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Fiches LAGUNA 2 
+ Qualités
- Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
- Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
- Comportement routier très sécurisant
- Sécurité de haut niveau
- Equipement plutôt généreux
- Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
- Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Les derniers plus des internautes
Voiture agréable.Puissante et raisonnable, sur les parcours autoroute le limiteur de vitesse est appréciable. Rien a redire pour le moment aucune panne. (1.9 dCi 125 ch)
Finition de bonne qualité
Défauts pas de (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion)
Véhicule que j'ai eu il n'y a pas longtemps et pourtant j'en suis totalement ravi,(15000kms de facture chez Renault en 10 ans par l'ancien propriétaire) passionnée et amoureux de sont véhicule, l'entretien ne coute pas plus chère qu'une autre voiture alors oui il y'a eu beaucoup d'aléas avec ce modèle parfois j'ai le voyant esp a contrôler qui peut s'allumer a tout moment et ne plus revenir pendant longtemps ou par temps humide.D'un point de vue confort je retiens avec ma version dynamique que les assises semi cuir et tissu sont de très bonne facture et maintienne très très bien dans le siège avec un confort excellent pour les gros trajets, on appréciera aussi sont coffre qui est exceptionnelle. En essence elle ne pèche pas trop de problème et n'a pas les problèmes moteur des diesels, avec un entretien rigoureux en temps et en heure vidange tout les 15 000 avec bougies au vu du prix ne peux que lui faire du bien. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms)
Confortable, bonne tenue de route, agrable à conduire, consommation raisonnable. (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression)
Tres bonne tennue de route / moteur souple et silencieux/ confort / équimement (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) )
Confortable, sobre et bonne tenue de route (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate)
Luxe, puissant, dynamique. Vraiment un plaisir à conduire. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale)
Confortable, tres bonne tenue de route, tres grande, moteur robuste, fonctionne e85 sans modif (a part un commut resistance pour aider au demarrage grand froid), clim robuste (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5)
Confortable (1.6 110 ch 180000)
- Comportement moteur- Tenue de route rassurante - Confort - Puissance de l'éclairage de nuit- Équipements et options ( Sièges élec. chauffant, Reg. Lim. de vitesse, Xenons, Clim auto Bi-zone, Main libre, Phares et essuie-glace auto, radars AR., etc ... ) - Côte actuelle- Fiabilité mécanique- Discretion- Consommation (2.0 170 ch ( ph2 ) berline BVM6 Initiale, 216 000 KM ( 2005 ))
Très bon véhicule pour sont âge, bien fiable par rapport à ce qu'on entend sur la fameuse laguna, consommation très correct. (1.9 dci 110 ch 250 000)
Tenue de routeconfortaccélérationcuir et alcantara (2.0 165 ch 2.0t boite 6, 106000Km, dynamique)
Confort, silhouette plutôt agréable, fonctionnelle en Estate, carte ouverture et démarrage pratique, bonne chaîne Hifi, et c'est tout ...1 seul embrayage en 260.000 km, est-ce vraiment une qualité ? (1.9 dci 120 ch Laguna 2 Estate finition )
Trés bon confort comportement routier excellent assez spacieuse agréement moteur généreux voiture excellente gâcher par tant de défauts énervant (2.2 dci 150 ch 198.000 km 2003 finition expression )
Conduite agréable 224 mille (1.9 dci 100 ch)
Équipement modeste mais suffisant sur la version expression de 2001 , coût entretien correct, bon vieillissement dans le temps des plastiques, place et coffre suffisant pour mon usage .Défauts Consommation environ 7,1 litres au cents sans rouler fort, quelques (1.6 110 ch)
Moteur sympa, présent et efficace, fait son job et sans aucun pb mécanique. Une vrai berline d'autoroute et nationale. Habitacle spacieux même si je préfère un break.Confort sellerie impeccable. On pourrait dormir au volant.... (1.8 120 ch Modele 2001, 200000km Bvm5.)
