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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 TSI 105 ch BVM6, Décembre 2013, 98.000 kms (2021-11-28 19:30:49)

Problèmes rencontrés : Infiltration d'eau par le coffre, par la porte conducteur et par les grilles de ventilation arrières.
Condensation dans la voiture, pare-brise en permanence embué.


1.6 TDI 115 ch boite 5, 35000km,2019, finition join (2021-11-15 16:32:44)

Problèmes rencontrés : pompe à eau


1.4 TSI 150 ch Boite mécanique 5000km déc 2019 jantes aluminium pneus 225 finition carat (2021-11-06 17:45:32)

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant.18


2.0 TDI 184 ch Golf 7 GTD DSG6 2013 / 138 000 km (2021-11-04 15:33:42)

Problèmes rencontrés : Pas de soucis en particulier 0 panne


Fiabilité Volkswagen Golf VII (2012-2020)

Statistiques fiabilité Golf VII

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Golf VII appuyées sur les 373 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 373 avis Golf VII postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5/373 5/373 0/373 6/373 0/373 4/373 16/373
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/373 26/373 14/373 11/373 2/373 0/373
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/373 16/373 0/373 5/373 3/373 3/373
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/373 2/373 9/373 2/373 1/373
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/373 36/373 12/373 14/373 5/373 18/373
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/373 3/373 24/373 16/373
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/373 0/373 15/373 2/373 0/373
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/373 4/373 24/373 5/373 3/373

Problèmes connus

Train avant : Il est arrivé plusieurs fois que des usagers se plaignent de bruits incongrus (couinements et craquements) au niveau des trains roulant. Les coupelles d'amortisseurs ou encore des silentblocs peuvent être en cause.


Turbo : Que ce soit sur les petits diesels 1.6 ou les plus "gros" (2.0), le turbo s'avère être la pièce la plus fragile. Il n'y a pas d'écatombe mais il faut être vigilant lors d'un achat en occasion (voir si le turbo ne siffle pas trop et idéalement voir l'allure des ailettes, qu'elles n'aient ni de jeu ni d'usure sur les bords d'attaque).

Bug électroniques : Comme sur beaucoup de voitures modernes, il y a quelques petits pépins électroniques sans gravité heureusement dans le cas de la Golf 7.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Golf VII 1.2 TSI 85 ch (Essence)

juin 2013 trendline 00km : consommation d huile dés le depart 2 litres pour les 8000 km

ch : consommation d'huile

Trendline : Bruits, grincements, au niveau du train arrière, même à chaud.

boite manu 30000 km annee 2015 : 2 triangle a 30000 km

83000km : Au debut rien pendant deux ans et puis j'ai eu plusieurs ennuis mécaniques.

Bv5, 2013, trendline, sans option (donc blanche, seule couleur gratuite), 90 000km : Grésillement haut parleur, cardan, climatisation, frein, roulement, fuite moteur, pédale embrayage, jante gauche voilée à la livraison.

 
 

Golf VII 1.2 TSI 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Golf VII 1.2 TSI 105 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 32 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TSI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/32 0/32 0/32 0/32 0/32 0/32
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/32 3/32 0/32 0/32 0/32
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/32 0/32 4/32 1/32 0/32 0/32
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/32 2/32 0/32 1/32 0/32
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/32 1/32 0/32 0/32 0/32 0/32

8300 : à peine 8000 Km, un défaut du calculateur moteur surgit, la voiture ne démarre plus !!!!! défaut de fabrication !!!! j'ai presque un mois et demi ... Lire la suite >>

1000 km : passage de la marche à arrière difficile ainsi que la 1ère

Golf VII Bleu 25800km : surconsommation de liquide de refroidissement, mais surtout d'huile (déjà 2 appoints)

22600 kms annee 2013 conforline : 1ière marche arriére le matin roue arriére droite bruit infernale de tole et à 9000 kms changement etrier avant fuite huile.

9800,2015 confortline : casse pompe à huile , distribution , anti collision

29000kms 11/ 2013 conforline : uniquement ce bruit désagréable en marche arrière a froid

Automatique bluemotion Confortline DSG7 12400 km 2013 : panne totale d'électricité à 12300km

MARS 2013 - 64100 KMS - CONFORTLINE - DSG : FUITES AMORTISSEURS AVANTS A 64000 KMS

Carat dsg7 : le bouton "volume" du volant s'est décrochéle volant a été remplacé sous garantie. - L'auto radio s'arrête de temps en temps ou reste bloqué su ... Lire la suite >>

51200 km : surconsommation d'huile ,plein tous les 3 mois, perte non visible car ne fuit pas à l'extérieur

Boîte manuelle, Confortline, 56500km : Panne totale la première année + changement 4 amortisseurs à seulement 56000km

boite man 70000kms annee2014 : a 70000kms changement poulie arbre a came en suisse immobilisation vehicule 3 jours prise en charge VW Suisse sans prob malgre l achat a un garage non ... Lire la suite >>

Dsg 33000km 2013 confortline "sport " "jantes 17" : embrayage dsg changé 32000km -aide vw env 75%

Boîte manuelle , 13000 km ,2015 : embrayage a changer à 13000 km

90000 km : Alors que roulions sans problème particulier une fraction de seconde, le moteur, la direction et le freinage se sont intégralement bloqués !

