Année	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Ventes	22.9K	15.8K	11.3K	10.3K	8.2K	6.8K

2017	2018	2019	2020	2021
5.6K	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100

Le C-Max premier du nom fut l'un des plus gros succès commerciaux de la catégorie des monospaces compacts grâce à ses nombreuses qualités. Ford se devait de sortir une suite à la hauteur de son ainé. Si ce C-Max 2 est une réussite il ne figure pas non plus en référence à cause d'un coffre pas très généreux et surtout une concurrence plus déchainée que jamais !
Cependant il se rattrape au niveau du comportement routier qui reste parmi les plus convaincant de la catégorie.
Malgré tout, sa carrière commerciale est en demi teinte ...

C-Max en images

Moteurs FORD C-Max

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 TDCI 1499 cc	95ch 5 CV	≈ 6 litres
170 km/h 13.3 s 250 NM Manque un peu de nerfs pour satisfaire pleinement. Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 90 ch, Classe B 160 CDI 90 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 TDCI 1560 cc	95ch 5 CV	≈ 6.1 litres
170 km/h 13.3 s 230 NM Il manque le petit surplus de puissance pour être à l'aise dans toutes les situations. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Classe B 160 CDI 90 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 TDCI ECOnetic 1499 cc	105ch 5 CV	≈ 5.9 litres
184 km/h 12.1 s 270 NM Version spécialement développée pour réduire la consommation. On se rapproche donc des performances d'un 95 ch ... Ci-après quelques exemples de concurrentes : Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 95 ch, Berlingo 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 TDCI 1560 cc	115ch 7 CV	≈ 6.4 litres
185 km/h 11.6 s 270 NM Un choix correct, ni bon ni mauvais. Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1998 cc	115ch	≈ 6.7 litres
186 km/h 11.8 s 300 NM Uniquement en PowerShift Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 TDCI 1499 cc	120ch 7 CV	≈ 6.4 litres
184 km/h 11.3 s 300 NM Un choix correct qui n'amène cependant pas beaucoup d'enthousiasme ... Voici quelques exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 115 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1998 cc	140ch 8 CV	≈ 6.8 litres
201 km/h 9.4 s 320 NM Enfin un moteur vraiment polyvalent du côté des diesels. Sa puissance lui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour arriver à 100 km/h, de quoi pouvoir emmener de la charge sans trop se plaindre. Voici certaines des ses concurrentes : 3008 2.0 HDI 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, 5008 2.0 HDI 150 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	150ch	≈ 6.8 litres
204 km/h 9.5 s 370 NM Sans doute le meilleur choix à faire pour ce C-Max, pas mal de couple et une consommation qui est potentiellement bien plus basse que le 1.5 Ecoboost de même puissance. Voici certaines des ses concurrentes : Carens 1.7 CRDI 141 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1998 cc	163ch 9 CV	≈ 7.4 litres
211 km/h 8.6 s 340 NM C'est idéalement le moteur diesel à choisir. Hélas, votre porte feuille risque de refuser ... Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
2.0 TDCI 1997 cc	170ch	≈ 7.4 litres
212 km/h 8.5 s 400 NM Avec ce moteur, le C-Max se rapproche des premium en terme d'aptitudes. Il est toujours très confortable d'en avoir sous le pied. Voici quelques unes des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Classe B 220 CDI 170 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 Ecoboost 999 cc	100ch	≈ 7.2 litres
175 km/h 12.8 s 170 NM Moteur ultra tendance et plutôt convaincant .... dans une Fiesta. Privilégiez plutôt le 125 chevaux de même cylindrée. Ci-après certaines des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 90 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 1596 cc	105ch 6 CV	≈ 7.7 litres
181 km/h 12.6 s 150 NM Plutôt bien adapté mais rare sur notre marché. Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 160 102 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 95 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 1596 cc	125ch 7 CV	≈ 7.9 litres
186 km/h 11.9 s 160 NM Remplacé par l'Ecoboost, ce moteur de 1600 cm3 n'a pas non plus à rougir puisqu'il développe la même puissance. Question consommation le 1.0 Ecoboost fait juste un peu mieux. Voici quelques unes des ses concurrentes : Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Carens 1.6 135 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, Classe B 180 122 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 Ecoboost 999 cc	125ch	≈ 7.5 litres
186 km/h 11.4 s 170 NM Surement le meilleur moteur essence si on omet les versions moins raisonnables. Voici certaines des ses concurrentes : 3008 1.6 VTI 120 ch, Carens 1.6 135 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, Classe B 180 122 ch, Scenic 3 1.2 TCE 115 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.5 Ecoboost 1498 cc	150ch	≈ 8 litres
204 km/h 9.4 s 240 NM Pas de Powershift pour ce bloc mais une BVA classique Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 200 156 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, 3008 1.6 THP 156 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 scti 1596 cc	150ch 9 CV	≈ 8.2 litres
203 km/h 9.4 s 240 NM Enfin du plaisir à bord de ce C-max Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Scenic 3 2.0 140 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 scti 1596 cc	182ch 10 CV	≈ 8.9 litres
217 km/h 8.5 s 240 NM Moteur idéal mais pas franchement adapté aux tarifs des carburant de notre pays ni au portefeuille de moins en moins garni de nos compatriotes ... Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 220 184 ch.

