Boîte automatique EAT6 de Peugeot-Citroën

Qualités Peugeot 308 : CONFORT
POSTE DE CONDUITE
VOLUME DU COFFRE
DYNAMISME
TRACTION AVANT FIABLE ET AGREABLE
SOBRIETE
SILENCE

Défauts Peugeot 308 : FIABILITEE GENERALE (CF PB / DYSFONCTIONNEMENTS)
PLACE BANQUETTE ARRIERE

Consommation moyenne Peugeot 308 : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : PANNE MOTEUR SYSTEME FAP HS 175000KM
PANNE MOTEUR RESERVOIR UREE AD BLUE HS 180000KM (PRISE EN CHARGE A 50% PAR PEUGEOT FRANCE)
PANNE MOTEUR TURBO HS A 190000KM

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 308 : 950 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 5%)

Qualités Peugeot 308 : Superbe voiture

Défauts Peugeot 308 : Pour le moment aucun défaut

Consommation moyenne Peugeot 308 : En ville 6l/100 et sur autoroute 5,2/100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Peugeot 308 : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 3008 : - Fiabilité !
- Agrément moteur (bruit du 4 cylindres: discret à bas régime, ronronne un peu dans les tours)
- Boîte auto agréable (douce mais pas sportive)
- Confort et performances sur longs trajets
- Volume
- Bon gabarit (seulement 4,37m de long)
- Finition Féline (affichage tête haute, volant sport)
- Faible coût d'entretien et d'assurance (la version 1 du 3008 est dans la catégorie monospace et non SUV)

Défauts Peugeot 3008 : - Consommation en ville (10L/12L en moyenne)
- Suspensions fermes en ville
- Design extérieur
- Aides à la conduite qui datent et qui sont inutiles (aide au stationnement qui mesure la taille de la place = inutile si place un peu juste / détecteur de distance = s'arrête de fonctionner à certaines vitesses ou dès qu'il y a un peu de saleté sur le détecteur avant)

Consommation moyenne Peugeot 3008 : 8.5 litres

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 3008 : 1000 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 32%)

Qualités Citroën C3 Aircross : Freinage efficace, tenue de route sans problème, coffre pratique avec banquette réglable, boite EAT6 douce et rapide en position sport. Moteur 110cv pétillant .

Défauts Citroën C3 Aircross : Plastiques bas de gamme qui se rayent, sièges peu enveloppant et de piètre qualité, bruits des joints de portières, au dessus de 100km/h on entend à peine la radio! A l'achat défauts sur les portières mal réglées en usine ,lèches-vitres avant défectueux et siège passager qui se fripe .Usure précoce des pneus avants Consommation 7.2l en moyenne, éclairage un peu juste carrosserie sensible aux rayures ( portières sans protection). Pour une voiture à 25000€ achetée neuve CITROEN devrait améliorer la qualité de cette voiture

Consommation moyenne Citroën C3 Aircross : 7.2L/100

Problèmes rencontrés : Défauts alignement portières ,siège passager défectueux, lèches-vitres avant.

Note : 13/20

Qualités Citroën C3 Aircross : Bon confort en ville comme sur la route (sauf support lombaire des sièges avant)
Très bon agrément de conduite ville & route

Défauts Citroën C3 Aircross : Mauvais support lombaire des sièges avant : nous avons dû acheter des coussins à mémoire de forme.
La nouvelle boîte automatique à 8 vitesses serait la bienvenue car plus agréable et consommant moins (mais apparemment pas compatible avec la plate-forme actuelle de la C3 Aircross).

Consommation moyenne Citroën C3 Aircross : 6,5 L/100 km et moins sur autoroute 7 à 7,5 L/100 km en ville

Problèmes rencontrés : Aucun problème à ce jour mais la voiture est neuve
Au vu des avis publiés par les propriétaires (merci !)
je ferai examiner la courroie de distribution très régulièrement.

Note : 18/20

Prix assurance Citroën C3 Aircross : 540 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 508 : J'ai fait presque 40000km avec cette voiture, je vais essayer de récapituler mon impression dessus.

J'utilise principalement cette voiture sur route/autoroute et j'en suis pleinement satisfait pour son usage.

