Essais et avis 1.5 dci 110 ch

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1.5 dCi 110 ch Lagunaire 3 estate 1.5dci 110 business pack (2019-08-14 12:41:08)

Qualités : Fiabilité, finition (tenue des tissus des sièges dans le temps).

Défauts : Confort des sièges moyen, amortissement sec, côte à la revente!

Consommation moyenne : Environs 6,2L

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim hs à 200000kms
Éclairage tableau de bord capricieux

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an

Achetée début janvier 2018 à 125000kms, aucun soucis rencontré avec, elle fait le boulot.
Après un an et demi d’utilIsation et 210000kms au compteur, juste un soucis de compresseur de clim à un peu plus de 200000kms, le cuir du pommeau de l’évier de vitesse qui est partie! Et l’éclairage du tableau de bord aléatoire.
Ras pour tout le reste!



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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 260 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 110

1.5 dci 110

Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle qui a dit au revoir au minispace pour devenir une classique compacte). Chez Dacia on ne se prive pas non plus avec par exemple les Duster et Lodgy.
Il accueille la technologie Hybrid Assist depuis


Agrément

Etant le version la plus puissante des 1.5 dCi, son couple est alors situé entre 240 et 260 Nm selon la cartographie moteur (260 sur une Mégane et 240 sur un Scenic par exemple). Agréable à l'usage (pas trop creux), ce moteur a la une petite tendance à claquer lors des phases de pleine charge tandis qu'il se fait largement oublier à vitesse stabilisée et au ralenti. Bref, la même description que pour l'ensemble des 1.5 dCi même si le bruit sera plus ou moins perceptible selon le niveau de gamme du véhicule. Une Mercedes Classe A 180 CDI (ou plutôt 1.5 dCi ...) sera mieux insonorisée de ce point de vue là que sur un Lodgy.

La fiabilité

Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d'autre déclinaisons de ce moteur, celui-ci (tout comme le 90 ch) réalise presque un sans faute ! Vous êtes quelques uns à avoir connu des soucis (le premier étant l'embrayage mais c'est une pièce d'usure) mais cela dans une proportion vraiment limitée. Au final, les retours assez nombreux permettent désormais de se faire une idée assez claire de sa fiabilité : elle est bonne.
Espérons toutefois que vous ne soyez pas trop nombreux à faire grimper les statistiques concernant l'injection, car c'est l'autre problème visible avec celui de l'embrayage, même si cela reste loin d'être une épidémie.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 110 appuyées sur les 1605 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1605 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 110.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
64/1605 13/1605 2/1605 48/1605 18/1605 94/1605
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
169/1605 78/1605 10/1605 41/1605 8/1605 3/1605
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/1605 9/1605 1/1605 25/1605 12/1605 8/1605
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12/1605 10/1605 2/1605 3/1605 17/1605
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
34/1605 110/1605 64/1605 26/1605 101/1605 106/1605
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
73/1605 52/1605 31/1605 26/1605
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
12/1605 0/1605 24/1605 3/1605 1/1605
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
23/1605 45/1605 72/1605 6/1605 15/1605

Avis 1.5 dci 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 110.

CAPTUR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch manuelle. 65000 km. 2015. 17 pouces. intens
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-05 16:05:03)


Qualités : Bonne routière, suspensions souples très confortables, consomme peu. Design sympa. Siège confortable.

Défauts : finition intérieure, plastique de mauvaise qualité qui se raye.
Manque d'option pour un modèle INTENS, même pas d'appuie coude au centre. Accoudoir porte inconfortable.
L'ordinateur de bord indique des conso irréalistes.
Il indique 4,4 alors qu'en réalité cela correspond à 5 litres.
Réservoir de 45 litres, ridicule pour une voiture de ce gabarit.
Insonorisation moyenne. Le moteur est un bruyant quand on accélère un peu.

Consommation moyenne : 5 Litre/100 km réél, 4,4 à l'ordinateur de bord en roulant tranquille 110 sur autoroute.

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)


j'apprécie énormément les suspensions souples par rapport à des 308 que j'ai pu essayé et dont j'ai trouvé les suspensions effroyablement durs comme beaucoup de modèle récent actuellement.
Je cherchais une voiture fiable, économique, très confortable et au design sympa. La Captur correspond bien à mes attentes, même si j'ai quelques doutes sur la fiabilité.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par aouta (2019-08-22 20:39:03) : 110 sur autoroute ??? et a 130 ?? jamais ??

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1.5 dci 110 ch année 2017 .18500 km . nouveaux captur intens 1.5dci 110cv
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-26 21:58:39)


Qualités : roule normalement jusqu'à 18500km.

Défauts : amortissement dur. petit coffre. banquette difficile a coulisser. pas étanche. et le turbo fonctionne 1 ans et demi ou 18500km....

Consommation moyenne : 5.2 l/100km

Problèmes rencontrés : se remplit d'eau par forte pluie.
casse turbo a 18500km.

Note : 5/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


a fuir



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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-15 15:33:45)


Qualités :

Défauts : La taille du volant trop grand !!!




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Tous les autres avis sur : Captur 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dci 110 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/29 0/29 0/29 2/29 1/29 3/29
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/29 1/29 0/29 0/29 1/29 2/29
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/29 0/29 0/29 0/29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/29 1/29 1/29 0/29 0/29

CLIO 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite 6 - 35 000km 2018 intens
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-06 09:42:28)


Qualités : Agréable à conduire, même sur autoroute et chargée (pas testée en montagne) [... beaucoup plus agréable que ma précédente 208 de 2016].
Une consommation (vérifiée vis-à-vis des pleins) de 4,4L sur le trajet domicile/travail (moitié route de campagne et moitié ville). Je monte à 4,6L si voyage autoroute.
Ergonomie de conduite parfaite à mon goût ... on a tout sous la main, pas besoin de gestes superflus sur le volant.
Ce n'est pas une voiture de course (pour ça il faut passer à la RS !), mais les virages un peu soutenus passent sans problème, avec un léger écrasement au niveau de l'appui. La tenue de route pour ce type de véhicule est satisfaisante.
Le confort des places avant est bon, avec une bonne tenue du dos et un bon amortissement.
Le look de la voiture et la finition extérieure est une vrai qualité.
Coffre relativement grand pour cette catégorie, permettant de mettre aisément de rentrer les courses.
Éclairage de nuit est le meilleur que j'ai eu pour le moment sur une voiture, même supérieur à celui de la Mercedes GLA.
Dernière qualité son prix vis-à-vis de la concurrence.

Défauts : Un peu bruyante vis-à-vis des bruits de vent sur autoroute.
Plastique dur de présentation (particulièrement devant la boite à gants : rayures systématique avec le passage des cartables ou sac à main !)
Le confort des places arrières n'est pas au top, particulièrement sur les routes de campagne pas tout à fait planes.


Consommation moyenne : 4,4L (trajet domicile/travail), monte à 4,6L avec autoroute

Problèmes rencontrés : à ce jour aucun

Note : 16/20


Nous avons à la maison une autre clio 4 de dci 75ch, trop poussive, mais ne consommant rien ... parfait pour un jeune permis.
Depuis l'acquisition de la clio 4 dci 110ch, le C4 cactus reste plus souvent au garage, même pour des trajets de moyenne distance (150km).



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1.5 dci 110 ch boite manuel. 12000. 2018. alu 17 pouces intens phase 2
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-03-27 12:45:57)


Qualités : Couple suffisant
Agreable a la conduite
Interieur agreable malgré le plastique
Belle finition exterieur


Défauts : Gros gabarit pour une clio
Consommation élevé Boite 6 rapports
Malgré le chassis, manque de souplesse/confort sur les courbes


Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Jauge carburant

Note : 14/20

Prix assurance : 60 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 65)


L'achat de cette clio 4 neuve etait une experience remplie d'enthousiasme. C'est une bonne voiture, mais vu le tarif pour avoir le dci 110 je trouve ca elevé.
J'aurais finalement preferé investir dans une allemande vu les prix pratiqué par renault qui sont a la hausse a mon gout alors que la taille des cylindres sont a la baisse.
Toutefois je ne vous dirigerais que vers la Polo qui est plus reussie a mon gout meme si elle est plus chere.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lolo86210 (2019-05-29 14:33:17) : Même modèle depuis Février 2018, 26000 Km et 4,8l/100 de moyenne (mesurée)
  • Par Ted (2019-06-09 11:52:40) : Fallait opter pour une Polo avec un moteur plus petit1,4 90 CV , je trouve que la clio est assez agréable j'avais une 208 hdi 115 auparavant qui était moins agréable

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Tous les autres avis sur : Clio 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Clio 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/9 0/9 0/9 1/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 3/9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/9 0/9 0/9 0/9
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

DUSTER 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite méca 6. 4x4. 2012 laureat
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-17 13:15:33)


Qualités : Simplicité : Le véhicule fait ce qu'il faut, ni plus ni moins. Pas de bouton dans tout les sens. Le strict minimum pour la vie de tout les jour.

Fiabilité : Mon duster totalise 192000km environ, je l'ai acheté il y a 6 mois et j'ai parcouru 12000km depuis, la conduite est agréable et efficace. Je n'ai pour l'instant rencontré aucun soucis majeure.

Entretient : Je fait l'entretient moi-même et le prix des pièces est top. Les pneumatiques sont également assez abordable (je compte monté des Hankook, 77€ le pneu sur internet)

Agrément : Le moteur est souple et dispose d'un couple suffisant. N'espérer pas de comportement sportif, ce n'est pas le but de ce moteur ni même de cette marque. Les 4 roue motrice sont en revanche d'une efficacité à coupé le souffle. Le dacia duster n'a pas à rougir face à des range rover, toyota rav4 etc... Elle se faufile presque partout et sans problème.

Le capot moteur équipé de piston...c'est plutôt quelque chose haut de gamme, mais présent de base sur le duster 1.

