Fiches MEGANE 2 
Qualités
- Moteurs dci très agréables et sobres
- Bon volume de coffre en break (estate) avec 500 litres
- Comportement routier vraiment bon
- Style affirmé avec une identité forte en raison de son profil si particulier
- Confort de suspension très convaincant qui ne pénalise pas son comportement
- Bonne insonorisation
- Equipement généreux d'entré de gamme comme la majorité des Renault
- Bonne ergonomie
- Boucliers (pare chocs) bien protégés des rayures
- Equipement de sécurité (vous êtes bien protégé à bord de la Mégane 2)
- Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
- Nombre de rangements généreux, une des meilleures compactes à ce niveau là
Les derniers plus des internautes
J'en ai eu des voitures dans le passé et de marques diverses que ce soit BMW, Mercédes, Peugeot etc et bien c'est l'une des voitures que j'ai conservé le plus longtemps (14 ans excatement), acheté à un petit revendeur de voiure d'occasion avec 110 000 Km j'ai fait plus de 200 000 km soit une moyenne de d'environ 15 000 km par mais à savoir que je n'ai pa utilisé pendant 1 an pour raison professionnelle ou j'étais à l'étranger. Aucun soucis majeur de panne mécanique si ce n'est un injecteur à 200 000 km et un embrayage qui a rendu l'âme à plus de 215000 km le reste que de l'usure normale .... Bon là il est temps de changer car sans doute un soucis de turbo ou injecteur voir vanne EGR.... (1.9 dCi 120 ch BVM6 / 313000 / 2004 / 17 pouces / Sport Dynamique / Septembre 2004)
Tenue de route, silence, moteur volontaire et très souple, consommation raisonnable ( 7 litres ), possibilité de rouler avec de l'éthanol, équipements ( clim, phare auto, essuie glace auto, ), confort (1.6 115 ch Boite mécanique 385000 kms 2004 jantes 17 pouces Fonition Dynamique)
Bonnes reprisesConsommation raisonnableUsure des pneus raisonnable. ( michelin 16 pouces) (1.9 dCi 130 ch Boîte mécanique 6 vitesses, 2006, 245000 km, luxe privilège )
Très confortable. Parfaite pour grands trajets.Plein de rangements, grosse boîte à gants.Moteur économe en carburant et fiable.Silencieuse jusqu'à 130 kmh.Énorme coffre.Tient très bien la route.Ne coûte rien à assurer.Moteur simple de conception qui accepte à faible mesure l'e85, encore utilisé par le groupe Renault en Russie sur les Lada. Il est simple d'entretien. (1.6 115 ch Estate 1.6 16V Luxe Privilège 2008 )
Fiabilité , confort (1.6 115 ch Bvm 5,253000km,année 2007 jantes alu, confort expression )
Agrément et puissance moteurQualité des matériauxConfort des siègesConfort des suspensionsTenue de routeRangements et praticité
Design originalCoût d'utilisation si conduite au couple (2.0 dCi 150 ch mécanique, 273000, 8/2006, 16pces Alu, Luxe dynamique)
Look, consommation, moteur, tenue de route. (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 160000 km, 2008, extrême.)
La voiture est belle jolie ligne (1.9 dCi 120 ch Boîte manuelle, 240000km, anee 2005, jantes 17 pouces)
Confort freinage moteur robuste Stabilité
(1.5 dCi 85 ch 249000 2003 expression )
Tres bonne embrayage amortisseur roulement av droit changer a 240000 km ainsi q un moteur de vitre av g (1.9 dCi 130 ch bm 250000 2008 allu )
Confortable, assez spacieuse pour le conducteur et le passager.Insonorisation moyenne,Les entretiens peuvent être faits par vous-même.Une bonne tenue de routeDéfauts Manque de puissance motrice dans les montées.Bugs ou (1.4 100 ch Manuelle, 150000, 2005, Pneu 15", Authentique 5P)
Entretient peu coûteux Confortable et ultra maniable (1.6 115 ch)
- Fiabilité
- Comportement routier- Tenue dans le temps (1.5 dCi 85 ch, reprogrammé 105 / BVM / finition authentique / 289 000 Km)
Confortplace pour les passagers à l'arrièreCoffre immense pour une berline de ce gabaritFiabilité généraleDémarrage en tout tempsCarte de démarrage fiableMoteur très réactif (2.0 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 90000km, 2004, finition luxe privilège)
