ... Lire la suite >>

- Panne injection a 60000 kms (+)

- Rien de significatif ( 60000km / 4 ans ) (+)

- Etriers avant bruyant (remplacement en garantie), condenseur de clim percé par un caillou (manque de protection), remplacement condamnation porte ava ... Lire la suite >>

- Lève vitre arrière X2, alternateur, embrayage, pneus anormalement usés (+)

- Crémaillère de direction défaillante, arrêt de l'assistance encours de route prix de réparation 1450€ (+)

- Vanne EGR à nettoyer régulièrement ou apparition d'un message " défaut antipollution" . - Plastiques intérieurs fragiles. - Usure des pneus rapid ... Lire la suite >>

- Pot d'échappement en 2 a 33 000km!! (+)

- Très grave & non conforme au code de la route il est impossible de changer les lampes de phares sans démonter la calandre le pare chocs & autres co? ... Lire la suite >>

- VOYANT AIRBAG S ALLUME PAR INTERMITTENCE BRUIT BIZARRE MOTEUR (+)

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Ouverture Trappe carburant (sous garantie), Lève vitre électrique (70000 km). (+)

- Clapet d'essence bloqué, impossible de changer les ampoules avant soi-même, moteur inaccessible, problèmes d'électronique, faux contact feux arri? ... Lire la suite >>

- Fuite circuit de climatisation (+)

- Climatisation HS ; Roulements HS x4 !!! jusqu'à perdre une roue sur autoroute avec fusée bleue !!! ; Injection HS 1x ; Essieu AR HS 1x (+)

- Colonne de direction, probleme de phares, probleme électrique toit ouvrant, embrayage. (+)

- Coussinets bielles à 98000km. Pas de reconnaissance RENAULT sur ce probleme, pas d'aide !!! (+)

- Hayon arrière mal ajusté d'usine (+)

- Après 4 ans beaucoup - faux contact D'abord rétroviseur extérieur. - faux contact sur connecteur du Pulseur d'air habitacletrès cher au remplaceme ... Lire la suite >>

- Tableau de bord (+)

- Module de commande électronique de la boîte automatique cassé à 96 000 km. Pièce onéreuse et très rare à trouver d'occasion. (+)

- COMMODO PHARE - KLAXON (+)

- 2018 - 117000kmInjecteurs défectueux(3 sur 4) générant des claquements et des à coups aussi bien à chaud qu'à froid (+)

- Coussinet de bielle défectueux à 80 000km - Claquement sous capot injecteur a changer 80 000km (+)

- Remise en place de la roue de secours vraiment compliqué. - Panne de clim, compresseur hs a 240000km.( pas indispensable) (+)

- Très nombreux - les 4 serrures défaillantes l'une après l'autre changées sous garantie - étriers de freins avant prenant du jeu et provoquant des ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro (+)

- Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro (+)

- Remplacement ampoules impossible sans démonter la face avant. (+)

- Probleme voyant injecteur defectueux perte de puissance (+)

- En 257000 kilomètres, seulement une électrovanne de commande de wastegate du turbo. (+)

 
 

Modus 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dCi 90 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Volant excentré en ligne droite (mal remonté par renault réparation ancien propriétaire) (+)

- Grincement lors de passage sur des dos d'âne et on me demande 500 ? pour remplacement d'unité de protection. (+)

- Lève vitre/ampoule/moteur HS "coussinet de bielle" (+)

- Usure des pneus 25000 avant 30000 arrière (+)

- Usure prématuée freins-climatisation fragile-bougies de préchauffage défectueuses-problèmes non résolus sur ouverture des portes-usure rapide de ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DE POMPE INJECTION A 110000 KM PLUS INJECTEURS ETC 2534 EURO DE FACTURE (+)

- Parebrises qui se fissure sans impact(2 fois). Ventilation hs à 100000km , changement ampoules galère. (+)

- Pas de Pb jusqu'ici sauf - 1- Radiateur clim à la merci des graviers de la route ==> 1 radiateur complet très onéreux puis une grille supplémentai ... Lire la suite >>

 
 

Modus 1.5 DCI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Modus 1.5 DCI 105 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 1 0

Vos témoignages :

- Commande de la vitre électrique arrière droite en panne (+)

- Casse moteur (coussinet de bielle qui est la panne courante sur les 1.5l dci renault ; on n'en parle pas assez sur ce site) (+)

- 3 changements de volant moteur( tous les 22000 kms) (+)

- Phares xenon HS - probléme connu et typique des modèles initiale (+)

- Câble de frein à main grippé (+)

- Câble de frein à main grippé,La vitre conducteur se coince de temps à autre. Le régulateur de vitesse se déconnecte lorsque l on met le clignota ... Lire la suite >>

- Un couinement au passage des vitesses (+)

- Aucun à ce jour. (+)

- Commodo brulé, turbo (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Modus


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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