Fiches SCENIC 3 
Qualités
- Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
- Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
- Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
- Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
- Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
- Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
- Bonne visibilité au poste de conduite
- Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
- Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus
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Les derniers plus des internautes
Confort , moteur , (1.5 dCi 105 ch 120000)
Moteur tonique mais athone sous 1500 trs/minute . Confortable, coffre spacieux avec les 2 sièges escamotables et fiable (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 152000 km 2012)
économique l'entretien, les pneus , et 5.9 l alors que je fais de la ville et l'autoroute sans trainer...Fiabilité voire solidité, le compteur affiche 238000 km et depuis 2013 j'ai changé une fois la courroie des accessoires ( 350e ) à 130000 km et récemment le moteur de l'ouverture de la trappe d'essence (120e) .Spacieuse pour 4 , avec un grand coffre pour les vacances.Confortable, tous mes passagers le disent ( en plus les appuis tête sont équipés de "flancs ajustables" c'est mieux pour dormir)Bonne reprise pour une grande voiture et pour 130CV.Meilleure voiture que j'ai eu (1.6 dCi 130 ch grand scenic BM 02.2013)
Souple, pratique, consommation elevee tant essence qu'huile. (1.2 TCE 130 ch bvm 70000 km 2015 alu bose )
Qualités très bonne routière, spacieuse, bonne visibilité
Défauts conso essence assez haute sur petit trajet, bonne sur autoroute.consommation d'huile très élevée, distribution chaine changée à 115000 kmà cause du tendeur de chaine. possible changement moteur sous peu.Consommation moyenne 8,5 en ville 7,5 sur autorouteProblèmes rencontrés distribution hs et conso d'huile excessiveNote 12/20Prix assurance 535 euros/an (Assureur pacifica) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 0,50) (1.2 TCE 115 ch manuelle,115277,2015,alu,limited)
Bien equipe.Camera de recul, frein electrique, gps,GPS,, enceinte Bose, etc,,, Tout est correcte , beaucoup de rangement. (1.6 dCi 130 ch 160000)
7 places très pratique (1.6 110 ch 100000km, 2016, achetée neuve)
-Souplesse et solidité moteur-A l’aise sur routes de campagne et autoroute-Durabilité des tissus, ciel de toit et plastiques intérieurs. Quasi parfait depuis 2009-Belle sensation de protection quand on roule-Puissant en 4/5/6eme vitesse, agréable en montagne-possibilité des dormir dedans (en enlevant les 3 sièges arrières et en fabricant un petit sommier) (1.9 dCi 130 ch Grand Scenic B6 vitesses, 245000 km, Dynamic FAP)
C'est un scenic, donc parfait pour une famille avec des enfants pas soigneux -) (1.2 TCE 130 ch scenic 3 xmod 2014, 1200000 km, boite meca)
Toutes les qualités grande fiabilité, (jamais de panne), habitabilité, confort, grand coffre (1.2 TCE 115 ch manuelle, 110000 KM année 2013, modèle expression )
Bonne voiture (1.6 dCi 130 ch)
En version 5 places il y a de l'espace pour une famille de 5 avec des jeunes enfants. C'était LE critère d'achat, et il a bien été rempli.C'est bien la seule qualité de ce véhicule. (1.2 TCE 115 ch Manuelle, 90 000km, 2015, finition R-Movie)
-Fiabilité (tout est d'origine encore, turbo, fap, injecteurs, .... malgré ses plus de 300000km)-Équipements -Spacieux (1.5 dCi 110 ch Dynamique 2010 bvm 306000km)
Moteur souple, réactif et de l'allonge, conso 5 l, insensible a la charge car le couple de 320nm aide beaucoup, 140000kms et aucun soucis car entretien régulier et huile castrol 5w30 C4 (1.6 dCi 130 ch Boite manuel, 2014,140000kms)
Consommation, confort, fiabilité, tenue de route. (1.5 dCi 105 ch Grand scenic 3 dci carminat tom tom 220000 kms)
Fiabilité globale notamment du moteur, indicateur changements de vitesses pour conduite économique, espace intérieur, espace coffre, espace intérieur modulable (déménagements), équipements faciles d'utilisation, coût d'entretien chez un garagiste indépendant "primum auto". (1.9 dCi 130 ch Depuis 196 000 km)
RENAULT Scenic 3 signalées
Défauts
- Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
- Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
- On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
- Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
- L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
- Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
- Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
- Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
- Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
- Confort des sièges perfectibles
- Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur
Les (derniers) moins des internautes
Les phares halogènes très faibles (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 152000 km 2012) Ajustement général , présentation intérieure quelconque. (1.6 dCi 130 ch grand scenic BM 02.2013) Qualités très bonne routière, spacieuse, bonne visibilité
Défauts conso essence assez haute sur petit trajet, bonne sur autoroute.consommation d'huile très élevée, distribution chaine changée à 115000 kmà cause du tendeur de chaine. possible changement moteur sous peu. (1.2 TCE 115 ch manuelle,115277,2015,alu,limited) Moteur creux a bas regime...penible..Une fois lancé tout est bien..conso correcte.Joint de culasse..,cela existe encore..La maladie sur cemodeke 1.6l. 130 cvMon garagiste ne veut pas le remplacer ...il a le même scenic et il l a changé sur le sien ...mais sans réussite... (1.6 dCi 130 ch 160000) Prend l'eau, pas de puissance suffisante en montagneEmbrayage changé
Frais+++++ (1.6 110 ch 100000km, 2016, achetée neuve) - petits bruits parasites dans l’habitacle sur certains rapports et à certaines vitesses - la baie de pare-brise qui se bouche assez vite et vient inonder les coffres au pied (chiant!) poser une bâche pare-brise quand elle reste dehors devant la maison marche super bien.- plaquettes de frein a l’arrière qui s’usent peut-être un peu plus vite que la normale (1.9 dCi 130 ch Grand Scenic B6 vitesses, 245000 km, Dynamic FAP) Consommation d'huile, bruit de chaine de distribution, injecteur, alerte probleme frein (1.2 TCE 130 ch scenic 3 xmod 2014, 1200000 km, boite meca) Moteur trop fragile (1.2 TCE 130 ch 128000) Gros soucis ailes avant qui se decolle (1.6 dCi 130 ch) Trop!- Mobilier qui vieillit mal- Infotainment à la ramasse et qui se remet à zéro aléatoirement.- Moteur fragile qu'il a fallu remplacer (heureusement sous garantie)- Moteur sous dimensionné. Faut bien prévoir pour dépasser un camion quand on est chargé pour les vacances.- Valeur de revente nulle. (1.2 TCE 115 ch Manuelle, 90 000km, 2015, finition R-Movie) -Visibilité arrière -Sièges arrières pas pratique a enlever/remettre -stores arrières fragiles (1.5 dCi 110 ch Dynamique 2010 bvm 306000km) Éclairage pas à la hauteur, manque de visibilité
(1.6 dCi 130 ch Boite manuel, 2014,140000kms) Reprises faibles, (1.5 dCi 105 ch Grand scenic 3 dci carminat tom tom 220000 kms) Mange de l'huile, bruits occasionnels de vibrations dans le toit ouvrant, embrayage refait dès 194 000 km, erreurs constantes de détection des ceintures arrières, problème de fiabilité des concessions (devis de 4098 ¤uros pour réparer l'ouverture d'un toit ouvrant alors que mon "petit" garagiste m'a juste gratuitement réinitialisé le système). (1.9 dCi 130 ch Depuis 196 000 km)
RENAULT Scenic 3 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K |
| 41.3K | 35.8K | 17.8K | 10.4K | Pas dans le TOP 100 |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...
Scenic 3 en images
Moteurs RENAULT Scenic 3
Fiabilité Scenic 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes
tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Grand Scenic
Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.
Comportement routier Scenic 3
Plus rigoureux
Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Life
(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus
Zen
Capteurs de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains libres, Climatisation régulée bi-zone et aérateurs latéraux de rang 2, Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir coulissant, Frein de parking assisté, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres avant/arrière électriques à impulsion, Pack Famille, Vitres et lunette arrière surteintées
Bose Edition
Barres de toit (sur Grand Scénic), Bose® Sound System, Caméra de recul avec aide au parking avant et arrière, Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système multimédia R-Link Evolution avec navigation TomTom®, cartographie Europe
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1150 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
| Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