La voiture fait encore très classe et élégante en finition féline + la peinture noire perla, elle fait toujours son petit effet.

Phares Xénon bidirectionnels extrêmement efficace pour circuler la nuit.

Excellente visibilité de la route avec le grand pare-brise qu'elle possède.

Finition intérieure de très bonne qualité (plastiques moussés)

Tenue de route excellente, je n'ai jamais ressenti de roulis (elle est montée en jantes 17 pouces), même en tournant brusquement.

Elle possède vraiment un confort de très haut niveau, on se sent vraiment bien et en sécurité à l'intérieur.

Bruit de claquement feutré des portes quand on les ferme, comme sur une Allemande.

Boite automatique très douce et agréable, elle colle très bien à la philosophie de la voiture.

Moteur toujours volontaire et coupleux, je n'ai pas constaté de régime "creux" en roulant.

Suffisamment de puissance sous le pied pour dépasser en toute sécurité.

Habitabilité parfaite quand il faut transporter du monde.

Autonomie d’environ 1200 km avec un réservoir de 72l de gasoil et avec du diesel premium dedans.

Défauts Peugeot 508 : Présence de bruits d'air sur l’autoroute quand il y a beaucoup de vent latéral. Les joints de portière sont peut-être un peu fins.

Bruits de mobilier si vous roulez sur un obstacle ( fixation d'un pont par exemple) à haute vitesse.

Freinage un peu "lourd", pas très mordant, il faut toujours bien anticiper.

Pas de frein moteur en mode D, je dois alors rétrograder manuellement avec les palettes au volant pou ne pas trop solliciter les freins.

Les plaquettes de freins arrières ont déjà été changés à 50000km.

Temps de réaction de la boite de vitesse auto pour accélérer brusquement, par exemple en entrée de rond-point.

Suspensions un peu fermes à basse vitesse (j'étais aussi habitué à rouler en Citroën Hydro-Pneumatique, ça doit jouer ;))

De l'eau s'écoule à l'intérieur du coffre quand il est ouvert sous la pluie.

Assez difficile de circuler en ville avec, on sent que la 508 n'est pas dans son élément, se garer peut devenir assez embêtant, même avec les radars de recul.

Les épais montants de pare-brise peuvent être gênant quand il faut tourner la tête dans une intersection.

La malle est plutôt haute et pas très pratique pour charger des objets encombrants (ça devrait aller si vous ne déménagez pas tous les jours !).

Assise des sièges un peu courtes, en comparaison de la 607 que j'ai eu, même si on est mieux enveloppé dans ceux de la 508.

Bruit du moteur diesel à froid pas forcément agréable à entendre, mais ça reste subjectif.

Consommation moyenne Peugeot 508 : 6.4

Problèmes rencontrés : J'ai surtout eu des problèmes électrique/électronique : le BSI a dû être remplacé par l'ancien propriétaire ainsi que le boîtier de gestion des alimentations BPGA à 30 000km pour environ 400€.

Le système d'infotainment plante, il s'éteint et redémarre parfois s'en raison.

Capteur d'aide au stationnement avant droit remplacé à 55000km, celui-ci sonnait par intermittence et sans raison. Il a dû être remplacé pour environ 260€ au total avec la main-d’œuvre.

Les 4 lèves-vitres ont également été remplacés par l'ancien propriétaire, pour un coût total de 860€ environ.

Côté mécanique le 2.0 HDI 163 est vraiment costaud, pas de problème de FAP/Vanne EGR, utilisée principalement sur trajets autoroutiers et notamment les autoroutes allemandes, donc aucun soucis d'encrassement : )

J'ai soudainement eu l'aiguille de l'indicateur de température d'huile moteur qui ne bouge plus et qui reste bloqué à l’extrémité gauche, au-delà du rouge vif et même en roulant, on dirait comme si elle était morte.
Quand j’éteins le moteur j’entends une légère vibration de cette aiguille qui semblerait vouloir bouger, mais elle ne peut pas.

Le coût des réparations semblent excessif pour pouvoir remettre en place cette aiguille (300€ rien que pour démonter le compteur) je laisse en l'état pour le moment.