Boîte manuelle, 42900 km, année 2014, finition CUP acheté il y a "une semaine" en concession : Claquement côté gauche du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, dès que la pédale d'accélération est enfoncée, plus de bruit. Fuite impo ... Lire la suite >>

BVM6, 77300 kms. Année 2014, finition cup : Surconsommation d'huile

26000km : grincement plaquettes arriéres, consommation d'huile moteur excessive

ch : Problème connu et plus que récurrent sur ce modèle à 105ch muni d'une boîte manuelle à 6 rapports... VW le reconnaît par téléphone aux profes ... Lire la suite >>

BVM6, Décembre 2013, 98.000 kms : Infiltration d'eau par le coffre, par la porte conducteur et par les grilles de ventilation arrières. - Condensation dans la voiture, pare-brise en p ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 1.0 TSI 110 ch (Essence)

Boite auto dsg7, 28 000 km, 2018( facelift ), 16 pouces, serie connect : Amortisseurs arrières gauche fuite à 27 000 km environ ( enfin, on me les a changés à 28 000, à 27 600 ou quelque chose comme c'a on m'a dit y'av ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 1.2 TSI 110 ch (Essence)

2015 18000km : casse moteur suite à la rupture de l'arbre à cames , consommation de liquide de refroidissement (anormal et fréquent sur Golf m'a t'on répondu), r ... Lire la suite >>

manu 18500 2016 modele edition : embrayage; a coup démarrage a froid; temoins air bag Default

Boîte mécanique, 50 000 km, lounge : Problème de batterie quelques semaines après mon achat, j’ai du la changer, apparemment c’est courant vers les 50 000 km, sinon rien à ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 1.0 TSI 115 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VII 1.4 TSI 122 ch (Essence)

5000kms de 2015 carat : bruits d'air sentiment que les vitres sont entrouvertes

3500km, 2015, boite dsg 7 : Grosse déception en ce qui concerne la suspension arrière très inconfortable et très bruyante. En 47 ans de conduite je n'ai jamais eu une voiture ... Lire la suite >>

bvm6 /110000km/ 01 2015/ jantes madrid /confort /pack design /chassis sport : batterie - conso d'huile - quelques bugs système electronique sans gravité et sans retour atelier. - coût entretien acceptable pour périodicité 3 ... Lire la suite >>

Phase 1, Finition lounge, BVM6, 110000 km : Consommation d’huile

 
 

Golf VII 1.4 TSI 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Golf VII 1.4 TSI 125 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+125")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/29 2/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 2/29 0/29 1/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/29 0/29 2/29 1/29 0/29 0/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 1/29 2/29 0/29 0/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/29 0/29 0/29 0/29 0/29 0/29

lounge 12/2015 1750 km : defaut bouton leve vitre electrique hs a 500 km,puis difficulte a enclancher marche arriere et vitesse qui craque en premiere et seconde boite de vite ... Lire la suite >>

DSG 7, 8000 km, 09-2015, finition LOUNGE : Pompe à carburant haute pression HS

DSG 2016 : Bruit de roulement arrière insupportable et mauvaise insonorisation globale

Multifuel, 2600km, 12/2016 - Série MATCH : Pompe à eau HS, pompe haute pression HS, segments HS dès les premiers km (défaut à l'usinage - prise en charge 100% en garantie)

6800 : Voyant déverrouillage du coffre apparaît et le coffre se dévérouille

Dsg7, modèle All Star : rien de particulier à ce jour.

ch : Remplacement de l'embrayage à 17.400 KM cause bruit, consommation d'huile

boite automatique dsg 7 kilometrage 8000km annee juillet 2017 jantes 17 carat : DEFAUT INSONORISATION BRUIT TRES DESAGREABBLE SUR ROUTE

Multifuel de 2017 confortline business 25000 km : Boîte de vitesses qui se bloque en marche arrière, impossible de repasser au point mort (kit de réparation pris en compte par sav, problème connu ... Lire la suite >>

- Série Connect - DSG7 - 11 000 km - 08/2018 : Problèmes de suspensions à l'arrière Deux pièces s'entre-cognent à l'arrière gauche sur routes dégradées, signalé à la CC mais comme par has ... Lire la suite >>

