Test et évaluation de la Mini Countryman 2010

• Choisir un 4x4 (17 commentaire(s))

Fiche technique Countryman

La longueur s'élève à 4.11 m. C'est plus court de 5 cm qu'une 2008 (2013) et de 17 cm par rapport à la Mokka (2012).

Le volume de coffre est de 370 litres.. En revanche ce volume peut paraître décevant pour une 4x4. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Captur (2013) mais c'est plus grand de 100 litres qu'une Nissan Juke (2010) .

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 D 90 ch pour culminer avec le 1.6 184 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Countryman nous recommandons les versions suivantes : 1.6 122 ch, 2.0 D 143 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 D 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Mini propose enfin autre chose qu'une citadine et s'éloigne un peu plus de ses racines (petite voiture du peuple ...).
C'est donc un petit SUV disponible en 2 et 4 roues motrices que nous propose la marque.
Le style est presque un copier coller de la Mini classique en proposant une hauteur de caisse plus importante et une meilleure habitabilité. Il faut le reconnaître il s'agit d'une belle réussite même si tout le monde n'assume pas forcément l'aspect un peu trop orienté "bourgeois". D'autres en revanche adorent ...

Vie à bord / Intérieur

A l'intérieur, comme à l'extérieur, nous sommes en terrain connu. En effet, portes ouvertes, la Countryman dévoile un habitacle proche de la Mini 2 (ou 3 si l'on prend en compte l'original), quelque peu aménagé et optimisé. L'ambiance rappelle ainsi l'aviation comme dans le reste de la gamme, les plastiques sont beaux au regard (un peu moins au toucher) et le tout est très original et ne lasse pas. Cependant, même si la planche de bord est un peu plus cossue que dans les Mini "classiques", certains plastiques ne sont pas rembourrés et sonnent creux, cela fait cheap comme l'habillage de compteur, gris terne. Mais, point plus positif, l'habitabilité et la modularité sont inédites chez Mini et vous surprendront. En effet, pour la première fois dans une voiture de la marque, les passagers arrière, qui peuvent être trois selon la

[...] Suite du chapitre de la vie à bord

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Comportement routier Countryman

En matière de comportement routier, le Countryman assume pleinement son héritage Mini. Effectivement, en s'inscrivant parfaitement en courbe sans jamais se faire peur, le petit SUV s'avère très sécurisant mais également fun à conduire. La direction est très vive, très franche, et la sensation de karting des Mini se retrouve ici, avec la position haute, plutôt agréable, en sus. De plus, la transmission intelligente, produite par GKN, répartit le couple à 50/50 en utilisation normale et peut en transférer 100 % à l'un des essieux sur une chaussée abîmée, de quoi rendre les trajets encore plus agréables... Les chaussées dégradées, parlons-en, puisque malgré la présence d'une transmission ALL4, tout terrain donc, la conduite en tout chemin ne sera qu'un fantasme avec une garde au sol relevée de quelques 10 mm seulement, une carrosserie

[...] Suite du chapitre du comportement routier

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Countryman : les prix du neuf

La Mini Countryman se décline en 3 versions, l'âme aventurière qui sommeille en vous trouvera celle qui vous convient le mieux !

La gamme débute avec la Mini One D Countryman de 90 cv qui est disponible à partir de 24100EUR et qui inclut notamment 6 airbags, le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC, y compris l'assistant de démarrage en côte (tarif TTC de 2013).

La version

[...] Suite des tarifs

Budget / coût Mini Countryman

• Budget ASSURANCE Mini Countryman :
  
  - La moins chère à assurer : Mini Countryman 1.6 D 90 ch
  - La plus chère à assurer : Mini Countryman 1.6 184 ch

• Budget PNEUS Mini Countryman :
  
  
  

Quelle est la fiabilité de la Countryman

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Countryman et problèmes rencontrés sont ici

1.6 D 112 ch mai 2011 - 14 000 km - pack Chili - non 4x4 : au départ un bruit qui serait lié à un problème d'admission, finalement ce serait un patin qui frotte ?!?!? BMW réfléchit et surtout prend son temps car elle immobilisée depuis 4 jours.

