Fiches LAGUNA 2 
Qualités
- Motorisations dci remarquables (lorsqu'elles ne tombent pas en panne ...), elles sont à la fois silencieuses, puissantes et sobres
- Insonorisation exemplaire, c'est le calme absolu dans l'habitacle
- Comportement routier très sécurisant
- Sécurité de haut niveau
- Equipement plutôt généreux
- Confort exceptionnel, Renault et vraiment un des meilleurs à ce niveau là ne prouve encore une fois à bord de la Laguna 2
- Renault a choisi le hayon pour son système de fermeture de coffre, très pratique pour charger des objets encombrants
Les derniers plus des internautes
Fiable, confortable, puissante, économique. (2.2 dci 150 ch BVA, 26000 KM, 2006, privilège, sono cabasse.)
Faible conso pour son poids,confortable, pas extrêmement puissante mais largement assez pour rester sur les nationales.pas chère en occasion,peu coûteuse en entretien. (1.6 110 ch 2006,122000km, authentique )
Confortable globalement, même si niveau insonorité ça laisse à désirer à partir de 120km/h... Sur route dégradeé, la voiture est un peu malenée et le confort s'en ressent un peu aussi. La voiture arrive sur ces 19 ans, et tout fonctionne encore, relativement bien (juste la clim qui fait du bruit, mais elle focntionne toujours).C'est une voiture a conduire comme un diesel afin de profiter au mieux de son confort, en mode sportif elle moins agréable une boite 6 lui aurait fait un bien fou côté performance et consommation, et sa tendance au rouli n'incite pas à la prise de courbes rapides... Sinon honnetement, elle charge bien (grand coffre), et on roule sans se fatiguer sur autoroute. La voiture accèpte un bon pourcentage d'E85 ce qui n'est pas négligeable en ces temps rudes ! (1.8 120 ch BM5, 237000km, 2004)
Très Confortable , excellent comportement routier, silencieuse, spacieuse, grand coffre avec hayon, sièges moelleux,bonne position de conduite,faible consommation, voiture attachante; (1.9 dCi 125 ch BVM, 241000 kms, 2006 , jantes alu 205 X 55 X 16 , confort expression)
Aucun problème très confortable j'ai 70 ans et j'ai eu beaucoup de voitures depuis 1972 et malgré les bonnes c'est ma Laguna qui est la mieux placée ! (1.9 dci 120 ch)
A part le tableau de bord qui décolle j’ai rien à dire niveau mécanique ou confort j’ai toujours fait les révisions à temps avec le bon qualité d’huile etc franchement c’est rien à voir avec ça cousine 1,9dci 120cv expression 2003.A éviter même gratuitement. (1.9 dCi 125 ch 250000 pk6 09/2006 initiale suréquipé )
Équipement (2.2 dci 150 ch Auto 166780km)
Consommation comportement moteur (1.9 dCi 125 ch 191000 2006 jantes alu privilégie )
Tenue de route , confort , reprise . (2.0 165 ch Jantes 17 pouces , Kilométrage 200 000 KM , Année 2003 , Finition dynamique)
De bonne reprise, silencieux en dessous de 2500tr/min, confortable. (1.9 dCi 125 ch Boite 6, 243456km, 2006, Jante 17", Confort/expression)
Confortable, consommation 6l3 silencieuse bonne routière (1.9 dci 120 ch Boite manuelle kilométrage 40000 année 2002 jantes 17 pouces finition dynamique )
Voiture agréable.Puissante et raisonnable, sur les parcours autoroute le limiteur de vitesse est appréciable. Rien a redire pour le moment aucune panne. (1.9 dCi 125 ch)
Finition de bonne qualité
Défauts pas de (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion)
Véhicule que j'ai eu il n'y a pas longtemps et pourtant j'en suis totalement ravi,(15000kms de facture chez Renault en 10 ans par l'ancien propriétaire) passionnée et amoureux de sont véhicule, l'entretien ne coute pas plus chère qu'une autre voiture alors oui il y'a eu beaucoup d'aléas avec ce modèle parfois j'ai le voyant esp a contrôler qui peut s'allumer a tout moment et ne plus revenir pendant longtemps ou par temps humide.D'un point de vue confort je retiens avec ma version dynamique que les assises semi cuir et tissu sont de très bonne facture et maintienne très très bien dans le siège avec un confort excellent pour les gros trajets, on appréciera aussi sont coffre qui est exceptionnelle. En essence elle ne pèche pas trop de problème et n'a pas les problèmes moteur des diesels, avec un entretien rigoureux en temps et en heure vidange tout les 15 000 avec bougies au vu du prix ne peux que lui faire du bien. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms)
