Plan de l'article :
Boîte M-CVT :
LA boîte à variation continue a souvent posé des problèmes, elle n'est pas fiable et ne tient pas dans le temps. Pensez-donc à l'éviter car en plus elle est fort désagréable.
géométrie :
Un problème de géométrie font tirer le Qashqai vers la droite. Problème qui arrive fréquemment.
1.5 dCi 106 ch :
Comme sur d'autres modèles de la marque Renault il a été constaté une faiblesse majeur des coussinets de bielle qui provoque la casse du moteur. Problème assez connu sur ce 1.5 dCi qui reste le seul concerné par ce souci. On a aussi quelques problèmes de volant moteur bi-masse ainsi que des distribution capricieuses qui ont elles aussi mené à des casses moteur.
1.5 dCi 110 ch :
Ce moteur cumule les soucis d'injecteurs (parfois de pompe à injection qui produite de la limaille), de Filtre à particules et de turbo (bien que ça se limite à une durite récalcitrante).
Côté soucis graves qui mènent à la casse du moteur il y a les coussinets de bielles fragiles ainsi que le clapet de surpression de pompe à huile qui a provoqué de gros problèmes de lubrification (casse moteur).
2.0 dCi 150 ch :
Les soucis de filtre à particules sont légions et un défaut sur la pompe à huile (qui se bloque) a cassé beaucoup de moteurs ...
Statistiques fiabilité Qashqai appuyées sur les 509 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
47 | 11 | 1 | 48 | 0 | 15 | 32 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
26 | 28 | 13 | 16 | 10 | 27 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 17 | 0 | 11 | 16 | 4 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 8 | 2 | 0 | 8 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
13 | 26 | 18 | 17 | 6 | 32 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
11 | 11 | 41 | 9 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
8 | 0 | 9 | 4 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 3 | 24 | 9 | 4 |
Fiabilité : 39 aiment 51 n'aiment pas
Service après vente : 5 aiment 32 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 7 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Qashqai de 2017 ont eu un taux de défaut de 10.3/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 4.4 | 13.2 | 11.6 | 10.3 | 15.3 | 14.3 | 17.6 | 16.2 |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 15.4 | 25.4 | 19.7 | 11.6 | 15.6 | 20.1 | 21.7 | 21.9 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 42.7 | 33.6 | 16.8 | 17.6 | 21.8 | 23.7 | 25.1 | 22.8 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 40.7 | 30 | 24.5 | 23.7 | 29.2 | 34.9 | 29.3 | 30.7 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | - | 36 | 19.6 | 31.4 | 38.8 | 36.5 | 33 | 34.4 |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 23.7 | 11.1 | 22 | 30.1 | 33.2 | 29.6 | 31.6 | 33.3 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 4 | 7.5 | 13.2 | 21.4 | 22.7 | 31.7 | 30.4 | - |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qashqai | 3.5 | 8.2 | 15.7 | 18 | 30.5 | 28.9 | - | - |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Nissan Qashqai issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2014 | 4.7% recalées | 7.3% recalées | ||
2007 | 14.5% recalées | 26% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Fuite de carburant :
Sur les modèles produits en 2008 un problème de fuite de carburant a été détecté dans la canalisation qui est reliée au filtre à particules.
Airbags rideaux :
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 des problèmes ont été constaté concernant le support des airbags rideaux.
Verrouillage des portes :
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 ont connu des problèmes électroniques de verrouillage automatique des portes.
Crémaillère direction :
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constaté un problème concernant la crémaillère direction.
Boîte manuelle :
Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 un problème a été constaté sur l'axe de support de la boîte de vitesses.
