Essais et avis 1.5 dci 110 ch

(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 260 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 110

1.5 dci 110

Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle qui a dit au revoir au minispace pour devenir une classique compacte). Chez Dacia on ne se prive pas non plus avec par exemple les Duster et Lodgy.


Agrément

Etant le version la plus puissante des 1.5 dCi, son couple est alors situé entre 240 et 260 Nm selon la cartographie moteur (260 sur une Mégane et 240 sur un Scenic par exemple). Agréable à l'usage (pas trop creux), ce moteur a la une petite tendance à claquer lors des phases de pleine charge tandis qu'il se fait largement oublier à vitesse stabilisée et au ralenti. Bref, la même description que pour l'ensemble des 1.5 dCi même si le bruit sera plus ou moins perceptible selon le niveau de gamme du véhicule. Une Mercedes Classe A 180 CDI (ou plutôt 1.5 dCi ...) sera mieux insonorisée de ce point de vue là que sur un Lodgy.

La fiabilité

Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d'autre déclinaisons de ce moteur, celui-ci (tout comme le 90 ch) réalise presque un sans faute ! Vous êtes quelques uns à avoir connu des soucis (le premier étant l embrayage mais c'est une pièce d'usure) mais cela dans une proportion vraiment limitée. Au final, les retours assez nombreux permettent désormais de se faire une idée assez claire de sa fiabilité : elle est bonne.
Espérons toutefois que vous ne soyez pas trop nombreux à faire grimper les statistiques concernant l'injection, car c'est l'autre problème visible avec celui de l'embrayage, même si cela reste loin d'être une épidémie.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 110 appuyées sur les 1345 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1345 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 110.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/13451/13452/134534/134513/134578/1345
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
134/134555/134510/134556/134529/13457/13450/1345
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
3/13458/13452/134519/134510/13457/1345
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
11/134517/134510/13450/13453/134516/1345
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
6/134567/134578/134533/134510/134532/1345
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
21/13454/134527/134519/134523/13459/1345
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
7/13450/13450/13451/13452/13450/13454/1345

Avis 1.5 dci 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 110.

CAPTUR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-17 00:24:55)


Les plus :

Les moins : trop petit pas assez de coffre, je regrette mon achat ;voiture quincaille

Consommation : 6 litres/100km

Pannes :

Note : 10/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jenifer (2018-01-03 09:04:03) : voitue tro de porblemes des faut parbrise volens qui trenble des faut carossrie
  • Par titeuf (2018-02-11 07:25:06) : je suis vraiment d accord ;voiture trop chère pour ce que c est de très mauvaises qualités ,je regrette mon achat également

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Tous les autres avis sur : Captur 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dci 110 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/180/181/180/182/18
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/180/180/180/180/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/181/180/180/180/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/180/180/180/180/180/18
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/180/180/180/180/180/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/180/180/180/180/180/18
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/180/180/180/180/180/180/18

DUSTER 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch modele 2014 prestige
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-14 16:20:16)


Les plus : Consommation, confort, volume de chargement, silence de fonctionnement

Les moins : 1 seul mais rédhibitoire: l'injection

Consommation : 6.3 litres/100km

Pannes : 1er propriétaire:
1000 km: reprogrammation des injecteurs, sous garantie Renault.

2eme propriétaire:
9000 km: Panne injection, changement 1 injecteur sous garantie Renault.

3eme propriétaire: (c'est à dire moi, sans avoir eu connaissance des problèmes précedents ... j'aurais du demander les factures !! quel idiot je fais)
19000 km: sur autoroute à 130 km/h, grosse perte de puissance et panne d'injecteur de nouveau. Changement chez Renault avec prise en charge de 80% (garantie passée de 2 mois)
Je suis prévenu qu'à la prochaine panne ce sera 60%.
Il n'y aura pas de prochaine fois car je viens de revendre ce Duster.

Conclusion: si vous faites partie des 90% des possesseurs de Duster sans problèmes d'injection, alors vous avez un excellent véhicule, sinon, comme moi, vous n'avez que vos yeux pour pleurer.

Note : 8/20

Assurance : 425 euros/an (Aviva) (Tout risques) (Bonus/Malus: 50%)




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1.5 dci 110 ch lauréate option explorer
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-29 18:27:34)


Les plus : véhicule sympa correct pour le prix
Les moins : probléme de boite de vitesse pas précise , 1 ére et deuxiéme dures a passer des fois ,peinture très fragile, changement des bougies de pré-chauffage HS , filtre à gasoïl , filtre à air etc à 60500 km (facture de 740 ¤ pièces un peu trop chers pour un vehicule économique.!!! )grippage barre de stabilisation avant à 40000km etc..

Consommation : -

Pannes : grippage barre stabilisatrice ,trous à l ' accelération en premiére , malgrés une remise à jour , embrayage qui broute à froid , très bruyant à partir de 100 km/heures , vitesses 1ére et 2éme dures à passer malgrés un changement de l'huile de boite de vitesse

Note : 12/20

Véhicule sympa , coffre suffisant , siéges arriéres trop droits pour les longues routes pénibles pour les passagers ,manque de rangement, consommation importante pour le moteur eco (7,3 litres aux 100 km) peinture très fragile ainsi que les plastiques fiabilité moyenne..( beaucoup de pièces fragiles)! pour le prix (élevé à cause des options indispensables pour ce lauréate 1,5 DCI ) on peut attendre un peu plus



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1.5 dci 110 ch 4x4 lauréate de 2015
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-27 22:56:30)


Les plus : Bon rapport qualité prix pour un 4 roues motrices, grandeur du coffre

Les moins : Qualité des matériaux utilisés, GPS mal placé, bruit de sifflement du turbo

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Allumage très régulier (tous les 2 mois environ) du témoin de pression des pneus, perte de pression régulière.

Note : 14/20

Problème de pression des pneus régulier et persistant depuis 2 ans sur Duster acheté neuf en 2015 ; le témoin orange de pression s'allume puis un autre voyant rouge s'allume si l'on utilise le régulateur de vitesse avec une mauvaise pression des pneus.
Après plusieurs passages au garage, on l'on se contente de refaire la pression et d'effacer le défaut, ils démontent enfin les pneus et de rendent compte que les jantes (pourtant en Alu) ont un souci de corrosion au niveau des valves donc changement des jantes les unes après les autres.



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1.5 dci 110 ch duster black touch edc de 2017 avec 12000km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-04 20:06:48)


Les plus : bonne qualités des matériaux pour un véhicule de ce prix là

Les moins : direction légèrement dure pour les créneaux

Consommation : 6.5/100km en boite automatique

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 495 euros/an (Assureur : GMF) (Type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Moi, possesseur d'un Dacia Duster Black Touch boite EDC, je trouve ce véhicule agréable à conduire,peut-être un peu bruyant à grande vitesse et encore que certain véhicule le sont nettement plus pour un tarif beaucoup plus élevé,il y a aussi certaine personnes qui compare un duster et une BMW, mais il faut comparer ce qui est comparable car pour 20000 euros pour un véhicule neuf en boite auto,je vous mets au défit de trouver une BMW neuve à ce prix là.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2018-04-05 18:26:49) : vous avez raison,il faut comparer ce qui est comparable,ce que de nombreuses personnes sur ce site ne font pas,bonne route.
  • Par Valentinemie2 (2018-04-09 09:46:10) : Très bon véhicule sans problème à 27000 km , année 2015 , 110 cv ,prestige. Le seul souci rencontré qui est peut-être normal , c'est: aux passages de la 1ere cela fait un bruit comme un " dang "quand je passe le rapport et la direction est un peu lourde .
    Rencontrez vous un de ces problème .
    D'avance merci .

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1.5 dci 110 ch prestige 01/2016 toutes options cuir
12/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-01-25 17:38:36)


Les plus : rapport qualité / prix excellent

Les moins : sièges cuirs

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : sièges cuirs fendus dans les plis sur l'assise à 45000 kms et deux ans

Note : 12/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.5 dci 110 ch 4*4 boîte mécanique 113000km 2011
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-05 00:46:01)


Les plus : utilisation comportement routier

Les moins : freinage bruit

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : 1 injecteur arbre de transmission arrière amortisseurs

Note : 13/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : NC)


Déçu de la fiabilité par rapport à mes anciens véhicule allemand et même mon trafic de la même année me coûte moins cher en entretient
Mais parfait pour aller promener le chien
Le prendre neuf mais pas d'occasion car passer 10MKm les problèmes arrive


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par perlinpimpin (2017-12-06 04:15:53) : Il me plaît mais j'en saurais un peu plus lorsque je l'aurais essayé, c'est évident !

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1.5 dci 110 ch prestige de 2014. 55000 km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-31 12:03:50)


Les plus : véhicule polyvalent

Les moins : peinture fragile, plastiques bas de gamme.

Consommation : litres 6,5 /100km

Pannes : changement du faisceau électrique complet et passage en atelier carrosserie véhicule inondé par la pluie, la portière arrière gauche présent un défaut récurent.

