Fiches MODUS 
Qualités
- Comportement routier rassurant
- Bonne modu(s)larité ...
- Insonorisation très correcte pour la catégorie. En essence le silence règne dans l'habitacle
- Fiabilité satisfaisante
- Intérieur qui dégage une certaine gaieté même si la finition ne fait pas référence
- Poste de conduite en hauteur
- Confort et douceur, spécialité de la maison Renault
- Economique à l'usage
Les derniers plus des internautes
Un grand modus de 2010 acheté ya un an a 35600km , 48200 aujourd'hui , pour son age , elle va pas trop mal .Le siège arrière qui coulisse (1.2 TCE 100 ch de 2010)
Prix d'achatHabitabilité
banquette arrière amovible Fait le job (1.2 16v 75 ch 140000kms 2011 .com)
Espace à bord, tenue de route, freinage. (1.4 16v 100 ch 155000 km)
Assise haute, visibilité excellente, consomme peu (5l/100 en moyenne), vieillit moyennement (1.5 DCI 70 ch Modus DCi de 2008, clim manuelle, 160000)
Agréable à conduire bien que couple faible à bas régime pour un moteur 1,6l. Bonne tenue de route malgré une hauteur de caisse assez haute. Assez confortable. Accepte un peu d'éthanol dans l'essence...Défauts Accessoires fragiles toit ouvrant bloqué à 45 000 km, mécanisme de fenêtres cassent à 60 000 km, ampoules de phares très, très compliquées à remplacer (3 à 4h de travail) et elles grillent à répétition ! Accéder à quoi que ce soit sous le capot est un cauchemar !!! Le filtre à huile, minuscule, est presque inaccessible. La climatisation perd son gaz réfrigérant, usure prématurée des pneus avants et à 100 000 km problème électrique/électronique non résolu elle ne démarre plus du tout. On ne m'y reprendra pas...Consommation moyenne 8l aux cent km sur petites routes, 7,5l à vitesse stabilisée, 10l en ville. Pas vraiment intéressant.Problèmes rencontrés Voir rubrique " (1.6 16v 115 ch 100 000 km, boîte manuelle, toutes options )
Moteur volontaire mais vite limité,boite bien étagée qui limite les rétrogradages,petit monospace plutôt agréable,conduite en hauteur,impression d'espace.Véhicule entretenu normalement donc pas de soucis jusqu'à présent. (1.2 16v 75 ch 2011 bv 5 65000 kms jantes alliage finition .com clim manu ve avant)
Habitabilité et coffre intéressant vis a vis du gabarit. Moteur agréable en ville, silencieux et souple, suffisamment puissant pour route, nationale et autoroute.Gabarit extérieur en villeVisibilité (grande surface vitré)
Comportement sain pour la gamme (1.2 TCE 100 ch Grand Modus, 119 000km, 2008)
Banquettes modulables.confortable.pas de vibration .moteur fiables.Pour l'instant tous est d'origines.changer une fois disques et plaquettes de frein a 110000 km.et 2 fois courroie distribution . (1.2 TCE 100 ch Boite manuelle .171000km.2009.jantes alu.série spéciale.)
Parfait jeune permis.Basse consommation (1.5 dCi 75 ch Boîte manuelle, 166000km, 2004, jante plastique)
Habitacle pratique Silencieuse Conduite agréable. Sièges confortables5,4l/100 autoroute mais 8,9l ville (1.4 16v 100 ch)
Confortable et conduite agréable espace et luminosité intérieure (1.5 DCI 85 ch 388000)
La fiabilité exemplaire,Le confort,Ses aspects pratique,Sa faible consommation,Son agrément au quotidien,Excellente tenue de route, difficile de le mettre en défaut !Il vieillit très bien (intérieur et extérieur).Les reprises sont très convaincantes pour la puissance. (1.5 DCI 85 ch Grand Modus finition dynamique, 2009, 257000 kilomètres, boîte robotisée QuickShift)
Moteur solide, rien à dire (1.4 16v 100 ch 5 Viteeses 155200 km 2005)
Je viens d acheté pour mon fils c est ca premiere voiture jeune conducteur elle et garantie 3mois moteur boite seulement voyant injecteur defectueus le garagiste la pasé a la malette trois jour apres le voyant se r allume je m interroge sur les injecteurs ou autre chose (1.5 DCI 85 ch modus 2007 diesel 1.5 dci 85ch 190000 pack electrique )
Consomme peu ! Peut cher en entretien (1.5 DCI 65 ch 301500 kms ! Boite de vitesse d’origine , )
Moteur souple reprend très tôt, perf suffisantes, confortable, très maniable, un régal en ville avec une très bonne visibilité.