LONGE : 2 amortisseur av fuite d huile a 24000 km - Service sav incompétent et inexistant une honte... - Centrale auto francheville ,lyon 69 .A evite personn ... Lire la suite >>

Golf 7 Lounge de 2015 bva : Pompe haute pression bruyante à bas régime

Golf 7 ph1 confortline an 2017, 53000 kms : A 20 000 km bruit avant gauche, caoutchouc coupelles. Pris en charge VW. - Plaquettes arrières à 45000 kms - A 50 000 km fuite pompe à eau, prise e ... Lire la suite >>

Multifuel déc 2015, 132 000 km, et Zéro souci... ! : Absolument RIEN de sérieux

Année 2018 - 5000km (à la revente) - Boite DSG7 - carat : Mon expérience - Un jour au démarrage, boîte bloquée en seconde + message autorisant le roulage jusqu'à un garage. Rendez vous concession VW (10j ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 35 000 KM : Crémaillère de direction bruyante HS à 35000KM hors garantie. - Fuite d'huile au carter 35000KM. - Caméra de recul qui fonctionne 1 fois sur 2

 
 

Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch (Essence)

DSG7 finition Join jantes 16", 29000 km : - A 28500 km,le témoin d'airbag s'allume et me signale un défaut. Je passe en concession et à peine fait 90 kmle témoin réapparaît et me signale ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 1.4 TSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Golf VII 1.4 TSI 140 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/30 0/30 0/30 0/30 0/30 0/30
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/30 1/30 1/30 1/30 0/30
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/30 0/30 1/30 0/30 1/30 1/30
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/30 2/30 0/30 0/30 2/30
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/30 0/30 0/30 0/30 1/30 0/30

ch : Panne électronique au bout de 8 jours voyant défection des freins - En ce moment au garage pour remplacement d un capteur???

2000 kms, modèle 2013, Confortline pack Sport, 3 portes, BVM6 : - Câble d'ouverture du capot qui est sorti de son logement (piston plastique près du phare avant gauche). Problème connu sur d'anciens modèles VW/ ... Lire la suite >>

13000km .fin 2012 blue motion : boite de commande moteur à 13000km panne en voyage au Portugal sous garantie mais pas de prise en charge de VW France car pas passé par eux lors de ... Lire la suite >>

9000 km - octobre 2013 : 1 pneu monté à l'envers à l'usine mais le plus ennuyeux est ce bruit au niveau de l'essieu arrière sur route légèrement déformée ; problème d ... Lire la suite >>

ch : à 14'000km et 18 moiscontacteur de freins - amortisseurs arrières et ils cherchent toujours d'où vient les couinements....- clapet bouchon essence ... Lire la suite >>

24000km,fev 2013,confort bvm6 pack sport avec act e : capteur niveau d'huile bon sav

2013 14'000km TSI bluemotion : amortisseurs - trappe essence - électronique

Oct 2013 : Bonjour. J'ai aussi le meme problèmecouinement/craquement train avant, gros bruit des freins arr en marche arrières,les freins arriere restent bloqu ... Lire la suite >>

ch : 2 fois boites DSG remplacée à cause d'un bruit de couinement de l'embrayage (sous garantie). à 48 800 km, Alternateur mort, hors garantie

Golf VII 7900km : surconsommation importante d'huile, liquide de refroidissement passé du niveau presque maxi à mini

BVM6 38000 km 2014 carat : servomoteur changé sous garantie, roulement HS à 38000 km et une fuite à l'amortisseur avant droit

BVM6, confortline, 52000KM,2014 : Une soupape de décharge du turbo pris en garantie. - (le lendemain d'un trajet très rapide sur autoroute à 180 de moyenne sur 150km , donc je suppo ... Lire la suite >>

DSG 7 de 12/2012 Confortline ACT : Voyant Servo frein défaillant sur autoroute au régulateur de vitesse et ACC

90000 : problèmes électriques de coffre, de clé de démarrage,fuite de radiateur prise en charge par la garantie, mauvaise étanchéité à l'eau.