Confortable très agréable à conduire très bien équipée et surtout très fiable (2.0 135 ch Bv5 , année 2006 , 185000 km luxe carminat )
La finition initiale dispose de nombreuse options Sièges cuir, électrique chauffant. Le réglage des sièges et rétro s'enregistre dans les clés c'est très pratique quand on est plusieurs à la conduire. Ouverture/fermeture auto. Radars recul, xenons, régulateur commandes au volant, frein a main électrique, clim bi-zone etc etc.Voiture confortable. Assez puissante pour le quotidien, peut rouler au E85 sans boitier (avec précautions changer bougies, filtre à essence etc). Grand coffre pratique. (2.0 135 ch Boite auto, finition initiale estate, 2006, 180000km )
Souplesse et couple du v6 3L essenceBonne reprise très bonne routière.Parfaite pour "nické" les A3- Passat BMW Mercedes de moins de 200 Chevaux.Pas cher d'occasionet à reparer.Pas besoin de faire la distribution car de très bonne qualité.
Voiture rapide et par cher pour s'amuser sans dépenser des fortunes.Avantage d'un v6 essence par rapport au v6 diesel toutes marques (3.0 210 ch 195000 kms)
RENAULT Laguna 2 signalées
- Défauts
- Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
- Style qui ne plaira pas à tout le monde
- Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
- Habitabilité arrière pénalisée en raison d'une place centrale peu confortable. Cependant l'ensemble reste très bien pour une petite famille
- Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
- Style moyen surtout avant le restylage
- Très difficile à revendre (réputation anéantie par tous les soucis ... Au moins vous en trouverez une pour une bouchée de pain et pourrez la remplacer pour pas cher quand le moteur aura lâché !)
- Lenteur des vitres électriques
Les (derniers) moins des internautes
Bruillante et vibrante en ville.Cette voiture est vraiment faite pour la route (1.9 dCi 125 ch) Pour l instant.Changer batterie et bougies de préchauffages. (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion) Boite 5 est son plus grand default.. la consommation en 130 est juste impressionnantes ont table sur du 10l tout simplement car le véhicule avec ancienne conception moteur atmosphérique est a 3700trs/ minutes.. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms) Fiabilité sur le long terme (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression) Boite naze mal étagé et tres dure ! manque une vitesse !! Embrayage tres fragile / tableau de bord qui se décolle et gondole horrible !/ finition tres soviétique !!/ bruit de chassis / rotule / casserole un vrais calvaire au niveau conduite le moindre trou ou cailloux la voiture claque de partout jais tout remplaçé les silembloc pour rien !!direction dure !! / angle de braquage minable / diverses piéces électronique qui fontionne un coup sur 2 ( ventilation / clim / regulateur de vitesse ! Bref jais connut les renault 20 et 30 tx c etait autre chose !! de plus les piéces sont tres cher !! ( remplacement d embrayage 1400 euros !! ) bonjours la maim d oeuvre je vais la finir si un truc pet dessus direct a la casse une honte en 2007 je l est acheter neuve 24600 euros !!! J aurais du acheter une bmw d occassion !!! Et 13 litres au 100 !!! (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) ) Qualité des plastiques et tissus des sièges médiocres (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate) Rien du tout. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale) Adaptee a un bricoleur car sinon ce sera potentiellement la ruine (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5) Des problèmes tout le temps (1.6 110 ch 180000) - Qualité de fabrication intérieure - Divers bruits mobiliers, vibrations dans le tableau de bord- Electronique capricieuse - Commande de boite un peu bruyante et course du levier étrange - Quelques maladies connues Silent bloc de train Ar., Revêtement de tableau de bord qui gondole avec le soleil, lève-vitre électriques fragiles et sujets à des bugs. (2.0 170 ch ( ph2 ) berline BVM6 Initiale, 216 000 KM ( 2005 )) Poulie dumperPile de carte (1.9 dci 110 ch 250 000) Consommation comme pour tous les propriétaires de cette