Tenu de route au top, la prise au sol du véhicule additionné au 4 roues motrices le rende taquin dans les courbes. Un vrai régale à conduire sportivement, sans parler de la directio ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle 6 rapports (4x4). diesel 110cv. 6000km. 2018. prestige. acheté neuf.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-03-23 18:40:12)


Qualités : Prix relativement attractif, bon niveau d'équipement (les sièges chauffants ne s'imposent pas à mon avis), tenue de route et confort corrects, direction assistée très agréable à utiliser, pack "media nav" facile d'utilisation.

Défauts : La boîte 6 rapports oblige à une gymnastique fréquente du bras droit: Démarrage souvent en seconde, passage en 5ème à 50km/h, en 6ème à 70km/h... (en utilisation 4X2 sur route bien entendu).
Le véhicule est un peu bruyant, et manque un peu de puissance dans les courbes prises à 70/80 km/h.
Je suis un peu déçu par la consommation: alors que je consommais 5,5l de gazole sur ma précédente Volvo V70, j'en suis actuellement à 5,2l sur le Duster.
Le réservoir de 50l est notoirement d'une capacité insuffisante (je préconise 65, voir 70l).
Enfin, je déplore sur ce modèle "prestige" l'absence de rétroviseurs rabattables électriquement...

Consommation moyenne : 5,2 l de gazole (j'ai une conduite très souple).

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant, mais je n'ai guère roulé avec ce véhicule ni accompli de grands trajets.

Note : 15/20

Prix assurance : 700 (environ) euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


J'ai exprimé précédemment mes regrets et mes attentes.



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1.5 dci 110 ch manuel 78000 2010 2x4 laureat
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-11 15:02:08)


Qualités : Consommation correcte.
Bonne voiture pour les petites route (100 à 200km)
N'a pas peur des chemins et petite bute.
Grand coffre.

Défauts : Qualité des plastiques très moyen avec des bruit prononcé selon la météo et les routes.
Barres de toi bruiante à grande vitesse ou si vent latéral.
Pas d éclairage pour les passagers arrière.
Assise arrière quil n'ai pas en 2/3

Consommation moyenne : 6.7

Problèmes rencontrés : Un bruit mystérieux qui ne survient uniquement passé 110km/h en courbe légère ou lors de très fortes accélération.(impossible de trouvé la cause)


Note : 16/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Carrefour ) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 5%)




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1.5 dci 110 ch année 2015. 65000 kms. 4x4
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-18 10:07:42)


Qualités : Bon volume de coffre, encore plus une fois les sièges arrière rabattus. peu chère à l'entretient. Bouffe très peu de pneus changés à 65 000kms.
4X4 très efficace hors route et sur la neige.
Très peu de décote à la revente.


Défauts : Insonorisation.
Confort des sièges.
Manque un accoudoir central.
Réglage de la climatisation.
Position trop basse de l'écran de navigation.

Consommation moyenne : 5.6

Problèmes rencontrés : Durites lave glaces et sortie compresseur turbo grignotées à plusieurs reprises par une martre.

Note : 15/20

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : tout risque sans franchise) (Bonus/Malus : 0.50)




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1.5 dci 110 ch nouveau duster juillet 2018 boite auto prestige 7000km
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-05-10 11:52:47)


Qualités : Confort équipement boîte automatique agréable véhicule agréable a conduire

Défauts :

Consommation moyenne : 6L en ville

Problèmes rencontrés : Bruit plaquettes avant en marche arrière ou en tournant a basse vitesse . Un claque . Prise en charge renault, chgt plaquette et étriers lors de la deuxième prise en charge. Plaquette trop courtes qui bouge dans l étrier....tjr un peu de bruit . Pas gênant. Actuellement 7000km pas d autre soucis.

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Grosse évolution qualitative par rapport a notre précédente dacia un lodgy de 2012. 115000 km sans aucun problème. Seul un bruit de plaquette pris en charge avec chgt des etriers et des plaquettes a 6000km. Bruit tjr un peu present en marche arrière. Pas gênant. Sinon véhicule confortable agréable à conduire, gps efficace caméra de recul très pratique. Bonne voiture juste la finition cheap par endroit, mais bien construit. 6litres en ville et sur route entre 5litres et 5,5l.



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1.5 dci 110 ch boîte auto année 2018 prestige 4x2
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-26 09:39:00)


Qualités : rapport qualité/prix
confort de conduite en boîte auto (aucune fatigue)
consommation raisonnable
amélioration acoustique

Défauts : absence de protection des portes

Consommation moyenne : 5,6 L/100

Problèmes rencontrés : panne générale électrique à 11000 km
"risque bris moteur"
démarrage impossible puis plus aucune alimentation électrique
reprogrammation par S.A.V.

Note : 15/20

Prix assurance : 358 euros/an


S.A.V. ok



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1.5 dci 110 ch 66000km ambiance
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-26 16:16:25)


Qualités : très bon vehicule en règle générale

Défauts : bruyant

Consommation moyenne : 5.8l

Problèmes rencontrés : 66000km voyant moteur allumé au garage: problème de dépression réglé en 1 heure pas de facture. 50km plus tard même problème mais le garage ne trouve pas la panne

Note : 15/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : axa espagne) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




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1.5 dci 110 ch 2016 - prestige 32 000 km bv 6 manuelle
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-31 08:02:52)


Qualités : Véhicule très pratique à La Réunion. Bonne habitabilité et coffre pratique.

Défauts : véhicule bruyant - mauvaise insonorisation - confort sièges très moyen - qualité son auto-radio mauvaise - qualité amortisseurs moyens

Consommation moyenne : moyenne 5,8 L /100

Problèmes rencontrés : voyants ESP qui s'allume ponctuellement coupant le start & go.

Note : 14/20


véhicule acheté d'occasion, 2ème main à 13 000 km. Pas comparable avec mon véhicule précédent Mégane coupé dci 120 cv. Mais le duster est plus pratique pour moi qui pratique le VTT et la randonnée.
Je pense que je suis tombé sur une bonne série.



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1.5 dci 110 ch 120000 km année 2011
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-02 18:16:18)


Consommation moyenne : 6.6 l

Problèmes rencontrés : 1 injecteur changé il y a 8 mois, 3 changés il y a deux mois suite à défaillance sur le 1. Aujourd'hui deux injecturs HS et debit metre défectueux.
Blocage de roues arrière nécessitant le remplacement du kit de freinage à l'arriere sur les deux roues.

Note : 2/20




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1.5 dci 110 ch duster prestige 2019
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-16 18:44:26)


Qualités : CONFORT, DOUCEUR DE CONDUITE,

Défauts : sifflements de la boite de vitesse, très désagréables

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : boite de vitesse, sifflements

Note : 12/20


LODGY trés bon véhicule mais trop bruyant,moins confortable


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Papy 09 (2019-08-09 10:19:09) : Bonjour,
    je possède un Duster 1.5 dCi 115 ch Tech-road et ma consommation moyenne varie entre 5 à 5.1 l.
    Pas de sifflement de boite de vitesse, par contre très léger sifflement dans l’habitacle à 130 km/h sur autoroute.
    Pour ma part, je lui donne 18/20 (super agréable à conduire et très confortable)
    Les 2 points en moins proviennent de quelques manquent (mais vu le prix par rapport à la concurrence, ceci explique aussi cela) : choix avec boite de vitesse mieux étagée ou carrément boite auto, et là, ce serai le top
  • Par kiki70 (2019-08-21 04:17:52) : Je suis d'accord sur ce commentaire.J'aimerais préciser que j'ai acheté un duster 1.5l 110 ch de 2014 il a 98000 km je rencontre un problème de direction. Quand je tourne le volant est un peu dur et il tremble et quelque fois cela fait du bruit Que faire?

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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-11 11:02:09)


Problèmes rencontrés : Pour la 3ème fois, de l'eau est retrouvée dans mon reservoir de gasoil. Pleins toujours faits chez grands petroliers (TOTAL). Quelqu'un a t-il déjà eu ce probleme?




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Tous les autres avis sur : Duster 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dci 110 appuyées sur les 374 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 374 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
13/374 4/374 0/374 5/374 2/374 31/374
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
44/374 14/374 0/374 8/374 6/374 2/374
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/374 0/374 0/374 3/374 3/374 4/374
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/374 4/374 0/374 0/374 7/374
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/374 14/374 4/374 9/374 18/374 16/374
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
19/374 4/374 3/374 9/374
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/374 0/374 4/374 0/374 0/374
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
14/374 11/374 25/374 1/374 5/374

DUSTER 2 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch prestige. bm6. 2015. 50000 km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-14 09:57:17)


Qualités : meilleur rapport qualité prix du marché confort de roulage
polyvalence
fiabilité volume coffre

Défauts : finition moyenne

Consommation moyenne : 6,2 litres en moyenne sur 50000 km avec 50% autoroute à pleine charge et 50% ville

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20


Ce qui se fait de mieux sur le marché en terme de polyvalence et rapport qualité-prix dans le segment.



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1.5 dci 110 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-03 21:36:32)


Qualités : Confort, bruit, accélération , fiabilité

Défauts : Plastiques bas de gamme

Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)


Didi



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Tous les autres avis sur : Duster 2 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Duster 2 1.5 dci 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Duster 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

JUKE 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2013-68000km-acenta connect 2.0 options jantes 17" vitres teintées sellerie sport
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-26 15:11:44)


Qualités : - le look
- bonnes reprises
- boîte manuelle 6 vitesses parfaite
- position de conduite
- maniabilité - tenue de route


Défauts : - adaptation totalement ratée du moteur Renault dans le JUKE (nombreuses casses de tuyaux et durites)
- échangeur air/air et condenseur de climatisation vulnérables aux projections de gravillons
- coffre trop petit
- suspension dure avec jantes de 17"


Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : - à 200km: resserrage du bouchon de vidange boîte suite à fuite.
- la 1ère année: réalisation d'une planche de fond de coffre en retirant la planche d'origine et le bloc plastique avec poignée pour augmenter au maximum le volume.
- à 20000 km: changement sous garantie de la tubulure d'admission 14460-BB30C suite à suintement d'huile
- à 35000 km: voyant rouge pression suralimentation NOK. Après 3 allers-retours en concession Nissan et effacement du défaut sans volonté de résoudre le problème j'ai ABANDONNE DEFINITIVEMENT, DONC A VIE, LE RESEAU NISSAN. Résolution du problème (changement de la vanne de commande turbo) par un agent Renault.
- à 47000 km: changement de la durite turbo cassée 144601FE0C et décolmatage du FAP. Depuis je roule avec un kit de réparation dans le coffre, constitué de bande auto-collante et 2 colliers Serflex.
- à 48000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Changement de l'actuateur (westgate) commandant la géométrie variable du turbo. Merci à l'agent Renault car chez Nissan on voulait changer le turbo complet à 35000 km (c'est plus simple et ça rapporte !!!)
- à 66000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Cette fois, il s'agit de la durite caoutchouc ,en liaison avec la durite turbo en plastique, qui a éclaté. Nouveau décolmatage du FAP.
- à 68000 km: changement du condenseur de climatisation percé car totalement non protégé à l'avant. Mise en place de 3 grilles de protection pour éviter que cela ne se reproduise.

