FERMER X

Dernier avis posté

2.0 D 180 ch auto 8 46000kms 2016 alu noires r.sports (2019-10-19 14:53:41)

Qualités : trés bonne voiture bonne puissance en 180cv diéselconso maxi 7l en ayant le pied lourd super look aprés 46000kms aucuns problèmes
JE SOUHAITE LA VENDRE CAR JE CHANGE DE VéHICULE TOUS LES 3-4 ans
mais je suis trés satisfait de mon véhicule super entretenu car
j' y suis trés attaché et j' ai du mal a m' en séparé

Défauts : petit coffre un peu étroit mais c'est une voiture de sportdonc.....

Consommation moyenne : 6.5 a 7l

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Jaguar XE 2015

+ Qualités

  • Comportement routier qui se place tout en haut de la catégorie grâce à une volonté forte de Jaguar de faire une voiture dynamique (propulsion, châssis aluminium, centre de gravité bas, réglage des trains roulants etc.). Elle propose donc un plaisir de conduite de tout premier ordre
  • Qualité de finition en nette hausse après le restylage
  • Confort appréciable malgré la grande rigueur de l'auto, les petits défauts sont bien absorbés sans rendre la caisse sujette au roulis
  • Apparition du cockpit virtuel et des commandes tactiles dynamiques pour les commandes de climatisation et sièges (même bloc que chez Land Rover) à partir du restylage
  • Alternative crédible aux Allemandes (que l'on voit un peu partout) depuis le restylage qui a largement amélioré la qualité perçue à l'intérieur
  • Boîte auto 8 rapports à convertisseur excellente (Même fournisseur que BMW et Audi)
  • Allure de face pas mal du tout même si c'est du déjà vu. Le profil fait penser à une Série 3 (encadrement des parties vitrées principalement) et l'arrière a un petit côté Audi A5 je trouve (même si c'est la partie que j'aime le moins)
  • Molette qui sort de son emplacement qui fait son petit effet (abandonné sur la phase 2)
  • Ergonomie de l'interface multimédia satisfaisante




Les derniers plus des internautes

Ligne agréable, facile a conduire, agile, amusante.Petit coffre (2.0 D 180 ch XE R-SPORT AWD)
A remplacé ma x300 de 1997 Changement de philosophie Jaguar avec cette nouvelle génération . Moteur vivant , boîte auto extraordinaire , très bon châssis freinage mordant et tenue de route convenable . Direction assistée très précise meis aussi très sensible . Consommation 6.5 à 7 litres aux 100 km ( ma mini 850cc en 1962 consommait tout autant !!! ) .Le volume du coffre est correct , les sièges Ar sont rabattables. les aides au stationnement sont très pratiques .A ce jour, je n'ai eu à souffrir d'aucun problème , Le confort est acceptable ainsi que la finition générale bien qu'en retrait par rapport aux anciennes générations, dommage Je tiens à préciser que j'ai 81 ans et que j'ai usé bien d'autres Jaguar dans ma vie . (2.0 200 ch auto 50000 km 2015 17' prestige )
Excellente voiture, bien garnis, moteur sportif , consolation 10l (2.0 200 ch Boîte auto 60000klm 2016 finition portfolio )
Super voiture alliant confort luxe et sportivité. Toujours un plaisir de monter dedans. (2.0 200 ch 8 vitesses auto 2016 51000 kms)
LigneMoteur souple et puissantConduite dynamiqueTenue de route (2.0 240 ch XE R-Sport Essence 240cv automatique 2016)
Belle auto souple et performante (2.0 D 163 ch)
- Look - Plaisir de conduite - Assise agréable - - Intérieur superbe. - Très faible consommation (2.0 D 180 ch Année 2017 - XE Sport - )
Belle coupeexcellente tenue de routefreinage puissantconfort (2.0 D 180 ch BVA - 40000 km - 2016 - portfolio)
Confort et conduite agréable, boite à vitesse, comportement routier (2.0 D 180 ch Modele 2016, AWD, Prestige BVA, 34000km)
Très belle voiture (2.0 D 180 ch 2.0l 180cv r-sport)
Très bonne tenue de route, faible consommation, silencieuse, confortable. Très bon moteur puissant. interieur cuir. Espace restreint aux places arrières. Mauvais son pour les HP de base. (2.0 D 180 ch boîte auto,53000 10km,2015,portfolio)
Confort, look, boite (2.0 D 180 ch)
Une belle auto assurément, intérieur confortable et sobre. (2.0 D 180 ch Boîte automatique 8V,15000 Km, 2.d 180 R sport auto)
Une très belle auto, comportement routier excellent, moteur suffisant pour la voiture. (2.0 D 180 ch Boîte auto 8 .14000 km. Année 2016. Rsport )
Tenue route plaisir conduite confort (2.0 D 180 ch 2016 Auto 17 000 km Portfolio)
Esthétique (2.0 D 180 ch Boite auto 6000km 2016/ 06 /30. Rsport)


