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Dernier avis posté

4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017 (2018-04-13 13:06:19)

Qualités : confort en dessous de170 km/h

Défauts : roulis tenue de route

Consommation moyenne : 9.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : largué par toutes les berlines allemandes
malgré un prix de plus de 120000 Euros

Note : 8/20

une vraie escroquerie (voitures avant:A8 Cayenne Panamera)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Odiiilon - (2018-07-13 22:04:31) : Un Range n’est pas fait pour le dynamisme ou encore les chrono notamment si vous optez pour le V8 Diesel, un Range c’est lourd et très haut sur patte, tandis que comme vous aviez dis une panamera ou A8 est déjà bcp plus léger et moins haut ce qui explique que vous faite larguer sur autoroute

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Essai Land Rover Range Rover 2012

. Restylage : 10/2016 et 01/2018.

+ Qualités

  • Insonorisation record, tout comme le confort de suspension qui est secondé par un système pneumatique inégalable
  • Capacités en 4X4 non négligeables, avec notamment la possibilité de franchir 90 cm d'eau. Bon après le poids anéantit la motricité sur certains terrains meubles
  • Qualité de finition extra avec des matériaux nobles et un intérieur sobre
  • Choix de couleurs impressionnant, surtout en ce qui concernent les cuirs à l'intérieur. Il y en a absolument pour tous les goûts
  • Style ultra statutaire en raison de sa rareté (vu le prix, il va le rester ...), enfin ça dépend des régions ...
  • Personnalité très forte
  • Habitabilité / coffre permettant une utilisation familiale poussée
  • Modernisme du multimédia depuis le restylage avec l'apparition du double écran central
  • Assise très en hauteur, parfait pour dominer la route




- Défauts

  • Des tarifs vraiment hors de portée ...
  • Comportement pataud. C'est un peu mieux qu'avant mais il reste un gros pachyderme, l'ensemble (barre antiroulis et amortissement) étant réglé pour ne privilégier que le confort
  • Le style va t il bien tenir les années comme les versions précédentes ?
  • Carrosserie très exposée
  • Image un peu trop ostentatoire pour certains
  • Pas de version 7 places comme cela existe sur le Sport
  • Un range ça n'a jamais été ultra fiable ...
  • Motorisations apparues après 2016 qui favorisent un peu trop le 4 cylindres





Fiche technique Range Rover


5 m

1.84 m

2.9 m

550 L
105 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Auto. 8
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
10/2016
et
01/2018

Transmission :
4X4

Poids moyen :
2350 kg
Poids très important
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Transmission intégrale de série

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Suspension pneumatique de série

La sortie d'un Range est toujours un évènement tellement la fréquence est rare ... Découvrez donc la nouvelle référence des SUV de luxe, ou plutôt de très grand luxe !

Range Rover en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Range Rover les plus complets

Land rover 4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017

8/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover (Poster mon avis)


Posté le : 2018-04-13 13:06:19
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort en dessous de170 km/h

Défauts : roulis tenue de route

Consommation moyenne : 9.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : largué par toutes les berlines allemandes
malgré un prix de plus de 120000 Euros

Note : 8/20


une vraie escroquerie (voitures avant: A8 Cayenne Panamera) ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Odiiilon - (2018-07-13 22:04:31) : Un Range n’est pas fait pour le dynamisme ou encore les chrono notamment si vous optez pour le V8 Diesel, un Range c’est lourd et très haut sur patte, tandis que comme vous aviez dis une panamera ou A8 est déjà bcp plus léger et moins haut ce qui explique que vous faite larguer sur autoroute

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Land rover 4.4 SDV8 339 ch 30000

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Range Rover (Poster mon avis)


Posté le : 2016-10-29 06:28:37
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort

Défauts :

Consommation moyenne : 8.8 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20


... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Range Rover



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Moteurs LAND-ROVER Range Rover

Diesels de la Range Rover

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 TDV6
2993 cc
258 ch
8.7 10.3 11.2
 

600 NM
210 km/h
7.9 s

Etonnament, ce petit moteur (tout est relatif évidemment) propose des performances assez intéressantes. Pas de quoi être décoiffé mais ce n'est pas vraiment ce que l'on demande au Range. J'irai même plus loin en disant qu'on a l'air un peu bête quand on tape dedans comme un fou furieux. Donc motorisé ainsi, vous ne vous sentirez jamais dépassé par la charge. Notez cependant que c'est la seule version à hériter de disques de frein un peu plus petits que le reste de la gamme. Mais c'est aussi le plus léger ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover sport -