Qashqai 1.6 117 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Qashqai 1.6 117 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Je trouve que ma quasqai+2 consomme trop au démarrage, 1750 tr/min au démarrage à froid, le sav me dit que c'est normal moi je crois que non, j'en ... Lire la suite >>
- Boite de vitesse un peu dure (+)
- Moteur hors service au bout de 76000 kms (+)
- Déprogrammation vitre conducteur et ordinateur de bord sans raison apparente. (+)
- La bva est remplacer après 5 ans ! (+)
- Compresseur, panne si crevaison, surcout de réparation (+)
- L'embrayage a 30000 KM (+)
- 60 000 KM EMBRAYAGE.Pas de participation du concession aire ; porte arrière bloquée et rebloquée . bruit dans le train avant.Dossier siège arrièr ... Lire la suite >>
- Disque embrayage (+)
- Ajustement des plastiques sous la ceinture de sécurité (+)
- Pas encore mais y a t il des pb sur les disques d'embrayage pb connus ( epaisseur) sur les nouvelles version (2010) - merci de bien vouloir donner vot ... Lire la suite >>
- Embrayage et volant moteur (+)
- électronique pas toujours couverte par le SAV (+)
- Clignotant qui se met en mode 3 seconde de temps en temps alors que je met né commodo a zéro (+)
- Vitre électrique coter conducteur a reprogrammer de temps en temps par moi même (+)
- Moteurs de rabattement des rétroviseurs coincent régulièrement; nécessitent régulièrement un peu de WD40. (+)
- Eau dans les baies eclairage/signalisation arrieres - pieces detachées tres chères - pb de jeu dans la colonne de direction (+)
- Capteur de marche arrière en panne moteur chaud. Très fréquents sur ce millésime. Nécessite un changement mais sonde immergée sur modèle essenc ... Lire la suite >>
Qashqai 2.0 140 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Qashqai 2.0 140 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vernis dégradé par endroit ( peinture métal.) (+)
- Sonde lambda HS à 50 000 km (+)
- Batterie 2 fois en panne ss raison apparente (+)
- Bruit de claquement dans le volant lors d'un virage (pb de crémaillère signalé par le garage NISSAN) (+)
- Crémaillère de direction, clim HS, consomme autant d'huile que d'essence, environ 1litre pour 1000 1200km. (+)
- Pas pour le moment (+)
- Batterie qui se décharge très vite lorsque le véhicule n'est pas verrouillé par la clé électronique ? (+)
- Boite CVT carter huile moteur crémaillère fuite porte filtre huile (+)
- La boite automatique est morte à 80000km, un scandale ! (+)
- Pompe lave-glace 40¤ (+)
- Changement boîte de vitesse à 73000km (+)
- Sonde de diagnostique (cf. section défauts plus haut) (+)
- Soucis avec la boite de vitesses (convertisseur de couple), consommation en carburant, chauffage moteur (+)
- Soucis avec la boite, consommation en carburant, chauffage moteur (+)
Qashqai 1.5 dCi 106 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Qashqai 1.5 dCi 106 appuyées sur les 130 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
24 | 1 | 4 | 0 | 3 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
5 | 10 | 2 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 7 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 0 |
Vos témoignages :
- Casse moteur à 77 700 kilomètres hors garantie des 3 ans (3 ans et 10 mois)- coussinet de bielle à priori - actuellement en attente de devis de ré ... Lire la suite >>
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- Ras ce journée (+)
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- RAS pour l'heure (+)
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- Aucun problème mecanique (+)
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- Suspensions arrière changées à 23.000 kms - Volant moteur + embrayage changés à 40.000 kms (+)
- Aucun problème mecanique (+)
