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Essai Renault Laguna 3 2007-2015

Qualités

  • Qualité de finition assez appréciable
  • Motorisations dCi efficaces et sobres
  • Confort convaincant, c'est du Renault tout craché à défaut de faire aussi bien que l'ancienne. Le compromis entre les séniors et la jeunesse semble avoir été trouvé !
  • Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
  • Hayon très pratique (n'est ce pas les Allemandes !)
  • Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route et surtout en maniabilité dans les virages serrés
  • Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
  • Boîte EDC pas mal du tout à défaut de faire aussi bien que la DSG




Les derniers plus des internautes

Tres bon véhicule, 1 roulement de roue avant, freins av/arr, 4 amortisseurs, tout cela en 14 ans. ( pas mal) pour les détracteurs de Renault, je roule en Renault depuis 50 ans ! bien sur on ne bourre pas le moteur a froid, on le laisse tourner une bonne minute avant de le couper, surtout après un trajet a vitesse soutenue. véhicule confortable et silencieux. (2.0 dCi 130 ch boite 6 manuelle, 162000kms, 2009, JANTES ALU 215/50/17 )
Moteur increvable le 2l dci.Confort de conduite. (2.0 dCi 130 ch Boite PK4 125000KM Année 2014 jante 17 pouces finition eco zen )
Super tenue de route (4 roues directrices), super moteur 2.0 dci (j'en suis à mon 3ème véhicule avec ce fabuleux moteur qui correspond parfaitement à mon type de conduite - nerveux et souple à la fois!) Son look surtout arrière ou de profil (très ASTON MARTIN) (2.0 dCi 175 ch COUPE bm, 105000kms, 2015 4rd finition INTENS )
ConfortableConsomme raisonnablementTrès belle voiture (2.0 dCi 150 ch Laguna COUPE - 2.0 DCI 150Cv - 230000Km - 2010 - BVM - Sans FAP)
Voitures qui a un excellent moteur. Je n' ai jamais eu aucun souci a part le fap quiS est bouché 2 fois (2.0 dCi 180 ch Boite 6 manuel. Moteur increvable a part le fap qui n est pas terrible)
Conduite agréable et souple. Bonnes accélérations ! Très bonne reprise et de tres bonnes performances sur autoroute ! (2.0 dCi 130 ch 135000)
Moteur coupleux, bonne reprise, bonne sportive énergique 4RD est un grand confort Très belle voiture sportive avec les touches de couleur noir et blancKit mains libres ( je m’en passerais plus !)À 342000 km toutes les pièces moteur sont d’orgine !!! J’adore ma Renault je ne suis pas déçue du tout, que reprendrais je si je devais changer ??? (2.0 dCi 175 ch Laguna 09/2011 342000 km MONACO GP 2,0 dci 175 cv 4rd jantes alu 18 pouces )
Maniabilite tenue de route 6 litres a 6,5 100 km silence (2.0 dCi 150 ch 2011 4 control 60000km boite 6 manuelle)
Confortable Très bonne routière super Conduite capacité réservoir 70 litres consommation 6 Litres au 100 km (1.5 dci 110 ch BLACK ÉDITION)
La tenue de route est incroyable et les performances très bonne pour un diesel.Le freinage est excellent, c’est une voiture sûr en tout points de vues. (2.0 dCi 180 ch Bv6, 170000km, 2009, finition GT, jantes 18 pouces)
Qualités Tenue de routeEquipementQualité Habitabilité AR (hormis garde au toit juste sur berline)dCi 175Maniabilité Défauts Consommation moyenne 9l constatés en ville et 7,5l sur route (un peu moins sur autoroute) (conduite douce).Problèmes rencontrés Aucun.Les révisions ont été faites très rapidement après allumage du voyant.Note 20/20Prix assurance 750, 00 (assureur Allianz) euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus ) (2.0 dCi 175 ch INITIALE noire 2015, boîte automatique toutes options 62800kms et 25000 parcourus avec (bcp de route et moyennement de ville))
Grande spacieuse et confortable, j'aime même le look pour un break (1.5 dCi 110 ch manuelle 6 rapport,190000km, année 2010 black édition)
Régularité de la consommation en moyenne 6l/100 et descend à 5,5l/100 quand on respecte scrupuleusement la limitation 🙂.Les 4 roues directrices procurent un confort de conduite remarquable.C'est un véhicule qui dévore les km sans broncher. (2.0 dCi 130 ch 4RD - moteur de 562 000 km !)
-Couple et puissance du moteur-Esthétique de la voiture-Châssis-Consommation -Fiabilité et prix des pièces (2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle, 180000km, 2012, 18 pouce, Monaco gp phase 2 )
Super voitureJ'esite encore a la changer (2.0 dCi 150 ch 330000)
Moteur increvablemoteur à chaine , économiqueconfortable sur toutes distancesbonne tenue de routeversion Break super pratique , spacieuxbon GPScarte main libre (2.0 dCi 130 ch Estate Black Edition eco² - 280 000 kms)
Très bonne voiture avec un bon comportement routier les sièges sont confortables quand l'entretien est fait la voiture et sans problème (1.5 dCi 110 ch 220000)
Confortable et économique sur long trajet, plus de 1000km avec un plein, bonne familiale. (2.0 dCi 150 ch Boite manuelle, finition expression année 2008.)
Moteur très fiableVoiture sans soucisVoiture bien insonorisée Excellente tenue de route et direction légère en villeExcellent rapport qualité / prix (2.0 170 ch Laguna Estate BVA, 2012, Initiale Paris)