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 508 : 470 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers élargie) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Peugeot 5008 2 : vaste coffre
consommation contenue
boite auto eat6
espace intérieur
possibilité 7 places en dépannage
usure pneus 43000km avec primacy 3 Michelin en inversant av/ar à 30000km

Défauts Peugeot 5008 2 :
confort des sièges appui tête non réglable
reflet pare brise
peinture noire sensible micro rayures Jamais de rouleaux pour ma part, hélas fait par Peugeot avant achat ,occasion 45 km

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 6,2 l/100

Problèmes rencontrés : vibration capot résolu après parcours combattant chez Peugeot Toulouse

Note : 14/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 550 euros/an (Assureur : generali) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Citroën C4 Cactus : - confort (suspension et sièges)
- agrément boite EAT6/moteur
- reprises
- consommation (6,3L/100km)
- poids réduit (1100kg)
- habitabilité - fiabilité (0 souci depuis l'achat)
- tenue de route
- bon vieillissement (alors même que ma voiture dort dehors)
- toit vitré qui apporte une belle luminosité. traitement thermique efficace.
- cout de fonctionnement
- les airbumps

Défauts Citroën C4 Cactus : - visibilité 3/4 arrière. (la caméra de recul résout ce problème)
- insonorisation au delà de 130km/h (bruits d'air)
- manque de maintient latéral des sièges en conduite dynamique
- réglage du volant limité.


Consommation moyenne Citroën C4 Cactus : 6,3L/100km

Problèmes rencontrés : aucun souci rencontré en 53000km.

Note : 19/20

Prix assurance Citroën C4 Cactus : 500 euros/an

Qualités Peugeot 308 : Tenue de route avec les 17'
Confort
Silencieuse
Boite EAT6
Bruit sympa en mode sport
Coffre sw
Moteur polyvalent, suffisamment puissant

Défauts Peugeot 308 : écran tactile


Consommation moyenne Peugeot 308 : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Problème de courroie usure prématuré, remplacé suite rappel
problème trous accélération haut régime
petit beug écran tactile rien de méchant


Note : 17/20

Prix assurance Peugeot 308 : 704 euros/an (Assureur : Crédit mutuel) (type de contrat : tout risque +) (Bonus/Malus : 0,56)

Qualités Citroën C4 Picasso Spacetourer : capacité d'emport, silence de fonctionnement, luminosité,entretien raisonnable, fiabilité, puissance moteur suffisante, consommation raisonnable (7,3 l)

Défauts Citroën C4 Picasso Spacetourer : direction perfectible, assises fauteuils avant trop courtes,

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso Spacetourer : 7,3 l aux 100 kms

Problèmes rencontrés : baguette contour vitre avant passager à remettre en place régulièrement

Note : 17/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso Spacetourer : 450 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités DS DS5 : Présentation sympa, intérieur plutôt soigné et original (avec un peu d'habitude pour les commandes ça va tout seul), sellerie bracelet de qualité et confortable, multimédia moyen, 203ch et 450nm de couple après retouche cartographie, l'EAT6 n'est pas forcément le top mais ce n'est pas une PORSCHE on le sait, après reprog moins de 6 litres sur autoroute comme une citadine quoi...et pour la bouger, mode sport ou séquentiel et là ça va à peu prêt...comportement routier adapté au gabarit, amortissement un peu sec à petite vitesse ...

Défauts DS DS5 : Multimédia un peu juste en réactivité...

Consommation moyenne DS DS5 : 7.5 litres

Problèmes rencontrés : uniquement start stop devenu inactif...

Note : 16/20

Prix assurance DS DS5 : 1064 euros/an (Assureur : l'olivier) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.68)

Qualités Peugeot 308 : Tenue de route excellente, belle ligne, taille du volant agréable, volume du coffre bonne, freinage

Défauts Peugeot 308 : Ergonomie des commande divers, mauvais assemblage des chromes, matériaux utilisés dans l habitacle de qualité moyenne, insonorisation des trains roulants, electronique défaillante (calculateurs et capteurs divers), encrassement moteur (sablage des soupapes), haut parleurs de qualité mediocre, corrosion des jantes aluminium pourtant elle dort dans un garage,

Consommation moyenne Peugeot 308 : 7,2 litres

Problèmes rencontrés : Encrassement moteurs mode dégradé (3 sablage des soupapes env tous les 8000 km) actuellement vehicule avec seulement 48000 km. E/s bougie suite a une panne 27000 km, e/s pompe de gavage 45000 km, e/s pompe hp carburant 45000 km.
Panne electronique perte des communication entre les calculateurs immobilisation plus 1 mois pas de prise en charge de peugeot vehicule 5 ans et un mois avec extension de garantie 3 ans bien payé, e/s capteur abs asr.
Pour une marque avec comme objectif la qualité, désolé elle n y est pas ici.

Note : 3/20

Prix assurance Peugeot 308 : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Citroën C4 : Volume intérieur (je l'ai choisie pour remplacer un Espace IV avec le fameux 2.2DCI si fragile)
Modularité des places arrières
Confort
Tenue de route
Boite de vitesse automatique (EAT6) très efficace
Équipement de cette version "exclusive", surtout le régulateur de vitesse qui maintient la distance constante avec le véhicule précédent
Pas d'usure excessive des pneus

Défauts Citroën C4 : défaut mineur : Le régulateur adaptatif laisse trop de distance avec le véhicule précédent, tout le monde s'insère et du coup on recule dans les files. Mais c'est un problème commun à tous les véhicules équipés de ce système (j'en ai loué plusieurs de plusieurs marques et c'est récurrent)

Fonction guidage, avec mise à jour payante, en dessous des applis gratuites actuelles sur smartphone

Tendance à réagir légèrement au vent latéral

Peu de frein moteur même en forçant le rétrogradage manuellement (défaut ou qualité?)

MAIS SURTOUT : Algorithme de gestion du défaut antipollution fantaisiste et énervant car prédictif, voir "problèmes rencontrés"



Consommation moyenne Citroën C4 : de 5,5 à 6l/100km selon le chauffeur

Problèmes rencontrés : Algorithme de gestion de l'antipollution fantaisiste, enfin pas tant que cela:
quand vous changez d'habitude de conduite, il vous envoie des alertes. Cela fait 4 fois que j'ai une alerte "Défaut moteur faites réparer le véhicule" souvent avec le message "Défaut Antipollution : Démarrage interdit dans 1100 km".
Comme cela est récurrent, j'ai remarqué "une certaine logique" dans l’algorithme de gestion de ces messages, et cela s'est reproduit 4 fois en quelques mois:
- mon trajet habituel est entre 20 et 200km par sortie
- de temps en temps je me rends chez mes enfants et je fais 300km à 400km d'un coup (dont 3 fois ces 2 derniers mois)
Le résultat est que, à chaque fois, au bout de 200 à 250km de voie express l'alerte se déclenche, il suffit de 2 ou 3 jours avec un trajet habituel pour que les défauts disparaissent.

La régularité de ce mode de fonctionnement (dysfonctionnement) est tel, que je sais que je vais avoir le défaut, et donc je photographie le compteur quand cela arrive, puis je fais quelques petits trajets pour effacer les défauts - cela à marché 3 fois en moins de 2 mois !!!!!

J'ai commencé a observer cette logique suite à la réflexion d'un technicien de Citroën qui m'a demandé lors de l'apparition du premier défaut: "cela peut arriver quand vous changez d'habitude de conduite"!!!!!

Note : 15/20

Qualités Citroën C3 Aircross : - Gabarit intérieur/extérieur pratique- belle silhouette- bon compromis puissance moteur/boite
- Plus nerveuse que C3 Picasso 2009
- Support "Crochet attache remorque escamotable", option Citroën bien pensée.


Défauts Citroën C3 Aircross : - Qualité globale en baisse par rapport a la C3 Picasso
- Beaucoup moins confortable que la C3 Picasso.
- Coffre plus petit.
- Plus de roue de secours-galette de dépannage.
- Barres de toit en plastique, ne rassurant pas.


