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Dernier avis posté

2.0 TDI 140 ch Passat B6 de 2005, totalisant 250000 km équipée en jante 17 pouces. (2021-06-01 23:07:52)

Qualités : Confort et volume

Défauts : Tenue de route floue, électronique désastreuse (panne de boîtier principal suite à un problème d'humidité, il est placé sous le pare-brise dans le gouttière), équipements restreint (pas d'enceintes a l'arrière, sono médiocre, frein électrique désagréable, enbrayage sec
En bref fuyez !!

Consommation moyenne : 7 l /100en mixte , 9 l /100 en ville

Problèmes rencontrés : Ordinateur de bord, moteur de commande de clim très bruyant, essuie glace arrière et vitres arrière bloquées, Déverrouillage du frein électrique difficile, tenue de route floue, embrayage sec (surtout en marche arrière).

Note : 8/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

J'ai eu plusieurs Volkswagen (polo, golf et Passat), mais celle-ci sonne la fin définitive de mon attachement à cette marque. Elle est loin la deutsh qualitat.



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Essai Volkswagen Passat 2010-2014

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
19 73016 92213 19917 56110 9868 4917 29512 66810 6979 1436 549Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Finition exemplaire que ce soit dans la qualité des plastiques que les assemblages
  • Comportement routier appréciable à défaut d'être affuté
  • Au premier abord on est déçu par la classicisme mais après on ne peut que constater que la ligne est plutôt réussie, l'arrière est une petite Phaeton, le profil parait plus effilé que l'ancienne et enfin l'avant fait plus statutaire que sa devancière. Mais en revanche on peut dire qu'elle perd le peu d'originalité qu'avait l'ancienne
  • Qualité des TDI (sobres et plutôt discrets)
  • Bonne habitabilité aux places arrières
  • Rapport luxe/discrétion
  • Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
  • Versions 4X4 proposées
  • Très bonne ergonomie de l'écran GPS (tactile)
  • Taille du réservoir généreuse




Les derniers plus des internautes

Voiture très fiable et robuste sans oublier le confort surtout en carat. Merci (2.0 TDI 170 ch carat sw dsg6 2014 197000km)
Bonne conduite, confortable, spacieuse (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle, 142000km, annee 2012, )
Bon moteur, confortable (2.0 TDI 140 ch DSG 6 250000Km année 2006 finition carat tout option jantes 17)
Rapport qualité prix Prix entretien Consommation Habitabilité (1.6 TDI 105 ch)
Mon mari roule en Audi S3 et moi je roulais avec l’A6 allroad 330000km que j’ai gardé et qui est parfaite. Achat nouveau véhicule full option en décembre 2017. Passât alltrack 190 CV extension garantie 5 ans. À ce jour 80000km et chez VAG depuis le 19 décembre !!! (2.0 TSI 210 ch)
Confort polyvalenceconsommationsouplesseisolation sonorehaut parleursystème multimédia (2.0 TDI 140 ch passat carat, dsg, jantes 17 pouces)
Tres honnête j ai fait acquisition d une passat b7 1.6 tdi 105 très confortable et souple consommation et entretien raisonnable. C est une finition embassy quasiment le tout optons. (1.6 TDI 105 ch embassy)
-Vehicule confortable même en mode normal(option amortissement piloté) -Très grand coffre de déménageur-consommation très raisonnable (6,5l)-Fiabilité moteur - moteur très agréable et suffisant mais il ne faut pas moins en puissance (2.0 TDI 140 ch Sw ultimate edition dsg 2014 160000kms)
Moteur4motionIntérieurVolume coffre (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm)
Bon moteur. Voiture de longue distance (2.0 TDI 140 ch)
Tenue de route avec amortisseurs KoniConfort intérieurBeaucoup d'espace, régulièrement voyagé à 4 ou 5 avec valises pour une semaine (2.0 TDI 140 ch Confortline bvm6)
Agrément de conduiteInsonorisationConfortable long voyage.Très spacieuse à l'arrière (1.6 TDI 105 ch confortline sur équipé)
Finition des matériaux, consommation, insonorisation, aspect extérieur général. (2.0 TDI 140 ch 2L TDI 140 DESIGN EDITION année 2013 106000 km)
1/ Stabilité sur autoroute et confort de roulement (vraie routière)2/ Acoustique amélioré par rapport précédente version3/ Douceur de conduite direction assistée 4/ Tenue dans le temps des plastiques5/ Ligne intemporelle puisque si classique6/ Moteur adapté au 1.5T de la voiture mais le 170/190cv est préférable !!7/ Fiabilité au regard des réparations faites sur 260 000 km et 7 ans de route (plaquettes changées à 160 000 km !)8/ sono de bonne qualité et très bon équipement bluetooth pour le portable !9/ COFFRE GIGANTESQUE ! (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 260 000 km, juin 2011 (achat déc 2011 à 19 000km), confortline)
Grande habitabilité, véhicule confortable tant pour le chauffeur que les passagers.Boite auto agréable et consommable raisonnable pour une essence de 160CV (7,5L en moyenne)Elle est à la fois douce en conduite apaisée que très réactive lors d'un dépassement par exemple.Grand silence de fonctionnement (en entend surtout les pneus...)50000 km avec un train de pneus sans problème (aucun problème de déréglage de géométrie ni de soucis de liaison au sol... (1.8 TSI 160 ch 160000km boite DSG 2008 confortline)
Une motorisation sur dimensionnée qui donne à la voiture une légèreté sans réelle sportivité car la puissance est gérée par une boîte dsg 6 relativement sage. Les chevaux sont tous là mais sans rage, le régime moteur en conduite urbaine sage peut osciller entre 1000 et 1400 tours/m. (3.6 FSI 300 ch)