2.0 d 143 ch mai 2011 sd toutes options : vitres avant

1.6 D 112 ch 300 Kms, année 2012, cooper pack chili and city : Odeur de brulée liée à la paraffine qui protège de la rouille certaines pièces du moteur dont le turbo du moteur diesel.Réglages des rétroviseurs extérieurs perdus à chaque fois que j'active l'option ''Rabattement automatique des rétros''.

1.6 D 112 ch 17000 km, 2011, cooper d all4 : turbo cassé deja 2 fois

1.6 D 112 ch Mai 2011 .pack Chili : Bruit de grincement à chaud en passant la marche arrière , bruit au plafonnier . Pas résolût au bout de 11 mois !!!!!

1.6 D 112 ch 2012, 7000kms : direction changée a 4000 km, les 2 moteurs des vitres avant et reprogrammation de l'ordinateur de bord

1.6 122 ch 14500km 04/2011 cooper automatique 2011 : pour l'instant aucun(véhicule acheté d'occasion a 12000km)

1.6 D 112 ch 36.000 km - Octobre 2011 : vitre électrique gauche ne fonctionne pas correctement, commence a avoir des soucis avec l'ordinateur de bord (ne décompte plus), tenue de route en ville (patine très rapidement)

1.6 D 112 ch 24000 : pédale embrayage defficiente - baguettes chromées par application de bandes autocollantes qui se décollent!!!

NC : 2 embrayages casser à 8000 km et 13000 km

1.6 184 ch 30000km, 2010, cooper S all 4 : 3ème embrayage.... ( change à 22000 et 30000)- sondes - baguettes décollées

2.0 d 143 ch 16000 km, avril 2012, cooperSD all4 : Un bruit de ressort et une direction un peu "floue" lors de freinages sur bosses ou trous. Aucun problème selon le S.A.V. BMW. ???????

1.6 184 ch 30000, 2010, cooper S : electronique, toit ouvrant

cooper 1.6 d 112 ch 4000 km , année 02/2012 : lève-vitre avant moteur à changer, ils sont en rupture...

Tous les autres signalements

Les 2 avis Countryman les plus complets

Consommation / Moteurs MINI Countryman

Diesels de la Countryman

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 D 1598 cc	90 ch	5.9 / 6.5 / 7.5		3/10
220 NM 176 km/h 13.2 s Performances trop limitées pour tracter correctement la Countryman. En effet, avec 13 secondes pour atteindre les 100 km/h et des reprises très moyennes vous risquez d'être déçu. 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 17 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Mini - 4 Avis rédigés Plus d'infos sur la Countryman 1.6 D 90 >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Captur 1.5 dCi 90 ch, 2008 1.6 HDI 92 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 D 1598 cc	112 ch	6 / 6.7 / 7.7		4/10
270 NM 181 km/h 11.4 s Un des meilleurs choix pour cette Countryman. Les performances sont suffisantes et la consommation très correcte. Il a malgré tout perdu en intérêt face à la nouvelle version de 143 chevaux issu de BMW.. 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : 4 roues motrices - Jantes disponibles de série : 17 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Mini - 15 Avis rédigés Soucis le plus signalé : embrayage Cliquez ici pour avoir plus d'informations >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Juke 1.5 dCi 110 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch.

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
2.0 d 1995 cc	143 ch	5.9 / 6.6 / 7.6		4.5/10
300 NM 196 km/h 9.2 s C'est le meilleur moteur diesel proposé par BMW (qui est le propriétaire de Mini) grâce à ses énormes qualités qui ne se limitent pas seulement à sa consommation contenue. En effet, il sait aussi être très discret et très volontaire (ceux qui ont pu conduire une BMW série 118d connaissent déjà ce moteur).. 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 18 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : 5 Avis rédigés Soucis le plus signalé : FAP La Countryman 2.0 d 143 ch de plus près >>

Les essences

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 1598 cc	98 ch	7.4 / 8.2 / 9.4		3.5/10
160 NM 176 km/h 11.7 s Un peu limite à bord de la Countryman il permet malgré tout de meilleurs performances qu'avec le 1.6 D 90 chevaux.. 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 17 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini - 0 Avis rédigés Plus d'infos sur la Countryman 1.6 >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Captur 0.9 TCE 90 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 1598 cc	122 ch	7.7 / 8.5 / 9.8		4/10
160 NM 190 km/h 10.7 s Bien adapté au gabarit de la Countryman il est a privilégier si vous faites moins de 10 000 km/an car sa consommation peut vite grimper si vous avez le pied lourd.. 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 17 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini - 3 Avis rédigés Plus de détails sur la Countryman 1.6 122 >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 2008 1.6 VTI 120 ch, Mokka 1.6 115 ch, Juke 1.6 117 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch.

