Essai Renault Twingo 2 2007-2014
Qualités / défauts
- Excellente fiabilité, la Twingo 2 fait partie des meilleures toutes catégories confondues
- Comportement routier très sécurisant, l'une des toutes meilleures de sa catégorie. Reposant sur la plateforme de la Clio 2 cela garantie une belle polyvalence. La Twingo 2 se débrouille donc aussi bien en ville que sur route. Les départs en week end et même en vacances sont envisageables tant que vous n'êtes pas trop nombreux évidemment. Une Peugeot 107 ne peut pas en dire autant par exemple.
- Fiabilité exemplaire jusqu'à ce jour, les statistiques liées à vos commentaires le prouvent encore un peu plus
- Bonne habitabilité en rapport avec l'encombrement même si on regrette qu'il n'y ait que 2 places à l'arrière
- Très bonne modularité
- Banquette arrière coulissante bien pensée qui se compose de deux sièges indépendants (attention elle n'est pas de série)
- Facilité de revente
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Style intérieur amélioré avec le restylage grâce à l'emploi de matériaux nouveaux
- Protections latérales qui n'ont pas été oubliées
RENAULT Twingo 2 signalées
- Style qui a déçu beaucoup de gens. Je le trouver personnellement dans la continuité de l'ancienne, donc cohérent
- Pauvreté en équipement
- Finition moyenne des versions de base, et pas extraordinaire non plus sur les hauts de gamme. Ambiance un peu triste comparé à nombre de ses concurrentes comme les Fiat 500 ou encore DS3
- Moins originale que l'ancienne à son époque
- Finition Access très pauvre en équipement
- Insonorisation moyenne lorsque la vitesse augmente
- Confort perfectible en raison de suspensions un peu sèches accouplées à des sièges qui manquent un peu de moelleux. La Twingo reste quand même une voiture très agréable à conduire et n'ira pas jusqu'à vous fracasser le dos
- Manque miroir de courtoisie sur certaines finitions
- Boîte de vitesse moyenne au niveau de l'agrément, ça accroche un peu sans toutefois vraiment déranger
RENAULT Twingo 2 signalés
| 65.3K | 107.4K | 92.2K | 68.2K | 39.7K | 39K | 42K | 45.3K | 40.8K |
| 39K | 46.4K | 50.7K | 43.1K | 29.1K | 22.5K | 17.5K | 17.4K | Pas dans le TOP 100 |
L'année 2014 contient différentes versions : Twingo 2 (27452) Twingo 3 (14566).
Renault a remplacé la Twingo première du nom par un nouveau modèle moins novateur en terme de style. En effet, beaucoup auraient aimé une allure aussi originale que sa devancière. On apprécie malgré tout son confort et ses aspects économiques. A savoir, cette Twingo deuxième génération partage son châssis avec celui de la Clio 2.
Avis
Dernier avis : 1.5 dCi 65 ch
Posté le : 2025-12-04 21:17:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Que des Qualités : nervosité, économie, pas de panne
Très fiable
Défauts : jauge électronique peu précise
Consommation moyenne : 4.5 litres
Problèmes rencontrés : jauge électronique
Note : 18/20
En bref, une très bonne voiture que j'ai achetée d'occasion avec laquelle je vais travailler tous les jours. Je fais les vidanges moi même car très simple et accessible.
Twingo 2 en images
Moteurs RENAULT Twingo 2
Fiabilité Twingo 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
TWINGO II TREND - 1.2 16v 75 LEV - Décembre 2009 : aucun (je touche du bois ;-) mais suis très confiant pour l'avenir superbe petite auto).
renault twingo 2 16 v led 75 cv : toute neuve donc aucun pour le moment
twingo 2 16v 75 lev eco : aucun pour l'instant
1.2 16v lev HELIOS : CONSOMMATION DE 10 litres/100km SOIT DISANT NORMALE CHEZ RENAULT !
1.2 75ch 16V LEV - 2010 : aucun mais elle a 1500 bornes au compteur.
1.2 60ch 2008 Expression : lave glace hs , rappel fixation siège conducteur.
Expression 16V : Aucun à ce jour et 38000 Kms parcourus [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
L'habitacle de la Twingo 2 respire au plus haut point l'ambiance Renault avec utilisation de plastique gris et mat que l'on retrouvait sur l'ensemble de la gamme. L'instrumentation est réduite au maximum pour réduire les coûts et donner un aspect épuré comme l'avait fait son aîné à l'époque en proposant de manière inédite un tableau de bord qui n'avait pas de compteur en face du conducteur. Dans cette deuxième version, la principale originalité se trouve dans le compte tours juste devant le volant qui rappelle un peu ce que l'on peut retrouver dans une smart ou une Mini (même si la comparaison avec cette dernière reste difficile en raison de la disparité de qualité perçue).
Habitabilité / coffre ?
Du point de [...] Lire la suite >>
Equipements
Base
Airbags frontaux, ABS, fermeture à distance
Authentique
Volant réglable, direction assistée,vitres électriques
Expression
Siège conducteur réglable en hauteur, rétroviseurs chauffants, rétroviseurs électriques, sièges arrières coulissants, banquette arriète 2/3 - 1/3
Trend
Climatisation
Dynamique
Airbags lattéraux, commandes au volant, compte tours, antibrouillards, bouclier avant typé sport plus statutaire
GT
Jantes alliage, bouclier avant sport, becquet arrière,volant cuir, rétroviseurs argentés, capteur de pluie, phares automatiques
Initiale
Climatisation automatique, intérieur cuir, baguettes de portes couleur carrosserie, peinture métallisée, radar de recul
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
| Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 C2 (2003) |
3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| Panda (2003) |
3.54 m | 1000 Kg | 205 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
| Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 Mini (2006) |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
 Micra III (2003) |
3.72 m | 1100 Kg | 250 L |
 Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
 1007 (2005) |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
 Swift (2005) |
3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
| Splash (2008) |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
| Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 Yaris 2 (2005) |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
