Essai Renault Clio 3 2005-2012
Qualités / défauts
- Comportement routier exemplaire à défaut d'être affuté et orienté plaisir (sauf si vous trouvez le plaisir dans la douceur de conduite, là elle est très bonne). L'ensemble inspire la souplesse, une souplesse associée à de très bonnes réactions. En tout cas elle gagne en polyvalence et sécurité en faisant évoluer son empattement de manière généreuse (la petite Renault n'a pas vraiment peur des longs trajets)
- Confort appréciable, un exemple de douceur comme la Clio précédente (phase 2 surtout)
- Bonne insonorisation et dCi qui savent rester discrets tant qu'on ne tire pas trop fort dessus
- Une voiture passe partout qui ne cherche pas à se faire remarquer
- Style nettement plus plaisant sur la phase 2 (version restylée)
- Diversité des coloris intérieur qui est appréciable, chose que n'offre pas la 207 (bon après il sera difficile de trouver des versions beiges en occasion, peu de clients s'y sont aventuré il me semble
- Fiabilité très respectable
RENAULT Clio 3 signalées
- Un style qui peut manquer de caractère, Renault n'a en effet pas pris de risques mais cela fonctionne vu le nombre de ventes (bien mieux après le restylage)
- Direction artificielle et peu communicante. Ca procure à contrario une belle sensation de douceur et de raffinement
- Agrément des boîtes de vitesses manuelles assez moyen ... Elles ont tendance à accrocher
- Habitabilité aux places arrières qui aurait pu être un peu plus généreuses vu l'évolution de l'empattement
- Sans êtres vraiment mauvaise la finition intérieure se révèle moyenne
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
- Version Pack et Authentique sous équipée (pas de banquette fractionnable, pas de lecteur Cd et plastique du tableau de bord de moins bonne facture)
RENAULT Clio 3 signalés
| 152.6K | 146.3K | 161.4K | 149K | 118.9K | 122.7K | 115.2K | 108.4K | 112.2K |
| 117.5K | 123.7K | 131.5K | 95.9K | 85.2K | 64K | 97.5K | 91.4K | 100.1K |
L'année 2013 contient différentes versions : Clio 3 (19563) Clio 4 (103171).L'année 2014 contient différentes versions : Clio 3 (10025) Clio 4 (105182).L'année 2019 contient différentes versions : Clio 4 (80079) Clio 5 (51428).L'année 2020 contient différentes versions : Clio 4 (11912) Clio 5 (84031).
Comme toutes ses ainées, la Clio troisième du nom se vend extrêmement bien et permet à Renault de mieux subir ses autres échecs commerciaux. Elle fait parti avec la 207 des meilleures ventes françaises (de la même catégorie). Elle se caratérise par sa douceur de fonctionnement et un confort convaincant.
Avis
Dernier avis : 1.5 dCi 70 ch manuelle, 185000 km, année 2008 finition dynamique
Posté le : 2026-02-10 12:30:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : économique, pratique malgré son gabarie de 4m.
un bon daily sur lequel il ne manque que me régulateur de vitesse pour les longs trajets.
La clio 3 est capable de faire de la ville comme de traverser la France avec une autonomie de 1000 km par plein (en version diesel).
Défauts : quelques problème techniques non prévues tels que le boitier UCH qui à grillé au bout de 15 ans et 150 000km.
Consommation moyenne : 4,7L / 100 km
Problèmes rencontrés : Embrayge à 180 000 km
Boitier ECG à 150 000 km
Amortisseurs avant à 125 000 km
Note : 16/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 65)
Clio 3 en images
Moteurs RENAULT Clio 3
Fiabilité Clio 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005 : Bugs électronique de l'ordinateur de bord!!! et, le dernier en date après seulement 17500 kms, le moteur ne tombe pas toujours dans les tours lorsque je change de rapport de boite; c'est plus que pénible dans les embouteillages .
1.5 dci 85 exception 2 : Freins qui fonctionnent de manière aléatoire des 12000 km, réponse de renault la voiture est encore neuve, il faut qu'elle se fasse ...
initiale 1.5dci : 70000km turbo cassé, 50000 km fuite gasoil injecteurs, 30000km silentbloc, poignées de porte HS
clio 2 rs : direction, pot d échappement, usure de pneu anormale
clio 3 1.5 dci 85 dynamique 5 portes : durite intercooler déboîtée 3 heures de main-oeuvre démontage de la face avant pour resserrer un collier. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Break Clio 3 Estate
Coffre : 440 litres. La Renault Clio 3 Estate (break) se défend plutôt pas mal par rapport à ses concurrentes et en l'occurence la 207 SW puisqu'elle propose un peu plus de 100 litres supplémentaires par rapport à la Peugeot. En effet, peu de citadines breaks proposent une contenance qui atteint presque 450 litres. il faut aussi admettre que l'esthétique à été plutôt bien réussi pour cette version break de la Renault Clio, l'intégration des feux arrière est très réussie. Notons aussi que la version break de la Clio n'existait pas avant ce troisième opus.
Comportement routier Clio 3
Autre point fort de la Renault Clio 3 c'est son comportement routier, Il progresse beaucoup par rapport à la deuxième version dont le gabarit était moins favorable.
Avec ses dimensions de petite compacte (par l'évolution de l'empattement principalement), la Clio rassure grâce à une très bonne stabilité en courbes mais aussi grâce à un freinage très efficace. On critiquera malgré tout sa direction assistée un peu trop assistée (dans les avis postés l'un d'entre vous a même qualifié la direction de chewing-gum mais que l'on s'y faisait vite) ... Le ressenti de la route n'est donc pas suffisant pour que cette Renault soit parfaite, sachant aussi que sa suspension reste plutôt molle. Pour résumer, la Clio 3 est une [...] Lire la suite >>
Equipements
Pack - Authentique
Direction assistée, airbags, vitres électriques à l'avant, ordinateur de bord, volant réglable. Version trop dépouillée, à éviter. Banquette fractionnable à partir de 2006.
Dynamique - Expression - Confort
Airbags supplémentaires (rideaux), tableau de bord moussé (meilleure finition), lecteur CD, rétroviseurs chauffants, banquette fractionnable 2/3 - 1/3. Climatisation depuis 2006
Pack Clim
Antibrouillards, climatisation, boîte à gants réfrigérée.
Privilège
Régulateur de vitesse, phares automatiques, essuie-glace automatiques
Initiale
Jantes alliages, cuir, peinture métallisée, radar de recul, carte main libre.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
| C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
| Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 i20 (2009) |
3.94 m | 1050 Kg | 295 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
| Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
