Essais et avis 1.5 dci 110 ch

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Dernier avis posté

1.5 dCi 110 ch break 2013 (2019-10-13 13:15:16)

Qualités : Bonne tenue de route. Consommation moyenne de 5,6 l/100 avec conduite "dynamique". Siège passager avant rabattable : excellent pour le transport d'objets longs. confortable (sièges cuir)

Défauts : - pas de plancher plat de coffre siège arrières rabattus
- le hayon aurait pu être plus large comme sur la mégane 2: la fonctionnalité doit céder la place à l'esthétique sur un break
- idem pour la garde au toit plus large après le rétrécissement du hayon
- Tom Tom horripilant (cdes par manettes - programme trop lent après changements de direction - annonce un peu trop tardive des sorties- inexactitudes dans les noms de rue)--- SVP à quand un Garmin....
- mises à jour GPS payantes : mesquin alors qu'un GPS tomtom à 120 euros possède les mises à jour "à vie" incluses dans le prix !
- Mériterait 7 ème vitesse pour les autobahn en Allemagne, ou pour consommer encore moins à 120-130 en terrain plat.

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : - après 3 ans, câblage de l'airbag siège conducteur défectueux : alertes intermittentes. Refus de Renault de prendre en charge le remplacement.
- après 5 ans, le bloc couvercle jeune du réservoir de lave-glace se détache, et a fait sauter la courroie d'accessoires. Pas de prise en charge par renault. En fait, il se détache très facilement si on le fait un peu pivoter quand on l'ouvre pour remplir.
Renault a d'ailleurs changé le bouchon sur la mégane 4... Remède = le coller
- usure accélérée du seul patin de frein arrière gauche intérieur... non détecté aux entretiens > disque à remplacer... Renault a changé le modèle du ressort en y ajoutant une partie qui écarte le patin du disque après le freinage : franchement, cela aurait dû faire l'objet d'un rappel... ou d'un remplacement "discret" aux entretiens ! Renault n'assume pas...
- musique sur clef USB : si on place plus de 99 fichiers sur la clef, le lecteur "ignore" les chansons au-delà de 99... Surréaliste... LA solution est de les mettre dans des répertoires (max. 99) et de ne pas mettre plus de 98 chansons par répertoires.
Malgré que j'ai informé Renault de ce défaut stupide, je n'ai pas vu d'information faite aux possesseurs de Mégane 3 : cela semble ne pas du tout les intéresser.
Cause du défaut : utilisation d'un processeur obsolète dans l'auto-radio, d'ancienne génération, qui est incapable de lire plus de 99 fichiers... (c'était aussi la limite de lecture des 1ers ordinateurs IBM dans les années 80, sous MS-DOS !) Pourtant, les Dacia duster de la même année avaient, eux, un écran tactile au lieu de la manette horripilante de commande du GPS... et leur lecteur ne présente pas ce défaut !

Note : 13/20


Renault ne veut pas assumer ses défauts de conception.
Ce n'est pas comme cela qu'ils vont fidéliser les clients !
Si ils changent une pièce, c'est bien qu'ils ont estimé que la précédente posait problème ... mais quand le problème se pose, le remplacement est payant... et ne se fait pas automatiquement au passages à l'atelier.



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(4 cylindres)
Puissance : 110 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (75 ch/Litre)
Couple : 260 NM à 1750 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 110

1.5 dci 110

Le 1.5 dCi est un moteur "extrêmement" polyvalent ce qui lui permet d'incarner tout un tas d'autos du groupe Renault/Nissan mais pas seulement puisque Mercedes l'utilise depuis 2012 pour ses petits modèles dont la Classe A de troisième génération (celle qui a dit au revoir au minispace pour devenir une classique compacte). Chez Dacia on ne se prive pas non plus avec par exemple les Duster et Lodgy.
Il accueille la technologie Hybrid Assist depuis


Agrément

Etant le version la plus puissante des 1.5 dCi, son couple est alors situé entre 240 et 260 Nm selon la cartographie moteur (260 sur une Mégane et 240 sur un Scenic par exemple). Agréable à l'usage (pas trop creux), ce moteur a la une petite tendance à claquer lors des phases de pleine charge tandis qu'il se fait largement oublier à vitesse stabilisée et au ralenti. Bref, la même description que pour l'ensemble des 1.5 dCi même si le bruit sera plus ou moins perceptible selon le niveau de gamme du véhicule. Une Mercedes Classe A 180 CDI (ou plutôt 1.5 dCi ...) sera mieux insonorisée de ce point de vue là que sur un Lodgy.

La fiabilité

Très bonne nouvelle du côté de la fiabilité car contrairement à d'autre déclinaisons de ce moteur, celui-ci (tout comme le 90 ch) réalise presque un sans faute ! Vous êtes quelques uns à avoir connu des soucis (le premier étant l'embrayage mais c'est une pièce d'usure) mais cela dans une proportion vraiment limitée. Au final, les retours assez nombreux permettent désormais de se faire une idée assez claire de sa fiabilité : elle est bonne.
Espérons toutefois que vous ne soyez pas trop nombreux à faire grimper les statistiques concernant l'injection, car c'est l'autre problème visible avec celui de l'embrayage, même si cela reste loin d'être une épidémie.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 110 appuyées sur les 1627 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1627 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 110.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
65/1627 13/1627 2/1627 48/1627 18/1627 94/1627
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
173/1627 78/1627 10/1627 43/1627 8/1627 3/1627
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/1627 9/1627 1/1627 26/1627 12/1627 8/1627
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
12/1627 10/1627 2/1627 3/1627 17/1627
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
36/1627 114/1627 64/1627 27/1627 102/1627 110/1627
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
76/1627 53/1627 33/1627 27/1627
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
13/1627 0/1627 24/1627 3/1627 1/1627
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
24/1627 46/1627 72/1627 8/1627 15/1627

Avis 1.5 dci 110

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 110.

CAPTUR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch manuelle. 65000 km. 2015. 17 pouces. intens
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-05 16:05:03)


Qualités : Bonne routière, suspensions souples très confortables, consomme peu. Design sympa. Siège confortable.

Défauts : finition intérieure, plastique de mauvaise qualité qui se raye.
Manque d'option pour un modèle INTENS, même pas d'appuie coude au centre. Accoudoir porte inconfortable.
L'ordinateur de bord indique des conso irréalistes.
Il indique 4,4 alors qu'en réalité cela correspond à 5 litres.
Réservoir de 45 litres, ridicule pour une voiture de ce gabarit.
Insonorisation moyenne. Le moteur est un bruyant quand on accélère un peu.

Consommation moyenne : 5 Litre/100 km réél, 4,4 à l'ordinateur de bord en roulant tranquille 110 sur autoroute.

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)


j'apprécie énormément les suspensions souples par rapport à des 308 que j'ai pu essayé et dont j'ai trouvé les suspensions effroyablement durs comme beaucoup de modèle récent actuellement.
Je cherchais une voiture fiable, économique, très confortable et au design sympa. La Captur correspond bien à mes attentes, même si j'ai quelques doutes sur la fiabilité.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par aouta (2019-08-22 20:39:03) : 110 sur autoroute ??? et a 130 ?? jamais ??

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1.5 dci 110 ch année 2017 .18500 km . nouveaux captur intens 1.5dci 110cv
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-26 21:58:39)


Qualités : roule normalement jusqu'à 18500km.

Défauts : amortissement dur. petit coffre. banquette difficile a coulisser. pas étanche. et le turbo fonctionne 1 ans et demi ou 18500km....

Consommation moyenne : 5.2 l/100km

Problèmes rencontrés : se remplit d'eau par forte pluie.
casse turbo a 18500km.

Note : 5/20

Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


a fuir



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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-15 15:33:45)


Qualités :

Défauts : La taille du volant trop grand !!!




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Tous les autres avis sur : Captur 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dci 110 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/29 0/29 0/29 2/29 1/29 3/29
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/29 1/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/29 1/29 0/29 0/29 1/29 2/29
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/29 0/29 0/29 0/29
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/29 1/29 1/29 0/29 0/29

CLIO 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boite 6 - 35 000km 2018 intens
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-06 09:42:28)


Qualités : Agréable à conduire, même sur autoroute et chargée (pas testée en montagne) [... beaucoup plus agréable que ma précédente 208 de 2016].
Une consommation (vérifiée vis-à-vis des pleins) de 4,4L sur le trajet domicile/travail (moitié route de campagne et moitié ville). Je monte à 4,6L si voyage autoroute.
Ergonomie de conduite parfaite à mon goût ... on a tout sous la main, pas besoin de gestes superflus sur le volant.
Ce n'est pas une voiture de course (pour ça il faut passer à la RS !), mais les virages un peu soutenus passent sans problème, avec un léger écrasement au niveau de l'appui. La tenue de route pour ce type de véhicule est satisfaisante.
Le confort des places avant est bon, avec une bonne tenue du dos et un bon amortissement.
Le look de la voiture et la finition extérieure est une vrai qualité.
Coffre relativement grand pour cette catégorie, permettant de mettre aisément de rentrer les courses.
Éclairage de nuit est le meilleur que j'ai eu pour le moment sur une voiture, même supérieur à celui de la Mercedes GLA.
Dernière qualité son prix vis-à-vis de la concurrence.

Défauts : Un peu bruyante vis-à-vis des bruits de vent sur autoroute.
Plastique dur de présentation (particulièrement devant la boite à gants : rayures systématique avec le passage des cartables ou sac à main !)
Le confort des places arrières n'est pas au top, particulièrement sur les routes de campagne pas tout à fait planes.


Consommation moyenne : 4,4L (trajet domicile/travail), monte à 4,6L avec autoroute

Problèmes rencontrés : à ce jour aucun

Note : 16/20


Nous avons à la maison une autre clio 4 de dci 75ch, trop poussive, mais ne consommant rien ... parfait pour un jeune permis.
Depuis l'acquisition de la clio 4 dci 110ch, le C4 cactus reste plus souvent au garage, même pour des trajets de moyenne distance (150km).