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- Pompe huile sur deux moteurs (+)
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- Turbo et vanne EGR j'ai changé deux fois le turbo (seulngros'problemes. En plus de 300000 km d'ailleur) la deuxième fois j'en aïs profité pour net ... Lire la suite >>
- Poignées de portes intérieur très fragiles (changé 2 fois) et poignée de coffre fragiles. (+)
- Casse moteur coussinet de bielles et un dysfonctionnement du SAV Nissan (+)
- 90000km disfonctionnement électrique ( tout le côté gauche du véhicule ) - 110000km courroie distribution - 130000km durite - 160000km durite - 19 ... Lire la suite >>
Qashqai 1.5 dCi 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Qashqai 1.5 dCi 110 appuyées sur les 109 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
9 | 0 | 1 | 1 | 15 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 5 | 19 | 16 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 8 | 1 | 3 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 4 | 0 | 4 | 1 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 |
Vos témoignages :
- Joint de portière et du toit panoramique qui se déformes, décalage portières arrières (+)
- Débitmètre, moteur qui broute brutalement et non fiabilité du concessionnaire Nissan (+)
- Détérioration plastique (+)
- Suite de claquements au passage à 30km/h depuis l'achat (non résolu après 3 passages en concession). Fréquentes pertes de puissance notamment en c ... Lire la suite >>
- Achetée en 2009 2 fois que je change la vanne gr de mon qashqai et aujourd hui les injecteurs !!!!! Je vais ecrire a Nissan france sans trop d espoir ... Lire la suite >>
- Aucun jusqu à present (+)
- Turbo HS a 18000km-assise de siège conducteur coupée à 12000km-peinture qui s'en va pour le moindre coup-usure avancée de la sellerie-bruit amorti ... Lire la suite >>
- Turbo - moteur manque de puissance aux alentours de 1800 et 2000 t/mn - bruits cardans - témoin orange souvent activé - témoin rouge par deux fois ... Lire la suite >>
- Catalyseur (+)
- Rien pourvu que ca dure (+)
- 2 injecteurs bielles (+)
- La conduite d'admission (pièce plastique rigide située entre le turbo et la durite d'arrivée d'air au turbo) cassée nette en 2. dégradation avanc ... Lire la suite >>
- Durite de turbo,fap,biellette avant (+)
- Alignement du coffre (+)
- Casse moteur a 92000 KM (+)
- Surpression d huile donc échange standard moteur (+)
- Clapet anti retour huile qui ne fonctionne pas. Panne générale au bout de 1 km au depart de mon domicile.Panne dèja connu sur moteur 1.5 DCI 110. l ... Lire la suite >>
- Joint de porte (+)
- 2 x durite turbo fendu, 1 x pipe admission turbo, moteur vitre electrique défaillant, consommation de liquide de refroidissement (+)
- Changement des injecteurs et durite turbo sous garantie (+)
- BRUIT ET SIFFLEMENT HAYON /KLOK KLOK ARRIERE (+)
- Véhicule immobilisé 3 semaines manques une pièce pour la durit turbot (+)
- Injecteur, turbo, fuites (+)
- BRUIT KLOK KLOK (+)
- Bruits parasites récurrents, électronique (+)
- Panne embrayage et volant moteur (+)
- Panne durite (en PVC su turbo), batterie changée à deux ans, disque de freins avant changés à 40000 km. (+)
- Climatisation à recharger en gaz - à mes frais - au bout de neuf mois seulement. Embrayage foutu à 3800O km ! (+)
- Bruits a l'arriere reservoir plein (coups lors de manœuvres)non solutionné.Vibration au niveau du toit verre a certaine vitesse.Durite admission d'a ... Lire la suite >>
- Durit d'alimentation en air du turbo crevée et FAP colmaté a changer. délai trois semaines (rupture de stock chez le fabricant problème identifié ... Lire la suite >>
- Durit cassé + FAP (+)
- Soufflets des étriers de frein avan droit et gauche qui se déteriorent. - De fait ça grippe les pistons et bloque les plaquettes sur les disques. (+)
