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Essai auto > Kia > Essai Sportage (2016)

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Dernier avis posté

Kia Sportage (2016)



1.6 132 ch le 2017-11-06 21:03:38

Qualités :

Défauts : on peut rajouter au 10 litres d'essence apres arret de la gache de la pompe a essence

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : pour l'nstant pas de probleme avec 67 oookm

Note : 17/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : aviva) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)



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Essai Kia Sportage 2016

Année
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 5699 3298 7517 9277 8919 951

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Si le style de l'avant peut être un peu clivant, l'allure générale est franchement très agréable à l'oeil. L'arrière est particulièrement statutaire. Bref, un très joli SUV, comme son frère jumeau le Tucson d'ailleurs ...
Techniquement très abouti (trains roulants, transmission etc.)
Confort de roulement très appréciable
Comportement très sain qui se place dans la très bonne moyenne de la catégorie
Modularité très bonne
Habitabilité et coffre sans soucis pour les familles
Qualité de finition et de présentation de très bon niveau, un Kadjar ne peut par exemple pas lutter ...
Garantie XXL
Boîte double embrayage (pas sur toutes les versions cependant, certaines ont une BVA à convertisseur)
Rapport qualité/prix très honorable
Garantie XXL



Les derniers plus des internautes

Parfait pour le prix (1.7 CRDI 141 ch DCT7 / 14000kms / 2017 / GT Line)
Elle est au rendez-vous (1.7 CRDI 115 ch GT Line, BV6 méca, 12000 km,02/ 2017, pneu 19")
Au top, design et look peu commun (1.7 CRDI 141 ch Gt Line premuim )
Confortable (1.7 CRDI 115 ch Boite meca 39000km)
Insonorisation, souplesse, confort général, ergonomie des commandes. (2.0 CRDI 136 ch BVM 6, 8000 KMS, Active de Décembre 2016)
Véhicule bien construit, super look bien insonorisé, nouveau moteur suffisant en puissance (141 ch) boite de vitesse à double embrayage douce et agréable mode sport qui apporte un vrai plus en dynamisme, équipement relativement complet (1.7 crdi 141 dct 7 gt line)
Finitions intérieures, insonorisation correcte, rapport confort dynamisme, aucun souci malgré le jeune âge du modèle, choix de 3 couleurs pour l'habitacle ( c'est rare ailleurs ... ),garantie de 7 ans qui facilite la revente en occasion, face avant originale, équipements complets dès le milieu de gamme,1700 D vaillant. (1.7 CRDI 115 ch fusion + cuir - 4500 km 11/2016)
Confortable (1.7 CRDI 115 ch boite a fusible)
Tres bonne finition par rapport à mes précédents véhicules (BMW X1 et Dacia DUSTER) (1.7 CRDI 115 ch 11.2016 et 500km)
Rapport qualité/prestations prix, Châssis surprenant, très dynamique en conduite sportive (se comporte comme les anciennes GTI!), après déconnexion de l'ESP et de l'ASR (totalement dé-connectables).Relativement sobre, très logeable et fiable.Moteur manquant de puissance (après 3000 trs/min, la messe est dite) mais le couple énorme compense très largement avec des reprises étonnantes à bas régime. (2.0 CRDI 136 ch 4x2, GTline, BVM, juin 2016 16000 Km)
Look moderne, silence à bord, agrément de conduite, équipement complet, finitions intérieures et extérieures très réussies, faible consommation... (2.0 CRDI 136 ch 4x2, BVM6, 4500 kms, 07/2016, finition Premium.)
Esthétique, comportement routier, insonorisation, finition, spacieuse. Moteur reactif dès les premiers tours (1.7 CRDI 115 ch Manuel, Active, 400 kms)


Toutes les autres qualités
KIA Sportage signalées




- Défauts


Image de marque toujours un peu déficiente, mais cela devrait finir par changer rapidement vu la qualité des produits offerte par la marque
Quelques rares détails de finition qui viennent ternir un ensemble pourtant très bien construit (comme sur n'importe quelle auto milieu de gamme, cette remarque ne vaut donc pas grand chose finalement)
Le pack GT Line ne rend pas les trains roulants plus sportifs





