Essai Renault Laguna 2 2001-2007

+ Qualités

  • Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
  • Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
  • Comportement routier très sécurisant
  • Sécurité de haut niveau
  • Equipement plutôt généreux
  • Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
  • Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants




Les derniers plus des internautes

Tenue de route , confort , reprise . (2.0 165 ch Jantes 17 pouces , Kilométrage 200 000 KM , Année 2003 , Finition dynamique)
De bonne reprise, silencieux en dessous de 2500tr/min, confortable. (1.9 dCi 125 ch Boite 6, 243456km, 2006, Jante 17", Confort/expression)
Confortable, consommation 6l3 silencieuse bonne routière (1.9 dci 120 ch Boite manuelle kilométrage 40000 année 2002 jantes 17 pouces finition dynamique )
Voiture agréable.Puissante et raisonnable, sur les parcours autoroute le limiteur de vitesse est appréciable. Rien a redire pour le moment aucune panne. (1.9 dCi 125 ch)
Finition de bonne qualité Défauts pas de (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion)
Véhicule que j'ai eu il n'y a pas longtemps et pourtant j'en suis totalement ravi,(15000kms de facture chez Renault en 10 ans par l'ancien propriétaire) passionnée et amoureux de sont véhicule, l'entretien ne coute pas plus chère qu'une autre voiture alors oui il y'a eu beaucoup d'aléas avec ce modèle parfois j'ai le voyant esp a contrôler qui peut s'allumer a tout moment et ne plus revenir pendant longtemps ou par temps humide.D'un point de vue confort je retiens avec ma version dynamique que les assises semi cuir et tissu sont de très bonne facture et maintienne très très bien dans le siège avec un confort excellent pour les gros trajets, on appréciera aussi sont coffre qui est exceptionnelle. En essence elle ne pèche pas trop de problème et n'a pas les problèmes moteur des diesels, avec un entretien rigoureux en temps et en heure vidange tout les 15 000 avec bougies au vu du prix ne peux que lui faire du bien. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms)
Confortable, bonne tenue de route, agrable à conduire, consommation raisonnable. (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression)
Tres bonne tennue de route / moteur souple et silencieux/ confort / équimement (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) )
Confortable, sobre et bonne tenue de route (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate)
Luxe, puissant, dynamique. Vraiment un plaisir à conduire. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale)
Confortable, tres bonne tenue de route, tres grande, moteur robuste, fonctionne e85 sans modif (a part un commut resistance pour aider au demarrage grand froid), clim robuste (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5)
Confortable (1.6 110 ch 180000)
- Comportement moteur- Tenue de route rassurante - Confort - Puissance de l'éclairage de nuit- Équipements et options ( Sièges élec. chauffant, Reg. Lim. de vitesse, Xenons, Clim auto Bi-zone, Main libre, Phares et essuie-glace auto, radars AR., etc ... ) - Côte actuelle- Fiabilité mécanique- Discretion- Consommation (2.0 170 ch ( ph2 ) berline BVM6 Initiale, 216 000 KM ( 2005 ))
Très bon véhicule pour sont âge, bien fiable par rapport à ce qu'on entend sur la fameuse laguna, consommation très correct. (1.9 dci 110 ch 250 000)
Tenue de routeconfortaccélérationcuir et alcantara (2.0 165 ch 2.0t boite 6, 106000Km, dynamique)
Confort, silhouette plutôt agréable, fonctionnelle en Estate, carte ouverture et démarrage pratique, bonne chaîne Hifi, et c'est tout ...1 seul embrayage en 260.000 km, est-ce vraiment une qualité ? (1.9 dci 120 ch Laguna 2 Estate finition )
Trés bon confort comportement routier excellent assez spacieuse agréement moteur généreux voiture excellente gâcher par tant de défauts énervant (2.2 dci 150 ch 198.000 km 2003 finition expression )
Conduite agréable 224 mille (1.9 dci 100 ch)
Équipement modeste mais suffisant sur la version expression de 2001 , coût entretien correct, bon vieillissement dans le temps des plastiques, place et coffre suffisant pour mon usage .Défauts Consommation environ 7,1 litres au cents sans rouler fort, quelques (1.6 110 ch)
Moteur sympa, présent et efficace, fait son job et sans aucun pb mécanique. Une vrai berline d'autoroute et nationale. Habitacle spacieux même si je préfère un break.Confort sellerie impeccable. On pourrait dormir au volant.... (1.8 120 ch Modele 2001, 200000km Bvm5.)