Confortable, bonne tenue de route, agrable à conduire, consommation raisonnable. (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression)
Tres bonne tennue de route / moteur souple et silencieux/ confort / équimement (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) )
Confortable, sobre et bonne tenue de route (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate)
Luxe, puissant, dynamique. Vraiment un plaisir à conduire. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale)
Confortable, tres bonne tenue de route, tres grande, moteur robuste, fonctionne e85 sans modif (a part un commut resistance pour aider au demarrage grand froid), clim robuste (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5)
Confortable (1.6 110 ch 180000)
RENAULT Laguna 2 signalées
Défauts
- Fiabilité de l'électronique catastrophique ! (principalement sur les modèles avant 2002)
- Style qui ne plaira pas à tout le monde
- Fiabilité de certains moteurs (le dCi 120 a connu beaucoup de soucis)
- Habitabilité arrière pénalisée en raison d'une place centrale peu confortable. Cependant l'ensemble reste très bien pour une petite famille
- Finition moyenne sur les modèles avant restylage, cela est bien meilleur après 2005
- Style moyen surtout avant le restylage
- Très difficile à revendre (réputation anéantie par tous les soucis ... Au moins vous en trouverez une pour une bouchée de pain et pourrez la remplacer pour pas cher quand le moteur aura lâché !)
- Lenteur des vitres électriques
Les (derniers) moins des internautes
Plastiques qui fatiguent avec le temps. Lourde. (2.2 dci 150 ch BVA, 26000 KM, 2006, privilège, sono cabasse.) Les plastiques,surtout les soft touche.la conception du k4m où il faut refaire la clavette pour être tranquille.l électronique mais ça c est tout ce qui est après 2000. (1.6 110 ch 2006,122000km, authentique ) Un gouffre à essence, malgré en entretien très rigoureux... ! (1.8 120 ch BM5, 237000km, 2004) Son principal bruits parasites provenant de la planche du tableau de bord construit avec des plastiques bas de gamme et son revêtement qui se décolle par endroit. (1.9 dCi 125 ch BVM, 241000 kms, 2006 , jantes alu 205 X 55 X 16 , confort expression) Je cherche ! je n'en vois pas ! (1.9 dci 120 ch) Tableau de bord qui décolle (1.9 dCi 125 ch 250000 pk6 09/2006 initiale suréquipé ) Moteur qui m'a lâche après 5 jours après avoir acheté
(2.2 dci 150 ch Auto 166780km) Fragilité vitres électrique , roulements . (2.0 165 ch Jantes 17 pouces , Kilométrage 200 000 KM , Année 2003 , Finition dynamique) Position de conduite difficile a trouver. (1.9 dCi 125 ch Boite 6, 243456km, 2006, Jante 17", Confort/expression) Carte de démarrage vitre électrique silentblocs trains arrière rotules de direction (1.9 dci 120 ch Boite manuelle kilométrage 40000 année 2002 jantes 17 pouces finition dynamique ) Bruillante et vibrante en ville.Cette voiture est vraiment faite pour la route (1.9 dCi 125 ch) Pour l instant.Changer batterie et bougies de préchauffages. (1.9 dci 110 ch boite 6 80000 kms 2007 impulsion) Boite 5 est son plus grand default.. la consommation en 130 est juste impressionnantes ont table sur du 10l tout simplement car le véhicule avec ancienne conception moteur atmosphérique est a 3700trs/ minutes.. (1.8 120 ch 1.8 16v 2001 160 000kms) Fiabilité sur le long terme (1.9 dci 110 ch Boîte manuelle, finition expression) Boite naze mal étagé et tres dure ! manque une vitesse !! Embrayage tres fragile / tableau de bord qui se décolle et gondole horrible !/ finition tres soviétique !!/ bruit de chassis / rotule / casserole un vrais calvaire au niveau conduite le moindre trou ou cailloux la voiture claque de partout jais tout remplaçé les silembloc pour rien !!direction dure !! / angle de braquage minable / diverses piéces électronique qui fontionne un coup sur 2 ( ventilation / clim / regulateur de vitesse ! Bref jais connut les renault 20 et 30 tx c etait autre chose !! de plus les piéces sont tres cher !! ( remplacement d embrayage 1400 euros !! ) bonjours la maim d oeuvre je vais la finir si un truc pet dessus direct a la casse une honte en 2007 je l est acheter neuve 24600 euros !!! J aurais du acheter une bmw d occassion !!! Et 13 litres au 100 !!! (2.0 135 ch Privilége ( tu parle !!!) ) Qualité des plastiques et tissus des sièges médiocres (1.9 dci 110 ch boite manuelle, 2004, estate) Rien du tout. (3.0 210 ch BVA, 259650, 2002, 19" JANTES ALU, Initiale) Adaptee a un bricoleur car sinon ce sera potentiellement la ruine (1.6 110 ch Authentique 2001, 340000kms, boite 5) Des problèmes tout le temps (1.6 110 ch 180000)