Note : 16/20


Très bon Véhicule, polyvalent, ville et route, à l'aise sur la neige en 4wd, consommation raisonnable.
Acquisition en 2016 d'occasion, moteur souple et assez puissant, habitacle spacieux et confortable. Vieillissement moyen, de l'eau dans l'habitacle a 55000 km et moins de 4 ans...



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1.5 dci 110 ch 4x4 2012 jante tole laureate 169000kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-21 13:03:42)


Les plus : assez robuste

Les moins : moquette intérieur part en petit morceau

Consommation : 7.2 litres/100km

Pannes : beaucoup de defauts électronique lié a l'échappement Fap capteur pression

Note : 17/20

Assurance : environ 500 euros tous risques 50% bonus


Dans l'ensemble, c'est presque parfait pour le prix, un peu bruyant sur route mais confortable sur long trajet, bonne tenue de route. Dommage, la moquette est de très mauvaise qualité (j'ai acheté des tapis chez Renault spécial Duster pour compenser.
Je suis un ex garagiste/réparateur mais toujours dans l'auto, donc j'ai toujours fait mes révisions tous les 10000kms (moi même). La mécanique est très fiable et assez simple. une vidange simple tous les 10000kms et une révision tous les 30000kms
Le seul reproche c'est les voyants moteurs qui s'allume et des fois pour rien, heureusement que j'ai mon OBD dans le coffre, et aussi le voyant de présence eau dans le filtre a gazole qui s'allume régulièrement, pourtant je mets du carburant chez Total pour avoir de la qualité, malgré plusieurs démontage et nettoyage du capteur sous le porte filtre a gazole, je pense que je vais finir par le remplacer.
En 4 roues motrice cela reste convenable pour un moteur de 1.5 litre.
J'ai changé mes 4 pneus a 100000kms. et les disque plaquettes avant a 160000kms
la 2ieme monte de pneus a l'avant a fait 60000kms et pour finir j'ai donc changé les 4 amortisseurs.
Cela reste un véhicule assez économique. le prix des pièces est raisonnable.
Je ne rachèterai pas le nouveau Duster.



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1.5 dci 110 ch
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-03 12:07:35)


Les plus : rien adire pour le prix

Les moins : visibilité des compteur au volant

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : 1 injecteur h;s; a 45.000

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : tout risques) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %+ 15)




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1.5 dci 110 ch 6 vitesses. 133000 kms. 2014. jantes alu. prestige.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-17 02:52:56)


Consommation : 6,6 litres/100km

Pannes : alertes régulières ABS et perte de puissance conséquente. problèmes jamais résolu par 2 concessionnaires différents. Remplacement de la pompe à injection vers 110000 kms.

Note : 15/20 car 4x4 utile et bon marché

Il est ahurissant de trouver dans la partie avant-gauche du bloc moteur, une pièce d'insonorisation en fonte rouillée car non peinte. Ce n'est pas sérieux.
Le GPS placé trop bas est illisible en périodes ensoleillées (reflets).



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1.5 dci 110 ch prestige
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-10 22:08:43)


Les plus : rapport qualité prix

Les moins : fiabilité

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : 4 injecteur hs turbo hs et dernièrement pompe a huile hs qui a entraîné la casse moteur

Note : 10/20



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1.5 dci 110 ch 2016 55000km
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-04-17 10:24:28)


Les plus : fiabilité moteur

Les moins : qualité cuir et peinture

Consommation : 6,8 litres/100km

Pannes : cuir craque remplacé et nouveau cuir craque a nouveau

Note : 16/20

Véhicule rapport qualité prix imbattable, malgrés certains soucis dans la qualité des matériaux( on ne peut pas tout avoir a ce prix!) ce que j'aime c est sa conduite et sa position de conduite, son grand coffre, son coté pratique, il ne faut pas voir cette voiture comme une voiture de luxe mais comme une voiture utile a la vie, le prix des entretiens est très correct, le service apres-vente et la garantie respectée, un problème comme le cuir qui craque remplacé sous garantie, bon le nouveau craque a nouveau, mais la garantie de 3ans me permettera de le remplacer encore!!!!



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1.5 dci 110 ch
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-28 15:45:22)


Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes :

Note : 17/20

Assurance : 435 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 75%)




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1.5 dci 110 ch mécanique 25000 kms 12/2015 prestige
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-30 14:04:42)


Les plus :

Les moins : Bruit, jauge, compteur à incrémentation

Consommation : 6 habituellement 8 en voyage

Pannes : aucun

Note : 17/20



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1.5 dci 110 ch ambiance. 6ch. 4x2

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-03-28 18:55:13)


Les plus :

Les moins : bruyant

Consommation : 7,4 litres/100km

Pannes : casse moteur à 87000 km


Casse moteur. Duster de février 2012, 6 ans et 87500 km. Après apparition du voyant d'huile au rouge la voiture s'est arrêtée nette. En fait on a roulé 10 mn en perdant de l'huile sans que le voyant s'allume. Moteur à changer complètement car la panne à bousillé tout le moteur. 5000 euros pour une voiture qui n'en valait plus que 5500 euros. Grosse grosse déception, alors qu'on en était satisfait pour la qualité/prix.



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1.5 dci 110 ch 130000

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-13 07:43:24)


Pannes : Casse moteur, une soupape qui casse et détruit le piston, culasse et chambre de combustion



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1.5 dci 110 ch 178000
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-10 09:00:36)


Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : injecteur

Note : 13/20



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1.5 dci 110 ch black touch 4x4 septembre 2017

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-28 12:31:31)


Pannes : marche arrière qui saute. Boite de vitesses manuelle remplacée à 2300 km.



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1.5 dci 110 ch 150 000 km

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-03-18 15:13:48)


Pannes : bruit comme un roulement defectueux



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1.5 dci 110 ch 40000km - boite manuelle

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-01 22:45:04)


Pannes : injecteur



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Tous les autres avis sur : Duster 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dci 110 appuyées sur les 344 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 344 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/3440/3440/3444/3441/34427/344
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
36/34410/3441/34413/3446/3445/3440/344
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/3440/3440/3443/3443/3444/344
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/3444/3444/3440/3440/3446/344
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/34411/34413/3444/3442/3443/344
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
7/3441/3445/3442/3441/3444/344
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/3440/3440/3440/3440/3440/3441/344

JUKE 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2013 - 180 000km acenta
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-05 10:31:27)


Les plus : Bonne bouille , attirante, petit crossover, bluetooth, bonne tenue de route.

Les moins : visibilité angle mort, montant de porte trop haut, rétroviseurs trop gros, habitabilité plus que moyenne, bruit de plastique, aucunes protections du radiateur, manque les radars de reculs qui devraient être de série car aucune visibilité à l'arrière, manque de place à l'arrière, siège pas confortable, 1.5dci trop trop bruyant

Consommation : 6.0 litres/100km

Pannes : problème de luminosité de l'autoradio. Aucun soucis au démarrage, mais lorsque la voiture chauffait, l'autoradio n'avais plus aucunes luminosité.

Note : 11/20

J'ai acheter ce Juke certes avec des KM car son esthétique me plaisait beaucoup, je l'ai revendu moins d'un mois après... Je n'arrivais pas à m'y faire. Trop de difficultés pou se garer, douleurs dorsales horrible, impossible de faire plus de 30km avec, même avec l'assise au plus haut, obliger de se redresser dans les virages serrés pour être sur que sa passe. En bref, véhicule sympa mais pas pratique au quotidien.



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1.5 dci 110 ch modèle tekna. boîte manuelle. année 2011 très soignée
3/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-03 12:11:50)


Les plus : voiture d'autoroute correcte

Les moins : fiabilité technique très mauvaise, finitions, diesel bruyant, bruits parasites dans l'habitacle

Consommation : 6,3 litres/100km

Pannes : 75000km, injecteur 4 défectueux 650.- ¤ 84’000km turbo et filtre à particules cassés 4’200.- ¤ / 87’000km injecteur 2 défectueux 650.- ¤. Les autres injecteurs vont probablement devoir être changés prochainement.....

Note : 3/20

Je possède également un deuxième véhicule, une SUBARU XV qui a 85’000 km très fiable et sans aucune panne ni problème particulier à signaler. La reprise de Nissan par Renault sera probablement le tombeau de la marque Nissan.....


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par (2018-01-11 16:48:59) : que de probleme avec nissan turbo condenseur de clim et a 40000km et nissan na pas reconnu c est grave ne me parlait plus de nissan 4000e de reparation je l ai acheter par un mandataire il ont rien voulu savoir

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Tous les autres avis sur : Juke 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Juke 1.5 dci 110 appuyées sur les 175 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 175 avis Juke posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/1750/1750/1757/1752/1755/175
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/17510/1750/1757/1757/1750/1750/175
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
2/1750/1750/1751/1751/1751/175
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1751/1751/1750/1752/1750/175
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/17511/1754/1752/1750/1753/175
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/1750/1750/1750/1752/1751/175
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1750/1750/1750/1750/1750/1750/175

KADJAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite manuelle. 12200km. 2016. jantes alu. finition life 110ch
11/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-24 11:29:02)


Les plus : Spacieux, suspension agréable, peu bruyant à bas régime, Jantes alu cool, et passe bien les dos d'anes sans secousse. ( Plus besoin de freiner ).