Toutes les autres qualités
VOLKSWAGEN Passat signalées




- Défauts

  • Pas assez nouvelle par rapport à l'ancienne
  • Pas de diesel au dessus de 170 chevaux, pas de 6 cylindres
  • Rapports de vitesse allongés pour réduire la consommation, mauvaise habitude que les constructeurs prennent et qui pénalise grandement les performances. A quoi bon prendre un TDI 140 pour avoir des relances difficiles ...
  • Mauvaise protection de la carrosserie
  • Seuil de chargement du coffre un peu élevé, tout en rappelant qu'il ne s'agit pas d'un hayon




Les (derniers) moins des internautes

Mon soucis, la visse de support d etrier d injecteurs cassé, conséquence déformation de la culasse,Culasse HS Et wolfwagen s en fou complètementConclusion 5000 e de facture (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle, 142000km, annee 2012, )
Voiture acheté à 2011 avec 230000km 1° Problème consommation de liquide de refroidissement en petites trajets, jamais résolu injecteurs à 135000 Km prise en charge pour constructeur,pompe à gasoil 150000km 600¤ Turbo 180000km 500¤ pompe à vide à 245000km 300¤, et des petites réparations de 100 à 200¤. (2.0 TDI 140 ch DSG 6 250000Km année 2006 finition carat tout option jantes 17)
Pas très esthétique Prix des grosses pièces (1.6 TDI 105 ch)
Boite DSG 6 fragile, buyante a froid (2.0 TDI 140 ch passat carat, dsg, jantes 17 pouces)
Le réservoir est trop gros par rapport aux mondeo 65 litres sans la réserve. Du coup le plein pique un peu quand meme (1.6 TDI 105 ch embassy)
-version rline plus basse attention-option toit ouvrant très agréable mais quand il fuit (problème connu) la facture fait très mal +-2000¤ (2.0 TDI 140 ch Sw ultimate edition dsg 2014 160000kms)
Freinage /r Poids (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm)
Composants autour du moteur très peu fiablesPièces très chères (2.0 TDI 140 ch Confortline bvm6)
Volant moteur (1.6 TDI 105 ch 172000)
Moteur broute au démarrage.Stop and start capricieux.Problème injection. (1.6 TDI 105 ch confortline sur équipé)
Bruits parasites dans l'habitacle. (2.0 TDI 140 ch 2L TDI 140 DESIGN EDITION année 2013 106000 km)
1/ Quelques grincements au tableau de bord mais c'est limité 2/ Sensibilité à perdre le réglage de géométrie si bcp chargée 3/ Porte avant gauche ne plaquant plus assez pour être silencieuse avant sur autoroute (affaissement des paumelles soudées au châssis !)4/ Finesse de réglage de la clim limité un 1 degré près (contre 0.5°C précédente version 2009)5/ Plastique des poignées de portes ne pouvant être lavée de la crême des mains de mon épouse... un détail mais ça fait usé alors que ça ne l'est pas6/ Frais éventuels de réparation assez cher chez VW (entre 55 et 95¤/h de MOE !!)7/ Frais de mise à jour du GPS hors de prix (200¤!) (2.0 TDI 140 ch DSG 6, 260 000 km, juin 2011 (achat déc 2011 à 19 000km), confortline)
A ce jour rien à lui reprocher, que des consommables standards et les vidanges. (1.8 TSI 160 ch 160000km boite DSG 2008 confortline)
Aucun.Car la consommation minimale est facile à atteindre. (3.6 FSI 300 ch)