0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : GLE Coupe 350d 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, X5 30d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
4.4 SDV8
4367 cc
339 ch
9.5 11.3 12.3
 

740 NM
218 km/h
6.9 s

Il s'agit ici d'une version customisé du TDV8 puisqu'il reprend la même base ... mais avec deux cylindres en plus ! Il a exactement les même performances que l'hybride, assez incroyable de se caler sur les mêmes chiffres. Je conseillerais cependant cette version à l'hybride, dont les capacités sont clairement dépassées. Sans doute le meilleur choix tous moteurs confondus. Rien ne vaut mieux qu'un mazout plein de couple pour emmener ce genre de paquebot sur roues..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Sport -



2 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 ch.






Essences de la Range Rover

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
5.0 V8
4999 cc
510 ch
15.1 17.8 19.9
 

625 NM
250 km/h
5.4 s

Voici l'entrée de gamme essence ... Qui s'occupe en même temps du haut de gamme ! Bref, l'essence sur ce genre d'auto n'est destinée qu'aux "super" riches, donc pas de version à 300 ch. Notez qu'il est limité à 225 km/h sans les jantes de 22 pouces.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)
    22 pouces
- (275/40 R 22 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Sport -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch, Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
5.0 V8
5000 cc
525 ch
15.3 18 20.2
 

625 NM
225 km/h
5.4 s

.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Cayenne 2 Turbo 4.8 520 ch, ML 3 63 AMG 525 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
5.0 V8
5000 cc
565 ch
15.5 18.2 20.4
 

700 NM
225 km/h
5.4 s

.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Cayenne 2 Turbo S 4.8 570 ch, X6 II X6M 575 ch, GLE 63AMG 557 ch, X5 X5M 575 ch.






Hybrides de la Range Rover

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
3.0 SDV6 HYBRIDE
2993 cc
340 ch
8.7 9.7 10.4
 

700 NM
218 km/h
6.9 s

C'est le genre d'hybride que je trouve un peu inutile, franchement ... Avec même pas 2 km en tout électrique et aucune possibilité de recharge je dis non ! Passez votre chemin ou optez pour la version Plugin qui sortira après..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Sport -



0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybride 340 ch.




Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
P400e hybride
404 ch
9.5 10.5 11.2
 

Si l'autre proposition hybride était en diesel, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Il y a 300 ch en thermique et 116 ch en électrique avec une autonomie possible de 35 km en réel, avec des pointes à environ 130 km/h sans déclenchement du moteur, le tout développant alors 404 ch..




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport P400e hybride 404 ch, XC90 2 T8 Hybride 407 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
3.0 TDV6 258 ch Sans apporter des accélérations "luxueuses", il reste toutefois apte à subir tout et n'importe quoi. Bref, il a les reins suffisamment solides pour que vous vous y intéressiez !
4.4 SDV8 339 ch C'est idéalement le moteur à privilégier pour celui qui est difficile en terme de performances. Ainsi motorisé, les premières sensations arrivent !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
3.0 SDV6 Hybride Franchement, avec 1.6 km en tout électrique je ne vois pas l'intérêt ... Surtout quand on voit son prix !
P400e Hybride Si le mode électrique quand tout est chargé est intéressant, le reste est en revanche un peu décevant : noblesse mécanique absente, poids lourd, consommation batteries vides etc. Et pour finir on pouvait espérer de meilleures performances pour 404 ch.
 

Vie à bord / Intérieur

Luxe et simplicité ...

Doté d'une finition qui peut aller jusqu'à rappeler une Bentley, je dois tout de même avouer que l'ensemble reste un peu trop simple ... Certes il n'y a pas de fausse note mais à ce prix j'aurais aimé un peu plus de sens artistique dans la présentation. Mais bon, passons puisque ça reste tout de même très bien réalisé, et il paraît évident que je suis l'un des seuls à penser cela.
De plus, il faut noter qu'il ressemble fortement à l'ancien modèle sachant que les zones en plastique ont été remplacées par des matériaux nobles. Finies donc les grande surfaces en "plastoque", place au bois (entre autres).

Confort ?

On peut dire que le Range est très attendu sur cet aspect, car si les clients n'attendent pas de miracle du côté du dynamisme, ils seront intraitables concernant le confort de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover


Comportement routier Range Rover

Vraiment plus léger ?

