Fiabilité Renault Kangoo 2 (2007-2021) (167 témoignages)

Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.2 TCE 115 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	1	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Microphone Bluetooth remplacé sous garantie. (+)

- En 65000km, aucun problème. - Le seul problème récurrent, comme déjà signalé, c'est la conso d'huile en général sur ce moteur. - Attention aus ... Lire la suite >>

- Casse moteur sur autoroute au bout de 4 ans. Pas de prise en charge par Renault car retard de 6 mois pour la 2ème révision. (+)

- Casse moteur à 60000Km après consommation d'huile que je trouvais excessive (mais mon concessionnaire me disait que ça restait dans les normes pour ... Lire la suite >>

- POMPE A CARBURANT HS AU BOUT DE 4 ANS PUIS 6 ANS - FUITE BAS MOTEIUR - CONSOMMATION HUILE (+)

- Pompe à carburant qui a lâché au bout de 4 ans et demi (+)

- GPL souvent en erreur - Problèmes de démarrage réguliers (+)

- Consommation d'huile anormale et en hausse constante, de 1l par an jusqu'à 3l/an, jusqu'à la casse moteur, à 100 000km. Scénario avec perte de pui ... Lire la suite >>

Kangoo 2 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 70 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	4	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Guides des plaquettes de freins qui s'oxydent et coincent facilement, nettoyage nécessaire (+)

- Pompe abs hs à 25000km joints de culasse (+)

- Comodo essuie glace qui prend feu (+)

- Par moments il a un trou à l'accélération qui dure environ 10 secondes et il repart après . (+)

- Aucun l'entretien toujours fais avant la préconisation du constructeur (+)

- 5 e qui accroche à froid sinon le mien a été fiable rien à dire (+)

- Bruits boite de vitesse (+)

- Perte de puissance et de vitesse au compteur (+)

- Un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere (+)

- Aucun ( Heureusement avec moins de 3000KM) (+)

- Common rail (+)

- Limaille pompe à injection Delphi, common rail fragile,clim qui ne fonctionne plus (+)

- Accelere tout seul et bulles d air dans circuit gas oil (+)

- Injection moteur (+)

- Fragilité du train avant (biellettes de suspension remplacées plusieurs fois, défaut récurrent et commun avec Scenic et Megane de même générati ... Lire la suite >>

- Je ne sais pas si l'embrayage à déjà été changé, mais à 240 000 km il commence un peu à fatiguer. (+)

Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 75 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Nombreuses pannes (+)

- Message injection à contrôler (+)

- Chauffage éclairage affichage tableau de bord (+)

- RAS en 2 ans (+)

- - 30000 kms Tableau de bord remplacé cause vitesse erronée (150km/h au lieu de 60 !) remplacement sous garantie (dernier jour de garantie) - 36500 k ... Lire la suite >>

Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 47 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	6	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	2	1	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	2	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Embrayage et volant moteur hs à 25400 klms SAV, bandeau de pare-brise qui se déforme au soleil SAV, moquettes fragiles et mâles ajustées, bulle d' ... Lire la suite >>

- Sous virage important, tres bruyante, insonorisation nulle dès que l'on atteint 120km/h, pour le prix c'est dur à avaler! (+)

- Aucun pour le moment à 10000 km (+)

- Pour le rentrer dans mon garage, je dois plier les deux rétroviseurs. Dommage je rentre à l'aveugle 1.99m et le kangoo 2.13 (+)

- Moteur pas stables, claquements des injecteurs (+)

- 3 Injecteurs changés (garantie) (+)

- Bielle coulée, moteur HS à 145000 km !!!, prise en charge remplacement moteur à 60% de la part de Renault. Avant ça aucun problème. (+)

- Vitre electrique (+)

- Allumage intempestif du voyant frein ( surement pb flotteur vase liquide de freins) (+)

- Electrique, batterie ? (+)

- Usure des charniere de porte chauffeur (+)

- Chauffage extrêmement insuffisant malgré deux visites Renault ( bientôt une 3 ème.) clim automatique capricieuse , serrure hayon cassée (sous gar ... Lire la suite >>