Les (derniers) moins des internautes

Plastiques intérieurs fragiles , cuir résistance moyenne.jantes très fragiles. Panne injecteur prise en charge 100% (1.7 CRDI 115 ch 135000kms)
Boite de vitesse à retravailler (1.7 CRDI 141 ch DCT7 / 14000kms / 2017 / GT Line)
Lunette arrière un peu juste pour la visibilité (1.7 CRDI 115 ch GT Line, BV6 méca, 12000 km,02/ 2017, pneu 19")
Certains plastiques de mortier un peu juste peut être dans le temps mais c'est tout (1.7 CRDI 141 ch Gt Line premuim )
Franchement.... je cherche encore...à part pas de galette de secours et le réservoir bizarre auquel on peut encore ajouter 7 litres après le 1ère décrochage de gâchette de la pompe. (2.0 CRDI 136 ch BVM 6, 8000 KMS, Active de Décembre 2016)
Jante 19" bruyante (2.0 CRDI 136 ch BVM, 27000km, 01/2016 GT Line)
Jantes 19 pouces qui apportent un look super mais dégradent pas mal le confort et les bruits de roulement par rapport à la monte 17 pouces (1.7 crdi 141 dct 7 gt line)
La robustesse est un objectif de la marque et cela se voit sur le poids du véhicule --> consommation moins performante que certains concurrentsL'équipement électronique n'est pas à la pointe. par exemple, le gps est juste mais n'est pas de dernier cri en terme de possibilité ou de design. En ce qui me concerne, cela me convient parfaitement ! (1.7 CRDI 115 ch fusion + cuir - 4500 km 11/2016)
Siège passager pas réglable en hauteur (1.7 CRDI 115 ch 11.2016 et 500km)
Léger manque de motricité en 4X2 sur le "gras", manque de punch après 3000. (2.0 CRDI 136 ch 4x2, GTline, BVM, juin 2016 16000 Km)
RAS pour l'instant mais un peu plus gourmande face à la concurrence (1.7 CRDI 115 ch Manuel, Active, 400 kms)


Tous les autres défauts
KIA Sportage signalés





Fiche technique Sportage


4.48 m

1.64 m

2.67 m

503 L
62 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DCT)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.48 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Rav4 (2013) et de 12 cm par rapport à la Discovery Sport (2014) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 3008 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 503 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Tucson (2015) ou encore de 17 litres par rapport à la Tiguan 2 (2016) mais c'est plus grand de 33 litres qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 33 litres comparé à une Honda HRV (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.7 CRDI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 CRDI 185 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Sportage 2.0 CRDI 136 ch, 1.7 CRDI 141 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si la version précédente du Sportage était déjà un produit très respectable (et qui a fait un carton en Europe), cette quatrième génération arrive largement à maturité en se débarrassant des principaux défauts qu'elle se trainait. Découvrez l'essai de ce très joli SUV qui n'a absolument plus rien à envier aux modèles européens.

Sportage en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Présentation / finition

Si certains semblent avoir la critique facile sur les Kia il faut être honnête, l'intérieur bénéficie d'une qualité de construction très appréciable. Franchement, on a clairement la sensation d'être dans une voiture de gamme très respectable et seul le plastique des contre-portes peut décevoir (le combiné de contrôle des vitres est très limite...). Les coloris proposés ne se limitent pas au noir comme chez beaucoup de concurrents, notamment le Kadjar. L'ergonomie de l'ensemble est très bien pensée avec une disposition et un nombre de boutons bien pensés (ni trop ni pas assez), sans oublier une interface multimédia vite compréhensible. Bilan, on se sent très

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



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Comportement routier Sportage

/10
Comportement

Il y a tout ce qu'il faut !

Si cette quatrième génération de Sportage reprend comme base le châssis plutôt moyen de la précédente mouture, force est de constater que les choses ont été revues en profondeur. L'empattement est un premier indice puisqu'il gagne 3 cm de longueur.
Sur route, le Sportage ne pose absolument aucun soucis en proposant quelque chose de très bien tenu, même si on le bouscule. Evidemment sa hauteur de caisse et son poids un poil élevé n'incitent pas à attaquer mais il semble que cela ne lui fasse pas vraiment peur.
Au niveau pneumatiques la marque a été très généreuse puisqu'il est envisageable d'avoir du 19 pouces. Mais au delà de proposer des jantes à grand

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Kia Sportage


 

Montes pneumatiques Sportage


Pneus Confort Efficacité
sur Sportage
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R16
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 6.3/10 Tendance au roulis 53.3 / 154 83 €
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.7/10 Tendance au roulis 55 / 226.5 99 €
245/45 R19
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.7/10 - 47.03 / 363.1 161 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Sportage