En 11 ans et 51000km aucun problème sérieux, une horloge, en ayant dormi dehors la plupart du temps.Supe économique d’entretien.Je vais hélas devoir la revendre d’ici 2ans car classée Critair 2, mais ce sera à contre-coeur. (1.2 TCE 100 ch Boîte manuelle, année 2009, finition dynamique )
Qualités Habitabilité
Défauts *ampoules avant inaccecible sans demonter le pare choc!!!!*fragilité attache ceinture centrale arriere*leve vitre fragileConsommation moyenne Problèmes rencontrés mise en mode degradé avec la clef qui s allume sur le tableau de bord!!! suivi de perte de puissance!!!Note 08/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur pacifica) (type de contrat tiers+) (Bonus/Malus 0.80) (1.2 16v 75 ch 133500)
RENAULT Modus signalées
Défauts
- Coffre minuscule (sauf grand Modus)
- Habitabilité moyenne aux places arrières
- Son style ne doit pas plaire à tout le monde car les ventes ont été catastrophiques ...
- Finition qui se situe entre une Twingo et une Clio, pas extraordinaire (un peu mieux sur les finitions supérieures)
Les (derniers) moins des internautes
Consommation d'essence presque 7l en roulant calmos , route de campagne , sur grand route 6l, et je la trouve un peu dure en confort .Une option je pense car rarement vu des modus avec , un accoudoir , entre les siégés avant , TRES MAL PENSE , il faut le relever quand on veut mettre le frein a main et pareil pour le défaire Le siège arrière en un seul morceau . Et la roue de secours il faut être ingénieur pour l'enlevé et la remettre dans son logement.. (1.2 TCE 100 ch de 2010) Consommation un peu élevée 7L/100 (1.2 16v 75 ch 140000kms 2011 .com) Puissance , accessibilité mécanique... (1.4 16v 100 ch 155000 km) Vieillit moyennement rétroviseur intérieur mode jour uniquement, levier de vitesse craquelé, et depuis peu des vibrations (comme si la voiture broutait) en première, seconde et parfois troisième, pas de diagnostic par le mécano (je craignais l'injection)Quelqu'un a déjà eu ce souci et quels ont été les réponse des professionnels? (1.5 DCI 70 ch Modus DCi de 2008, clim manuelle, 160000) "Note 7/20Prix assurance 180 euros/an (Assureur CIC assurances) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50) (1.6 16v 115 ch 100 000 km, boîte manuelle, toutes options ) Petit coffre,j'aurai du prendre le grand,équipement basique,pas de sonde température,démarrage problématique quand le véhicule est exposé avec l'avant au froid ou au vent,plastiques médiocres!!! consommation un peu élevée mais pas dramatique. (1.2 16v 75 ch 2011 bv 5 65000 kms jantes alliage finition .com clim manu ve avant) Bruyant au dessus de 110km/hDirection un peu légère une fois sortie de ville. Qualité des matériaux et ajustement de l'ensemble (espacement entre différent panneaux de carrosserie, finition style "carbone" qui ne ressemble plus à grand chose,...) (1.2 TCE 100 ch Grand Modus, 119 000km, 2008) La 5 ème trop courte .Suspension un peu ferme a l'arrière . (1.2 TCE 100 ch Boite manuelle .171000km.2009.jantes alu.série spéciale.) Peu de puissance (1.5 dCi 75 ch Boîte manuelle, 166000km, 2004, jante plastique) Petit coffreSurconsommation en ville jusqu'à 9l/100 (1.4 16v 100 ch) Pb electrique boite fusibles defaillante des 50000kms pb climatisation avec le temps qui est souvent defectueux frais entretien récurrents ampoules a changer inaccessibles et honereux 100euros le phare (1.5 DCI 85 ch 388000) Quelques petits bruits dans l’habitacle mais très simple à neutraliser. (1.5 DCI 85 ch Grand Modus finition