Fiabilité Renault Koleos II (2017)

Koleos II 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

5000 km : claquement moteur (bruit de casserole) en bas régime comme en haut régime

1.6 cv finition intens 700km : Aucun a ce jour

finition intens + bose + parck assiste + jantes 19" + roue galette ... : bruits parasite arrière remplacement de la barre stabilisatrice à 20000 km, bruits et vibrations lors des démarrages en première et lors des man½uvres en marche arrière remplacement volant moteur et collection complète de l'embrayage à 24300 km et depuis que je l'ai récupéré le volant n'est plus correctement aligné et la voiture tire à droite avec obligation de constamment corriger en tirant le volant sur la gauche (pénible sur les 3000 km des vacances) je retourne à la concession 23/07/2018.

boite manuelle - 8000 km - année FIN 2017 - INTENS - ZEN+ : clim / freinage / ouverture coffre / écran noir sur R/link au démarrage dépanné pa r le garage en chintant les cosses de batterie lors de la reprise de mon véhicule lors du changement des disques avant

Sept 2018 / Finition intens / toit ouvrant : Changement capteur d'oxygène et sonde en anomalie dès le 10ème kilomètre, car oxydés..

Finition Intens, toit ouvrant panoramique, Atelage démontable sans outils : Problème de système de freinage < 20km !!! (Message immobiliser le véhicule)Problème de sonde lambda < 30 km !!!!! (Message Filtre antipollution à contrôler)Message "Alerte aide au parking et angle mort à controler" < 1000kmDéclenchement des angles morts sans raisonBoite de vitesse qui accroche

30000 kms, 2017, jante 19 pouces : A confirmer quand je remplacerai les pneus arrière, usure anormale sur les flans extérieur.

boite mecanique finition intens + options : Peinture qui " s'en va" sur 2 parties de la voiture !!!Renault se désiste de sa résponsabilité = Procédure juduciaire engagée .Voiture achetée neuve en juin 2017 !!!

Intens, nov 2017, 45000km en sept 19, pack Bose, attelage demontable sans outils : moteur HS à 45 OOO km (fuite d'huile)

ch : 28000km rien à signaler Aucun problème

Koleos II 2.0 dCi 175 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Koleos II 2.0 dCi 175 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Koleos II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+175")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/27	4/27	0/27	0/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Segmentation	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

boite manuel 350 km 2017 intense : vibration habitacle aléatoire au dessus de 100

boite manuelle intens 4x4, modele 2018. 12 000 km : pas d applications r link 2 au départ nécessitant le retour au garage. L'assistance RLINK Renault a été très efficace, elle a transmis les informations au garage qui a réglé le problème. Les vérins du coffre étaient trop brusques, ils ont été remplacés. Concernant la clim qui est automatique, curieusement, en dessous de 18°c elle ne s'enclenche pas, même en position dégivrage rapide du pare brise couvert de buée. il faut l'enclencher en manuel. Curieux ! pour le garage ce serait normal........

boite manuel 5000 kilométre 2017 18 pouces intens : broutement moteur et vibration du volant moteur

manuel 20000 km 2017 jantes alu 18 : boite de vitessemoteur siege broutement moteurvibration

cv - bva - initiale paris : Fuite huile BVA

boite auto 7 rapports : pas de memoire sieges electrique !!!

Boite meca, 27000km, 04/2018. Finition intens : Vibrations moteur

20000 km boite mécanique décembre 2017 : Aucun problèmes a ce jour

boite auto, 36000 km initiale Paris 2018 : Afficheur centrale HS après 500 km, service après vente OK

boite mécanique 23 000 km : problème avec la boite à vitesse réduite on ne peux pas monter ou descendre une vitesse la tringlerie bloque le passage.

boite automatique,26000 kms finition intens : les radars.....pas fiables

4x2 bva initiale TOE : gâchette du coffre , mauvaise fermeture / bruitremplacement de la vitre du toit ouvrant (bruit d'air à partir de 90km/h), ligne d'échappement complètement oxydée

INITIALE PARIS BOITE AUTO : HAYON ELECTRIQUE

ch : etrier arriere ceinturedisques

48000 Kms 2 ans et demi Intens : Enrouleur ceinture changé sous garantie, retro avant bloqué changé sous garantie, Boîte de vitesse changée à 48000 Kms problème pignon de la 3eme vitesse désolidarisé de l'axe et tournant dans le vide (Plus de troisième vitesse. Il faut