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.7 CRDI 115 GT Line, BV6 méca, 12000 km,02/ 2017, pneu 19" TR 50 %
700 €/an
NC
2.0 CRDI 136 BVM 6, 8000 KMS, Active de Décembre 2016 Tous risques 50
600 €/an
MAAF
2.0 CRDI 136 BVM, 27000km, 01/2016 GT Line TR 27 %
1164 €/an
MATMUT
1.7 CRDI 115 11.2016 et 500km Tr 50 %
580 €/an
maaf

Quelle est la fiabilité de la Sportage

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Sportage et problèmes rencontrés sont ici

2.0 CRDI 136 ch 4x2, GTline, BVM, juin 2016 16000 Km : un disque de frein endommagé par un défaut de plaquette à 700 km, pris en charge immédiatement par Kia.

1.7 CRDI 115 ch 11.2016 et 500km : aucun et j'espere que la garantie 7 ans est honnête

1.7 CRDI 115 ch boite a fusible : boite a fusible fermeture des portes

1.7 crdi 141 dct 7 gt line : aucun mais véhicule qui a pour l'instant très peu roulé

2.0 CRDI 136 ch BVM, 27000km, 01/2016 GT Line : MAJ Carplay/Android promise et au final rien

1.7 CRDI 115 ch Boite meca 39000km : raté du moteur perte de puissance fuite d in injecteur problème du regulateur de vitesse qui reste actif malgré la demande de coupures dangereux

1.7 CRDI 141 ch DCT7 / 14000kms / 2017 / GT Line : Raz sur boite de vitesse

1.7 CRDI 115 ch 135000kms : injection, défaut de peinture

1.7 CRDI 115 ch 500km : colonne de direction a remplacer moteur casser

1.6 132 ch : pour l'nstant pas de probleme avec 67 oookm


Tous les autres signalements





Les 2 avis Sportage les plus complets

Kia 2.0 CRDI 136 ch 4x2, BVM6, 4500 kms, 07/2016, finition Premium.

19/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Sportage (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-26 15:10:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look moderne, silence à bord, agrément de conduite, équipement complet, finitions intérieures et extérieures très réussies, faible consommation...

Défauts :

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun, pourvu que ça dure...

Note : 19/20

Prix assurance : 770 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel Nord Europe ) (type de contrat : Formule Tout Risques Optimale ) (Bonus/Malus : 50%)
Je possède mon Sportage depuis le 06/07/2016. Après avoir été séduit par son look (surtout l'avant) j'ai également été séduit par son silence à bord. La tenue de route est irréprochable, pas de sensation de tangage ni de roulis, les reprises sont très bonnes, même à bas régime vu le couple du moteur qui est de 373 Nm. Le fait de n'être qu'à 2300 trs/mn à 130 km/h en 6ème fait que la consommation est très raisonnable et il est toujours possible à cette vitesse de rétrograder en 5ème pour répondre à une vive accélération . Je trouve la direction très agréable à haute vitesse et aussi pour les manoeuvres. A ce sujet, la caméra de recul et les radars à l'avant et à l'arrière sont les bienvenus. Sur cette version (Premium) les aides à la conduite et les équipements sont nombreux (alerte au franchissement involontaire de ligne avec assistance active au maintien de voie, détecteurs d'angles morts, reconnaissance des panneaux, assistance au démarrage en côte, contrôle de pression des pneumatiques, volant et sièges chauffants, etc...). L'écran tactile qui commande le système audio premium avec 8 hauts-parleurs, un caisson de basse et un amplificateur externe et également le GPS est hyper-reactif. Après avoir ajouté une adresse, le système ne met que quelques secondes pour vous proposer 3 différents parcours (rapide, court ou économique). Le fait que cet équipement est très bien orienté, la visibilité n'est en rien gêné par l'ouverture du toit ouvrant-entrebâillant avec store occultant, le tout étant à commande électrique . Les roues de 19 pouces n'altèrent en rien la qualité du confort. Les assemblages des différents éléments extérieurs et intérieurs sont impeccables. Les sièges (cuir) sont confortables, réglables électriquement dans toutes les directions ce qui est très bien pour trouver votre position de conduite idéale et l'espace à l'avant comme à l'arrière est amplement suffisant. Pour ce qui est du coffre, il est généreux et modulable à souhait (plancher relevable pour avoir un coffre plat si vous rabattez les sièges de la deuxième rangée (1/3: 2/3). Les freins sont également un point fort de ce véhicule, d'ailleurs, au début, j'étais surpris par la puissance du freinage. Voilà mes impressions après 4500 kms, j'espère qu'elles vous seront utiles, pour le site et également pour les futurs acquéreurs. >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Sportage