- Tube d'alimentation du turbo changé une première fois sous garantie par le concessionnaire sans problème. - Tout récemment double panne à 52.000 ... Lire la suite >>
- Casse moteur! (+)
- Déchirure moqette coté pédale embrayage (+)
- A 18000kms changé fermeture coffre car bruit de grincement incessant, a 20000km déclenchement intempestif du témoin de ceintures arrières ,a 69000 ... Lire la suite >>
- Casse de la conduite d'admission d'air (petite pièce au prix dérisoire de 70€ ht). conséquenceperte de puissance, voyant rouge au tableau de bord, ... Lire la suite >>
- Voyant défaut orange allumé ,aprés passage valise chez nissan, le défaut provient des injecteurs (+)
- Turbo cassé 2 fois (+)
- Trou dans les rond point et rampe injecteur hs (+)
- Casse moteur suite défaillance pompe à huile à 77000Km.Panne détectée fin septembre à Saint Nazaire (mauvais diagnostic, joint de filtre à huil ... Lire la suite >>
- Usure prématurée Silenbloc, casse (défaut) pièce fermeture coffre arrière, casse turbo et intercooler (+)
- Start in stop, embreyage à 11 000 km (+)
- CLAPET POMPE A HUILE BLOQUEE IL FAUT CHANGER LE MOTEUR, le TURBO DEVIS ESTIME 7500 EUROS (+)
- INJECTEURS (+)
- Coussinets de bielle = casse moteur (+)
- Train avant 90000 (+)
- Poignée coffre manque de puissance (+)
- à 57000 km/ 3 ans et 10 jours, le turbo HS (concession NISSAN). Coût des réparations 2400 ¤ (+)
- PANNE DES 1 MOIS D'ACHAT (voiture neuve)- refus de changer le véhicule (défaut reconnu par le concessionnaire) (+)
- Panne de turbo 11000km puis 46000km (+)
- Durite plastique turbo éclatée ,micro téléphone sans fil très mauvais,roulements (+)
- Casse Durit turbo, FAP hs (+)
- Rupture durite air du turbo à 99000 km sur autoroute (+)
- Rupture raccord turbo, pas pris en charge en garantie (+)
- - voyant moteur rouge allumé conduite admission d'air du turbo fendue en deux a 38000km - 2 ans et 10 mois. Filtre a particule bouché-voyant moteur ... Lire la suite >>
- Casse collecteur admission (+)
- DURITE DE TURBO REPARATION 70 EUROS (+)
- Usure des pneu (+)
- Acheté neuf 03/2012 Rappel en 12/2016 reprogrammation logiciel du module de Gestion moteur (+)
- Batterie hs à 3 ans,Le rappel 6313 qui est une catastrophe en terme de claquement des injecteurs sans solution de Nissan (+)
- FAP hs à 40 000km et turbo à 73 000 !!! deg ! (+)
- Turbo à 27000 kilométres, roulements à 70000 kilomètres, kit lève vitres changé à 85 000 kilomètres, démarreur brûlé trois fois à 93 000 k ... Lire la suite >>
- A du mal au 1e démarrage lorsqu'il gèle malgré le changement des bougies de préchauffage (+)
- Casse du moteur au démarrage suite à une surpression d'huilé blocage du clapet de surpression. (+)
- Casse moteur, suite blocage du clapet de la pompe à huile. (+)
- Trous d'air à l'accélération (+)
- Conduit admission sectionné - Centre est normal ou pas (+)
- Autoradio connect, et injecteurs (+)
- Durite de turbo (+)
- Durite turbo, fap. (+)
- Pompe a huile HS, suivi casse moteur (+)
- 1 injecteur à changer à 64000 km (+)
- Usure anormale des pneus avant coté extérieur depuis l'achat,jamais accidenté,jamais cogné,pression des pneus faites chaque mois +200grs,il me cou ... Lire la suite >>
- Injecteurs et Filtre à Particules 4 pannes après interventions de nettoyage (+)
- Mange trop d'huile. Habitacle petit pour les grands. (+)
- Durite du turbo qui à cassé FAP à remplacer pour une facture de 3300¤. - le chef d'atelier de chez NISSAN Aix en Provence me certifie que le probl ... Lire la suite >>
- - PREMIERE ANNEE IMMOBILISE PENDANT 9 MOIS, REFUS DE CHANGER LE VEHICULE (2010) - VEHICULE IMMOBILISE PENDANT 6 MOIS - TOUS LES LÈVE-VITRE - COMMANDE ... Lire la suite >>
- Aucun a ce jour (+)
- Témoin de fap allumé donc voir garage ,mettre la valise problème d,injecteurs - filtre à go encrassé limaille problème sur pompe injection ,pour ... Lire la suite >>