Que ce soit clair, la communication de Land Rover s'est principalement focalisée sur l'allègement du nouveau Range, laissant même dans l'esprit qu'il l'était de plus de 400 kg. Le tout ayant été obtenu par une coque monobloc en aluminium (plus léger et rigide). Toutefois, il faut relativiser cette baisse puisque l'apogée est obtenu en comparant le V8 diesel de génération précédente au nouveau diesel V6. Pour le reste de la gamme, on est à une moyenne de 200 kg, ce qui reste presque un détail face à la masse totale de l'engin ... De ce fait, ne vous attendez pas à découvrir un modèle transfigurée face à l'ancien ! On reste en effet dans l'ambiance gros pachyderme qui n'aime pas du tout se faire bousculer. En cas de conduite dynamique, le pauvre à tendance à se déhancher dans tous les sens pour [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Land Rover Range Rover

 

Montes pneumatiques Range Rover

Pneus Confort Efficacité
sur Range Rover
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
235/65 R19
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.1/10 Tendance au roulis 79.9 / 348.5 186 €
255/55 R20
Hauteur flancs : 14 cm
9.8/10 7.5/10 Tendance au roulis / Consommation non négligeable 75.7 / 392.2 191 €
275/45 R21
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 9.1/10 Consommation non négligeable 72.91 / 415.9 207 €
275/40 R22
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.8/10 Consommation non négligeable 86.4 / 401.4 201 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Range Rover


Plus d'informations sur l'assurance des Range Rover


Range Rover : les prix du neuf

HSE Cette finition d'entrée de gamme débute à 94 200 euros avec le TDV6 de 258 ch. C'est le seul moteur proposé. Vogue Il démarre à 104 300 euros avec le modeste TDV6, 112 900 euros avec le SDV8 339 ch et 119 200 euros avec le démesuré V8 de 510 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série HSE

Point d'accès unique personnalisable, Airbags conducteur et passager (latéral, frontal, au niveau du thorax et du bassin), Limiteur de vitesse actif, Sécurité enfant à commande électrique, Feux de détresse en cas de freinage prolongé, Suspension pneumatique électronique, Adaptive dynamics, Position de conduite surélevée, Système stop/start intelligent, Transmission automatique à huit vitesses avec système Terrain Response®, Boîte de transfert, Étriers de frein 19 pouces, Direction assistée électronique (EPAS), Quatre roues motrices, Détrompeur de carburant, Système de freinage antiblocage (ABS), Contrôle électronique de stabilité (ESP), Réponse réactive en contact avec le sol, Contrôle de stabilité du roulis (RSC), Contrôle de stabilité de l’attelage (TSA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Antipatinage électronique (ETC), Contrôle de vitesse en descente (HDC®), Contrôle de freinage en courbe (CBC), Contrôle dynamique de stabilité (DSC), Contrôle de freinage d'urgence (EBA), Filtre à particules (DPF), Pare-brise acoustique en verre feuilleté, Pare-brise chauffant, Détecteur de pluie, Détecteurs d'obstacles avant, Temporisation de l'éclairage extérieur, Feux arrière à LED, Essuie-glaces chauffants avec position de repos (à relever manuellement), Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Rétroviseur intérieur photosensible, Pare-soleil à un seul volet, Poche aumônière sur le dossier des sièges avant avec revêtement cuir, Accoudoirs sur les sièges conducteur et passager avant, Fixation des sièges Isofix, Appuis-tête avant et arrière (réglages 2 voies), Système de navigation multimedia [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q7 II (2015) 5.05 m 2200 Kg 890 L
BMW X6 (2008) 4.88 m 2200 Kg 570 L
BMW X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
LAND ROVER Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
MERCEDES GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L
PORSCHE Cayenne 2 (2010) 4.86 m 2200 Kg 670 L
VOLVO XC90 2 (2015) 4.95 m 2000 Kg 720 L

La longueur s'élève à 5 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Q7 II (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Volvo XC90 2 (2015) ou même de 11 cm comparé à une BMW X5 (2013-2018). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 550 litres. . C'est plus petit de 100 litres qu'une X5 (2013-2018) ou encore de 120 litres par rapport à la Cayenne 2 (2010-2017) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Tiguan 2 (2016) ou même de 90 litres comparé à une Audi Q3 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Land Rover Range Rover est un 3.0 TDV6 258 ch. La gamme va jusqu'au 5.0 V8 565 ch soit 2 diesel(s), 2 hybride(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les Range Rover suivants : 3.0 TDV6 258 ch, 4.4 SDV8 339 ch

Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Range Rover 3.0 SDV6 Hybride, P400e Hybride
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Range Rover

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LAND-ROVER Range Rover. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Range Rover avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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