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Dernier avis posté
2.0 TDI 140 ch 2013 boite Auto dgs6 (2022-01-05 19:50:09)
Qualités : très bonne routière.
Sono très bonne.
Défauts : problème de visibilité pour les grand , je n'arrive pas a trouver la bonne position pour y voir partout et ne pas être géné par un montant.
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau à 90000 kms ...donc distrib.
2 capteur ABS changés vers 140000 km.
compresseur de clim vers 150000 ( il tourne en permanence même si pas utilisé ..).
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50)
tres bonne routiere , le 2L permet d'être à l aise en toute situation ,bonne sono.
je regrette mon ancien modèle (2004 sic..) pour lequel la visibilité était meilleure.
le GPS n'est pas à la hauteur.
la pompe a eau qui claque a moins de 90000 m'a fait peur au debut mais pas de gros pepin depuis .
Essai Volkswagen Passat 2010-2014
| 19.7K | 16.9K | 13.2K | 17.6K | 11K | 8.5K | 7.3K | 12.7K | 10.7K | 9.1K | 6.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
+ Qualités
- Finition exemplaire que ce soit dans la qualité des plastiques que les assemblages
- Comportement routier appréciable à défaut d'être affuté
- Au premier abord on est déçu par la classicisme mais après on ne peut que constater que la ligne est plutôt réussie, l'arrière est une petite Phaeton, le profil parait plus effilé que l'ancienne et enfin l'avant fait plus statutaire que sa devancière. Mais en revanche on peut dire qu'elle perd le peu d'originalité qu'avait l'ancienne
- Qualité des TDI (sobres et plutôt discrets)
- Bonne habitabilité aux places arrières
- Rapport luxe/discrétion
- Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
- Versions 4X4 proposées
- Très bonne ergonomie de l'écran GPS (tactile)
- Taille du réservoir généreuse
Les derniers plus des internautes
Silence, confort (1.4 TSI 122 ch Boite 6, 150000km, 2009, jantes Alu, confort Line )
Confort et volume (2.0 TDI 140 ch Passat B6 de 2005, totalisant 250000 km équipée en jante 17 pouces.)
Voiture très fiable et robuste sans oublier le confort surtout en carat. Merci (2.0 TDI 170 ch carat sw dsg6 2014 197000km)
Bonne conduite, confortable, spacieuse (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle, 142000km, annee 2012, )
Bon moteur, confortable (2.0 TDI 140 ch DSG 6 250000Km année 2006 finition carat tout option jantes 17)
Rapport qualité prix Prix entretien Consommation Habitabilité
(1.6 TDI 105 ch)
Mon mari roule en Audi S3 et moi je roulais avec l’A6 allroad 330000km que j’ai gardé et qui est parfaite. Achat nouveau véhicule full option en décembre 2017. Passât alltrack 190 CV extension garantie 5 ans. À ce jour 80000km et chez VAG depuis le 19 décembre !!! (2.0 TSI 210 ch)
Confort polyvalenceconsommationsouplesseisolation sonorehaut parleursystème multimédia (2.0 TDI 140 ch passat carat, dsg, jantes 17 pouces)
Tres honnête j ai fait acquisition d une passat b7 1.6 tdi 105 très confortable et souple consommation et entretien raisonnable. C est une finition embassy quasiment le tout optons. (1.6 TDI 105 ch embassy)
-Vehicule confortable même en mode normal(option amortissement piloté)
-Très grand coffre de déménageur-consommation très raisonnable (6,5l)-Fiabilité moteur - moteur très agréable et suffisant mais il ne faut pas moins en puissance (2.0 TDI 140 ch Sw ultimate edition dsg 2014 160000kms)
Moteur4motionIntérieurVolume coffre (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm)
Bon moteur. Voiture de longue distance (2.0 TDI 140 ch)
Tenue de route avec amortisseurs KoniConfort intérieurBeaucoup d'espace, régulièrement voyagé à 4 ou 5 avec valises pour une semaine (2.0 TDI 140 ch Confortline bvm6)
Agrément de conduiteInsonorisationConfortable long voyage.Très spacieuse à l'arrière (1.6 TDI 105 ch confortline sur équipé)
Finition des matériaux, consommation, insonorisation, aspect extérieur général. (2.0 TDI 140 ch 2L TDI 140 DESIGN EDITION année 2013 106000 km)
1/ Stabilité sur autoroute et confort de roulement (vraie routière)2/ Acoustique amélioré par rapport précédente version3/ Douceur de conduite direction assistée
4/ Tenue dans le temps des plastiques5/ Ligne intemporelle puisque si classique6/ Moteur adapté au 1.5T de la voiture mais le 170/190cv est préférable !!7/ Fiabilité au regard des réparations faites sur 260 000 km et 7 ans de route (plaquettes changées à 160 000 km !)8/ sono de bonne qualité et très bon équipement bluetooth pour le portable !9/ COFFRE GIGANTESQUE ! (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 260 000 km, juin 2011 (achat déc 2011 à 19 000km), confortline)
VOLKSWAGEN Passat signalées
- Défauts
- Pas assez nouvelle par rapport à l'ancienne
- Pas de diesel au dessus de 170 chevaux, pas de 6 cylindres
- Rapports de vitesse allongés pour réduire la consommation, mauvaise habitude que les constructeurs prennent et qui pénalise grandement les performances. A quoi bon prendre un TDI 140 pour avoir des relances difficiles ...