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1.5 dci 110 ch
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-12 10:46:27)


Qualités : J'avais hésité avec Mégane estate et clio estate
Finalement la clio est suffisantes pour 3 de plus le dci 110 y est bien plus alerte.

Défauts : Rien hormis le Rlink. Trop de sous menu

Consommation moyenne : 4,8 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 480 euros/an




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Tous les autres avis sur : Clio 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Clio 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 3/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10

DUSTER 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2012 prestige 4x4 102 000km. options esp. cuir. offroad ..
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-10 17:10:56)


Qualités : - La gueule (avis perso, forcement)
- Fiabilité sans faille en 7 ans 1/2, 102 000km
- Coût d'usage faible (consommation, prix des pièces d'usure ..)
- Volume intérieur ! immense pour un 4x4 de 4m34 de long
- Valeur résiduelle a la revente incroyable après plus de 7 ans
- Correctement punchy (grace a la boite courte, en partie)
- Grimpe partout, surtout sur neige. 4x4 très efficace, surtout avec l'option ESP (peut bloquer les roues qui glissent). Tres fun de dépasser des voitures de marque "premium" dans ces conditions !
- Tres simple d'installer soit meme un attelage
- Comportement routier sain et sécurisant (mais loin d’être sportif, forcement)
- Comfortable

Défauts : - Boite 4x4 trop courte, qui fait changer les vitesses a permanence (tous les 10 a 12km/h), et impose un régime moteur élevé sur autoroute (environ 3200 trs/min a 130 km/h en 6)
- Bruit du 1.5 dCi .. un vrai tracteur, surtout au ralenti fenêtres ouvertes, on rêve de start & stop. Cependant, en utilisation courante & calme, le bruit dans l'habitacle est maintenu, entre 1500 et 2300 trs/min).
- Insonorisation très légère, bruits de vent dès 100km/h, ensuite recouverts par le bruit moteur des 120 km/h. Un long trajet autoroute fait mal a la tete !
- Les plastiques du pack offroad (extension d'ailes, de porte) se décollent
- Pas mal de prise de roulis
- Freinage mou, direction assez dure

Consommation moyenne : Route ouverte a 80 km/h : 5.2 a 5.5 L/100 Moyenne mixte en utilisation quotidienne type petite campagne : 6.0 a 6.6 L/100 Vrai trajet autoroute a 130 : au moins 7.5 L /100 Ville : plus de 7 L/100

Problèmes rencontrés : - Aucun passage au garage pour problèmes en 102 000km. Revisions en garage le temps de la garantie, et pour le kit distribution a 80 000km. Sinon, entretien courant réalisé perso (huile, filtres, freins, boite ..), sans soucis.
- Une alerte moteur sur autoroute a 75000 km .. aucun soucis après redémarrage. C’était une erreur d'injecteur, probablement due a du diesel de mauvaise qualité pris a l’étranger. Purge en eau du filtre a diesel et jamais eu d'autre soucis.

Note : 15/20

Prix assurance : 1280 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 0% Bonus)




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1.5 dci 110 ch année 2015. 65000 kms. 4x4
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-18 10:07:42)


Qualités : Bon volume de coffre, encore plus une fois les sièges arrière rabattus. peu chère à l'entretient. Bouffe très peu de pneus changés à 65 000kms.
4X4 très efficace hors route et sur la neige.
Très peu de décote à la revente.


Défauts : Insonorisation.
Confort des sièges.
Manque un accoudoir central.
Réglage de la climatisation.
Position trop basse de l'écran de navigation.

Consommation moyenne : 5.6

Problèmes rencontrés : Durites lave glaces et sortie compresseur turbo grignotées à plusieurs reprises par une martre.

Note : 15/20

Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : tout risque sans franchise) (Bonus/Malus : 0.50)




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1.5 dci 110 ch boîte auto année 2018 prestige 4x2
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-26 09:39:00)


Qualités : rapport qualité/prix
confort de conduite en boîte auto (aucune fatigue)
consommation raisonnable
amélioration acoustique

Défauts : absence de protection des portes

Consommation moyenne : 5,6 L/100

Problèmes rencontrés : panne générale électrique à 11000 km
"risque bris moteur"
démarrage impossible puis plus aucune alimentation électrique
reprogrammation par S.A.V.

Note : 15/20

Prix assurance : 358 euros/an


S.A.V. ok



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1.5 dci 110 ch 2016 - prestige 32 000 km bv 6 manuelle
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-31 08:02:52)


Qualités : Véhicule très pratique à La Réunion. Bonne habitabilité et coffre pratique.

Défauts : véhicule bruyant - mauvaise insonorisation - confort sièges très moyen - qualité son auto-radio mauvaise - qualité amortisseurs moyens

Consommation moyenne : moyenne 5,8 L /100

Problèmes rencontrés : voyants ESP qui s'allume ponctuellement coupant le start & go.

Note : 14/20


véhicule acheté d'occasion, 2ème main à 13 000 km. Pas comparable avec mon véhicule précédent Mégane coupé dci 120 cv. Mais le duster est plus pratique pour moi qui pratique le VTT et la randonnée.
Je pense que je suis tombé sur une bonne série.



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1.5 dci 110 ch 120000 km année 2011
2/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-02 18:16:18)


Consommation moyenne : 6.6 l

Problèmes rencontrés : 1 injecteur changé il y a 8 mois, 3 changés il y a deux mois suite à défaillance sur le 1. Aujourd'hui deux injecturs HS et debit metre défectueux.
Blocage de roues arrière nécessitant le remplacement du kit de freinage à l'arriere sur les deux roues.

Note : 2/20




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1.5 dci 110 ch duster prestige 2019
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-16 18:44:26)


Qualités : CONFORT, DOUCEUR DE CONDUITE,

Défauts : sifflements de la boite de vitesse, très désagréables

Consommation moyenne : 6,2 litres

Problèmes rencontrés : boite de vitesse, sifflements

Note : 12/20


LODGY trés bon véhicule mais trop bruyant,moins confortable


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Papy 09 (2019-08-09 10:19:09) : Bonjour,
    je possède un Duster 1.5 dCi 115 ch Tech-road et ma consommation moyenne varie entre 5 à 5.1 l.
    Pas de sifflement de boite de vitesse, par contre très léger sifflement dans l’habitacle à 130 km/h sur autoroute.
    Pour ma part, je lui donne 18/20 (super agréable à conduire et très confortable)
    Les 2 points en moins proviennent de quelques manquent (mais vu le prix par rapport à la concurrence, ceci explique aussi cela) : choix avec boite de vitesse mieux étagée ou carrément boite auto, et là, ce serai le top
  • Par kiki70 (2019-08-21 04:17:52) : Je suis d'accord sur ce commentaire.J'aimerais préciser que j'ai acheté un duster 1.5l 110 ch de 2014 il a 98000 km je rencontre un problème de direction. Quand je tourne le volant est un peu dur et il tremble et quelque fois cela fait du bruit Que faire?
  • Par jaja (2019-09-15 10:26:01) : Pour Kiki70.
    Il serait judicieux de consulter la base de donnée dans la concession pour voir si le véhicule n'est pas concerné par des ordres de rappels au garage. Toute génération de Duster a des défauts sous garantie:
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-duster-2-trois-rappels-en-cours-9919392.html
  • Par jaja (2019-09-15 10:28:38) : Et pour le sifflement du moteur Blue DCI 115 (et autres) sur le Duster 2, il semble y avoir aussi une raison:
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-15-blue-dci-une-solution-contre-le-bruit-dans-lhabitacle-9956397.html

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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-11 11:02:09)


Problèmes rencontrés : Pour la 3ème fois, de l'eau est retrouvée dans mon reservoir de gasoil. Pleins toujours faits chez grands petroliers (TOTAL). Quelqu'un a t-il déjà eu ce probleme?




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Tous les autres avis sur : Duster 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Duster 1.5 dci 110 appuyées sur les 375 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 375 avis Duster posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
13/375 4/375 0/375 5/375 2/375 31/375
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
45/375 14/375 0/375 8/375 6/375 2/375
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/375 0/375 0/375 4/375 3/375 4/375
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/375 4/375 0/375 0/375 7/375
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/375 14/375 4/375 9/375 18/375 17/375
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
19/375 4/375 3/375 9/375
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/375 0/375 4/375 0/375 0/375
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
14/375 11/375 25/375 1/375 5/375

DUSTER 2 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch edc prestige jantes 17
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-09-20 08:18:53)


Qualités : Agrément de conduite, confort, équipement. Tenue de route correcte, cout d entretien moins cher que grandes marques, look du new duster. Très bonne voiture...

Défauts : Pour 20000€ je ne vois pas de défauts.

Consommation moyenne : 5,2 sur route / 6 litres en ville

Problèmes rencontrés : Bruit plaquettes de frein avant a basse vitesse qui claque en reculant. Retour en sav , changement étriers disques et plaquettes. Mais bruit toujours present du a petit jeu sur plaquettes dans l étrier. En attente solution mais peu gênant. Rappel dacia concernant les dci fait lors de la révision ( re programmation et changement « tuyau »)
Avec voiture automatique prêtée pendant révision. Sinon voiture impeccable.