- Serrure de coffre arrière, abs (deux fois en panne, 30000 et 60000 milles km), niveau de réservoir (+)

- Jauge carburant 3 jaunes en 5 ans, moteur soufflerie, consommation d'huile énorme entre vidange 6 litres lamentable compare à vw (+)

- Portes avant serrure cassée porte arrière raille cassée clim qui fuit consomme de l huile usure des pneus bruit au freinage boîte de vitesse qui a ... Lire la suite >>

- Probleme aléatoire d'eclairage quand on passe de phare a code (+)

- Globalement satisfait de ce véhicule mais problème récurent d'éclairage ce qui implique un démontage fastidieux pour remplacer un fusible . (+)

- Capteur fermeture de porte AV gauche HS (toute la serrure à remplacer) (+)

- Moteur essuie glace HS, pompe injection hs (distribution faite 2 fois en fois) (+)

- Bruits injecteurs avant 4000km,4 bougies préch à 60000km (+)

- Bruit tableau de bord sur route dégradé (+)

- Voiture de 2012 casse d'embrayage (+)

- Une pièce en plastique au niveau de la poignée extérieure de portière côté passagé à remplacer (+)

- Aucun juste l entretien normal ( par contre la disbribution 6 ans ou 160000 km attention je l ai faite à 120000 km la courroie étais en bonne état ... Lire la suite >>

- Aucun juste l entretien normal ( par contre la disbribution 6 ans ou 160000 km attention je l ai faite à 120000 km la courroie étais en bonne état ... Lire la suite >>

- Problème réccurent d'injection(claquement injecteur a chaud et au ralenti(changer 4 injecteurs dernièrement et problème non résolu(si quelqu'un a ... Lire la suite >>

- Ras, juste l'accès au filtre à huile très difficile, problème résolu d'ailleurs sur le Kangoo 3. (+)

- Problème Commodo phare - Problème de contacteur tournant - Problème bouton lève vitre - Et pour finir depuis un an il passe sa vie au garage car p ... Lire la suite >>

- Radiateur clim à 210 000 km - Radiateur refroidissement moteur à 250 000 km (+)

- Silenbloc barre stabilisatrice qui couine c est le seul défaut que j ai ah aussi du jeu dans les étriers de freins au niveau des coulisses rien de b ... Lire la suite >>

- Commodo de Phare HS - Contacteur Tournant HS - Clim intégralement HS (du jamais vu, même les durites étaient pourries) - Cardan qui casse comme du ... Lire la suite >>

- Aucun problème important juste l entretien annuel distribution à 160000 km ou 6 ans (+)

Kangoo 2 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 90 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	2	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun pour le moment (+)

- Défaut Embrayage apparu à 5000 km (remplacé). Vibrations récurrentes à 90-100 km (non résolu.) (+)

- Commodo radio,serrure de porte,Durit de turbo,moteur mixage climatisation,cable de commande de rabattage de siège AR le tout sous garantie (+)

- 53000km, effilochage de la courroie de distribution qui a entrainé un décalage de la courroie suivi par la casse de la poulie de pompe à eau et pal ... Lire la suite >>

- Fissuration du soufflet du levier de commande de la boite de vitesse/bruit de grincement en provenance du mecanisme de la pedale d'embrayage lors du d ... Lire la suite >>

- ALLUMAGE DÉFAUT AFFICHE CLE +RESISTANCE (+)

- Connexion Bluetooth (réinitialisation R-Link,Antipollution a contrôler nécessitant une reprogrammation du calculateur, mais surtout fuite radiateur ... Lire la suite >>

- Défaut pare-brise (+)

- Embrayage mort à 46000 kms / prise en charge par le SRC à 100 % (+)

- Tuyau de vidange climatisation (+)

- Une panne en 3 ans. Surpression de la pompe a huile et moteur Hs a 105000kms.. Prise en charge des réparations a 60% par Renault.. (+)

- Pompe à carburant en panne impossible de démarrer. Aucun signe d'alerte avant cette panne sèche. (+)

- Boite de vitesse cassée (la 5e ne passe plus) (+)

- Embrayage - Limiteur vitesse - Radar recul (+)