motorisation (2.0 165 ch 2.0t boite 6, 106000Km, dynamique) Moteur pas du tout fiable, climatisation malgré utilisation permanente fragile, à recharger trop souvent, des freins s'usant trop vite malgré préférence pour frein moteur et anticipation, consommation d'huile très élevée, silents blocs, phares Xénon prix prohibitifs, GPS, vitres électriques, pneus s'usant vite, fumées importantes, système EGR s'encrassant terriblement, l'injection pas vraiment fiable, consommation GO élevée, BV un peu lente, etc etc (1.9 dci 120 ch Laguna 2 Estate finition ) Fiabilité !!! Selleri est siege pièces pas donner plus de 350 ¤ "une" carte je l'ai senti passer (2.2 dci 150 ch 198.000 km 2003 finition expression ) Manque de puissance (1.9 dci 100 ch) De lève vitre. Revente difficile. (1.6 110 ch) Plastiques qui vieillissent horriblement mal, tableau de bord devenu hideuxSuspensions molles sur petite route. Direction pas incisive. (1.8 120 ch Modele 2001, 200000km Bvm5.) Bruit moteur sur autoroute manque une sixième vitesse pour baisser le régime moteur et la consommation, quelques craquements de mobilier par ci par par-là
(2.0 135 ch Bv5 , année 2006 , 185000 km luxe carminat ) Moteur un peu bruyant à haut régime.Boite auto 4 vitesses fiable mais manque une 5eme.GPS pas à jour. (2.0 135 ch Boite auto, finition initiale estate, 2006, 180000km ) Serrure de portes et mécanisme de lèves vitres(ne pas charger les moteurs).Beaucoup de pièces à la casse car standart aux autres Laguna. (3.0 210 ch 195000 kms)
RENAULT Laguna 2 signalés
| 33K | 24.4K | 22.4K | 23.8K | 14.6K | 10.4K | 10.3K |
| 4.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Lancée en 2001 pour la première version et renouvelée en 2005, la Laguna de Renault devient la Laguna II. Confortable, la Laguna II offre un excellent agrément de conduite, un très bon niveau de sécurité et est même la première voiture à décrocher un cinq étoiles au test de crash EuroNCAP. Tous ses modèles sont équipés de l'ESP et des moteurs (à essence ou diesel) quatre cylindres. Les modèles de la Laguna II sont équipés de 5 moteurs à essence au choix et de 4 moteurs diesel. Cette Berline avant-gardiste en terme de style et d'équipement a su faire parler d'elle par son record de pannes électroniques. En effet, cette Laguna 2 fut un vrai cauchemar pour Renault mais aussi ses clients. La marque avait voulu profiter pleinement des possibilités offertes par les dernière technologies électroniques mais sur ce coup le constructeur a eu les yeux plus gros que le ventre car tout ce matériel n'était pas suffisamment fiabilisé pour pouvoir l'installer à grande échelle. Résultat des milliers de Laguna immobilisées dans les concessions ...
Pour le reste, la Laguna 2 est un exemple. En effet, son confort à rarement été atteint par la concurrence, même allemande. De plus, son comportement routier fait partie des meilleurs sans qu'il y ait eu besoin de rendre la suspension trop raide. C'est sur, la Laguna 2 est parfaite pour les voyages au long court dans le meilleur des conforts.
Laguna 2 en images
Moteurs RENAULT Laguna 2
| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dCi | ||||
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Cette version dégonflée du 1.9 dCi est là pour proposer des économies. 2conomies qui sont évidemment répercu ... Lire la suite >
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dci 1870 cc |
6 CV |
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189 km/h 12.9 s 200 NM Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son a ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dci 1870 cc |
7 CV |
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194 km/h 12.1 s 220 NM Correct tant que l'on en demande pas trop.
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dci 1870 cc |
7 CV |
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198 km/h 10.5 s 270 NM Attention à la fiabilité ... Vos avis confirme la légende.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dCi 1870 cc |
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200 km/h 10.8 s 300 NM Dernière évolution du 1.9 dCi, c'est donc potentiellement le plus fiable ...