Les moins : Assise peu confortable après 45 mn de route, glisse un peu en virage, le coffre est mal pensé et non plat ne permettant pas de charger grand chose. La planche de coffre à glissière est une catastrophe. Reprise moteur inexistante. Portières avants fermées, l'accessibilité au rangement est très limité. La boite " accoudoir centrale " est tellement profonde qu'il est impossible de mettre au chose qu'une grande bouteille, car en roulant il n'est pas possible de regarder dedans sans risque d'accident. Il manque des petits rangements accessibles et fermés pour le conducteur.

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : Juste de l'énervement.

Note : 11/20

Assurance : Véhicule de fonction.



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1.5 dci 110 ch kadjar diesel finition intens
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-11 13:58:36)


Les plus : fiabilité confort nombreuses options liées à la sécurité, conso raisonnable, très bonne tenue de route, du couple, design superbe , couleur rouge flamme magnifique.

Les moins : balai de vitres latérales inefficaces, lève vitre passager avant à impulsions et non directe, petites mesquineries de Renault dommage !

Consommation : 5,8 litres/100km trajet mixte autoroute .nationale

Pannes : aucun

Note : 17/20



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1.5 dci 110 ch edc. 105000kms. 2016. business
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-06 06:16:48)


Pannes : Kadjar avec boite EDC, casse du turbo a 102.000 kms. Prise en charge a 100% par renault car véhicule sous garantie.
Immobilisé 3 semaines car Renault a du mal a fournir une durite.

Rlink 2, remplacement complet car déconnexion avec Iphone Reprogrammation du rlink2.

Divers bruit d'air en roulant, mais c'est livré avec ^^

Note : 0/20



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle. 27000 kms. finition intens

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-07 20:29:56)


Pannes : subitement toutes ces pannes : écran Rlink noir, plus de radio, plus de star' stop , voyant orange "témoin de freinage actif d'urgence " allumé constamment ! Et depuis longtemps, l'enrouleur de la ceinture conducteur ne fait pas son boulot !

Jusque là plutôt satisfaits de ce véhicule mais beaucoup de désagréments et un rdv garage seulement dans 8 jours!



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1.5 dci 110 ch 12000 buiseness
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-20 21:46:03)


Les plus : super voiture tres confortable superieur au 3008

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes :

Note : 19/20



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1.5 dci 110 ch turbo

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-05 17:06:24)


Les plus : CONFORT

Les moins : BRUIT

Consommation : -

Pannes : TURBO MORT A 40 000 KM



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Tous les autres avis sur : Kadjar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Kadjar 1.5 dci 110 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis Kadjar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/600/600/600/600/600/60
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/601/600/600/600/600/600/60
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/601/600/600/600/600/60
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/600/600/600/600/600/60
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/600/608/602/600/604/60
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/600/600/605/601/601/60
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/600/600/600/600/600/600/60

LAGUNA 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2007 expression éco 2 bvm 190000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-24 08:16:34)


Les plus : très agréable à conduire

Les moins : lunette arrière pas pratique pour reculer, visibilité pas terrible
Manque de pêche sous 1500TR/mn
Manque équipement version expression
Le chauffage souffle froid sur les pieds côté passager et c est désagréable !
Un bouton de la commande de vitre arrière quasi HS ..

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : cette voiture je l ai achetée il y a 10000 km en occasion garantie
Elle a rencontré tout un panel de problèmes auparavant et étant donné là multitude de pièces changées je l ai achetée. Elle a eu embrayage et boîte cassée remplacés à 150 000 km casse moteur coussinet de bielles a 180 000 km donc remplacement du moteur complet chez caréco
Une durit de turbo a été changée. En fait moteur boîte embrayage donc tout a été changé.
Vérins de coffre à remplacer a 190000 km
Électrovanne de turbo à remplacer sous la garantie occasion qui a amélioré le problème de puissance au démarrage, elle calait souvent au démarrage !!! Et rien sous le pied.
J ai tout l'historique du véhicule et il était très très entretenu ( vidanges a 15000 km) ce qui n a pas empêché aux bielles de casser !
Ce qui est surprenant c est que mon garagiste me dit que ce moteur est plus fiable que les dci 150 qui ont des casses de bielle. Or quand on compare la fiabilité des deux sur le tableau le dci 110 a beaucoup plus de « taches »...

Note : 16/20

Assurance : 480 euros/an(Assureur : matmut type de contrat TR: ) (Bonus/Malus : 0,50 + 15%)


Bonjour
Je possède cette laguna depuis ses 180000 km et heureusement car elle a dû faire cauchemarder son ancien propriétaire !!! Boîte manuelle et embrayage HS à 154000 km et casse moteur coussinets de bielles à 180000.
Je l ai achetée donc avec un moteur réemploi qui a le même kilométrage et depuis que je l ai ( 8 mois ) tout fonctionne bien à part l électrovanne de turbo remplacé sous garantie.
Les verins de coffre HS viennent d être remplacés par mes soins.
Les deux clés fonctionnent
Le contrôle technique est vierge mis à part les brouillards règles trop hauts tout comme ma seconde laguna 2,0 dci 150.
Le reste est un entretien courant avec remplacement de la batterie.



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1.5 dci-110 cv boîte manuelle; 87000 km; mars 2008; moteur dci-110ch
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-19 11:23:43)


Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes :
- compresseur de clim remplacé à 85000 km (800 ¤);
- bloc ABS réparé à 87000 km (700 ¤ avec garantie 3 ans);
- serrure boîte à gants hs à 70000km;
- désactivation régulateur de vitesse lors de la mise en marche essui-glace.

Note : 14/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TR avec franchise ) (Bonus/Malus : 50%)


Coût entretien :
- 220 € par an; 1000 € la 6- 12ième année (filtre GO et courroie),
- pneus AV : 40000 km,
- " AR : 87000 km.



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1.5 dci 110 ch karmina
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-12-17 20:22:21)


Les plus : elle roule relativement silencieuse

Les moins : manque de couple moteur, pas d'USB,inconfort des sieges, maintien lateral et dureté des assise

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : compresseur de clim HS 90 000km, voyant air bag, capteur ceinture arriere hs

Note : 14/20

Assurance : 600 (Assureur : mma ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 110 ch
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-31 13:00:22)


Les plus :

Les moins : Suspension AV et AR trop dure,bruit de craquement moteur au demarrage a froid et bruit bizarre a l'acceleration(injecteurs)

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : distribution HS a 59000km,amortisseurs AV hs a 54000km, direction assistée devient dure!!

Note : 9/20

Assurance : 500 euros/an GMF en tout risque Bonus: 50%)




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1.5 dci 110 ch 120000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-04 18:26:27)


Les plus : confort, autonomie, une bonne routiere

Les moins : la suspension filtre mal les irrégularités de la route

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : changement de 2 injecteurs à 115000 km

Note : 15/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : plenitude) (Bonus/Malus : 50 %)


Jusqu'a 115000km, zéro probleme.
Puis sur autoroute, j'ai une perte de puissance, le voyant rouge s'allume, arrêt obligatoire, remorquage par Renault assistance (remboursé par la Maif). Bilan : 2 injecteurs à changer pour 1200 euros... Conseil du garagiste : utilisez du gasoil top qualité (pas en supermarché ).
Je suis un peu refroidi pour acheter une autre Renault...



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1.5 dci 110 ch estate expression 304000kms de 2008
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-08 22:06:04)


Consommation : 5.4 litres/100km

Pannes : juste un petit problème élèctrique

Note : 19/20

Assurance : 465 euros/an (Assureur : matmut : ) (Type de contrat : tous risque) (Bonus/malus : 50 %)


Honnêtement à part entretiens courant rien à redire



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Statistiques fiabilité Laguna 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 123 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 123 avis Laguna 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1230/1230/1231/1234/1237/123
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
10/1238/1235/12311/1231/1230/1230/123
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1231/1231/1234/1230/1231/123
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1233/1233/1230/1231/1230/123
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/12325/1232/1236/1231/1232/123
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1230/1237/1231/1238/1230/123
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1230/1230/1230/1230/1230/1230/123

LODGY 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
2/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-01-28 22:19:38)


Les plus :

Les moins : casse moteur

Consommation : -

Pannes : Moteur cassé au bout de 67000 kms. Moteur surpresseur d'huile fait sauter le filtre à huile et moteur se casse. Défaut de fabrication connu chez DACIA, qui ne rappelle pas le véhicule : -(

Note : 2/20

Ma famille et moi sortant de chez nous un matin, peu après bip du moteur suivie d'une fuite d'huille.
Je constate que le join du filtre à huile à sauté, tout l'huile s'est vidé.

Après remorquage et diagnostique chez Renault, Moteur cassé, il faut changer le moteur pour plus de 6000 ¤.

La respansable d'atelier se montre compréhensible et ouvre un dossier chez Renault, le service client est difficile à joindre pour elle.

