Essai Renault Latitude 2010-2015

Qualités

• Très bon rapport qualité/prix
• Confort de suspension admirable
• Système ionisant de l'air qui devrait, je trouve, être de série sur les véhicules haut de gamme
• Finition correcte dans l'ensemble tant que l'on ne cherche pas à la comparer avec les poids lourds du segment (mais qui n'ont pas le même prix non plus !)
• Comportement routier honorable à défaut d'être super pointu
• Volume de coffre honorable
• Moteurs dCi de qualité
• Système R Link
• Fiabilité qui semble solide même après les années qui passent

L'avis des internautes

Agréable à conduire, souplesse (3.0 dCi 240 ch 230000km , 2013, initiale)
Véhicule sans fioritures acheté uniquement pour son moteur fiable et son tarif bas (6700 ¤ pour un modèle qui totalisait 8 ans et 85000 km !!!).Conso raisonnable +/- 6,3 L. Distri à chaîne. Ne mange pas de pneu les pneus d'origine étaient encore montés à l'arrière quand je l'ai achetée. Les avants durent 35 / 40 Mkm. Le véhicule est confortable au quotidien silencieux (quelques grigris quand même avec les vibrations du diesel) et doté de suspensions très souples.Bon freinage. Véhicule sécurisant et stable sur autoroute.Beaucoup de place à bord pour 4. Les grands trajets se font dans de très bonnes conditions.Une bonne voiture pas prise de tête. (2.0 dCi 150 ch BVM Business 165000 km, blanc nacré, JA 17")
Confort, tenue de route, consommation, spacieuse (2.0 dCi 150 ch Manuelle, 97 000 km de 2012 business )
Bonne routiere un peu moins confortable que les vel satis que j'avais precedement , conduite très agréable , ce n'est pas une voiture de compétition mais très douce et agréable (2.0 dCi 150 ch 215000)
Confort sécurité entretien normal peux coûteux san surprise de panne ma femme et moi sont enchenter de cette voiture avant nous roulion en Mercedes 320 aucun regret (2.0 dCi 175 ch Auto 220000 2011allu initiale paris)
Confort assise, siège chauffant, massant et mémoire de position Insonorisation intérieurFeux xénonDirection assistée électrique (2.0 dCi 175 ch Renault latitude initial. 230.000km. boîte automatique. 2011)
Confortable, même si le confort est légèrement inferieur à la velsatis 3.5 v6. moteur robuste (3.0 dCi 240 ch 225000 km - 2013 - initiale - BA)
Véhicule agréable moteur performant Spacieuse (2.0 dCi 150 ch Automatique, 102000km, 2011, 18 pouces initial Paris )
Véhicule statutaireConfort GeneralÉquipement Ultra CompletMoteur fiable à chaîneBonne visibilité la NuitGrand coffre (2.0 dCi 175 ch BVA6, 212000KMS, 2011, JA 18POUCES, INITIALE PARIS)
Sur route confort digne des véhicules les plus récents.Très bonne insonorisation, sièges chauffant et massant très confortable. On peut facilement enchainé +6heures de routes sans fatigue.Boite extrêmement souple le gros points positif de la voiture à mon goût! Tout ça pour le prix d'un VW Polo d'occasion.. (2.0 dCi 175 ch Latitude Initiale Paris, boîte auto, 2011)
Confort de conduite.Habitacle spacieux.Gand coffre.Ligne épurée.Roue de secours.Sono. (2.0 dCi 150 ch 2011.230 000km.)
SUPER VOITURE FIABLE ET CONFORTABLE (3.0 dCi 240 ch)
Fiabilité pas 1 probleme en 150000 kms (2.0 dCi 150 ch 190000 kms bv manuel)
Excellente voiture confort, qualité, capacité. (3.0 dCi 240 ch Pièces détachées )
Sobre et confortable bien equipee freinage parfait.Dans l'ensemble RAS.Interieur assez cossu et boite de vitesse tres bien etagee, bonne sono. (2.0 dCi 150 ch bm 188500km annee2014 jantes18pouces finition initiale)
Parfait pour les mangeurs de km .motorisation,tenue de route,freinage,visibilite ,chauffage,sobriete assuree(6l moyenne) et frais d'entretien tres correct par comparaison aux allemandes seul defaut revente difficile;quands aux pannes R A S .latitude initiale 150cv 2014. (2.0 dCi 150 ch)
Confort, sécurité a bord, place arrièreKilométrages actuelle 182000km.Ne pas trop se fier a ma consommation, j'ai le pied droit un peu lourd je fais 9 a 10000 km d'autoroute sur 25 a 28000 km/an (2.0 dCi 175 ch Initiale Paris de 2011)
Beaucoup option spatieuse Et le 2litres Dci très fiables (2.0 dCi 175 ch Boîte auto 210mille)
Superbe voiture (3.0 dCi 240 ch)
Confort, équipement et prix, bon moteur.merci aux journalistes de l'avoir critiquée avant de l'avoir essayer, autrement je l'aurai payer plus cher. cela fait 6 ans que je l'ai, réaliser 120 000KM pas un souci, (2.0 dCi 175 ch Paris Intiale, 2010, automatique, 180 000KM)

Défauts

• Faible nombre de moteurs proposés, et surtout des combinaisons boîte / moteur. Enfin, il n'y a pas de diesel proposé. Il ne faudra donc pas critiquer les gens de n'acheter que des diesels ...
• Le V6 dCi n'a plus été proposé à partir de 2014
• Image dégagée pas très valorisante. Cependant, cela peut être une qualité pour certaines personnes
• Confort des sièges et banquettes un peu raides. Un peu à l'Allemande
• Pas de hayon (à l'Allemande encore une fois !)
• Comportement de bonne facture mais qui pourra paraître un peu pataud pour certains. En tout cas il n'invite pas vraiment à attaquer. La version V6 dCi se révèle toutefois un peu moins molle.