Toutes les autres qualités
RENAULT Laguna 2 signalées




- Défauts

  • Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
  • Style qui ne plaira pas à tout le monde
  • Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
  • Habitabilité arrière pénalisée en raison d'une place centrale peu confortable. Cependant l'ensemble reste très bien pour une petite famille
  • Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
  • Style moyen surtout avant le restylage
  • Très difficile à revendre (réputation anéantie par tous les soucis ... Au moins vous en trouverez une pour une bouchée de pain et pourrez la remplacer pour pas cher quand le moteur aura lâché !)
  • Lenteur des vitres électriques




Les (derniers) moins des internautes

Fragilité vitres électrique , roulements . (2.0 165 ch Jantes 17 pouces , Kilométrage 200 000 KM , Année 2003 , Finition dynamique)
Position de conduite difficile a trouver. (1.9 dCi 125 ch Boite 6, 243456km, 2006, Jante 17", Confort/expression)
Carte de démarrage vitre électrique silentblocs trains arrière rotules de direction (1.9 dci 120 ch Boite manuelle kilométrage 40000 année 2002 jantes 17 pouces finition dynamique )
Bruillante et vibrante en ville.Cette voiture est vraiment faite pour la route (1.9 dCi 125 ch)
Pour l instant.Changer batterie et bougies de préchauffages. (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion)
Boite 5 est son plus grand default.. la consommation en 130 est juste impressionnantes ont table sur du 10l tout simplement car le véhicule avec ancienne conception moteur atmosphérique est a 3700trs/ minutes.. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms)
Fiabilité sur le long terme (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression)
Boite naze mal étagé et tres dure ! manque une vitesse !! Embrayage tres fragile / tableau de bord qui se décolle et gondole horrible !/ finition tres soviétique !!/ bruit de chassis / rotule / casserole un vrais calvaire au niveau conduite le moindre trou ou cailloux la voiture claque de partout jais tout remplaçé les silembloc pour rien !!direction dure !! / angle de braquage minable / diverses piéces électronique qui fontionne un coup sur 2 ( ventilation / clim / regulateur de vitesse ! Bref jais connut les renault 20 et 30 tx c etait autre chose !! de plus les piéces sont tres cher !! ( remplacement d embrayage 1400 euros !! ) bonjours la maim d oeuvre je vais la finir si un truc pet dessus direct a la casse une honte en 2007 je l est acheter neuve 24600 euros !!! J aurais du acheter une bmw d occassion !!! Et 13 litres au 100 !!! (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) )
Qualité des plastiques et tissus des sièges médiocres (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate)
Rien du tout. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale)
Adaptee a un bricoleur car sinon ce sera potentiellement la ruine (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5)
Des problèmes tout le temps (1.6 110 ch 180000)
- Qualité de fabrication intérieure - Divers bruits mobiliers, vibrations dans le tableau de bord- Electronique capricieuse - Commande de boite un peu bruyante et course du levier étrange - Quelques maladies connues Silent bloc de train Ar., Revêtement de tableau de bord qui gondole avec le soleil, lève-vitre électriques fragiles et sujets à des bugs. (2.0 170 ch ( ph2 ) berline BVM6 Initiale, 216 000 KM ( 2005 ))
Poulie dumperPile de carte (1.9 dci 110 ch 250 000)
Consommation comme pour tous les propriétaires de cette motorisation (2.0 165 ch 2.0t boite 6, 106000Km, dynamique)
Moteur pas du tout fiable, climatisation malgré utilisation permanente fragile, à recharger trop souvent, des freins s'usant trop vite malgré préférence pour frein moteur et anticipation, consommation d'huile très élevée, silents blocs, phares Xénon prix prohibitifs, GPS, vitres électriques, pneus s'usant vite, fumées importantes, système EGR s'encrassant terriblement, l'injection pas vraiment fiable, consommation GO élevée, BV un peu lente, etc etc (1.9 dci 120 ch Laguna 2 Estate finition )
Fiabilité !!! Selleri est siege pièces pas donner plus de 350 ¤ "une" carte je l'ai senti passer (2.2 dci 150 ch 198.000 km 2003 finition expression )
Manque de puissance (1.9 dci 100 ch)
De lève vitre. Revente difficile. (1.6 110 ch)
Plastiques qui vieillissent horriblement mal, tableau de bord devenu hideuxSuspensions molles sur petite route. Direction pas incisive. (1.8 120 ch Modele 2001, 200000km Bvm5.)