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bicio13 - (2017-03-30 10:22:53) : J'ai ce véhicule depuis 15 jours (136cv TGline)
    Je n'y ai vu pour l'instant aucun défaut si ce n'est que les portes arrières ne s'ouvrent que si l'on ouvre les portes de devant... dommage lorsque l'on a un enfant dans les bras...
    et peut être un premier défaut au soucis du Start and Go.....le témoin s'allume et KIA me dit qu'il faut surveiller la batterie pour ce véhicule de 5500 km....
    la conso est très raisonnable pour un SUV
    et le confort est au top! ainsi que la sonorisation!
  • Par JY1966 - (2017-03-30 10:56:27) : Bonjour Bicio13,
    Petit commentaire sur le "start & go", celui-ci ne fonctionne que lorsqu'un certain nombre de paramètres sont satisfaisants. En effet, la charge batterie en fait partie mais beaucoup d'autres entre en compte, il faut regarder dans le livret fourni avec le véhicule pour s'en apercevoir...
    Cordialement.

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Kia 1.7 CRDI 115 ch Manuel, Active, 400 kms

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Sportage (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-15 16:02:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : esthétique, comportement routier, insonorisation, finition, spacieuse. Moteur reactif dès les premiers tours

Défauts : RAS pour l'instant mais un peu plus gourmande face à la concurrence

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 16/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 51%)
Venant d'une Bmw série 1-142cv, dont j'étais absolument ravi,j'avais beaucoup d'apréhension. J'ai essayé le jour même le quashai et le sportage.Mon coeur penchait avant tout sur le quashqai NConnect 130dci (design sympas , equipment,moteur,...).
Je l'essaye. Un poil déçu. Assise inconfortable (barre dans le dos), trop de roulis, interieur vraiment cheap et bling bling,espace arrière juste,ecran gps terne.Ne m'inspire pas confiance.
Puis j'essaye le sportage. Surpris par les relances pour du 115cv. Certe ce n'est pas un foudre de guerre mais cela convient parfaitement même en montagne!
Assise super confortable (mi cuir), roulis bien maîtrisé (essieux arrières mutli-bras efficaces) pour un suv, intérieur cossu, bruit moteur maitrisé (mais en dessous du quashqai).
KIA a mis les bouchées doubles avec ce nouveau sportage en soignant les finitions.
L'habitacle est super spacieux avec dossier arrière inclinable et un bon coffre.Il manque néanmoins des petit espaces de rangements.
Bonne position de conduite.

Les options :
Correcteur de trajectoire: sympas ! A partir de 60 kms/hr si on franchit la ligne, il tourne le volant automatiquement pour nous maintenir dans la voie. Pratique sur autoroute!
GPS : Écran tactile de bonne facture. Tomtom live en partageant son tel en mode borne wifi. J'ai eu du mal a faire la liaison wifi mais depuis ok.
Gps pas trop testé mais les infos sont bien faits sauf cette voix horrible robotisée.
Autoradio : Impecable comparé au quashqai au son étouffé
Keyless: trop cool avec rétros qui se rabattent automatiquement
Aide au stationnement : dommage pas de vision 360 de série mais radar fav et caméra de recul pratique.
Essuie-glace auto : enfin une fonction qui fonctionne correctement car avec mes véhicules précédents ce n'étais pas du tout réactif .

Conclusion :Pour l'instant que du bonheur! Certe ce n'est pas une marque premium mais il y a un bon rapport qualité-prix!
Espérons que la fiabilité suive dans le temps et que le SAV kia soit bon. A suivre...
>> Lire la suite et les autres avis sur Kia Sportage


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pascal 86 - (2016-11-27 21:35:52) : je viens de passer commande , il me semble bien , juste la consommation qui me fait peur à suivre
  • Par Stefitch - (2016-11-28 07:18:22) : La conso ca va ! Un poil au dessus de Nissan. En moyenne conso mixte 6.3l selon l'odb . Il ne faut pas trop se focaliser sur la conso, le plus importante étant d'avoir une voiture fiable et plaisante.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Sportage signalés par les internautes via les 16 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Sportage effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Sportage.