Note : 10/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Un véhicule très plaisant à conduire, d'un bon rapport qualité-prix jusqu'au moment où les problèmes de fiabilité vous bondissent à la face !
Ne pas compter sur le réseau Nissan pour améliorer les choses



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle 6 vitesses
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-03-31 12:36:18)


Qualités : Très bonne voiture, voiture très puissante pour un 110 chevaux, le turbo donne toute ses performances à 2200 tr/min, des accélération franches mais pas brutales, consommation importantes en conduite sportive, aux alentours de 7.0 litre au 100 km mais en conduite douce au régulateur de vitesse à 80 km/h la consommation est de 5.0 litres au 100 km en moyenne, 1200 km d'autonomie sur départementale, le Nissan Juke dispose de plusieurs mode de conduite comme le mode "Sport" "Économique" "normale" on ne sent pas de réelle difference, je suis monté à 190 km/h sur une route légèrement descendante, voiture très confortable pour de la route

Défauts : Le moteur diesel 110 dCi est très bruyant à l'arrêt, autant de bruit qu'un tracteur des années 1850...
Sa n'a rien avoir avec une mercedes AMG... n'achetez pas cette voiture si le bruit moteur diesel vous dégoute.

Consommation moyenne : 5.0 l/100 en conduite douce, 6.5 l/100km en ville, 7.5 l/100 en conduite sportive

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 15/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0)




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1.5 dci 110 ch techna 2011
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-29 23:00:21)


Qualités : Look sympa

Défauts : Bruit- fiabilité moteur- coffre petit

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Acheté à 100000 km
Durite d'air turbo à 110000 km avec débitmetre changé+ nettoyage FAP-1000€
115000 km moteur Hs suite à turbo Hs emballement moteur. 4000€
Tout l'entretien était ok je la roulais peu...

Note : 10/20

Prix assurance : 500 euros/an


J'aurais pas eu de pb moteur elle aurait été une recommandable mais là.?!...



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1.5 dci 110 ch
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-23 09:26:38)


Qualités : Très bonne reprise

Défauts : Durite admission d';air problème

Consommation moyenne : 6l100

Problèmes rencontrés : Durite admission d'air et capteur de pression

Note : 15/20




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1.5 dci 110 ch 20000 euros
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-08-11 12:32:26)


Qualités : Poste de conduite

Défauts : Confort dure

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Capteur rampe commune hs 1

Note : 10/20




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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-08-05 21:15:47)


Problèmes rencontrés : Casse nette de la durite d alimentation du turbo .
Réponse du constructeur nulle comportement nullement commercial



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Anthony (2019-08-06 19:47:43) : Mon juke teckna dci 2010 95000kms casse nette de la durite d alimentation du turbo aujourd'hui le 6/08/2019
    Probleme récurrent car un pot à ue la même 1 ans avant
    A l obsolescence programme
  • Par Ophélie (2019-08-09 18:18:53) : J ai eu le mm souci en juillet.
    J ai donc changé la durite, mais perte de puissance du moteur et fumée noire...
    D'après la valise debimetre à changer ce que j'ai fait aujourd'hui. Plus de fumée noire mais toujours plus de puissance.
    Déjà plus de 300¤ de frais juste pour les pièces et je ne sais toujours pas ce qu'elle a! Pfff
    Si quelqu'un peut m'aider??? Merci

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Tous les autres avis sur : Juke 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Juke 1.5 dci 110 appuyées sur les 192 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 192 avis Juke posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/192 3/192 0/192 9/192 2/192 5/192
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19/192 12/192 2/192 8/192 0/192 0/192
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/192 0/192 0/192 1/192 1/192 1/192
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/192 1/192 0/192 2/192 0/192
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/192 4/192 8/192 1/192 9/192 11/192
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/192 3/192 2/192 2/192
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/192 0/192 1/192 0/192 0/192
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/192 17/192 12/192 0/192 4/192

KADJAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch edc. 45000km. 2016. 19". intens
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-05 17:17:13)


Qualités : Style dynamique de la voiture
Bonne boite auto, douce
Eclairage LED avant efficace
Intérieur lumineux avec le toit panoramique
Compteur numérique

Défauts : Coffre petit et mal fichu
Place centrale arrière inutilisable
Confort limité avec 19"
Bruit du moteur
Visibilité 3/4 arrière nulle
Store Rlink vide
Pas de prise USB à l'arrière ni de prise 12V dans le coffre
Impossible d'avoir le Grip control et les 19" à l'achat
Impossible d'avoir une boite auto et le dCi 130 à l'achat

Consommation moyenne : 5.2

Problèmes rencontrés : Je ne les comptes plus:
- MAJ du Rlink en concession pour pouvoir appairé mon Galaxy S7
- Bruit de plastique au niveau de la boite à air du véhicule
- Ceinture conducteur qui ne remonte pas bien
- Lèche-vitre avant qui ne touchent pas les vitres
- Bouton recyclage qui reste bloqué après arrêt/redémarrage. Il faut appuyer sur Off pour éteindre tout le système de ventilation et cela résous le problème.
- Rétroviseur jour/nuit automatique bloqué en position jour
- Plein-phares automatique qui ne veulent plus passer en plein phares.
- Température moteur qui reste tiède sans jamais atteindre la température 'normale'.
- Start & Stop qui marche à froid mais pas à chaud après un long trajet. A l'arrivée dans une ville après avoir fait de l'autoroute. Là où il est censé marcher en somme.
- Bruit d'air au niveau du rétroviseur coté passagé - Mise à jour cartographie Europe impossible
- Sifflement/bruits d'actionneurs intempestifs dans la ventilation
La plupart de ces problèmes sont maintenant résolus et ont été pris en charge en garantie. Mais je ne compte pas le temps perdu à aller au garage, expliquer mon problème, le reproduire. Attendre le retour du fameux 'technocentre', la pièce puis la réparation.
Sans compté toute la frustration et la mauvaise impression que m'a laissé au final le véhicule. Qui au final une fois tous ces problème derrière moi n'est pas si mal.

Note : 13/20


Au final si j'avais su, j'aurais attendu le nouveau 3008. Le Peugeot fait quand même plus sérieux et plus moderne. Après pour 10000¤ de moins faut pas s'attendre à des miracles, y'a forcement des concessions à faire.
J'avais une mégane 3 avant et comme beaucoup je fais le constat que les Scenic 3, mégane 3, laguna 3, clio 3 étaient plus fiable et avaient mois de problème que cette 'nouvelle' génération



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1.5 dci 110 ch boité edc 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque intens
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-19 10:39:00)


Qualités : Confort sur longs trajets, boite EDC
Fiabilité : aucune réparation hors entretien en 3ans
Consommation très raisonnable pour le poids environ 6 litres
Agrément de conduite quand on a une conduite souple. Moteur plus coupleux que puissant. Il reprends bien à bas régime mais il ne faut pas en attendre des reprises nerveuses.

Défauts : Suspension chewing-gum, roulis sur les rond-points
Quelques trous de reprise de la boîte EDC en redémarrageà faible vitesse
Moteur 110 ch un peu juste en reprise à faible vitesse en raison du poids mais excellent sur autoroute une fois lancé

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Boîte EDC à tendance à se mettre au point mort à faible vitesse, ce qui occasionne des montées en régimes désagréables et oblige à lever le pied pour retrouver la motricité.
Il faut privilégier les pneus 17 pouces. Je viens de changer les miens à l'avant à 85000 km. Ce sont des continental 4 saisons. Les 19 pouces ont mauvaise réputation en résistance autour de 20000 km.

Note : 16/20

Prix assurance : 413 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


J'ai acheté le kadjar après un Mégane 110 EDC dont j'ai été très satisfait ( revendue à 180000km sans soucis). Je retrouve la même fiabilité avec le Kadjar. En terme de conduite pure la Mégane était plus agréable avec un comportement irréprochable de la boîte et l'absence de roulis inhérent au gabari du Kadjar. Le confort est par contre meilleur sur le Kadjar ainsi que la position de conduite. Je fais beaucoup de long trajets et le Kadjar est parfait pour cette utilisation. Une fois lancé on ne ressent pas la fatigue. Aucune douleur de dos ou de bassin. Je pense que je reprendrai le même en essence 140 ch car la technologie diesel avec additif ne me séduit pas et j'espété que les problèmes du moteur essence appartiennent au passé.



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Tous les autres avis sur : Kadjar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Kadjar 1.5 dci 110 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis Kadjar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68 1/68
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/68 1/68 0/68 1/68 0/68 0/68
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/68 1/68 0/68 0/68 0/68 0/68
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/68 11/68 3/68 2/68 6/68 3/68
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/68 5/68 1/68 1/68
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68

LAGUNA 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch fin 2011. 50000 kms black edition. jantes alu
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-03 18:46:16)


Qualités : Très bonne routière, agréable à conduire.
Confortable, souple mais avec du punch si besoin.

Défauts : Moteur bruyant. Essuie-glaces nuls.

Consommation moyenne : 7L/100kms

Problèmes rencontrés : Changement de courroie à 5 ans conseillé par Renault. Vu la courroie: sans défault !
Sur alerte casse moteur: changement des injecteurs à 59000 kms mais un seul était défectueux....! Merci pour l'addition.
Avant CT remplacement des disques-plaquettes et pneus à 59800kms et polissage des optiques plastiques camelote. Où sont les bons verres d'antant qui ne demandaient qu'un coup d'éponge?