Toutes les autres qualités
RENAULT Laguna 3 signalées




Défauts

  • Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
  • Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • Elle dégage peu d'émotion ...
  • Pas de suspension pneumatique, pas de quatre roues motrices ... Bref, rudimentaire techniquement parlant (comme la majorité des Françaises hélas, mais les choses changent un peu il faut l'avouer)




Les (derniers) moins des internautes

Le seul petit défaut, manque de reprise a bas régime en 3ieme (2.0 dCi 130 ch boite 6 manuelle, 162000kms, 2009, JANTES ALU 215/50/17 )
Bruits de grincement dans tout l'habitacle.(réglé en m'étant de la graisse sur les clips du bloc aération et autre clips plastique et consoles latéral)Moteur creux entre 1000 à 2000 tours.Volant de travers malgré plusieurs parallélisme. (2.0 dCi 130 ch Boite PK4 125000KM Année 2014 jante 17 pouces finition eco zen )
"Rossignols" dès 5 ans 70000kms !!! Défaut interne de boite de vitesse impondérable (roulements de pont de boite) Vernis des jantes alliages en 18" fragile (pèle dès 5ans 50000kms)Commande vocale R-LINK perfectible. (2.0 dCi 175 ch COUPE bm, 105000kms, 2015 4rd finition INTENS )
Bruits parasites dans l'habitacleMauvaise qualité audioBugs électroniques... (2.0 dCi 150 ch Laguna COUPE - 2.0 DCI 150Cv - 230000Km - 2010 - BVM - Sans FAP)
Filtre a particule (2.0 dCi 180 ch Boite 6 manuel. Moteur increvable a part le fap qui n est pas terrible)
Voiture lourde (2.0 dCi 130 ch 135000)
Peinture des jantes noires qui s’écaille ( défaut connu ) mais enfin si il n’y a que ça !! On lui pardonne largement Aussi parfois l’ouverture mains libres portes qui est capricieux ( les capteurs sont à remplacer ) mais pour ma part au bout d’un an le capteur de la porte conducteur s’est mise à refonctionner seule après un an hs ??? Bruits parasites au tableau de bord !!!Consommation assez élevée 7l/100 km en roulant normalement Train avant fragile, les suspensions sont fermes et le train avant n’aime pas du tout les mauvaises routes et va falloir s’y faire, la plupart de nos routes sont pourries ! (2.0 dCi 175 ch Laguna 09/2011 342000 km MONACO GP 2,0 dci 175 cv 4rd jantes alu 18 pouces )
Pour le moment aucuns (2.0 dCi 150 ch 2011 4 control 60000km boite 6 manuelle)
Le capot avant est trop arrondi visibilité moyenne quand je la met dans mon garage qui est en descente (1.5 dci 110 ch BLACK ÉDITION)
Le confort des sièges, un peut dur. (2.0 dCi 180 ch Bv6, 170000km, 2009, finition GT, jantes 18 pouces)
