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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 TSI 105 ch (2019-03-16 17:28:21)

Problèmes rencontrés : Perte de puissance + voyant epc cause Clapet turbo 250eur
Perte de puissance cause fouine, sur 3 cylindres


2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat (2018-09-30 15:12:40)

Problèmes rencontrés : -capteur abs
-condenseur de clim
-régulateur réfrigerant dsg
-pompe secondaire de refroidissement
-moteur vitre


2.0 TDI 140 ch dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat (2018-09-30 15:12:15)

Problèmes rencontrés : -capteur abs
-condenseur de clim
-régulateur réfrigerant dsg
-pompe secondaire de refroidissement
-moteur vitre


1.6 TDI 105 ch (2018-09-02 23:15:20)

Problèmes rencontrés : En 3 ans nous avons déjà du faire changer la pompe à eau, la valve EGR, les disques de frein à n'en plis finir et le premier cylindre d'injection vient de lacher. Un peu beaucoup quand à chaque fois on vous dit que "c'est une faute connue sur ce moteur". Sans parler de la reprogrammation pour les émissions qui ne devait soit disant pas affecter la consommation.


1.6 TDI 105 ch (2018-09-02 11:32:10)

Problèmes rencontrés : auto radio plus navigation hs et fuite d'huile cache culbuteur.


Fiabilité Volkswagen Touran (2010-2015)

Statistiques fiabilité Touran

Statistiques fiabilité Touran appuyées sur les 125 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 125 avis Touran postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
22/1251/1250/1252/1258/12511/125
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/12511/1250/1252/1257/1252/1250/125
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1251/1250/1255/1250/1250/125
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1251/1250/12517/1250/1250/125
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1253/1254/1255/1251/1252/125
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1250/1250/1254/1251/1252/125
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1250/1250/1250/1250/1250/1251/125

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Touran issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2002 6.84% recalées 11.03% recalées 22.28% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 9 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas



Problèmes connus

Surconsommation sur 2.0 TDI : Attention de nombreux témoignages affluent sur le fait que le 2.0 TDI 140 consomme de manière anormale en condition urbaine ... N'hésitez pas aller vous plaindre en concession même si il semble qu'aucune solution ne soit encore apportée. S'agit-il de cas isolés une d'une tendance générale des 2.0 TDI sous le capot du Touran à surconsommer ? N'hésitez pas à témoigner si votre Touran 2.0 TDI surconcomme ou non.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Touran 1.2 TSI 105 ch (Essence)

07/2010 - 19000km : Un message Dysfonctionnement Moteur - Retour Atelier. avec voyant EPC.

42000-2012-Match : Faisceau injecteur fondu

100'000 km; 2011; confortline; bluemotion : chaine distribution défectueuse + casse moteur (piston cassé) + divers voyants (phare, ESP) + ordinateur de bord qui s'éteint/s'allume inopinément

50000 km, 2014, finiton Cup : Aucun pour le moment

boite 6 : Odeur d'essence, verrouillage du coffre remplacé, fixation de la house du siège chauffeur

2009 - Boite manuelle - 80000 km - finition trendline : Casse moteur à 70000 à 9 ans (aucune prise en charge) à cause du décalage de la chaine.Faisceau électrique mangé par des rongeursDéfaut dégivrage lunette arrière constaté quelque temps après la livraisonDéfaut grésillement autoradio remplacé quelques temps après la livraison

ch : Perte de puissance + voyant epc cause Clapet turbo 250eurPerte de puissance cause fouine, sur 3 cylindres

 
 

Touran 1.4 TSI 140 ch (Essence)

71200 km - 2007 - Carat : Depuis décembre 2013 - 71200 km - véhicule immobilisé suite casse du piston 1er cylindre au niveau segment et racleur.

61'000km / 2009 : Panne boîte à vitesses DSG +2 mois plus tard panne chaîne de distribution Cherche à changer... avec une autre marque...

