Fiabilité Renault Clio Campus (2005-2012)

Clio Campus 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 85 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	13	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	1	3	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	3	1	1

Vos témoignages :

- Voyant anti pollution allumé en permanence (+)

- Voyant antipollution s'allume de temps à autre mais s'éteint quand on décrasse un peu la voiture, léger craquement du volant, plastiques qui craqu ... Lire la suite >>

- Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur ... Lire la suite >>

- La jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture t ... Lire la suite >>

- Aucun en 15 000 km (+)

- Contact de porte qui lache au bout de 3 jour, bouchon d'huile changer a 2000 km (+)

- Infiltration d'eau 4 cm côtè passager voiture acheter neuf (1 an), jauge a gaz pas fiable (+)

- Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L (+)

- La jauge GPL a posé problème dès le début le voyant qui indique le niveau bas de carburant pouvait clig (+)

- Antidémarrage, vapodétendeur GPL, jauge GPL, voyant antipollution & voyant injection allumé mode dégradé. (+)

- Jaune essence + temoin de filtre antipollution + bruit + mauvais joint sur les portes. probleme de jauge gpl et essence.vidange boite de vitesse réal ... Lire la suite >>

- Probleme voyant moteur allumé tjs pas resolu je l espere un jour et surtout avant que la garantie se finisse ! (+)

- Injecteurs remplacés deux fois/ évaporateur détendeur remplacé à 30000kms /pressostat gaz rempacé - collecteur tuyau GPL remplacé deux fois. (+)

- Soupapes non réglées lors de la révision par Renault grande concession lors des 30 000 et 60 000kms avec comme résultat de se retrouver à rouler ... Lire la suite >>

- Craquements colonne de direction, voyant antipollution qui s'allume (+)

- Craquements de la colonne de direction, accroche d'une pédale sur l'autre. (+)

- Voyant antipollution allumé, jauge de réservoirs a changer, feu stop toujours allumé, aucune prise en charge de Renault (+)

- Panne injecteur GPL CHANGE SOUS GARANTIE (+)

- Jauge + Clignotant GPL très aléatoires (+)

- Voyant SERV et antipolution allumés, remplacement sous garantie des injecteurs gaz (+)

- Trop de problèmes rencontrés pour une voiture neuve et étanchéité non résolue. (+)

- Alimentation GPL (+)

- Le gpl est dit pour les petit trajet donc souvent en ville mais cette voiture manque grave de patate pas de reprise. de plus mais c' est à cause du g ... Lire la suite >>

- Panne au bout d'un an pour 1 clio gpl acheté en 06/2010. Détendeur changé. Puis 6 mois ap. la fin de la garantie, à nouveau voyant orange. Retour ... Lire la suite >>

- Changement injecteurs mais toujours la même panne (SERV allumé) (+)

- REGLAGE CULBUTEUR A 2000KM VOYANT ANTI POLUTION QUI SALUME SI IL FAIT TROP FROIS ET MSA ME DI NE PAS ROULEE AU GPL L'HIVER COLONE DE DIRECTION QUI CRA ... Lire la suite >>

- Le prix du gpl qui augmente! (+)

- Voyant antipollution jauge à carburant concernent principalement les versions GPL (+)

- Se met en essence alors qu'il y a le plein de GPL,dès lors ne fonctionne plus en GPL réparé à 25 000 même panne à 58 000 (+)

- Jauge gaz changée sous garantie à 10000 km et depuis ce soir (26 000km) voyant anti-pollution allumé. (+)

- Jauge GPL imprécise. Problème de passage au GPL en hiver, au démarrage et parfois aussi sur l'autoroute. Le voyant service s allume intempestivemen ... Lire la suite >>

- Jauge GPL inexacte, problème d'insonorisation (joints vitre avants défectueux, suffit de les regarder de près pour s'en rendre compte) donc très b ... Lire la suite >>

- Voyant gpl s'allume en orange de façon aléatoire (+)

- - Dès 25.000kms Affichage GPL + SERV dégradé récurrent - A 35000 kms Affichage jauge GPL + "SERV" en mode dégradé (orange)Réglage clapets en co ... Lire la suite >>

- Détenteur , injecteur , jauge, calculateur (+)

- Voyant SERV + GPL couleur orange (+)

- Jauge, témoins gaz, fonctionnement GPL (+)

- Remplcement injecteur GPL et obligation de remplacer bielle Ass x4 (+)

- Défaut joint de culasse (+)

- Pb toute ligne injectiondétendeur et injecteurs (+)