Je rappelle le service client, je tombe sur un répondeur qui me demande de laisser des informaitons pour être rappelé dans les 24h. cela fait 12 jours et je n'ai pas encore été appelé!!

Et pourtant j'avai cru en Dacia, nous avions aupravant une Logan que nous avions gardé 4 ans, vendu pour la Lodgy.

Je n'ai pas de voiture de courtoisie, en attendant à nos frais nousdevons trouver un autre véhicule.


A vous de juger...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par momo34 (2018-02-03 19:53:38) : quel dommage moi j'ai un lodgy 110cv 1.5dci qui a 146000kms entretenu qui tracte dans toute l'Europe une remorque avec 3 bateaux ce vehicule est super bien rien a signaler vous avez du tomber sur une mauvaise serie par contre j'ai aussi 2 sandero une 1ere sortie nickel aussi mais la serie 2 a 90000kms j'en suis a mon 3eme embrayage
  • Par sylmane (2018-02-12 20:58:57) : Même problème que vous. Lundi dernier, je démarre et toute l'huile s'écoule; le temps que je réagisse c'était trop tard. Moteur HS
    J'ai ouvert un dossier de réclamation auprès de Renault mais je n'ai pas beaucoup d'espoir!
    Avez-vous trouvé d'autres cas similaires?
    Merci
  • Par regis (2018-03-17 17:53:28) : Bonjour,
    idem pour nous lodgy 1.5 dci 110 de juin 2015 89000 km surpression qui entraine la sortie du joint du filte a huile, moteur hs demande de prise en charge chez dacia en cours...

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Tous les autres avis sur : Lodgy 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Lodgy 1.5 dci 110 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/620/620/620/620/625/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/620/620/622/620/620/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/620/620/620/620/621/62
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/621/620/620/620/621/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
4/620/624/620/621/621/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/621/620/622/621/620/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/620/620/620/620/620/621/62

MEGANE 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 141221
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-08 09:49:56)


Les plus : Voiture agréable à conduire qui possède un très bon rayon de braquage. Elle coresponds parfaitement à des routes départementales. Voiture adapté aux personnes de grandes tailles(1.95m). Sa consomation est assez faible sur route limité à 90 ou 110km/h. Elle possède aussi une très bonne tenue de route(Bien sur, en partie gràce au pneumatique). La voiture est confortable lors de long trajet.

Les moins : Malgré un moteur 110cv, elle manque un peu de reprise. Sa consomation augmente considérablement en ville. Malgré son agilité, son poids fait défaut.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Un injecteur à changer a 120000km/h.

Note : 14/20



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1.5 dci 110 ch boite manuelle. 165000 km. 2011
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-11 23:27:37)


Les plus : finition de la planche de bord, sobriété moteur, insonorisation, volume du coffre

Les moins : manque de couple à bas régime, faux contacts hauts parleurs avant

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 14/20

Assurance : 630 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 68%)




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1.5 dci 110 ch
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-28 13:58:57)


Les plus : Sobriété, ligne

Les moins : Qualité plastique

Consommation : 5.7 litres/100km petit trajets autoroutes descend a 4.8 sur long trajet

Pannes : Boite de vitesse HS a 80 000kms, ainsi que roulement

Note : 14/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 110 ch bva edc 114000 2010
4/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-14 09:26:06)


Les plus : bonne conduite

Les moins : trop fragile et vice caché

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : boite auto ou calculateur , et test anti pollution

Note : 4/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : NC)


Pour moi megane3 1.5 dci 110 garantie fini en novembre 17 la en janvier 18 voyant boite auto a controlé et test antipollution . très décevant quand je vois le nombre de commentaires sur ce sujet*** 114000 km voiture en carton



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1.5 dci 110 ch manuelle. 150000. 2010. authentique. estate
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-26 12:34:01)


Les plus : faible consommation, bien pour long trajet, spacieuse

Les moins : mauvaise visibilité arrière, sellerie fragile, electronique "sensible"

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : sonde vanne egr, bougie de chauffe, électronique défaut "furtif"

Note : 13/20

Voiture acheter neuve en 2010, vidange effectuée tous les 15000 kms, bougies de chauffe à 120000, siege conducteur deja bien "fatigué", sonde egr a changer 150000 kms, plastique de faible qualité, voila pour le mauvais.
faible consommation, agreable a conduire, entretien relativement facile a faire.
dans l'ensemble satisfait, certainement pas mieux et pas pire que d'autres.



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1.5 dci 110 ch boite manuelle 6 135000km annee 2012 jantes 17
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-01-30 00:03:16)


Les plus : modularité

Les moins : 6eme rapport trop long

Consommation : 6L / 100

Pannes : debut de rouille sur hayon

Note : 16/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : max)


Acquis cette Mégane 3 gtline grand tour 15 dci 110ch pour remplacer la Mégane 2 19 dci 115 .
Beaucoup plus fiable,plus jolie,plus agréable a conduire mais manque cruel de couple et 6eme rapport a rallonge .
1 litre en moin au 10 km .
Problème de rouille au hayon que Renault ne veux pas prendre en charge car ses du au carreau arrière décentré (j'aurais du le voir avant)entretenue toujours cher Renault.
Ses dommage car a part cella je suis très content du véhicule et pour moi la Renault perd des poins ...



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1.5 dci 110 ch 179 avenue jean jaurés
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-11 07:55:16)


Les plus : bonne tenue de route

Les moins :

Consommation : -

Pannes : capteur colonne de direction , changer a 63000 klm les a bougies de préchauffage et aussi moteur de la trappe a réservoir

Note : 12/20

Je trouve pour une mègane 3 GT lime de 2013 que elle n est pas aussi bien équipé que les peugeot de plus beaucoup de problèmes.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Walid1919 (2018-01-11 13:21:37) : Mon megane3 208000 kilomètre le dernier vidange j'ai utilisé comme d'habitude Elf sti 700 10w40 après 4000 kilomètre de vidange le niveau de huile baisse anirmal au milieu entre le min et le max aujourd'hui je refaire un vidange de 5000 total 15w40 je veux tester l'huile 15w40

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1.5 dci 110 ch 2011

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-03-27 18:43:20)


Pannes : pédale accélérateur a du etre remplacer



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Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 160 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 160 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1600/1600/1604/1603/1608/160
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
21/1603/1601/1607/1607/1600/1600/160
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1605/1600/1608/1603/1600/160
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1602/1601/1600/1600/1601/160
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1605/16012/1605/1600/1603/160
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1602/1602/1602/1602/1600/160
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1600/1600/1600/1600/1600/1601/160

MEGANE 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-08 12:15:19)


Les plus : esthétique sympa

Les moins : multiples, consommation, taille du réservoir insuffisant sur un break, alignement carrosserie aléatoire, start and Stop capricieux, boite de vitesse automatique à jeter, trop longue, pas sportive pour un sou, voiture bruyante sur Autoroute, utilisation multimédia pas intuitif, , le Bluetooth qui saute, radio qui change de support toute seule, la radio capte très mal. Tout est très lent dans cette voiture, les essuies-glace, les phares automatiques... il ne sert à rien d'avoir autant d'informatique embarqué pour devoir tout faire en manuel....
peur de la durée de vie de tous les éléments de cette voiture, électroniques, boite, moteur, intérieur,...


Consommation : 5.5litres/100km

Pannes :

Note : 12/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-11 10:02:28)


Les plus : confort, consommation

Les moins : mauvaises finitions, des voitures toute options mais qui ne sont pas développées comme il se doit.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : défauts dans l'assemblage de la carrosserie, les portes qui ne sont pas alignées ( pareil pour le coffre et le capot) boîte à vitesse automatique patine, problème avec le lave glaces ( je dois m'arrêter pour laver le pare-brise car en roulant le lave glace ne marche pas et Renault a déjà soit disant réparé le problème) l'accès sans clé qui marche une fois sur trois, um bruit constant sous le volant que personne sait d'où il vient , problème de direction, la voiture avait les pneus à l'avant usages à 98% à l'intérieur (pas visible si on cherchais pas) et à la révision Renault ne m'a rien signalé et encore ...

Alors la Renault Mégane 4 est une très joli voiture, sans doute! Très plaisante! Mais, pas fiable... à la côte en mois d'un an et presque 50 000km perdu plus de 10 000€, énormément de soucis auxquels Renault ne connait toujours pas la solution! Un accueil au SAV parfois pas très poli! En gros un achat que malheureusement fait regretter !
Réfléchisses bien avant de prendre une Megane !



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1.5 dci 110 ch bvm6. 28000km. janvier 2017. intense estate
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-16 00:26:31)


Les plus : bon rapport poids puissance, vive bon comportement routier, silencieuse, chauffe vite, degivre rapidement.

Les moins : suspension un peu dure, un peu sous vireuse en courbe, start an stop pas toujours ok, phare automatique pas au point.

Consommation : 5,5l/100km

Pannes : démarrage impossible, suite a un problème de condensation dans le démarreur, pièce grillée non disponible immédiatement. Heureusement bonne prise en charge renault assistance.

Note : 15/20

Deja échaudé par un moteur Renault dci 150 qui ne voulait subitement plus démarrer, sur un quashqai, problème d'usure de la chaine de distribution. Cela avait conduit au rachat du véhicule par Renault et donc a l'achat de la présente Mégane, j'espérai en avoir fini avec ce type de problème.... Erreur!



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1.5 dci 110 ch manuelle estate finition intens neuve 4000 klm
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-23 20:43:07)


Qualités très bonne routière , très agréable à conduire

Les moins : Mauvais Alignement des aile avec les portière, optique avant qui prenne l'humidité , pedale de frein qui as du jeu , siège conducteur qui grince , baguette de chrome sur les portière mal coller , bruit comme du pop corn quand il pleut niveau carrosserie

Consommation : -

Pannes : siège conducteur qui grince , pedale de frein qui as du jeu , bruit de pop corn quand il pleut ,

Note : 16/20


Ramener à Renault de senlis pour des travaux qu'on estime à 3 jour Max il ont garder la voiture 2 semaine aucune communication envers le client pour voir l'avancer des travaux c'est le client qui doit les appeler tous les jour et il font tourner le client en bourrique un jour elle est prête mardi apres tu rappelle mardi il te dise jeudi pfff Et en fincompte tu récupére la voiture et tu t'aperçoit qu'il ont rien foutu dessus et il te dise que l'alignement des aile c'est impossible à le remettre comme il faut la pedale de frein c'est normal et au début il nous ont dit oui on est au courant de tout ses défaut sur les megane si le client se plaint pas on fait rien en gros si tu n'est pas minutieux tu te fais avoir bien comme il faut et il ont juste changer les optique donc on va aller voir ailleurs dans un autre Renault plus compétent et qui communique avec sa clientèle et si possible réparer ses défaut qui sont certes mineur mais j'estime que quand on achète un véhicule a plus de 28000¤ et neuf on doit avoir aucun souci



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1.5 dci 110 ch boite manuelle. 5 mois et 12000 km
5/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-15 18:04:35)


Les plus : confort, connectivité, style, écrans tactile

Les moins : En panne à cause du froid

Consommation : 5l /100km

Pannes : véhicule en panne à -5°C problème de condensation dans le moteur qui a gelé.

Note : 5/20



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1.5 dci 110 ch megane gt line 2017 jantes 18 pouces 10000km
17.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-01 09:58:48)


Les plus : bonne finition

Les moins :

Consommation : 5 litres/100

Pannes : bruits craquement toit ouvrant panoramique siège conducteur qui descend seul

Note : 17.5/20




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1.5 dci 110 ch boîte manuelle 9000 km annee 2017 finition bose
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-01-15 19:18:46)


Les plus :

Les moins : craquement au niveau du train arriere tres derangeant

Consommation : -

Pannes : bruit et craquement au niveau du train arriere

Note : 12/20

Je possédais une Kia cerato annee 2011 aucun petit soucis je l ai vendu avec 300000 au compteur incomparable !!!!!!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par vv59 (2018-01-24 13:26:06) : j'ai le mème problème et j'ai limprésion d'avoir des entrés d'air et bruis de casserole coter conducteur
  • Par diha1963 (2018-04-12 10:40:40) : pareil bruit et claquement a l'arriere lors des passages de vitesse entre la 1ere et 2eme; et 2eme et 3eme, si quelqu'un a la meme probleme...merci

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Tous les autres avis sur : Megane 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Megane 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Megane 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/220/220/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/220/220/220/221/221/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/220/220/220/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/222/220/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/222/223/220/220/221/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/220/220/220/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/220/220/220/220/220/220/22

PULSAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch date de 03/2017. moins 10 000km finition n-connecta

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-08 16:32:13)


Les plus : très bonne finition, silencieuse, moteur très agréable, spacieuse

Les moins :

Consommation : -

Pannes : bruit aérodynamique insupportable au niveau rétroviseur exterieur gauche que le concessionnaire n'est pas en mesure de résoudre



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Tous les autres avis sur : Pulsar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dci 110 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/81/81/8
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/80/80/80/80/80/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/80/80/80/80/80/8
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/80/80/80/80/80/8
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/80/80/80/80/80/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/80/81/80/80/80/8
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/80/80/80/80/80/80/8

QASHQAI 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-28 23:41:13)


Les plus : économe,bonne tenue de route,équipement satisfaisant pour le prix,mise a jour du gps qui revient cher alors que sur d'autres gps qu'on peut acheté,la mise a jour est gratuite a vie

Les moins : usure anormale des pneus avant coté extérieur,casse admission moteur,casse enjoliveur de coffre,usure prématurée de la clé de contact(mauvaise qualité du matériel utilisé,bruit dans le siège conducteur en me mettant assis,aucune participation au frais de remise en été par nissan,courrier sans réponse
Consommation : 6 litres/100km

Pannes : usure anormale des pneus avant coté extérieur depuis l'achat,jamais accidenté,jamais cogné,pression des pneus faites chaque mois +200grs,il me coute cher en pneus alors que je ne mets que des pneus cher de marque: continental,michelin,nexxis

Note : 12/20

Assurance : tout risque,je suis fonctionnaire de l'état, j'ai une bonne réduction




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1.5 dci 110 ch année 2010-165 000km
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-11 18:36:14)


Les plus : aucun problème avant casse moteur

Les moins : Usure des Pneus, tenue de route flottante, embrayage

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : Pompe a huile HS, suivi casse moteur

Note : 12/20



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1.5 dci 110 ch 92000 km boîte 6
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-12-31 01:51:20)


Les plus : confort

Les moins : interieur bruyant

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : durite turbo, fap.

Note : 10/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Xanthem (2018-01-07 07:07:01) : Qualité : fiable, aucunes panne à 133000
    le niveau sonore et tres honorable, et l'inconfort vient plus que la qualié des pneumatiques et de la chaussée.
    problème rencontré : voyant controle aitbag . solution trouvée (pb de faiseau et de connectique sous les siège avant) déconnecté et reconnecté et la panne disparait) pb connu de renault pour lequel il n'ont pas de véritable solution mais certain garagiste peuvent abuser en facturant jusqu'a 500 des dignostiques et une réparation inutile ) pour un problème de panne qui n'en est pas une.
    notoe : 17/20

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1.5 dci 110 ch 64000 km. boite manuelle. année 2013. connect 360

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-02-21 18:39:54)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : 1 injecteur à changer à 64000 km


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Yroise (2018-03-06 08:23:48) : Injecteur n°3 changé en mai 2017
    Injecteur n°4 changé en janvier 2018
    7 ans 130000km
    Réponse officielle Nissan : votre véhicule n'est plus sous garantie
    Réponse téléphone service clients : votre véhicule a déjà beaucoup roulé
    Obsolescence programmée ?
    Je précise problème déclaré non identifié garage Renault Nissan ou Concessionnaire Nissan
    Doit on prendre un abonnement type boule de cristal ?

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Tous les autres avis sur : Qashqai 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 1.5 dci 110 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/831/831/8311/831/834/83
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
12/8314/832/837/830/831/830/83
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/830/830/830/831/830/83
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/831/830/830/830/834/83
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/831/832/830/832/831/83
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/830/831/832/831/832/83
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/830/830/830/831/830/830/83

QASHQAI 2 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch connect edition avril 2014 62000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-05 13:13:37)


Les plus : ligne, confort, bien équipé, sécurité

Les moins : moteur 110 un peu faible en charge et suspension sèche sur dos d'anes

Consommation : 5,6 litres/100km

Pannes : Batterie HS et échangée gratuitement hors garantie merci Nissan

Note : 17/20

Assurance : 710 uros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)


Très satisfait de mon Qashqai agréable à conduire, confortable bien équipé on se sent en sécurité à bord. Sobre comme un chameau avec 5.6/100 en moyenne.
Moteur dci 110 un peu juste au niveau des reprises surtout en charge ou sur route de montagne ...
Un peu bruyant sur certains revetements ( Insonorisation )

Aucun problème de fiabilité mécanique ou électronique
Batterie changée après 4 ans gracieusement alors que plus sous garantie !!! Merci à la concession de Macon 71 que je recommande pour son professionnalisme et son accueil
Bref, je ne regrette pas mon achat



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1.5 dci 110 ch tekna
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-02-03 22:00:37)


Les plus : esthétique

Les moins : crache noir l'été et broute quand il fait froid le sav me dit que je suis taré .

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : batterie hs embrayage hs FPS défaillant volant cuir à changer siège usure anormale du cuir .....