Toutes les autres qualités
JAGUAR XE signalées




- Défauts

  • Finition de la phase 1 avant restylage qui laisse apparaître quelques détails très moyens (ex : boutons des lève vitres, plastiques durs ou laqués etc.) ... Les Allemandes sont encore à l'abris
  • Présentation intérieure un peu trop simpliste pour procurer le coup de coeur
  • Volume de coffre moyen pour la catégorie sans toutefois être vraiment mauvais
  • Habitabilité arrière moyenne avec une garde au toit un peu limite ...
  • Offre diesel encore moins généreuse que sur la Classe C, avec une seule déclinaison de puissance (les 163 et 180 ch sont au même niveau, le 163 est une version plus économique à la manière d'une EfficientDynamics chez BMW. Il est d'ailleurs appelé "E performance"). Les A4 3.0 TDI et Série 3 330d sont les seules à proposer un 6 cylindres diesel à l'agrément bien supérieur (heureusement, l'offre en essence propose un très généreux V6 ...)
  • Face arrière qui manque peut être un peu de modernité
  • Versions sans feux à Led bien moins charmantes vues de face
  • Un peu moins techno que les Allemandes, dont le budget recherche et développement est à un autre niveau ...
  • Pas (encore ?) de version break. Certains ne jurent que par ça
  • Graphismes du système multimédia pas vraiment premium ...
  • Pas de version 4X4 comme sur certaines concurrentes




Les (derniers) moins des internautes

Petit coffre, places arrières exiguës. Le concessionnaire montpellierain accueille très bien le client, il fait bien son travail lors des révisions mais fait des devis salés (j'ai pris un bloc de béton qui était sur la chaussée bilan un pneu mort une jante abimée et la géométrie a revoir. le devis me propose de refaire la géométrie, de me changer une jante et un pneu pour un total d'un peu plus de 1000 €. Je suis allé chez un fournisseur de pneu qui avant de me faire le devis a vérifier la jante qui n'était pas a changer et m'a proposer 2 pneus car c'est une AWD et on doit changer au moins les 2 pneus du meme essieu, et la géométrie pour un total de 500 €). (2.0 D 180 ch XE R-SPORT AWD)
Garde au toit assez juste , espace pour les genoux à l'arrière assez "riqiqui" , gps très fantaisiste , mais je sais encore lire les cartes routières !! , les petits boutons pour ajuster le chauffage sont vraiment trop petits et , à la limite , dangereux en roulant . A l'entretien des 40.000 Km , le mécano (en concession) prétend qu'il ne faut plus changer le filtre à air ( il se fiche de ma tête et cette désinvolture est anti commerciale !!) (2.0 200 ch auto 50000 km 2015 17' prestige )
Manque de place à l'arrière (2.0 200 ch Boîte auto 60000klm 2016 finition portfolio )
1 seul. Voir problèmes. (2.0 200 ch 8 vitesses auto 2016 51000 kms)
Finition intérieureFiabilité du système informatiqueSAV (2.0 240 ch XE R-Sport Essence 240cv automatique 2016)
Bruit arrière comme une plaque qui vibre"vibration sur route dégradée" insupportable, je suis vraiment déçu (2.0 D 163 ch)
- Manque de fiabilité au niveau pompe Ad Blue (2.0 D 180 ch Année 2017 - XE Sport - )
Camera arrière ne fonctionne plus depuis des mois (2.0 D 180 ch Année 2015 , Boite manuelle , RSport, 109000Kms)
Electronique, qualité des matériaux (2.0 D 180 ch)
Finitions perceptiblesvibrations au ralentimoteur quelconque et bruyant dans les toursboite un peut lenteconfigurations moteur pas d'anti-brouillardspas d'enjoliveur d'échappementpas de témoin d’ampoule grillée (2.0 D 180 ch BVA - 40000 km - 2016 - portfolio)
Coffre un peu petit (2.0 D 180 ch Modele 2016, AWD, Prestige BVA, 34000km)
Problèmes moteur à partir de 150000 kms. (2.0 D 180 ch Millesime 2016)
Service après vente (2.0 D 180 ch)
Boîte automatique un peu lente ? (2.0 D 180 ch Boîte auto 8 .14000 km. Année 2016. Rsport )
Coffre petit, habitabilité (5e place arrière inutilisable) (2.0 D 180 ch 2016 Auto 17 000 km Portfolio)
Problème AD BLUE (2.0 D 180 ch Boite auto 6000km 2016/ 06 /30. Rsport)