- Le seul problème récurrent que j'ai rencontré c'est l'entrée d'air du turbo, elle se décroche et un gros SUV avec un 1.5dci atmo ben ça avance p ... Lire la suite >>
- Moteur HS à 139500 malgré la "grosse révision" à plus de 1000¤ et les vidanges chaque année,a un kilomètrage inférieur à 20 000 km par an. - ... Lire la suite >>
- Pas de problème majeur pour l'instant... (+)
- Voyant moteur rouge +abs apres 200 km sur autoroute arret du vehicule voyant ne se rallume pas depuis 2800 km sur autoroute en suivant toulouse anglet ... Lire la suite >>
- Remplacement des 4 injecteurs (+)
- Tube d'admission (3 fois), deux injecteurs ,neiman..... (+)
- Problème au colonne de direction (tremblement) (+)
- Voyant vanne egr déclencher a 134000 km (+)
- System start/stop (+)
- Problèmes sur problèmes ne surtout pas acheté ce véhicule (injections, FAP...) (+)
- A part ce bruit de ferraille le reste ok (+)
- Casse moteur. Distribution lâche au bout de 7 ans à 100000 KM sur voie expresse à 110Km/h. - ConstatFallait pas dépasser les 5 ans ou 100000km !!! ... Lire la suite >>
- 4 injecteurs remplacés a 60000 km (+)
- Aucun pbs à 400 000km,le turbo commence à fuir (+)
- Lève-vitres électrique - Moteur de clapet de recyclage d'air - Panne du GPS intégréCaméras 360 qui clig (+)
- Bonjour à tous, petit retour d'expérience avec le SAV Nissan france. - Je possède un qashqai 1.5 dci 2012 acheté chez citroen occasion à 100000 k ... Lire la suite >>
- Ventilateur (+)
Qashqai 1.6 dCi 130 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Qashqai 1.6 dCi 130 appuyées sur les 94 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 8 | 1 | 0 | 3 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
6 | 7 | 2 | 7 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 0 | 9 | 3 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 4 | 1 | 0 | 8 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Rien pour l'instant (+)
- Aucun 4000kms (+)
- Panne sèche évitée de justesse suite à sousestimation de la conso par l'ordi. Chute bouchon lave-glace dans compartiment moteur au premier remplis ... Lire la suite >>
- Bas de caisse ar droite (+)
- Traces de rouille - ce serait normal car pièces non traitées - Clapet d'échappement grippé avec la suie pris en charge par le garage. (+)
- DESACCOUPLEMENT TRINGLERIE BOITE A VITESSES (+)
- Sur consommation huile (+)
- FRAGILE POIGNE DE COFFRE BRUIT TABLEAU DE BORD (+)
- Joint plastique sous pare-brise craquement (+)
- 1 amortisseur arrieres droit HS pris sous garantie (+)
- Usure précoce des tissus (+)
- Serrure de porte de coffre HS au bout de 3000kms (le loquet cassé). Retour dans la concession Nissan la plus proche. Première question du chef d'ate ... Lire la suite >>
- Bruit joints de portes (+)
- Changement des disque et plaquette de frein (+)
- Rouille, consommation liquide de refroidissement non résolue (+)
- Manque de reprise en 2eme, résolu après visite garage (+)
- Caméra de recul rouillé (+)
- Fumées blanches échappement, pannes refroidisseur vanne egr (+)
- J'ai un bruit à l'avant des roues, ça a commencé du côté gauche lors de virage et depuis peu c'est des 2 côtés en ligne droite, ça tape !!! - ... Lire la suite >>
- Vérin du coffre hs - bruit du volant quand on braque a fond à l 'arrêt (+)
- Trop récent (+)
- Casse turbo (+)
- Stop & start qui se desactive a cause que la batterie et trop dechargé, malgré l'utilisation journaliere (+)
- La vitre du GPS s'est fendue après 15 jours , roulements arrieres HS a 86 000 Kil. la garantie de 5 ans a sautée car j'ai fais ma revision des 60 00 ... Lire la suite >>
- Boitier air-bag changé 38000kms (voyant allumé en permanence), système audio changé à 41000kms (son absent aléatoirement) sous garantie, craquem ... Lire la suite >>
