Essai de la Mini Countryman : fiabilité mécanique, motorisations (7 dont les 1L6 122 cv et 1L6 D 90 cv ...), les rappels, vos avis (46 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Countryman

 
  
Comportement :
14 aiment 5 n'aiment pas
Comp. routier :
7.6
Confort :
12 aiment 11 n'aiment pas
Confort :
7.2
Finition :
5 aiment 13 n'aiment pas
Finition :
7.2
Habitabilité :
11 aiment
Habitabilité (arrière) :
6.2
Coffre :
4 aiment 6 n'aiment pas
Coffre (370L) :
6.1
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Test et évaluation de la Mini Countryman 2010

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Mini Countryman (2010)


1.6 D 112 ch Countryman CooperD Pack Chili Boite Auto
le 2014-11-12 14:23:53

Qualités : Habitabilité, Design extérieur valorisant et design intérieur amusant, ambiance lumineuse intérieure colorée et agréable, importantes possibilités de personnalisation, GPS intuitif et lisible, toit ouvrant agréable, tenue de route excellente, position de conduite surélevée

Défauts : bruyante, mal finie (beaucoup de bruits de mobilier), peu ergonomique, suspensions raides, forme du coffre alambiquée, forte consommation et agrément moteur/boite faible, clim auto monozone faiblarde

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Beaucoup de bruits de mobilier intérieur

Note : 12/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 49%)


Le Mini Countryman est vraiment très cher pour les prestations réellement offertes.
Attendez-vous à avoir des prestations de citadine pour le prix d'une compacte !
Voiture bruyante, presque fatigante sur autoroute, aux suspensions raides.
Mini faisant partie intégrante de BMW, on s'attendrait à un niveau de finition bien supérieur : au lieu de ça, prévoyez le concert de bruits de plastiques sur la planche de bord.
Le système GPS/Audio avec écran couleur est complet et bien conçu (Deezer sur iphone est pris en charge nativement avec le kit de connexion ad-hoc). Le seul point noir est l'utilisation exclusive du joystick, un écran tactile aurait été plus efficace. Le reste de l'ergonomie de la planche de bord est complexe, avec des boutons partout et pas forcément placés judicieusement.
Côté moteur, la version Cooper D en boite auto n'utilise pas le 1.6L diesel conçu avec PSA, mais bien le 2.0L diesel BMW, dégonflé à 112ch. Cette version n'a pas de start/stop, et est suffisante pour déplacer le véhicule avec suffisamment de vigueur et de reprises. Par contre, elle est (mal) insonorisée comme une citadine et consomme énormément compte tenu de la masse et de la puissance du véhicule. Ne vous attendez pas non plus à un dynamisme de sportive, c'est seulement 112ch pour plus de 1.3 tonnes...
Ne vous fiez pas au gabarit de cette Mini taille maxi : elle a certes deux portes en plus pour être plus pratique, mais elle n'est pas plus polyvalente ou plus routière pour autant. C'est bien une citadine avec les prestations routières correspondantes.

En bref, voiture jolie et valorisante, mais très chère et fatigante au quotidien. Une Mini Countryman, c'est une citadine au prix BMW. Est-ce que le statut vaut le prix payé ? Pas selon moi...


La carrière de la Mini Countryman a débuté en 2010 . Elle a été restylée en 2014.

Année
2013
Ventes (CCFA)
6 907

+ Qualités


Un style statutaire à la fois chic, sportif et presque indémodable, il ravira les personnes qui ne pouvaient se contenter de la petite Mini
Confort supérieur à une Mini citadine
Comportement routier appréciable sans toutefois exceller autant que la petite soeur
Habitabilité arrière assez correcte même si la largeur de la banquette arrière empêche d'être bien à 3
Il n'oublie pas d'être efficace en proposant une version à 4 roues motrices. On ne peut pas dire ça de toutes ses concurrentes...
Pas si encombrante, son utilisation en ville est largement envisageable
Présentation intérieure originale et de bon goût. Cela rattrape un peu les quelques plastiques un peu trop standards pour le niveau de gamme




Les derniers plus des internautes

Design, confort, habitabilité, comportement routier (1.6 98 ch 33000 km)
Plaisir de conduite, Look, Habitabilité, Confort (1.6 D 112 ch 5000 kms / 2014 / Cooper D All4 hotchili+)
Look, Coffre (1.6 D 90 ch 135000)
Très belle voiture unique en son genre (1.6 D 112 ch 89000)
Tenue de route en all4, agrement moteur , look , revente , (1.6 184 ch 30000)
Originalité, position de conduite, moteur (2.0 D 143 ch 15000)
Moteur 112cv volontaire, silencieux de l'intérieur et sobre. reprises efficaces. cuir de bonne facture, habitabilité généreuse, pour 4 adultes. n'use pas trop les pneus. peinture extérieure de bonne qualité, pack chrome de bon aspect. fiabilité sans reproche pour le moment. tenue de route excellente. (1.6 D 112 ch 57000, 2011, cooper d pack chili)
Acceleration et performances digne d'une sportive,design intérieur,design exterieur,moteur qui porte un joli son... (1.6 184 ch)
Look, habitabilité, compacite (1.6 122 ch 45000 km 2011)
Voiture fun, tenue de route exceptionnel surtout sur sol humide. (1.6 turbo 218 ch jcw ici 20000kms , 2013. )