Qualités Tenue de routeEquipementQualité Habitabilité AR (hormis garde au toit juste sur berline)dCi 175Maniabilité Défauts (2.0 dCi 175 ch INITIALE noire 2015, boîte automatique toutes options 62800kms et 25000 parcourus avec (bcp de route et moyennement de ville))
Fiabilité :Toujours un voyant d'allumé, en fait vous partez rouler avec en vous demandant lequel va s'allumer aujourd'hui. SAV (1.5 dCi 110 ch manuelle 6 rapport,190000km, année 2010 black édition)
Avec le temps, de petits bruits de plastique se font entendre dans l'habitacle... Mais c'est une maladie connue de Renault (2.0 dCi 130 ch 4RD - moteur de 562 000 km !)
-Qualité de finition intérieur pour la gamme de voiture -Vibration tableau de bord-Peinture des jantes qui pèle -Moteur creux sous 1500tr/min (2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle, 180000km, 2012, 18 pouce, Monaco gp phase 2 )
Bruits parasites du tableau de bordbruits du train avant après 150 000 kms (2.0 dCi 130 ch Estate Black Edition eco² - 280 000 kms)
Boîte automatique plus typée confort que sport (d’ailleurs il n’y a pas de mode sport)Le coffre pourrait être un peu plus grandConfort à l’allemande (un peu dur) (2.0 170 ch Laguna Estate BVA, 2012, Initiale Paris)


Tous les autres défauts
RENAULT Laguna 3 signalés




Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
33K24.4K22.4K23.8K14.6K10.4K10.3K4.5K
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Après les nombreux soucis connus sur la Laguna 2, il était indispensable pour Renault de sortir une nouvelle version irréprochable en terme de fiabilité. Cela semble le cas car aucun gros soucis ne s'est encore déclaré. on lui reprochera malgré tout le design de l'arrière qui n'inspire pas grand chose ... La finition intérieure est quant à elle bien meilleure que son ainée.

Laguna 3 en images

 
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Moteurs RENAULT Laguna 3

1.5 dCi 110 ch 240 Nm Diesel
 
2.0 dCi 130 ch 320 Nm Diesel
 
2.0 dCi 150 ch 340 Nm Diesel
 
2.0 dCi 175 ch 360 Nm Diesel
 
2.0 dCi 180 ch 360 Nm Diesel
 
3.0 dCi 235 ch 450 Nm Diesel
 
1.6 110 ch 150 Nm Essence
 
2.0 140 ch 190 Nm Essence
 
2.0 170 ch 270 Nm Essence
 
2.0 204 ch 340 Nm Essence
 

Fiabilité Laguna 3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : refoulement réservoir, changement compresseur climatisation, changement embrayage à 24000 Kms (au 2° anniversaire)

Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Perte de puissance sans solution depuis le début. Service médiocre incapable de solutionner les problèmes si ce n'est remise à jour du soft sans aucun résultat.