- Usure du pneu av droit sur l'extérieur depuis sortie usine (mauvais réglage à la sortie d'usinedixit garages divers). (+)
- Panne moteur Essuie Glaces Avant (+)
- A 3 ans et un mois soit la garantie finie LOL Casse de la biellette bras d'essuie glace droit,fuite au niveau de la durite turbo systeme clipsable ,re ... Lire la suite >>
- Lors de la livraison = pas de double de clé, pas de carte GPS, pas de kit anti-crevaison et pas de carnet d’entretien.Fuite au niveau du joint du fi ... Lire la suite >>
- Frein à main totalement inactif (+)
- Changement de l'embrayage qui à beaucoup chauffé (fumé) par forte chaleure (+)
- Rien pour le moment (+)
- Panne de climatisation (condenseur fuyard) (+)
- Démarrage aléatoire avec défaut système et mise en off du s&s (+)
- Remplacement des soufflets de pis tion dad freins avant à 35000 kms - Recharge dû circuits de climatisation au bout de 3 ans à peine (+)
- Batterie foutues à 62 mille km et start stop fantaisiste. (+)
- Climatisation hs (+)
- La boite de vitesse remplacée à 70 000km (sous garantie constructeur) boite manque de souplesse dommage ... (+)
- électronique (+)
- Fuite condensateur clim/bruit plastique compartiment moteur/Raté moteur 2000tour en accélération. (+)
- DURITES TURBO 300E PLUS MAIN OEUVRE 120 (+)
- Stop and start ne fonctionne plus (+)
- Casse turbo boucle de ceinture arriere plafonier arriere (+)
- Dysfonctionnement lecteur CD après 3ans et 2mois sans autre solution que changer toute la console (incluant le GPS). Roulement arrière à changer ap ... Lire la suite >>
- Compresseur de clim HS à 80000km (+)
- Perte de liquide refroidissement sans fuite constatée après test concession puis perte pression huile 1 mois après, réponse garageproblème intern ... Lire la suite >>
- Capteur air admission hs 90000kms pb récurent selon des usagers sur le 1,6 dCi résultat + de 200¤ pour cette petite piece (+)
- Du jour au lendemain difficulté voir impossible a passer les vitesses a part la 3 (+)
- Embrayage, volant moteur HS à 90000km (+)
- Problème de fixation sur certaines pièces moteur - Problème de freinage - Problème de GPS. - Problème de puissance moteur jamais résolu. - Probl ... Lire la suite >>
- Ras - Pneus av 50000km - Ar 65000km - Conduite dynamique mais pneus - Surgonfles (+)
- 100000km 5 ans , rupture recepteur hydraulique embrayage, boites vitesses bloqué, 3000¤ de reparation car volant moteur souillé donc a changer. (+)
- Casse embrayage entraînant changement kit embrayage+volant moteur- 2000€ (+)
- -Turbo hs à 24000 km... - Condenseur de clim hs à 24000 km... - Plaquettes arr.changées à 4000 km (pb frein à main éléctrique ?) - craquements ... Lire la suite >>
- 750000 km changement du turbo - 120 000 km le pont arrière a explosé sans aucun choc - Cela fait 2 mois que ma voiture est immobilisée car nous som ... Lire la suite >>
- Aucun problème rencontré. (+)
- Electronique lamentable - Start/Stop défaillant - Batterie d'origine - FAP colmatépapillon échappement bloquéboite de vitesse genant considerablem ... Lire la suite >>
- - Batterie changée 3 fois - Poignée de hayon arrière vissée - Multiples bugs du système start&stop nécessitant une visite chez Nissan onéreuse (+)
- Contacteur tournant - Poulie folle alternateur - Biellettes barre stabilisatrice - Emetteur et récepteur embrayage => liquide qui coule et casse embr ... Lire la suite >>
- Perte de puissance après avoir roulé sur la réserve. Après avoir fait le plein et être resté à haut régime sur plusieurs kilomètre, il a retr ... Lire la suite >>
- . Voyant moteur allumé depuis 1 an mon garagiste pensait que c'était la sonde Lambda finalement non ce serait le logiciel de gestion moteur à repro ... Lire la suite >>