Tous les autres défauts
VOLKSWAGEN Passat signalés





Fiche technique Passat


4.78 m

1.47 m

2.71 m

560 L

70L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Volkswagen fait évoluer sa Passat par petites touches. En effet ce modèle reprend le même châssis que la version précédente et cela saute aux yeux ! Si le style paraît trop classique pour certains force est de constater que la ligne est agréable à l'oeil. L'avant reprend le nouveau style Volkswagen et l'arrière pique l'allure à la Phaeton (la plus grosse berline de la marque).
Au final cette Passat est une belle réussite grâce à ses motorisations TDI à la fois sobres et discrètes (fini les injecteurs pompe !) mais aussi sa finition qui est très appréciable !

Passat en images

 
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Les 2 avis Passat les plus complets

Volkswagen 1.6 TDI 105 ch Passat sw année 2013, 4500 km confortline bluemotion

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)


Posté le : 2013-09-07 23:23:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : insonorisation, confort, spacieuse, bien conçue, bon assemblage équipement assez complet.

Défauts : son autoradio médiocre rns 315, fonctionnement et efficacité médiocre clim bizone, fiabilité moteur, compétences sav.

Consommation moyenne : 5.3 l/100km

Problèmes rencontrés : Panne à seulement 4500 km compteur sur trajet vacances aux environs de troyes. Bruit métallique important et inquiétant au niveau volant moteur/embrayage.Appel assistance VW, remorquage jusqu'à concession Jeannin Troyes. Voiture dép ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat



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Volkswagen 2.0 TDI 170 ch 75000 Km, juillet 2011, CARAT SW 2012

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volkswagen Passat (Poster mon avis)


Posté le : 2013-03-13 14:31:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort (suspension, très silencieuse, sieges et position de conduite), fiabilité (aucun problème en 75000 km, un rappel constructeur effectué lors d'une révision), habitabilité géante et rangements nombreux et pratiques, sécurité (tenue de route sure, bon freinage, très facile à conduire, aides parking bien conçus), finition solide, equipement correct, consommation raisonable, performances satisfaisantes, boite DSG douce et rapide.

Défauts : plastiques durs de bas de tableau de bord un peu cheap, poids élevé donc un peu sous vireuse sur glissant e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volkswagen Passat


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jataf - (2015-11-20 15:39:52) : Avec le recul on voit que Vw trichait sur les test pour ne pas avoir de malus
  • Par Ben"74 - (2016-01-24 10:00:54) : Ils trichent sur le nox pas le co2 donc rien avoir avec le malus, informez vous les gens sérieusement ...

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Qualités et défauts Passat signalés par les internautes via les 116 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Passat effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Passat.


Comportement routier : 16 aiment 4 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 6 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLKSWAGEN Passat

Diesels de la Passat

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5 CV
5.9 litres
 

197 km/h
12.2 s
250 NM

Franchement ? Ce TDI 105 reste assez moyen pour une Passat. n'étant déjà pas une référence sous le capot de la Golf pourtant plus légère, il ne permettra pas à la Passat de prétendre être une bonne familiale.

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : Fluence 1.5 dCi 105 ch, S60 1.6 D2 115 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Insignia 2.0 CDTI 110 ch, C5 1.6 HDI 110 ch, Laguna 3 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
140ch
7 CV
6.3 litres
 

210 km/h
9.7 s
320 NM

Considérez que ce TDI 140 chevaux doit être un minimum car le TDI 105 se révèle limité et creux dans les bas régimes.

50 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Octavia 2.0 TDI 150 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Serie 5 518d 143 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Serie 3 318d 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
6.9 litres
 

227 km/h
8.7 s
350 NM

Pas forcément le plus répandu, ce devrait pourtant être un moteur que l'on voit partout, car la Passat a au moins besoin de ça pour voyager en famille sereinement.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Insignia 2.0 CDTI 160 ch, S60 2.0 D3 163 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
177ch
10 CV
6.8 litres
 

227 km/h
8.7 s
380 NM

Voici 7 chevaux de plus pour le TDI 170. On arrive donc à 177 pour une impression qui reste identique ou presque.