DGS, 73000km, 2013, 16', Confortline : Problème rencontréradar du régulateur en panne et refus du SAV de le prendre en charge sous prétexte d'un choc dont je serais responsableentièrem ... Lire la suite >>

BM6,68000km,06/2013,confortline : Bloc moteur HS (bielle et coussinet de bielle hs) depuis fevrier 2018. - Difficulté pour prise en charge par VW protection juridique et contre expert ... Lire la suite >>

DSG7 85000 km 2014 17 pouces Carat : Usure tres anormale des pneus avant à l'interieur (angle)

Bvm6, 91000km,2013, Durban 18",carat : 3 jeux de bougies d'allumage HS pris en charge par VW due à un trop fort serrage. Ras depuis 15000km. Bruit de la suspension avant. Elle a été chan ... Lire la suite >>

ACT BVM6 CONFORTLINE 5P BLANC JANTES MADRID 12/2012 120.000km : Compresseur clim en 2019

 
 

Golf VII 1.4 TSI 150 ch (Essence)

ch : électronique (fantaisies d'affichage dans la zone entre les 2 grands compteurs ronds)

Boîte mécanique 6 vitesse 2014 29000km : SAV inefficace,bugs du gps avec remplacement, - problèmes de synchronisation de boîte non résolu à ce jour

Boite manuelle, système ACT, 4250 km, déc.2015, série Lounge, options : attelage, toit ouvrant et peinture blanc nacrée. : Pour l'instant l'électronique et la vulnérabilité de la peinture du bouclier avant ainsi que le capot avant.

boîte manuelle,32000 km, année 2015, série cup, toit ouvrant, 3 portes : problème avec le GPS,de temps en temps lors de manipulation ( recherche station service, parking, ou autres recherche...)le positionnement de la cart ... Lire la suite >>

09/2016, manuelle, 1320km, Confort : Ne démarre plus! Inquiétant pour une voiture neuve. Assistance peu disponible

Manuelle, 40000, 2016, 16 pouces, finition lounge : Grincement des silentblocs avant

Confortline 10-2014, dsg7, 29000 km, jantes 16 pouces : Bugs électroniques (affichage aléatoires de messages d'erreurs de fonctionnement)

ch : wastegate du turbo défectueux à 20 0000 km - provoque un bruit leger mais désagréable - changement complet du turbo nécessaire - pas de prise en ... Lire la suite >>

Boite 6 meca 5000kms doc 2019 2019 18pouces pneuf 225 milles 2020 : Ayvon j'usqu'å maintenant

 
 

Golf VII 1.5 TSI EVO 150 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Golf VII 1.8 TSI 180 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch (Hybride)

Octobre 2016, 0km, DSG : freinage d'urgence violent, détecte les voitures de trop loin

30000km, jantes 16" Ox : Rappel sur les câbles de chargements (même s'ils fonctionnent bien)

2015, dsg, 125000km, GTE : Bruit de craquement lorsque je braque le volant a l'arrêt (malheureusement quand j ai acheté le véhicule elle fesait déjà ce bruit je sais pas co ... Lire la suite >>

Jantes 18 année 2019 : Problème d autonomie même chargé à bloqué

29000km / année 2017 facelift / 18 pouces / full options : --> Boite de vitesse DSG (remplacée, car en marche arrière après une longue conduite en thermique elle présentait des vibrations au niveau du mote ... Lire la suite >>

Année 2017, avec digital tableau de bord, 64500km : Entretien annuel ! Même si vous ne faites que le full électrique ! c'est débile !

ch : Capteur au niveau du levier de vitesse.

11/2018 : Allumages du témoin freinage d'urgence intempestifs ???

11/2018 : Allumages du témoin freinage d'urgence intempestifs ???

DSG6, 150.000km, 2015, 19", full sauf toit ouvrant : Parfois un message atelier de ne pas quitter le véhicule avant de retirer le mode P, part souvent après quelques mètres. - Penser a mettre un filtr ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 2.0 TSI 220 ch (Essence)

13000 2014 gti : problème électrique démarrage difficile a froid le matin l'ordinateur signale acc désactivé

30000 km 2014 : fuite pompe à eau, roulements avant, ralenti légèrement irrégulier après le démarrage (normal d'après VW sur les GTI)

 
 

Golf VII 2.0 TSI 230 ch (Essence)

2014 : vitre avant bloquée / bruit train avant et arrière / amplificateur sonore (SoundAktor)défectueux, grésillements autoradio.

2013 / Boite DSG / 56000 km : Phare AV gauche fissuré à deux reprise sans choc (Phare Xenon adaptatif)

 
 

Golf VII 2.0 TSI 265 ch (Essence)

2017 33000 kms : Coussinet de bielle qui c’est détaché. Qui a rencontré ce problème. J’ai quand même le moteur à changer j’attends la réponse ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 2.0 TSI 300 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Golf VII 2.0 TSI 310 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VII 1.6 TDI 90 ch (Diesel)

50.000 KM, 2012, Bluemotion : 5.000 km, Fuite de carburant, 6.000 Km Problème de guidage ,vitres avant 6.500 Km bruits train avant possiblement mal réglé entraînant ne usure de ... Lire la suite >>

