Essai Renault Megane 2 2002-2008
Qualités / défauts
- Moteurs dci très agréables et sobres
- Bon volume de coffre en break (estate) avec 500 litres
- Comportement routier vraiment bon
- Style affirmé avec une identité forte en raison de son profil si particulier
- Confort de suspension très convaincant qui ne pénalise pas son comportement
- Bonne insonorisation
- Equipement généreux d'entré de gamme comme la majorité des Renault
- Bonne ergonomie
- Boucliers (pare chocs) bien protégés des rayures
- Equipement de sécurité (vous êtes bien protégé à bord de la Mégane 2)
- Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
- Nombre de rangements généreux, une des meilleures compactes à ce niveau là
RENAULT Megane 2 signalées
- Style certes affirmé mais controversé
- Coffre limité (à cause de la conception même de la voiture au moment du dessin) 330 litres
- Habitabilité arrière limitée
- Direction peu précise
- Finition de certains éléments laisse à désirer
- Fiabilité globale qui n'est pas satisfaisante (électronique et mécanique)
- Vieillissement moyen
- Présentation intérieure un peu simpliste, certains boutons font penser que l'on est dans une voiture pour enfant (typique à Renault sur les générations des années 2000)
RENAULT Megane 2 signalés
| 121.1K | 153.4K | 155.1K | 145.2K | 118.1K | 43.1K | 44.8K | 39.2K | 53K |
| 51.5K | 45.4K | 44.2K | 29K | 28K | 17.8K | 11.1K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Attention, jusqu'à l'année 2012 incluse, les modèles Mégane et Scénic sont confondus. L'année 2016 contient différentes versions : Megane 3 (7217) Megane 4 (45776).
Renault a osé proposer un style plus futuriste avec cette Mégane deuxième du nom. Comme toujours, un design avant-gardiste fait parler parler de lui en bien comme en mal mais il est toujours intéressant de voir un constructeur oser des choses ! Ici le style pénalisera le côté pratique en rendant le coffre un peu trop petit pour être pleinement satisfait. En ce qui concerne l'habitacle nous sommes un peu déçus par la console centrale un peu trop simpliste ... On retiendra enfin l'aspect très sécuritaire de la Mégane 2 grâce à de très bons scores au crash test. Pour résumer la Mégane 2 est une voiture bourrée de qualités (confort, comportement, motorisations convaincantes) mais elle a le défaut de mal vieillir et d'avoir une fiabilité très moyenne ...
Avis
Dernier avis : 2.0 T 225 ch 2006, 20 ans, 236 000km, Jantes 18 pouces
Posté le : 2026-04-28 18:47:16
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Qualité routière, tenu route, freinage
Défauts :
Consommation moyenne : 8,5l/100, (7,5 en ville mais avec beaucoup d'attention (rarement))
Problèmes rencontrés : Absence de pièces d'origines Renault lors du remplacement de roulements AVD,
Intervention remplacement boitier papillon à 225 000 km
Entretien classique : courroie de distribution et pompe à eau : RAS
Embrayage d'origine : à prévoir
Note : 17/20
Prix assurance : 588 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50% bonus + 10% bonus)
Toujours SP 98
jamais de circuit,
Jamais au rupteur, en seconde rarement à 95/kmh
Le plaisir les virages, les ronds points !
Remarque : Couple Maxi à 3000 t/mn,
Vitesse 130 km/h sur auto route à 2800 t/mn,
Mais a tendance à monter tranquillement et subtilement à 3000 t/mn alors compteur est à 145 km/h ==> restons vigilant -;)
Vitesse maxi atteinte + 200 en Allemagne
Megane 2 en images
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Moteurs RENAULT Megane 2
Fiabilité Megane 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
megane 2 1L4 16V 98 : carte magique
1.9 DCi Confort Dynamique : aucun en 26 mois (27000 km)
mégane CC 2.0 dci luxe dynamique : rappel pour changer les injecteurs à 20.000(pris en charge par Renault), écran GPS intégré ne sort pas dès la 1er semaine (toujours pas de solution trouvée par Renault, ça fait 2ans), carte main libre fonctionne 1 fois sur 2 pour finir par ne plus fonctionner (non pris en charge par renault car garantie terminée), rétroviseur extérieur ne se rabat plus (non pris en charge par renault car garantie terminé)... après seulement 2ans et 80.000kms, elle ne vaut absolument pas ces 30.000 Euros...