Tous les autres défauts
RENAULT Laguna 2 signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
33K24.4K22.4K23.8K14.6K10.4K10.3K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
4.5KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Lancée en 2001 pour la première version et renouvelée en 2005, la Laguna de Renault devient la Laguna II. Confortable, la Laguna II offre un excellent agrément de conduite, un très bon niveau de sécurité et est même la première voiture à décrocher un cinq étoiles au test de crash EuroNCAP. Tous ses modèles sont équipés de l'ESP et des moteurs (à essence ou diesel) quatre cylindres. Les modèles de la Laguna II sont équipés de 5 moteurs à essence au choix et de 4 moteurs diesel. Cette Berline avant-gardiste en terme de style et d'équipement a su faire parler d'elle par son record de pannes électroniques. En effet, cette Laguna 2 fut un vrai cauchemar pour Renault mais aussi ses clients. La marque avait voulu profiter pleinement des possibilités offertes par les dernière technologies électroniques mais sur ce coup le constructeur a eu les yeux plus gros que le ventre car tout ce matériel n'était pas suffisamment fiabilisé pour pouvoir l'installer à grande échelle. Résultat des milliers de Laguna immobilisées dans les concessions ...
Pour le reste, la Laguna 2 est un exemple. En effet, son confort à rarement été atteint par la concurrence, même allemande. De plus, son comportement routier fait partie des meilleurs sans qu'il y ait eu besoin de rendre la suspension trop raide. C'est sur, la Laguna 2 est parfaite pour les voyages au long court dans le meilleur des conforts.

Laguna 2 en images

 
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Moteurs RENAULT Laguna 2

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
95ch
6.1 litres
 

Cette version dégonflée du 1.9 dCi est là pour proposer des économies. 2conomies qui sont évidemment répercu ... Lire la suite >



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dci
100ch
6 CV
6.2 litres
 

189 km/h
12.9 s
200 NM

Ce moteur de 100 chevaux se révèle être plutôt satisfaisant tant que la Laguna ne se retrouve pas trop chargée. Son a ... Lire la suite >



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dci
110ch
7 CV
6.3 litres
 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dci
120ch
7 CV
6.3 litres
 

198 km/h
10.5 s
270 NM

Attention à la fiabilité ... Vos avis confirme la légende.



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
125ch
6.3 litres
 

200 km/h
10.8 s
300 NM

Dernière évolution du 1.9 dCi, c'est donc potentiellement le plus fiable ...



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.9 dCi
130ch
6.3 litres
 

Volontaire mais pas bluffant (près de 11 secondes pour arriver à 100), ce moteur dCi reste un choix plus sécurisant que le 120 en ... Lire la suite >



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 dCi
140ch
6.9 litres
 

Ce moteur ne vous dit rien ? C'est normal il a été très peu vendu car seulement disponible en automatique. Il arrive souvent que ... Lire la suite >



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
150ch
6.5 litres
 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.2 dci
150ch
7 CV
6.7 litres
 

216 km/h
9.7 s
320 NM

Privilégiez le 2.0 150 chevaux un peu plus récent et plus fiable.



Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 dCi
175ch
6.8 litres
 

224 km/h
8.3 s
360 NM

Mélange entre plaisir et raison, surtout qu'en occasion vous ne vous ruinerez pas.




Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.6
110ch
7 CV
7.5 litres
 

190 km/h
11.9 s
150 NM

Correct et bien plus sécurisant au niveau de la fiabilité qu'un dCi ... Vous paierez plus cher votre carburant mais vous éviterez les gros pépins mécaniques.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.8
120ch
7 CV
7.9 litres
 

196 km/h
10.9 s
170 NM

Moteur qui fera de la laguna une routière suffisamment polyvalente tant que celle-ci ne roule pas trop chargée.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
135ch
8 CV
8.4 litres
 

203 km/h
10.2 s
190 NM

Moteur agréable mais la sobriété s'amenuise. Pas tellement plus avantageux que le 1.8 16v dont les performances sont assez proche ... Lire la suite >



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
140ch
9 CV
7.8 litres
 

Ce moteur essence 2.0 IDE ne restera pas dans les annales car son agrément reste décevant ... Mieux vaut encore le 2.0 16v 135 ch. Domma ... Lire la suite >