Note : 15/20

Prix assurance : 535 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous-risques) (Bonus/Malus : 65%)


De profession commerciale, que des diesels : 2 Peugeot 504, 1 Peugeot 505, 1 Citroen Bx, 3 Peugeot 405, 3 Laguna, 1 Laguna2 (catastrophique)
Maintenant retraité, cette Laguna3.
Problèmes de turbos sur 2 Laguna et sur la Laguna2.
Celle-ci n'avait conservé d'origine que la carrosserie, la base moteur et la suspension. Pratiquement tout le reste avait été remplacé. Même la crémaillère de direction !



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1.5 dci 110 ch 123000 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-25 22:11:42)


Qualités : SILENCIEUSE POUR UN MOTEUR DIESEL

Défauts : REGULATEUR DEPASSE LA VITESSE DEMANDER

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : INJECTION A CONTROLER RENAULT N ARRIVE PAS TROUVER LA PANNE .REMPLACEMENT DU COMPRRESSEUR DE LA CLIM ,POMPE LAVE GLASSE BOUTON D ENCLENCHEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE, MAUVAISE RECEPTION DE LA RADIO

Note : 15/20

Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : ASUR.COM) (type de contrat : TIER PLUS) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch lagunaire 3 estate 1.5dci business pack
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-14 12:41:08)


Qualités : Fiabilité, finition (tenue des tissus des sièges dans le temps).

Défauts : Confort des sièges moyen, amortissement sec, côte à la revente!

Consommation moyenne : Environs 6,2L

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim hs à 200000kms
Éclairage tableau de bord capricieux

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an


Achetée début janvier 2018 à 125000kms, aucun soucis rencontré avec, elle fait le boulot.
Après un an et demi d’utilIsation et 210000kms au compteur, juste un soucis de compresseur de clim à un peu plus de 200000kms, le cuir du pommeau de l’évier de vitesse qui est partie! Et l’éclairage du tableau de bord aléatoire.
Ras pour tout le reste!



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1.5 dci 110 ch année 2010-boite 6 vitesses-150000km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-13 11:31:18)


Qualités : tenue de route-freinage-consommation 5,5l-

Défauts : puissance bas régime. suspension en peu raide. ligne

Consommation moyenne : 5,5 L

Problèmes rencontrés : pas de probleme. rotules à changer à 100000 km

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Plus fiable que la laguna 2 mais moins confortable



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1.5 dci 110 ch 125000
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-15 16:01:18)


Qualités : Confort, audio , coffre , conso

Défauts : Insonorisation, tenue de route

Consommation moyenne : 6,5

Problèmes rencontrés : Démarreur

Note : 14/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Bpce) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 85)




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Statistiques fiabilité Laguna 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 132 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 132 avis Laguna 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
12/132 0/132 0/132 1/132 4/132 7/132
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/132 8/132 1/132 1/132 0/132 0/132
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/132 1/132 0/132 5/132 0/132 1/132
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/132 3/132 0/132 1/132 0/132
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/132 3/132 6/132 1/132 7/132 20/132
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/132 3/132 8/132 1/132
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/132 0/132 3/132 0/132 1/132
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/132 2/132 1/132 0/132 1/132

MEGANE 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boîte mécanique. 100 000 km. 07/2011.
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-07 10:52:42)


Qualités : Confort.

Défauts : Acheté en avril 2018, concession renault d'occasion à 100 000 km. Une garantie de 3 mois !(Non légal la lois impose 6 mois !). 1ère mise en circulation 07/2011. Ce véhicule a subit plusieurs intervention 2014, 2015 à 47031 km, 2016 à 68789 km, 2017 à 90149 km ( distribution, pompe à eau, vanne EGR, ), 2017 à 99003 km Allumage des voyants "Risque de casse moteur, Pression amont turbine, boitier de préchauffage, bloc EGR" .
2017 à 99408 km, Allumage voyant gestion moteur, voyant injection allumé, pression amont turbine, liaison boitier de préchauffage. IDEM à 100282 km.
A ce jour, 110000 km, le joint de culasse est mort ! Le liquide de refroidissement est dans les 4 cylindres !!

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : Achat d'occasion à 100282 km avril 2018.
Le jour de la livraison :
Régulateur et limiteur ne fonctionnaient pas !
Ventilateur, chauffage, clim ne fonctionnaient pas !
à 100594 km ; Voyants Moteur et antipollution s'allument !
à 100782 km ; rajout de 1 L de LdR !
Consommation de liquide de refroidissement " 10 L en 9000 km ! "
Consommation huile " 5 L en 9000 km ! "



Note : 0/20

Prix assurance : 524 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50%Bonus)


Renault R18 Break Diesel , achetée neuve ! Revendu avec 658 000 km !!!



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1.5 dci 110 ch boite 6vitesses manuelle. 160 000km fap dynamique
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-26 14:23:33)


Qualités : - Consommation minimaliste malgré le FAP : en roulant très cool on peut arriver à 1450km soit 3,7L/100
- sièges confortables
- Système sans clef vraiment top comparé à Volkswagen : on quitte la voiture et tout s'éteint et elle se verrouille... Pas d'alarme énervante etc.
- Moteur très agréable dans la plage de couple maxi 1800-3000tr
- Coffre assez Volumineux
-Tenue de route nickel
- moins de 5secondes pour entrer dans la voiture et partir de la place de parking grace au sans clef

Défauts : - Moteur 110ch fragile : faites pas comme moi et évitez de Taper dedans à froids, j'ai pété le turbo, j'ai compris.
- Pas vraiment faite pour charger avec les supports du hayon qui "rentrent" trop dans l'espace utile à mon goût. - GPS non tactile sur la version de 2012
- Obligation de redémarrer l'autoradio pour détecter mon samsung A3
- Pièces de rétroviseur chères

Consommation moyenne : 4,3L mixte, moins de 3,7L sur autoroute, 5,1L en ville

Problèmes rencontrés : Leds de rétroéclairage de tableau de bord, coussinets de bielle s'use en parsemant de la limaille dans l'huile turbo ==> Turbo foutu à 100 000 km, embrayage en fin de vie

Note : 15/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




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1.5 dci 110 ch 62.000km

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-06 14:48:28)


Qualités : Je trouve qu'elle a une tres bonne tenue de route avec son moteur 1.5 dci vous n'allez pas regretter elle roule parfaitement en bas régime notamment sur les bouchons on dirait une essence compte tour moins élevé le passage de rapport se fait vite

Défauts : Moteur ne répond presque pas très très creux on dirait qu'on a pas de turbo moins de 1700tr/min après 2000tr/min je sens le turbo se lance directement ,je suis parti chez Renault on m'a dit qu'il y a aucune anomalie et le constructeur fait ce genre de conduite pour preserver le turbo .
Qualité de matériaux mediocre par rapport à son prix on dirait que nous sommes sur une voiture asiatique ,(bruit claquement des portes quand j'ouvre la porte conducteur surtout ,sifflement de vent ..)


Consommation moyenne : 5.7 litres





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1.5 dci 110 ch boite 6 manuelle -125000 km-2012-16 pouces -estate privilège.
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-03-25 19:56:48)


Qualités : bonne tenue de route. Nettoyage filtre a particule plus efficace que sur les allemandes vw,audi,bmw .

Défauts : consommation excessive pour un 1500cc ,problèmes récurrents de capteurs pmh , capteur de suralimentation. Embrayage . Infiltration derrière le tableau de bord du au tuyaux d'évacuation qui se bouchent avec les feuilles et graines . fixation des pares-chocs et des plastiques très fragiles et approximatives .

Consommation moyenne : 5,6l

Problèmes rencontrés : electroniques peu fiable.

Note : 11/20

Prix assurance : 380 euros/an




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1.5 dci 110 ch fap bose boite 6 vitesses 2014 72 000 km
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-08 12:30:13)


Qualités : dans l'ensemble très bonne voiture. Bonne tenue de route -
habitable spacieux - volume de coffre - son BOSE - position de conduite -

Défauts : - qualité cuir siège avant conducteur de très mauvaise qualité (Se craque sur la gauche je suis pourtant un petit gabarit) - entretiens couteux - visibilité arrière (caméra de recul indispensable) - accoudoir centrale trop bas -

Consommation moyenne : 5,4

Problèmes rencontrés : TEP de très mauvaise qualité avec aucune prise en charge de la part de renault.

Note : 12/20




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1.5 dci 110 ch modele estate 2012
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-02 22:18:00)


Qualités : Confort/ Chargement / Consommation

Défauts : TURBO CASSE A 155 000 KM malgré des vidanges régulieres avec changement de tous les filtres a chaque vidange.....??
Que faire?

Consommation moyenne : 5,5 litres

Problèmes rencontrés : Turbo HS a 155 000 km

Note : 12/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch 2011 estate 145000km expression
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-14 15:48:01)


Qualités : Confortable (jantes 15 pouces), fiable, faible consommation, grand coffre, moteur souple et silencieux

Défauts : Moteur creux à bas régime

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Un tirant de porte
Pour le reste RAS

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch auto 8000km annee 2015 jantes alu megane bose eco
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-06 15:53:57)


Qualités : confortable bonne routière

Défauts : accoudoirs central trop bas

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : détecteur lève vitres clim

Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


DOMMAGE PAS FORT EN ELECTRONIQUE



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1.5 dci 110 ch bose 2012 84 000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-13 15:59:38)


Qualités : Excellente voiture, tres confortable avec une boite EDC agréable, sinon aucune panne à signaler.