les points forts et les points faibles de la megane2 : pour le moment rien
megane 2 1,5 dci : changements du turbo a 120000 kms et soucis de crémaillère au même nombres de KMS
Mégane II estate 1,6l 16v 115ch confort dynamique de 2005 : bobines d'allumage changées 2 fois, poulie déphaseur changée, poulie de vilebrequin et de bobine d'allumage changées récemment (60000 km)
1.9 dci 120 ch 2004 : moteur de lève vitre, climatisation [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Break Megane 2 Estate
Coffre : 520 litres. Avec ses 500 litres passés de contenance, la Mégane 2 talonne de près la 307 et propose donc un volume de coffre sensiblement identique. La hauteur de chargement se révèle assez basse pour ne pas vous esquinter les reins et la forme du coffre se révèle assez droite et large pour permettre un chargement optimal. Rappelons que le coffre de la version classique n'est pas ce qui se fait de mieux en raison du design qui a été privilégié. Encore plus que sur une 307, la version break de la Mégane 2 est d'autant plus intéressante pour cette raison là. Notons aussi au passage que la Laguna qui fait parti de la catégorie supérieure, ne fait pas mieux ou presque en termes de volume utile.
Comportement routier Megane 2
Equipements
De série
ABS, Airbag frontaux, lattéraux et rideaux (Renault ne néglige rien sur la sécurité, c'est d'ailleurs en grande partie sur ce paramètre que le marketing de Renault s'appuie). Vitres électriques, fermeture centralisée des portes, volant réglable.
Pack
Climatisation, banquette fractionnable (2/3 1/3)
Confort
La climatisation devient automatique, essuie-glaces auto, phares auto, radio CD, rétroviseurs chauffants, toutes les vitres (même arrières) sont électriques.
Sport
Jantes alliage, volant cuir
Luxe
Régulateur de vitesse, chargeur CD, pression des pneus visible sur le poste de conduite
Pour résumer
La Mégane cinq portes testée est une berline particulièrement bien équipée. L’ intérieur cuir et velours, l’’ABS, l’aide au parking arrière, l’ordinateur de bord qui égrène ses dix informations dans une suite immuable, l’allumage des phares et la climatisation automatiques ainsi que la magique carte mains libre font partie de l’équipement standard de la version Privilège. En option, le régulateur-limiteur de vitesse, le contrôle dynamique de conduite (ESP + ASR), les projecteurs au Xénon, la surveillance de pression des pneus, le radio-6CD Cabasse et le système Carminat de navigation complète la donne ! Le GPS se révèle l’un des meilleurs sur le marché du début des années 2000 : facile à utiliser lorsqu’on a pris la peine de regarder les nombreuses options qu’il offre, il réagit illico aux changements d’itinéraires…
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
 Serie 3 Compact (2001) |
4.26 m | NC | 310 L |
| Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
 C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
 Stilo (2001 ) |
4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
 Focus 1 (1998 ) |
4.15 m | 1200 Kg | 350 L |
| Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
 Civic (2001 ) |
4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
| Civic (2006) |
4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
 Almera (2000 ) |
4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
 Astra (1998 ) |
4.1 m | 1200 Kg | 370 L |
| Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
 307 (2001) |
4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
 Leon (1999 ) |
4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
| Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
 Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
 Corolla (2002) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
 New Beetle (1998) |
4.13 m | 1250 Kg | 210 L |
| Golf IV (1998) |
4.15 m | 1250 Kg | 340 L |
| Golf V (2003) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
 C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