Note : 5/20

Un seul conseil ne pas L acheter
Sav Nissan inexistant et concessionnaires peu sérieux



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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-03-22 10:06:18)


Les plus :

Les moins : Eclairage nettement insuffisant en feux de croisement . Il faut acheter la finition tekna ou avoir des Full LED



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Tous les autres avis sur : Qashqai 2 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.5 dci 110 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/780/780/786/780/786/78
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/783/780/780/780/780/780/78
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/780/780/780/780/780/78
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/781/780/780/780/780/78
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/782/7810/7810/782/7810/78
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/780/786/781/783/781/78
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/780/780/780/780/780/781/78

SCENIC 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite de vitesse edc - 29500 km juillet 2016 modèle bose
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-21 16:47:46)


Les plus : De façon générale, la voiture est très bien. Le son des enceintes est excellent, l'insonorisation de la voiture est correcte, sauf lorsqu'on est sur autoroute à 130 km. J'apprécie la boite de vitesse EDC, les rapports passent sans secousses, on est en 6ème à 70 km/h. La mise à jour R-Link à bien fonctionné par le biais du site My Renault. L'ensemble autoradio/ventilation/climatisation/GPS est agréable à utiliser (fonctionnelle). Le toit ouvrant est apprécié en ville et sur le littoral.

Les moins : A ce stade, je n'ai pas vraiment découvert de défaut majeur. L'accélération n'est pas fulgurante, mais cela me convient. Le fonctionnement du régulateur de vitesse est moins bien que celui de ma Peugeot 207(Sur la scénic 3, il faut appuyer sur le bouton à chaque fois pour augmenter de 2 km/h, alors que sur la clio, en LAISSANT appuyer, l'augmentation de la vitesse est continue). De plus, il est un peu lent à prendre la main lorsqu'on le met en route.

Consommation : 5,4 litres/100km (Le moteur est à peine rodé)

Pannes : Dès le début (au bout de 200km), j'ai eu le voyant "ANTIPOLLUTION A CONTROLER". Le garage Renault, chez qui j'ai été très bien reçu, a d'abord fait une mise à jour du programme d'injection.
Le défaut est réapparu 2 jours après. Il s'avère que ce serai la sonde Lambda d'enrichissement du catalyseur qui est défectueuse. Elle va être remplacée dans le cadre de la garantie. CE N'ETAIT PAS CA. Après de nombreux passage chez Renault, c'était le calculateur qui était défectueux. Une fois remplacé, plus de problème.

Note : 16/20

Assurance : 375 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 110 ch bvm. 70000kms. 2014. xmod zen
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-10 18:23:37)


Les plus : Agrément de conduite, tenue de route correcte y compris sur la neige (pneus contacts) ,confort, bon équipement.

Les moins : Ne parait pas aussi fiable que le scenic 2 avec lequel j'avais fait 198000 KMS avant que le moteur casse.

Consommation : - 6 litres/100km sur route.

Pannes : TOMTOM déconnecté chaque nuit de gel quand la voiture couche dehors !! Il faut débrancher la batterie et la rebrancher pour que le GPS refonctionne. J'ai dû trouver cela tout seul car le SAV ne comprenait pas ce qui se passait. Depuis le début, parfois message "risque de casse moteur" sans raison apparente. Le msg disparait de lui même ; Vibration tableau de bord droit et central ; Depuis 60.000 KMS Bruite de frottement à froid sur les disques arrières. Le changement des plaquettes qui étaient d'ailleurs encore bonnes n'y a rien changé. A 70000 KMS : Démarreur HS ; Moteur : Leger cliquetis à bas régime. Odeur d'huile à l'échappement.

Note : 2/20

Assurance : 620 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 46% BONUS)


La voiture se comporte encore bien mais pour combien de temps ? Je n'ai plus confiance quand je prends la route. Je ne suis même pas sûr de passer le contrôle technique anti-pollution. Mon prochain modèle ne sera pas une Renault. Je suis très déçu.



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1.5 dci 110 ch boite m 10870km 2016 limited 205.55.17
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-25 10:54:05)


Les plus :

Les moins : bruit interieur tres important expertise le 23.2.2018 par paris resonnace distinguee est normale conforme a la definition du produit l expert ma fait comprendre le limted est un bas de gamme il est conciant des probemes mais falait pas l acheter mes probemes a 1 km remplacement d un pneumatique 205r55.16 chausse en 17 trouve l erreur 1567km reseau renault bruit d air pas de reponse 6551km depose de pneux bruit de roulage 6822km symptomes bruit de vbrations bruyance a l arriere en roulant insonorisant des roues moyeux de roues arrieres plaque isono essai evec des jantes toles 205.60.16
deçu par le reseau acheter français
Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes :

Note : 0/20

Assurance : 420e tous risques 50 b



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1.5 dci 110 ch edc. 32000. 2015.jante alu. bose/2015

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-25 00:37:36)


Les plus :
Agrément de conduite
Silence
Boîte EDC
Confort
Consommation

Les moins :
Problème avec vitre arrière qui ne remonte pas une fois descendue
Manipulation des sièges arrières
Fixation barre de toit moins pratique que sur Scenic 2

Consommation : 5,7 litres/100km

Pannes :

Note : -/20

Assurance : 462 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 110 ch 95000 km
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-20 18:20:16)


Les plus : espace rangement

Les moins : bruit ventilo abitacle

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : pompe à huile

Note : 13/20

Assurance : 640 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 110 ch année 2011 boîte manuelle finition expression grand scénic 3 112000 kms
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-12-10 16:35:11)


Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : alerte voyant injection à contrôler perte de puissance

Note : 10 /20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : NC)

Véhicule confortable mais fiabilité assez aléatoire notamment injection et électronique . Renault ne sais pas prendre en charge ses problèmes récurrents et semble un peu dépassé


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Piec (2017-12-26 10:59:37) : hello, j'ai depuis peu un scenic 1.5 dci de 2008; jusqu'à présent il consommait 'peu' 5.6L/100et maintenant +de 7L/100? je ne comprends pas. Il est bien entretenu, les bougies de préchauf sont neuves? Qu'en pensez vous?

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1.5 dci 110 ch 2011-117000kms

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-06 20:47:39)


Consommation : 6 litres/100km

Pannes : problème d'injecteurs à priori ma voiture ne démarre plus et il y a de la fumée noire qui sort du pot. Cela fait que 2 ans que je l'ai.



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1.5 dci 110 ch sept 2015 .56000km

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-31 15:19:47)


Pannes : usure anormale batterie start and stop

Batterie start and stop à remplacer au bout de 2ans 1/2.Coût prohibitif de la batterie :395 euros.Nouvelle batterie garantie 3ans.Tout petit geste commercial du constructeur 15%.Elle aurait du être changée au titre de la garantie constructeur .Défaut d'usure anormal.Une batterie est prévue pour durer au moins 4 ans.Précédente batterie changée sur mon
autre scénic 3(même modèle) au bout de 7ans.Conseil de RENAULT-minute désactiver à chaque démarrage la fonction START-STOP.A quoi sert les progrès anti-pollution et économie d'énergie si les batteries durent 2 fois moins longtemps et coûtent 2 fois plus cher



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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 143 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 143 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1430/1431/1430/1431/1439/143
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
25/1436/1431/1439/1431/1430/1430/143
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1430/1431/1433/1432/1430/143
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1430/1431/1430/1430/1434/143
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1434/14310/1433/1432/1433/143
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1430/1434/1431/1431/1430/143
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1430/1430/1431/1431/1430/1430/143

SCENIC 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite manuelle. 16000km. année décembre 2016. modèle business

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-07 09:01:16)


Les plus : Voiture esthétique et économe

Les moins : Mauvais amortissement et bruit de roulement dans l'habitacle
Bruit aérodynamique dans l'habitacle. Reprises lamentables.

Consommation : 5.4l aux 100 Km

Pannes : Bruit amortisseur AV D.
Climatisation,22° demandé il sort de l'air très chaud place conducteur.
Buée dans bloc optique AR Droit.

Note : -/20

Assurance : 389 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques avec assistance confort à Vitrolles) (Bonus/Malus : 0.50 de bonus + 15% bon mutualiste + 21% bon conducteur)

Avant j'avais un Scénic 3, il était plus moelleux, plus silencieux, plus spacieux, plus confortable et aucun problème de fiabilité.
Les nouvelles voitures sont plus esthétique et beaucoup plus quincaille.
Guy



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1.5 dci 110 ch manuelle. 9000 km. 2017. intens.
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-02 08:09:25)


Les plus : design, finitions

Les moins : bruits amortisseurs au passage des bosses important.

Consommation : 4,6/100km

Pannes : bruits importants des amortisseurs. Ceinture de sécurité passager avant doit être repositionnée si pas de passager pour éviter un bruit gênant. Manque une bossette supplémentaire au pare-soleil conducteur. Le simili des portières garde facilement le marquage des mains même propres.

Note : 17/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 65%)


Le défaut à retenir essentiellement c'est le bruit important des amortisseurs. Ce bruit apparu à 7000 km c'est amplifié rapidement pour devenir insupportable à 9000 km. Actuellement chez un garagiste; pour l'instant ce défaut n'est pas répertorié par les fiches Renault.


