Essai Renault Megane 3 2008-2015

Qualités

• Fiabilité très honorable même si certains moteurs laissent penser le contraire ...
• Très bon comportement routier, la Mégane est l'une des meilleures compactes du marché sur cet aspect
• Version RS qui s'avère tout bonnement exceptionnelle en terme de comportement et réglage châssis
• Qualité de la finition intérieure en hausse par rapport à sa devancière (bien sûr cela n'est pas vraiment difficile car la Mégane 2 n'était pas une référence à ce niveau là). Cela est désormais plutôt bien fichu même si la présentation n'est pas des plus excitantes
• Volume de coffre très appréciable (au détriment de l'espace aux jambes des passagers arrière)
• Ergonomie du poste de conduite bien pensée, il n'y a pas tout un tas de boutons à ne plus savoir quoi en faire
• Généreuse en équipements
• Sécurité (crash test et comportement routier exemplaire)
• Très bon volume de coffre, les 405 l en font l'une des meilleures de sa catégorie à son époque (ce qui change de l'ancienne qui avait sacrifié cet élément sur l'autel du design)
• Bonne position de conduite
• Bon maintien latéral des sièges
• Comme la version précédente Renault propose un nombre de rangements très généreux. Un vrai petit plus au quotidien
• Version coupé qui a un vrai tempérament en terme de style
• Dernier restylage plutôt très réussi. Toutefois, Renault n'a rien pu faire concernant l'arrière semble t il ...

L'avis des internautes

Je l'ai achetée d'occasion à 100k km.Je la vend aujourd'hui à 180k km. (~ 10k km / an )Niveau motorisation, j'ai toujours fait moi-même la vidange.JE N'AI JAMAIS EU DE PROBLEME !! Défauts Je trouverais biens quelques (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle - 178 000 km - Année 2013 - Finition BOSE )
Silencieux Boîte de vitesse souple (1.4 TCE 130 ch 160000)
Consommation maîtrisée 6,8 litres pour 100km Embrayage soupleVoiture confortable et spacieuseBonne voiture pour tracter (caravane pour les vacances) Pas de plastiques qui partent en vrille pour son âge mise à part l’usure avec le tempsDesign sympa qui vieillit pas trop (1.9 dCi 130 ch Boîte mécanique, acheté à 197000km et aujourd'hui 245000km, 2011, jantes en R17, finition GTline)
Agréable à la conduite Puissance adaptée au véhicule Très bien équipé pour l’année Fiable (1.5 dCi 110 ch coupée 2010 | 195000)
Le couple souplesse et dynamique (2.0 dCi 150 ch 180000 boîte auto 2011jantes alu xv de France )
C’est un très bon véhicule avec l’un des meilleur moteur surtout sur autoroute ( consommation 4.6l/100 120-130km/h en moyenne)Au niveau esthétique très jolie véhicule qui reste au goût du jours.Direction légère et appréciable en ville comparé à une 308 ou la direction est plus dure.Bon isolation dans l’habitacle. (1.5 dCi 110 ch 360000km, Mégane 3 phase 2 édition bose, jante 17 pouce )
Voiture très fiable, bon confort, un petit roulis, intérieur ne se dégrade pas (sauf siège conducteur où le cuire se craquelle un peu). Embrayage d origine. (1.9 dCi 130 ch Bvm, 260 000 km, 2010, 16 pouces )
Bonne tenue de route (1.9 dCi 130 ch coupé , boite manuelle , 240000 km , 2010 , finition sport dynamique)
Bonne tenue de route, spacieuse.Face avant relativement jolie.Consommation très raisonnable (1.2 TCE 130 ch Mégane 3 130000km bose edition 2014)
Confort de conduite Boite & direction souplesAucun bruit moteur sur la 4 voiesBon véhicule dans l'ensemble (1.5 dCi 95 ch Manual,160 000 km,2014,ECO LIFE 2)
Agréable à conduire (1.5 dCi 110 ch 215000 km, finition expression)
Une bonne voiture à tous faire.en moyenne 1150 km avec un plein.bon confort et bonne tenue de route.consommable sont bon marché facile pour changer ampoule et batterie (rare).boite 6vraie roue de secourpas de stop start.roule toute l'année en pneus cross climate 2 195/65/15 gonflé 2.4 barfait 100000 km avec disque et plaquette avantpas trop électronique et pas écran (1.5 dCi 95 ch boite 6, 178000 km, 07/2015, jante 15 )
Tenue de route intéressante, voiture agréable à conduire . (1.6 dCi 130 ch coupé GT line 200.000)
La conduite est agréable, j'apprécie les commandes au volant et la souplesse du régulateur, la fermeture automatique lorsque l'on s'éloigne avec la clé. Je trouve que la motorisation 105 ch est suffisante pour rouler sur tout type de route et doubler facilement tout en maitrisant la consommation (5,7 L/100 avec pas mal d'autoroute). (1.5 dCi 105 ch Boîte manuelle, 175000 km, 2009)
Tres agreable a conduire.conduite souple,moteur agreable pas bruyant et assez nerveux (1.6 dCi 130 ch manuelle,234000kms,2012,bose)
Performance modeste mais largement suffisant pour le quotidien, ce petit moteur n'a pas vocation à faire de la compétition...Fiabilité tout simplement incroyable, en 13 ans d'utilisation, je n'ai eu qu'un malheureux démarreur à changer. L'embrayage est d'origine !Jamais eu le moindre de problème avec le FAP, c'est presque miraculeux... (1.5 dCi 90 ch 265000km, 01/2012)
Voiture agréable, agrément de conduite sympa, bonne reprises, avec conso descendu à 5,5 litre avec le pied léger (quand il marche !!!). (1.2 TCE 130 ch Manuelle, 60000 km estate Bose editii)