- Connectique défectueuse des le debut ,Detendeur GPL changé à 20000km , encrassement detendeur Gpl regulièrement ( 5 fois en 33000 km ), temoin pol ... Lire la suite >>

- Conso huile (+)

- Mode GPL souvent en panne (+)

- Default gpl moteur qui cale sur un gros freinage (+)

- ETANCHEITE PORTE/ROULEMENT/CAPOT/FAUTEUIL/FREIN/USURE DE ROUE (+)

- Tenue de route, jauge gpl étrange, service renault (+)

- Nombreux bref c'est décevant comme voiture. Jauge fantaisiste/defaut injecteur gpl/voyant gpl clig (+)

- Le capteur de pression GPL d'origine de marque SAGEM/VALEO GPL doit être changer par un bosch (cf internet pour des modèles de conversion spécialem ... Lire la suite >>

- Panne aléatoire au début (SER,gaz en rouge),puis blocage pas de possibilté de rouler au gaz.Garage Renault nous changeons tout avec participation d ... Lire la suite >>

- Voyants du gpl (+)

- Catalyseur ,freins, tableau de bord mal monté, moquette 1 et prix, plastiques se rayent trop facilement. (+)

- Lors de la révision des 30.000 km, 1 semaine après la fin de la garantie, le mécanicien Renault (concession de Lannion) a arraché par mégarde des ... Lire la suite >>

- Injecteurs gpl à changer hors garantie. Voyant air bag et pollution souvent allumés.Voyant GPL jaune clig (+)

- Blocage du GPL à 20 000km. (+)

- Aucun en 6 ans (+)

- Panne GPL à 40000km (détendeur HS), climatisation HS au bout d'un an, jauge fantaisiste. craquements dans la direction. (+)

- J'ai remplacé les connexions neuves de Renault - économiques, par des piéces données par la casse auto sur des épaves, - résultat plus de panne ... Lire la suite >>

- Pompe a essence morte a 38000km.embrayage mort a 43000km (+)

- Sous garantie ech combiné suite coupures intempestives - aujourd'huitemoin service et gpl allumé fixe .vapo détendeur a remplacer.cout450e (+)

- Détendeur de gaz HS (+)

- Défaut témoin jauge gpl (+)

- Voyant serv gpl sav renault incompetent (+)

- Voyants SERV+Gaz s'allument en roulant ou au démarrage (+)

- Que des ennuis ! - La voiture se bloque en mode essence (du coup peut plus utiliser GPL) (Sous garantie) - Voyant SERV allumé, ne pas se garer à che ... Lire la suite >>

- DETENDEUR GPL CALCULATEUR DE DEMARRAGE JAUGE GPL ALEATOIRE DIRECTION FLOTANTE VOIR ASSISTANTE ELECTRIQUE (+)

- Problème clignotant vert gpl à partir de 96000 kms je roule au super 95 en attendant de trouver un garagiste compétent pour remise en ordre (+)

- Gpl ne fonctionne pas malgré despassages au garage (+)

- Le système GPL, après avoir été défaillant dès le début, est maintenant hors-service. Je ne roule plus qu'à l'essence pour ne plus être dans ... Lire la suite >>

- Climatisation changée à 40000kms - têtes d'amortisseur+ amortisseurs à 50000kms, système GPL à 48000kms, direction tres floue (+)

- Bougie qui se "déconnecte" - Bruit d'air sur autoroute (+)

- Direction assistée (+)

- Odeur de gaz à l'achat, multiples réparations et voiture ne passant pas au CT à 146 500 km / 10 ans car il faut réparer le conduit de gaz/ canalis ... Lire la suite >>

- GPL, préchauffage (+)

Clio Campus 1.2 GPL 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Clio Campus 1.2 GPL 60 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	12	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
1	1	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	3	1	1

Vos témoignages :

- Odeur légère de gaz dans l'habitacle (Du a l'huile moteur et boite en fait mais l'odeur disparait en roulant) + problème d'allumage témoin moteur ... Lire la suite >>

- La jauge indiquait mal la quantité de gaz et en plus a 130km/h je passait en essence il ont tout changer je vous tient au courant autrement voiture t ... Lire la suite >>

- Aucun en 15 000 km (+)

- Infiltration d'eau 4 cm côtè passager voiture acheter neuf (1 an), jauge a gaz pas fiable (+)

- Jauge GPL Fantaisiste aprés 200 kms il faut refaire le plein de gaz alors qu'il reste encore 16 L (+)

- La jauge GPL a posé problème dès le début le voyant qui indique le niveau bas de carburant pouvait clig (+)