Tous les autres défauts
JAGUAR XE signalés





Fiche technique XE


Comparatif
4.67 m

1.42 m

Comparatif
2.84 m

Comparatif
455 L
56 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La tentation était trop forte pour que Jaguar n'utilise pas son image très haut de gamme pour attaquer le segment des petites berlines familiales.
Toutefois, si Jaguar a vraiment assuré sur le plan technique, il subsiste toutefois quelques défauts qui pourront en chagriner certains ...

XE en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis XE les plus complets

Jaguar 2.0 200 ch auto 50000 km 2015 17' prestige

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jaguar XE (Poster mon avis)


Posté le : 2019-08-06 02:07:03
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : A remplacé ma x300 de 1997 Changement de philosophie Jaguar avec cette nouvelle génération . Moteur vivant , boîte auto extraordinaire , très bon châssis freinage mordant et tenue de route convenable . Direction assistée très précise meis aussi très sensible . Consommation : 6.5 à 7 litres aux 100 km
( ma mini 850cc en 1962 consommait tout autant !!! ) .
Le volume du coffre est correct , les sièges Ar sont rabattables. les aides au stationnement sont très pratiques .
A ce jour, je n'ai eu à souffrir d'aucun problème ,
Le ... >> Lire la suite et les autres avis sur Jaguar XE


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dan 35 - (2019-08-09 20:07:53) : Je suis assez d'accord sur ce qui est dit ; les vendeurs ne connaissent pas leurs produit ; il est même très facile de leur en appendre...

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Jaguar 2.0 D 180 ch BVA - 40000 km - 2016 - portfolio

12/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Jaguar XE (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-23 17:38:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle coupe
excellente tenue de route
freinage puissant
confort

Défauts : finitions perceptibles
vibrations au ralenti
moteur quelconque et bruyant dans les tours
boite un peut lente
configurations moteur
pas d'anti-brouillards
pas d'enjoliveur d'échappement
pas de témoin d’ampoule grillée

Consommation moyenne : 6.5

Problèmes rencontrés : climatisation : absence de gaz de refroidissement dans le système (défaut d'usine)
... >> Lire la suite et les autres avis sur Jaguar XE



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Qualités et défauts XE signalés par les internautes via les 39 avis postés :

Parmi les essais de la Jaguar XE effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la XE.


Comportement routier : 9 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs JAGUAR XE

Diesels de la XE

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D
1999 cc
163 ch
6.3 litres
 

380 NM
227 km/h
8.4 s

C'est la version plus économe (pour la fiscalité sur le CO2) du 180 ch. Il ne faut donc pas voir ce moteur comme d'un autre niveau de puissance mais bel et bien comme une version plus "écologique". Le but étant ici de passer sous les 99g (sur banc d'essai évidemment ...). A vous de voir mais il semble plus judicieux d'opter pour le plus généreux 180 ch dont la consommation est un poil supérieure. Après si vous avez une conscience plus "verte", il conviendra aussi très bien je vous rassure (il suffit de voir les performances pour s'en rendre compte)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Giulia 2.2 diesel 160 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch, Serie 3 320d 163 ch, Classe C 200d 160 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 D
1999 cc
180 ch
6.7 litres
 

430 NM
228 km/h
7.8 s

C'est la version "normale" du 2.0 diesel dont les performances écologiques sont un peu moins bonnes. Il se révèle logiquement un peu bruyant mais peut-être pas autant que les 2.2 de chez Mercedes. Bref, il est loin d'être infréquentable et se révèlera un allié de choix pour celui qui roule beaucoup. Pour gagner en standing (insonorisation), le 2.0 essence de 200 ch semble tout de même d'un niveau supérieur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : V60 D4 190 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Serie 4 Gran Coupe 420d 184 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 180 ch, A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch.