- Mauvaise protection de la carrosserie
- Seuil de chargement du coffre un peu élevé, tout en rappelant qu'il ne s'agit pas d'un hayon
Les (derniers) moins des internautes
Fiabilité chaîne de distribution (1.4 TSI 122 ch Boite 6, 150000km, 2009, jantes Alu, confort Line ) Tenue de route floue, électronique désastreuse (panne de boîtier principal suite à un problème d'humidité, il est placé sous le pare-brise dans le gouttière), équipements restreint (pas d'enceintes a l'arrière, sono médiocre, frein électrique désagréable, enbrayage sec En bref fuyez !! (2.0 TDI 140 ch Passat B6 de 2005, totalisant 250000 km équipée en jante 17 pouces.) Mon soucis, la visse de support d etrier d injecteurs cassé, conséquence déformation de la culasse,Culasse HS Et wolfwagen s en fou complètementConclusion 5000 e de facture (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle, 142000km, annee 2012, ) Voiture acheté à 2011 avec 230000km 1° Problème consommation de liquide de refroidissement en petites trajets, jamais résolu injecteurs à 135000 Km prise en charge pour constructeur,pompe à gasoil 150000km 600¤ Turbo 180000km 500¤ pompe à vide à 245000km 300¤, et des petites réparations de 100 à 200¤. (2.0 TDI 140 ch DSG 6 250000Km année 2006 finition carat tout option jantes 17) Pas très esthétique Prix des grosses pièces (1.6 TDI 105 ch) Boite DSG 6 fragile, buyante a froid (2.0 TDI 140 ch passat carat, dsg, jantes 17 pouces) Le réservoir est trop gros par rapport aux mondeo 65 litres sans la réserve. Du coup le plein pique un peu quand meme (1.6 TDI 105 ch embassy) -version rline plus basse attention-option toit ouvrant très agréable mais quand il fuit (problème connu) la facture fait très mal +-2000¤ (2.0 TDI 140 ch Sw ultimate edition dsg 2014 160000kms) Freinage /r Poids (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm) Composants autour du moteur très peu fiablesPièces très chères (2.0 TDI 140 ch Confortline bvm6) Volant moteur (1.6 TDI 105 ch 172000) Moteur broute au démarrage.Stop and start capricieux.Problème injection. (1.6 TDI 105 ch confortline sur équipé) Bruits parasites dans l'habitacle. (2.0 TDI 140 ch 2L TDI 140 DESIGN EDITION année 2013 106000 km) 1/ Quelques grincements au tableau de bord mais c'est limité
2/ Sensibilité à perdre le réglage de géométrie si bcp chargée
3/ Porte avant gauche ne plaquant plus assez pour être silencieuse avant sur autoroute (affaissement des paumelles soudées au châssis !)4/ Finesse de réglage de la clim limité un 1 degré près (contre 0.5°C précédente version 2009)5/ Plastique des poignées de portes ne pouvant être lavée de la crême des mains de mon épouse... un détail mais ça fait usé alors que ça ne l'est pas6/ Frais éventuels de réparation assez cher chez VW (entre 55 et 95¤/h de MOE !!)7/ Frais de mise à jour du GPS hors de prix (200¤!) (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 260 000 km, juin 2011 (achat déc 2011 à 19 000km), confortline)
VOLKSWAGEN Passat signalés
Fiche technique Passat
4.78 m
1.47 m
2.71 m
560 L
70L
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Volkswagen fait évoluer sa Passat par petites touches. En effet ce modèle reprend le même châssis que la version précédente et cela saute aux yeux ! Si le style paraît trop classique pour certains force est de constater que la ligne est agréable à l'oeil. L'avant reprend le nouveau style Volkswagen et l'arrière pique l'allure à la Phaeton (la plus grosse berline de la marque).