Fiabilité C-Max

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : cuir se délitant sur le volant, tapis de sols d'origine de mauvaise qualité, différents petits incidents sur détecteur de pluie, roulements, pare-brise chauffant non branché etc...

1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid (2jours d'immobilisation pour trouver) assistance Ford au top.Février 2012 de nouveaux problèmes dues aux grands froids que nous avons eus . Rapatriement chez Ford (Dugat automobiles Clermont Ferrand)par l'assistance.Diagnostique garage reprogrammation du système rentrant dans le cadre d'une opération de rappel de certains véhicule pour ces problèmes.mais pour ma part, je suis persuadé que par grand froid(-5 et plus)j'aurai encore des soucis.Je me demande si je vais garder ce véhicule .(18000km) Hier,mercredi 21 mars 2012,retour au garage pour un nouveau passage à la valise;résultat un injecteur défaillant qu'il faudra changer( garantie),mais il faut attendre le feu vert de chez Ford, ce qui peut durer une semaine car il faut faire différents tests.(aucun injecteur de changer)Le 7 juin 2012 retour au garage encore des problèmes d'injection ,repassage de la valise ,2 injecteurs détectés défectueux ,mais attente de tests supplémentaires avant d'envisager un quelconque changement.mon véhicule sera certainement immobilisé la semaine .le 15 juin je peux récupérer mon véhicule ,une énième programmation ayant été faite sur le système d'injection mais aucun injecteur de changer .Ma voiture est restée bloqué chez ford 4jours,véhicule de remplacement fournit par Ford assistance,je pense qu'ils vont m'amener à la fin de la garantie(28/11/2012)et ensuite ils feront le nécessaire

1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : pb boite de vitesse (tremblement en 2eme) remplaceeordinateur de bord mise a jour pb moteur resolucartouche de clim pas assez chargée resolu [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition / présentation

La présentation intérieure de ce Ford C-max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue reste assez perfectible même si le restylage change quand même la donne (matériaux revus). Le tableau de bord enveloppe beaucoup le conducteur, ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller. Il faut cependant préciser que la planche de bord a été revue au moment du restylage, lui faisant perdre des boutons inutiles tout en revoyant la présentation et la qualité perçue. Personnellement, si je n'aurais pas pu [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Grand C-Max

Coffre : 480 litres. En version longue, le grand ses Max bénéficie d'un volume de coffre strictement identique à la version courte. Cependant, il est à noter que le volume de coffre, que ce soit en version normale et longue, est différente selon que vous ayez pris une option roue de secours ou kit de réparation, dans quels cas les deux volumes de coffre perdent 50 litres pour tomber à 430. rappelons aussi au passage l'aspect très pratique des portes latérales coulissantes disponibles sur le Grand C-Max même si on regrette quelque peu esthétique (face arrière) beaucoup moins réussie de cette version.

Comportement routier C-Max

Une Focus avec sac à dos

Pour ceux qui seraient passés à côté, le C-Max repose sur une base de Focus comme le fait le Scenic avec la Mégane 3.

De ce fait, les aptitudes routières de ce monospace Ford se hissent directement vers le haut du tableau, soyez donc très rassuré de ce côté là. Sa force se situe au niveau du compromis qui permet de garder un confort honorable sans tomber dans le planplan en proposant des suspensions qui auraient été trop souples.Toutefois, il ne faut pas non plus s'imaginer profiter d'un Focus qui aurait de la place en plus. En effet, le sac à dos qu'elle se trimballe lui fait perdre en dynamisme et accentue un peu les mouvements de caisse, qui restent toutefois très bien maitrisés pour la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes