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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 TFSI 125 ch Audi A3 Sportback 2009 Boite manuelle (2019-02-22 10:36:43)

Problèmes rencontrés : Rien pour le moment malgré ses 200 000 kms.


1.6 TDI 105 ch Stronic 7 166000kms 2011 S-Line 18 pouces (2019-02-20 12:59:49)

Problèmes rencontrés : Mechatronic hs
Vanne egr hs
Injecteurs hs


2.0 TDI 150 ch 2015 100 000KM SLine Quattro (2019-02-16 15:51:56)

Problèmes rencontrés : Turbo
Moteur
Mon turbo à lâché entraînant des morceau dans le moteur donc Devis Audi : 3 700E Le turbo + 16 000E Moteur plus main d'oeuvre.
Et pour Audi "c'est des choses qui arrive sur le moteur 2.0 TDI" voila donc vous saurez que c'est normal que vos voiture à 40 000 euros sois morte à 100 000 KM
Vive la réputation


2.0 TDI 150 ch A3 SPORTBACK S-TRONIC 95000KM 2014 AMBITION LUXE (2019-02-10 21:33:23)

Problèmes rencontrés : Plus de chauffage: Radiateur de chauffage bouché à 90 000 km --> 1200€
Entrée d'eau : Cadre toit ouvrant fissuré à 95 000 km --> 3000?
Perte du liquide de refroidissement (bouchon poreux)


Fiabilité Audi A3 (2012)

Statistiques fiabilité A3

Statistiques fiabilité A3 appuyées sur les 87 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 87 avis A3 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/870/870/870/872/876/87
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/875/870/870/879/870/870/87
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/876/870/872/870/870/87
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/871/870/874/870/870/87
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/872/878/871/870/873/87
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/870/872/870/871/870/87
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/870/870/870/870/870/870/87

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 4.76% recalées
2003 6.22% recalées 11.28% recalées 22.62% recalées
1996 28.31% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A3 III (2012)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.38% - -
Direction 0.19% - -
Liaison au sol 0.43% - -
Structure 0.58% - -
Mécanique 0.06% - -
Pollution 0.13% - -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A3 1.4 TFSI 122 ch (Essence)

Mai 2013 - AMBITION - DSG7 : 1- consommation d'huile (0.25l/1000km) normal d'après AUDI. Une voiture neuve à 30000 Euros ou il faut mettre de l'huile tous les 3000 kms (c a d 7.5litres entre 2 vidanges)- Je n'avais pas ouvert un capot moteur depuis les années 90.2-Audi presense (aide au freinage d'urgence et contrôle des distances de sécurité), n'a jamais fonctionné. la voiture a pilé 1 fois alors qu'il n'y avait personne devant moi (heureusement personne derrière moi non plus).Avertissement danger collision déclenché plusieurs fois alors que personne ne me précède. Résultat du SAV la valise ne trouve pas de défaut donc tout fonctionne correctement.Seule solution pour moi désactiver l'option

19000 km Ambition 2013 DSG : Boite de vitesse DSG qui faisait un bruit de ferraille par moment, à partir de 13 000 km, retour à la concession qui n'a pas jugé inquiétant le problème. Le bruit s'est aggravé sensiblement jusqu'à l'arrêt complet de la voiture quelques mois plus tard. Remorquage, et verdict, boite cassée à 17 000 km. 7500 euros de réparation pris charge à 85%, reste 1100 euros de ma poche. A 18 000 km, fonctionnement du moteur chaotique, a-coup, calage => problème de chaîne de distribution qui s'allonge, prise en charge à 90 % après 2 courriers à Audi france.

15300,2013,ambition luxe stronic : clignotant qui ne revient pas, bruit dans échappement résolu

Boite Manuel, 3 portes, 50 000km, 07/2013, S-Line : Bruit de vibration metal démarrage a froid durant 10sec, prit en charge par Audi. solution trouvé; Changement Logiciel ! (je trouve ça "léger" sachant que cela venait du Turbo !) plus de problème depuis (6mois)

Manuel, 23 911 Kms, Juin 2014, : Fuite liquide de refroidissement à 23911 kms

Boite manuelle, 120000km, 2013, ambition : J'ai eu un problème électrique témoin EPC orange EPC allumé.Je suis allé au garage pour voir Analyse Batterie plus assez puissanteAction Changement de batterieConclusion problème inchangéEnsuite, j'ai acheté un appareil OBD (OBDELEVEN) pour me permettre de diagnostiquer moi-même.Analyse Problème électrique B216301, liaison entre un boitier électrique et la trappe à essence et dysfonctionnement électrique avec le turbo.Action aucuneConclusion je chercher toujours et quand le témoin est présent, perte de puissance au niveau du turbo et plus de Start/Stop.