Comportement routier : 1 aime

...

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Consommation / Moteurs KIA Sportage

Diesels de la Sportage

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115 ch
5.8 6.8 7.8
 

280 NM
176 km/h
11.5 s

Sans être un foudre de guerre, ce petit moteur arrive tout de même à animer correctement le Sportage 4. Comme la version essence d'entrée de gamme, il ne permet ni la transmission 4X4 ni une quelconque boîte automatique. Un choix correct mais qui pourra peut-être vous contrarier le jour où vous prendrez un peu de charge à bord..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : I40 - Ix35 - Tucson - Carens -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : GLA 180d 109 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Q30 1.5d 109 ch, 3008 2 1.6 HDI 120 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136 ch
6.1 7.2 8.3
 

373 NM
186 km/h
10.3 s

Cette version dégonflée du 2.0 CRDI propose des performances très honnêtes tant qu'il ne cumule pas la BVA et la transmission intégrale. En traction il promet 10.3 secondes pour le 0 à 100, ce qui reste acceptable. En BVA (convertisseur de couple, pas de DCT7) 4X4 il faudra ajouter près de deux secondes en plus ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Tucson -



4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, GLA 200d 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
141 ch
6.2 7.3 8.4
 

340 NM
185 km/h
11.5 s

Cette version (arrivée plus tard que les autres moteurs) est uniquement disponible en boîte DCT7 double embrayage et en traction. C'est donc le seul diesel de la gamme à offrir le double embrayage, les autres sont en BVA à convertisseur de couple (bien mais un poil moins rapide et sportif). Il est juste dommage que les performances ne soient pas un peu plus convaincantes : 11.5 le 0 à 100 déçoit un peu, surtout que le 115 ch fait pareil ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Tucson - Carens - Optima -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : GLA 200d 136 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
185 ch
6.6 7.8 9
 

400 NM
201 km/h
9.5 s

Cette version haut de gamme diesel reprend le même bloc que le 136 ch mais avec une cartographie moteur revue. Les performances auraient pu être encore meilleures si il ne devait pas obligatoirement s'équiper de la transmission intégrale et de la BVA à convertisseur. En tout cas, malgré tout cela il propose encore de très jolis performances..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Tucson -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ateca 2.0 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 180 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X4 20d 190 ch.






Essences de la Sportage

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1591 cc
132 ch
7.4 8.2 9.8
 

161 NM
182 km/h
11.5 s

Ce moteur propose au Sportage des performances de milieu de gamme. Ni bonnes ni mauvaises il faut toutefois préciser que l'essence impose de monter plus haut dans les tours pour aller chercher le couple, ce qui n'est pas idéal pour la consommation. Ce moteur équipe l'entrée de gamme et ne permet pas de boîte auto ni de transmission intégrale. Notez cependant que c'est la version la plus légère de toutes avec un poids légèrement inférieur à 1500 kg. Si les performances semblent assez proches du diesel de 115 ch, il faut préciser que les reprises sont ici nettement moins bonnes ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Tucson - Soul -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, GLA 180 122 ch, Q30 1.6 122 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
1591 cc
177 ch
8.1 9 10.8
 

265 NM
201 km/h
9.1 s

Doté d'un turbo, la puissance a été montée à 185 ch et un couple de de 265 Nm contre 161 seulement sur la version atmosphérique de 132 ch. Ici la boîte double embrayage DCT7 et la transmission intégrale sont imposées. C'est dans cette configuration que le Sportage est le plus performant, mieux que le diesel de 185 ch qui est un peu pénalisé par la boîte à convertisseur pour le 0 à 100..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, Tucson 1.6 177 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CRDI 136 ch Tant que ce dernier n'est pas associé à la BVA il propose des performances honorables. Il dispose surtout du meilleur compromis (consommation / puissance) de toute la gamme. N'hésitez pas non plus à prendre la transmission intégrale car cette dernière ne pénalise pas vraiment les performances même si a un embonpoint de 60 kg en plus.
1.7 CRDI 141 ch Arrivé plus tard, ce moteur permet de profiter de la double embrayage. Hélas pas de version 4X4 ici pour ceux qui auraient voulu le rendre plus apte à arpenter les chemins boueux. Les performances restent toutefois un poil décevantes ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Motion