85000 km Janvier 2013 : Turbo compresseur doit être remplacé ( sous garantie )

2014 - 24000km : consommation d'huile

Golf 7 confortline + GPS : Claquement de la bute quand je roule sans accélérer.

ch : Pignon de boîte HS - Dysfonctionnement embrayage (butee)

2014 : Lorsque la marche arrière est enclenchée et que je repasse rapidement en première, le logo sur le tableau de bord indique en marche avant et pourta ... Lire la suite >>

 
 

Golf VII 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf VII 1.6 TDI 105 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/74 2/74 1/74 0/74 2/74 0/74
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/74 0/74 2/74 9/74 0/74
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/74 0/74 0/74 1/74 1/74 0/74
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/74 2/74 2/74 0/74 3/74
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/74 0/74 0/74 0/74 0/74 0/74

60,000km, 2012, Confortline : eléctroniques et Turbo du moteur

6500, 2013,High line : Banquette arrière bruyante

68,000 - 2012 - Bluemotion : vitres avant avec un problème de guidage, fuite de carburant avec 30.000 km, bruit parasite du hayon - sav de la marque

8000km 5/2013 : vitre arriere droit qui ne se ferme pas a fond. le joint bloque et s'est meme déchiré. vitre bloquée

5800 : Fort bruit de cognement dans les suspensions arrière. Apparaît dès qu'il y a des creux répétitifs, même de faible amplitude, dans la chaussée. ... Lire la suite >>

2013 30000km confortline : electronique (GPS buggé par moment), bruits parasites, finition en retrait par rapport à la golf 5 et 6 à mon avis, usure prématuré des pneus

2013 10 000kms : Bruits arrières nombreux, défauts ventilation, conso + élevé que le DCI et HDI de même puissance, Bruyante à l'accélération

42000 km an 2013 confortline : boite de vitesse qui craque bruit sifflement turbo (a rendre fou ) sav incompétents qui change des pièces inutile pour faire traîner la garantie 6 ... Lire la suite >>

Juin 2013 40000 km : Régulateur adaptatif défectueux déjà changé mais rien y fait se déconnecte tout seul

bluemotion , 1ère immatriculation 02/08/2013, le 22/09/2014 55000 km : turbo qui a laché à 53000km, 10 jours après, l'alternateur est mort . la batterie ne se recharge plus, voiture ne démarre pas, clim et autres fonc ... Lire la suite >>

17800 km 2013 carat : électronique défectueuse dès le départ (régulateur et ACC n'ont jamais fonctionné, start&stop aléatoire, détection de pluie aléatoire, guidag ... Lire la suite >>

85.670, 2012, Bluemotion : trop problèmes de fiabilité

24500 bluemotion 4 motion : mousse isolante du bas moteur mangée par des rongeurs, à quand des câbles ou des durites...

28000 kms / 2013 : couinement/craquement train avant, gros bruit des freins arr en marche arrières,

Golf : voiture à pris feu sur l'autoroute

ch : gros problème de bruit de ferraille après un arrêt prolongé du au frein ou abs?

Boite manu, 103 000 km, 2013, trend business noire : trappe coulissante entre les 2 sièges avant, c'est tout.

5 VITESSES, 145000 KM, 2014, HIGHLINE : LEVE VITRES, QUALITE DE LA PEINTURE, TISSU INTERIEUR TRES SALISSANT

Golf Carat 2013 : turbo (sifflement et bouffé de l'huile fumée blanche/blueue) 57050km, 2 amortisseurs avants en fuite 680002km, compresseur de clim 72580km, révisio ... Lire la suite >>

Golf de Volkswagen : injecteurs défaillants ont détruit le moteur, moteur hs, attente de devis VW

ch : casse du turbo à 78000 Km

5,65000,2013,Golf 7 Highline : turbo ,démarreur , verrouilage , serrure coffre

Boite 5 km 63000 cup confort toi et 10/2014 : Conso faussée problème de jauge ou de calculateur (contrôle sur çar conso depuis le départ 38,2l au 100km

confortline Business-bvm5 2015- 99000 km : fuite d'huile moteur

5 vitesse 2013 90000km : principalement problème mécanique

dsg7 : dsg7 remplacée à 70000 kms, 4 injecteurs et pompe à eau fuite

BM5, 81000km, 2013 finition confortline : bruits parasites, bug écran tactile, train arrière

ch : Grincement train avant

Boîte Mécanique, 59900km, octobre 2015, jantes 17", finition Lounge : Défaut de fabrication courroie de distribution / Mal insonorisé / GPS et écran tactile lent et bug souvent.

Boite dsg7 840000km 2013 16 pouces : Amortisseurs hs à 750000 kms...