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch, C5 2.2 HDI 173 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, CLA 220d 170 ch, Serie 3 320d 184 ch.







Essences de la Passat

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
122ch
7 CV
7.7 litres
 

204 km/h
10.7 s
200 NM

La différence en terme de ressenti est bien inférieure à celle du 1.4 TSI de 160 chevaux qui bénéficie en plus d'un compresseur. Ce 122 chevaux est juste bon à lui faire ce qu'on lui demande, mais ce n'est pas avec grand plaisir contrairement au très nerveux 160 ch.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici certaines des ses concurrentes : C5 1.6 VTi 120 ch, A4 1.8 TFSI 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Octavia 1.0 TSI 116 ch, Mondeo 3 1.6 125 ch, Insignia 1.6 115 ch, Cruze 1.6 113 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
160ch
10 CV
8 litres
 

Si vous êtes allergique au diesel, que vous avez les moyens de vous payer l'essence ou alors même que vous faites moins e 15 000 kilomètres par an, ce moteur est fait pour vous ! Un plaisir que vous ne retrouverez pas même avec le TDI 177 ch.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Serie 3 320i 170 ch, 6 2.0 MZR 155 ch, C5 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TSI
1798 cc
160ch
9 CV
8.7 litres
 

220 km/h
8.8 s
250 NM

Ultra plaisant, il reste cependant moins attractif que le tout dernier 1.4 TSI 160 chevaux qui bénéficie des dernières technologies pour économiser du carburant.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Superb 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, Octavia 1.4 TSI 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, 6 2.0 MZR 155 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TSI
1984 cc
210ch
12 CV
9.5 litres
 

240 km/h
7.8 s
280 NM

Vous voulez du plaisir ? Et bien ce TSI 210 vous en donnera pour longtemps et sans vous vider le portefeuille (tant qu'on y va pas trop sport évidemment ... Car il a la capacité de boire beaucoup à un rythme sportif)

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 250 CGI 204 ch, A7 2.8 FSI 204 ch, Superb 2.0 TFSI 200 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, CLA 250 211 ch, Insignia 2.0 220 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.6 FSI
3597 cc
300ch
20 CV
11.9 litres
 

250 km/h
5.4 s
350 NM

Comme quoi il n'y a pas besoin de turbo pour avoir de la puissance ! Il suffit d'un gros bloc atmosphérique et le tour est joué.

2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Passat CC 3.6 300 ch, CLS 350 306 ch, Serie 5 535i 306 ch, Classe E 350 CGI 292 ch, Serie 3 GT 335i 306 ch, A6 3.0 TFSI 310 ch, S60 3.0 T6 304 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 TSI 160 ch C'est le moteur essence minimum qu'il faut prendre pour pouvoir profiter pleinement des possibilités de la Passat. Les 160 chevaux permettent de garder des performances suffisantes en cas de transport de passagers ou de lourds bagages. De plus, grâce à un compresseur en plus du turbo, les performances arrivent dès les plus bas régimes comme sur une diesel.
1.6 TDI 105 ch Ce moteur est à envisager si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain et ses environs. En effet il n'est pas très adapté aux longs parcours routiers. Les 105 cheveux ne permettent pas à la Passat de devenir une grande routière. C'est donc grâce à sa consommation raisonnable et sa discrétion qu'il est attractif.
2.0 TDI 140 ch Préférez ce 2.0 TDI à la version 105 si vous le pouvez. En effet, avec les 140 chevaux la Passat gagne grandement en polyvalence. Les relances sont honorables et la consommation raisonnable. Un excellent choix.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Passat

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDI 105 ch 3000Km année 2012 SW : Moteur tremble dès que la température extérieure est inférieur à 5°C. Consommation très très supérieure à ce qui est indiqué même avec une conduite calme. En gros une grosse M...

1.6 TDI 105 ch décembre 2011, 105000km, Break, Business : tremblement intempestifs, problème vraisemblablement sans solutions... Sic VW

1.6 TDI 105 ch : réaction après un délai d'une seconde des feux de stop, klaxon, essuies glace, accélération

1.8 TSI 160 ch 21931 km- 2010 : perte d'eau et consommation excessive d'huile pour une voiture agée de 7 mois

2.0 TDI 140 ch 183000 km 16v : turbo, débitmètre, vanne EGR

1.6 TDI 105 ch PASSAT SW 1.6 12/ 2010 38 000 KMS : stop/start qui ne redémarre pas toujours [...] Tous les autres signalements >>

Break Passat SW

Coffre : 600 litres. Reprenant la même structure que la version précédente, cette Passat break cru 2010 propose toujours une très belle contenance de 600 litres. Cela est bien mieux que la majorité de ses concurrentes.