- Antidémarrage, vapodétendeur GPL, jauge GPL, voyant antipollution & voyant injection allumé mode dégradé. (+)

- Jaune essence + temoin de filtre antipollution + bruit + mauvais joint sur les portes. probleme de jauge gpl et essence.vidange boite de vitesse réal ... Lire la suite >>

- Probleme voyant moteur allumé tjs pas resolu je l espere un jour et surtout avant que la garantie se finisse ! (+)

- Injecteurs remplacés deux fois/ évaporateur détendeur remplacé à 30000kms /pressostat gaz rempacé - collecteur tuyau GPL remplacé deux fois. (+)

- Soupapes non réglées lors de la révision par Renault grande concession lors des 30 000 et 60 000kms avec comme résultat de se retrouver à rouler ... Lire la suite >>

- Craquements colonne de direction, voyant antipollution qui s'allume (+)

- Craquements de la colonne de direction, accroche d'une pédale sur l'autre. (+)

- Panne injecteur GPL CHANGE SOUS GARANTIE (+)

- Jauge + Clignotant GPL très aléatoires (+)

- Voyant SERV et antipolution allumés, remplacement sous garantie des injecteurs gaz (+)

- Alimentation GPL (+)

- Le gpl est dit pour les petit trajet donc souvent en ville mais cette voiture manque grave de patate pas de reprise. de plus mais c' est à cause du g ... Lire la suite >>

- Panne au bout d'un an pour 1 clio gpl acheté en 06/2010. Détendeur changé. Puis 6 mois ap. la fin de la garantie, à nouveau voyant orange. Retour ... Lire la suite >>

- Changement injecteurs mais toujours la même panne (SERV allumé) (+)

- REGLAGE CULBUTEUR A 2000KM VOYANT ANTI POLUTION QUI SALUME SI IL FAIT TROP FROIS ET MSA ME DI NE PAS ROULEE AU GPL L'HIVER COLONE DE DIRECTION QUI CRA ... Lire la suite >>

- Le prix du gpl qui augmente! (+)

- Voyant antipollution jauge à carburant concernent principalement les versions GPL (+)

- Se met en essence alors qu'il y a le plein de GPL,dès lors ne fonctionne plus en GPL réparé à 25 000 même panne à 58 000 (+)

- Jauge gaz changée sous garantie à 10000 km et depuis ce soir (26 000km) voyant anti-pollution allumé. (+)

- Jauge GPL imprécise. Problème de passage au GPL en hiver, au démarrage et parfois aussi sur l'autoroute. Le voyant service s allume intempestivemen ... Lire la suite >>

- Jauge GPL inexacte, problème d'insonorisation (joints vitre avants défectueux, suffit de les regarder de près pour s'en rendre compte) donc très b ... Lire la suite >>

- Voyant gpl s'allume en orange de façon aléatoire (+)

- - Dès 25.000kms Affichage GPL + SERV dégradé récurrent - A 35000 kms Affichage jauge GPL + "SERV" en mode dégradé (orange)Réglage clapets en co ... Lire la suite >>

- Détenteur , injecteur , jauge, calculateur (+)

- Voyant SERV + GPL couleur orange (+)

- Jauge, témoins gaz, fonctionnement GPL (+)

- Remplcement injecteur GPL et obligation de remplacer bielle Ass x4 (+)

- Défaut joint de culasse (+)

- Pb toute ligne injectiondétendeur et injecteurs (+)

- Connectique défectueuse des le debut ,Detendeur GPL changé à 20000km , encrassement detendeur Gpl regulièrement ( 5 fois en 33000 km ), temoin pol ... Lire la suite >>

- Mode GPL souvent en panne (+)

- Default gpl moteur qui cale sur un gros freinage (+)

- Nombreux bref c'est décevant comme voiture. Jauge fantaisiste/defaut injecteur gpl/voyant gpl clig (+)

- Le capteur de pression GPL d'origine de marque SAGEM/VALEO GPL doit être changer par un bosch (cf internet pour des modèles de conversion spécialem ... Lire la suite >>

- Panne aléatoire au début (SER,gaz en rouge),puis blocage pas de possibilté de rouler au gaz.Garage Renault nous changeons tout avec participation d ... Lire la suite >>

- Voyants du gpl (+)

- Lors de la révision des 30.000 km, 1 semaine après la fin de la garantie, le mécanicien Renault (concession de Lannion) a arraché par mégarde des ... Lire la suite >>

- Blocage du GPL à 20 000km. (+)