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.6 1598 cc	184 ch	9.3 / 10.3 / 11.8		6.5/10
240 NM 217 km/h 7.8 s Si ce moteur procure de belles performances on regrettera sa forte consommation qui la rend inadaptée à un usage au quotidien. Cependant elle est parfaite pour celui qui veut partir aux Etats Unis, là où l'essence ne coute rien .... 4 Cylindres - Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses - Roues motrices : Traction (avant) - Jantes disponibles de série : 18 pouces - Autres modeles ayant le même moteur : Clubman - Mini - 3 Avis rédigés Soucis le plus signalé : embrayage Cliquez ici pour en savoir davantage >> Voici certaines des ses concurrentes : Juke 1.6 190 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Mini

Options et équipements

Finition	Equipements
One	A partir de 21 550 euros, le Mini One Countryman présente plusieurs équipements de série, communs aux versions essence (98 ch) et diesel (90 ch). Parmi les équipements extérieurs, ce modèle dispose de vitres teintées et de jantes en acier. La teinte de la carrosserie est harmonisée à l'aspect chromé d'équipements plus discrets : poignées de porte, contours de la calandre et des phares, sortie d'échappement, rails de toit. La sortie d'échappement reste sobre et droite pour les deux motorisations, mais le modèle diesel bénéficie du filtre à particules. L'intérieur associe le design à des fonctionnalités pratiques et sécuritaires incontournables, comme les porte-boissons, la banquette arrière coulissante avec dossiers rabattables et surtout 6 airbags pour assurer la protection de tous les passagers. Le Mini One Countryman dispose aussi d'un siège conducteur et d'un volant réglables en hauteur pour une meilleure prise en main du véhicule, et la boîte de vitesses manuelle assure un régime moteur économique avec 6 rapports disponibles. Le modèle est aussi doté des principaux équipements électriques : ABS, direction assistée électrique, anti-démarrage électronique, lève-vitres électrique, réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, verrouillage centralisé des portes, aide au stationnement. L'autoradio, compatible MP3, et la climatisation manuelle sont aussi de série.
Cooper	Cousin du précédent, le Mini Cooper Countryman (112 ou 122 ch) est une finition plus raffinée qui allie les atouts du modèle de base à des équipements supplémentaires, d'où un prix plus élevé à l'achat (à partir de 23 700 euros pour le modèle essence). Le design intérieur est optimisé avec un volant cuir et un ordinateur de bord électronique. Certains détails sont davantage travaillés pour accentuer l'élégance extérieure du véhicule : les jantes en alliage léger viennent s'ajouter à des choix esthétiques plus prononcés, comme la possibilité d'avoir le toit et les rétroviseurs dans une teinte différente de celle de la carrosserie. Les roues sont également munies d'écrous antivol.
Cooper S	C'est le modèle haut de gamme du Mini Countryman, à partir de 28 400 euros, disponible en essence ou diesel. Plus puissant (143 à 184 ch), il conserve les caractéristiques du Mini Cooper Countryman, mais se distingue par une esthétique plus sportive, grâce au volant Sport en cuir et à des sièges avant Sport en tissu. Cette finition intègre des technologies plus performantes, comme la climatisation automatique, uniquement disponible en option pour les deux autres modèles, ou les commandes automatiques directement accessibles sur le volant (régulateur de vitesse, autoradio...). L'extérieur est aussi plus racé. Le becquet de toit, la sortie d'échappement double, les jantes en alliage léger et les projecteurs antibrouillard donnent une allure sportive et dynamique au véhicule, tout en conservant les traits propres à la marque Mini. Pour ces trois finitions, Mini propose enfin des packs optionnels pour personnaliser le véhicule : le pack Connected (multimédia) à partir de 1900 euros, le pack City Zen (toit ouvrant) à partir de 1150 euros.

Le Countryman en 7 questions

Que vaut le Countryman ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 33 avis du Countryman ?

Quelle est la fiabilité du Countryman ?

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