Défauts : Quelques bruits de plastiques sinon RS

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20




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1.5 dci 110 ch bm6. 106000.2012.16 pouces. dynamique de novembre 2012
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-28 07:54:05)


Qualités : Fiable

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Injecteurs

Note : 15/20

Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)




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1.5 dci 110 ch modele bose 110ch mai 2013 boite manuel
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-05-08 14:04:14)


Problèmes rencontrés : voyant allumé casse moteur a 45000 kms

Note : 12/20





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Tous les autres avis sur : Megane 3 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 193 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 193 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/193 2/193 0/193 5/193 3/193 9/193
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
29/193 9/193 3/193 7/193 0/193 1/193
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/193 6/193 1/193 10/193 4/193 0/193
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/193 1/193 1/193 0/193 1/193
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/193 13/193 12/193 1/193 10/193 10/193
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/193 5/193 2/193 2/193
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/193 0/193 2/193 0/193 0/193
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/193 5/193 3/193 2/193 1/193

MEGANE 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch bvm6. 42700kms. mai 2017. jante 17'. gt line estate
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-08 20:12:51)


Qualités : Voiture confortable
ligne de caisse sympathique
ensemble moteur /boîte volontaire,relativement agréable en montagne
consommation sur route très basse malgré des vitesses de croisières au-dessus du 80km/h...

Défauts : _Bruit de roulement assez prononcer quelque soit le revêtement .
_train avant qui claque sur les mouvements de caisse de forte amplitude (ralentisseur, route dénivelée, ...)
_Coffre ridiculement petit pour un brake (revers d' une forme extérieure très travaillée?)
Fond plat avec faux plancher qui perd du volume, sinon escalier avec les dossiers de banquette arriere.
Panneau de hayon en plastique fragile aux rayures.
_Voiture 4 vrais places. La cinquième, au centre, est en dépannage car inconfortable.
_Pas de vision vers l'avant des passagers avec les sièges baquets aux appuis têtes monobloc.
_Allumage intempestif de l'avertisseur d'angle mort par temps de pluie, surtout en virage. Les projections d'eau évacuée par les pneus semblent tromper les capteurs.
_Revers du confort, mouvement de caisse sur autoroute en courbe un peu perturbant. de gt il n'y a que le line.
_revers du down sizing, il faut jouer du levier de vitesse.
Frein moteur en montagne très faible. prise de ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch estate. edc. 29000km. nov. 2017. intens
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-29 12:23:19)


Qualités : - Ligne extérieure réussie, intérieur agréable (éclairage etc...)
- équipement très (trop ?) complet : la liste des équipements est longue… mais on peut s'interroger sur l'utilité de certains. Ex : le petit voyant d'alerte de distance par rapport à la voiture qui précède est-il vraiment nécessaire ? Ca me rappelle l'application sur smartphone qui indique le temps qu'il fait sur le lieu où on est : -). …. Mais l'époque est à l'exploitation de toutes les applications informatives présentées comme des progrès alors qu'elles ne sont parfois que des gadjets.
- Moteur dci 110 agréable pour une utilisation courante : silencieux, bonnes reprises, économe : 5.3l/100)
- Boite edc agréable.
- Très bonne tenue de route.

En résumé : une excellente voiture malgré quelques détails irritants qui devraient être faciles à corriger (voir défauts ci-dessous).



Défauts : Quelques petits Défauts :
- mauvais alignement des ailes avant avec les portières (désaffleurs de 6 mm).

- intérieur noir salissant : les sièges en velours attirent les poussières (électri ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch bm6 70800 kms 06/2016 finition business
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-25 02:12:25)


Qualités : Ligne réussie (entre élégance et sportivité) même en finition intermédiaire, signature lumineuse avant et arrière, voiture statutaire, très bonne finition à part les côtés de la console centrale un peu toc et les poignées de portes qui grincent en été, présentation valorisante, très bonne insonorisation, bon freinage, bonne filtration des irrégularités de la route, bruit moteur valorisant, moteur suffisant pour tous les jours, consommation très réduite 4,4 L aux 100 kms sur RN, boîte 6 vitesses, écran compteurs TFT paramétrable, rangements, accoudoir, possibilité d'avoir 2 écrans sur R-LINK 2, signal dépassement vitesse, R-LINK 2 entièrement tactile

Défauts : Suspension sèche sans que cela apporte un vrai plus en tenue de route, direction floue au point milieu, confort des sièges (ils sont trop durs), assises des sièges trop courtes, position de conduite, éclairage très faible en feux de croisement, pour ce moteur rien sous 1500 t/mns, agrément moteur décevant, étagement boîte, rapport habitabilité/encombrement, visibilité arrière (les appuis têtes ne s'encastrent pas), gros montants du pare-brise (gênant en ville), voiture large (gênant en ville), fonctionnement radar de recul catastrophique (il faut aller très lentement), R-LINK 2 catastrophique, beaucoup de bugs, pas d'info traffic fiable sinon il faut payer, mise à jours payantes, connection Bluetooth ne fonctionne pas, aide démarrage en côte très très léger, capteurs des sièges très sensible (on ne peut pas poser un paquet de mouchoir sur le siège passager sans que ça sonne), pour les enfants à l'arrière impossibilité de s'attacher tout seul (ceintures encastrées)

Consommation moyenne : 4,4 L/100 kms sur RN et voies rapides

Problèmes rencontrés : 1 virgule LED avant HS pris sous garantie

Note : 12/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Ts risques avec franchise réduite et options) (Bonus/Malus : 50 %)


Possesseur de beaucoup de véhicules RENAULT depuis que j'ai le permis (2 Clio I, 2 Mégane II, 1 Scénic III, 1 Mégane III estate, 1 Clio IV), je suis assez déçu par ce véhicule dans cette configuration. La finition et la présentation font un net bond en avant. Mais le confort et l'agrément de conduite sont décevants. Dans cette configuration et finition, la voiture fait le job mais sans brio. Et le R-LINK 2 est catastrophique. Vivement le nouveau système EASY LINK.
Toutefois avec le moteur dCi 130 CV ou un nouveau Blue dCi de puissance équivalente, une finition Intens et le supplément GT LINE, cette voiture est susceptible d'accrocher le 14/20.



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1.5 dci 110 ch modèle limited de mars 2017
13/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-19 15:16:35)


Qualités : Confort et silence de fonctionnement très corrects pour une compacte, direction plus précise que sur Mégane 2 et 3, équipement satisfaisant en standard (GPS petit écran mais avec R-Link) finition intérieure et sièges plus soignés que sur modèle 2019. Tenue de route saine et amortissement bien calibré.

Défauts : Un travail de carrosserie digne d'une Fiat des années 80! Ajustements incroyablement larges et irréguliers, défauts récurrents d'alignements portes/ailes AV/pavillon (joints très mal réalisés), hayon gondolé et aux réglages quasi impossibles (changé 2 fois sous garantie), bouclier avant très fragile et éclairage perfectible (non led sur ce modèle) .
Guidage GPS totalement dépassé avec mises à jour payantes... et inefficaces = Waze.

Consommation moyenne : 5,4 l maxi embouteillages compris, le dCi est immédiatement rentable compte tenu du rabais conséquent sur le prix. Beaucoup plus souple et adapté à un usage intensif que le Tce, testé en location avant achat (conso qui s'envole dans les bouchons, en ville et en charge, couple limité).

Problèmes rencontrés : Défaut des triangles de suspension avant (vis mal dimensionnées montées en usine) ayant entraîné une usure anormale des pneus, découvert immédiatement par un Agent Renault indépendant à 33000 km et masqué sans doute volontairement par le concessionnaire lors de la révision des 30000 qui a été faite 8 jours avant la fin de la garantie ! Cela ne va pas en rester là... Bref c'est le grand retour des Renault à problèmes (ma Mégane 2 et ma Laguna 3 ont fait 250 000 kms sans aucun défaut).

Note : 13/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Pour mon expérience personnelle, cette jolie voiture, très agréable à conduire et très sobre, mériterait une qualité de fabrication bien meilleure, surtout en carrosserie et organes mécaniques. Du fait cette dégradation de la qualité, ce sera sans doute ma dernière Renault. La mal aimée Laguna 3 était bien mieux construite, avec châssis et moteur dCi 110 sans soucis.



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1.5 dci 110 ch boite 6. 25000. zen
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-22 22:23:05)


Qualités : Bonne routière
Pas tant bruyante sur autoroute
Bon comportement routier
Ecran R-Link pas si désagréable en version horizontal ce qui laisse des boutons pour la climatisation
Sièges plutôt confortables
consommation => en faisant très attention on arrive à 4.2L/100 en mixte en ville et à 130 => 5.5 en faisant peu attention en mixte 4.8L/100

Défauts : Finition: 0 pointé
Je ne sais pas comment ils ont conçu la console centrale mais tout craque...
Il y a des bruits qui proviennent du tableau de bord dû aux plastiques et aux assemblages de très mauvaise qualité pneus => foutus au bout de 22000 kms (je n'ai jamais vu ça sur mes précédentes voitures ... )
boite accrocheuse parfois parfois tout va bien
les rapports sont étagés de façons à ce que l'on passe très souvent des rapports ça peut être positif pour la consommation
le coffre frotte sur le par-choc
la peinture est très fragile (pareil jamais eu une voiture aussi fragile)
la caméra de recul ne se déclenche pas parfois
parfois la clé ne fonctionne pas
une fois j'ai du éteindre m'eloingné de la voiture et la remettre en route pour avoir le bluetooth (je n'avais plus moyen de connecter mon téléphone ni celui de ma compagne)


Consommation moyenne : 5 litres

Problèmes rencontrés : pneus => 22000kms


Note : 11/20

Prix assurance : 750 euros/an


Bonne voiture sur le plan du comportement, de la motorisation (pour moi 110 chevaux ça en fait pas une voiture de course mais c'est suffisant même sur autoroute les reprises ne sont pas mauvaise il y a tout de même du couple) de l'esthétique globale intérieur/extérieur.
L'habilité est bonne mise à part un seuil de chargement un peu bas.

Tout cela est mis en défaut par une finition hasardeuse et un assemblage de mauvaise qualité et cela est très dommage, ça aurait pu être parfait ! ...

Morale de l'histoire: vous êtes maniaque n'achetez pas !! (vraiment je le suis et tous les jours je peste, ne vous laissez pas avoir par les plastiques moussés du tableau de bord ce n'est que la surface de l'iceberg)



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1.5 dci 110 ch manuelle. 70000kms. intens. jantes 17'
13/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-18 23:29:19)


Qualités : Confort
Maniabilité Design
Silence de fonctionnement
Equipement complet
Qualité d'assemblage à bord

Défauts : RLink2 lent
Il manque un bouton off pour la clim directement au tdb et pas sur l'écran
Mode éco utilisable une fois lancé sur l'autoroute
SAV Renault désespérant

Consommation moyenne : 5,2L/100kms

Problèmes rencontrés : La voiture vieillit plutot bien d'un point de vue assemblage et la motorisation est fiable.
Par contre, je fais face à des grincements ds le siège conducteur qui sont très agaçants et que les différents garages refusent de considérer car non répertorié ds leur base de pb...
Soyons clair, le SAV Renault manque réellement de capacité d'écoute et de prise en compte des problèmes rencontrés

Note : 13/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 40)




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1.5 dci 110 ch bvm. 75000 km. 2015 finition business acheté neuve
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-10 14:18:21)


Qualités : Fiable
Grand coffre

Défauts : Quelques bruits parasites.
Chez renault chaque jours un bruit nouveau.

Consommation moyenne : 5,7l

Problèmes rencontrés : Changement 2 fois du tableau de bord au début.
Vibrations.
Malgré ça, elle continuait a vibrée par temps fois.
Plus un bruit de retour gazoil dans les tuyaux avant droit jamais résolue, assez désagréable, a froid aussi.
Sinon jamais de problèmes voiture super fiable.
Véhicule repris avec pneu arriere d origine 75000 km. 60% usure


Note : 18/20

Prix assurance : 375 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Trisques) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch bvm6. 30000km. 2018. jantes 17p. intens
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-26 09:42:45)


Qualités : Assez confortable
Couple présent même en bas régime
Tenue de route impeccable

Défauts : Plastique craque de partout
Mauvaise visibilité arrière


Consommation moyenne : 4,8

Problèmes rencontrés : L'ouverture main libre fait des siennes, aléatoirement la voiture ne s'ouvre pas lorsqu'on s'approche.
On ressent fort les aspérités de la route dans la pédale d'accélérateur, si quelqu'un a le même problème je veux bien son témoignage.

Note : 14/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tr) (Bonus/Malus : 50 bonus)


Pour le reste l'ensemble est correct mais sans plus. On se sent en sécurité mais le plaisir de conduire n'est pas là, j'avais plus de plaisir avec ma clio 3 1,5dci ...



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Tous les autres avis sur : Megane 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Megane 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis Megane 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/41 0/41 0/41 0/41 1/41 1/41
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/41 2/41 0/41 3/41 1/41 0/41
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/41 0/41 0/41 0/41 0/41 0/41
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/41 0/41 0/41 0/41 0/41
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/41 11/41 5/41 0/41 7/41 4/41
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/41 7/41 1/41 1/41
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/41 0/41 4/41 0/41 0/41
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/41 0/41 2/41 0/41 0/41

PULSAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 120000 km - année 2015 finition tekna
18.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-05 15:32:55)


Qualités : Achat d'occasion, Noir toutes options (finition tekna).

Voiture agréable a conduire.
De très belle lignes,jantes 17 pouces, familiale un peu fun (je partais de loin avec mon grand modus).
En conduite cool c'est une super voiture.
Voiture spacieuse aux places arrières, le coffre est grand pour la taille de la voiture ( je rentre un fauteuil roulant juste en enlevant la plage arrière).
Niveau tenue de route et freinage rien a redire.
Voiture très bien équipée, démarrage sans clefs, gps, bluethooth,sièges chauffants


Défauts : Défaut le plus récurent la bavette en plastique sous le bouclier avant a tendance a frotter un peu partout en descendant un dos d’âne ça frotte, un petit rebord de trottoir ça touche.
Dans l'habitacle la température est souvent élevée, certainement due à la surface du pare brise et au plastique du tableau de bord. J'ai la clim en route 90% du temps même en hiver.
En conduite dynamique Manque de reprise qui oblige a rétrograder souvent.
Banquette rabattable qui ne libère pas une surface de plancher.
rétroviseur électrique qui ne se rabattent pas seul quand on coupe le contact (la je chipote)

Consommation moyenne : consommation 4,9 L/100 au quotidien (50% ville avec bouchons - 50 % route). Sur des grands trajets sur autoroute à +- 130 km/h 4.2 L/100 J'ai fait des trajets à 3.1 L/100 sur route à 80km/h.

Problèmes rencontrés : croisons les doigts aucuns à ce jour

Note : 18,5/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50% BONUS)


Première berline depuis longtemps ( une succession de monospaces), parfaitement adaptés avec mes deux enfants.
Très content de mon achat, en dehors des quelques points négatif (qui sont de l'ordre du détail).



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1.5 dci 110 ch bvm 6. 33000 kms . 2017. 17 pouces. tekna.
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-10 22:34:40)


Qualités : Habitabilité arrière exceptionnelle.
Prise en main rapide et sûre.
Sécurité passive super équipé.
Rapport qualité prix.
Position de conduite agréable.
Consommation faible.
Garantie 3 ans.
Souplesse à bas régime

Défauts : Image sous notée manque de pubs.
Direction un peut imprécise.
Sièges non baquets.
Reprise un peut juste.
Peinture fragile.
Consommation des pneus.

Consommation moyenne : 4,9 L

Problèmes rencontrés : Durite d'admission légères fuites ( prise en garantie )


Note : 16/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 bonus )


Certaines voitures seront plus nerveuses et sportives, mais aucune de ce gabarit ne vous offrira autant de place pour votre famille.
Cette voiture c'est un Quashqaï rabaissé !
Facile à conduire et consommation jusqu'à 3,6 L sur route en moyenne 90 kms...
Bien équipé en version Tekna



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Tous les autres avis sur : Pulsar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dci 110 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/16 0/16 0/16 0/16 2/16 2/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 1/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/16 0/16 1/16 0/16 0/16 2/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/16 1/16 1/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16

QASHQAI 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 6 vit 147000 2011 18 connect edition
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-05-06 22:42:10)


Qualités : Agrement de conduite conso 5.6l de moyenne

Défauts : Voyant moteur rouge sur autoroute apres 200 kilometre arret du vehicule voyant eteint 2800km part la suite voyant ne s est pas rallume

Consommation moyenne : 5.5

Problèmes rencontrés : Voyant moteur rouge +abs apres 200 km sur autoroute arret du vehicule voyant ne se rallume pas depuis 2800 km sur autoroute en suivant toulouse angleterre /angletrre toulouse

Note : 13/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch sobre comme un chameau
20/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-07 19:47:37)


Qualités : Très agréable à conduire peu bruyant et très bonne tenue de route.

Défauts :

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : néant

Note : 20/20

Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)




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1.5 dci 110 ch 70000
1/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-06 18:45:00)


Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : remplacement des 4 injecteurs

Note : 1/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Seb (2019-07-14 22:34:51) : Quel est le carburant utilisé ?

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Tous les autres avis sur : Qashqai 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 1.5 dci 110 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 96 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/96 0/96 1/96 14/96 1/96 5/96
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/96 15/96 1/96 0/96 1/96 0/96
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/96 0/96 0/96 0/96 1/96 0/96
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/96 0/96 0/96 0/96 4/96
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/96 3/96 1/96 3/96 1/96 4/96
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/96 4/96 1/96 3/96
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/96 0/96 1/96 1/96 0/96
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/96 1/96 6/96 0/96 1/96

QASHQAI 2 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite manuelle. 65000. 08/2018. jantes 19. tekna
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-24 21:35:38)


Qualités : très agréable à conduire, silencieuse, consommation réelle 5.5

Défauts : coffre à peine assez grand. puissance un peu juste pour dépasser aisément, mais largement suffisant dans 98% du temps.
les pneus de 19 pouces ont tenu 60000 km , mais ils sont bruyant et on ressent toutes les bosses, prochaine auto je reviens à des pneus de 17 pouces max.
pas convaincu du tout par le full led, eclairage plein phare insuffisant.
je ne suis pas encore habitué aux aides à la conduite, la voiture freine qq fois brutalement.

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : radio et antenne changé à 50000 km en garantie, pas vraiment d'amélioration

Note : 16/20

Prix assurance : 392 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch 2012
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-09 08:02:03)


Qualités : 7 places - confort

Défauts : électronique défaillant - nombreux problèmes
régulateur de vitesse, FAP, turbo, verrouillage centralisé, anti-démarrage
Bref, une daube!
Pas de puissance dans les côtes

Consommation moyenne : Consommation élevée pour un diesel

Problèmes rencontrés : Défaillance électronique majeure

Note : 4/20




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1.5 dci 110 ch 86000 km boîte manuelle année juin 2015

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-04-15 17:57:24)


Problèmes rencontrés : Turbo cassé + huile répandue dans tous le circuit d’air




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Tous les autres avis sur : Qashqai 2 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.5 dci 110 appuyées sur les 87 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 87 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/87 0/87 0/87 8/87 0/87 7/87
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/87 5/87 1/87 0/87 0/87 0/87
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/87 0/87 0/87 0/87 0/87 1/87
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/87 0/87 0/87 0/87 0/87
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/87 14/87 12/87 4/87 17/87 6/87
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/87 2/87 3/87 2/87
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/87 0/87 1/87 0/87 0/87
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/87 3/87 7/87 0/87 0/87

SCENIC 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch bva edc 6 vit. 79 000 km. fin 2010. jantes aluminium 16". dynamique
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-12 12:09:08)


Qualités : Bonne habitabilité, bonne finition, très bonne boîte EDC, assez silencieux, bon coffre, seuil de chargement bas, formes carrées, nombreux rangements, direction assistée agréable, robustesse globale pour l'instant, très bonne tenue de route, bon équipement pour un modèle de 2010, aspects pratiques, assez bonne visibilité. Bonne qualité sonore radio, bon téléphone mains libres, GPS Carminat TomTom satisfaisant (sauf l'habituel côté pénible et coûteux des mises à jour TomTom).
Vignette Crit'Air 2

Défauts : Suspension extraordinairement dure: rebondit sur la moindre irrégularité de la route, même quand il n'y en a pas. Un kart, en pire. En roulant sur une pièce de 1 €, je peux dire la date. Selon mon agence Renault, problème d'amortisseurs (à 79000 km. ??) J'en ai commandé. A suivre. Bruit de castagnettes moteur à bas régime. En cours d'examen par mon agent Renault. A suivre aussi. Moteur un peu mou, consommation excessive : jamais moins de 7,2 l en roulant doux. Peut-être lié au problème ci-dessus ?
Eclairage juste suffisant, anti-brouillard décoratifs mais à peu près inutiles. Mauvaise accessibilité mécanique (il faut démonter les moteurs d'essuie-glace pour changer les amortisseurs avant...), revêtements intérieurs salissants, retenant la poussière. Difficulté à trouver la bonne position de conduite, mais on finit par y arriver. Design pataud. Ergonomie et logiques discutables de l'ensemble GPS-radio-tableau de bord : les messages du GPS coupent la radio...
Protection de la carrosserie insuffisante.
Manque un rétroviseur intérieur électrochrome. Sièges arrières trop fermes.
Concessions Renault dans mon entourage trop chères ou incompétentes, ou les deux.

Consommation moyenne : 7,2 à 7,8 l. C'est trop. Ma précédente Mondeo II, 130 cv Tdci BVA consommait 1,5 l de moins

Problèmes rencontrés : Suspensions en bois dur, claquements moteur à bas régime, capteur d'ouverture de porte ARD inopérant, leve-vitre conducteur ne descend à peu près pas, réglage électrique du rétro extérieur gauche en panne.

Note : 14/20

Prix assurance : 357,11 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers "enrichi") (Bonus/Malus : 50 bonus)



Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par auteur (2019-04-13 10:58:54) : Bruits de castagnette du moteur a priori résolu par agent Renault : reprogrammation (payante. Pourquoi ??), nettoyant injecteurs. J'attends de voir si la consommation baisse.
  • Par auteur (2019-04-20 10:48:40) : Amortisseurs neufs RECORD av-ar : AUCUN CHANGEMENT. La suspension est toujours aussi éprouvante ! Est-ce que d'origine il y avait une option "suspension renforcée" ou "suspension en bois" ?
  • Par Jon (2019-04-23 14:08:18) : Effectivement, les amortisseurs arrière sont un peu durs à basse vitesse, j'ai la même que vous, je viens juste de l'acheter, elle a 260 000... (j'avais une Mondeo II 2.0 TDCI BM). Aucun claquement à bas régime, par contre. 5.6 L en roulant tout doux.
  • Par Jon (2019-04-23 14:14:00) : Le GPS non tactile est une souffrance à utiliser... Je laisse tomber et je continue à utiliser mon smartphone.
    J'ai quelques rossignols dans le tableau de bord. Je sens des éléments intérieurs (tableau de bord, mais pas que) qui accusent durement les irrégularités prononcées de la route à basse vitesse.
    La direction assistée progressive est vraiment très agréable en ville.
    A la différence de la vôtre, j'ai un FAP, si je ne me trompe pas. Le moteur est creux à 1500 tours (je n'avais pas ce problème avec la Mondéo, 20 cv de plus et plus de couple, il est vrai). Du coup, quand je passe les rapports au moment suggéré par l'ODB, je me retrouve souvent en sous-régime (1500 tours), et le moteur souffre un peu.

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1.5 dci 110 ch 2013 - 125 000 km boite manu bose edition
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-09 16:50:28)


Qualités : Aucune panne en 6 ans et pour la première panne moteur à changer super !!!!!

Défauts : Moteur pas fiable pour moi et SAV Renaud Concession car sont aussi aimable qu'une porte de prison.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Message Stop risque casse moteur - deux garages renaud de fait et personne ne veut me faire de diagnostic -

Finalement dans l'urgence, changement de voiture et en 5 minutes le concessionnaire qui me la reprend à fait le diagnostic .... le moteur est mort il y a du jeu dans la biele je crois et on l'entend bien et le moteur à fumé.

Le bon coté des choses est que je n’achèterai plus de voiture avec moteur renaud et que j'ai réussi à la faire reprendre malgres la mort du moteur.

Merci au SAV Renaud qui n'a pas eu le courage de me dire que le moteur était mort, qui à juste dit à ma femme qd elle a repris le véhicule que le moteur fesait effectivement un drôle de bruit...

Note : 10/20




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1.5 dci 110 ch 2012. 80 000 km. boîte manuelle
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-05-18 08:33:42)


Qualités : Habitacle spacieux et lumineux.
Coffre pratique.
Véhicule polyvalent pas désagréable au quotidien.

Défauts : Moteur un peu juste à bas régime mais une fois habitué on adapte sa conduite.
Direction un peu trop assistée, manque de précision.
Présentation et finitions intérieures pas terribles.

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Climatisation pas super efficace.

Note : 13/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Un bon véhicule à usage familial, très pratique, spacieux et lumineux. Pas de gros problème à ce jour. Pour qui aime les performances choisir un moteur un peu plus puissant (130 CV) .



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1.5 dci 110 ch scenic 3 intense edc 118.000 kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-16 18:06:05)


Qualités : Confort sur tous revêtements
Faible consommation avec la boîte EDC
Coffre même en version courte
Intérieur clair en cuir beige

Défauts : Manque de finition de certains éléments

Consommation moyenne : 5,8 l

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 17/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Pas de panne jusqu'à présent.
Mon Scenic 2 2,0 l DCI auto 150 CV n'avait pas connu de pannes lorque je m'en suis séparé après 207.000 kms.
J'ai dû insister auprès du concessionnaire pour que l'on remplace les premières plaquettes avant après 118.000 kms.
Moteur largement suffisant avec la boîte EDC très agréable et réactive.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fabrice (2019-06-22 18:58:30) : Même voiture, même critique. Mon scenic date de 2017 et 55000km changement distribution, disques et plaquettes de frein avant changer contre 1000 euros chez renault.
  • Par fabrice (2019-06-23 19:31:03) : mon scenic date de 2013 et non de 2017

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1.5 dci 110 ch 60000
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-04-24 13:54:55)


Qualités : Consomme peu

Défauts : Qualité de la finition

Consommation moyenne : 4,6 litres

Problèmes rencontrés : Siège avant gauche craquer, le dossier

Note : 13/20




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1.5 dci 110 ch auto 120000 2013 alu
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-12 15:27:57)


Problèmes rencontrés : boite auto probleme de calculateur plus de marche arriere

Note : 4/20




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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 165 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 165 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/165 2/165 1/165 1/165 1/165 9/165
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
29/165 9/165 1/165 3/165 0/165 0/165
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/165 0/165 0/165 6/165 3/165 0/165
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/165 1/165 1/165 0/165 4/165
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/165 11/165 8/165 4/165 11/165 11/165
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/165 4/165 2/165 2/165
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/165 0/165 1/165 1/165 0/165
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/165 2/165 2/165 1/165 1/165

SCENIC 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 7pl - bvm6 97000 km 05/2017 life +confort +city +business

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-20 14:56:10)


Qualités : Joli de l'extérieur, hauteur sur la route, volume et accessibilité des éléments au poste de conduite. Interface dynamique sur tablette convivial.
Son agréable.
Sonorités moteur/route correctes.
Tenue de route par temps sec efficace.

Défauts : Clef et pas carte ?!?!
Banquette arrière moins bien que siège individuels.
Indications pour la sortie de galette de secours la première fois (présence d'un cache boulon mou très difficile à retirer au plancher du coffre).
Embrayage remplacé très tôt par rapport au kilométrage...
Accessibilité des Bornes de Dépannage batterie (pour raccorder des câbles à pinces).
Accoudoir de console centrale trop court si on souhaite garder l'accessibilité aux reposes gobelets.
La mise automatique sur Radio du poste (impossible de changer pour Bluetooth par exemple).
Tourbillons d'eau aux fenêtres avant.
Chute d'eau du toit à l'intérieur avec fenêtre entre-ouverte.
Il n'est pas possible de modifier le délais de prévenance pour l'entretien, c'est gênant quand on fait 1000km par semaine.
Tenue de route humide / mouillé / neige (la correction active améliore la sensation de sécurité).


Consommation moyenne : 6,3 litres

Problèmes rencontrés : +++ Embrayage : remplacé à 95.000 km +++
Neige - quasi 100m de glissade à 35kmh => Garé dans le fossé. J'ai eu l'impression que mes actions étaient corrigées par l'électronique de sécurité.
Biellette de direction remplacées à 95.000 km (j'ai pris 2 nids de poule ayant valu le remplacement de la jante à l'AVD - ceci explique peut-être cela).





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1.5 dci 110 ch edc 65000 km decembre 2017
8/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-25 19:15:08)


Qualités : Bonne tenue de route, conso faible moins de 6 litres, confort des sièges avant

Défauts : Incompatibilité totale entre la boite EDC et stop&start: le moteur démarre après que la vitesse soit enclenché et cela génère un violent à coup, oblige à désactiver ou sinon à attendre que le moteur veuille bien démarrer avant de commencer à accélérer

Bruit d'air sur montant du pare brise très gênants à partir de 110 km/h
L'eau de pluie stagne pile sur la fenêtre devant le retroviseur
Problème de clim qui s'arrête de maniéré intempestive et necessite un on-off pour redémarrer
Places arrières étriquées, faux plancher de coffre systématiquement enlevé

Consommation moyenne : moins de 6 litres, tous modes de conduite

Problèmes rencontrés : Depuis 55000 km instabilité du régime moteur, oscillation de +/- 100 tr/mn, lors des phases de montée en charges (montée, accélération, vent de face)Renault commence à évoquer un problème d'encrassement du filtre à gazole et la nocivité potentielle du carburant Excellium sur la pompe d'injection. Filtre à GO remplacée, le problème persiste et augmente. Mise à jour du logiciel de pilotage EDC en concession, le problème est toujours présent et continue à s'amplifier, toujours lors des montées en charges, maintenant provoque des pics d'accélérations jusqu'à 94 km/h alors que régulateur à 90!

