Essai Renault Scenic 1 1996 - 2003

Qualités

• Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
• Modularité bien pensée
• Equipement de base généreux
• Comportement routier sain et rassurant
• Fiabilité correcte
• Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
• Confort de suspension de très bon niveau

L'avis des internautes

Incroyable ratio prix/confort/volume de coffre/maniabilité même en plein Paris. (1.6 110 ch 200 000 km, édition spéciale "Aigle" à toit ouvrant)
Taille de coffre , accessibilité des places arrière et attache ISOFIX, fiable, confortable (1.9 dci 105 ch Finition aigle, 322500km , jante alu, 2001, turbo/boîte/embrayage d'origine )
Fiable sécurisée (1.8 16v 120 ch Manuel 5 rapport )
Prix achat car démodé, spacieux, sellerie confortable , bonne visibilité depuis l’habitacle. Moteur puissant et volontaire. Pièces facilement trouvables partout et à prix corrects. (1.9 dci 105 ch 208000 kms, achète à 194000, finition aigle )
J'ai dû tomber sur une exception. J'ai eu cette voiture en mars 98 . Je l'ai vu sortir de l'usine de fabrication à Douai. Les amortisseurs avant,le moteur, le démarreur sont d'origine. Je ne peux malheureusement pas prouver les km,mon compteur kilométrique étant en panne depuis plus de 15 ans. C'est un véhicule qui me servait dans les 10 premières à faire du porte à porte pour le commerce que j'exerçais et tous les mois Douai Barcelone Douai pour m'approvisionner en marchandises.j'ai tracté une caravane et certainement des milliers de km avec la caravane au cul. Les sièges avant sont abîmés ( normal).Mon compteur est bloqué à 270000km depuis plus de 15 années. Les 5 premières années je parcourais 700000km à l'année. (1.9 dti 100 ch 1000000 km)
Bonne tenue de route, angle de braquage correcte en virage, moteur plutôt économique en boite auto, ou même en activant le climatiseur, reprise rapide et les rapports passe sans ou très peu d'accoup pas de consommation d'huile excessif malgré de long trajet ,un bon point, intérieur spacieux pour tenir une petite famille et bagages, sièges confortable et qui ne se dégrade pas avec le temps, bien pensé les cache et tiroirs sous les sièges , en gagnant un peu plus en espace, pratique les tablettes repas a l’arrière du siège, qui sont eux même sont rabattable pour en augmenté la capacité de l'habitacle, pour ne rien gâché au confort de conduite, les plastiques sont encore de bonne qualité malgré les années passé, pas enormement de frais a prévoir si on entretient bien le véhicule, les pièces sont accessibles et peu couteux, facile a bricolé soit même. (1.6 16v 110 ch bva 4 rapports, 223000 kilometres finition exclusive)
Spacieux, boite auto sans trop d'acoup (1.6 16v 110 ch Auto 158 000 km, 1999, rxt)
Tiens bien la route, que peu de problème (1.9 dci 105 ch 2001 pack privilège cuir)
Très bon véhicules boite 5 Manuel avec AC Manu 156.856 Kms bien Ma courroie a changer et surtout le pulseur d'air habitacle que je ne trouve pas car les fils out étaient coupé(rouge et noir connecteur ventilo) (1.6 16v 110 ch)
Très bon véhicule si vous faites bien les entretiens.laisser la chauffé 2mn au démarrage votre moteur et votre turbo seront 😃 .je vais a 175km/h a4costaud plus bagages.à 125da''ns les côté . Elle est pas poussive elle consomme pas elle a du répondant et quel confort elle est genîal pour les vacances,grand coffre, pour charger meuble machine a laver tout l'appartement.une galerie c'est 20e . pièce a la casse pas cher bref ideal ,je la garde pour longtemps encore j'ai eu a changé un cylindre block moteur et cosse batterie usée par le temps 70¤ en tout . (1.9 dti 100 ch 368000km. Mod 2000)
Voiture basique mais largement suffisante pour mon utilisation.Moteur increvable si maintenance suivie (attention à apporter à la poulie Damper et aux courroies)Véhicule qui permet de faire soi-même une grosse partie de la maintenance.Organes mécaniques relativement bien accessibles.Simplicité, pas trop d'électronique qui risque de bugger.Cout d'utilisation très honorable.Défauts A les (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 203000km - 2000 - RXE - 1,6 16v 110cv - essence)
Voiture parfait pour tout faire, polyvalent, plutôt robuste pour du Renault. Beaucoup de place intérieure. Plaisant pour faire des kms (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001)
Confort de conduite,espace rangement,volume de coffre,bonne voiture (1.6 16v 110 ch)
Très polyvalent (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air)
Moteur très fiable Tenue de route correcte Spacieuse avec les 3 sièges qui s'enlèvent (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt)
Excellente tenu de route avec un super confort et sincèrement quand l'entretien est fait le scenic 1 phase 2 devient une excellente voiture. La version privilège est pour moi très bien fini (1.9 dci 105 ch )

