Fiches SCENIC 1 
Qualités
- Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
- Modularité bien pensée
- Equipement de base généreux
- Comportement routier sain et rassurant
- Fiabilité correcte
- Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion
- Confort de suspension de très bon niveau
Les derniers plus des internautes
Voiture parfait pour tout faire, polyvalent, plutôt robuste pour du Renault. Beaucoup de place intérieure. Plaisant pour faire des kms (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001)
Confort de conduite,espace rangement,volume de coffre,bonne voiture (1.6 16v 110 ch)
Très polyvalent (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air)
Moteur très fiable Tenue de route correcte Spacieuse avec les 3 sièges qui s'enlèvent (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt)
Excellente tenu de route avec un super confort et sincèrement quand l'entretien est fait le scenic 1 phase 2 devient une excellente voiture. La version privilège est pour moi très bien fini (1.9 dci 105 ch )
Voiture d'une fiabilité exceptionnelle pour peu qu'on suive l'entretien courant sérieusement. De nombreux garagistes m'ont dit que ce modèle est "in-creu-vable" ! Mon rêve la faire durer jusqu'au 1000000 de km ! Pour se faire, tous mes matins je lui chante une p'tite chanson "le million, le million, la la la !!" J'offre un verre à tous ceux qui liront ça si un jour ça arrive ! à dans 15 ans, j'espère ! (1.6 16v 110 ch manuelle 215000 1999 alu fidji)
- très bonne routières- grande habitabilité
- les sièges arrières facilement démontable sont un grand plus pour apporter un côté utilitaire (1.9 dci 105 ch 362 000 km)
- Modularité
- Super moteur K4M - Equipement- Assise confortable- Bonnes qualités routières- Nombreux rangements (1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji)
Fiable malgré une pompe à essence qui a grippé à 63000 kms ( 165 euros) , espace intérieur, acheté en 2015 (27500 kms pour 2500 euros), envie de le garder encore longtemps... (1.6 16v 110 ch Fairway 2003 69500 klms BVM)
à ce jour mon essence gpl 1 phase 2 "Air" d Octobre 2002 totalise 350000 kms !Au garage pour sa distribution qui n a que 90000 kms et ...8 ans Pas de soucis notoires, si ce n est la poulie damper de vilebrequin à changer tous les 10 ans , pièce d usure qui n apparait pas dans les preconisations Renault....Pour le reste entretien normal sur les organes d usure (freins,amortisseurs tous les 120000 kms ,bien sur les bobines electroniques capricieuses parfois, une voiture sacrément fiable dans son ensemble du moment où on l entretient !!Concession Renault très compétentes dans l ensemble, sauf pour le GPL où je vois un speialiste, cela coute bien moins cher (1.6 16v 110 ch)
Concept genial toujours d'actualite et sans equivalent (voiture a vivre)car grande surface vitree, execellent syteme de desembuage ventilation, en quleques secondes plus de buee !(prendre un modele avec clim car grande surface vitree egal four en ete sinon)Praticite on peut enlever les sieges un par un ou basculer.voiture 2 en 1 on enleve les sieges et hop c'est une camionettebonne finition (clim auto, abs, 4 vitres electriques, cd avec chargeurs au volant etc...)Bonne tenue de route (pas de roulis en virage) (1.6 16v 110 ch bv5 manuel, 130000, 2001; jante alu, rxe dynamique luxe)
- fiabilité, - confort à 5 (les sièges individuels sont plus confortables que la banquette de mon C5 break),- habitabilité.