Au final cette Passat est une belle réussite grâce à ses motorisations TDI à la fois sobres et discrètes (fini les injecteurs pompe !) mais aussi sa finition qui est très appréciable !
Passat en images
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Les 2 avis Passat les plus complets
Volkswagen 1.6 TDI 105 ch Passat sw année 2013, 4500 km confortline bluemotion
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2013-09-07 23:23:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : insonorisation, confort, spacieuse, bien conçue, bon assemblage équipement assez complet.
Défauts : son autoradio médiocre rns 315, fonctionnement et efficacité médiocre clim bizone, fiabilité moteur, compétences sav.
Consommation moyenne : 5.3 l/100km
Problèmes rencontrés : Panne à seulement 4500 km compteur sur trajet vacances aux environs de troyes. Bruit métallique important et inquiétant au niveau volant moteur/embrayage.Appel assistance VW, remorquage jusqu'à concession Jeannin Troyes. Voiture dép ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
Volkswagen 2.0 TDI 170 ch 75000 Km, juillet 2011, CARAT SW 2012
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)
Posté le : 2013-03-13 14:31:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confort (suspension, très silencieuse, sieges et position de conduite), fiabilité (aucun problème en 75000 km, un rappel constructeur effectué lors d'une révision), habitabilité géante et rangements nombreux et pratiques, sécurité (tenue de route sure, bon freinage, très facile à conduire, aides parking bien conçus), finition solide, equipement correct, consommation raisonable, performances satisfaisantes, boite DSG douce et rapide.
Défauts : plastiques durs de bas de tableau de bord un peu cheap, poids élevé donc un peu sous vireuse sur glissant e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat
- Par jataf - (2015-11-20 15:39:52) : Avec le recul on voit que Vw trichait sur les test pour ne pas avoir de malus
- Par Ben"74 - (2016-01-24 10:00:54) : Ils trichent sur le nox pas le co2 donc rien avoir avec le malus, informez vous les gens sérieusement ...
Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 118 avis postés :
Parmi les essais de la Volkswagen Passat effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat.
Comportement routier : 17 aiment 4 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 
Freinage : 1 aime 6 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs VOLKSWAGEN Passat
Diesels de la Passat
| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDI 1598 cc |
5 CV |
|||
197 km/h 12.2 s 250 NM Franchement ? Ce TDI 105 reste assez moyen pour une Passat. n'étant déjà pas une référence sous le capot de la Golf pourtant plus légère, il ne permettra pas à la Passat de prétendre être une bonne familiale.
 43 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : pompe à eau
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
7 CV |
|||
|
210 km/h 9.7 s 320 NM Considérez que ce TDI 140 chevaux doit être un minimum car le TDI 105 se révèle limité et creux dans les bas régimes.
51 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
|||
|
227 km/h 8.7 s 350 NM Pas forcément le plus répandu, ce devrait pourtant être un moteur que l'on voit partout, car la Passat a au moins besoin de ça pour voyager en famille sereinement.
10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
||||
| Diesel | Performances | |||
| 2.0 TDI 1968 cc |
10 CV |
|||
|
227 km/h 8.7 s 380 NM Voici 7 chevaux de plus pour le TDI 170. On arrive donc à 177 pour une impression qui reste identique ou presque.