Note : 17/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Duster 2 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Duster 2 1.5 dci 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Duster 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

JUKE 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2013-68000km-acenta connect 2.0 options jantes 17" vitres teintées sellerie sport
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-26 15:11:44)


Qualités : - le look
- bonnes reprises
- boîte manuelle 6 vitesses parfaite
- position de conduite
- maniabilité - tenue de route


Défauts : - adaptation totalement ratée du moteur Renault dans le JUKE (nombreuses casses de tuyaux et durites)
- échangeur air/air et condenseur de climatisation vulnérables aux projections de gravillons
- coffre trop petit
- suspension dure avec jantes de 17"


Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : - à 200km: resserrage du bouchon de vidange boîte suite à fuite.
- la 1ère année: réalisation d'une planche de fond de coffre en retirant la planche d'origine et le bloc plastique avec poignée pour augmenter au maximum le volume.
- à 20000 km: changement sous garantie de la tubulure d'admission 14460-BB30C suite à suintement d'huile
- à 35000 km: voyant rouge pression suralimentation NOK. Après 3 allers-retours en concession Nissan et effacement du défaut sans volonté de résoudre le problème j'ai ABANDONNE DEFINITIVEMENT, DONC A VIE, LE RESEAU NISSAN. Résolution du problème (changement de la vanne de commande turbo) par un agent Renault.
- à 47000 km: changement de la durite turbo cassée 144601FE0C et décolmatage du FAP. Depuis je roule avec un kit de réparation dans le coffre, constitué de bande auto-collante et 2 colliers Serflex.
- à 48000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Changement de l'actuateur (westgate) commandant la géométrie variable du turbo. Merci à l'agent Renault car chez Nissan on voulait changer le turbo complet à 35000 km (c'est plus simple et ça rapporte !!!)
- à 66000 km: voyant de contrôle moteur de nouveau allumé. Cette fois, il s'agit de la durite caoutchouc ,en liaison avec la durite turbo en plastique, qui a éclaté. Nouveau décolmatage du FAP.
- à 68000 km: changement du condenseur de climatisation percé car totalement non protégé à l'avant. Mise en place de 3 grilles de protection pour éviter que cela ne se reproduise.

Note : 10/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Un véhicule très plaisant à conduire, d'un bon rapport qualité-prix jusqu'au moment où les problèmes de fiabilité vous bondissent à la face !
Ne pas compter sur le réseau Nissan pour améliorer les choses



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1.5 dci 110 ch 2013. 55000 kms
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-10-04 11:07:06)


Qualités : bonne position de conduite. Modèle connect bien équipé

Défauts : bruyante, sièges durs et peu confortables. amortisseurs durs. Bruits de vibrations sur le volant mal ajusté

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Prix assurance : 526 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Voiture précédente = une toyota Auris d-4d sol 126cv. Plus confortable et moins bruyante. trop basse (domicile à la campagne et la Auris frottait sur le chemin en terres et cailloux). la hauteur du Juke est appréciable dans ce cas.



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1.5 dci 110 ch
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-23 09:26:38)


Qualités : Très bonne reprise

Défauts : Durite admission d';air problème

Consommation moyenne : 6l100

Problèmes rencontrés : Durite admission d'air et capteur de pression

Note : 15/20




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1.5 dci 110 ch 20000 euros
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-08-11 12:32:26)


Qualités : Poste de conduite

Défauts : Confort dure

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Capteur rampe commune hs 1

Note : 10/20




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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-08-05 21:15:47)


Problèmes rencontrés : Casse nette de la durite d alimentation du turbo .
Réponse du constructeur nulle comportement nullement commercial



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Anthony (2019-08-06 19:47:43) : Mon juke teckna dci 2010 95000kms casse nette de la durite d alimentation du turbo aujourd'hui le 6/08/2019
    Probleme récurrent car un pot à ue la même 1 ans avant
    A l obsolescence programme
  • Par Ophélie (2019-08-09 18:18:53) : J ai eu le mm souci en juillet.
    J ai donc changé la durite, mais perte de puissance du moteur et fumée noire...
    D'après la valise debimetre à changer ce que j'ai fait aujourd'hui. Plus de fumée noire mais toujours plus de puissance.
    Déjà plus de 300¤ de frais juste pour les pièces et je ne sais toujours pas ce qu'elle a! Pfff
    Si quelqu'un peut m'aider??? Merci

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Tous les autres avis sur : Juke 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Juke 1.5 dci 110 appuyées sur les 193 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 193 avis Juke posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/193 3/193 0/193 9/193 2/193 5/193
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19/193 12/193 2/193 8/193 0/193 0/193
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/193 0/193 0/193 1/193 1/193 1/193
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/193 1/193 0/193 2/193 0/193
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/193 4/193 8/193 1/193 9/193 12/193
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/193 3/193 2/193 2/193
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/193 0/193 1/193 0/193 0/193
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/193 17/193 12/193 0/193 4/193

KADJAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch edc. 45000km. 2016. 19". intens
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-05 17:17:13)


Qualités : Style dynamique de la voiture
Bonne boite auto, douce
Eclairage LED avant efficace
Intérieur lumineux avec le toit panoramique
Compteur numérique

Défauts : Coffre petit et mal fichu
Place centrale arrière inutilisable
Confort limité avec 19"
Bruit du moteur
Visibilité 3/4 arrière nulle
Store Rlink vide
Pas de prise USB à l'arrière ni de prise 12V dans le coffre
Impossible d'avoir le Grip control et les 19" à l'achat
Impossible d'avoir une boite auto et le dCi 130 à l'achat

Consommation moyenne : 5.2

Problèmes rencontrés : Je ne les comptes plus:
- MAJ du Rlink en concession pour pouvoir appairé mon Galaxy S7
- Bruit de plastique au niveau de la boite à air du véhicule
- Ceinture conducteur qui ne remonte pas bien
- Lèche-vitre avant qui ne touchent pas les vitres
- Bouton recyclage qui reste bloqué après arrêt/redémarrage. Il faut appuyer sur Off pour éteindre tout le système de ventilation et cela résous le problème.
- Rétroviseur jour/nuit automatique bloqué en position jour
- Plein-phares automatique qui ne veulent plus passer en plein phares.
- Température moteur qui reste tiède sans jamais atteindre la température 'normale'.
- Start & Stop qui marche à froid mais pas à chaud après un long trajet. A l'arrivée dans une ville après avoir fait de l'autoroute. Là où il est censé marcher en somme.
- Bruit d'air au niveau du rétroviseur coté passagé - Mise à jour cartographie Europe impossible
- Sifflement/bruits d'actionneurs intempestifs dans la ventilation
La plupart de ces problèmes sont maintenant résolus et ont été pris en charge en garantie. Mais je ne compte pas le temps perdu à aller au garage, expliquer mon problème, le reproduire. Attendre le retour du fameux 'technocentre', la pièce puis la réparation.
Sans compté toute la frustration et la mauvaise impression que m'a laissé au final le véhicule. Qui au final une fois tous ces problème derrière moi n'est pas si mal.

Note : 13/20


Au final si j'avais su, j'aurais attendu le nouveau 3008. Le Peugeot fait quand même plus sérieux et plus moderne. Après pour 10000¤ de moins faut pas s'attendre à des miracles, y'a forcement des concessions à faire.
J'avais une mégane 3 avant et comme beaucoup je fais le constat que les Scenic 3, mégane 3, laguna 3, clio 3 étaient plus fiable et avaient mois de problème que cette 'nouvelle' génération



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1.5 dci 110 ch boité edc 90000 km année 2015 jantes 17 extendeur grip finition zen toutes options presque intens
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-19 10:39:00)


Qualités : Confort sur longs trajets, boite EDC
Fiabilité : aucune réparation hors entretien en 3ans
Consommation très raisonnable pour le poids environ 6 litres
Agrément de conduite quand on a une conduite souple. Moteur plus coupleux que puissant. Il reprends bien à bas régime mais il ne faut pas en attendre des reprises nerveuses.

Défauts : Suspension chewing-gum, roulis sur les rond-points
Quelques trous de reprise de la boîte EDC en redémarrageà faible vitesse
Moteur 110 ch un peu juste en reprise à faible vitesse en raison du poids mais excellent sur autoroute une fois lancé

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : Boîte EDC à tendance à se mettre au point mort à faible vitesse, ce qui occasionne des montées en régimes désagréables et oblige à lever le pied pour retrouver la motricité.
Il faut privilégier les pneus 17 pouces. Je viens de changer les miens à l'avant à 85000 km. Ce sont des continental 4 saisons. Les 19 pouces ont mauvaise réputation en résistance autour de 20000 km.

Note : 16/20

Prix assurance : 413 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


J'ai acheté le kadjar après un Mégane 110 EDC dont j'ai été très satisfait ( revendue à 180000km sans soucis). Je retrouve la même fiabilité avec le Kadjar. En terme de conduite pure la Mégane était plus agréable avec un comportement irréprochable de la boîte et l'absence de roulis inhérent au gabari du Kadjar. Le confort est par contre meilleur sur le Kadjar ainsi que la position de conduite. Je fais beaucoup de long trajets et le Kadjar est parfait pour cette utilisation. Une fois lancé on ne ressent pas la fatigue. Aucune douleur de dos ou de bassin. Je pense que je reprendrai le même en essence 140 ch car la technologie diesel avec additif ne me séduit pas et j'espété que les problèmes du moteur essence appartiennent au passé.



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1.5 dci 110 ch intens jante 18"
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-26 00:38:59)


Qualités : Joli Design, Qualité perçue pas dégueu, Mariage de la boite auto et moteur absolument exceptionnel.
Silencieuse,Impression de sécurité au volant, Easy park assist performant,
Caméra de recul: bien vu,
En général donc, voiture assez bien conçu et Valorisante.
Gabarit judicieusement bien placé.
Elle plaira encore longtemps.

Défauts : Quelques mesquineries concernant les options ou l'équipement,
Les boutons de lèves vitres pas éclairés la nuit ?
Pas de Palettes au volant !
Pas de toit pano (pour ce niveau de modèle?).....etc

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20

Prix assurance : 602 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 38%)


Mon 3008 ALLURE de 2013 était bien mieux loti question équipement....
Même RIEN A VOIR.
J'ai comparé, il manque au moins la moitié des équipements du 3008
Que le KADJAR n'a pas.
Je pense que ma prochaine sera KIA,MAZDA, ou Encore TOYOTA.....!