Comportement routier Passat

Plateforme vieillissante

Si la Passat garde un comportement très sécurisant qui va même au delà des besoins quotidiens des conducteurs lambdas, force est de constater que sa plateforme commence un peu à dater. Il s'agit en effet du dérivé de la Golf 5 dont la conception remonte au tout début des années 2000. De ce fait, vous pouvez être certain que Volkswagen a fait de jolies économies d'échelle sur cette version qui n'est qu'un petit restylage de l'ancienne (2004-2010).

Niveau plaisir il faudra repasser même si la conduire reste loin d'être une corvée ! L'ensemble vous isole un peu de l'extérieur en privilégiant donc le filtrage plutôt quel a remontée des sensations brutes. C'est donc une auto à rouler [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Volkswagen Passat

Passat : les prix du neuf

Ci-dessous les tarifs associés à chaque série de finitions :

- La Trendline : le tarif est de 24 690 EUR en essence avec une puissance fiscale de 7 CV. Le moteur est 1.4 TSI.

En diesel, le tarif de cette version est de 26 080 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Trendline

Airbags conducteur et passager frontaux et latéraux, airbags frontaux passagers arrière, système de freinage ABS, assistance au freinage d'urgence, contrôle électronique de stabilité ESP, détection de fatigue, feu de jours, fixation pour siège bébé Isofix, triangle de signalisation intégré dans le coffre, le jante en tôle 16 pouces, roue de secours, climatisation automatique bi zone Climatronic, ouverture à distance du coffre, miroir de courtoisie conducteur et passager, prise 12 V, régulateur de vitesse, huit haut-parleurs, lecteur CD compatible MP3, banquette arrière fractionnable et rabattable, direction assistée asservie à la vitesse, volant cuir. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI A4 (2008) 4.7 m 1550 Kg 480 L
AUDI A6 (2011) 4.92 m 1700 Kg 530 L
AUDI A5 Sportback (2009) 4.71 m 1650 Kg 480 L
BMW Serie 5 (2010) 4.9 m 1750 Kg 520 L
BMW Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
BMW Serie 4 Gran Coupe (2014) 4.64 m 1650 Kg 480 L
CITROëN C5 (2008) 4.78 m 1600 Kg 470 L
FORD Mondeo 3 (2007) 4.79 m 1550 Kg 540 L
HONDA Accord (2008) 4.73 m 1550 Kg 467 L
LEXUS IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
MAZDA 6 (2008) 4.76 m 1500 Kg 510 L
MAZDA 6 (2012) 4.87 m 1400 Kg 490 L
MERCEDES Classe E (2009) 4.87 m 1800 Kg 540 L
MERCEDES CLA (2013) 4.63 m 1500 Kg 470 L
MERCEDES Classe C (2014) 4.69 m 1600 Kg 480 L
OPEL Insignia (2009) 4.83 m 1600 Kg 530 L
PEUGEOT 508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
RENAULT Laguna 3 (2007) 4.7 m 1500 Kg 450 L
RENAULT Latitude (2010) 4.9 m 1600 Kg 510 L
SEAT Exeo (2008) 4.66 m 1450 Kg 460 L
SKODA Superb (2008) 4.84 m 1500 Kg 560 L
SKODA Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
TOYOTA Avensis (2008) 4.71 m 1550 Kg 510 L
VOLKSWAGEN Passat CC (2008) 4.8 m 1550 Kg 530 L
VOLKSWAGEN Passat (2014) 4.87 m 1450 Kg 585 L
VOLVO S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L

La longueur s'élève à 4.78 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Insignia (2009-2017) et de 6 cm par rapport à la Superb (2008-2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Honda Accord (2008-2015) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Avensis (2008-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 560 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Octavia (2013-2019) ou encore de 240 litres par rapport à la Model S (2012-2021) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Mondeo 3 (2007-2014) ou même de 20 litres comparé à une Mercedes Classe E (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 TDI 105 ch pour culminer avec le 3.6 FSI 300 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Nous préférons principalement les Passat suivants : 1.4 TSI 160 ch, 1.6 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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