Consommation moyenne Citroën C3 Aircross : 7,5 litres au 100Km

Problèmes rencontrés : - Neuve le Stat Stop ne fonctionne déjà pas, malgré tous les efforts de la concession Citroën.
- Véhicule tirant toujours à droite, même après intervention Citroën et inclus le changement du train de pneus dejà usés à 14500Km
- Barres de toit (en plastique...!)changés après apparition de moisissures au jonctions des éléments les constituants
- Afficheur tête haute se bloque par temps froid, demande de prise en charge en attente d'accord au titre de la Garantie...

Note : 13/20

Prix assurance Citroën C3 Aircross : 340 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Multirisques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Peugeot 3008 2 : VÉHICULE TRÈS AGRÉABLE À CONDUIRE SE TIENT BIEN SÛR LA ROUTE ET IL EST CONFORTABLE IL A 117730km il est du début 2016

Défauts Peugeot 3008 2 : L’entretien tous les ans pas donné et les usures de pièces...

Consommation moyenne Peugeot 3008 2 : 6L EN MOYENNE PEUT DESCENDRE À 5,2 L sur autoroute

Problèmes rencontrés : Le gps inclus dans le poste radio qui fait aussi ordinateur de bord et qui ne se mets plus à jour au bout de cinq ans c’est pas très pratique...,,

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 3008 2 : 478 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Citroën C4 Picasso Spacetourer : Confort, richesse des plastiques, options, agrément de conduite, spacieuse

Défauts Citroën C4 Picasso Spacetourer : CONSOMMATION URBAINE !!!

Consommation moyenne Citroën C4 Picasso Spacetourer : 12 L/100 km en ville

Problèmes rencontrés : Amortisseurs avant changés après 3 ans (et desormais les coupelles et les triangles)

Note : 16/20

Prix assurance Citroën C4 Picasso Spacetourer : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 5008 2 : Modularité Boite automatique aisin
Design(extérieur, intérieur)
Consommation


Défauts Peugeot 5008 2 : Fiabilité Panne Électronique


Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 6.2L/km

Problèmes rencontrés : Gressisement haut-parleur (tweeter) porte conducteur, en tout 4 semaines passé chez la conssesionaie toujours pas résolu. Panne carte électronique moteur à 15000km réparé. Accès main libre HS à 24000km.

Note : 10/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 890 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.8)

Qualités Peugeot 308 : Tenue de route, plaisir de conduite.

Défauts Peugeot 308 : Qualité de la peinture, de la batterie, système addblue, jante non protégées.

Consommation moyenne Peugeot 308 : 5.5 l conduite aux limitations.

Problèmes rencontrés : Systeme addblue.

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 308 : 540 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Full) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 208 : moteur souple et vigoureux, très silencieux à vitesse stabilisée, consommation modérée, tableau de bord et volant agréables, bonne position de conduite, voiture vive et assez agréable à conduire

Défauts Peugeot 208 : -Boîte auto pas très réactive et parfois un peu brusque, rétrograde de façon inopportune de 2° en 1° lors d'une reprise à très basse vitesse ce qui occasionne un "trou" d'accélération gênant en entrées de rond points, exactement au moment ou il faut une réactivité optimale...
-La programmation de la gestion de boîte est discutable, car on se retrouve souvent avec des sous régimes, surtout en décélération, et le moteur ne semble pas apprécier du tout...
-Très mauvaise tenue de cap par vent de travers (même modéré) sur autoroute surtout vers 110km/h un peu mieux à 130 (probablement stabilisation par l'effet gyroscopique des roues).
-régime de résonnance à 130km/h (surtout avec la clim en marche), disparaît totalement à 133km/h ou sous 125km/h...
Sièges à l'assise très inconfortable (trop étroite, bourrelets latéraux durs, défauts sans doute amplifiés par le revêtement cuir) a noter que je mesure 1.86m/86kg stature athlétique...En 40 ans de conduite sans doute les pires sièges que je n'ai jamais eu...
L'amortissement de la suspension est trop "sec"...
Je suis étonné qu'aucun de ces défauts n'a été signalé, à noter que j'ai roulé avec d'autres 208 lors des révisions et retrouvé les mêmes défauts...par contre après essai de la 308 puretech 130 EAT8, je n'ai relevé aucun de ces défauts

Consommation moyenne Peugeot 208 : 6L/100 avec SP95E10 , 7.5L/100 avec E85 (calculateur reprogrammé: illégal mais au moins ça marche parfaitement contraîrement à beaucoup de boîtiers)

Problèmes rencontrés : pompe à essence bruyante depuis neuf, changée sous garantie ...sinon rien...