84000km 2011 dsg7 carat : volant moteur, embrayage, raté de combustion

Distribution moteur BMY : Défaut du moteur BMY chaîne de distribution cassée à 100000 km! Défaut connu mais jamais reconnu par Volkswagen ( voir article sortie peu de temps après la mise en service de ce moteur)

 
 

Touran 1.4 TSI 170 ch (Essence)

23000 km : à 20000 km changement de la boîte de vitesses robotisée DGS..... Pb récurrent car boîte pas prévu pour 170 cv dixit vw... Incroyable! À 22000 km phares adaptatifs hors fonctions.. Blocs phares changés et 50 km plus tard rebelote! Ré phares hors fonctions....Vw termines pour moi, un des meilleurs moteurs essence du marches mais le reste suit pas....

 
 

Touran 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 1.6 TDI 105 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis Touran posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
16/540/540/540/542/546/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/541/540/540/542/541/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/540/540/542/540/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/540/540/5417/540/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/541/543/541/540/541/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/540/540/543/540/542/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/540/540/540/540/540/541/54

Touran confortline dsg7 : coupure moteur a froid avec rates pour l instant en recherche chez VW déjà nouveau logiciel installe mais toujours le problème

BUSSINESS TRENDLINE 2011 : 30000 KM SANS PROBLEME MAJEURS

confort line bleue motion : commodo des phares pas branché...pour 29 Keuro, sa devait être une option!!!

32000km 2011 confortline : coupure électrique, masse mal serrée à 2000km

30000 : moteur cale à froid, ratées, trous à l’accélération, embrayage vibrant. Problèmes qui dépassent les compétences des mécanos car il n'y a pas toujours de défauts dans la mémoire du sacro-saint calculateur.Problèmes apparus dès les premiers kilomètres. Fin de garantie approchant et toujours aucune solution trouvée.

52000 : changement serrure de porte conducteur

100200km, 04/2010,confortline : a 30000km les 4 injecteurs.a 90000km durite alimentation carburant percee.a 100000km vanne EGR.fermeture hayon bruyant

65000 : vanne egr à 55000km

65000 : Boitier papillon à 15000km, injecteurs à 20000, Vanne EGR à 64000km

20400 de 2012 match : usure prématuré des pneus d'origine (6500kms)remplacement et parallelisme passés sous garantie et aujourd'hui lors de sa première révision on m'annonce cardans ou roulements av hs.

ch : importante infiltration dans l'habitacle; fuite liquide de refroidissement pompe a eau changer a 100000 km

52000km, 2011 confortline : fuite pare-brise, panne vanne EGR, roulement bruyant et bruit moteur depuis 40000km ,

72700 km 2011 : radiateur gaz échappement et fuite pompe a eau

186000 DSG7 : CASSE DOUBLE EMBRAYAGE A 77 000 KM CASSE BOITE DE VITESSE 110 000 KM ET A 186 000 KM VOLANT MOTEUR A 130 000 KMPROBLEME DE VENTILATION INTERIEUR 140 000 KM. USURE ANORMAL DES PNEUX AVANT.PROBLEME DE FONCTIONNEMENT REGULATEUR DE VITESSE.

90000 : pompe à eau

57000 : Volant moteur + embrayage HS

56200 km, Août 2012, Confort : Pompe à eau HS à 56000km

78000 05/2011 : un petit tuyau sur le retour d injection !!(sous le jolie cache tdi du moteur)

2011 48 800Km confortline : Fuite du radiateur de recyclage des gaz d'échappement (prise en charge 100% sur pièce et 50% sur MO)

150000km, 2013, carat DSG7 : boîte de vitesse HS à 86000 km.

73500, 2011, trendline,2011; : radiateur de vanne egr bouché et vanne egr.

210000 : vanne egr bouchée. Radiateur egr deuxième panne en 2 ans refus de pris en charge par Vw France valeur 1300 euro véhicule fragile pas fait pour la ville panne récurrentes chez les tdi

107000 : Pompe a eau HS + fuite + remplacement courroie distribution pris en charge 50% par Volkswagen

65 000 km 2011 confort : je rencontre un probléme de témoins moteur et préchauffage qui s'allume et le véhicule ne dépasse pas 3000 t/mn.Cela arrive en roulant dans la circulation 50/60 km/h.Je coupe le contact et repart au dela de 80 km/hSur route rien a déclarer.