Défauts

• Position de conduite très moyenne même si être en hauteur est appréciable (ne pas confondre position et positionnement ..)
• Style vieillissant pour les versions avant restylage (et maintenant même après)
• Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
• Habitabilité moyenne

L'avis des internautes

Les rétroviseurs latéraux sont vraiment petits par rapport aux modèles contemporains.Embrayage "dur", cale facilement en relevant l'embrayage et le ressort à un sacré répondant j'ai vite appris à me mettre au point mort aux feux rouges quand je roule à Paris pour éviter les crampes. J'imagine que c'est normal pour une voiture d'il y a 20 ans. Par contre étonnamment elle démarre sans problème sans accélérateur une fois la pédale d'embrayage maîtrisée. (1.6 110 ch 200 000 km, édition spéciale "Aigle" à toit ouvrant)
Roulie important, boîte mail etagé (1.9 dci 105 ch Finition aigle, 322500km , jante alu, 2001, turbo/boîte/embrayage d'origine )
Roulis dan les virages (1.8 16v 120 ch Manuel 5 rapport )
Bruit sur route et autoroute, (1.9 dci 105 ch 208000 kms, achète à 194000, finition aigle )
Manque de nervosité. (1.9 dti 100 ch 1000000 km)
Malgré ses qualités de conforts notamment des sièges, l’intérieur et la garniture vieillit mal, la toile du plafon se décolle, fragilité de la fermeture du coffre, barre de stabilisation qui a tendance a d’oxydé rapidement, maladie propre a ce vehicule (1.6 16v 110 ch bva 4 rapports, 223000 kilometres finition exclusive)
Manque une 5ème vitesse, poussive en cote (1.6 16v 110 ch Auto 158 000 km, 1999, rxt)
Boite à vitesse qui fuit, plastique un peu fragile (1.9 dci 105 ch 2001 pack privilège cuir)
Difficultés de précision sur la carte grise sur le modèle exact VFIJA0B05 25...RTX ou pas ? 2001 (1.6 16v 110 ch)
Consommation ! (1.6 16v 110 ch Expression boîte auto 25000km 2002)
Petit plastique coffre, essuie glace ar HS rétro électrique trappe à carburant ne ferme pas les phares sont opaque 23 ans quand même 15 (1.9 dti 100 ch 368000km. Mod 2000)
Leve vitre sonde pmh (1.9 dci 105 ch 285000)
D'un véhicule de 22 ansles équipements sont rudimentaires et la finition est sommaireDu roulis bien sûr Manque une boite 6 rapports (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 203000km - 2000 - RXE - 1,6 16v 110cv - essence)
Moteur bruyant. Secoues au passage de vitesse. Ciel de toi que j’ai recollé. (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001)
Échappement changer a 171000,résistance de chauffage changer,console de ventilation basse, poigné de porté fragile (1.6 16v 110 ch)
Moteur bruyant problème frein main qui freine que d'un côté (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air)
Les Bougies d'allumage qui ont une faiblesse sur ces moteurs là. La position du volant particulièreSorte de plastique sur le tableau de bord qui devient volant avec le temps (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt)
Il lui manque la 6ème vitesse (1.9 dci 105 ch )