Confort et souplesse de conduite, assez grand coffre, prix des pièces pas chère et moteur très fiable. 40 000 km par ans et juste 1 vidange tout les 20 000 et 1 fois disques et plaquettes. (1.5 dCi 85 ch)
Voiture estate 2008 1,5 dci fap agréable en conduite moteur sobre même en montagne. J'aime son espace intérieur. Grande voyageuse sur autoroute. 230 000 kms (1.5 dCi 105 ch)
Bonne voiture économique et fiable. Acheter il y a 4 ans, avec moins de 50 000 kms, de 2008, aujourd'hui bientôt 160 000 kms et mis à part un soufflet de direction, et un cable sectionné dû à l'usure. Aucun problème rencontré. Coûte pas cher en entretien. Option suffisante sur le véhicule. Peinture carrosserie impeccable même avec l'âge, elle brille encore ! Défauts J'aime trop ma voiture pour lui trouver des (1.5 dCi 105 ch)
Consommation. Moteur sobre.agreable a conduire.confortable.fiable.bonne voiture. (1.5 dCi 85 ch 170000km)
RENAULT Megane 2 signalées
Défauts
- Style certes affirmé mais controversé
- Coffre limité (à cause de la conception même de la voiture au moment du dessin) 330 litres
- Habitabilité arrière limitée
- Direction peu précise
- Finition de certains éléments laisse à désirer
- Fiabilité globale qui n'est pas satisfaisante (électronique et mécanique)
- Vieillissement moyen
- Présentation intérieure un peu simpliste, certains boutons font penser que l'on est dans une voiture pour enfant (typique à Renault sur les générations des années 2000)
Les (derniers) moins des internautes
étancheité de la porte, car quand il pleut longtemps il y a de l'eau dans le vide poche tjrs côté passager (1.9 dCi 120 ch BVM6 / 313000 / 2004 / 17 pouces / Sport Dynamique / Septembre 2004) Je ne sais pas encore je viens de l'acheter (1.6 115 ch Boite mécanique 385000 kms 2004 jantes 17 pouces Fonition Dynamique) Tenue des tissusProblèmes electriques Lève vitres conducteur et passager avantCondamnation coffre (1.9 dCi 130 ch Boîte mécanique 6 vitesses, 2006, 245000 km, luxe privilège ) Bruit sur autoroute à grande vitesse.Capteur de feux automatiques defaillant.Commande rétroviseur électrique à changer tous les ans.Moteur qui manque de couple à bas régime, mais cela est normal pour un essence atmo.Look passé de mode. (1.6 115 ch Estate 1.6 16V Luxe Privilège 2008 ) Manque un 6 ème rapport sur autoroute (1.6 115 ch Bvm 5,253000km,année 2007 jantes alu, confort expression ) Fiabilité des vitres électriques AV problématique (2.0 dCi 150 ch mécanique, 273000, 8/2006, 16pces Alu, Luxe dynamique) Accès et fiabilité optique, tarif assurance car considéré coupé.... (1.5 dCi 85 ch Manuelle, 160000 km, 2008, extrême.) Beaucoup trop, défaut les un après les autres, on en répare un, un autre arrive, j en peux plus (1.9 dCi 120 ch Boîte manuelle, 240000km, anee 2005, jantes 17 pouces) Aucun pour le moment (1.9 dCi 130 ch bm 250000 2008 allu ) électroniques aux niveaux d'un lève-vitre arrière. (1.4 100 ch Manuelle, 150000, 2005, Pneu 15", Authentique 5P) La sonorité du moteur est assez conséquente sur autoroute. Pas des plus confortable sur autoroute (1.6 115 ch) ConsoToile de toit qui se décolle dans le tempsplastique qui vieillit malConso huile moteurFinition générale moyenne (2.0 136 ch Boite manuelle 6 vitesses, 90000km, 2004, finition luxe privilège) Problèmes électroniques mais ne gêne en rien la fiabilité de la voiture. Poire d’amorçage remplacer car problèmes d’arrivée de gasoil mais la poire ne servait à rien.Remplacement sonde climatisation. (1.5 dCi 85 ch) Usure extérieure des pneus arrières. Quelques bruits parasites dans habitacle (1.5 dCi 105 ch) . Peut-être un point négatif qui me vient en tête c'est les bruits de vibrations de tôle sous le véhicule avec le temps mais facile à remettre en place. (1.5 dCi 105 ch) Éclairage feu de route insuffisant. Manque un peu de puissance lors des dépassements. Espace moteur très compact, difficulté a bricoler. (1.5 dCi 85 ch 170000km)
RENAULT Megane 2 signalés
| 121.1K | 153.4K | 155.1K | 145.2K | 118.1K | 43.1K | 44.8K |
| 39.2K | 53K | 51.5K | 45.4K | 44.2K | 29K | 28K |
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).