60000 km 2011 : refroidisseur vanne egr

touran conforline bluemotion 08/2011 : probleme moteur

Dsg7 ,70000km,année 2012,carat ,2012 : embrayage à 30000km, pompe à eau 70000km, projecteur avant changer infiltration, climatisation vide

6 vitesses Manuelles - 110 000 Kms - Millésime 2011 - Confortline : Injection pas au point (2 injecteurs KO en moins de 4 mois)

Boîte 6v ,59000km,1.6 toi cv mai 2011 : capteur egr hs

90000 - Mat2012 : Grincement pedale embrayage 10000 Kms, Embrayage HS à 62000 Kms, Fuite d'eau interieur par le toit ouvrant 75000 kms, pompe à eau HS 90000 Kms

ch : Fuite de la pompe à eau à 100000km ; Usure prématurée des pneus arrières suite problème de parallélisme ;

Boite dsg 85.000 km 2010 diesel : Qualités finition impeccable, insonorisation intérieure parfaite, boite dsg très agréable Défauts Consommation moyenne -Problèmes rencontres remplacement vanne egr, pompe à eau et joint cache sous pape entre 80.000 et 85.000 km en 2016. Aucune prise en charge constructeur alors que ces problèmes sont récurrents sur les moteurs du groupe vag.

2010 Confortline Design Edition : Vanne et Radiateur EGR à remplacer (700¤)

90000kms année 2011 : fuite liquide refroidissement remplacement pompe à eau

ch : pompe a eau, vannes rge,injectio

année 2012 100000 kms : pompe a eau (qui veut dire également courroie de distribution...)

DSG7 2012 85 000km carat : disques arrière de frein changés + fuite d'huile à 30 000; embrayage broute en seconde et radiateur percé à 85 000 km

2012, Confort, 122000 : pompe à eau à 90000km (30% pris en charge par VW), vanne EGR à 122000 km.

pompe à eau : fuite pompe à eau

149000 km : vanne EGR à 80 000 KM, Pompe à eau à 90 000 KM, injecteur à 120 000 KM

ch : vanne EGR, 2 injecteurs, pompe carburant haute pression, fuite dans l'habitacle depuis le toit panoramique

000km 2012 confortline : Pompe a eau 75000km

BM 80000km 2016 jante alu CUP : aucun pour le moment

70000km : probleme fuite ldr a 70000km

ch : auto radio plus navigation hs et fuite d'huile cache culbuteur.

ch : En 3 ans nous avons déjà du faire changer la pompe à eau, la valve EGR, les disques de frein à n'en plis finir et le premier cylindre d'injection vient de lacher. Un peu beaucoup quand à chaque fois on vous dit que "c'est une faute connue sur ce moteur". Sans parler de la reprogrammation pour les émissions qui ne devait soit disant pas affecter la consommation.

 
 

Touran 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touran 2.0 TDI 140 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Touran posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/401/400/402/405/403/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/409/400/400/403/401/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/401/400/400/400/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/401/400/400/400/400/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/402/401/404/401/400/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/400/400/401/401/400/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/400/400/400/400/400/400/40

Touran DSG Confortline 10/12/2010 : Surconsommation par rapport au précédent

TDI 2.0 Boite DSG 2011 : Consommation urbaine énorme (10L)à peine 500Kms avec un plein. Ayant possédé un Touran identique année 2006, avec lequel je faisais 600Kms en ville dont j'étais satisfait d'ou mon achat pour le nouveau. J'ai une conduite légère.Donc gros problème. Très déçu de mon achat surtout avec des options.Je verrai avec VW France quelle est leur position pour un client très mécontent.Je ne conseille pas cette version du Touran

DSG Confortline 2011 : Consommation ville non conforme au catalogue VW (1O litres en ville avec une conduite souple). Malgré dossier suivi par le service client rien à faire, pour VW c'est normalJe ne vais pas garder ce véhicule trop longtemps

2011, 2.0 FAP design edition : aucun, et c'est mon 3ème TOURAN !!!

Touran 2006, TDI DSG 7 : - Turbo changé à 89 600 km- roulements AV changés à 94 000 km- plaquettes freins AR changés à 100 843 km- courroie changée, vidange boite auto à 115 175- volant moteur changé à 117 489

41000 km année 2011 : Problème récent après démarrage à froid. Rattées, aucunes puissance et fumée jusqu'à atteinte de 90° T° d'eau. Je dois aller vite chez VAG

ch : les CC et agents VW que j'ai consultés pour ces problèmes ne savent pas les résoudre .