- Aucun en 6 ans (+)

- Panne GPL à 40000km (détendeur HS), climatisation HS au bout d'un an, jauge fantaisiste. craquements dans la direction. (+)

- J'ai remplacé les connexions neuves de Renault - économiques, par des piéces données par la casse auto sur des épaves, - résultat plus de panne ... Lire la suite >>

- Sous garantie ech combiné suite coupures intempestives - aujourd'huitemoin service et gpl allumé fixe .vapo détendeur a remplacer.cout450e (+)

- Détendeur de gaz HS (+)

- Défaut témoin jauge gpl (+)

- Voyant serv gpl sav renault incompetent (+)

- Voyants SERV+Gaz s'allument en roulant ou au démarrage (+)

- Que des ennuis ! - La voiture se bloque en mode essence (du coup peut plus utiliser GPL) (Sous garantie) - Voyant SERV allumé, ne pas se garer à che ... Lire la suite >>

- DETENDEUR GPL CALCULATEUR DE DEMARRAGE JAUGE GPL ALEATOIRE DIRECTION FLOTANTE VOIR ASSISTANTE ELECTRIQUE (+)

- Problème clignotant vert gpl à partir de 96000 kms je roule au super 95 en attendant de trouver un garagiste compétent pour remise en ordre (+)

- Gpl ne fonctionne pas malgré despassages au garage (+)

- Le système GPL, après avoir été défaillant dès le début, est maintenant hors-service. Je ne roule plus qu'à l'essence pour ne plus être dans ... Lire la suite >>

- Climatisation changée à 40000kms - têtes d'amortisseur+ amortisseurs à 50000kms, système GPL à 48000kms, direction tres floue (+)

- Odeur de gaz à l'achat, multiples réparations et voiture ne passant pas au CT à 146 500 km / 10 ans car il faut réparer le conduit de gaz/ canalis ... Lire la suite >>

- GPL, préchauffage (+)

Clio Campus 1.2 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 75 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant (+)

- Néant à ce jour (+)

- Moteur ouverture coffre à 78000km (+)

- Voyant de préchauffage s'allume et s'éteint... (+)

- Décollement du soufflet du pommeau de vitesse (+)

- Joint de porte conducteur fragile (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Bruits de pompe a essence (+)

- Boitier papillon (+)

- Problèmes avec l'antidémarrage. (+)

- Changement de faisceaux d'allumage vers 110000 kms (+)

- - Problème de perte de puissance vers 70000 en fait cela venait d'un problème d'allumage = changement de la bobine d'allumage. Problème également ... Lire la suite >>

- à l'achat d'occasion à 114400km (haut parleur droit HS). - Fait du bruit à 100km/h monte à 3000tr/min et 130km/h à 3500tr/min - Consommation mod? ... Lire la suite >>

- Habitacle, petits soucis mécaniques pas trop graves (+)

- Réglage soupape à faire tous les 80 000Kms... A cause du GPL ? (+)

- Boite de vitesse HS au bout de 65000km (6 ans) - remplacée pour 1300¤ (prise en charge 40% régie renault) (+)

- Voyant SERV+Symbole airbag allumage ou extinction sans raison (+)

- Aucun dysfonctionnement pour le moment. Uniquement du consommable basique. (Frein, pneus, courroie) (+)

- Jeux de soupape a 150000. - Billettes de direction changées. - Soufflets rompus changés pour 12 euros. (+)

Clio Campus 1.5 dCi 65 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 65 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	4	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	1	2	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Casse moteur a 125000 suite au changement de courroie de distribution, problèmes sur le nouveau moteur fumée noire, perte de puissances, problèmes ... Lire la suite >>

- Deux changements de moteurs. Premier moteur changé à 114 000kms - deuxième moteur changé 23000 kms plus tard - vehicule acheté neuf en 2001 - Pri ... Lire la suite >>

- Innombrables (+)

- Changement des lèves-vitres AVG AVD à 18 000 km. Lève-vitre AVG qui recouine à 25 000 km. Direction qui craque (25 000km). Défaut de parallélism ... Lire la suite >>

- Roulements de roues à 100.000 km. Couinement de la direction (garage prochainement). Poignée de rabattement de siège passager cassée avant 60 000 ... Lire la suite >>

- Signal "SERV" qui s'affiche, pas grave il suffit de bouger le siège passager pour "reconnecter" les fils. (+)

- Volant moteur qui craque en permanence, changé déjà sous garantie, vitres électriques côté chauffeur, moteur de clim HS, feux de route qui ne fo ... Lire la suite >>