Toutes les autres qualités
MINI Countryman signalées

- Défauts


Quelques bruits aérodynamiques à vitesse élevée
Finition pénalisée par la qualité de certains plastiques. Si l'originalité ne peut être critiquée on regrette les différences de qualité perçue d'un plastique à l'autre. Enfin il aurait été bien de mousser un peu tout ça ...
Coffre un peu moyen pour la gabarit




Les (derniers) moins des internautes

Manque de couple à bas régime (1.6 98 ch 33000 km)
Très bruyante bruit de roulements conduite trop raide (1.6 D 112 ch 89000)
Pneu run flat durs et Problèmes rencontrés embrayage ou capteur de pression embrayage ? Note 15/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur axa ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/Malus 50 %) (1.6 184 ch 30000)
Tenue de route (route dégradée), bruyante à l'intérieur- conso (2.0 D 143 ch 15000)
Plastiques bas de gamme, moquette fragile, commande de boite ferme, suspensions raides, équipement pauvre en modèle de base cooper. moteur typé agricole de l'extérieur. (1.6 D 112 ch 57000, 2011, cooper d pack chili)
Mais une très mauvaise insonorité surtout sur autoroute,volume coffre insuffisant,boite de vitesse dure et bruyante,Commandes de vitres pas pratique,suspensions dures,radio cd mp3 nul,consomme beaucoup trop et autonomie insuffisante(Il faut faire le plein tout les 2 semaines alors que je roule peu),rapport qualité/prix médiocre... (1.6 184 ch)
Suspension arriere seche, moteur creux, bruits roulements (1.6 122 ch 45000 km 2011)
Service après vente Mini. Trop chère pour ce que c'est. (1.6 turbo 218 ch jcw ici 20000kms , 2013. )



Tous les autres défauts
MINI Countryman signalés

Fiche technique Countryman

4.11 m
1.57 m
2.59 m
370 L
47 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
04/2014

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1400 kg
 


La longueur s'élève à 4.11 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 2008 (2013) et de 17 cm par rapport à la Mokka (2012).



Le volume de coffre est de 370 litres.. En revanche ce volume peut paraître décevant pour une 4x4. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Captur (2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Opel Mokka (2012) ou même de 10 litres comparé à une Peugeot 2008 (2013).



Le plus petit moteur disponible pour cette Mini Countryman est un 1.6 D 90 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 211 ch soit , 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Countryman suivants : 1.6 122 ch, 1.6 184 ch, 2.0 D 143 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Countryman 1.6 D 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Mini propose enfin autre chose qu'une citadine et s'éloigne un peu plus de ses racines (petite voiture du peuple ...).
C'est donc un petit SUV bourgeois disponible en 2 et 4 roues motrices que nous propose la marque.
Le style est presque un copier coller de la Mini classique en l'adaptant à une morphologie de petit SUV baroudeur. Il faut le reconnaître il s'agit d'une belle réussite même si tout le monde n'assume pas forcément l'aspect un peu "m'as tu vu". D'autres en revanche adorent et l'achètent pour ça !

Vie à bord / Intérieur

7.2/10
Finition

7.2/10
Confort de
suspension
6.2/10
Habitabilité

A l'intérieur, comme à l'extérieur, nous sommes en terrain connu. En effet, portes ouvertes, la Countryman dévoile un habitacle proche de la Mini 2 (ou 3 si l'on prend en compte l'original), quelque peu aménagé et optimisé. L'ambiance rappelle ainsi l'aviation comme dans le reste de la gamme, les plastiques sont beaux au regard (un peu moins au toucher) et le tout est très original et ne lasse pas. Cependant, même si la planche de bord est un peu plus cossue que dans les Mini "classiques", certains plastiques ne sont pas rembourrés et sonnent creux, cela fait cheap comme l'habillage de compteur, gris terne. Mais, point plus positif, l'habitabilité et la modularité sont inédites chez Mini et vous surprendront. En effet, pour la première fois dans une voiture de la marque, les passagers arrière, qui peuvent être trois selon la