- Usure habituelle, changement des amortisseurs, pompe à eau, alternateur… (+)

Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 105 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	6	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Cache plastique intérieur du halon manquants = SAV VIBRATIONS dans la pédale d'embrayage = SAV, fissure du pare-brise coté conducteur car mal coll? ... Lire la suite >>

- Calculateur peu fiable ne corrige pas les variations de températures et de pression atmosphérique (+)

- - commande du volet de mixage HS à 15000 kms donc remplacement du boitier de répartition. - bruit de "cui-cui" dans la ventilation de chauffage habi ... Lire la suite >>

- Clim qui fuyait dans l'habitacle ( pris en charge par la garantie renault) (+)

- Bruit injecteur et caisse (+)

- Rien de notable (+)

- Problème de masse (perte de puissance et mise en sécurité) (+)

- Perte fixation porte arrière sav , évacuation climatisation bouchée démontage tableau de bord sav , changement embrayage et volant moteur sav , ca ... Lire la suite >>

- Commodo de clignotant (+)

- Déconnexions intempestives de la pédale et de l'émetteur d'embrayage (+)

- Bielle coulée a 115000 km !! rotules de directions hs a 75000 km ! (+)

- Bruit dans compartiment arrière du volant (airbag ou autre composant ?) sur mauvais revêtement routier. Renaut diagnostique un pb de colonne de dire ... Lire la suite >>

- Commande électrique, unite centrale défectueuse (+)

- - bilan - emetteur d'embrayage à changer, pédale d'embrayage qui se détache. - condensateur de climatisation HS, perforé, protection ?? - cliqueti ... Lire la suite >>

- Encrassement de la vanne EGR à 120000 (+)

- Panne de la commande de pedale d embrayage.Impossible de passer une vitesse.On m a remplasse le tuyau de commande d embrayage entre emetteur et recept ... Lire la suite >>

- Embrayage. Pièces plastiques de raccord fragiles au démontage ayant entrainées deux panne d'embrayage consécutives à 15 jours d'intervallepremiè ... Lire la suite >>

- Pédale d'embrayage. - depuis ma fameuse révision, courroie et moteur HS, je fais monter un moteur échange standard Renault ... (+)

Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 110 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	5	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	2	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	1	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - Problème 1 (dès le début)infiltration d'eau par lunette arrière (porte asymétrique droite). La vitre avait été changée avant la livraison (p ... Lire la suite >>

- Un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere (+)

- Voyant pot cata (+)

- Embrayage, stop and start, finitions (+)

- Acheté neuf à 20000 km et aujourd'hui à 40000 km panne injection ! - A quand la prochaine ? (+)

- Boite HS a 90 000km pris en charge limite (+)

- Batterie ne resistant pas au stop et start 1 injecteur à95000 (+)

- Fonction d’intermittence des essuie-glaces défectueuse, allumage/extinction des phares fantaisiste, garnitures des sièges avant laisse voir la ... Lire la suite >>

- Batterie à changer à 48000 km. - Joints de porte arrière à changer en garantie. - Porte conducteur à refixer car se « desserre » en garantie ... Lire la suite >>

- Après plusieurs Toyota, j'avais décidé de faire un "achat patriotique" et d'acheter une Kangoo 1.5dci. A 60 000 km le contrôle technique détecte ... Lire la suite >>

- Alternateur mort à 51892 Km - Démarreur mort à 68148 km - Problèmes d'injection récurrents ; depuis qu'il a 3O/30.000 km, après 80/100km, le mot ... Lire la suite >>

- Claquements à l'injection, broutement de l'embrayage au démarrage; Bouffe des pneus, surtout les Motrio en monte d'origine (+)

- Turbo hs - Embrayage hs - Fuite liquides de refroidissement - Compresseur de clim hs (+)

- Aucun problème rencontrés vidange tout les 10000km filtre huile - Révision titre à air 30000km - Filtre gasoil 30000km - Filtre habitacle tous les ... Lire la suite >>

- Pompe à huile bruyante au début, et une sonde de turbo qui crée un défaut aléatoirement. - Fixation de l’émetteur de la pédale d’em ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. Acheté il y a 2 mois. (+)