- Leve vitre gauche a changer a 85000km bruit diesel (+)

- Injecteur, clee coupe circuit. (+)

- Casses courroie de distribution , culasse cassée a 73500kms an 2010 (+)

- Embrayage injecteur direction assistée électrique (+)

- Direction assistée trop dure à vitesse normale (+)

- Poste radio rester allumer pendant les période de froid. Donc changement pour un autre poste dans un centre auto. (+)

- Aucun, entretien régulier (+)

- Aucun a 110 000km (+)

- Direction qui craque , a était pris en charge pas renault (+)

- Alternateur a claqué à 95000 km d'un coup ce qu a entraîné changement d'alternateur et de batterie. (+)

- TURBO changé 2 fois, la 1ère à 14 333km (sous garantie) et la 2ème à 40 432km (+)

- Aucun c'est vraiment une super voiture, Bravo renault (+)

- Bouffe beaucoup d'huile (+)

- Beaucoup de bricoles mais rien de grave (+)

- Silenbloc moyen car ma ligne fais du bruit (+)

- Moteur du lève-vitre AVD, fermeture coffre, voyant allumé siège AV conducteur (câbles à reconnecter) (+)

- Voyant SERV constamment alluméun faux contact de l'airbag passager apparemment, direction qui grince un peu parfois, lève vitre conducteur qui couin ... Lire la suite >>

- Forte pollution lorsque l'on ne la fait pas beaucoup rouler (+)

- Turbo cassé à 248 000 kms, injecteur à changer 249 000 kms, bougies de préchauffage hs à 210 000 kms (+)

- Ventilation tombée en panne (+)

- Le turbo qui casse très facilement. - La pédale d'accélération que j'ai changé à deux reprises. - Les supports moteur en plastique qui se casse ... Lire la suite >>

- Que des consommables (+)

- Rotules directions, soufflets de cardans (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Climatisation fuite de gaz refrigerant, et depuis peu fuite d'huile de boite et turbo à 210000 km. C'est les seules pannes que j'espère réparables. (+)

- Tout fonctionne bien pour une voiture de 2006.. - J’ai un voyant d’éclairage au compteur à cause d’une masse sur les feux arrière ... Lire la suite >>

Clio Campus 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Clio Campus 1.5 dCi 85 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Butee embreyage en 2010, claquement moteur cette annee soit disant d'apres garage que c'est le calculateur suis septique. - changement aussi du moteur ... Lire la suite >>

- Changement des rotules et 2 mois plus tard casse boite de vitesses. RRenault ne reconnait pas qu il y a un défaut (casse du roulement)me facture 2600 ... Lire la suite >>

- Remettre de l huile tous les 6000 km, bruit énorme à 2 reprises à 4 mois d'intervalle (comme si quelque chose explosait...une soupape !)C 'est trè ... Lire la suite >>

- Vitres electriques avant bruyantes,changer 2 fois ,pas resolus,d'origine,moteur ok - revision faites tout les 15000km,consommation 0,8l huile, - entre ... Lire la suite >>

- Bruits vitres électriques cote conducteur changer 3 fois probleme insoluble vitres low cost, jauge a carburant changer, probleme chauffage par temps ... Lire la suite >>

- Marche arrière grince = intervention sur boite à vitesse; injecteurs qui claquent = renault me dit que c'est à cause d'un nouveau calculateur mont? ... Lire la suite >>

- 137000 km, turbo kapout, sifflement en accélération plus perte de puissance de moitié...90km/h a fond de 5éme... (+)

- Aucun pour le moment a part quelques bruit bizarres du moteur (+)

- Roulement, jeu dans la roue gauche avant (+)

- Jauge température qui déraille, joint vitre conducteur HS (+)

- La climatisation ne produit que de l'air chaud (+)

- Juste les rotules de direction (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Voir les défauts rencontrés ci dessus. (+)

- Feu de brouillard en panne + régulateur qui saute quand phares allumés + essui-glace ??? Le garage renault n'a pas trouvé la panne ??? (+)

- Colonne de direction (+)

- Clim, rotules, ventilo, pièces non dispo (+)

- Silent bloc déja HS, plastiques avec usure prématurée, difficultés au démarrage (obligé d'accélérer et de ce que j'ai vu sur divers forums le ... Lire la suite >>

- Panne d injection (+)

- Compresseur de clim,2 fois vanne egr, 1 roulement av droit - disque frein voilé -fuite climatisation (+)

- A part le changement des rotules, rien de spécial. (+)

- Casse boite 160000 km (+)