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Tous les autres avis sur : Kadjar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Kadjar 1.5 dci 110 appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 69 avis Kadjar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/69 0/69 0/69 0/69 0/69 1/69
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/69 1/69 0/69 1/69 0/69 0/69
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/69 1/69 0/69 0/69 0/69 0/69
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/69 0/69 0/69 0/69 0/69
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/69 11/69 3/69 3/69 6/69 3/69
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/69 5/69 1/69 1/69
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/69 0/69 0/69 0/69 0/69
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/69 0/69 0/69 0/69 0/69

LAGUNA 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch fin 2011. 50000 kms black edition. jantes alu
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-03 18:46:16)


Qualités : Très bonne routière, agréable à conduire.
Confortable, souple mais avec du punch si besoin.

Défauts : Moteur bruyant. Essuie-glaces nuls.

Consommation moyenne : 7L/100kms

Problèmes rencontrés : Changement de courroie à 5 ans conseillé par Renault. Vu la courroie: sans défault !
Sur alerte casse moteur: changement des injecteurs à 59000 kms mais un seul était défectueux....! Merci pour l'addition.
Avant CT remplacement des disques-plaquettes et pneus à 59800kms et polissage des optiques plastiques camelote. Où sont les bons verres d'antant qui ne demandaient qu'un coup d'éponge?

Note : 15/20

Prix assurance : 535 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous-risques) (Bonus/Malus : 65%)


De profession commerciale, que des diesels : 2 Peugeot 504, 1 Peugeot 505, 1 Citroen Bx, 3 Peugeot 405, 3 Laguna, 1 Laguna2 (catastrophique)
Maintenant retraité, cette Laguna3.
Problèmes de turbos sur 2 Laguna et sur la Laguna2.
Celle-ci n'avait conservé d'origine que la carrosserie, la base moteur et la suspension. Pratiquement tout le reste avait été remplacé. Même la crémaillère de direction !



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1.5 dci 110 ch estate 2010 carmina tom 230 000 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-31 14:46:07)


Qualités : Bonne routière ,vraiment confortable et agréable à conduire.
bon rapport qualité prix.

Défauts : injection /un injecteur à 106 000 KM
/un injecteur 204 000 km .
Cache de fixation toit qui c'est décollé

Consommation moyenne : 5.4 l

Problèmes rencontrés : -injecteurs *2
-cache barre de toit.

Note : 15/20

Prix assurance : 225 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch lagunaire 3 estate 1.5dci business pack
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-14 12:41:08)


Qualités : Fiabilité, finition (tenue des tissus des sièges dans le temps).

Défauts : Confort des sièges moyen, amortissement sec, côte à la revente!

Consommation moyenne : Environs 6,2L

Problèmes rencontrés : Compresseur de clim hs à 200000kms
Éclairage tableau de bord capricieux

Note : 19/20

Prix assurance : 450 euros/an


Achetée début janvier 2018 à 125000kms, aucun soucis rencontré avec, elle fait le boulot.
Après un an et demi d’utilIsation et 210000kms au compteur, juste un soucis de compresseur de clim à un peu plus de 200000kms, le cuir du pommeau de l’évier de vitesse qui est partie! Et l’éclairage du tableau de bord aléatoire.
Ras pour tout le reste!



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1.5 dci 110 ch année 2010-boite 6 vitesses-150000km
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-13 11:31:18)


Qualités : tenue de route-freinage-consommation 5,5l-

Défauts : puissance bas régime. suspension en peu raide. ligne

Consommation moyenne : 5,5 L

Problèmes rencontrés : pas de probleme. rotules à changer à 100000 km

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


Plus fiable que la laguna 2 mais moins confortable



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1.5 dci 110 ch bvm6 160000km black edition 2011
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-30 15:54:04)


Qualités : CONFORT COMPORTEMENT ROUTIER EQUIPEMENT PRIX


Défauts : DECOTE RAPIDE MANQUE DE FIABILITE INJECTION

Consommation moyenne : 6.2L/100KM

Problèmes rencontrés : INJECTEUR N3 156000KM

Note : 15/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : ALPHA PLUS) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Laguna 3 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Laguna 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 134 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 134 avis Laguna 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
12/134 0/134 0/134 1/134 4/134 7/134
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/134 8/134 1/134 1/134 0/134 0/134
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/134 1/134 0/134 5/134 0/134 1/134
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/134 3/134 0/134 1/134 0/134
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/134 3/134 6/134 1/134 7/134 20/134
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/134 3/134 8/134 1/134
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/134 0/134 3/134 0/134 1/134
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/134 2/134 1/134 0/134 1/134

LODGY 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-23 18:25:31)


Qualités : Consommation raisonnable en moyenne 6,4l/100km, conduite agréable, beaucoup de place pour loger nos bagages, à l'aise pour tenir 7 places.

Défauts :

Consommation moyenne : diesel 110 CH Lauréate, 6,4L/100km

Problèmes rencontrés : Lodgy Lauréate septembre 2013,changement de tissue au plafond en raison de quelques tâches jaune au bout de 6 mois. Problèmes de roulement de roue avant au bout de 2 ans puis rechanger au bout de 3 ans à 94000kms avec le moyeu. Volant qui tremble à 95000km.
Corrosion à l'arrière du coffre.

Note : 13/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch bv man. 125000kms. 2012. prestige.
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-28 15:17:01)


Qualités : Moteur.
Espace coffre.

Défauts : Vitesse sur route (dépassement).

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Aucun. Si ce n'est plastiques : poignée porte, coque noire clip ceinture.

Note : 18/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


Moteur fidèle au poste. Aucun souffle dans le carter. Attention au changement du filtre à huile : cloche plastique recommandée (court-circuit), pour les griffes qui dérapent cela m'a coûté le remplacement du tuyau d'eau (250 euros), prudence au bricoleur ...



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1.5 dci 110 ch
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-28 23:11:40)


Qualités : Pas cher

Défauts : Injecteur hs à 120000km.
Ratés moteur.
Sac nul

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Injecteur, tremblements volant

Note : 0/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule pas cher mais avec beaucoup de defauts



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Statistiques fiabilité Lodgy 1.5 dci 110 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/70 0/70 0/70 1/70 1/70 5/70
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 1/70
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70 0/70 0/70 0/70 1/70
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/70 4/70 0/70 0/70 5/70 0/70
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/70 2/70 1/70 2/70
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/70 0/70 1/70 0/70 0/70
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/70 0/70 5/70 2/70 1/70

MEGANE 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch break 2013
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-13 13:15:16)


Qualités : Bonne tenue de route. Consommation moyenne de 5,6 l/100 avec conduite "dynamique". Siège passager avant rabattable : excellent pour le transport d'objets longs. confortable (sièges cuir)

Défauts : - pas de plancher plat de coffre siège arrières rabattus
- le hayon aurait pu être plus large comme sur la mégane 2: la fonctionnalité doit céder la place à l'esthétique sur un break
- idem pour la garde au toit plus large après le rétrécissement du hayon
- Tom Tom horripilant (cdes par manettes - programme trop lent après changements de direction - annonce un peu trop tardive des sorties- inexactitudes dans les noms de rue)--- SVP à quand un Garmin....
- mises à jour GPS payantes : mesquin alors qu'un GPS tomtom à 120 euros possède les mises à jour "à vie" incluses dans le prix !
- Mériterait 7 ème vitesse pour les autobahn en Allemagne, ou pour consommer encore moins à 120-130 en terrain plat.

Consommation moyenne : 5,6 litres

Problèmes rencontrés : - après 3 ans, câblage de l'airbag siège conducteur défectueux : alertes intermittentes. Refus de Renault de prendre en charge le remplacement.
- après 5 ans, le blo ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch boîte mécanique. 100 000 km. 07/2011.
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-07 10:52:42)


Qualités : Confort.

Défauts : Acheté en avril 2018, concession renault d'occasion à 100 000 km. Une garantie de 3 mois !(Non légal la lois impose 6 mois !). 1ère mise en circulation 07/2011. Ce véhicule a subit plusieurs intervention 2014, 2015 à 47031 km, 2016 à 68789 km, 2017 à 90149 km ( distribution, pompe à eau, vanne EGR, ), 2017 à 99003 km Allumage des voyants "Risque de casse moteur, Pression amont turbine, boitier de préchauffage, bloc EGR" .
2017 à 99408 km, Allumage voyant gestion moteur, voyant injection allumé, pression amont turbine, liaison boitier de préchauffage. IDEM à 100282 km.
A ce jour, 110000 km, le joint de culasse est mort ! Le liquide de refroidissement est dans les 4 cylindres !!

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : Achat d'occasion à 100282 km avril 2018.
Le jour de la livraison :
Régulateur et limiteur ne fonctionnaient pas !
Ventilateur, chauffage, clim ne fonctionnaient pas !
à 100594 km ; Voyants Moteur et antipollution s'allument !
à 100782 km ; rajout de 1 L de LdR !
Consommation de liquide de refroidissement " 10 L en 9000 km ! "
Consommation huile " 5 L en 9000 km ! "



Note : 0/20

Prix assurance : 524 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50%Bonus)


Renault R18 Break Diesel , achetée neuve ! Revendu avec 658 000 km !!!



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1.5 dci 110 ch fap bose boite 6 vitesses 2014 72 000 km
12/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-08 12:30:13)


Qualités : dans l'ensemble très bonne voiture. Bonne tenue de route -
habitable spacieux - volume de coffre - son BOSE - position de conduite -

Défauts : - qualité cuir siège avant conducteur de très mauvaise qualité (Se craque sur la gauche je suis pourtant un petit gabarit) - entretiens couteux - visibilité arrière (caméra de recul indispensable) - accoudoir centrale trop bas -

Consommation moyenne : 5,4

Problèmes rencontrés : TEP de très mauvaise qualité avec aucune prise en charge de la part de renault.

Note : 12/20




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1.5 dci 110 ch boîte manuelle 6 vitesses. finition dynamique
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-10 17:56:42)


Qualités : Fiabilité
Confort
Habitabilité
Agrément de conduite
Plastiques moussé Finition

Défauts : Consommation qui semble augmenter avec le temps
Bruit divers de grincement
Bruit portière
Certains plastiques s’abîment avec le temps

Consommation moyenne : 6l/100

Problèmes rencontrés : Abs / esp semble courant en 2009
Climatisation

Note : 17/20


J’avoue être très satisfait de ma Megane 3 le confort qu’elle procure aide à oublier certains défauts de conception.
Je l’utilise autant en véhicule personnel qu’en véhicule de société.
L’ancien propriétaire à faire changer le moteur suite à la casse de la courroie qui était un motif de rappel de véhicule lors de la phase 1.
La caisse a aujourd’hui prêt de 292000
Le moteur est à ses 130000 environ
Et j’ai du mal à penser m’en séparer malgré qu’elle vieillisse.



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1.5 dci 110 ch
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-05 04:00:01)


Qualités : Confort, équipements, ligne, coffre

Défauts : Détails de finition, moteur creux à bas régime

Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Casse moteur, joint de culasse, amortisseurs avant, batterie, condenseur de clim, tirant de porte

Note : 13/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 42)


Renault megane 3 estate dci 110 éco2 finition dynamique champion.
Roulant durant des années en allemandes, j'ai voulu tenter français. Premier achat un scenic 2.0 dci. Résultat casse moteur a cause des coussinets de bielles.
Vehicule garantie donc tout va bien.
Je tente à nouveau ma chance avec cette megane.
Durant 2 ans, pas vraiment de soucis.
Pas vraiment de soucis, batterie, amortisseurs avant, condenseur de clim... bref que de l entretien.
Un tirant de porte à été changé.
Les ennuis commencent avec une chauffe moteur seulement 10 secondes sans voyant rouge.
Direction garage, renault m'informe que tout va bien, selon le diag le fap a entamé une régénération et a fait réagir le capteur de température moteur.
Durant des mois Ras.
Puis à nouveau un chauffe sans voyant rouge. De retour au garage, tout va encore bien. Renault ne comprend pas. Direction un autre garage qui m'informe la aussi que ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch 2011 estate 145000km expression
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-14 15:48:01)


Qualités : Confortable (jantes 15 pouces), fiable, faible consommation, grand coffre, moteur souple et silencieux

Défauts : Moteur creux à bas régime

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Un tirant de porte
Pour le reste RAS

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch auto 8000km annee 2015 jantes alu megane bose eco
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-06 15:53:57)


Qualités : confortable bonne routière

Défauts : accoudoirs central trop bas

Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : détecteur lève vitres clim

Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


DOMMAGE PAS FORT EN ELECTRONIQUE



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1.5 dci 110 ch bm6. 106000.2012.16 pouces. dynamique de novembre 2012
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-28 07:54:05)


Qualités : Fiable

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Injecteurs

Note : 15/20

Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)




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Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 196 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 196 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
9/196 2/196 0/196 5/196 3/196 9/196
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
29/196 9/196 3/196 7/196 0/196 1/196
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/196 6/196 1/196 10/196 4/196 0/196
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/196 1/196 1/196 0/196 1/196
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/196 13/196 12/196 1/196 11/196 11/196
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/196 5/196 3/196 2/196
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/196 0/196 2/196 0/196 0/196
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/196 6/196 3/196 2/196 1/196

MEGANE 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch bvm6. 42700kms. mai 2017. jante 17'. gt line estate
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-08 20:12:51)


Qualités : Voiture confortable
ligne de caisse sympathique
ensemble moteur /boîte volontaire,relativement agréable en montagne
consommation sur route très basse malgré des vitesses de croisières au-dessus du 80km/h...

Défauts : _Bruit de roulement assez prononcer quelque soit le revêtement .
_train avant qui claque sur les mouvements de caisse de forte amplitude (ralentisseur, route dénivelée, ...)
_Coffre ridiculement petit pour un brake (revers d' une forme extérieure très travaillée?)
Fond plat avec faux plancher qui perd du volume, sinon escalier avec les dossiers de banquette arriere.
Panneau de hayon en plastique fragile aux rayures.
_Voiture 4 vrais places. La cinquième, au centre, est en dépannage car inconfortable.
_Pas de vision vers l'avant des passagers avec les sièges baquets aux appuis têtes monobloc.
_Allumage intempestif de l'avertisseur d'angle mort par temps de pluie, surtout en virage. Les projections d'eau évacuée par les pneus semblent tromper les capteurs.
_Revers du confort, mouvement de caisse sur autoroute en courbe un peu perturbant. de gt il n'y a que le line.
_revers du down sizing, il faut jouer du levier de vitesse.
Frein moteur en montagne très faible. prise de ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch estate. edc. 29000km. nov. 2017. intens
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-06-29 12:23:19)


Qualités : - Ligne extérieure réussie, intérieur agréable (éclairage etc...)
- équipement très (trop ?) complet : la liste des équipements est longue… mais on peut s'interroger sur l'utilité de certains. Ex : le petit voyant d'alerte de distance par rapport à la voiture qui précède est-il vraiment nécessaire ? Ca me rappelle l'application sur smartphone qui indique le temps qu'il fait sur le lieu où on est : -). …. Mais l'époque est à l'exploitation de toutes les applications informatives présentées comme des progrès alors qu'elles ne sont parfois que des gadjets.
- Moteur dci 110 agréable pour une utilisation courante : silencieux, bonnes reprises, économe : 5.3l/100)
- Boite edc agréable.
- Très bonne tenue de route.

En résumé : une excellente voiture malgré quelques détails irritants qui devraient être faciles à corriger (voir défauts ci-dessous).



Défauts : Quelques petits Défauts :
- mauvais alignement des ailes avant avec les portières (désaffleurs de 6 mm).

- intérieur noir salissant : les sièges en velours attirent les poussières (électri ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 110 ch finition business boîte auto edc6. 53000 kms. 2016
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-10-11 20:35:00)


Qualités : Technologies proposées pas chères

Défauts : VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur :

- 42 000 Km : ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus).

- 44 000 km : boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)
- finition déplorable avec plastiques dures qui font du bruit, bruits des roulements important, voiture qui vibre et cela se ressent dans toute la voiture.
- carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

- moteur 1,5 DCI 110 ch manque de couple et de puissance

- Système multimédia R-link lent et dépassé et bug énormément tout comme le GPS intégré.

- direction pas très précise et impression de lourdeur

- moteur qui commence à vibrer et à faire du bruit à seulement 50 000 km
- Passage feu de croisement / plein phare imprécis, passage en feu de croisement si reflet des feux dans les panneaux....

JE SUIS TRÈS DÉÇU DES RENAULT, SURTOUT PAR LA BOÎTE À DOUBLE EMBRAYAGE ET LA FAIBLE PUISSANCE DU 1.5 DCI 110 CH. PLUS JAMAIS DE RENAULT

Consommation moyenne : 5,7 L/100

Problèmes rencontrés :

VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur :

- 42 000 Km : ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus)

- 44 000 km : boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)

- 47 000 km : carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

Note : 9/20

Prix assurance : 340 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arnaud (2019-10-12 22:32:25) : Je suis d'accord pour le 1.5 dci du manque de puissance et de couple. Pour les pneus c'est du périssable, fallait demander à acheter avec des pneus neufs.

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1.5 dci 110 ch bm6 70800 kms 06/2016 finition business
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-25 02:12:25)


Qualités : Ligne réussie (entre élégance et sportivité) même en finition intermédiaire, signature lumineuse avant et arrière, voiture statutaire, très bonne finition à part les côtés de la console centrale un peu toc et les poignées de portes qui grincent en été, présentation valorisante, très bonne insonorisation, bon freinage, bonne filtration des irrégularités de la route, bruit moteur valorisant, moteur suffisant pour tous les jours, consommation très réduite 4,4 L aux 100 kms sur RN, boîte 6 vitesses, écran compteurs TFT paramétrable, rangements, accoudoir, possibilité d'avoir 2 écrans sur R-LINK 2, signal dépassement vitesse, R-LINK 2 entièrement tactile

Défauts : Suspension sèche sans que cela apporte un vrai plus en tenue de route, direction floue au point milieu, confort des sièges (ils sont trop durs), assises des sièges trop courtes, position de conduite, éclairage très faible en feux de croisement, pour ce moteur rien sous 1500 t/mns, agrément moteur décevant, étagement boîte, rapport habitabilité/encombrement, visibilité arrière (les appuis têtes ne s'encastrent pas), gros montants du pare-brise (gênant en ville), voiture large (gênant en ville), fonctionnement radar de recul catastrophique (il faut aller très lentement), R-LINK 2 catastrophique, beaucoup de bugs, pas d'info traffic fiable sinon il faut payer, mise à jours payantes, connection Bluetooth ne fonctionne pas, aide démarrage en côte très très léger, capteurs des sièges très sensible (on ne peut pas poser un paquet de mouchoir sur le siège passager sans que ça sonne), pour les enfants à l'arrière impossibilité de s'attacher tout seul (ceintures encastrées)

Consommation moyenne : 4,4 L/100 kms sur RN et voies rapides

Problèmes rencontrés : 1 virgule LED avant HS pris sous garantie

Note : 12/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Ts risques avec franchise réduite et options) (Bonus/Malus : 50 %)


Possesseur de beaucoup de véhicules RENAULT depuis que j'ai le permis (2 Clio I, 2 Mégane II, 1 Scénic III, 1 Mégane III estate, 1 Clio IV), je suis assez déçu par ce véhicule dans cette configuration. La finition et la présentation font un net bond en avant. Mais le confort et l'agrément de conduite sont décevants. Dans cette configuration et finition, la voiture fait le job mais sans brio. Et le R-LINK 2 est catastrophique. Vivement le nouveau système EASY LINK.
Toutefois avec le moteur dCi 130 CV ou un nouveau Blue dCi de puissance équivalente, une finition Intens et le supplément GT LINE, cette voiture est susceptible d'accrocher le 14/20.