- Coût d'entretien (1.9 dci 105 ch RXT, 215000km, boite 5)
Conduite en hauteur agréable,suspension très douce et agréable,nombreux rangements,grand coffre pratique,très bonne visibilité de la route et de ses accotés,espace à l'intérieur appréciable,tablettes arrières.Démarre nickel,même avec moins quinze!Auto radio intégré,plus que performant.Belle voiture,ronde,douce,belle. (1.9 dci 105 ch boite manuelle, 350000 kms,2002 Avril,expression,dci 105)
Agréable à conduire rien à signaler (1.9 dti 100 ch 340000 km )
Confort et grande capacité de transport. Fiabilité. Les 3 sièges indépendants à l'AR sont très pratiques. Embrayage d'origine. (1.6 16v 110 ch modele RXT (essence) 1999 - achetée d'occasion en 2006 à 72000 km,arrive à 283000 km en 2020)
Confort et grande capacité de transport. Fiabilité. Les 3 sièges indépendants à l'AR sont très pratiques. Embrayage d'origine. (1.6 16v 110 ch modele RXT (essence) 1999 - achetée d'occasion en 2006 à 72 000 km,arrive à 283 000 km en 2020)
Pour moi une sacrée voiture pour les années 2000 avec un beau moteur (2.0 16v 140 ch 1ere main toute option année 2000 210 000kms problème de filletage des bougies (culasse) certains garage refont...sinon casse...pas de gros problème avec ce véhicule depuis 20 ans ...l)
Modularité, espace pour les enfants consommation (7.1l) (1.4 16v 98 ch BVM5. 135000 kms/ 09/2000 / finition RTE/ )
Qualités fiabilité
Défauts bruyante et manque confortConsommation moyenne 6.5L/100Problèmes rencontrés quelques bugs électriques.tuyau lave glace percé.
essuie glace arrière HSNote 16/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur maif) (type de contrat tiers +) (Bonus/Malus 49%) (1.6 16v 110 ch BM5 260000 km année 2000)
RENAULT Scenic 1 signalées
Défauts
- Position de conduite très moyenne
- Style vieillissant pour les versions avant restylage
- Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
- Habitabilité moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Moteur bruyant. Secoues au passage de vitesse. Ciel de toi que j’ai recollé. (1.9 dci 105 ch Expression boîte manuelle 244600 km 2001) Échappement changer a 171000,résistance de chauffage changer,console de ventilation basse, poigné de porté fragile (1.6 16v 110 ch) Moteur bruyant problème frein main qui freine que d'un côté (1.9 dci 105 ch 2003 196000 km finition air) Les Bougies d'allumage qui ont une faiblesse sur ces moteurs là.
La position du volant particulièreSorte de plastique sur le tableau de bord qui devient volant avec le temps (1.6 16v 110 ch Boite manuelle 5vitesse ,295000km,année 2001,finition rxt) Il lui manque la 6ème vitesse (1.9 dci 105 ch ) Rien, c'est l'amour de ma vie (1.6 16v 110 ch manuelle 215000 1999 alu fidji) - perte de puissance (système antipollution) si l'on tire trop longtemps sur la machine (côtes)- fatigue rapide des enrouleurs de ceintures de sécurité
Consommation moyenne 5,8l/100kmProblèmes rencontrés - rupture manchon de transmission tous les 120 000 km- changement faisceau électrique 150 000km- changement 1 vérin haillon à 200 000km- changement pompe alimentation gazole à 300 000km- changement alternateur et amortisseurs à 345 000 km- changement rotules suspension et direction à 360 000km- perte de a 5ème vitesse à 362 000km- depuis le début dysfonctionnement fréquent de la gestion système antipollution- mauvais vieillissement de la peinture (vernis saute)- capitonnage pavillon décollé depuis 2016Note 15/20Prix assurance 293 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 50%) (1.9 dci 105 ch 362 000 km) - Suspensions trop molles- Design intérieur et qualité des matériaux- Position de conduite- Fiabilité perfectible- Mécanique difficile d'accès
