Essai Renault Latitude 2010-2015
Qualités / défauts
- Très bon rapport qualité/prix
- Confort de suspension admirable
- Système ionisant de l'air qui devrait, je trouve, être de série sur les véhicules haut de gamme
- Finition correcte dans l'ensemble tant que l'on ne cherche pas à la comparer avec les poids lourds du segment (mais qui n'ont pas le même prix non plus !)
- Comportement routier honorable à défaut d'être super pointu
- Volume de coffre honorable
- Moteurs dCi de qualité
- Système R Link
- Fiabilité qui semble solide même après les années qui passent
RENAULT Latitude signalées
- Faible nombre de moteurs proposés, et surtout des combinaisons boîte / moteur. Enfin, il n'y a pas de diesel proposé. Il ne faudra donc pas critiquer les gens de n'acheter que des diesels ...
- Le V6 dCi n'a plus été proposé à partir de 2014
- Image dégagée pas très valorisante. Cependant, cela peut être une qualité pour certaines personnes
- Confort des sièges et banquettes un peu raides. Un peu à l'Allemande
- Pas de hayon (à l'Allemande encore une fois !)
- Comportement de bonne facture mais qui pourra paraître un peu pataud pour certains. En tout cas il n'invite pas vraiment à attaquer. La version V6 dCi se révèle toutefois un peu moins molle.
RENAULT Latitude signalés
| 4.3K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Issue de la Samsung SM5, cette berline a toutefois été retravaillée par les ingénieurs maison pour être digne de la marque au losange. Si elle reste très sécurisante, elle n'égale pas sa petite soeur la Laguna 3 et se révèle un peu pataude.
Avec une image pas très valorisante, elle conviendra à ceux qui privilégient le pragmatisme à l'aspect statutaire. Quant aux patriotes ils crieront au scandale.
Avis
Dernier avis : 2.0 dCi 150 ch 2011 boite manuelle , 110 000 kms
Posté le : 2025-05-03 16:46:24
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : pas chère en occasion ( payée 8500 € avec 75 000 kms dans un garage Renault ) , très confortable , bonne sono Arkanis , coffre immense .
Défauts : gps qui ne sert à rien , l'affichage des stations radio ou chansons écoutées et les fonctions sont vraiment nazes avec leur affichage tout petit en bas de l'écran .
Consommation moyenne : entre 5.8 et 6.2 l selon trajets et profil de la route .
Problèmes rencontrés : 1 capteur aval de fap à 92 000 kms , c'est tout .
Note : 17/20
Latitude en images
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Moteurs RENAULT Latitude
Fiabilité Latitude
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
3.0 dCi 240 ch 34000 2011 initiale : hyper consommation en ville 14.710
3.0 dCi 240 ch 05/2012 65000km initiale Paris v6 : condenseur de clim HS pris en garantie, corrosion.
2.0 dCi 150 ch 60000km 06/11 business : gps changé(plus de son), assises de sieges avant déchirées sur le coté
2.0 dCi 175 ch : crémaillère de direction HS (prise en charge 90% par renault) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Présentation / Finition
Beaucoup osent comparer la finition de la "Française" aux Allemandes. Mais
est-ce vraiment pertinent vu la différence de prix ? Car si il est vrai qu'une
Série 5 ou une A6 font mieux, elle le font en vous anéantissant votre compte
bancaire ... Enfin tout dépend de sa limite évidemment.
Pour être objectif, la qualité de finition reste honorable et la présentation
timide mais sans toutefois tomber dans le mauvais goût. Ce n'est pas la joie
mais certains chromes et placages sur les parties latérales de la console
centrales viennent hausser la qualité perçue. De plus, si le plastique de cette
fameuse console centrale est dur, sa qualité n'est pas si mauvaise que ça (et
c'est très bien assemblé de surcroît). Je regrette cependant l'intégration de
l'écran, certes très bien placé, mais qui se [...] Lire la suite >>
Comportement routier Latitude
La Latitude, dont le châssis provient d'une Samsung SMG5 (et oui, ils font
aussi des voitures ... Tout comme des bateaux, de l'assurance, de l'électronique
etc ... Une des plus grandes firmes au monde, tout simplement) et d'éléments
provenant de Nissan et Renault, était attendues au tournant question
comportement routier. Mais qu'en est-il ?
La réponse est sécurisant et confortable. Car si la philosophie est clairement
orientée vers la souplesse, il serait malhonnête de trop critiquer ses aptitudes
routières, fort convaincantes ! Malgré tout, il ne conviendra pas à un amateur
de châssis sport qui vire à plat car la Latitude ose tanguer généreusement quand
on la remue sur petites routes sinueuses. Mais rien de bien catastrophique,
surtout que la version V6 dCi corrige un peu le tir en raffermissant un peu sa [...] Lire la suite >>
Equipements
Initiale
Une seule finition disponible qui comprend de base : ABS, ESP, Radar de recul (+ avant), Airbags frontaux / latéraux et rideaux, Climatisation tr- zone, diffuseur de parfum, essuie-glaces automatiques, ioniseur d'air, xénon directionnel, régulateur/limiteur de vitesse, rétroviseurs chauffants et électriques, R-Link (système multimédia de l'écran tactile), cuir, son Bose 10 haut-parleurs, bluetooth, pression des pneus au tableau de bord
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A7 (2010) |
4.97 m | 1750 Kg | 535 L |
| A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
 Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| Serie 5 GT (2009) |
5 m | 2100 Kg | 440 L |
| Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| Serie 6 Gran Coupe (2011) |
5.01 m | 1950 Kg | 460 L |
 C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| 6 (2012) |
4.87 m | 1500 Kg | 490 L |
 Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| CLS (2010) |
4.94 m | 1800 Kg | 520 L |
 Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 Panamera (2009) |
5.01 m | 1950 Kg | 445 L |
 Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
 Model S (2012) |
4.97 m | 2150 Kg | 800 L |
 Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| Passat (2010) |
4.78 m | 1500 Kg | 560 L |
| Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |