Année	2013	2014	2015	2016	2017
Ventes	51K	49.1K	46.7K	35.4K	47K

2018	2019	2020	2021
41.3K	35.8K	17.8K	10.4K

L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).

Gros succès pour ce petit monospace qui fut une alternative au grand Espace qui prenait justement beaucoup d'espace. Le pari de Renault fut gagnant et les ventes furent au rendez-vous. On notera une qualité de fabrication bien en dessous de ce que l'on peut trouver actuellement avec des plastiques et une présentation grossières mais qui malgré tout dégagent une sensation de solidité. Pour le reste le Scenic fait bien son travail en proposant en plus une fiabilité très correcte. L'allure est bien mieux sur les Scenic phase 2 dont les optiques avant sont complètement revus. Rappelons qu'il repose sur la même base que la Mégane 1.

Scenic 1 en images

Moteurs RENAULT Scenic 1

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 d 1870 cc	65ch 5 CV	≈ 7 litres
158 km/h 17.9 s 120 NM Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renau ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kangoo 1.9 D 55 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch, Partner 1.8 D 60 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 dti 1870 cc	80ch 5 CV	≈ 6.4 litres
164 km/h 15.7 s 160 NM Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide. Voici certaines des ses concurrentes : Zafira 2.0 Di 80 ch, Kangoo 1.5 DCi 80 ch, Partner 1.9 D 70 ch, Berlingo 1.9 D 70 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 dti 1870 cc	100ch 5 CV	≈ 6.5 litres
181 km/h 14.3 s 120 NM Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux. Voici certaines des ses concurrentes : Berlingo 1.6 HDI 90 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch, Partner 1.6 HDI 90 ch, Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch, Multipla 1.9 JTD 105 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.9 dci 1870 cc	105ch 6 CV	≈ 6.4 litres
174 km/h 12.9 s 200 NM Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes. Ci-après certaines des ses concurrentes : Multipla 1.9 JTD 105 ch, Zafira 2.0 DTi 100 ch, Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4	75ch 6 CV	≈ 8.5 litres
Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération. Voici certaines des ses concurrentes : Partner 1.4 75 ch, Berlingo 1.4 i 75 ch, Kangoo 1.2 75 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.4 16v	98ch 6 CV	≈ 8 litres
Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ... Voici quelques exemples de concurrentes : Kangoo 1.6 95 ch, Partner 1.8 90 ch, Xsara Picasso 1.6 95 ch, Zafira 1.6 100 ch, Berlingo 1.8 i 90 ch, Multipla 1.6 16v 105 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 16v	110ch 7 CV	≈ 7.8 litres
Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux Ci-après quelques exemples de concurrentes : Partner 1.6 110 ch, Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch, Multipla 1.6 16v 105 ch, Berlingo 1.6 16v 110 ch, Zafira 1.6 100 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.8 16v	120ch 7 CV	≈ 8.2 litres
Le moteur essence à privilégier avec le 1.6. Voici quelques exemples de concurrentes : Berlingo 1.6 16v 110 ch, Partner 1.6 110 ch, Zafira 1.8 115 ch, Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 16v	140ch 9 CV	≈ 8.4 litres
Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif) Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Zafira 2.2 147 ch, Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch.

Fiabilité Scenic 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 l 16v : 2 pannes bobines

Scenic 1 Phase 1 1.6 16V 99 : J'ai eu 2 scénic de la même motorisation et de la même année. Au menu remplacement du tableau de bord (plus d'éclairage des compteurs), remplacement des supports moteur à 100000 kms (apparemment, un classique sur ce moteur), capteur moteur point mort haut, divers problèmes électriques (condamnation, feux arrières, etc.)

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : 2x2 bobine allumage (remboursées partiellement), poulie alternateur

1.9 dCi Air : Vanne EGR, siège fragile, moteur souvent en panne

Scenic 1 Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Vanne EGR, Turbo.

renault scenic 1 ph 2 2.0 16v rxi de 2000, 108000kms : capteur de remonté vitre arrière droite, tremblement moteur au ralentit, certainement du à un ralentit régler trop bas électroniquement, sinon r.a.s

Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : voir les défauts SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renault

Renault Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Défaut du galet-tendeur de la courroie de distribution entrainant des vibrations sourdes quand le moteur tourne au ralenti et la casse de cette courroie a court terme (en cas de soupçons il faut aller au garage d'urgence!) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Le Scenic fut une alternative aux Renault espace qui se révèle trop encombrant pour les citadins et les banlieusards et fut d'ailleurs l'un des précurseurs dans la catégorie. Il est appréciable de constater qu'il propose trois vraies places à l'arrière mais il pêche un peu au niveau du coffre en ne proposant qu'un peu plus de 400 l. Ce volume peut être pénalisant leurs de départs en vacances avec toute la famille bord. Le nombre de rangements se révèle correct pour une utilisation familiale et la modularité très acceptable. En ce qui concerne la position de conduite elle ne se révèle pas franchement extraordinaire, elle typée camionnette. L'insonorisation se révèle quant à elle plutôt moyenne des bruits aérodynamiques se font entendre sur autoroute. Malgré tout, le confort général du Scenic se révèle très acceptable même encore [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Scenic 1

Le comportement routier du Scenic n'a pas à avoir peur de la critique car celui-ci se révèle bien équilibré. La tenue de route se révèle jusqu'ici simple et procure une sensation de sécurité non négligeable. Le roulis est quasiment inexistant et il faut rappeler que le châssis est partagé avec la Renault Mégane première du nom qui se révèle efficace.

Les concurrentes