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1.5 dci 110 ch modèle limited de mars 2017
13/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-19 15:16:35)


Qualités : Confort et silence de fonctionnement très corrects pour une compacte, direction plus précise que sur Mégane 2 et 3, équipement satisfaisant en standard (GPS petit écran mais avec R-Link) finition intérieure et sièges plus soignés que sur modèle 2019. Tenue de route saine et amortissement bien calibré.

Défauts : Un travail de carrosserie digne d'une Fiat des années 80! Ajustements incroyablement larges et irréguliers, défauts récurrents d'alignements portes/ailes AV/pavillon (joints très mal réalisés), hayon gondolé et aux réglages quasi impossibles (changé 2 fois sous garantie), bouclier avant très fragile et éclairage perfectible (non led sur ce modèle) .
Guidage GPS totalement dépassé avec mises à jour payantes... et inefficaces = Waze.

Consommation moyenne : 5,4 l maxi embouteillages compris, le dCi est immédiatement rentable compte tenu du rabais conséquent sur le prix. Beaucoup plus souple et adapté à un usage intensif que le Tce, testé en location avant achat (conso qui s'envole dans les bouchons, en ville et en charge, couple limité).

Problèmes rencontrés : Défaut des triangles de suspension avant (vis mal dimensionnées montées en usine) ayant entraîné une usure anormale des pneus, découvert immédiatement par un Agent Renault indépendant à 33000 km et masqué sans doute volontairement par le concessionnaire lors de la révision des 30000 qui a été faite 8 jours avant la fin de la garantie ! Cela ne va pas en rester là... Bref c'est le grand retour des Renault à problèmes (ma Mégane 2 et ma Laguna 3 ont fait 250 000 kms sans aucun défaut).

Note : 13/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Pour mon expérience personnelle, cette jolie voiture, très agréable à conduire et très sobre, mériterait une qualité de fabrication bien meilleure, surtout en carrosserie et organes mécaniques. Du fait cette dégradation de la qualité, ce sera sans doute ma dernière Renault. La mal aimée Laguna 3 était bien mieux construite, avec châssis et moteur dCi 110 sans soucis.



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1.5 dci 110 ch manuelle. 70000kms. intens. jantes 17'
13/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-18 23:29:19)


Qualités : Confort
Maniabilité Design
Silence de fonctionnement
Equipement complet
Qualité d'assemblage à bord

Défauts : RLink2 lent
Il manque un bouton off pour la clim directement au tdb et pas sur l'écran
Mode éco utilisable une fois lancé sur l'autoroute
SAV Renault désespérant

Consommation moyenne : 5,2L/100kms

Problèmes rencontrés : La voiture vieillit plutot bien d'un point de vue assemblage et la motorisation est fiable.
Par contre, je fais face à des grincements ds le siège conducteur qui sont très agaçants et que les différents garages refusent de considérer car non répertorié ds leur base de pb...
Soyons clair, le SAV Renault manque réellement de capacité d'écoute et de prise en compte des problèmes rencontrés

Note : 13/20

Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 40)




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1.5 dci 110 ch megane boite edc 81000km 2013
0/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-10-11 11:30:39)


Qualités : voiture très confortable

Défauts : boite de vitesse EDC cassé à 81000km après deux interventions du garage renault suite à des dysfonctionnements 1er intervention 180€ reprogrammation du calculateur sans effet 2er intervention 225€ changement de batterie sans effet 3er intervention boite cassé 1 mois d'immobilisation du véhicule à ce jour.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : boite de vitesse EDC cassé à 81000km facture 6000€ environ prise en charge 40% reste à charge 3600€ je trouve ce montant de prise en charge scandaleux pour une voiture toujours entretenue en concession.( pour info une boite EDC est donné pour 250000km)
suite à une communication désastreuse avec le SAV je me voie contraint d’engager une procédure via ma protection juridique.
Suite à cette affaire je viens d'annuler une commande de véhicule chez renault.

Note : 0/20




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1.5 dci 110 ch bvm. 75000 km. 2015 finition business acheté neuve
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-10 14:18:21)


Qualités : Fiable
Grand coffre

Défauts : Quelques bruits parasites.
Chez renault chaque jours un bruit nouveau.

Consommation moyenne : 5,7l

Problèmes rencontrés : Changement 2 fois du tableau de bord au début.
Vibrations.
Malgré ça, elle continuait a vibrée par temps fois.
Plus un bruit de retour gazoil dans les tuyaux avant droit jamais résolue, assez désagréable, a froid aussi.
Sinon jamais de problèmes voiture super fiable.
Véhicule repris avec pneu arriere d origine 75000 km. 60% usure


Note : 18/20

Prix assurance : 375 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Trisques) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Megane 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Megane 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Megane 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/43 0/43 0/43 0/43 1/43 1/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/43 2/43 0/43 5/43 1/43 0/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/43 13/43 5/43 0/43 7/43 5/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/43 8/43 1/43 1/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/43 0/43 4/43 0/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/43 0/43 2/43 1/43 0/43

MEGANE CC 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 103000km boîte manuel 2011

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-09-26 23:24:51)


Qualités :

Défauts : Je trouve la consommation excessive pour un 110 chv à 140kmh autoroute du 8l 100.et en roulant à 90km du 7l 100

Consommation moyenne : 8l 100km




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Tous les autres avis sur : Megane CC 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Megane CC 1.5 dci 110 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Megane CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 1/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

PULSAR 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 120000 km - année 2015 finition tekna
18.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-05 15:32:55)


Qualités : Achat d'occasion, Noir toutes options (finition tekna).

Voiture agréable a conduire.
De très belle lignes,jantes 17 pouces, familiale un peu fun (je partais de loin avec mon grand modus).
En conduite cool c'est une super voiture.
Voiture spacieuse aux places arrières, le coffre est grand pour la taille de la voiture ( je rentre un fauteuil roulant juste en enlevant la plage arrière).
Niveau tenue de route et freinage rien a redire.
Voiture très bien équipée, démarrage sans clefs, gps, bluethooth,sièges chauffants


Défauts : Défaut le plus récurent la bavette en plastique sous le bouclier avant a tendance a frotter un peu partout en descendant un dos d’âne ça frotte, un petit rebord de trottoir ça touche.
Dans l'habitacle la température est souvent élevée, certainement due à la surface du pare brise et au plastique du tableau de bord. J'ai la clim en route 90% du temps même en hiver.
En conduite dynamique Manque de reprise qui oblige a rétrograder souvent.
Banquette rabattable qui ne libère pas une surface de plancher.
rétroviseur électrique qui ne se rabattent pas seul quand on coupe le contact (la je chipote)

Consommation moyenne : consommation 4,9 L/100 au quotidien (50% ville avec bouchons - 50 % route). Sur des grands trajets sur autoroute à +- 130 km/h 4.2 L/100 J'ai fait des trajets à 3.1 L/100 sur route à 80km/h.

Problèmes rencontrés : croisons les doigts aucuns à ce jour

Note : 18,5/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50% BONUS)


Première berline depuis longtemps ( une succession de monospaces), parfaitement adaptés avec mes deux enfants.
Très content de mon achat, en dehors des quelques points négatif (qui sont de l'ordre du détail).



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Tous les autres avis sur : Pulsar 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Pulsar 1.5 dci 110 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Pulsar posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/16 0/16 0/16 0/16 2/16 2/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/16 1/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/16 0/16 1/16 0/16 0/16 2/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/16 1/16 1/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16

QASHQAI 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 70000
1/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-06 18:45:00)


Consommation moyenne : 6 litres

Problèmes rencontrés : remplacement des 4 injecteurs

Note : 1/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Seb (2019-07-14 22:34:51) : Quel est le carburant utilisé ?

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Tous les autres avis sur : Qashqai 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 1.5 dci 110 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 96 avis Qashqai posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
8/96 0/96 1/96 14/96 1/96 5/96
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/96 15/96 1/96 0/96 1/96 0/96
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/96 0/96 0/96 0/96 1/96 0/96
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/96 0/96 0/96 0/96 4/96
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/96 3/96 1/96 3/96 1/96 4/96
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/96 4/96 1/96 3/96
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/96 0/96 1/96 1/96 0/96
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/96 1/96 6/96 0/96 1/96

QASHQAI 2 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch tekna 2014. jantes 19'
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-08-24 20:47:37)


Qualités : Look, tenue de route, conduite, nombreux équipements, dont caméra 360. Consommation mixte très correcte (5L/100), voire beaucoup moins si on ne fait que de la route à 80km/h.

Défauts : Moteur trop juste en puissance : attention pour dépasser, surtout si la voiture est chargée ! Boite de vitesse mal étagée entre le 2ème et le 3ème rapport : obliger de rétrograder en seconde trop fréquemment en ville, là ou ma C4 hdi 112cv passe très bien.
Coffre trop petit par rapport à la concurrence, et mal fichu avec sa traverse de renfort énorme derrière la banquette.
Bruit assez présent (moteur et aérodynamique).
Confort un peu ferme, mais bon, chaussé en 19' c'est normal.

Consommation moyenne : 5

Problèmes rencontrés : Batterie remplacée vers 50000km par un garage Peugeot qui a été surpris de la puissance d'origine (faible) et m'en a installée une plus grosse.
Bug navigation qui s'éteint parfois.
Clim qui pose des soucis à 78000km.

Note : 13/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch boite manuelle. 65000. 08/2018. jantes 19. tekna
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-24 21:35:38)


Qualités : très agréable à conduire, silencieuse, consommation réelle 5.5

Défauts : coffre à peine assez grand. puissance un peu juste pour dépasser aisément, mais largement suffisant dans 98% du temps.
les pneus de 19 pouces ont tenu 60000 km , mais ils sont bruyant et on ressent toutes les bosses, prochaine auto je reviens à des pneus de 17 pouces max.
pas convaincu du tout par le full led, eclairage plein phare insuffisant.
je ne suis pas encore habitué aux aides à la conduite, la voiture freine qq fois brutalement.