(1.6 16v 110 ch BVM5 193000kms 2000 Fidji) Moteur poussif et bruyant confort de conduite moyen, coût courroie de distribution... (1.6 16v 110 ch Fairway 2003 69500 klms BVM) à suivre les bobines electroniques, c est capricieux, "aléatoirement "l alternateur d origine, m a laché à 160000 kms, pas de nouvelles depuis avec l echange standard Renault RAS pour le reste à 350000 kms !changement des roulements de roue avant à 330000 kms , (tendance sur ce modèle) (1.6 16v 110 ch) Consommation exageree en ville pouvant depasser 10 litres (essence) cause gestion electronique mal faite qui fait monter la conso a plus de 17 litres a chaque demarrage....alors que consomme a peine 6 litres sur voie rapide avec une reserve de puissance impressionante pour un 1600.siege conducteur mauvaise assise trop courte mauvais etagement boite de vitesse (trop courte) manque une 6eme vitesse longuebruit a haute vitesse cause boite de vitesse trop courteEclairage en code insuffisant lumiere faiblarde.retroviseur ne se rabatte pas electriquement seulement reglable (penible pour les petits garages etroits) (1.6 16v 110 ch bv5 manuel, 130000, 2001; jante alu, rxe dynamique luxe) - un peu bruyant,- consommation- (ne se fait plus !) (1.9 dci 105 ch RXT, 215000km, boite 5) Siège arrière du milieu un peu étroit, avec difficulté pour attacher sa ceinture.Du mal à se lancer,peut être un peu lourde pour la motorisation. (1.9 dci 105 ch boite manuelle, 350000 kms,2002 Avril,expression,dci 105) C est tout ou rien en réparations ou un p'tit défaut ou un gros (2.0 16v 140 ch 1ere main toute option année 2000 210 000kms problème de filletage des bougies (culasse) certains garage refont...sinon casse...pas de gros problème avec ce véhicule depuis 20 ans ...l) Pas gros defauts (1.4 16v 98 ch BVM5. 135000 kms/ 09/2000 / finition RTE/ ) Qualités fiabilité
Défauts bruyante et manque confort (1.6 16v 110 ch BM5 260000 km année 2000)
RENAULT Scenic 1 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K |
| 41.3K | 35.8K | 17.8K | 10.4K |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Gros succès pour ce petit monospace qui fut une alternative au grand Espace qui prenait justement beaucoup d'espace. Le pari de Renault fut gagnant et les ventes furent au rendez-vous. On notera une qualité de fabrication bien en dessous de ce que l'on peut trouver actuellement avec des plastiques et une présentation grossières mais qui malgré tout dégagent une sensation de solidité. Pour le reste le Scenic fait bien son travail en proposant en plus une fiabilité très correcte. L'allure est bien mieux sur les Scenic phase 2 dont les optiques avant sont complètement revus. Rappelons qu'il repose sur la même base que la Mégane 1.
Scenic 1 en images
Moteurs RENAULT Scenic 1
Fiabilité Scenic 1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 l 16v : 2 pannes bobines
Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : J'ai eu 2 scénic de la même motorisation et de la même année. Au menu remplacement du tableau de bord (plus d'éclairage des compteurs), remplacement des supports moteur à 100000 kms (apparemment, un classique sur ce moteur), capteur moteur point mort haut, divers problèmes électriques (condamnation, feux arrières, etc.)
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : 2x2 bobine allumage (remboursées partiellement), poulie alternateur
1.9 dCi Air : Vanne EGR, siège fragile, moteur souvent en panne
Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Vanne EGR, Turbo.
renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000, 108000kms : capteur de remonté vitre arrière droite, tremblement moteur au ralentit, certainement du à un ralentit régler trop bas électroniquement, sinon r.a.s
Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : voir les défauts SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renault
Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Défaut du galet-tendeur de la courroie de distribution entrainant des vibrations sourdes quand le moteur tourne au ralenti et la casse de cette courroie a court terme (en cas de soupçons il faut aller au garage d'urgence!) [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Scenic 1
Equipements
Pack clim
Climatisation, rétroviseurs chauffants
RX4
4 Roues motrices (non permanentes), grandes roues, bas de caisse et ailes en plastique pour plus de solidité face aux petit chocs éventuels.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Berlingo (1996 ) |
4.12 m | 1250 Kg | 620 L |
| Xsara Picasso (1999) |
4.28 m | 1250 Kg | 550 L |
 Tino (2000) |
4.26 m | NC | 440 L |
 Partner (1996) |
4.11 m | 1200 Kg | 595 L |