L'avis des internautes

GPS Tomtom "hors d'âge" et non mettable à jour, mais comme il est indépendant de l'ordi de bord, ce n'est pas bien grave. Le bluetooth de l'autoradio est correct, ma femme l'utilise pour passer ses appels en roulant.Le maintien des sièges avant est mauvais, les assises sont trop plates et ils s'avachissent trop rapidement.La finition est pas top en "Business" (plastiques et skaï), préférez "l'Initiale".Petite mesquinerie radar de parking à l'arrière et pas à l'avant sur Business.Le coffre est petit 500 L. Je joue à "Tetris" à chaque départ en vacances pour tout caser. Mais je me plains pas, les SUVs actuels sont pires...La boîte de vitesses a des débattements trop grands et est bruyante, mais pas le choix, on s'y fait...Le moteur est un peu creux à bas régime, du fait de la longueur des rapports.La tenue de route est bonne mais pas très dynamique. Amateurs de châssis sportifs, passez votre chemin.La peinture est fine et la carrosserie mal protégée, le gabarit est digne d'un paquebot pas facile de la garder jolie.Certaines pièces de carrosserie sont déjà indisponibles chez Renault. Si vous cartonnez avec, c'est poubelle. (2.0 dCi 150 ch BVM Business 165000 km, blanc nacré, JA 17")
Amortisseur raide, grande a garer, rayon de braquage et coffre (2.0 dCi 150 ch Manuelle, 97 000 km de 2012 business )
Coffrrès bas e très grand mais finition nulle et arceau intérieur t (2.0 dCi 150 ch 215000)
Rayon de bracage (2.0 dCi 175 ch Auto 220000 2011allu initiale paris)
Consommation excessiveRemplacement des filtres habitacle,huile,gazoil compliqué pour un novice.Passage de boîte long. (2.0 dCi 175 ch Renault latitude initial. 230.000km. boîte automatique. 2011)
Finition intérieure (3.0 dCi 240 ch 225000 km - 2013 - initiale - BA)
Bruit de roulement train arrière Pompe direction assistée à moins de 70.000kmUsure des pneus rapides GPS impossible à mettre à jour, renault ayant changé de fournisseur et n’ayant rien prévu pour ceux qui avait cette version. Mais ce souci n’est pas spécifique à ce modèle mais à l’ensemble des véhicules équipés de ce système i (2.0 dCi 150 ch Automatique, 102000km, 2011, 18 pouces initial Paris )
Consommation Grand coffre mais peu pratiqueFinition correcte mais pas haut de gammeBVA6 lente typée cuisine qui étouffé un peu les 175cvLongue 4.90, elle est pas simple à garerImage de "fausse renault" (2.0 dCi 175 ch BVA6, 212000KMS, 2011, JA 18POUCES, INITIALE PARIS)
Entretien assez cher mais ça reste correct vu le type de véhicule.Le boîte très souple et douce rend la voiture assez désagréable en ville où ça mouline sans fin.. Et la conso s'en ressent immédiatement.La Latitude ne cache pas son poids et sa taille en ville où sur les petites routes. C'est une voiture d'autoroute. (2.0 dCi 175 ch Latitude Initiale Paris, boîte auto, 2011)
Gps (visuel des informations)! (2.0 dCi 150 ch 2011.230 000km.)
SIEGES AVANT QUI NE MAINTIENNENT PAS ASSEZ (3.0 dCi 240 ch)
Pieces dur a trouve (2.0 dCi 150 ch 190000 kms bv manuel)
Coup d'entretien excessif et des mécanos de la marque pas forcément formé pour intervenir sur leur propre modèle. (3.0 dCi 240 ch Pièces détachées )
Mauvaise publicite de cette auto. carrosserie presentation mediocre coffre grand mais peu pratique (2.0 dCi 150 ch bm 188500km annee2014 jantes18pouces finition initiale)
Revente difficile, coffre tres grand, mais pas tellement pratique (2.0 dCi 150 ch)
Coffre, grand, mais je regrette celui de mes Laguna(possédé 2 avec le 2 litres DCI 150 vendu a 280000kms et l'autre 272000kms...ras pour elles)Il manque le balai d'essuie glace vitre arrière et vraiment cela m'a manqué. Boite auto de l'époque bof !!!Changement roulements roues arrières a 120000kms(tien bizarre comme sur mes Laguna!!) (2.0 dCi 175 ch Initiale Paris de 2011)
Boîte de vitesses trop lente consommation exesif pour 175ch Manque de couple à bas régime craquement des plastiques pour une voiture comme ça pas terrible les sièges sont inconfortable trop ferme (2.0 dCi 175 ch Boîte auto 210mille)
Boite de vitesse (automatique) déjà veille pour sa sortie (pas robotisée).usure des pneu un peut rapide à l'avant (2.0 dCi 175 ch Paris Intiale, 2010, automatique, 180 000KM)