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
165ch
10 CV
8.8 litres
 

219 km/h
8.3 s
270 NM

C'est la gamme sportive de la Laguna 2. On apprécie son caractère mais moins sa consommation élevée ... ces performances s ... Lire la suite >



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0
205ch
9.2 litres
 

La puissance du 2.0 passe de 165 à 205, soit une différence tout de même assez perceptible.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0
210ch
10.5 litres
 

231 km/h
8.4 s
280 NM

Il s'agit d'un V6 comme on peut le deviner par sa cylindrée. Disponible uniquement en BVA, on pourrait croire que Renault s'était pr&eac ... Lire la suite >



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Laguna 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

laguna 2 dynamique : turbo, vanne EGR, vitre électrique, console de climatisation, support cache moteur, rotule .....!!!!

1.9 dci privilege : tout ! , plus jamais Renault

Laguna 2 1,9 dci modèle 2001 dynamique : tout avec un grand S

laguna 2 dynamique 2002 : turbo hs, échangeur hs, embrayage hs, climatisation HS à 105000 KM PLUS DE RENAULT !! même gratuit vive les étrangères

RENAULT LAGUNA 2 dci120 Initiale : fiabilité moteur , Turbo + embrayage + joint de culasse HS à 130000km. ça gâche sacrément la fête !

2.2 dci : rampe d'injection et joints des portes ( sifflement )

laguna 2 dci 100cv : rotules de suspension fragiles

laguna 2 2.0 turbo de 2003 sport dinamyque : pas de problèmes [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Comme une grande majorité de Renault cette Laguna 2 se révèle être confortable comme peu d'autres concurrentes savent le faire. En effet, on se sent vraiment bien à bord de cette berline que ce soit au niveau sonore que de l'amortissement. Même les sièges se révèlent être d'un confort tout particulièrement appréciable. Les moteurs aussi aident grâce à une sonorité très bien maîtrisée (on pense principalement aux motorisations DCI. Un vrai exemple de douceur même de nos jours !) Bien sûr la Laguna 2 n'est pas un exemple de voiture familiale avec une habitabilité aux places arrière qui n'est pas géantissime. De plus, le coffre sans être mauvais ne fait pas parti des meilleurs avec [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break Laguna 2 estate

Coffre : 470 litres. La Laguna 2 break dénommée Estate ne fait pas vraiment référence qui concerne le volume de son coffre puisque celui-ci est inférieur à 500 litres. En effet, les 470 litres proposés sont même en dessous de certaines malles de coffre des berlines quatre portes (par exemple, la 406 normale propose 530 litres). En revanche, vous pourrez quand même obtenir plus de volume en retirant la plage arrière. Pour résumer, la Laguna 2 Estate est loin de faire référence est se fait même battre par certaines compactes break, les Laguna 1 et 3 font mieux. Lorsque les sièges sont rabattus il est possible d'atteindre un volume de près de 1200 litres, ce qui est correct mais pas vraiment exceptionnel.

Equipements

Authentique

La sécurité est de mise : 6 airbags, ABS, ESP, pression des pneus sur le tableau de bord. Climatisation, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques.

Expression

Radio CD, commande de radio au volant, rétroviseurs électriques.

Dynamique

Jantes alliage 17 pouces

Privilège

Xenon

Sièges électriques, peinture métallisée, régulateur de vitesse, lecteur CD, radar de recul, GPS intégré

 




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
159 (2005) 4.66 m 1550 Kg 440 L
A4 (2001) 4.59 m 1500 Kg 445 L
Serie 3 (1998) 4.47 m 1400 Kg 440 L
Serie 3 (2005) 4.54 m 1550 Kg 460 L
C5 (2001) 4.6 m 1450 Kg 455 L
Mondeo (2000 ) 4.72 m 1400 Kg 500 L
Accord (2003 ) 4.73 m 1450 Kg 460 L
6 (2002) 4.7 m 1500 Kg 480 L
Classe C (2000 ) 4.53 m 1450 Kg 430 L
Primera (2002) 4.58 m 1350 Kg 460 L
Vectra (2002 ) 4.6 m 1450 Kg 480 L
407 (2004) 4.68 m 1550 Kg 410 L
Toledo (1999 ) 4.44 m 1250 Kg 500 L
Octavia (1997) 4.51 m 1250 Kg 530 L
Octavia (2004) 4.58 m 1300 Kg 560 L
Avensis (1998) 4.52 m 1400 Kg 500 L
Avensis (2003 ) 4.64 m 1400 Kg 500 L
 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Laguna 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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