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.9 dCi | ||||
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Volontaire mais pas bluffant (près de 11 secondes pour arriver à 100), ce moteur dCi reste un choix plus sécurisant que le 120 en ... Lire la suite >
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 dCi | ||||
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Ce moteur ne vous dit rien ? C'est normal il a été très peu vendu car seulement disponible en automatique. Il arrive souvent que ... Lire la suite >
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 dCi | ||||
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Plus fiable que le 2.2 dCi
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.2 dci 2188 cc |
7 CV |
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216 km/h 9.7 s 320 NM Privilégiez le 2.0 150 chevaux un peu plus récent et plus fiable.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 dCi 1995 cc |
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224 km/h 8.3 s 360 NM Mélange entre plaisir et raison, surtout qu'en occasion vous ne vous ruinerez pas.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 1598 cc |
7 CV |
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190 km/h 11.9 s 150 NM Correct et bien plus sécurisant au niveau de la fiabilité qu'un dCi ... Vous paierez plus cher votre carburant mais vous éviterez les gros pépins mécaniques.
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.8 1783 cc |
7 CV |
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196 km/h 10.9 s 170 NM Moteur qui fera de la laguna une routière suffisamment polyvalente tant que celle-ci ne roule pas trop chargée.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 1998 cc |
8 CV |
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203 km/h 10.2 s 190 NM Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proche ... Lire la suite >
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 | 9 CV |
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Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Domma ... Lire la suite >
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 1998 cc |
10 CV |
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219 km/h 8.3 s 270 NM C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances s ... Lire la suite >
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 | ||||
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La puissance du 2.0 passe de 165 à 205, soit une différence tout de même assez perceptible.
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.0 2946 cc |
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231 km/h 8.4 s 280 NM Il s'agit d'un V6 comme on peut le deviner par sa cylindrée. Disponible uniquement en BVA, on pourrait croire que Renault s'était pr&eac ... Lire la suite >
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Laguna 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
laguna 2 dynamique : turbo, vanne EGR, vitre électrique, console de climatisation, support cache moteur, rotule .....!!!!
1.9 dci privilege : tout ! , plus jamais Renault
Laguna 2 1,9 dci modèle 2001 dynamique : tout avec un grand S
laguna 2 dynamique 2002 : turbo hs, échangeur hs, embrayage hs, climatisation HS à 105000 KM PLUS DE RENAULT !! même gratuit vive les étrangères
RENAULT LAGUNA 2 dci120 Initiale : fiabilité moteur , Turbo + embrayage + joint de culasse HS à 130000km. ça gâche sacrément la fête !
2.2 dci : rampe d'injection et joints des portes ( sifflement )
laguna 2 dci 100cv : rotules de suspension fragiles
laguna 2 2.0 turbo de 2003 sport dinamyque : pas de problèmes [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Break Laguna 2 estate
Coffre : 470 litres. La Laguna 2 break dénommée Estate ne fait pas vraiment référence qui concerne le volume de son coffre puisque celui-ci est inférieur à 500 litres. En effet, les 470 litres proposés sont même en dessous de certaines malles de coffre des berlines quatre portes (par exemple, la 406 normale propose 530 litres). En revanche, vous pourrez quand même obtenir plus de volume en retirant la plage arrière. Pour résumer, la Laguna 2 Estate est loin de faire référence est se fait même battre par certaines compactes break, les Laguna 1 et 3 font mieux. Lorsque les sièges sont rabattus il est possible d'atteindre un volume de près de 1200 litres, ce qui est correct mais pas vraiment exceptionnel.
Equipements
Authentique
La sécurité est de mise : 6 airbags, ABS, ESP, pression des pneus sur le tableau de bord. Climatisation, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques.
Expression
Radio CD, commande de radio au volant, rétroviseurs électriques.
Dynamique
Jantes alliage 17 pouces
Privilège
Xenon
Sièges électriques, peinture métallisée, régulateur de vitesse, lecteur CD, radar de recul, GPS intégré
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
| Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
 Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
| Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
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