Essai Kia Sportage 2016

+ Qualités

• Si le style de l'avant peut être un peu clivant, l'allure générale est franchement très agréable à l'oeil. L'arrière est particulièrement statutaire. Bref, un très joli SUV, comme son frère jumeau le Tucson d'ailleurs ...
• Techniquement très abouti (trains roulants, transmission etc.)
• Confort de roulement très appréciable
• Comportement très sain qui se place dans la très bonne moyenne de la catégorie
• Modularité très bonne
• Habitabilité et coffre sans soucis pour les familles
• Qualité de finition et de présentation de très bon niveau, un Kadjar ne peut par exemple pas lutter ...
• Garantie XXL
• Boîte double embrayage (pas sur toutes les versions cependant, certaines ont une BVA à convertisseur)
• Rapport qualité/prix très honorable
• Garantie XXL

Les derniers plus des internautes

Fiabilité= aucun soucis jusqu a aujourd hui Mécanique simple et prix des pièces abordables.Look qui reste dans l air du temps malgré ses 6 ans. (1.7 CRDI 115 ch 120000 kms )
Tres bon véhicule mais une panne a 29600kms cela peut arriver a n importe quel véhiculesinon trés confortable souple consomme peut modéle 2.0l 136ch boite manuelle crdi 2017 (2.0 CRDI 136 ch bte 6 kms 29600 annee 2017 19pouces gt-line millésme 2016)
Boite automatique agréable à la conduite, même si manque un peu de repriseMoteur bien dimensionné pour le poids du véhiculeConduite et position de conduite très agréablesEquipement de la GT Line satisfaisant (1.7 CRDI 141 ch DCT7, 25000 km, 2017, 19 pouces, GT Line)
Bonne routiere (1.7 CRDI 141 ch bva7 30000 2017 19 gt line)
Moteur surprenant et silencieux (1.6 177 ch 2018 Gt line )
Tres elevee (1.6 177 ch boite autou 10000klm 2018 jantes 19* )
Comportement routier/ moteur agréable / boite auto DCT / ergonomie / silence à bord / finition / look / équipement / rapport qualité/prix (1.7 CRDI 141 ch DCT7 / 15000kms / Active / millésime 2017 /)
Pas de probleme majeur jusque plus ou moins 150000km maintenant embr. differenciel electronique apres 18ans??pas de quoi se lamenter?? (2000 essence boite manuelle 187000km annee 2000 jante 15pouces 4wr )
LA BOITE DE VITESSE DCT7 EST VRAIMENT GENIALE J AIME AUSSI LE NIVEAU DE FINITION LE TOIT OUVRANT ET LA CONSO ET SURTOUT LES TARIFS ...... (1.7 CRDI 115 ch DCT7 . 35000 KMS . 2017 . J A 19 . GT LINE)
Spacieuse, confortable, boite auto très douce. GPS bcp plus réactif et efficace que chez Citroën. Look très sympa. (1.7 CRDI 141 ch Sportage 1.7 CRDi 141 DCT7, 3000 km (pour le moment))
- impression de solidité, robustesse- intérieur cossu- toutes options (sièges en cuirs, chauffants), rétros électriques, GPS, USB, jantes alu, accoudoir central avant et arrière... tout y est- assise ferme (c'est ce que nous cherchions) (1.7 CRDI 115 ch Edition 7")
Tres bonne qualité perçue (2.0 CRDI 136 ch boite mecanique - 06/2016 - 19 pouces GT Line - TO - 2WD)
Performance, tenue de route, insonorisation, qualité perçue, look, consommation (entre 5.9 et 6.1), garanties, super concessionnaire (KOTE AUTO Villeneuve d'Ascq) (2.0 CRDI 136 ch BVM 6, Finition Active 12/2016, 25000 kms)
Robuste, confortable, couple moteur/boite DCT-7 très agréable, bien nerveux. Aucun soucis d'assemblage (premier modèle de janvier 2016) (1.6 177 ch Finition GtLine)
Agréable en ville et sur route (2.0 CRDI 136 ch BM 13000Km)
Esthétique, confort, habitabilité, rapport équipements/prix (1.7 CRDI 141 ch Active sur équipée avec toit ouvrant - Boîte double embrayage DCT7)
Rien a dire top (1.7 CRDI 115 ch manu 26000 km 2016 19 pousse active)
Très fiable (1.7 CRDI 115 ch)

- Défauts

• Image de marque toujours un peu déficiente, mais cela devrait finir par changer rapidement vu la qualité des produits offerte par la marque
• Quelques rares détails de finition qui viennent ternir un ensemble pourtant très bien construit (comme sur n'importe quelle auto milieu de gamme, cette remarque ne vaut donc pas grand chose finalement)
• Le pack GT Line ne rend pas les trains roulants plus sportifs

