Fiches SCENIC 3 
Qualités
- Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
- Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
- Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
- Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
- Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
- Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
- Bonne visibilité au poste de conduite
- Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
- Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus
Les derniers plus des internautes
Consommation, confort, fiabilité, tenue de route. (1.5 dCi 105 ch Grand scenic 3 dci carminat tom tom 220000 kms)
Fiabilité globale notamment du moteur, indicateur changements de vitesses pour conduite économique, espace intérieur, espace coffre, espace intérieur modulable (déménagements), équipements faciles d'utilisation, coût d'entretien chez un garagiste indépendant "primum auto". (1.9 dCi 130 ch Depuis 196 000 km)
3ème scénic essence + E 85 = économie et confort de conduite.le premier scenic essence 1.6 - 16v, parti à la casse à 300 000 km.le deuxième scénic 3 1.6 16v configuré E85 d'usine encore dans la famille après 200 000 km et roule tous les jours ouvrables, trajet - travail 40 km.Donc en appréciation générale RAS et satisfait de ces voitures. (1.4 TCE 130 ch BVM6-90000KM - 2012 - ACHETEE EN 2022)
Voiture sans histoireconfort correctidem tenue de routeaccès conducteur facilevisibilité assez bonne vers l'avantrégulateur d'allure pratique et facilecompteur vitesse optimiste de 2km/h (seulement)voiture pas trop basse (ralentisseurs)j' ai quitté Peugeot à cause du e cockpit; soit on ne voit pas les cadranssoit on a le volant dans les genoux (je suis grand),sans parler des changements de conducteurs. Pourtant ils ont un meilleurs touché de route et de freinage, mais la boite de vitesse est un peu accrocheuse (1.6 dCi 130 ch 150000km, bv6,2014, bose eco 2)
Moteur très vigoureux et fiable. excellentes reprises . bon confort . bien équipé . coffre vaste . excellente sonorité en version Bose .beaucoup de rangements sous sièges. siège chauffants . (1.9 dCi 130 ch manuelle 130000 2011 alu bose)
Modularité, les sièges arrières indépendants, le coffre, l'équipement en Bose. (1.5 dCi 110 ch Bvm6, 180000km, 2012, bose)
La voiture est toujours aussi belle même après 13 ans, elle vieillit très bien, même l'intérieur en cuir beige.Beaucoup de place à bord, véhicule ergonomique et pratique, beaucoup de rangements. Elle est facile à conduire, la tenue de route est très bonne et elle est très dynamique. Le moteur répond parfaitement, on peut compter sur lui, même étant chargés. Les longs trajets se passent sans problème, elle allie confort et dynamisme avec perfection, avec très peu de roulis. Le moteur est extrêmement fiable, c'est une très bonne voiture et j'en suis franchement très satisfait, sans doute une des meilleures que j'ai possédée. (1.9 dCi 130 ch Jade 2009, 192.000 kms bvm6 )
La place !! J'ai le grand Scenic, 7 places.Le confort et l'équipement, la lumière. (2.0 dCi 150 ch Boite auto, 100 000 km, 2000, 17", finition Jade)
Voiture polyvalente.ville ou autoroute .confort correcte,tenue de route moyen.1200km sur autoroute et 800 km en centre ville (1.5 dCi 95 ch 185000 année 2011)
L'espace et confort, ergonomie (1.9 dCi 130 ch boite autoi 220000km 2009 Privilège)
Confortable, économique et modulable (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 120000 km, 2015, finition Bose)
Très satisfait depuis 12 ans , juste entretient courant , consommation moyenne 8,5 litres au 100 kilomètres de E85 , je ne trouve rien sur le marché auto de récent ou neuf pour un éventuel remplacement.. (1.6 110 ch flex-fuel 2010 , kilométrage 193000 km )
Bonne reprise au dessus de 2000trsbon confortbonne routiere (1.6 dCi 130 ch 164000kms 2014 Bose)
Excellent véhicule , habitabilité, confort de conduite, silence de fonctionnement , capacité de chargement. Gps au top , bien meilleur que les nouveaux gps . aujourd'hui il me sert de second véhicule pour mon fils .Le mobilier intérieur tient la route. (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 210500 km, 2013 , série business avec gps tomtom)
Tres belle voiture aucun bruit silencieuse tres sobre et tres bien equipe annee 2011 et c est un super voiture j ai toujours eu des renault (1.6 dCi 130 ch)
Modèle quand même économique.Prix des pièces par rapport aux autre marques.Puissance suffisante.Bon confort et bonne tenue de route.Finition et design en progrès.Fiabilité.
(1.5 dCi 110 ch Dci 110 fap 2013 bvm finition dynamique 120 000 km)
RENAULT Scenic 3 signalées
Défauts
- Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
- Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
- On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
- Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
- L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
- Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
- Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
- Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
- Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
- Confort des sièges perfectibles
- Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur
Les (derniers) moins des internautes
Reprises faibles, (1.5 dCi 105 ch Grand scenic 3 dci carminat tom tom 220000 kms) Mange de l'huile, bruits occasionnels de vibrations dans le toit ouvrant, embrayage refait dès 194 000 km, erreurs constantes de détection des ceintures arrières, problème de fiabilité des concessions (devis de 4098 ¤uros pour réparer l'ouverture d'un toit ouvrant alors que mon "petit" garagiste m'a juste gratuitement réinitialisé le système). (1.9 dCi 130 ch Depuis 196 000 km) Trou à l'accélération sur les 2 première vitesse voir la troisième. (1.6 dCi 130 ch Boite meca, 147000, 2014 initial ) Beaucoup trop de petits détails mal pensés:verrouillage des portes vitres ouvertes ou moteur en route (à l'arrêt, hors véhicule)GPS couplé à la radioutilisation des gadgets un peu compliquée pour un utilisateur occasionnel ou âgé, mais semble être le cas de tous les véhicules après 2012, un peu comme les smartphonesj' ai du mal avec l'aération et la clim!je trouve l'éclairage de nuit un peu faible (avec des ampoules légales) (1.6 dCi 130 ch 150000km, bv6,2014, bose eco 2) Ternissement des phares . cuir siège conducteur se fendille . beaucoup de plastique en carrosserie . galette de secours . utilisation aide à la conduite GPS très et trop compliquée . peinture carrosserie fragile . faible éclairage phares et feux de croisement . (1.9 dCi 130 ch manuelle 130000 2011 alu bose) Moteur mou, confort sur long trajet, finition très moyenne et qui grince vite, fiabilité alleatoire de l'électronique, consommation des pneus avant à cause du poid de la voiture, problèmes en série passé les 100000 km (frein de parking, radar qui bipe pour rien, défaut de frein, bruit parasites encore plus présents, etc...) (1.5 dCi 110 ch Bvm6, 180000km, 2012, bose) Consommation un peu élevée, moteur assez bruyant au-dessus de 130. Quelques petits bugs d'électronique au début mais rien de méchant. (1.9 dCi 130 ch Jade 2009, 192.000 kms bvm6 ) C est un vrai bateau dans les virages tenue de route. (1.5 dCi 95 ch 185000 année 2011) Finition légère des parties non visibles. (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 120000 km, 2015, finition Bose) Siège fragile bruit parasitevoyant qui s'allume sans raison de façon très bref je débranche la batterie 2 fois l'an car r link ne trouve plus le téléphone. un reset du système (1.6 dCi 130 ch 164000kms 2014 Bose) Moteur hyper fiable mais entretien régulier, révision annuelle . (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 210500 km, 2013 , série business avec gps tomtom) Sa reste du Renault voiture trop pépère (1.2 TCE 115 ch 2013 ) Consommation, 1 l à 1.5l de plus qu'avec mon scenic 2 dci 105. Merci le fap...6.5l au 100 en mixte l'été, quasi 7l en hiver. Sur route grand trajet, 5.8l mini contre moins de 5 avec l'ancien modèle.Boite ultra longue, désagréable, on est constamment en train de rétrograder pour relancer.Pneus 205 60 16 50% plus cher que les 195 65 15 du scenic 2Je regrette également de ne pas pouvoir centrer les 2 sièges arrière quand celui du milieu est enlevé. Cela permettait d'avoir plus de place surl'ancien modèle. (1.5 dCi 110 ch Dci 110 fap 2013 bvm finition dynamique 120 000 km)
RENAULT Scenic 3 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K |
| 41.3K | 35.8K | 17.8K | 10.4K |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...
Scenic 3 en images
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Moteurs RENAULT Scenic 3
Fiabilité Scenic 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes
tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Grand Scenic
Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.
Comportement routier Scenic 3
Plus rigoureux
Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Life
(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus
Zen
Capteurs de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains libres, Climatisation régulée bi-zone et aérateurs latéraux de rang 2, Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir coulissant, Frein de parking assisté, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres avant/arrière électriques à impulsion, Pack Famille, Vitres et lunette arrière surteintées
Bose Edition
Barres de toit (sur Grand Scénic), Bose® Sound System, Caméra de recul avec aide au parking avant et arrière, Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système multimédia R-Link Evolution avec navigation TomTom®, cartographie Europe
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1150 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
| Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