Note : 8/20


J'ai possédé 3 Picasso avec boites robotisées et parcourus avec chacun 120000 km sans aucun problème de fiabilité, je voulais changer et tester le Scenic, ... ce sera la première et dernière fois



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1.5 dci 110 ch grand scenic. décembre 2016 80000km bvm
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-21 09:04:45)


Qualités : Faible consommation, bien équipée. Pneus arrières toujours d'origine et loin d'être usés à 80000km.

Système d'attelage escamotable très pratique.

Adaptation automatique du limiteur à la vitesse autorisé, super pratique.

Défauts : Faible hauteur de chargement.
Eclairage du tableau de bord qui passe en mode nuit quand les essuie glaces se mettent en route, même s'il fait jour. Du coup on ne voit plus rien.
Manipulation du GPS très laborieuse, de nombreuse manipulations à faire pour annuler un itinéraire ou changer d'option (passage rapide/éco etc...)
Le siège conducteur à tendance à descendre, il faut le remonter régulièrement.
Le radar anticollision souvent inactif sous forte pluie... C'est a dire quand il serait le plus utile...

Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Feu arrière gauche remplacé 2 fois pour cause d'humidité à l'intérieur
Problème d'embrayage à 800000 km: impossible de passer les vitesses. Dû à un capteur déconnecté.

Note : 10/20


Avant j'avais un grand C4 picasso 3. Bien mieux à presque tous les égards: moins bruyant, plus spacieux (sauf pour les places de 3ème rang), plus pratique, rayon de braquage trés court.



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1.5 dci 110 ch grand scenic edc7. 26500 kms. mars 2017. intens full options
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-14 22:18:10)


Qualités : Ligne, confort, équipement complet mais ergonomie à revoir, système Bose très bon, intérieur spacieux et bonne modularité, consommation raisonnable ( 6,3 litres en moyenne ). Tenue de route correcte. Bonne visibilité.

Défauts : Finitions indignes d'une voiture de ce prix avec des bruits multiples : portes qui grincent, tableau de bord qui couine, sièges arrières qui tremblent etc.
Peinture fragile.
Boite edc 7 qui pose problème ( passages de la 3eme à la 4eme avec un couinement suivi d'une sensation de freinage voire de patinage )
Électronique capricieuse.
Clé pas pratique.
Performances très moyennes voire dangereuses en charge.

Consommation moyenne : 6,3 litres au 100

Problèmes rencontrés : Carrosserie fragile, boite défaillante au fonctionnement étrange, frein electrique capricieux, profil conducteur qui disparaît.

Note : 6/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 % )


Sortant d'une peugeot 508 1.6 e hdi etg 6 de 7ans avec 105 000 kms sans aucun problème, je me suis tourné vers ce grand scenic d'occasion pour avoir plus d'espace pour les enfants. Je regrette d'avoir quitté Peugeot pour un véhicule à la finition digne d'une Lada des années 80 ! Ça grince de partout dès que la route se dégrade, les portes se ferment mal et les baguettes de vitre tiennent mal. Sur ma 508 il n'y avait aucun bruit de ce genre et les portent fermaient bien. La boite edc 7 pourrait être très bien sans ses défauts ( lenteurs de réaction, couinements lors du passage des vitesses impaires à paires avec accoups et sensation de freinage ). J'ai déjà deux rendez-vous de programmés pour résoudre ces problèmes et je n'ai la voiture que depuis deux semaines, sur la 508 les seuls rendez-vous avec le garage étaient ceux de l'entretien! Je suis très inquiet pour la suite. Pour les performances, je suis là encore déçu. Pendant l'essai avec deux personnes à bord, les performances étaient inférieures à la 508, mais encore acceptables. Mais avec 5 personnes à bord, ça se gâte ! Il faut oublier les dépassements dans les côtes ! Frayeurs garanties ! L'insonorisation est correcte, sans plus. Bref j'ai le sentiment de m'être fait avoir en achetant ce véhicule ! J'espère que le SAV Renault sera à la hauteur. En conclusion, si vous voulez une voiture fiable et correctement finie, passez votre chemin.

Je mets à jour mon commentaire : après 2 semaines au garage, verdict du mécanicien, boite auto à changer ! Incroyable, le véhicule n'a pas été contrôlé avant ! j'attends la suite des événements ! Pour l'instant je conserve ma note.



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1.5 dci 110 ch boite manuelle 6 vitesses. 15000 kms au 05/2019. année 2017 finition zen
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-29 11:50:05)


Qualités : Economique (5,5l/100)
Esthétique
finition supérieure à mon ancien scenic 3
Equipement très complet


Défauts : bruyant
moins confortable que le scenic 3 (grandes roues de 20 pouces)
quelques problèmes de fiabilité

Consommation moyenne : 5,5

Problèmes rencontrés : Défauts du R Link (réglé sous garantie)
Levier de vitesse qui bouge tout seul (et de plus en plus au fil des kms) et claquements dans la transmission ; véhicule rapporté 4 fois chez Renault qui à ce jour n'a rien fait !!!

Note : 12/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 55)




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1.5 dci 110 ch
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-26 20:37:09)


Qualités : Véhicule agréable à conduire

Défauts : Suspension ferme
Intérieur des portes salissant

Consommation moyenne : 5,1 l/100

Problèmes rencontrés : Pneus avant usant très vite (problème de train avant)

Note : 14/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Usure prématurée des pneus avant, problème de réglage du train avant m'a-on-dit, mais il semblerait que je ne sois pas le seul confronté à ce problème.

J'avais un Suzuki s-cross auparavant. Plus rustique, mais pas le moindre problème.



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1.5 dci 110 ch
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-05-07 12:03:10)


Qualités : Bon

Défauts : Siege avant qui descendent seul même si on est pas dans le véhicule

Consommation moyenne : 4.8 litres

Problèmes rencontrés : Problème avec les sieges ava't qui descendent seul

Note : 15/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par sebaast (2019-07-02 17:01:24) : Ah... le seul qui descend seul.. on m'a pris pour un dingue chez Renault

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1.5 dci 110 ch bm 6.7000 km. 2018.quartz.intense bose. régulateur adaptatif. pack assist ....
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-01 21:07:08)


Qualités : Super tenue de route, équipement pléthorique, silencieux, agrément de conduite.

Défauts : Pour l instant je n en voie pas.

Consommation moyenne : 4,9

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch edc 2018 17000km intens
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-18 18:59:21)


Problèmes rencontrés : compresseur de clim emet crissement maxvers 1500 tours minute,s entend dans les 5 secondes après mise en marche et disparait dès coupure,audible sur plusieurs véhicules du meme type en concession mais conforme parait il!!!!

Note : 15/20




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1.5 dci 110 ch boîte etc
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-05 12:35:38)


Consommation moyenne : 6,1

Problèmes rencontrés : Le conte tour s affole

Note : 10/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch boite auto 25000km 2017 jantes 20 pcs
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-11 15:39:07)


Qualités : suspension trop raide a améliorer sinon ras

Défauts : pas pour l'instant

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20





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1.5 dci 110 ch 18000km intens bvm 2017
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-04-04 10:57:21)


Consommation moyenne : 5.0l

Problèmes rencontrés : bruits suspension avant gauche sur dos d'ânes.

Note : 15/20




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Tous les autres avis sur : Scenic 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/88 1/88 0/88 0/88 0/88 3/88
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/88 0/88 1/88 8/88 0/88 0/88
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/88 0/88 0/88 0/88 0/88 0/88
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/88 0/88 0/88 0/88 0/88
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/88 15/88 4/88 0/88 7/88 9/88
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/88 12/88 6/88 2/88
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/88 0/88 6/88 1/88 0/88
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/88 2/88 4/88 0/88 0/88

TALISMAN 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch talisman edc estate business intens
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-28 10:24:56)


Qualités : Confort general
Douceur de fonctionnement en conduite coulée
Economique pour une grosse voiture
Peinture bel aspect
Insonorisation a vitesses stabilisées et réglementaires
Look valorisant bien que classique


Défauts : Finition trop juste, qualité plastique parfois indigente (bas de console et de portière), qualité de fabrication aléatoire (accostage plastiques, ...)
Gadgets inutiles en serie (ambiance couleur modifiable, siege massant)) et des fonctions essentielles manquantes (Maintien dans la voie, camera 360, ...) ou en options.
Boite Edc tres lente lors du redemarrage (rond point par exemple) : PARFOIS DANGEREUX la voiture ne decolle pas. on sens bien que le pb est l electronique de gestion de la transmission car le moteur s en sort bien. Carto réglée pour le CO2 sans doute.

Consommation moyenne : 5,7 l/100

Problèmes rencontrés : Grincement mobilier et vibrations diverses.

Note : 13/20




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Tous les autres avis sur : Talisman 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Talisman 1.5 dci 110 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Talisman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 2/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 5/16 0/16 0/16 2/16 3/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/16 0/16 0/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/16 1/16 1/16 0/16 0/16

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Kadjar 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1462 cc 260 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 6
Talisman 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 110 ch 2012-2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 194 km/h Méca 6
Scenic 1.5 dCi 48v Assist 110 ch 2016 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.3 s 183 km/h Méca 6
Duster 1.5 dci 110 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.2 s 173 km/h Méca 6
Cube 1.5 dci 110 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 173 km/h Méca 6
Qashqai 1.5 dci 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.3 s 182 km/h Méca 6
Fluence 1.5 dci 110 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 6
Laguna 1.9 dci 110 ch 1994 - 2001 4 cyl. 1870 cc 220 Nm 11.7 s 186 km/h Méca 5
Laguna 1.5 dci 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 190 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 6
Scenic 1.5 dci 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.2 s 186 km/h Auto 6
Lodgy 1.5 dci 110 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.5 s 175 km/h Méca 6
Megane CC 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.1 s 191 km/h Auto 6
Kangoo 1.5 dci 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 6
Pulsar 1.5 dCi 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Captur 1.5 dci 110 ch 2013-2019 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11 s 175 km/h Méca 6
Juke 1.5 dci 110 ch 2010 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 6

Pour l'achat d'une auto vous optez pour :

Un achat neuf pour la fiabilité, la garantie et le choix de couleur etc ,,, Un achat d'une jeune occasion pour un rapport prix/fiabilité positif Une vieille occasion qui ne coute rien

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