- Reprog.ordi pour capteur de freinage et batterie remplacée a 2 ans sous garantie. - Voyant orange moteur affiché en permanence et remplacement boite ... Lire la suite >>
- Boite de vitesse accrocheuse l huile a été changée par nissan le problème est toujours présent la garantie nissan avec extension une grosse arnaq ... Lire la suite >>
- Pompe à eau. Sointement de la pompe à eau à 29 000km (+)
- Électronique - capteurs divers - start and stop tout le temps en défaut - Embrayage a 165000km (+)
- - problème de start/stop, - les capteurs de stationnement qui s'enclenchent .... ou pas à l'insu de leur plein gré. - témoins divers qui s'allumen ... Lire la suite >>
- Roulement trés cher , batteris qui se décharge sans parler de l'alternateur mort et qui vaut 800 euros , seul point positif , pas de courroie mais u ... Lire la suite >>
- Batterie déchargée donc plus start & stop. Eau portière arrière. Sonde de régulation température habitacle hs. Problème capteur 02. (+)
- Turbo HS a 235000KM - De temps en temps, genre trou a vitesse constante pas de voyant moteur , trou pendant qques milliemes de secondes. (+)
- Voyant start up, et voyant fap (+)
- 1 Injecteur à 120000km (+)
- - Batterie changer tous les 3ans depuis 2014 (3x) - Alternateur a 200 000km+ batterie - Turbo + échangeur a 30 000km (+)
- Oxydation connectique moteur d’essuie-glace, - Remplacement du kit embrayage butée volant moteur, turbo, roulement avant droit, défaut air bag ... Lire la suite >>
Qashqai 2.0 dCi 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Qashqai 2.0 dCi 150 appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
9 | 0 | 5 | 0 | 24 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 2 | 2 | 2 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 2 | 0 | 2 | 4 | 1 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vos témoignages :
- Turbo cassé à 80 000 km , entretien fait chez NISSAN et en plus radiateur de clim foutu parce que NISSAN ne nettoie pas les éléments extérieurs s ... Lire la suite >>
- Amortisseurs ar, Fap (+)
- Aucun à 90000km ( sauf échange sous garantie de 2 amortisseurs AR a 28000 km ) (+)
- Remplacement sous garantie amortisseurs a/r à 28000km - aucune panne (+)
- Panne démarrage sans clé , eau dans échappement résolu changement d'une petite pièce avec un "o" ring (+)
- Limiteur vitesse en panne (+)
- Peinture noire blanchit par endroits. FAP s'encrasse tres vite ---> régénération en concession = 250 € mini. Consommation donnée par l'ODB tres t ... Lire la suite >>
- Boite et embrayage (+)
- MOTEUR CASSE A 86000KM (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Rappel constructeurs gratuits changement volant suite a cloque sur cuiren garantie.serrage boulon direction assistée et étanchéité. Essuie glace A ... Lire la suite >>
- Sur le 1er amortisseurs arriere changes sous garantie pour le 2ieme actuel rien a signaler a 20000km (+)
- Amortisseurs ar. HS à 80000Kms, Problème démarrage en hivers, usure des pneus anormale (+)
- Amortisseurs arrière changés 2x. Commendes au volant out dois changer le câble spirale (+)
- Amortisseurs AR, chgt berceau, SAV Nissan (+)
- Parallélisme se dérègle, tire à droite, amortisseurs arr foutus, plastiques qui cassent, électronique qui tombe en panne (+)
- Defauts constructeur amortisseurs ar (+)
- Aucun a ce jour (+)
- Fap suspension arriere (+)
- Fap changé a 55000km le reste attente rdv nissan, autoradio,trou a l accélérations, tire a droite (+)
- Aucun, 60000kms (+)
- 2 moteur cassé voiture entretenu au garage vidange faite en temps et en heure elle a que 120000 km sa fais un moteur tous les 60000 km sa revient a c ... Lire la suite >>
- Problèmes de fiabilité dans les 18 premiers mois, tire à droite, pas de véhicule de remplacement en SAV (+)
- Aucun si ce n'est autre que 2 campagnes de rappel du constructeur (+)
- Perte de puissance sans code erreur (+)