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pol (2017-12-03 19:02:48) : Tout à fait d'accord avec cette remarque sur le bruit des amortisseurs; Ca vient de s'amplifier;
    ça devient insupportable surtout lorsque l'on passe sur les ralentisseurs; je vais voir ça avec le garage rapidement.
  • Par Jp21 (2017-12-18 07:18:29) : Même pb a 3600km gros bruits amortisseurs scenic 4 quand je passe sur des bosses Essais chez renault Dijon qui n'entend pas de bruit !!! pourtant essais chez mon garagiste habituel qui lui le constate bien et m'invite à faire réparer et qui a déjà eu ce problème..... Renault concession dijon je dis bravo pour ses conclusions !!
  • Par Patron 80 (2018-01-10 21:00:47) : Pour les bruits damortisseurs il existe une note de l'usine pour les supprimer voir avec votre concessionaire
  • Par Jp21 (2018-02-06 09:58:56) : Suite de mon souci de bruit sur les bosses :
    renault a changé la barre stabilisatrice fin janvier barre neuve (sous garantie) essais pendant quelques jours, bruits toujours présents un peu diminués mais pb non résolu donc 'ils vont chercher , à la concession guyot renault de dijon. Suites aux essais du responsable atelier RDV est pris pour le 19 février 2018...vice caché ?? en attendant je saisis ma protection juridique....si rien n'est fait je vais probablement devenir vite impatient...!! je regrette bien mon AUDI !!
  • Par Jp21 (2018-02-12 08:18:23) : Patron 80 merci de nous indiquer quelle est la ref de la note de l usine pour les amortisseurs
  • Par Draglon81 (2018-02-13 14:03:12) : Même problème de bruit d’amortisseur . Changement de cloche d’amortisseur x2 et bruit toujours present .
  • Par zizoum (2018-02-27 16:06:18) : meme probleme pour moi amortisseur avant voiture au garage maintenant ok maintenant ca le fait derriere
  • Par zizoum (2018-03-27 18:15:46) : ayant probleme d amortisseurs mon fils mecano pl a mis le vehicule sur le pont il a vu qu il ont fait le graissage caoutchous des amortisseurs
  • Par zizoum (2018-04-12 17:41:53) : pour le probleme de bruit a l arriere c/était un reglage de porte de coffre au nivaux de la serrure maintenant ok et plus de bruit d/air non plus

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1.5 dci 110 ch boîte auto. 34000kms. juin 2017. modèle grand scenic business
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-05 12:59:49)


Les plus : look, confort,?

Les moins : bruits d air importants, autonomie, mou en dCi 110, rlink qui bug,

Consommation : 6,1 litres/100km

Pannes : pneus avant hs en 30000kms, montant plastique entre la vitre avt g et celle avt droite cassée car le joint de porte conducteur à glissé vers l arrière, diamètre de braquage digne d un camion,bruit de grincement dans le train avant, clim qui fait de l air chaud alors qu' on demande du froid, optiques qui prennent l humidité, ...

Note : 12/20

Véhicule de fonction




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1.5 dci 110 ch juillet 2017 business boite manuelle 6200 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-20 23:33:43)


Les plus : Confort et silence, moteur agréable et nerveux

Les moins :

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : Chauffage: l'air chaud ne sort pas par les grilles du milieu, seulement sur les latérales, est-ce normal?
Après visite au garage rien d'anormal, quand on règle à 22° ou 23° en mode auto ça chauffe par les 4 grilles et moi je le laissais à 20°

Note : 15/20

Assurance : 540 euros/an (MMA ) (type de contrat : tous risques + valeur à prix d'achat pendant 3 ans ) (Bonus/Malus 50 %)




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1.5 dci 110 ch boite auto edc. jantes 20 pouces. 42000 km. finition business
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-20 00:17:03)


Les plus : confort, simple, carte

Les moins : plastique, changement des pneus, boite auto, camera de signalisation, RLINK 2, ..... et service desastreux

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : camera signalisation a recalibrer très compliquer, boite auto bloquer en marche arrière (4 semaines de recherche panne), je n'ai toujours pas trouver de pneus hiver en 20 pouces, service Renault catastrophique.

Note : 8/20

Je possédais une simple Golf 7 SW (DSG 110), j'ai changer pour le scenic 4, je regrette plus que tous au monde mon choix. J' angoisse a chaque long trajet, et redoute la prochaine révision chez Renault. (mauvaise reprogrammation, attente interminable, pas de prêt de véhicule, prévoir 4 jours)



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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-18 11:35:34)


Pannes : 1) pas de clim le jour de la livraison : absence de gaz !!!!

2)après trois mois, ventilateur de radar (niveau rétroviseur)bruyant : à démonter et corriger !!!
et bruit au train avant sur ralentisseurs : corrigé !!!

3) après cinq mois, il faut "contrôler le frein de parking" (affiché)

4) un mois plus tard, capteur avant droit à changer !!!

le 18/12/2017




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1.5 dci 110 ch 18000kms. mars 2017. business
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-03 08:36:55)


Les plus : look, habitabilité

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : bruits amortisseurs AV sur route dégradée, usure prématurée pneus AV, bruits à l'intérieur des portières, retour en concession pour bug de l'ordinateur de bord (affichage kms entretien obsolète) et volant pas droit

Note : 15/20



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1.5 dci 110 ch 8000
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-11 10:51:59)


Les plus : Confort, consommation maîtrisée, look

Les moins : bruits d'air à partir de 110km/h, plastiques qui se rayent facilement, vision latérale quand il pleut, boîte de vitesse, GPS moins bien que le Scénic 3

Consommation : 5,4 litres/100km

Pannes :

Note : 12/20

Assurance : 700 euros/an

En remplacement d'un Scénic 3 qui m'avait causé aucun problème en 8ans, je crois que ce Scénic 4 est moins abouti que son prédécesseur. Le gros défaut réside dans le bruit d'air constaté à partir de 110km/h. Par grand vent, c'est encore pire. Sinon, consommation plus faible. Déçu également par le coffre.



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle. octobre 2017. 2 500km
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-16 11:41:45)


Les plus : design

Les moins : trop d'électronique moins de place que grand scenic 3

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : boîte de vitesses qui a lâchée au bout de 1 000 km et écran central qui met près de 40 seconde à s'allumer... ( pas de radar de camera...)

Note : 10/20

Propriétaire d'un grand scenic 3 pendant 7 ans et 190 000 km sans aucun problème je change pour le 4 et là, la boîte de vitesse qui lache au bout de 5 jours et 1 000 km et depuis quelques temps l'ecran Central qui ne s'allume qu'au bout de 40 secondes ( avec déjà une reprographions chez Renault qui n'a servi à rien...) plus de gros problème pour récupérer mon véhicule qui est tombé en panne à 475 km de chez moi ( parce que RENAULT vous rapatrie le véhicule que si il se trouve à plus de 500 km de votre domicile, sinon c'est à vous d'aller le rechercher...) je pense que c'est ma dernière expérience chez Renault !!! Très déçu



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle 25000km 02/2017 intens
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-22 17:08:11)


Les plus :

Les moins : USURES DES PNEUS

Consommation : 4,9 litres/100km

Pannes : USURES DES PNEUS AVANT

Note : 15/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


C'est la SCENIC 3 et c'est la première fois que je rencontre des problèmes avec les pneus à 25000km : ils présentent des signes d'usure anormale (particulièrement le pneu avant gauche - conducteur).
Avec les deux SCÉNIC précédentes, j'ai parcouru 55000 km avant de devoir les changer !
Cordialement
Luis



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1.5 dci 110 ch intens boite auto edc
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-13 06:43:45)


Les plus : boite auto parfaite

Les moins : eau: évacuation....aucune visibilité sur les rétroviseurs

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : moteur bloqué à 19.000 kms

Note : 6/20

C'est mon 19° scénic .Par rapport au scénic 3 , il y a peu de visibilité vers l'avant . Bruit dés que la route est moyenne. A 19000 kms le moteur s'est bloqué dans le garage et impossible de repartir. Véhicule sous garanti dépanné et transporté chez renault.Le répartiteur a éclaté . Toute l'électronique a sauté et de l'eau s'est répartie dans tout le moteur .Heureusement que j'étais sous garantie. Aucun problème avec renault assistance( à mes petits soins )Apparemment c'est un défaut de ce véhicule . Un autre cas s'est produit à montauban.Vous pouvez me contacter si vous en avez 1 par téléphone : 0676620330.



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1.5 dci 110 ch boite auto; pack business
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-29 21:20:09)


Les plus : beau, conduite et moteur agréable

Les moins : rangement, confort (siège), habitabilité, visibilité avant,multimedia

Consommation : -

Pannes : RAS

Note : 10/20

Moyen par rapport au III, c'est un mélange de c4 et d'ancien 3008.
La hauteur intérieure de chargement est plus faible. Le véhicule a pris de l'embonpoint mais est devenu moins logeable. La conduite en ville est moins aisée. Perte de visibilité à l'avant du fait des doubles montant de pare brise comme sur le C4.
La perte des sièges arrières modulables. Le confort relatif des sièges AV. Accoudoir petit et pas pratique. Boite à gant sans rangement qui devient bac a fourre-tout.
ET SURTOUT le remplacement du navigateur TOMTOM par une daube. Le zapping radios ne se fait plus par les touches mais sur l'écran.
En conclusion il est beau, moins pratique et trop "high tech" pour moi.
Non je ne le conseille pas a ceux qui ont apprécié le III



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1.5 dci 110 ch 14000
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-28 20:39:17)


Pannes : au bout de 14000 km probleme de demarreur et une carte. Bilan cela fait 15 jours que je n ai aucune nouvelle du garage et que je ne sais pas exactement quand je pourrais la récupérer.

