Fiches SCENIC 1 
Qualités
- Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
- Modularité bien pensée
- Equipement de base généreux
- Comportement routier sain et rassurant
- Fiabilité correcte
- Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
- Confort de suspension de très bon niveau
Les derniers plus des internautes
Prix achat car démodé, spacieux, sellerie confortable , bonne visibilité depuis l’habitacle. Moteur puissant et volontaire. Pièces facilement trouvables partout et à prix corrects. (1.9 dci 105 ch 208000 kms, achète à 194000, finition aigle )
J'ai dû tomber sur une exception. J'ai eu cette voiture en mars 98 . Je l'ai vu sortir de l'usine de fabrication à Douai. Les amortisseurs avant,le moteur, le démarreur sont d'origine. Je ne peux malheureusement pas prouver les km,mon compteur kilométrique étant en panne depuis plus de 15 ans. C'est un véhicule qui me servait dans les 10 premières à faire du porte à porte pour le commerce que j'exerçais et tous les mois Douai Barcelone Douai pour m'approvisionner en marchandises.j'ai tracté une caravane et certainement des milliers de km avec la caravane au cul. Les sièges avant sont abîmés ( normal).Mon compteur est bloqué à 270000km depuis plus de 15 années. Les 5 premières années je parcourais 700000km à l'année. (1.9 dti 100 ch 1000000 km)
Bonne tenue de route, angle de braquage correcte en virage, moteur plutôt économique en boite auto, ou même en activant le climatiseur, reprise rapide et les rapports passe sans ou très peu d'accoup pas de consommation d'huile excessif malgré de long trajet ,un bon point, intérieur spacieux pour tenir une petite famille et bagages, sièges confortable et qui ne se dégrade pas avec le temps, bien pensé les cache et tiroirs sous les sièges , en gagnant un peu plus en espace, pratique les tablettes repas a l’arrière du siège, qui sont eux même sont rabattable pour en augmenté la capacité de l'habitacle, pour ne rien gâché au confort de conduite, les plastiques sont encore de bonne qualité malgré les années passé, pas enormement de frais a prévoir si on entretient bien le véhicule, les pièces sont accessibles et peu couteux, facile a bricolé soit même. (1.6 16v 110 ch bva 4 rapports, 223000 kilometres finition exclusive)
Spacieux, boite auto sans trop d'acoup (1.6 16v 110 ch Auto 158 000 km, 1999, rxt)
Tiens bien la route, que peu de problème (1.9 dci 105 ch 2001 pack privilège cuir)
Très bon véhicules boite 5 Manuel avec AC Manu 156.856 Kms bien Ma courroie a changer et surtout le pulseur d'air habitacle que je ne trouve pas car les fils out étaient coupé(rouge et noir connecteur ventilo) (1.6 16v 110 ch)
Très bon véhicule si vous faites bien les entretiens.laisser la chauffé 2mn au démarrage votre moteur et votre turbo seront 😃 .je vais a 175km/h a4costaud plus bagages.à 125da''ns les côté . Elle est pas poussive elle consomme pas elle a du répondant et quel confort elle est genîal pour les vacances,grand coffre, pour charger meuble machine a laver tout l'appartement.une galerie c'est 20e . pièce a la casse pas cher bref ideal ,je la garde pour longtemps encore j'ai eu a changé un cylindre block moteur et cosse batterie usée par le temps 70¤ en tout . (1.9 dti 100 ch 368000km. Mod 2000)
Voiture basique mais largement suffisante pour mon utilisation.Moteur increvable si maintenance suivie (attention à apporter à la poulie Damper et aux courroies)Véhicule qui permet de faire soi-même une grosse partie de la maintenance.Organes mécaniques relativement bien accessibles.Simplicité, pas trop d'électronique qui risque de bugger.Cout d'utilisation très honorable.Défauts A les (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 203000km - 2000 - RXE - 1,6 16v 110cv - essence)
Voiture parfait pour tout faire, polyvalent, plutôt robuste pour du Renault. Beaucoup de place intérieure. Plaisant pour faire des kms (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001)
Confort de conduite,espace rangement,volume de coffre,bonne voiture (1.6 16v 110 ch)
Très polyvalent (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air)
Moteur très fiable Tenue de route correcte Spacieuse avec les 3 sièges qui s'enlèvent (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt)
Excellente tenu de route avec un super confort et sincèrement quand l'entretien est fait le scenic 1 phase 2 devient une excellente voiture. La version privilège est pour moi très bien fini (1.9 dci 105 ch )
Voiture d'une fiabilité exceptionnelle pour peu qu'on suive l'entretien courant sérieusement. De nombreux garagistes m'ont dit que ce modèle est "in-creu-vable" ! Mon rêve la faire durer jusqu'au 1000000 de km ! Pour se faire, tous mes matins je lui chante une p'tite chanson "le million, le million, la la la !!" J'offre un verre à tous ceux qui liront ça si un jour ça arrive ! à dans 15 ans, j'espère ! (1.6 16v 110 ch manuelle 215000 1999 alu fidji)
- très bonne routières- grande habitabilité
- les sièges arrières facilement démontable sont un grand plus pour apporter un côté utilitaire (1.9 dci 105 ch 362 000 km)
- Modularité
- Super moteur K4M - Equipement- Assise confortable- Bonnes qualités routières- Nombreux rangements (1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji)
Fiable malgré une pompe à essence qui a grippé à 63000 kms ( 165 euros) , espace intérieur, acheté en 2015 (27500 kms pour 2500 euros), envie de le garder encore longtemps... (1.6 16v 110 ch Fairway 2003 69500 klms BVM)
RENAULT Scenic 1 signalées
Défauts
- Position de conduite très moyenne
- Style vieillissant pour les versions avant restylage
- Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