Boîte manuelle,2012,98000km,confort mine,ACC. : Defaut capteur roue arrière ce qui entraîne un gros bugg sur la voiture. Défaut ABS,ASR,pression des pneus,boitier papillon,frein électrique et AC ... Lire la suite >>

BVM5 / 2013 / Jantes 17" : Infiltration d’eau compartiment roue de secours coffre arrière. Batterie HS au bout de 4 ans. Turbo remplacé à 25 000kms p(ancien propriétai ... Lire la suite >>

Boîte manuelle / 000 km / Année 2015 / jantes 18 pouces : J'ai rencontré une fois un problème sur le préchauffage des bougies en montagne.

41000 kms : Bjr J'ai achété une golf 7 en juillet 2014. A ce jour 27.8.18 elle à au compteur 41000 kms 4 ans.. Nous avons un souci de surchauffe du moteur. L'a ... Lire la suite >>

Bv5 finition confortline business 2013 85000km : Buggé électronique, amortisseur qui fuit

BVM5, 165 000Km, 2013, Jantes 15p, Trendline : Bruit électrique parasite "zzzzzz" qui vient de la trappe à essence.

DSG7 170000km confortline business : panne DSG à 170000km - j'ai fait le pari d'acheter cette voiture avec la DSG7 connaissant la fiabilité médiocre, et bien elle tient sa réputation. ... Lire la suite >>

Confortline 2013, boite manuelle 5 : Train arrière bruyant, coutures sellerie, ordinateur de bord.

Cup 4motion jantes madrid 17’ 110000km : Problème fonctionnement automatique des vitres AV (30000)>réglé en SAV, 110000 plaquettes de freins d’origine, entretien standard chez vw, tr ... Lire la suite >>

230000Km, 2013, confortline 3P, boite 5 Vitesses : Fuite amortisseurs arrière a deux reprises (30000km intervalle) - capteur détection de pluie HS.

Finition trend, Juillet 2019, 80000 km, usage pro beaucoup d'autoroute : des bricoles électroniques, genre remise à 0 du partiel et des moyennes enregistrées SANS toucher au bouton !!

Confortline, Edition 40, 2014, boite manuelle : Amortisseurs d'origine qui fuit à 120 000km. Changé pour des amortisseurs plus rigide tenu de route parfaite.

boite manuel, 000km, millèsime 2015 : - problème avec l'airbag (défaut sac gonflable) - fuite d'eau importante sous le bloc évaporateur (environ 1l/100km) à l’intérieur du véhi ... Lire la suite >>

110000 km boîte Manuel année 2014 : Trappe à carburant hors service, fuite eau dans les bas portes arrière, couinement des freins au démarrage à froid, peinture fragile

 
 

Golf VII 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

Trendline business 11750km : durites mangées par des rongeurs (2 immobilisations), casse du turbo, boite vidangée car elle accrochait (atténuation d'accroche depuis), vanne egr ... Lire la suite >>

Golf trendline business de fonction : casse turbo (maladie de ce modèle), nettoyage du faples soucis venait d'un défaut de la vanne EGR, remplacée avec le refroidisseur, protection sous ... Lire la suite >>

2014 (60000kms) : amortisseurs arrières qui fuit + roulements avant HS (défaut de fabrication )

Golf confortline : fiabilité, fiabilité

35000 : Vanne egr, casse turbo (pourtant jamais maltraité), gps qui déconne tout le temps...

Golf Confortline Business 122 000 km : Turbo changé à 45.800km (sifflement, fumée à l'échappement), fuite du liquide de refroidissement 65.450km (dépannage,remplacement pièces), amor ... Lire la suite >>

ch : casse moteuremballement moteur par aspiration d'huile par le turbo

automatique, 64000km, 2013 : isques de freins à changer après 9000 km et 7000km, défaut dans l'axe constaté.. Turbo à remplacer. Coût 1950 euros!!!

GOLF VII SW Confortline business 04-2014, boite 6 manuelle, 56000 km : en 2016 problème de climatisation - Après passage chez le concessionnaire verdict compresseur HS à 56 000 km et 38 mois ! - prise en charge de VW ? ... Lire la suite >>

manuelle, 44000, 2014, confortline bluemotion : turbo HS a 44000kms , régénération fréquente

FAP BVM6 156000 Km de 2014 Confortline : Défaut pro-active fonction partielleCeinture passager avant électronique en défaut qui a été remplacée.