Note : 12/20



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1.5 dci 110 ch boite meca 20 000 kms de novembre 2017
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-01 23:28:27)


Les plus : Je cherche...

Les moins : Beaucoup !

Consommation : 6,9 litres/100km

Pannes : Electroniques, coupure radio, ouvertures des vitres intempestives

Note : 5/20



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1.5 dci 110 ch 14200km boite automatique
10/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2018-03-02 14:47:49)


Les plus :

Les moins : bruits de vent dans les portières avant

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : panne gps, panne générale électronique

Note : 10/20

- panne de gps le lendemain de la reprise de la voiture après le 1° entretien annuel (véhicule acheté en janvier 2017)
- panne générale électronique : pas de démarrage, plusieurs messages de vérifications à faire : frein, injection,...1 mois après l'entretien annuel.



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1.5 dci 110 ch boîte meca. 6000km. 2017. jantes alu. business

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-21 11:35:52)


Les plus : confort

Les moins :

Consommation : -

Pannes : système informatique défectueux,baisse du niveau liquide de refroidissement anormale inexpliquée

Deux scenic qui m'ont apporté une entière satisfaction, le troisième très décevant. 6000km déjà deux pannes 1ere système informatique à réinitialiser! 2ème plus de chauffage baisse du niveau du liquide de refroidissement inexpliquée et pas de fuite. Je n'ai plus confiance en ce véhicule. Conseil:n'achetez pas de scenic business



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1.5 dci 110 ch boite de vitesse
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-20 16:16:09)


Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : problème de marche arrière boite mécanique

Note : 17/20

Je viens d'acheter un scénic 4.Je viens de parcourir 700 kms et la marche arrière n arrète pas de sauter.Après un inspection au garage,il me change la boite de vitesse défauts de fabrication apparement.De plus le pare soleil passager s allume,s éteint seulement en l ouvrant et le fermant(bizzare)et pour finir petit bug avec la mise à jour du GPS sinon ça roule......



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Statistiques fiabilité Scenic 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 44 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/440/440/440/440/441/44
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/440/440/440/445/440/440/44
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/440/440/440/440/440/44
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/442/440/440/440/440/44
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/446/447/441/440/441/44
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/440/441/443/443/440/44
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/440/440/440/440/440/440/44

TALISMAN 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-08 08:43:09)


Les plus : Confort, silence, douceur générale

Les moins : Présentation, performances modestes, FONCTION AUTO-ADAPTATIVE DU REGULATEUR DE VITESSE (---)

Consommation : 4,5 litres/100km

Pannes : freins AR, cyindre émetteur embrayage

Note : 12/20


Après un an et demi et 90 mkm au volant d'une Talisman 2 1,5 dCi 110 Business livrée en octobre 2016, il devient possible d'établir un bilan d'étape.

Un bilan contrasté.

Le quotidien avec le petit moteur et le châssis à suspensions passives ?
Je ne changerais pas une virgule à la description qu'en fait Cyril Biotteau pour AutoPlus :
essais.autoplus.fr/renault/talisman/Renault-Talisman-dCi-110-Business-1501224.html
Tout y est et notamment la mention du silence et du grand confort.
Les journées de ~750 km avec 4 rendez-vous sont une formalité.

La fiabilité ? Honnête, mais pas parfaite.
A 30 mkm, 2 disques de freins AR voilés (prise en charge RENAULT : 80%) et 1 cylindre émetteur d'embrayage fuyard (100%).
Et pas une révision sans Opérations Techniques Spéciales, entendez des mises à niveau/correction de non qualités effectuées gratuitement par RENAULT au titre de la garantie constructeur.
Sans conséquence sur la disponibilité du véhicule dans mon cas, mais une confirmation du fait que la nouvelle plateforme CMF D/E de RENAULT n'a pas bénéficié d'une mise au point suffisante avant sa commercialisation. Les utilisateurs des premiers Espace 5 en pleurent encore.

Alors, un bilan globalement positif ?
Non, pour 2 raisons.

Commençons par la présentation du tableau de bord.
Rien à dire pour sa partie supérieure. Par contre, les plastiques durs et brillants de sa partie inférieure, n'ont pas même leur place à bord d'une Clio.
Et 6 mois ont suffi à les consteller de rayures (frottement de sacoches d'ordinateurs et/ou de sacs à mains portant dépourvus de serrures métalliques !) que la lumière du soleil fait ressortir cruellement toute la journée.
L'industriel REYDEL qui le produit dans son usine de Gondrecourt (Nord) a bruyamment communiqué en 2015-2016 sur ce composant. Il s'est fait ensuite plus discret et a raison car ce produit est une contre-publicité.
Pour ma part, je ne comprends toujours pas que REYDEL et RENAULT aient validé un résultat aussi décevant. Il suffit de sortir d'une Talisman 2 et de monter dans un Koleos 2 pour comprendre.

Enfin, je ne trouve pas de mots assez durs pour dire tout le mal que je pense de la fonction « auto-adaptative » du régulateur de vitesse.
Indisponible sous 50 km/h (pratique pour les traversées de villages où les limitations à 45 voire 30 km/h se multiplient) et au-dessus de 140 km/h (je circule en Allemagne 1 à 2 fois par semaine), il est inadapté à la pratique qu'ont les français des distances de sécurité. Même en réglant au minimum la distance avec la voiture vous précédant, il continue à vous ralentir avec obstination chaque fois que la voiture qui vous double se rabat devant vous. Du coup, c'est la voiture suiveuse qui vous double également, et le cercle vicieux s'engage.
Au quotidien, je suis donc privé de régulateur de vitesse dès que les routes ne sont plus vides.
Merci RENAULT et bravo à l'équipe qui a accouché de ces réglages : visiblement des ingénieurs électroniciens de grand talent talent mais qui ont un rapport très éloigné avec la pratique de la route !
Comme je suis charitable, je leur signale que MERCEDES, FORD et VOLKSWAGEN ont trouvé la solution : sur leurs véhicules, il est possible – à l'arrêt - de désactiver la fonction « auto-adaptative » pour revenir à un fonctionnement de régulateur « classique ». Le conducteur assure seul la gestion de la distance avec le véhicule le précédent. Et ce, même à plus de 140 km/h.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dranreb91 (2018-04-09 17:44:34) : Concernant le régulateur, je suis d'accord avec toi quand à la limitation à 140km/h par contre sur route ou autoroute c'est un bonheur (pour qui sait s'en servir ce qui ne doit pas être ton cas)de plus, le régulateur adaptatif ou non ne doit jamais être utilisé en agglomération et sur les petites routes.
  • Par patrick (2018-04-11 15:02:24) : bonjour, proprietaire d'une talisman estate depuis peu, concernant le regulateur adaptatif qu'est ce que tu entend par "qui c'est s'en servir", car effectivement je le trouve assez merdique a moins que j'ai raté un episode!!!!

    cordialement
    patrick

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1.5 dci 110 ch boite manuelle. 35 000 km. 04/2017
7/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-12-17 14:29:28)


Les plus :

Les moins : finition, auto radio médiocre, reprise nulle. Pneu peu efficace.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 7/20



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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-17 16:44:24)


Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : tous les voyants allumes, trouve pas la panne voiture elle a 7 mois et 9000 km



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1.5 dci 110 ch 27000km boîte manuelle
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-24 13:10:31)


Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : bruit arrière (essieu)

Note : 18/20

Talisman intens 2015 110cv, bruit à l Essieu arrière.pris en charge, changement de l Essieu complet par Renault . plus de bruit



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Statistiques fiabilité Talisman 1.5 dci 110 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Talisman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/110/110/111/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/110/110/110/110/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/110/110/110/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/110/110/110/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/110/113/110/110/110/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/110/110/110/110/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/110/11

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Duster 1.5 dci 110 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.2 s 173 km/h Méca 6
Cube 1.5 dci 110 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 173 km/h Méca 6
Qashqai 1.5 dci 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.3 s 182 km/h Méca 6
Fluence 1.5 dci 110 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 6
Laguna 1.9 dci 110 ch 1994 - 2001 4 cyl. 1870 cc 220 Nm 11.7 s 186 km/h Méca 5
Laguna 1.5 dci 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 190 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 6
Scenic 1.5 dci 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.2 s 186 km/h Auto 6
Lodgy 1.5 dci 110 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.5 s 175 km/h Méca 6
Megane CC 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.1 s 191 km/h Auto 6
Kangoo 1.5 dci 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 6
Pulsar 1.5 dCi 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Captur 1.5 dci 110 ch 2013 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11 s 175 km/h Méca 6
Juke 1.5 dci 110 ch 2010 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 6
Kadjar 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1462 cc 260 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 6
Talisman 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 110 ch 2012-2018 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 194 km/h Méca 6
Scenic 1.5 dCi HybridAssist 110 ch 2016 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.3 s 183 km/h Méca 6

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