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Mini Countryman


Comportement routier Countryman

7.6/10
Comportement

En matière de comportement routier, le Countryman assume pleinement son héritage Mini. Effectivement, en s'inscrivant parfaitement en courbe sans jamais se faire peur, le petit SUV s'avère très sécurisant mais également fun à conduire. La direction est très vive, très franche, et la sensation de karting des Mini se retrouve ici, avec la position haute, plutôt agréable, en sus. De plus, la transmission intelligente, produite par GKN, répartit le couple à 50/50 en utilisation normale et peut en transférer 100 % à l'un des essieux sur une chaussée abîmée, de quoi rendre les trajets encore plus agréables... Les chaussées dégradées, parlons-en, puisque malgré la présence d'une transmission ALL4, tout terrain donc, la conduite en tout chemin ne sera qu'un fantasme avec une garde au sol relevée de quelques 10 mm seulement, une carrosserie

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Mini Countryman

Countryman : les prix du neuf

La Mini Countryman se décline en 3 versions, l'âme aventurière qui sommeille en vous trouvera celle qui vous convient le mieux !

La gamme débute avec la Mini One D Countryman de 90 cv qui est disponible à partir de 24100EUR et qui inclut notamment 6 airbags, le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC, y compris l'assistant de démarrage en côte (tarif TTC de 2013).

La version

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Countryman


Pneus associés Confort Efficacité Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 8.1/10 40.46 euros 192.05 euros 78 euros
205/55 R17
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 8.6/10 53 euros 287.9 euros 118 euros
225/45 R18
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.8/10 55.45 euros 274.2 euros 123 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Budget assurance Countryman


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.6 D 112 Countryman CooperD Packili Boite Auto Tous Risques 49%
530 euros/an
MACIF
1.6 98 33000 km Tout risque 50%
450 euros/an
NC
1.6 D 112 5000 kms / 2014 / Cooper D All4 hotchili+ TOUS RISQUES 50 %
700 euros/an
NC
1.6 184 30000 Tous risques 50 %
500 euros/an
axa

Quelle est la fiabilité de la Countryman

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Countryman et problèmes rencontrés sont ici

1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : vitres avant

1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

1.6 D 112 ch 17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

1.6 D 112 ch 2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

1.6 122 ch 14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

1.6 D 112 ch 36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

1.6 D 112 ch 24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

NC : 2 embrayages casser à 8000 km et 13000 km

1.6 184 ch 30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

2.0 d 143 ch 16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

1.6 184 ch 30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

cooper 1.6 d 112 ch 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...


Tous les autres signalements




Les 2 avis Countryman les plus complets

Mini 1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4

15/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Mini Countryman (Poster mon avis)


Posté le : 2012-06-06 16:06:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : comme celle d'avant c'est une Mini, elle est sympa, confortable, beaucoup plus grande !!!!



Défauts : une sensation de chaleur permanente, clim obligatoire tout l'été, une personnalisation de la voiture moins importante que pour les mini ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman



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Mini 1.6 D 112 ch Countryman CooperD Pack Chili Boite Auto

12/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Mini Countryman (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-12 14:23:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Habitabilité, Design extérieur valorisant et design intérieur amusant, ambiance lumineuse intérieure colorée et agréable, importantes possibilités de personnalisation, GPS intuitif et lisible, toit ouvrant agréable, tenue de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mini Countryman



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Qualités et défauts Countryman signalés par les internautes via les 46 avis postés :

Parmi les essais de la Mini Countryman effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Countryman.

Comportement routier : 14 aiment 5 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs MINI Countryman

Diesels de la Countryman

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 D
1598 cc
90 ch
5.9 / 6.5 / 7.5
 
3/10

220 NM
176 km/h
13.2 s

Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu.


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Mini -



5 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Captur 1.5 dCi 90 ch, 2008 1.6 HDI 92 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 D
1598 cc
112 ch
6 / 6.7 / 7.7
 
4/10

270 NM
181 km/h
11.4 s

Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Mini -



20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Juke 1.5 dCi 110 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 D
1995 cc
143 ch
6 / 6.7 / 7.7
 
4.5/10

300 NM
196 km/h
9.2 s

C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur)..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces -> 18 pouces

0 Avis rédigés




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
98 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
3.5/10

160 NM
176 km/h
11.7 s

Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici certaines des ses concurrentes : Juke 1.6 94 ch, Captur 0.9 TCE 90 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
122 ch
7.7 / 8.5 / 9.8
 
4/10

160 NM
190 km/h
10.7 s

Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini -



4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mokka 1.6 115 ch, 2008 1.6 VTI 120 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, Juke 1.2 TCE 115 ch, Juke 1.6 117 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
1598 cc
184 ch
8 / 8.9 / 10.2
 
6.5/10

240 NM
217 km/h
7.8 s

SI ce moteur sait rester sobre en utilisation coulée, il aura tendance à bien boire si vous cherchez ses limites. Au final, c'est un bon moteur qui mérite que l'on y porte de l'attention..