Essences de la XE

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1999 cc
200 ch
8.6 litres
 

280 NM
237 km/h
7.7 s

Proposé uniquement en BVA8 (comme tous les essences), ce moteur n'offre pas un couple démoniaque mais des accélérations et une pointe convaincante. En effet, si il accélère comme un 180 diesel, sa pointe est tout de même assez supérieure. Plus agréable que le diesel, il pourra toutefois être un peu couteux au niveau consommation. Et comme il n'est pas vraiment moins cher que le diesel, il se révèle donc un peu moins attractif. Il reste toutefois un bon choix si vous privilégiez l'agrément et le calme à bord..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : V60 T4 190 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, IS 250 208 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch, Giulia 2.0 Turbo 200 ch, Octavia 2.0 TSI 190 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1999 cc
240 ch
9 litres
 

340 NM
250 km/h
6.8 s

Version optimisée du 200 ch, ce moteur vous fait quand même payer très cher les 40 ch supplémentaires. En revanche, il est vrai qu'en terme de performances ils se ressentent malgré le faible écart. Bride à 250 km/h et les 100 km/h abattus en moins de 7 secondes (ça devient sérieux)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Octavia 2.0 TSI 230 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, Serie 3 328i 245 ch, Classe C 300 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0
2995 cc
340 ch
10.5 litres
 

450 NM
250 km/h
5.1 s

C'est le genre de moteur qu'il ne faut pas essayer ... En effet, il devient ensuite difficile de pouvoir apprécier les autres proposés. Ici, c'est une toute autre Xe qui se révèle, une version de grand standing animée par un moteur de prestige. Hélas, le prix pourra faire un peu peur avec plus de 60 000 euros..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Classe C 400 333 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité XE

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 D 180 ch 8 vitesses, 8000 km, 11/2015, r-sport toutes options : Eclat peinture sur le pare choc

2.0 D 180 ch : STOP AND START NE FONCTIONNE PRATIQUEMENT JAMAIS, jaguar me dit que je ne roule pas assez. J'ai fait 2000km semaine derniere, stop and start s est mis en route que 3 fois

2.0 200 ch bva 8 2016 : aucun pour le moment

2.0 D 180 ch XE r-sport toutes options novembre 2015 13000 km : Changement bras avant gauche de suspension, Nombreux éclats de peinture sur pare choc avant.

2.0 D 180 ch boite auto, année 2015, 16.000 km, Prestige, XE 2 DL : aucun à ce jour (touchons du bois)

2.0 D 180 ch Boîte automatique et quatre roues motrices : bugs du GPS et tel au bout d une semainePanne abs au bout de 2000 kmTouche SOS indisponible et impossiblite de démarrer le moteurEntrée d eau au niveau du feu stop supérieur centralTout ça pour une auto à 57000 euros

2.0 D 180 ch Automatique 12300 km 2015 rsport : quelques fois elle n'a pas voulu démarré , elle fait clic clic clic et ne démarre pas jaguar ne trouve pas , le clic clic vient de l'arrière ( ce n'est pas la batterie ) .Je pense plutôt à un bruit de relais .Si quelqu'un a déjà eu le problème , pouvez vous me dire si vous avez trouvé la solution .

2.0 D 180 ch Automatique, 19.000Km, 2016, R-Sport : Véhicule acheté neuf qui aujourd'hui à 6mois et déjà rencontré plusieurs problèmes. Pour commencer entrée d'eau dans le bloc arrière (feu stop), problème de fermeture du coffre électrique, jupe gauche se décroche, plusieurs Bug du système multimédia et maintenant c'est le Start & Stop qui ne fonctionne plus ??? Un véhicule à 48.000 €.

2.0 D 180 ch automatique, 10000 Km, 2016, Prestige : sifflement lors de l'accélération [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Commençons par les aspects pratiques, la XE est censée être une familiale accomplie même si on est ici sur le plus petit créneau des berlines tricorps à moteur longitudinal.
Si l'espace reste acceptable pour une petite famille, il fait hélas un peu moins bien que ce que l'on peut voir chez les Allemandes, sans toutefois creuser une différence qui l'handicaperait vraiment. Que ce soit donc au niveau du coffre ou au niveau de l'habitabilité aux places arrière, il n'y a rien de vraiment exceptionnel ici.
Par exemple, avec 455 litres, le coffre peut même être comparé avec une 308 qui est une compacte (420 litres). Les autres démarrent à 480 litres pour la majorité. Et par dessus cela, il n'y a pas de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Jaguar XE


Comportement routier XE

Tout d'une très grande ...