Renault a osé proposer un style plus futuriste avec cette Mégane deuxième du nom. Comme toujours, un design avant-gardiste fait parler parler de lui en bien comme en mal mais il est toujours intéressant de voir un constructeur oser des choses ! Ici le style pénalisera le côté pratique en rendant le coffre un peu trop petit pour être pleinement satisfait. En ce qui concerne l'habitacle nous sommes un peu déçus par la console centrale un peu trop simpliste ... On retiendra enfin l'aspect très sécuritaire de la Mégane 2 grâce à de très bons scores au crash test. Pour résumer la Mégane 2 est une voiture bourrée de qualités (confort, comportement, motorisations convaincantes) mais elle a le défaut de mal vieillir et d'avoir une fiabilité très moyenne ...
Megane 2 en images
Moteurs RENAULT Megane 2
Fiabilité Megane 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
megane 2 1L4 16V 98 : carte magique
1.9 DCi Confort Dynamique : aucun en 26 mois (27000 km)
mégane CC 2.0 dci luxe dynamique : rappel pour changer les injecteurs à 20.000(pris en charge par Renault), écran GPS intégré ne sort pas dès la 1er semaine (toujours pas de solution trouvée par Renault, ça fait 2ans), carte main libre fonctionne 1 fois sur 2 pour finir par ne plus fonctionner (non pris en charge par renault car garantie terminée), rétroviseur extérieur ne se rabat plus (non pris en charge par renault car garantie terminé)... après seulement 2ans et 80.000kms, elle ne vaut absolument pas ces 30.000 Euros...
les points forts et les points faibles de la megane2 : pour le moment rien
megane 2 1,5 dci : changements du turbo a 120000 kms et soucis de crémaillère au même nombres de KMS
Mégane II estate 1,6l 16v 115ch confort dynamique de 2005 : bobines d'allumage changées 2 fois, poulie déphaseur changée, poulie de vilebrequin et de bobine d'allumage changées récemment (60000 km)
1.9 dci 120 ch 2004 : moteur de lève vitre, climatisation [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Break Megane 2 Estate
Coffre : 520 litres. Avec ses 500 litres passés de contenance, la Mégane 2 talonne de près la 307 et propose donc un volume de coffre sensiblement identique. La hauteur de chargement se révèle assez basse pour ne pas vous esquinter les reins et la forme du coffre se révèle assez droite et large pour permettre un chargement optimal. Rappelons que le coffre de la version classique n'est pas ce qui se fait de mieux en raison du design qui a été privilégié. Encore plus que sur une 307, la version break de la Mégane 2 est d'autant plus intéressante pour cette raison là. Notons aussi au passage que la Laguna qui fait parti de la catégorie supérieure, ne fait pas mieux ou presque en termes de volume utile.
Comportement routier Megane 2
Equipements
De série
ABS, Airbag frontaux, lattéraux et rideaux (Renault ne néglige rien sur la sécurité, c'est d'ailleurs en grande partie sur ce paramètre que le marketing de Renault s'appuie). Vitres électriques, fermeture centralisée des portes, volant réglable.
Pack
Climatisation, banquette fractionnable (2/3 1/3)
Confort
La climatisation devient automatique, essuie-glaces auto, phares auto, radio CD, rétroviseurs chauffants, toutes les vitres (même arrières) sont électriques.
Sport
Jantes alliage, volant cuir
Luxe
Régulateur de vitesse, chargeur CD, pression des pneus visible sur le poste de conduite
Pour résumer
La Mégane cinq portes testée est une berline particulièrement bien équipée. L’ intérieur cuir et velours, l’’ABS, l’aide au parking arrière, l’ordinateur de bord qui égrène ses dix informations dans une suite immuable, l’allumage des phares et la climatisation automatiques ainsi que la magique carte mains libre font partie de l’équipement standard de la version Privilège. En option, le régulateur-limiteur de vitesse, le contrôle dynamique de conduite (ESP + ASR), les projecteurs au Xénon, la surveillance de pression des pneus, le radio-6CD Cabasse et le système Carminat de navigation complète la donne ! Le GPS se révèle l’un des meilleurs sur le marché du début des années 2000 : facile à utiliser lorsqu’on a pris la peine de regarder les nombreuses options qu’il offre, il réagit illico aux changements d’itinéraires…
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 Serie 3 Compact (2001) |
4.26 m | NC | 310 L |
| Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
 Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
 Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
| Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 Civic (2001 ) |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
| Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
| Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
 Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
| Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 Corolla (2002 ) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
 New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
| Golf V (2003 ) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