Note : 13/20

Prix assurance Peugeot 208 : 446 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 5008 2 : Agilité,j'ai pas l'impression d'être dans un suv pour manœuvrer ou faire des créneaux,Spacieux grand coffre facilité ouvert des 2 sièges supplémentaires,bonne tenue de route,

Défauts Peugeot 5008 2 : Consommation trop élevée d'essences,manque de confort trop rigides,qualité de fabrication perfectible
Aucun intérêt du Icockpit
Manque de puissances pour 165ch

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 11L/100km

Problèmes rencontrés : Capteur jauge essence,panne écran Tactile,remplacement du châssis de sièges avant électrique

Note : 14/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 71)

Qualités DS DS5 : Bon confort et puissance au rendez-vous.
Places arrières confortables et coffre suffisant avec un hayon c’est pratique !


Défauts DS DS5 :

Consommation moyenne DS DS5 : 6,7 litres

Problèmes rencontrés : Pertes 3 fois de la mémorisation des stations radios en 5 ans.

Note : 17/20

Prix assurance DS DS5 : 800 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 5008 2 : silencieuse ,bien amortie = confort serin.
tres bonne tenue de route
freinage parfait
grand espace intérieur
7 places ,coffre immense
consmmation maitrisée,mais il faut avoir le pied droit léger!!
+/- 800kms avec un plein
i cockpit et petit volant excellent.

Défauts Peugeot 5008 2 : réservoir de 56l trop juste vu le gabarit du suv
détails d ajustement mobilier1 seule poignée dans le coffre hayon = economie!!!
moquette qui s éffiloche
boite souvent hésitante merci les palettes au volant!
bug sur ecran gps
sopt & start se mettant en action tres peu souvent (hiver ou été)
relances flaibardes
eclairage des codes insuffisant
retro éclairage du i cockpit trp fort = pas de règlage possible
son autoradio pas tres bon
une seule prise usb=mesquin!!

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : 6,9 litres

Problèmes rencontrés : boite eat6 hésitante
stop & start
bugs sur écran gps
ouverture portes mains libre: les portes arrieres ne s ouvrent plus???
la voiture couchant dehors au jardin : j ai deja sur les barres de toit et sur les caoutchouc des vitres av de la mousse,licken qui s y colle( avec un nettoyeur haute pression sa devrait partir )

Note : 16/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 463 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 508 : - Routière: moteur puissant, reprises énergiques
- Finition intérieure (sellerie cuir)

Défauts Peugeot 508 : - Sensible au vent latéral
- Manque de rangement (lunettes...)
- pas de synthèse vocale (Laguna 2007 l'avait)
- Finitions extérieures: ailes en plastique débordent de la carrosserie (il faut ré-enfoncer l'aile pour qu'elle retrouve son alignement).
- Service après vente lourd et peu réactif en région parisienne

Consommation moyenne Peugeot 508 : sur autoroutes 6.5-7l/100

Problèmes rencontrés : - Problème électronique: Clefs deviennent inertes, puis panne moteur,
- stop and start décoratif mais totalement inopérant...

Note : 12/20

Prix assurance Peugeot 508 : 910 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 308 : -Moteur volontaire et économique
-Intérieur toujours actuel
-Prix des pièces
-Habitabilité

Défauts Peugeot 308 : -Fiabilité
-Acoustique
-Confort

Consommation moyenne Peugeot 308 : 5.3L/100

Problèmes rencontrés : -bruit dans le train avant à cause des étriers de freins
-climatisation (condenseur et motoventilateur) à 70 000km et 3ans
-GPS à 80 000km et 3.5 ans
- sonde Nox à 90 000km et 4 ans
- injecteur ADblue à 10 000km et 5ans