Défauts

• Confort moins bon que sur Mégane 2 en raison d'un amortissement plus raide qu'auparavant. Cependant, et comme sur beaucoup d'autos, cela dépendra de votre monte de pneus mais aussi d'un éventuel châssis sport en option. Et puis il faut reconnaître que cela reste globalement appréciable
• L'habitabilité aux places arrière se révèle moyenne pour la catégorie, on aurait espéré mieux de la part d'un véhicule qui atteint les 4,3 m de longueur (le coffre a été privilégié)
• Rétrovision moyenne
• Détails de finition qui peuvent un peu gâcher l'ensemble (notamment le bloc compteur qui manque un peu de prestance)
• Très répandue donc pas très originale dans notre pays ...
• Moins pratique à stationner par bord à la version précédente en raison de ses dimensions accrues. Et la visibilité arrière n'est pas des meilleures
• Grosses pertes de performances sur les 1.5 dCi depuis le passage aux normes de pollution euro5, les rapports ont été trop rallongés. Mais ceci ne concerne hélas pas que la Mégane et pas que les Renault non plus ...

L'avis des internautes

Au niveau de certains boutons en plastique, qui deviennent capricieux avec le temps, au niveau de la ventilation.La non centralisation de la fermeture par clé manuelle, en cas de, plus de pile dans la carte.Infiltration d'humidité (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle - 178 000 km - Année 2013 - Finition BOSE )
Beaucoup trop de pannes (1.4 TCE 130 ch 160000)
On sait au son que c’est un diesel mais c’est très acceptable quand on achète ce genre de moteurBonne reprise mais j’ai un doute si y’a vraiment 130cv… Petits bruits un peu chiant suivant la météo qq grincements niveau train avant et du moteur côté courroie. (1.9 dCi 130 ch Boîte mécanique, acheté à 197000km et aujourd'hui 245000km, 2011, jantes en R17, finition GTline)
Sur la version coupée avec jantes 17 pouces, c’est très raide, manque de confort.Également sur cette version les porte claque à l’ouverture (trop lourdes) (1.5 dCi 110 ch coupée 2010 | 195000)
Plastique bruit de vibrations (2.0 dCi 150 ch 180000 boîte auto 2011jantes alu xv de France )
Voiture très légère donc faire attention lors des virage très serré en adaptant la vitesse.Boîte 5 manque de reprise.Moteur un peu bruyant à froid. (1.5 dCi 110 ch 360000km, Mégane 3 phase 2 édition bose, jante 17 pouce )
Moteur un peu bruyant (1.9 dCi 130 ch coupé , boite manuelle , 240000 km , 2010 , finition sport dynamique)
Qualité intérieur perfectible.Bruit parasite.Console centrale en noir laqué très fragile aux rayures. (1.2 TCE 130 ch Mégane 3 130000km bose edition 2014)
Mauvaise fiabilité du système antipollutionBruits parasites Bruits de "féraille" sur la 4 voies (L'air entre dans les poignées de portières)Manque de reprise sur 4 voies (Seulement 95 CV) (1.5 dCi 95 ch Manual,160 000 km,2014,ECO LIFE 2)
Fiabilité aléatoire (1.5 dCi 110 ch 215000 km, finition expression)
Autoradio port usb ou cd chaque fois que je démarre aprés une coupure de plus de 10 mn .ça commence par le 1 titre du cd ou de la clé usb pas trouvé le remède.voyant capteur pression pneus qui fonctionne mal.évacuation eau de pluie dans le baie de pare brise.merci au tuto j'ai régler le problème en 30 mn avec juste un cric hydraulique.plage arrière fragile. (1.5 dCi 95 ch boite 6, 178000 km, 07/2015, jante 15 )
Confort assez moindre , siège rustique (1.6 dCi 130 ch coupé GT line 200.000)
Du point de vue fiabilité c'est catastrophique, je n'achèterai pas chez Renault à nouveau pour cette raison. J'ai acheté ma voiture d'occasion il y à moins de 5 ans, et j'ai déjà dépassé sa valeur d'achat en frais de réparation (casse moteur à 120000 km, remplacement des freins, des fuites divers et variées, etc). (1.5 dCi 105 ch Boîte manuelle, 175000 km, 2009)
Poignees portes avant se cassent facilement.Mauvaise conception de l'ensemble (1.6 dCi 130 ch manuelle,234000kms,2012,bose)
- Insonorisation - Qualité des sièges (finition de base)) (1.5 dCi 90 ch 265000km, 01/2012)
La réputation du moteur 1,2 TCE n'est plus à faire !!!A fuire comme la peste...Premier problèmes vers 50000, conso excessive d'huile et bruit de claquement signé chez Renault des le début. Reprogramation du garage qui n'a absolument rien changé. Suite à de nombreux passage au garage, Ce n'est seulement au bout de 4 mois que le garagise à bien voulu daigner y jeter un coup d'½il approfondi, bilan moteur HS (segmentation).Échange du moteur qui a été une réelle avancée ! 10000km plus loin, rebelotte, moteur HS... même pas eut le temps de faire une vidange préventive à 15000 km !Sellerie cuir en plastique... Le siège conducteur était déjà craquelé et déchiré au bour de 50000 km.Plastiques laqué noir diamanté super fragiles, se rayent juste en les regardant. (1.2 TCE 130 ch Manuelle, 60000 km estate Bose editii)