Source Kia juin 2016. A partir de 23 000 euros. Airbags frontaux, latéraux et rideaux, ABS avec répartiteur de freinage, Assistance au démarrage en côte (HAC), Contrôle électronique de la trajectoire (ESC), Contrôle de vitesse en descente (DBC), Contrôle de stabilité de la remorque (TSA), Contrôle de pression des pneumatiques, Entourage de vitres façon chrome, Jantes alliage 16’’, Poignées de portes couleur carrosserie, Rétroviseurs couleur carrosserie, Climatisation manuelle, Régulateur et limiteur de vitesse, Système Bluetooth®, Condamnation centralisée à distance des portes, Lève-vitres avant et arrière électriques, Rétroviseurs extérieurs électriques, Direction à assistance électrique asservie à la vitesse, Ordinateur de bord, Système audio CD/MP3, 4 haut-parleurs et 2 tweeters, Commandes audio au volant, Connectique AUX / USB, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Banquette arrière rabattable 60/40, Réglage de l’inclinaison du dossier des places arrière, Sellerie tissu « JIRISAN »

Active

A partir de 26 900 euros. Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS), Aide au maintien dans la file (LKAS), Allumage automatique des projecteurs, Capteur de pluie, Gestion intelligente des feux de route (HBA), Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (SLIF), Feux arrière à LED, Projecteurs antibrouillard avant, Jantes alliage 17’’, Rails de toit finition aluminium satiné, Rétroviseurs avec répétiteurs de clignotants, Rétroviseurs extérieurs chauffants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Climatisation automatique bi-zone, Frein de parking électrique (EPB / uniquement BVA), Radars de parking arrière, Rétroviseur intérieur électrochromique, Système de navigation avec écran tactile couleur 7’’, services TomTom Live(1), caméra de recul et mise à jour de la cartographie pendant 7 ans** (entraîne la suppression du lecteur CD), Inserts finition aluminium satiné, Sellerie tissu « NAMSAN », Support lombaires conducteur à réglage électrique, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

GT-Line

A partir de 34 400 euros : Active + Feux de jour avant à LED, Boucliers avant et arrière GT Line, Double sortie d’échappement chromée, Entourage de vitres finition chrome satiné, Inserts chrome, Jantes alliage 19’’ GT Line, Lunette et vitres arrière surteintées, Projecteurs antibrouillard multifacettes à LED, Protection de boucliers av/ar teinte aluminium, Compteur de tableau de bord central rétro-éclairé « Supervision » TFT LCD 4,2’’, Ouverture et démarrage sans clé « SmartKey », Prise USB à l’arrière de la console centrale, Radars de parking avant, Système de chargement du smartphone par induction (uniquement sur DCT7 et BVA / nécessite un téléphone compatible), Ciel de pavillon noir, Inserts noir laqué sur la console centrale, Pédalier et repose pied aspect aluminium, Poignées de portes intérieures finition chrome satiné, Sellerie cuir noir, Seuils de portes chromés, Volant cuir à méplat avec insert GT Line

Premium

A partir de 33 500 euros : Active + Projecteurs au Xénon directionnels avec lavephares, et correction automatique de l’assiette, Système de détection de trafic arrière (RTA), Système de surveillance des angles morts (BSD), Feux de jour avant à LED, Jantes alliage 19’’, Lunette et vitres arrière surteintées, Compteur de tableau de bord central rétro-éclairé «Supervision» TFT LCD 4,2’’, Ouverture et démarrage sans clé « SmartKey », Ouverture du coffre mains libres (uniquement sur 2.0 CRDi), Radars de parking avant, Sièges avant et arrière chauffants, Volant chauffant, Système actif d’aide au stationnement (sur BVA uniquement), Système audio premium JBL® comprenant 8 haut-parleurs dont 2 tweeters, un caisson de basse et un amplificateur externe, Système de navigation avec écran tactile, couleur 8’’, services TomTom Live(1), caméra de recul et mise à jour de la cartographie pendant 7 ans**, Toit vitré panoramique ouvrant/entrebâillant électriquement, Eclairage intérieur à LED, Inserts noir laqué sur la console centrale, Sellerie cuir noir, Sièges conducteur et passager à réglages électriques, Siège passager réglable en hauteur

 



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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