 
 

A3 1.4 TFSI 125 ch (Essence)

30000 DSG : boite auto dsg default double embrayage (vibration au démarrages depuis que je l'ai acheté neuve, bruit métallique), nouvelle programmation code boite plus remplacement embrayage

Audi A3 Sportback 2009 Boite manuelle : Rien pour le moment malgré ses 200 000 kms.

 
 

A3 1.4 TFSI 140 ch (Essence)

ch : perte de vitesse

 
 

A3 1.4 TFSI 150 ch (Essence)

20000 2014 ambition luxe boîte manuelle : consommation d'huile appoint de 1L mis à 13000 km!

S LINE BOITE MANU ANNEE 2014 20000KMS : légère buée dans phares par forte pluie, consommation huile faible 50cl sur 20000kms

 
 

A3 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

10 000km, 2014, Ambition Luxe : Rétroviseur Conducteur qui grince, remplacé en garantie. Console centrale qui craque, remplacée en garantie.

sportback ambition bv6 17 pouces 2014, 22000km : quelques craquements de chassis non réglés en concession, une surchauffe moteur, 2 pannes de radio...

 
 

A3 2.0 TFSI 190 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch (Hybride)

ambition luxe 2015, 55.000km : craquement train avant

 
 

A3 S3 300 ch (Essence)

Sportback s-tronic : mauvais degazage usine et air dans le circuit d'eau 20.000km, panne pompe a eau a 30.000km

85000 : volant moteur a moin de 50000klm joint de culasse a 105000klm plus de bruit de parasite... degouter ...

 
 

A3 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

200 km année 2012 ambiante : Pas pour l'instant mais je viens a peine de recevoir mon véhicule

30 000 km / 2012 / bva dgs7 / finition business line : prise en charge honteuse. Mensonges facile

83000 : ventilation (pb electronique)

15000 kms an:2012 ambiante : injecteurs a 13500kms et 15000kms

48000,2013, Ambiente/2014 : Bruit métallique boite de vitesse, Bruit moteur a froid Claquement, Peinture se barre du pare chocs, bruit ciel de toit, bruit mécanisme pedale d'embrayage, bruit toit ouvrant, siege se dégrade coter bord conducteur,

55000 KM, 2014, Business édition : consommation d'huile

Manuelle 6 rapports : Turbo HS (55.000km, 2 ans et 2 mois non pris en charge), amortisseurs qui fuient à l'huile (normal selon Audi), GPS avec des cartes datant de 2008 et compter +/- 600€ pour avoir la mise à jour...

2010 : vanne Egr a 115000km

122000km / 09/2013 : 1 Boite de vitesse changée, 2 embrayage changé sous garantie (défaut), émetteur récepteur de la pédale d’embrayage.

70000 : pompe a eau hs a 70000

ch : panne a 40000km avec changement de 3 injecteurs

2013, BVM, Sportback, Attraction, 65 000 Kms : Problème de MMI (écran multimédia rétractable) qui se figeait. (3 passages pour le régler et un grosse pression au SAV pour me garantir la panne encore 2 ans)

ch : Boite de vitesses hs 80000 km super audi

6 vitesses, 70000km, 2014, ambition luxe : Radiateur de chauffage

Stronic 7 166000kms 2011 S-Line 18 pouces : Mechatronic hsVanne egr hsInjecteurs hs

 
 

A3 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

30000 : GPS a 5000km, roulement arrière à 25000km, probleme étagement de boite 6 , désagréable en conduite urbaine, ventilateur qui se déclenche sans cesse ( meme en hiver) Clim éteinte bien-sûr.

 
 

A3 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TDI 150 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis A3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/340/340/340/341/342/34
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/341/340/340/343/340/340/34
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/340/340/341/340/340/34
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/340/340/342/340/340/34
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/340/343/341/340/342/34
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/340/341/340/340/340/34
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/340/340/340/340/340/340/34

1700 km sept 2013, ambition luxe : neuve.. encore no problem

a3 ambition luxe s tronic oct 2013 8 900km : Boite de vitesse S-Tronic (DSG) cassée à 5250 km!!