Les (derniers) moins des internautes

Interieur un peu sobre. (1.7 CRDI 115 ch 120000 kms )
Le confort des sièges !!!!!!!!!!!!!!! Trois lumbago en moins de 2 ans dès lors que je roule avec . Pas d'adaptation du dos comme on pourrais le constater dans une Volvo V40 ou une Opel par exemple. Franchement je regrette mon achat en LOA. J'ai pris un contrat de 18 000 Kms par an et je n'en ai fais que 9 000 an . Je prends les transports ou je loue une autre voiture c'est pour dire. Par curiosité j'ai été dans une consession KIA pour voir les autres modeles ils sont tous pareils avec une qualité de siege plus que médiocre. Qu'est-ce que vous attendez KIA ? Prenez exemple sur Volvo ou OPEL ils ont parfaitement compris. D'ailleurs elle est à la vente et je vais voir Volvo en priorité. (1.7 CRDI 115 ch Boite manuelle 6 - 18 000 Kms)
Pompe a huile hs a 29600kms attente longue pour prise en charge garantie kia france délais prévue 8 jours pour récupérer mon véhicule (2.0 CRDI 136 ch bte 6 kms 29600 annee 2017 19pouces gt-line millésme 2016)
Qualité des plastiques moyenneManque les palettes au volant!!Consommation proche des 7L/100km (loin des valeurs annoncées par le constructeur)Compliqué de trouver les pneus en 19 pouce en dehors de chez KIA (1.7 CRDI 141 ch DCT7, 25000 km, 2017, 19 pouces, GT Line)
Mou au demarrage (1.7 CRDI 141 ch bva7 30000 2017 19 gt line)
Confort à basse vitesse / véhicule en surpoids / confort des sièges un peu limite / certains plastiques sensibles aux rayures / cuir volant fragile / petits bruits d'air (1.7 CRDI 141 ch DCT7 / 15000kms / Active / millésime 2017 /)
Bruit train avant ,biellette de connection, cache roue moyeux,tableau de bord bruit de plastique, (2000 essence boite manuelle 187000km annee 2000 jante 15pouces 4wr )
LES LEDS AVANT PAS TROP TOP ... (1.7 CRDI 115 ch DCT7 . 35000 KMS . 2017 . J A 19 . GT LINE)
Perte carburant (2.0 CRDI 136 ch automatique 43000 km 1966 jante alliage)
Stop and go peu réactif. écran de l'ordinateur de bord petit. (1.7 CRDI 141 ch Sportage 1.7 CRDi 141 DCT7, 3000 km (pour le moment))
- plastiques durs (intérieur)- GPS qui ne se met à jour qu'en concession (compter au-moins 3h !), .. quand ça marche. 2ème échec pour moi .... - "petit" coffre (on sort d'un Grand Scénic ; ça fait drôle ...)- consommation ; je rêve ou quoi ... impossible de passer sous les 7 litres, malgré une conduite de père tranquille, et EcoDynamics ! (1.7 CRDI 115 ch Edition 7")
Quelques vibrations a l'arriere et plafonnier (2.0 CRDI 136 ch boite mecanique - 06/2016 - 19 pouces GT Line - TO - 2WD)
Siège passager non réglable en hauteur sur ma version active, accoudoir central manque de moelleux, les 7 à 10 derniers litres du réservoir doivent se remplir (2.0 CRDI 136 ch BVM 6, Finition Active 12/2016, 25000 kms)
Pas de régulateur adaptatif, pas de HUD. (1.6 177 ch Finition GtLine)
Suspension dure (2.0 CRDI 136 ch BM 13000Km)
Manque de dynamisme malgré les 141ch, Fiabilité boîte de vitesse et électronique, consommation un peu élevée (1.7 CRDI 141 ch Active sur équipée avec toit ouvrant - Boîte double embrayage DCT7)
Cuir du volant tres faible au rayures des fermetures de blouson accoudoir central trop juste en longueur (1.7 CRDI 115 ch manu 26000 km 2016 19 pousse active)
Pas de banquette coulissante (1.7 CRDI 115 ch)

• Par Bicio13 - (2017-03-30 10:22:53) : J'ai ce véhicule depuis 15 jours (136cv TGline)
  Je n'y ai vu pour l'instant aucun défaut si ce n'est que les portes arrières ne s'ouvrent que si l'on ouvre les portes de devant... dommage lorsque l'on a un enfant dans les bras...
  et peut être un premier défaut au soucis du Start and Go.....le témoin s'allume et KIA me dit qu'il faut surveiller la batterie pour ce véhicule de 5500 km....
  la conso est très raisonnable pour un SUV
  et le confort est au top! ainsi que la sonorisation!
• Par JY1966 - (2017-03-30 10:56:27) : Bonjour Bicio13,
  Petit commentaire sur le "start & go", celui-ci ne fonctionne que lorsqu'un certain nombre de paramètres sont satisfaisants. En effet, la charge batterie en fait partie mais beaucoup d'autres entre en compte, il faut regarder dans le livret fourni avec le véhicule pour s'en apercevoir...
  Cordialement.