L'un des premiers critères du cahier des charges était de rendre la XE la plus efficace et ludique possible, soyez donc rassuré sur le fait qu'elle va vous en offrir beaucoup ... Et si il ne faut pas non plus s'attendre à des sensations brutes de décoffrage, force est de constater que la belle anglaise a mis en oeuvre ce qu'il faut pour être l'une des toutes meilleures de sa catégorie, que ce soit au niveau des sensations que de l'efficacité.

Passons donc en revue ce qui lui permet de se frotter sans complexe à une très affûtée Série 3, vous allez voir que le mot noblesse lui va très bien

Architecture moteur / trains roulants

Vous le savez certainement déjà la XE est une propulsion, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Jaguar XE

XE : les prix du neuf

Cette Jaguar XE s'avère donc être la plus accessible de la marque avec des tarifs qui démarrent à 37 000 euros pour culminer à 61 800 euros. Les niveaux de finition, par ordre croissant, sont les suivants : Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport et [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Pure

Système d’assistance au démarrage en côte, Système Torque Vectoring , Direction à assistance électrique EPAS avec ajustement proportionnel à la vitesse, Frein de stationnement électrique, Technologie Stop/Start, Caméra stéréoscopique avec freinage d’urgence intelligent - AEB, Alerte de franchissement de ligne involontaire, Régulateur de vitesse avec limiteur automatique de vitesse - ASL, Contrôle de stabilité du véhicule - DSC, Jantes 17 pouces, Système de contrôle de la pression des pneus - TPMS, kit anticrevaison, Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglages électriques, Phares halogènes avec éclairage de jour - Sans signature, Feux arrière partiellement en LED, Allumage automatique des phares, Essuie-glaces asservis à un détecteur de pluie, Détecteurs d’obstacles arrière, alarme périmétrique, Entourage des vitres latérales chromé sur la partie supérieure, Grille de calandre noir grené avec entourage chromé, Jaguar Sound System, Système Bluetooth d’intégration du téléphone personnel avec fonction de streaming audio et compatibilité iPod, Ordinateur de bord avec écran couleur TFT 5’’ entre les compteurs, Ecran capacitif 8’’ sur la console centrale, prise usb, InControlTM Protect, Sièges en tissu, réglables manuellement en 8x8 directions (hauteur de l’assise, inclinaison du dossier, avant/arrière, appuie tête), Volant cuir multifonctions , Palettes au volant sur transmissions automatiques, Climatisation automatique 2 zones avec ouïes de ventilation arrière, Pavillon de toit en tissu Morzine, Finition intérieure Gloss Black, Accoudoir central arrière avec 2 porte-gobelets, 2 prises 12V (1 à l’avant, 1 à l’arrière), Fonction de démarrage sans clé, 6 airbags [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulia (2016) 4.64 m 1450 Kg 480 L
AUDI A4 (2015) 4.73 m 1500 Kg 480 L
AUDI A5 Sportback II (2016) 4.73 m 1600 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
BMW Serie 4 Gran Coupe (2014) 4.64 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 3 (2019) 4.71 m 1600 Kg 480 L
DS DS5 (2011) 4.53 m 1500 Kg 470 L
LEXUS IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
MERCEDES CLA (2013) 4.63 m 1500 Kg 470 L
MERCEDES Classe C (2014) 4.69 m 1550 Kg 480 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
PEUGEOT 508 2 (2018) 4.75 m 1450 Kg 487 L
SKODA Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
TESLA Model 3 (2018) 4.69 m 1800 Kg 570 L
VOLVO V60 (2018) 4.76 m 1900 Kg 529 L

La longueur s'élève à 4.67 m. C'est plus court de 6 cm qu'une A4 (2015) et de 8 cm par rapport à la 508 2 (2018) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Alfa Romeo Giulia (2016) ou même de 4 cm comparé à une Mercedes CLA (2013-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 455 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une CLA (2013-2019) ou encore de 25 litres par rapport à la Serie 3 (2012-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 D 163 ch pour culminer avec le 3.0 340 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une JAGUAR XE

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre JAGUAR XE. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre XE avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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