4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 18 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Juke 1.6 190 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6
211 ch
8.3 / 9.2 / 10.6
 
6.5/10

Avec environ 7 secondes pour atteindre 100 km/h, ce Countryman John Cooper Works n'a pas volé son appellation.




0 Avis rédigés



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 122 ch Cette motorisation essence est plus agréable qu'une version diesel, la puissance portée à 122 chevaux se révèle bien adaptée sans toutefois donner le grand frisson.
1.6 184 ch Ceux qui souhaitent avoir un bel agrément et des performances au niveau de ce joujou, le 1.6 décliné en 184 ch s'avère être le moteur qu'il vous faut. Il y a bien la Works de 211 chevaux mais pas forcément besoin de payer si cher pour commencer à bien se faire plaisir.
2.0 D 143 ch Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus. Ce choix ne fut pas très difficile car avec seulement 3 diesels proposés dont un qui manque cruellement de puissance, cette version de 143 chevaux s'impose. Sachez qu'il est aussi disponible sur les Bmw Série 1 et 3.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 D 90 ch Ce moteur ne tire pas partie des capacités de la Countryman. Et par dessus ça les performances sont assez médiocres ... Passez votre chemin !
 

Options et équipements

Finition Equipements
One A partir de 21 550 euros, le Mini One Countryman présente plusieurs équipements de série, communs aux versions essence (98 ch) et diesel (90 ch). Parmi les équipements extérieurs, ce modèle dispose de vitres teintées et de jantes en acier. La teinte de la carrosserie est harmonisée à l'aspect chromé d'équipements plus discrets : poignées de porte, contours de la calandre et des phares, sortie d'échappement, rails de toit. La sortie d'échappement reste sobre et droite pour les deux motorisations, mais le modèle diesel bénéficie du filtre à particules. L'intérieur associe le design à des fonctionnalités pratiques et sécuritaires incontournables, comme les porte-boissons, la banquette arrière coulissante avec dossiers rabattables et surtout 6 airbags pour assurer la protection de tous les passagers. Le Mini One Countryman dispose aussi d'un siège conducteur et d'un volant réglables en hauteur pour une meilleure prise en main du véhicule, et la boîte de vitesses manuelle assure un régime moteur économique avec 6 rapports disponibles. Le modèle est aussi doté des principaux équipements électriques : ABS, direction assistée électrique, anti-démarrage électronique, lève-vitres électrique, réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, verrouillage centralisé des portes, aide au stationnement. L'autoradio, compatible MP3, et la climatisation manuelle sont aussi de série.
Cooper Cousin du précédent, le Mini Cooper Countryman (112 ou 122 ch) est une finition plus raffinée qui allie les atouts du modèle de base à des équipements supplémentaires, d'où un prix plus élevé à l'achat (à partir de 23 700 euros pour le modèle essence). Le design intérieur est optimisé avec un volant cuir et un ordinateur de bord électronique. Certains détails sont davantage travaillés pour accentuer l'élégance extérieure du véhicule : les jantes en alliage léger viennent s'ajouter à des choix esthétiques plus prononcés, comme la possibilité d'avoir le toit et les rétroviseurs dans une teinte différente de celle de la carrosserie. Les roues sont également munies d'écrous antivol.
Cooper S C'est le modèle haut de gamme du Mini Countryman, à partir de 28 400 euros, disponible en essence ou diesel. Plus puissant (143 à 184 ch), il conserve les caractéristiques du Mini Cooper Countryman, mais se distingue par une esthétique plus sportive, grâce au volant Sport en cuir et à des sièges avant Sport en tissu. Cette finition intègre des technologies plus performantes, comme la climatisation automatique, uniquement disponible en option pour les deux autres modèles, ou les commandes automatiques directement accessibles sur le volant (régulateur de vitesse, autoradio...). L'extérieur est aussi plus racé. Le becquet de toit, la sortie d'échappement double, les jantes en alliage léger et les projecteurs antibrouillard donnent une allure sportive et dynamique au véhicule, tout en conservant les traits propres à la marque Mini. Pour ces trois finitions, Mini propose enfin des packs optionnels pour personnaliser le véhicule : le pack Connected (multimédia) à partir de 1900 euros, le pack City Zen (toit ouvrant) à partir de 1150 euros.


 


Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Pour vous les bouchons :

Ca me rend très nerveux, je ne supporte pas d'être coincé J'en profite pour écouter mes émissions radios préférées. Pas de stress

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Vous possédez ou avez possédé une MINI Countryman

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MINI Countryman. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


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Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Countryman avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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