47000 km Ambition Luxe 2013 : Volant moteur à 42000 km, scandaleux, j'ai payé 300 euros car même sous garantie, ils ont appliqué un coefficient de vétusté !Sans parler d'un bug électronique à 27 000 km mettant le moteur en mode dégradé, heureusement corrigé sous garantie.

6000km 2013 sline : portiere droite mal reglee, bruit boite de vitesse manuelle

50000 km 09/2012 finition ambiante : Autoradio écran qui ne voulait plus sortir problème reparti comme il est venu .

21000 kms / 2013 / Full S Line : Portière conducteur mal réglée, bruit en planche de bord à 130 km/h sur autoroute très désagréable.

46000km, mai 2013, sportback Sline, noir : perte liquide de refroidissement

AUDI A3 III AMBIENTE CH : a 73000 pompe à eau grippée...avec changement de courroie de distribution

ambition luxe 2014 ;36000 km : console grinçante si on y touche , legere consommation de liquide de refroidissement, ecran mmi , boite accrocheuse 1 et 2° a froid

Sportback /BVA/ 13000 kM /2015 / Ambiante : GPS / Bruits parasites dans le plafonnier

ch : fuite toit ouvrant entrainant infiltration eau plafonnier

ch : aucun, véhicule neuf 1500 km

A3 Berline S-tronic 6 ambition luxe 48000km : pb de l'écran qui ne sortait plus )il existe une combinaison de touche sur la console pour le reset

63000 km, ambition luxe, 2013, boîte mécanique : embrayage ; pedale qui ne veut pas remonter complètement.

boite manuelle : Défauts a-coups très désagréables lors des changements de vitesses, embrayage sec, voir brutal.Le moteur cale de temps en temps,bruit de frottement AV au freinage.

STRONIC : GPS QUI GRINCE

BVM 6, 65000 KMS, 2014, AMBITION : BOITE VITESSE RAIDE A FROID

48000 KMS : REGIME MOTEUR PAR MOMENT ELEVE ENVIRON 1000 TOUR MINUTE

ch : Témoin Moteur et témoin préchauffage allumés. Passage moteur mode dégrader.Dignostic fuite d'air systeme d'admission.Probleme non résolu pr l'instant.

boite manu, 70000 kms,08/2014, ambition : Problème d'écran qui ne sortait plus.POMPE A EAU HS AU BOUT DE 68 000 KMS ET MEME PAS 4 ANS (AUDI ne veut rien savoir)Je ne conseille "plus" cette marque (aucun rappel, il n'assume pas!).Au prix de leurs vehicules, le SAV audi devrait etre plus serieux!

Edition Sport design : Campagne de Rappel sonde lambda 100% pris en charge par Audi (aucun problème détecté depuis son achat)

A3 SPORTBACK S-TRONIC 95000KM 2014 AMBITION LUXE : Plus de chauffage Radiateur de chauffage bouché à 90 000 km --> 1200¤Entrée d'eau Cadre toit ouvrant fissuré à 95 000 km --> 3000€Perte du liquide de refroidissement (bouchon poreux)

2015 100 000KM SLine Quattro : TurboMoteurMon turbo à lâché entraînant des morceau dans le moteur donc Devis Audi 3 700E Le turbo + 16 000E Moteur plus main d'oeuvre.Et pour Audi "c'est des choses qui arrive sur le moteur 2.0 TDI" voila donc vous saurez que c'est normal que vos voiture à 40 000 euros sois morte à 100 000 KM Vive la réputation

 
 

A3 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

7500 : clim hs à 7500 km non pris en charge

boite manuelle . 135000 KM Anée 2013 : Consommation d'huile 1L/2500 KM, Perte de liquide de refroidissement 2l/700 KM

Manuelle, 99500km, 2014, 18 : Aucun problème rencontré

Boite auto 70000kms de 2013 jante 17 sportback ambition luxe quattro : Petite consommation d"huile long life a 11000 kms 2 verres comme elle est trés fluide et petit rajout d'eau aussi 1 quart de litre. Remarque les niveaux huile eau stabilises vers le mini !!!

auto 70000km 2015 sport back : boite de vitesse auto casser a 70000km

Audi a3 sportback quattro ambition Luxe s-tronic 6 : Aucun 🤞

 
 






Vous possédez ou avez possédé une AUDI A3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai détaillé de l'Audi A3 105 cv version 2013
  • Essai dernière audi A3 ftsi 122cv 2013
  • 2.0 tdi 150 audi fiabilité
  • Audi A3 sportback 2013 1.2 tfsi 105cv essai
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