- Habitabilité moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Bruit sur route et autoroute, (1.9 dci 105 ch 208000 kms, achète à 194000, finition aigle ) Manque de nervosité. (1.9 dti 100 ch 1000000 km) Malgré ses qualités de conforts notamment des sièges, l’intérieur et la garniture vieillit mal, la toile du plafon se décolle, fragilité de la fermeture du coffre, barre de stabilisation qui a tendance a d’oxydé rapidement, maladie propre a ce vehicule (1.6 16v 110 ch bva 4 rapports, 223000 kilometres finition exclusive) Manque une 5ème vitesse, poussive en cote (1.6 16v 110 ch Auto 158 000 km, 1999, rxt) Boite à vitesse qui fuit, plastique un peu fragile (1.9 dci 105 ch 2001 pack privilège cuir) Difficultés de précision sur la carte grise sur le modèle exact VFIJA0B05 25...RTX ou pas ? 2001 (1.6 16v 110 ch) Consommation ! (1.6 16v 110 ch Expression boîte auto 25000km 2002) Petit plastique coffre, essuie glace ar HS rétro électrique trappe à carburant ne ferme pas les phares sont opaque 23 ans quand même 15 (1.9 dti 100 ch 368000km. Mod 2000) Leve vitre sonde pmh (1.9 dci 105 ch 285000) D'un véhicule de 22 ansles équipements sont rudimentaires et la finition est sommaireDu roulis bien sûr
Manque une boite 6 rapports (1.6 16v 110 ch Boite manuelle - 203000km - 2000 - RXE - 1,6 16v 110cv - essence) Moteur bruyant. Secoues au passage de vitesse. Ciel de toi que j’ai recollé. (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001) Échappement changer a 171000,résistance de chauffage changer,console de ventilation basse, poigné de porté fragile (1.6 16v 110 ch) Moteur bruyant problème frein main qui freine que d'un côté (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air) Les Bougies d'allumage qui ont une faiblesse sur ces moteurs là.
La position du volant particulièreSorte de plastique sur le tableau de bord qui devient volant avec le temps (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt) Il lui manque la 6ème vitesse (1.9 dci 105 ch ) Rien, c'est l'amour de ma vie (1.6 16v 110 ch manuelle 215000 1999 alu fidji) - perte de puissance (système antipollution) si l'on tire trop longtemps sur la machine (côtes)- fatigue rapide des enrouleurs de ceintures de sécurité
Consommation moyenne 5,8l/100kmProblèmes rencontrés - rupture manchon de transmission tous les 120 000 km- changement faisceau électrique 150 000km- changement 1 vérin haillon à 200 000km- changement pompe alimentation gazole à 300 000km- changement alternateur et amortisseurs à 345 000 km- changement rotules suspension et direction à 360 000km- perte de a 5ème vitesse à 362 000km- depuis le début dysfonctionnement fréquent de la gestion système antipollution- mauvais vieillissement de la peinture (vernis saute)- capitonnage pavillon décollé depuis 2016Note 15/20Prix assurance 293 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50%) (1.9 dci 105 ch 362 000 km) - Suspensions trop molles- Design intérieur et qualité des matériaux- Position de conduite- Fiabilité perfectible- Mécanique difficile d'accès
(1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji) Moteur poussif et bruyant confort de conduite moyen, coût courroie de distribution... (1.6 16v 110 ch Fairway 2003 69500 klms BVM)
RENAULT Scenic 1 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K | 41.3K |
| 35.8K | 17.8K | 10.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Gros succès pour ce petit monospace qui fut une alternative au grand Espace qui prenait justement beaucoup d'espace. Le pari de Renault fut gagnant et les ventes furent au rendez-vous. On notera une qualité de fabrication bien en dessous de ce que l'on peut trouver actuellement avec des plastiques et une présentation grossières mais qui malgré tout dégagent une sensation de solidité. Pour le reste le Scenic fait bien son travail en proposant en plus une fiabilité très correcte. L'allure est bien mieux sur les Scenic phase 2 dont les optiques avant sont complètement revus. Rappelons qu'il repose sur la même base que la Mégane 1.
Scenic 1 en images
Moteurs RENAULT Scenic 1
Fiabilité Scenic 1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 l 16v : 2 pannes bobines
Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : J'ai eu 2 scénic de la même motorisation et de la même année. Au menu remplacement du tableau de bord (plus d'éclairage des compteurs), remplacement des supports moteur à 100000 kms (apparemment, un classique sur ce moteur), capteur moteur point mort haut, divers problèmes électriques (condamnation, feux arrières, etc.)
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : 2x2 bobine allumage (remboursées partiellement), poulie alternateur
1.9 dCi Air : Vanne EGR, siège fragile, moteur souvent en panne
Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Vanne EGR, Turbo.
renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000, 108000kms : capteur de remonté vitre arrière droite, tremblement moteur au ralentit, certainement du à un ralentit régler trop bas électroniquement, sinon r.a.s
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : voir les défauts SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renault
Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Défaut du galet-tendeur de la courroie de distribution entrainant des vibrations sourdes quand le moteur tourne au ralenti et la casse de cette courroie a court terme (en cas de soupçons il faut aller au garage d'urgence!) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Scenic 1
Equipements
Pack clim
Climatisation, rétroviseurs chauffants
RX4
4 Roues motrices (non permanentes), grandes roues, bas de caisse et ailes en plastique pour plus de solidité face aux petit chocs éventuels.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Berlingo (1996 ) |
4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
| Xsara Picasso (1999) |
4.28 m | 1250 Kg | 550 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | 1300 Kg | 440 L |
 Partner (1996) |
4.11 m | 1200 Kg | 595 L |