Renault 1.5 dCI 110CV Expression : changement réservoir suite refoulement . problèmes vibrations caisse et volant entre 110 et 130 km/h . non résolu après 7 visites et changement des 4 pneus . en cours de solution .

laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord révision urgente a 15000kms coupure de l'injection sur autoroute et changement de la transmission a 35000kms après 10 jours d'immobilisation 3 problèmes en 8mois nul pour une laguna 3 qui devait faire oublier les problèmes de la laguna 2 je monte un dossier si je n'optien pas ce que j'ai demandé a renault ma voiture a 17 mois

renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : ordinateur de bord coupure injection /problème train avant changement de la transmission 10 jours d'immobilisation de la voiture déplacement d'un expert renault d' autres ont eu le même problème a suivre dossier en cours

DCI 110, expression : problèmes injection + régulateur + fumée noire à l'accélération + perte de puissance importante à 9 000 km ! !

laguna 5 dynamique 2.0 dci 150 cv 2008 : problème de verrouillage porte passagerarrière, dossier conducteur se désolidarise du siège en permanence (renault ne semble pas avoir de solution, écran de navigation Carminat inexploitable (contraste) pendant 2 à 3 minutes après le démarrage par basses températures [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Habitabilité / Coffre

Comparée à de nombreuses concurrentes, cette Laguna bénéficie d'un hayon qui est très appréciable pour le chargement d'objets encombrants. Le volume de 450 litres reste très appréciable mais pas extraordinaire pour la catégorie. Heureusement, la hayon rattrape un peu les choses puisque vous pourrez charger au delà du seuil de la plage arrière. Chose que l'on ne peut pas faire sur une berline à malle arrière (vous pouvez donc au final obtenir plus que 450 litre. Mais attention, il faut pouvoir voir derrière pour ne pas se faire attraper par la patrouille !).
En ce qui concerne l'habitabilité elle se révèle dans la moyenne. Ce n'est pas mauvais mais ce n'est pas non plus extraordinaire, une [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break Laguna 3 Estate

Coffre : 520 litres. Cette troisième version de la Laguna Estate corrige en grande partie le défaut de la deuxième mouture qui proposait un volume de coffre pas vraiment exceptionnel. En effet on passe de 470 à 510 litres, ce qui est dans la bonne moyenne des berlines break sans toutefois exploser des records. Lorsque la banquette arrière est rabattue le volume atteint presque 1200 litres, ce qui est en revanche ici équivalent à la Laguna 2. Cependant, il faut prendre en compte la modularité très bien pensée de la Laguna 3 qui évite le moindre effort lorsqu'il faut transformer l'espace disponible l'arrière. Toutes les familiales ne peuvent pas s'en vanter...

Comportement routier Laguna 3


Concernant le comportement routier de la Laguna 3, il ne craint reste solide malgré un essieu arrière basique à torsion. Cette berline vire plutôt à plat sans broncher dans le plus grand des conforts. Notons qu'elle existe avec quatre roues directionnelles ce qui ne donne cette fois-ci aucune chance la concurrence en termes de comportement routier. Cependant, elle reste rare dans cette configuration.

Sa différence principale avec les Allemandes est vraiment d'associer un certain confort à une tenue de route remarquable. Avec toutefois un peu plus d'efficacité que de confort car il faut dire qu'elle a perdu un peu de moelleux par rapport à l'ancienne Laguna. Rien de bien grave cependant, elle reste toujours suffisamment confortable pour être déjà bien [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Authentique

6 airbags, lecteur CD, climatisation, ESP, ABS,vitres éléctrique avant, rétroviseurs rabattables électriquement

Dynamique

Jantes 17 pouces, frein à main électrique (permet de libérer de la place entre les 2 places avant), Pression des pneus visible sur tableau de bord

Privilège

Phares au xenon,radar de recul, touches de cuir

Initiale

Peinture métallisée, Chargeur 6 CD, sièges chauffants, cuir, radar de parking avant




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
Serie 5 (2003) 4.85 m 1600 Kg 520 L
Cruze (2009) 4.61 m 1400 Kg 450 L
C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
Classe C (2007) 4.58 m 1600 Kg 475 L
Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
Fluence (2009) 4.62 m 1250 Kg 530 L
Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
Passat (2004) 4.77 m 1500 Kg 560 L
Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L
 


Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Laguna 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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