- Injecteurs (+)
- VANNE EGR, DEBITMETRE, AMORTISSEURS ARRIERES (+)
- Vitre conducteur monte puis redescent à moitié. Réparé en garantie; c'était le système anti-pincement mal réglé. (+)
- Aucun, révision normale chez Nissan. A surveiller FAP (décrasser de temps en temps), connection blue tooth avec samsung S3 et android 4.4 fait plant ... Lire la suite >>
- Blocage étrier freins avant, 2 changements de vanne EGR (+)
- Calculateur moteur hs à 160000km (+)
- FAP / amortisseur arrière / bruit parasite tableau bord (+)
- CARDAN RADIATEUR POIGNEES PORTE LECTEUR DVD GPS FAP (+)
- Calculateur moteur à 150000 km (2500eur) (+)
- Fap encrassé si petit trajets répétés (+)
- FAP nettoyé en 2012 et de nouveau fortement en 12/2014 (+)
- Vanne EGR défaillante à 63000km (+)
- Que des problemes depuis le debut 2008.... - la liste est tres longue..... - jusqu'a une casse moteur la semaine derniere.... - attente prise en charg ... Lire la suite >>
- FAP, amortisseurs, trou a l acceleration en 1ere, pb de geometrie car tire sur la droite malgre reglage du parallelisme, vibrations importantes type m ... Lire la suite >>
- Amortisseur AR, tire à droite, vibration moteur (+)
- Casse moteur, casse direction, défaut amortisseurs arriére, FAp souvent bouché, tire à droite, cuir volant qui pèle (+)
- En hiver démarrage difficile (+)
- Vanne egr changée deux fois (+)
- Protection thermique du réservoir par rapport au pot d'échappement changée. (+)
- Cardans et soufflets de cardans , refus de prise en charge pas Nissan du volant cuir qui s'epluche , peinture fragile (+)
- Poignées de portes et de qui restent dans les mains, compresseur de clim qui lâche, amortisseurs qui vieillissent vite. Problèmes avec des sondes ( ... Lire la suite >>
- Casse moteur cause pompe à huile bloquée rupture de l axe de la pompe (+)
- Pompe a huile bloquée resultat casse moteur prix 10000 euros (+)
- A part tirer a droite légerement ,aucun à 67000km (+)
- Clim, volant moteur embrayage (+)
- Après 130 000 km au compteur le démarrage devient pénible malgré la révision chez Nissan rien à faire et aussi un bruit comme un claquement au 1 ... Lire la suite >>
- Changement volant suite a cloque sur cuir en garantie.Fiabilité amortisseur Ar . Étrier freins grippés.. Disque freins Poignée porte intérieur co ... Lire la suite >>
- Usure prématurée des sièges (+)
- Monte glace voyant fap (+)
- En roulant il me fait une réduction de vitesse à 50 km/h sur 1 à 2 km, j'appuie sur l'accélérateur et rien ne sort je ne peux plus avancer c'est ... Lire la suite >>
- Casse du système d'ouverture du coffre arrière à 80 000 kms. (+)
- Dans une côte à grande vitesse bruit anormal dans l habitacle (+)
- FAP régénéré deux fois, voyant qui s'allume très souvent (je l'ai donc supprimé) - Disque avant voilés à 100 000km + 2 triangles avant (+)
- FAP à régénérer sans arrêt, casse moteur, chaîne de distribution cassée (+)
- Changement turbo (+)
- Pbs électroniques (+)
- PROBLEME DE FAP ET PERTE DE PUISSANCE (+)
- Fap, capteur, amotisseurs ar remplacés en garantie, cardans à 160000kms (+)
- Clim HS à 140000km résolu sinon pas de soucis (+)
- Encrassement du filtre à particules (+)
- Injecteurs défaillants à 50.000 km (+)
- CARDAN DE DIRECTION ASSISTÉE QUI CLAQUE (+)
- Mon QQ en 9 ans, 167000 kms, a malgré tous bien résisté - soufflet cardan et arbre droit transmission avant changé (1500¤ nissan, 200€ internet) ... Lire la suite >>
- Cardan avant - Témoin air bag allumé a chaque entretien (corrigé gratos)?? (+)
- Problème système de dépollution, NISSAN ne sait pas trouver la panne et fait payer le client pour changer des éléments de plus en plus chère. (+)
- Fuite fluide clim (+)
- Casse moteur (+)
- FAP régulièrement à régénérer (+)
- FAP, une vitre (+)
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