RENAULT Laguna 2 signalés
| 33K | 24.4K | 22.4K | 23.8K | 14.6K | 10.4K | 10.3K | 4.5K |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Lancée en 2001 pour la première version et renouvelée en 2005, la Laguna de Renault devient la Laguna II. Confortable, la Laguna II offre un excellent agrément de conduite, un très bon niveau de sécurité et est même la première voiture à décrocher un cinq étoiles au test de crash EuroNCAP. Tous ses modèles sont équipés de l'ESP et des moteurs (à essence ou diesel) quatre cylindres. Les modèles de la Laguna II sont équipés de 5 moteurs à essence au choix et de 4 moteurs diesel. Cette Berline avant-gardiste en terme de style et d'équipement a su faire parler d'elle par son record de pannes électroniques. En effet, cette Laguna 2 fut un vrai cauchemar pour Renault mais aussi ses clients. La marque avait voulu profiter pleinement des possibilités offertes par les dernière technologies électroniques mais sur ce coup le constructeur a eu les yeux plus gros que le ventre car tout ce matériel n'était pas suffisamment fiabilisé pour pouvoir l'installer à grande échelle. Résultat des milliers de Laguna immobilisées dans les concessions ...
Pour le reste, la Laguna 2 est un exemple. En effet, son confort à rarement été atteint par la concurrence, même allemande. De plus, son comportement routier fait partie des meilleurs sans qu'il y ait eu besoin de rendre la suspension trop raide. C'est sur, la Laguna 2 est parfaite pour les voyages au long court dans le meilleur des conforts.
Laguna 2 en images
Moteurs RENAULT Laguna 2
Fiabilité Laguna 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
laguna 2 dynamique : turbo, vanne EGR, vitre électrique, console de climatisation, support cache moteur, rotule .....!!!!
1.9 dci privilege : tout ! , plus jamais Renault
Laguna 2 1,9 dci modèle 2001 dynamique : tout avec un grand S
laguna 2 dynamique 2002 : turbo hs, échangeur hs, embrayage hs, climatisation HS à 105000 KM PLUS DE RENAULT !! même gratuit vive les étrangères
RENAULT LAGUNA 2 dci120 Initiale : fiabilité moteur , Turbo + embrayage + joint de culasse HS à 130000km. ça gâche sacrément la fête !
2.2 dci : rampe d'injection et joints des portes ( sifflement )
laguna 2 dci 100cv : rotules de suspension fragiles
laguna 2 2.0 turbo de 2003 sport dinamyque : pas de problèmes [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Break Laguna 2 estate
Coffre : 470 litres. La Laguna 2 break dénommée Estate ne fait pas vraiment référence qui concerne le volume de son coffre puisque celui-ci est inférieur à 500 litres. En effet, les 470 litres proposés sont même en dessous de certaines malles de coffre des berlines quatre portes (par exemple, la 406 normale propose 530 litres). En revanche, vous pourrez quand même obtenir plus de volume en retirant la plage arrière. Pour résumer, la Laguna 2 Estate est loin de faire référence est se fait même battre par certaines compactes break, les Laguna 1 et 3 font mieux. Lorsque les sièges sont rabattus il est possible d'atteindre un volume de près de 1200 litres, ce qui est correct mais pas vraiment exceptionnel.
Equipements
Authentique
La sécurité est de mise : 6 airbags, ABS, ESP, pression des pneus sur le tableau de bord. Climatisation, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques.
Expression
Radio CD, commande de radio au volant, rétroviseurs électriques.
Dynamique
Jantes alliage 17 pouces
Privilège
Xenon
Sièges électriques, peinture métallisée, régulateur de vitesse, lecteur CD, radar de recul, GPS intégré
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
| Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
 Accord (2003 ) |
4.73 m | 1450 Kg | 460 L |
 6 (2002) |
4.7 m | 1500 Kg | 480 L |
 Classe C (2000 ) |
4.53 m | 1450 Kg | 430 L |
 Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
| Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