 
 

Golf VII 1.6 TDI 115 ch (Diesel)

Golf 7 Moteur HS : compresseur de clim à 12.400km (pris en charge 90%), turbo à 16.780km - (sifflement et surconso d'huile 80% de prise en charge malgré relances), mo ... Lire la suite >>

dsg confortline business 2017 restylee : Radar avant/arrière bruyant,changement de batterie au bout de 18 mois

bv 5 First Edition 2017 : Véhicule de 2 ans et la batterie vient d'être changée mais ce n'est pas la cause du problème car après 1 semaine cela recommence. A suivre - L'é ... Lire la suite >>

Confortline sw : Injecteur à changer a 84 000kms et amortisseur avant hs

 
 

Golf VII 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf VII 2.0 TDI 150 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/60 2/60 0/60 0/60 2/60 0/60
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/60 5/60 0/60 3/60 0/60
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/60 0/60 1/60 2/60 0/60 0/60
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/60 3/60 2/60 0/60 3/60
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/60 0/60 0/60 0/60 0/60 0/60

3600 km 2013 highline : bruit a base vitesse dans le passage de roue ar droit sur route dégradée

Janvier 2013, 6,8 l sur 23000 kms : capteur de frein arrière ( immobilisation sur 4 semaines...( technicien garage non formé sur ce modèle pourtant élu voiture de l année 2013, et m ... Lire la suite >>

ch : Lève vitre AVG, Bugs electroniques sur dispositifs de sécurité (alertes collision fantaisistes dont le réseau du constructeur ne connaît pas la c ... Lire la suite >>

10 000kil 2013 : - bruit tableau de bort broutement a froid et a chaud et les vitres qui s'ouvre toute seul une voiture a defaut reussi

7500 2013 : GRINCEMENT SUR L EMETTEUR D EMBRAYAGE

24000, 2013, carat : - Vannes électroniques (3 jours en concession) - Consommation d'huile et de liquide de refroidissement - électronique Discover pro démarre dans la ... Lire la suite >>

18 000 KM, mai 2013, carat, 2013 : pare choc blanc abimé (un tiers), intervention peinture chez WAG, mais semble impossible de refaire le même blanc.

90000 km aout 2013 confortline business : vitre avant repare sous garantie

2015, 8000km,manuel 6, : Je veux seulement savoir si qqun d'autre a vécu le même problème de claquements a bas régime au niveau du moteur et certaines hésitations lorsque ... Lire la suite >>

70000/2013 : bruit leger au point mort

Carat DSG / 2012 / 30 000 km : Electrique concernant la sécurité proactive des occupant qui devient restreinte

Golf confortline 2013 84000 km : casse moteur, compresseur de clim à remplacer, turbo en carton, boite de vitesse manuelle à vidanger, vitre avant ne se ferme plus...

2014 : refroidissement et chauffage

tdi lounge 8000km an 2015 : impossible de supprimer ce bruit du turbo (problème de conception)

ch : dysfonctionnement embrayage à peine 7800 KM roulée .il s'agit d'une GOLF janvier 2015. Le CC ne veut procéder à sa réparation en garantie.

Manuelle 50000klm 2013 golf 7 blumotion toute options châssis sport ch : feu xénon piquer revêtement plastique mort

Manuelle, 120km, 2016, Carat : impossible de se connecter au services Car-Net

Highline : claquement dsg6 sur mauvais revêtements sans solution dixit concessionnaire.... - tendeur de distribution à 20000kms prix en charge par CC caractér ... Lire la suite >>

ch : Media pro Plus de son a 30000kms

bv6 77700km carat 2012 : défaut du capteur afs / acc + détecteur parechoc avant

BVA DSG6 / 70 000 KM / 2013 / BLUEMOTION TECHNOLOGIE : Leve-vitre conducteur fait des siennes, Fuite de lave glace à l'arrière, passage des vitesses qui se fait tardivement lorsque le moteur est froid.

boite 6 rapports DSG finition CUP jantes 16 pouces,80000KM : vibrations à l'arrêt,le moteur se met à vibrer pour l'instant le constructeur n'arrive toujours pas à savoir d'où ca peut venir. - suspicion le c ... Lire la suite >>

GOLF VII SW BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR DSG6 / 27000km / Juillet 2014 : rien pour le moment, d'autant que je l'ai achetée neuve avec une garantie de 5ans

DSG6, 116000, 2013, Confortline : Amortisseur à 110000 et volant moteur à 115000

manuel ,113000 , 2013 : sur grand parcourt uniquement Temoin moteur qui s allume parfois sans autres explications ni degradation pour mon cas !!! mais penible et inquiétant ... Lire la suite >>

10000 SW 4motion : frein à main, auto hold régulateur et ACC capricieux - et le SAV VW qui fait le minimum, c'est à dire qu'il passe la valise et dit que tout va bien ... Lire la suite >>

57100km : Bonjour à vous - J'aurais besoin d'information, de conseil voir plus s'il vous plait - Je possède une Golf 2.0TDI 150ch année 2015 ayant 57100 km - ... Lire la suite >>