0 Avis rédigés
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
||||
Essences de la Passat
| Essence | Performances | |||
| 1.4 TSI 1390 cc |
7 CV |
|||
|
204 km/h 10.7 s 200 NM La différence en terme de ressenti est bien inférieure à celle du 1.4 TSI de 160 chevaux qui bénéficie en plus d'un compresseur. Ce 122 chevaux est juste bon à lui faire ce qu'on lui demande, mais ce n'est pas avec grand plaisir contrairement au très nerveux 160 ch.
5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 TSI | 10 CV |
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|
Si vous êtes allergique au diesel, que vous avez les moyens de vous payer l'essence ou alors même que vous faites moins e 15 000 kilomètres par an, ce moteur est fait pour vous ! Un plaisir que vous ne retrouverez pas même avec le TDI 177 ch.
0 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 1.8 TSI 1798 cc |
9 CV |
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|
220 km/h 8.8 s 250 NM Ultra plaisant, il reste cependant moins attractif que le tout dernier 1.4 TSI 160 chevaux qui bénéficie des dernières technologies pour économiser du carburant.
4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile
Voici quelques exemples de concurrentes : |
||||
| Essence | Performances | |||
| 2.0 TSI 1984 cc |
12 CV |
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|
240 km/h 7.8 s 280 NM Vous voulez du plaisir ? Et bien ce TSI 210 vous en donnera pour longtemps et sans vous vider le portefeuille (tant qu'on y va pas trop sport évidemment ... Car il a la capacité de boire beaucoup à un rythme sportif)
1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 3.6 FSI 3597 cc |
20 CV |
|||
|
250 km/h 5.4 s 350 NM Comme quoi il n'y a pas besoin de turbo pour avoir de la puissance ! Il suffit d'un gros bloc atmosphérique et le tour est joué.
2 Avis rédigés
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 TSI 160 ch | C'est le moteur essence minimum qu'il faut prendre pour pouvoir profiter pleinement des possibilités de la Passat. Les 160 chevaux permettent de garder des performances suffisantes en cas de transport de passagers ou de lourds bagages. De plus, grâce à un compresseur en plus du turbo, les performances arrivent dès les plus bas régimes comme sur une diesel. |
| 1.6 TDI 105 ch | Ce moteur est à envisager si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain et ses environs. En effet il n'est pas très adapté aux longs parcours routiers. Les 105 cheveux ne permettent pas à la Passat de devenir une grande routière. C'est donc grâce à sa consommation raisonnable et sa discrétion qu'il est attractif. |
| 2.0 TDI 140 ch | Préférez ce 2.0 TDI à la version 105 si vous le pouvez. En effet, avec les 140 chevaux la Passat gagne grandement en polyvalence. Les relances sont honorables et la consommation raisonnable. Un excellent choix. |
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
Fiabilité Passat
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 105 ch 3000Km année 2012 SW : Moteur tremble dès que la température extérieure est inférieur à 5°C. Consommation très très supérieure à ce qui est indiqué même avec une conduite calme. En gros une grosse M...
1.6 TDI 105 ch décembre 2011, 105000km, Break, Business : tremblement intempestifs, problème vraisemblablement sans solutions... Sic VW
1.6 TDI 105 ch : réaction après un délai d'une seconde des feux de stop, klaxon, essuies glace, accélération
1.8 TSI 160 ch 21931 km- 2010 : perte d'eau et consommation excessive d'huile pour une voiture agée de 7 mois
2.0 TDI 140 ch 183000 km 16v : turbo, débitmètre, vanne EGR
1.6 TDI 105 ch PASSAT SW 1.6 12/ 2010 38 000 KMS : stop/start qui ne redémarre pas toujours [...] Tous les autres signalements >>
Break Passat SW
Coffre : 600 litres. Reprenant la même structure que la version précédente, cette Passat break cru 2010 propose toujours une très belle contenance de 600 litres. Cela est bien mieux que la majorité de ses concurrentes.
Comportement routier Passat
Plateforme vieillissante
Si la Passat garde un comportement très sécurisant qui va même au delà des besoins quotidiens des conducteurs lambdas, force est de constater que sa plateforme commence un peu à dater. Il s'agit en effet du dérivé de la Golf 5 dont la conception remonte au tout début des années 2000. De ce fait, vous pouvez être certain que Volkswagen a fait de jolies économies d'échelle sur cette version qui n'est qu'un petit restylage de l'ancienne (2004-2010).