dynamique, 2009, 257000 kilomètres, boîte robotisée QuickShift) Consommation >7L/100N'avance pas ... à 110 km/h sur autoroute, on arrive aux 4000tr/mn.La voiture est quasi neuve avec 11200 km. pas d'autres problèmes pour l'instant. Boîte de vitesses avec rapports courts... beaucoup trop courts ! lol (1.2 16v 75 ch 2011 - 11200 km - boîte manuelle - clim manuelle) Voiture trop lourdes 1280 kg98 ch plutôt 98 paresseuxIl faux démonter le pare choc avant pour changer les ampoules de feux de croisement (1.4 16v 100 ch 5 Viteeses 155200 km 2005) Peu confortable (1.5 DCI 65 ch 301500 kms ! Boite de vitesse d’origine , ) Un peu de roulis en virant sec, et la conso en ville et sur autoroute qui peut dépasser les 8l/100.Coffre un peu juste si on voyage à quatre. (1.2 TCE 100 ch Boîte manuelle, année 2009, finition dynamique ) Qualités Habitabilité
Défauts *ampoules avant inaccecible sans demonter le pare choc!!!!*fragilité attache ceinture centrale arriere*leve vitre fragile (1.2 16v 75 ch 133500)
RENAULT Modus signalés
| 35K | 37.3K | 27.4K | 27K | 18.3K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Voici un des Flop de Renault. En effet, cette Modus ne s'est pratiquement pas vendue ! Ce serait paraît-il à cause d'un coffre trop petit (le style y est peut-être aussi pour quelque chose ...). Sa concurrente directe est la Peugeot 1007, elle a connu elle aussi de grosses difficultés à se vendre.
Modus en images
Moteurs RENAULT Modus
Fiabilité Modus
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège : essuie glace se mettant en route tout seul
Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006 : embrayage changé à 40000km, capteur d'arbre à cames, cliquetis moteur non résolus par Renault depuis au moins 30000km, volant qui pelé 'demande de prise en charge refusé', problème comodo pour éteindre les plein phares, poste autoradio qui refuse d'éjecter le cd,
DCI Exception 2009 : sièges un peu durs
RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005, 50000 km : 2 lève-vitres HS (250 € chacun) ; 3 bobines d'allumage HS ; haut-moteur changé car queues de soupapes HS ! (2000 €) ; 4 pneus à 40000 km (normal) ; lampes avant changées avec dépose obligatoire du bouclier avant ! (120 €).
1.5 l 85dci 2003 : kit distribution + galets + pompe à eau = 630€ trop cher!
1,4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : bobines allumage HS, lève vitre HS, comodo code phare HS [...] Tous les autres signalements >>
Grand Modus
Coffre : 400 litres. Suite à l'échec commercial de la version courte en raison d'un coffre trop limité (300 litres), Renault à réagi en proposant le Grand Modus qui permet cette fois d'atteindre un volume maximal de 400 litres. Il faut noter que ce volume dépend directement du réglage de la banquette arrière qui est coulissante. En effet, sur la version normale le volume s'étend de 200 à 300 litres alors que pour la version longue cela va de 300 à 400 litres. Il faut donc noter que si vous accueil et de grands adultes aux places arrière il faudra peut-être rogner sur l'espace du coffre en avançant la banquette.
Equipements
Authentique
ABS, airbags, fermeture centralisée des portes, vitres électriques, ordinateur de bord,
Expression
Lecteur CD
Dynamique
Antibrouillards
Clim
Climatisation
Privilège
Phares automatiques, essuie-glace automatiques, jantes alliages, régulateur de vitesse
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Jazz 2 (2008) |
3.9 m | 1100 Kg | 400 L |
 Classe A (2004) |
3.84 m | 1350 Kg | 370 L |