Touran 5000 km DSG 07/07/2012 : Une vraie déception comparativement à mon ancien touran TDI 140CV de 2004 avec ces problèmes cités ci-dessus .Le comble c'est que VW est incapable par 2 fois de supprimer ces avaries.J'envisage si ce défaut persiste et non corrigé par VW de changer de marque . Dommage !!!!

200000 : fuite d eau en plein depart en vacances impossible de la reparer chez les concessionnaire faute du temp attente 3 mois culasse poireuse volant moteur turbo bref cette voiture a telment de defaut que j ai fini par l abondonais franchement c est une ruine cette voiture

Sportline 7 places 157000km 2006 : Pb debitmétre changé a 120000km claquement sur train avant malgré chgt bras inférieur usure rapide des pneus, prendre des pneus de camionnettes en 205/55/95 pour remédier au pb. Arraché le refroidisseur de retour gazole a cause de la neige (mal protégé, mériterait une grille devant) et surtout, le turbo qui se coupe après 2h de conduite sur autoroute, j'éteins la voiture et je la rallume et ça remarche pour 10mn, défauts échappements, sûrement une sonde dans le filtre à particule... grosse consommation d'huile, longlife vidange tout les 30000, je remets 4 à 5l d'huile durant cette période...

ch : toit ouvrant qui ne s ouvre que par saccades et vérins de coffre changé à 20mkms

2.0L TDI CR Confortline 11.2010 : Vanne EGR, Volant Moteur + embrayage

65000km, année 2011, touran 3 : mon turbo vient de cassé et pour l'instant VW ne veut rien savoir, valeur de la pièce 1700euro, pour une voiture qui n'a pas 3 ans ca fait mal.

2008. 280000kms : 1 turbo hs 180000kms

15000 2004 dsg : affichage échappement atelier

90547 km 04/2011 finition CARAT : 08/2014 ->boite à vitesse (08/2014 ->roulement de l'arbre primaire)01/2015 ->vanne EGR

85000 : aucun a ce jour

ch : coupure du turbo du a ? Trop de soucis electronique

315000 kms, 2005, confort 7 places : casse turbo à 100000, casse de boite de vitesses à 200000kms, faux contacts récurrents de vitres électriques,

2011 : embrayage, turbo , volant moteur

boite auto, 180000 km, année 2006 : volant moteur à 110000 km, vanne EGR allumée depuis 80000 km, HS à ce jour.2 cardans à 150000 km,et maintenant, le turbo siffle.

106 000 km mod 2011 bm6 : vanne EGR ,échangeur sur vanne EGR, capteur sur FAP, FAP obstrué...

Touran confort Line.Boîte 6 manuelle.205000Km. année 2007 : petite infiltration d'eau au niveau d'une barre de toit

Manuel, 2014, 80000km : bruit du TDI, classique

80 000 : l'embrayage a laché (prise en charge 70% Piece et MO

Confortline Bluemotion, BVM6, 81200km, 2012 : amortisseurs qui fuient à 80 000 km, peinture qui se ternie (traces de doigts d'enfants impossibles à enlever), vibrations à bas-régime (défaut connu mais mal corrigé par VW), pneus AV droite à remplacer car déformé à 56 000 km. Le SAV de VW reste très sûr de lui, avance des arguments discutables voire méprisant pour le client. En réclamant, on finit par avoir affaire à un chef d'atelier plus compétent/honnête.

Acheter neuf en 2012 millesime 2013 92000km aujourd'hui finition carat : pas pour l instant

2014 5 places 37.00kms finition carat bm6 jantes 17 pouces en pneus bridgestone 225*45*17 : Bruit de résonnance de pneus dans l'habitacle

dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat : -capteur abs-condenseur de clim-régulateur réfrigerant dsg-pompe secondaire de refroidissement-moteur vitre

dsg 160000km année 2010 jantes 16 pouces finition carat : -capteur abs-condenseur de clim-régulateur réfrigerant dsg-pompe secondaire de refroidissement-moteur vitre

 
 

Touran 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Touran

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Touran. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Touran avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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