Niveau plaisir il faudra repasser même si la conduire reste loin d'être une corvée ! L'ensemble vous isole un peu de l'extérieur en privilégiant donc le filtrage plutôt quel a remontée des sensations brutes. C'est donc une auto à rouler [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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Plus de photos sur Volkswagen Passat
Passat : les prix du neuf
Ci-dessous les tarifs associés à chaque série de finitions :
- La Trendline : le tarif est de 24 690 EUR en essence avec une puissance fiscale de 7 CV. Le moteur est 1.4 TSI.
En diesel, le tarif de cette version est de 26 080 [...] Suite des tarifs
Options et équipements Passat
Trendline
Airbags conducteur et passager frontaux et latéraux, airbags frontaux passagers arrière, système de freinage ABS, assistance au freinage d'urgence, contrôle électronique de stabilité ESP, détection de fatigue, feu de jours, fixation pour siège bébé Isofix, triangle de signalisation intégré dans le coffre, le jante en tôle 16 pouces, roue de secours, climatisation automatique bi zone Climatronic, ouverture à distance du coffre, miroir de courtoisie conducteur et passager, prise 12 V, régulateur de vitesse, huit haut-parleurs, lecteur CD compatible MP3, banquette arrière fractionnable et rabattable, direction assistée asservie à la vitesse, volant cuir.
Confortline
Contours des vitres chromés, jantes alliage léger 16 pouces, antibrouillards, rétroviseurs électriques dégivrants, accoudoir central réglage en hauteur et en profondeur, détails de finition supplémentaires (ex : applications décoratives en style "Iridium printed"), ouverture à distance du coffre, chargeur CD, sièges confort à l'avant, sièges réglables électriquement, volant multifonctions.
Carat
Chrome supplémentaire sur bouclier avant, détails de finition supplémentaires dans l'habitacle, jantes alliage 17 pouces avec protection intégrée, buses de lave glace des géantes, vitres arrière arrière teintées (absorbe 65 % de la lumière), indicateur de la pression des pneus, et de stationnement avant et arrière, réglage lombaire des sièges avant, pommeau de levier de baisse cuir, sièges chauffants à l'avant.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 AUDI A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| AUDI A6 (2011) |
4.92 m | 1700 Kg | 530 L |
| AUDI A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 BMW Serie 5 (2010) |
4.9 m | 1750 Kg | 520 L |
| BMW Serie 3 GT (2013) |
4.82 m | 1700 Kg | 520 L |
| BMW Serie 4 Gran Coupe (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
 CITROEN C5 (2008) |
4.78 m | 1600 Kg | 470 L |
 FORD Mondeo 3 (2007) |
4.79 m | 1550 Kg | 540 L |
 HONDA Accord (2008) |
4.73 m | 1550 Kg | 467 L |
 LEXUS IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 MAZDA 6 (2008) |
4.76 m | 1500 Kg | 510 L |
| MAZDA 6 (2012) |
4.87 m | 1400 Kg | 490 L |
 MERCEDES Classe E (2009) |
4.87 m | 1800 Kg | 540 L |
| MERCEDES CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| MERCEDES Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
 OPEL Insignia (2009) |
4.83 m | 1600 Kg | 530 L |
 PEUGEOT 508 (2011) |
4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
 RENAULT Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| RENAULT Latitude (2010) |
4.9 m | 1600 Kg | 510 L |
 SEAT Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 SKODA Superb (2008) |
4.84 m | 1500 Kg | 560 L |
| SKODA Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
 TOYOTA Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
| VOLKSWAGEN Passat CC (2008) |
4.8 m | 1550 Kg | 530 L |
| VOLKSWAGEN Passat (2014) |
4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
 VOLVO S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
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La longueur s'élève à 4.78 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Insignia (2009-2017) et de 6 cm par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Avensis (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Octavia (2013-2019) ou encore de 240 litres par rapport à la Model S (2012-2021) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Mondeo 3 (2007-2014) ou même de 20 litres comparé à une Mercedes Classe E (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Volkswagen Passat vont du 1.6 TDI 105 ch au 3.6 FSI 300 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).
Les meilleures versions sont les Passat 1.4 TSI 160 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Fiabilité Volkswagen (pannes connues) Fiabilité Volkswagen (vos témoignages)
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