3p, DSG, 2014, full options sauf cuir, toit ouvrant, jantes17 : un disque rayé à remplacé

ch : radiateur de chauffage bouché qui provoque une sur pression du vase d expansion d ou perte de liquide. - ventilateur de chauffage qui se déclenche i ... Lire la suite >>

BV6, fin 2014 137000kms, conforline 5 portes + sieges chauffants : Un petit bruit de 20 seconde le matin à froid, pour 130.000Kms parcouru, résultat la courroie, ou le galet est à chgt l'ensemble complet a faire pa ... Lire la suite >>

BVM6 130000KM Carat Pack sport 2014 : Pompe à eau HS à 120000KM - Changement distribution à faire avant le terme

125 000km, année 2013, finition carat : Pas mal de petit problème, j'ai pu faire un peu plus de 6000km avec, le son du GPS bug pas mal obliger de réinitialiser le GPS à chaque démarrage ... Lire la suite >>

Dsg6 101miles km carat 2013 : Discover bug l'hiver, échange fait par vw avec 80% pris en charge hors garantie mais même problème sur le nouveau je lâche l'affaire, en été il ... Lire la suite >>

CARAT 4MOTION BV6 : Volant moteur HS, changement à 130000km ainsi que le kit embrayage

DSG6 Carat Exclusive 70.800km 11/2016 : Pompe à eau HS à 70.100km facture d’environ 1.000¤ chez Volkswagen non pris en charge par la garantie

 
 

Golf VII 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Golf VII 2.0 TDI 184 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Golf VII posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+184")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/22 1/22 1/22 0/22 1/22 0/22
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/22 1/22 1/22 1/22 0/22
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/22 2/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/22 0/22 1/22 0/22 1/22
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/22 0/22 0/22 1/22 0/22 0/22

25 000 km /an, 2013, GTD : Soucis sur joint d'étanchéité sur la porte arrière gauche - Bruit au niveau de l'avant gauche sur route plate de surplus - Malle et siège arrièr ... Lire la suite >>

7500 : Bruits de grincement à l'avant gauche. Diagnostic concession = 1 soufflet à changer. 1 Semaine plus tard, bruits de grincement à l'avant droit Diag ... Lire la suite >>

20000kms, 12/2013, GTD : semelles de suspension à 10000kms. sonde de rechauffage de vanne EGR à 15000. sonde de température de catalytique G235 débranché à 17000kms. son ... Lire la suite >>

15000 km, 2014, dsg6 : problème eu cours de disques de freins arrière très rayés avec gros bruits au freinage. VW est en train d'examiner le problème mais on m'a déjà ... Lire la suite >>

Boite mecanique . option sport and sound : volant non centré sur route droite et bruit amortisseurs arrieres

DSG6, 11/2014, 50000km, TO : Pompe à eau changer à 40000km

dsg 6, 57000km, 2014 : freins arrière bruyants, démarrage difficile

25000/AN 2016 DSG 18POUCES : Disques de freins arrière très rayés et traces de rouilles+ Bruits a seulement 18000km Disques non prix en garantie 299¤ je me trompe pas. mon vé ... Lire la suite >>

Golf 7 gtd dsg 7 année 2017 20000 km : Consommation a mon goût très élever, mon autonomie affiche 560 km le plein est à 65 euro mais je fais que 400 km sans appuyer vraiment sur l'accé ... Lire la suite >>

140 000 jantes 18 GTD BOITE MANUELLE : les soucis conso d'huile importante, fuite couvre culasse...

DSG6 ,101500kms,2013,GTD : Casse turbo à 99000kms et filtre à particules du à la casse du turbo

GTD 2017 : Boite auto changée à 48000km

Boite auto, 130000Km, 2016,3 portes : ProblèmeSoudainement a 130000 Km lors d'un démarrage, elle se mets a tourner sur 3 Cylindres. - Direction VW, Diagnostiqueplus de compression dans l ... Lire la suite >>

ch : Fissure plastique toit ouvrant

Golf 7 GTD DSG6 2013 / 138 000 km : Pas de soucis en particulier 0 panne

 
 

Golf VII E-Golf Electrique 115 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Golf VII E-Golf Electrique 136 ch (Electrique)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Golf issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.47% recalées
2003 5.78% recalées 10.77% recalées 22.02% recalées
1997 26.53% recalées
1991 33.94% recalées
1983 29.9% recalées
1979 22.85% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : GOLF VII / GOLF SPORTSVAN (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.41% - -
Direction 0.25% - -
Liaison au sol 0.49% - -
Structure 0.71% - -
Mécanique 0.1% - -
Pollution 0.21% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 25 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 9 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VII


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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