Note : 14/20

Prix assurance Peugeot 308 : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Citroën C3 III : Très confortable ,paraît plus grande à l’Intérieur qu’ont ne le pense,et rapidement ont se sent à l’aise pas coincé comme certaines voitures concurrentes,boîte auto très agréable et moteur dynamique

Défauts Citroën C3 III : Consommation un peu élevée,et claquement de la suspension sur gros nid de poule

Consommation moyenne Citroën C3 III : 7 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Qualités Peugeot 308 : Tenue de route, châssis incroyable
Comportement routier rassurant
Compromis confort/Plaisir de conduite
Position de conduite, i-cockpit
Volume de coffre sur sw (600 litres)
Fiabilité moteur
Faible consommation
Agrément et douceur boite auto EAT6
Finition intérieure, qualité perçue
Design extérieur, ne vieillit pas face à la concurrence
Faible cout d'entretien / d'utilisation

Défauts Peugeot 308 : Aucun si ce n'est la boite auto qui mouline un peu en mode sport (rétrograde beaucoup, monte trop longtemps dans les tours)

Consommation moyenne Peugeot 308 : 5,0 litres

Problèmes rencontrés : Voyant service (sans raison, aucun problème détecté)
Réservoir AdBlue

Note : 20/20

Qualités Peugeot 2008 : Véhicule acheté neuf fin 2016, aujourd'hui 72521kms en 4 ans. Entretiens rigoureux chez concession Peugeot. 1er CT OK en octobre 2020, sauf plaquettes. Belle allure dans sa version vert bouteille.
Confort parfait à l'avant.
Grand coffre et cache coffre solide.
Belle ambiance intérieure avec toit panoramique électrique.
Bonne tenue de route.
BVA Eat6 parfaite, je vais la regretter...


Défauts Peugeot 2008 : C'est là que le bas blesse....
60000kms Amortisseurs avants à changer ! Demande de prise en charge Peugeot France...223€ d'avoir sur révision des 80000kms.
Changement des bougies d'allumage à cette occasion !
Prévoir rapidement changement complet freins AV et AR avec roulements (600€) A 72000kms et - de 4 ans, voyant moteur au rouge et voiture a l'arrêt, en me rendant à la concession pour réclamer..
Bilan : Changement distribution complète, etc...,et prise en charge Totale par Peugeot France à la demande du concessionnaire!
Merci a eux, mais je n'ai plus confiance en ce véhicule, ma première voiture Neuve et Essence ! Je retourne au bon vieux Diesel...Merci l'intox Pub du 3 cyl PureTech...
J'oubliais : absence de poignée à l'AV droit, et hayon AR lourd (remarques de mon épouse).

Consommation moyenne Peugeot 2008 : Pas de surprise conforme aux annonces : 7,3/100 en BVA

Problèmes rencontrés : Voir plus haut (défauts).
Changement des pneus AV à 35000kms à l'AR 72000kms et OK !
Petits Bugs du système Média-Navigation.
Amortisseurs AV morts à 60000kms
Distribution,etc...changement à 72000kms

Note : 10/20

Prix assurance Peugeot 2008 : 535 euros/an (Assureur : L'olivier Ass) (type de contrat : T.Risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Peugeot 5008 2 : Véhicule très satisfaisant!

La tenue de route et la précision de conduite en font un véhicule très agréable dans lequel on se sent en sécurité par tous les temps. La hauteur du châssis permet de grimper, au besoin, sur des trottoirs élevés.

La modularité des sièges est très appréciable. La posture de conduite me convient tout à fait (je mesure 1.78m).

Le moteur (puretech 1.2L 130CH) est largement suffisant pour l'emploi que j'en fais (2/3 en ville et 1/3 sur autoroute, souvent à vide, chargé seulement en vacances pour les trajets principaux)

En ville, le rayon de braquage est excellent et le petit volant donne l'impression (toute relative) de conduire un véhicule plus petit!

S'il faut un petit temps d'adaptation, l'Apple Car est bien pratique et permet notamment de projeter l'application Waze sur l'écran.

Boite EAT 6 très agréable (ma première boîte automatique) malgré quelques à-coups parfois.

Défauts Peugeot 5008 2 : Le processeur est largement sous dimensionné. Dommage en 2020 de ne pas avoir un écran fluide...

Idem pour la caméra de recule qui n'est pas de très bonne qualité et peu fluide également.
Parfois, l'écran met du temps à s'allumer.

Coût de l'entretien (surtout dû au coût de la main d’œuvre) exorbitant... La concession Peugeot me demande 400€ pour le troisième entretien (3 ans / 45000 km). J'irai certainement voir ailleurs!

Les mises à jour du logiciel sont très longues (je ne connais pas sur les autres véhicules) et ne comprends pas pourquoi elles ne sont pas réalisées sur le réseau Peugeot à l'occasion des révisions.

Si la boîte EAT6 est très agréable, elle ne choisit pas toujours la vitesse que j'aurai choisi moi. Par exemple, sur un axe urbain plat limité à 50km/h, elle voudra rester en 3ème là où je pense que la 4ème passe. Les palettes permettent de passer la 4ème mais la boîte finira par revenir en 4ème...

Avec les limitations à 80km/h, la boîte reste en 5ème. Je consomme donc plus...

Autre défaut important : le choix du TomTom comme navigateur. Si l'ergonomie est intéressante, il fait souvent prendre des routes absurdes. Malgré la connexion "traffic", il ne m'a jamais fait changer d'itinéraire là ou l'application Waze est exceptionnelle sur ce point.

Enfin, je constate que la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse ne semble pas fonctionner correctement. Ou plus tôt, il fait semblant de lire en prenant en fait l'historique de lieu de changement de vitesse... Ainsi, quand les routes sont passées à 80km/h, le système continuait à recommander 90km/h. Une fois la mise à jour navigateur effectuée, tout revenait dans l'ordre. Mais bon, comprendre qu'il ne lit pas réellement le panneau sur le bord de la route mais plus tôt qu'il réagit au franchissement d'un point GPS.

Consommation moyenne Peugeot 5008 2 : Consommation moyenne depuis le début : 7,3L/100Km (2/3 en ville, 1/3 sur route)

Problèmes rencontrés : Un seul dysfonctionnement rencontré à 40000km:
Outre la contrepèterie, j'ai eu une panne de micro. Après différents tests (redémarrage, mise à jour logiciel, reparamétrage...), il ne fonctionnait toujours pas, m'empêchant de passer ou de recevoir des appels téléphoniques en main libre. Peugeot me prenait 90€ pour le seul diagnostique. A ce prix là, j'ai refusé.
Et un jour, le micro est "tombé en marche" et depuis, tout fonctionne.
Comme j'étais à 2 ans et demi après achat, le concessionnaire n'envisageait pas de prise en charge...

Note : 15/20

Prix assurance Peugeot 5008 2 : 420 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Qualités Peugeot 308 : Confort de conduite,

Défauts Peugeot 308 : Pannes régulières sur le moteur

Consommation moyenne Peugeot 308 : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : Encrassement des soupapes à 71 000 km. Intervention de Peugeot (1500 € dont 1300 € pris en charge par PSA)
Courroie de distribution à 81 400 km (Prise en charge à 100% par PSA)

Note : 10/20

Qualités Citroën C3 Aircross : véhicule confortable très doux et très agréable à conduire boîte EAT6 excellente bien mieux étagée et bien plus douce que la EDC sur le Captur rayon de braquage remarquable volume de rangement et sièges coulissants très pratiques comportement général sur route et autoroute sans aucun problème particulier - après 60.000 km et après avoir essayé les marques et modèles concurrents je reprends sans hésiter le même véhicule en version diesel

Défauts Citroën C3 Aircross : réservoir un peu juste à 45 L

Consommation moyenne Citroën C3 Aircross : sur route à 80 km/h conso moyenne 6.6 L sur autoroute en vitesse stabilisée 120 km/h 7L

Problèmes rencontrés : 1 seule alerte intempestive "défaut moteur" liée à un simple pb électronique qui a été pris en charge et solutionné dans le cadre de la garantie

Note : 18/20

Prix assurance Citroën C3 Aircross : 600 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)