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : radio et antenne changé à 50000 km en garantie, pas vraiment d'amélioration

Note : 16/20

Prix assurance : 392 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Qashqai 2 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.5 dci 110 appuyées sur les 88 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 88 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/88 0/88 0/88 8/88 0/88 7/88
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/88 5/88 1/88 0/88 0/88 0/88
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/88 0/88 0/88 0/88 0/88 1/88
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/88 0/88 0/88 0/88 0/88
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/88 15/88 12/88 4/88 17/88 6/88
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/88 2/88 3/88 2/88
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/88 0/88 1/88 0/88 0/88
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/88 3/88 7/88 0/88 0/88

SCENIC 3 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 2012. 80 000 km. boîte manuelle
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-05-18 08:33:42)


Qualités : Habitacle spacieux et lumineux.
Coffre pratique.
Véhicule polyvalent pas désagréable au quotidien.

Défauts : Moteur un peu juste à bas régime mais une fois habitué on adapte sa conduite.
Direction un peu trop assistée, manque de précision.
Présentation et finitions intérieures pas terribles.

Consommation moyenne : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Climatisation pas super efficace.

Note : 13/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)


Un bon véhicule à usage familial, très pratique, spacieux et lumineux. Pas de gros problème à ce jour. Pour qui aime les performances choisir un moteur un peu plus puissant (130 CV) .



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1.5 dci 110 ch scenic 3 intense edc 118.000 kms
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-16 18:06:05)


Qualités : Confort sur tous revêtements
Faible consommation avec la boîte EDC
Coffre même en version courte
Intérieur clair en cuir beige

Défauts : Manque de finition de certains éléments

Consommation moyenne : 5,8 l

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 17/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Pas de panne jusqu'à présent.
Mon Scenic 2 2,0 l DCI auto 150 CV n'avait pas connu de pannes lorque je m'en suis séparé après 207.000 kms.
J'ai dû insister auprès du concessionnaire pour que l'on remplace les premières plaquettes avant après 118.000 kms.
Moteur largement suffisant avec la boîte EDC très agréable et réactive.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fabrice (2019-06-22 18:58:30) : Même voiture, même critique. Mon scenic date de 2017 et 55000km changement distribution, disques et plaquettes de frein avant changer contre 1000 euros chez renault.
  • Par fabrice (2019-06-23 19:31:03) : mon scenic date de 2013 et non de 2017

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1.5 dci 110 ch 82000km boite manuel 6 rapports voiture de 2010
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-09-14 22:54:30)


Qualités : Autonomie du véhicule ( j'ai commencer par une Clio 1l9Dti de 2000 ) j'ai nettement vu la différence
Agréable à conduire
Bonne qualité audio
Système isofix

Défauts : Véhicule assez lourd on le sent sur l'accélération


Consommation moyenne : 4,7L/100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20




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1.5 dci 110 ch auto 120000 2013 alu
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-06-12 15:27:57)


Problèmes rencontrés : boite auto probleme de calculateur plus de marche arriere

Note : 4/20




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Tous les autres avis sur : Scenic 3 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dci 110 appuyées sur les 166 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 166 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
11/166 2/166 1/166 1/166 1/166 9/166
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
29/166 9/166 1/166 3/166 0/166 0/166
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/166 0/166 0/166 6/166 3/166 0/166
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/166 1/166 1/166 0/166 4/166
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/166 11/166 8/166 4/166 11/166 11/166
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
9/166 4/166 2/166 2/166
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/166 0/166 1/166 1/166 0/166
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/166 2/166 2/166 1/166 1/166

SCENIC 4 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch 7pl - bvm6 97000 km 05/2017 life +confort +city +business

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-20 14:56:10)


Qualités : Joli de l'extérieur, hauteur sur la route, volume et accessibilité des éléments au poste de conduite. Interface dynamique sur tablette convivial.
Son agréable.
Sonorités moteur/route correctes.
Tenue de route par temps sec efficace.

Défauts : Clef et pas carte ?!?!
Banquette arrière moins bien que siège individuels.
Indications pour la sortie de galette de secours la première fois (présence d'un cache boulon mou très difficile à retirer au plancher du coffre).
Embrayage remplacé très tôt par rapport au kilométrage...
Accessibilité des Bornes de Dépannage batterie (pour raccorder des câbles à pinces).
Accoudoir de console centrale trop court si on souhaite garder l'accessibilité aux reposes gobelets.
La mise automatique sur Radio du poste (impossible de changer pour Bluetooth par exemple).
Tourbillons d'eau aux fenêtres avant.
Chute d'eau du toit à l'intérieur avec fenêtre entre-ouverte.
Il n'est pas possible de modifier le délais de prévenance pour l'entretien, c'est gênant quand on fait 1000km par semaine.
Tenue de route humide / mouillé / neige (la correction active améliore la sensation de sécurité).


Consommation moyenne : 6,3 litres

Problèmes rencontrés : +++ Embrayage : remplacé à 95.000 km +++
Neige - quasi 100m de glissade à 35kmh => Garé dans le fossé. J'ai eu l'impression que mes actions étaient corrigées par l'électronique de sécurité.
Biellette de direction remplacées à 95.000 km (j'ai pris 2 nids de poule ayant valu le remplacement de la jante à l'AVD - ceci explique peut-être cela).





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1.5 dci 110 ch modele : scenic buisness boite auto - 19540 km novembre 2018
8/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-23 10:38:12)


Qualités : Joli design.
Confortable sur route.

Défauts : La pire conception, je préférais et de loin le Scenic 3.
Dans l'ordre :
- Cette immense planche de bord qui donne l'impression d’être assis au milieu de la voiture. cela rends compliqué toutes les manœuvres de stationnement; on ne sait pas où est l'avant de la voiture. (Prenez un modèle avec caméra avant et caméra arrière).

- Lié à la planche de bord très profonde, les petites fenêtres créé un angle mort dangereux.

- le coffre est absolument pas pratique comparé à celui du Scenic 3, les sièges ne basculent pas, seul le dossier du siège bascule. Le double fond est une perte de place phénoménale, même si on enlève le plancher du double fond, les railles font perdre de la place.

- Les grilles d'aération avant ne se règlent que de bas en haut, pas de gauche à droite, complètement débile ! la molette qui permettrait de régler de gauche a droite en fait ferme la ventilation, soit on a la clim dans le visage soit on en a pas du tout ...

- les énormes rétroviseurs créés à vitesse élevées beaucoup de bruit, comme si la fenêtre était ouverte.

- Si vous prenez une boite auto oublié la motorisation 1.5 DCi 110 ch, sinon vous aurez autant de reprise que sur une 4L. Impossible de doubler en cote sur autoroute.

Grosse déception pour moi, je regrette énormément mon ancien scenic 3.

Consommation moyenne : 7L/10

Problèmes rencontrés :

Note : 8/20


- Scenic 3 Buisness Phase IV
- SceniC 3 Buisness Phase I
- Scenic 2
- Mégane 2 Buisness
- Ford Focus


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Herve (2019-10-03 09:18:00) : Moi 1.5 dCi 110 ch Modele : Scenic Buisness Boite manuelle 5440 Km - Juin 2018
    Pour ma part je n'ai aucun des problèmes mentionnés, c'est une superbe voiture qui vaut largement mon ex voiture une kuga 2 Titanium

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1.5 dci 110 ch edc 65000 km decembre 2017
8/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-25 19:15:08)


Qualités : Bonne tenue de route, conso faible moins de 6 litres, confort des sièges avant

Défauts : Incompatibilité totale entre la boite EDC et stop&start: le moteur démarre après que la vitesse soit enclenché et cela génère un violent à coup, oblige à désactiver ou sinon à attendre que le moteur veuille bien démarrer avant de commencer à accélérer

Bruit d'air sur montant du pare brise très gênants à partir de 110 km/h
L'eau de pluie stagne pile sur la fenêtre devant le retroviseur
Problème de clim qui s'arrête de maniéré intempestive et necessite un on-off pour redémarrer
Places arrières étriquées, faux plancher de coffre systématiquement enlevé

Consommation moyenne : moins de 6 litres, tous modes de conduite

Problèmes rencontrés : Depuis 55000 km instabilité du régime moteur, oscillation de +/- 100 tr/mn, lors des phases de montée en charges (montée, accélération, vent de face)Renault commence à évoquer un problème d'encrassement du filtre à gazole et la nocivité potentielle du carburant Excellium sur la pompe d'injection. Filtre à GO remplacée, le problème persiste et augmente. Mise à jour du logiciel de pilotage EDC en concession, le problème est toujours présent et continue à s'amplifier, toujours lors des montées en charges, maintenant provoque des pics d'accélérations jusqu'à 94 km/h alors que régulateur à 90!

Note : 8/20


J'ai possédé 3 Picasso avec boites robotisées et parcourus avec chacun 120000 km sans aucun problème de fiabilité, je voulais changer et tester le Scenic, ... ce sera la première et dernière fois



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1.5 dci 110 ch grand scenic. décembre 2016 80000km bvm
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-21 09:04:45)


Qualités : Faible consommation, bien équipée. Pneus arrières toujours d'origine et loin d'être usés à 80000km.

Système d'attelage escamotable très pratique.

Adaptation automatique du limiteur à la vitesse autorisé, super pratique.

Défauts : Faible hauteur de chargement.
Eclairage du tableau de bord qui passe en mode nuit quand les essuie glaces se mettent en route, même s'il fait jour. Du coup on ne voit plus rien.
Manipulation du GPS très laborieuse, de nombreuse manipulations à faire pour annuler un itinéraire ou changer d'option (passage rapide/éco etc...)
Le siège conducteur à tendance à descendre, il faut le remonter régulièrement.
Le radar anticollision souvent inactif sous forte pluie... C'est a dire quand il serait le plus utile...

Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Feu arrière gauche remplacé 2 fois pour cause d'humidité à l'intérieur
Problème d'embrayage à 800000 km: impossible de passer les vitesses. Dû à un capteur déconnecté.

Note : 10/20


Avant j'avais un grand C4 picasso 3. Bien mieux à presque tous les égards: moins bruyant, plus spacieux (sauf pour les places de 3ème rang), plus pratique, rayon de braquage trés court.



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1.5 dci 110 ch grand scenic edc7. 26500 kms. mars 2017. intens full options
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-14 22:18:10)


Qualités : Ligne, confort, équipement complet mais ergonomie à revoir, système Bose très bon, intérieur spacieux et bonne modularité, consommation raisonnable ( 6,3 litres en moyenne ). Tenue de route correcte. Bonne visibilité.

Défauts : Finitions indignes d'une voiture de ce prix avec des bruits multiples : portes qui grincent, tableau de bord qui couine, sièges arrières qui tremblent etc.
Peinture fragile.
Boite edc 7 qui pose problème ( passages de la 3eme à la 4eme avec un couinement suivi d'une sensation de freinage voire de patinage )
Électronique capricieuse.
Clé pas pratique.
Performances très moyennes voire dangereuses en charge.

Consommation moyenne : 6,3 litres au 100

Problèmes rencontrés : Carrosserie fragile, boite défaillante au fonctionnement étrange, frein electrique capricieux, profil conducteur qui disparaît.

Note : 6/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 % )


Sortant d'une peugeot 508 1.6 e hdi etg 6 de 7ans avec 105 000 kms sans aucun problème, je me suis tourné vers ce grand scenic d'occasion pour avoir plus d'espace pour les enfants. Je regrette d'avoir quitté Peugeot pour un véhicule à la finition digne d'une Lada des années 80 ! Ça grince de partout dès que la route se dégrade, les portes se ferment mal et les baguettes de vitre tiennent mal. Sur ma 508 il n'y avait aucun bruit de ce genre et les portent fermaient bien. La boite edc 7 pourrait être très bien sans ses défauts ( lenteurs de réaction, couinements lors du passage des vitesses impaires à paires avec accoups et sensation de freinage ). J'ai déjà deux rendez-vous de programmés pour résoudre ces problèmes et je n'ai la voiture que depuis deux semaines, sur la 508 les seuls rendez-vous avec le garage étaient ceux de l'entretien! Je suis très inquiet pour la suite. Pour les performances, je suis là encore déçu. Pendant l'essai avec deux personnes à bord, les performances étaient inférieures à la 508, mais encore acceptables. Mais avec 5 personnes à bord, ça se gâte ! Il faut oublier les dépassements dans les côtes ! Frayeurs garanties ! L'insonorisation est correcte, sans plus. Bref j'ai le sentiment de m'être fait avoir en achetant ce véhicule ! J'espère que le SAV Renault sera à la hauteur. En conclusion, si vous voulez une voiture fiable et correctement finie, passez votre chemin.

Je mets à jour mon commentaire : après 2 semaines au garage, verdict du mécanicien, boite auto à changer ! Incroyable, le véhicule n'a pas été contrôlé avant ! j'attends la suite des événements ! Pour l'instant je conserve ma note.



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1.5 dci 110 ch boite manuelle 6 vitesses. 15000 kms au 05/2019. année 2017 finition zen
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-05-29 11:50:05)


Qualités : Economique (5,5l/100)
Esthétique
finition supérieure à mon ancien scenic 3
Equipement très complet


Défauts : bruyant
moins confortable que le scenic 3 (grandes roues de 20 pouces)
quelques problèmes de fiabilité

Consommation moyenne : 5,5

Problèmes rencontrés : Défauts du R Link (réglé sous garantie)
Levier de vitesse qui bouge tout seul (et de plus en plus au fil des kms) et claquements dans la transmission ; véhicule rapporté 4 fois chez Renault qui à ce jour n'a rien fait !!!

Note : 12/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 55)




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1.5 dci 110 ch scenic 4 business 1.5l 110cv janvier 2018
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2019-09-22 13:32:10)


Qualités : confortable boite a gant refrigeres

Défauts :

Consommation moyenne : 4.5 litres a 5 litres enville

Problèmes rencontrés : probleme systeme de freinage de frein a main piece remplacer mai 2019 aujourd'hui le 22.09. 2019 demain par au garage pour le meme probleme. apres corps etranger dans le hayon , un bruit sourd quand on passe les vitesses , bruyance cote droit (entree d'air quand on depasse les 60km h et autre bruyance quand on passe les 100 km h bruit de tole quelque chose qui tape sous la voiture

Note : 10/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


j'ai eu une scenic 3 exception 1.5 110cv diesel a 70 000 km remplace deux injecteur en deux mois 1400 euros de facture rien d'autre a signaler il y avait plus de rangement dans ce scenic et les banquettes arriere demontable et encore avant ca une megane 2 diesel jamais eu de proleme pendant 150000km mon voisin qui la racheter en est content ayant travailler 40 ans chez renault je vois changer de marque pour la premiere fois depuis plus de quarante ans



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1.5 dci 110 ch
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-07-26 20:37:09)


Qualités : Véhicule agréable à conduire

Défauts : Suspension ferme
Intérieur des portes salissant

Consommation moyenne : 5,1 l/100

Problèmes rencontrés : Pneus avant usant très vite (problème de train avant)

Note : 14/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Usure prématurée des pneus avant, problème de réglage du train avant m'a-on-dit, mais il semblerait que je ne sois pas le seul confronté à ce problème.

J'avais un Suzuki s-cross auparavant. Plus rustique, mais pas le moindre problème.



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1.5 dci 110 ch boîte manuelle. année 2017. finition « de base »
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-08-26 22:52:19)


Qualités : Super pratique, confortable sur longs trajets, faible consommation, silencieuse, très bien équipée (bien que ce ne soit pas une version luxe).

Défauts : Rugueuse sur mauvais revêtement (dû à la taille des jantes)

Consommation moyenne : 4,8 litres

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 18/20


C’est ma première Renault et j’avais un peu peur car la réputation de la marque n’est pas excellente, or j’en suis réellement ravi ! J’avais une Toyota (Prius plus) avant et rien de comparable : la Scenic est beaucoup plus confortable, mieux équipée, mieux pensée, plus rassurante... et beaucoup moins chère ! Pour le moment je ne ferais pas demi-tour, et j’envisage d’acheter une autre Renault comme deuxième voiture.



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1.5 dci 110 ch edc 2018 17000km intens
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-05-18 18:59:21)


Problèmes rencontrés : compresseur de clim emet crissement maxvers 1500 tours minute,s entend dans les 5 secondes après mise en marche et disparait dès coupure,audible sur plusieurs véhicules du meme type en concession mais conforme parait il!!!!

Note : 15/20




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1.5 dci 110 ch boîte etc
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-07-05 12:35:38)


Consommation moyenne : 6,1

Problèmes rencontrés : Le conte tour s affole

Note : 10/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




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1.5 dci 110 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-04 16:05:52)


Problèmes rencontrés : Le moteur s'est arrête dans les bouchons sur autoroute et impossible de redémarrer, le frein de parqing 66..reste serré, aucune possibilité de déplacer la voiture.




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Tous les autres avis sur : Scenic 4 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Scenic 4 1.5 dci 110 appuyées sur les 92 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 92 avis Scenic 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/92 1/92 0/92 0/92 0/92 3/92
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/92 0/92 1/92 8/92 0/92 0/92
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/92 0/92 0/92 0/92 0/92 0/92
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/92 0/92 0/92 0/92 0/92
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/92 15/92 4/92 0/92 7/92 9/92
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/92 12/92 6/92 2/92
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/92 0/92 6/92 1/92 0/92
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/92 2/92 4/92 0/92 0/92

TALISMAN 1.5 dci 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch edc dci110 2018 35200km finition zen

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-09-19 11:37:59)


Qualités : belle esthétique bonne consommation,sinon trés en dessous des allemandes,des volvos des japonnaises et meme des coréennes.Finition merdique à l'intérieur comme pour l'aligement carrosserie;quand on achete une voiture neuve chez un concéssionnaire de la marque et plus est en France en principe on doit etre tranquille les concéssionnaires une fois vous ont vendu la voiture s' en lavent les mains dommage ! une trés jolie caisse mais le GRAND RENAULT N'EN AI PAS A SA PREMIERE ENORMISIME BOURDE.

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : amortisseurs avant droit et gauche foutus a moins de 30 000 Km le concéssionniare propose 50% je devrais payer 457,18 euros innaccéptable pour si peu de kilometres concernant les amortisseurs qui doivent aller au moins jusqu'a 200 000 Km. allez voir toyota rien que les plaquettes de friens durent minimum 120000KM. En definitif tant pis pour ma gueule mais je conseille de passer son chemin et d'acheter ailleurs.



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Dranreb91 (2019-10-01 09:49:36) : Elle est pas garantie ta voiture?

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1.5 dci 110 ch talisman edc estate business intens
13/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-28 10:24:56)


Qualités : Confort general
Douceur de fonctionnement en conduite coulée
Economique pour une grosse voiture
Peinture bel aspect
Insonorisation a vitesses stabilisées et réglementaires
Look valorisant bien que classique


Défauts : Finition trop juste, qualité plastique parfois indigente (bas de console et de portière), qualité de fabrication aléatoire (accostage plastiques, ...)
Gadgets inutiles en serie (ambiance couleur modifiable, siege massant)) et des fonctions essentielles manquantes (Maintien dans la voie, camera 360, ...) ou en options.
Boite Edc tres lente lors du redemarrage (rond point par exemple) : PARFOIS DANGEREUX la voiture ne decolle pas. on sens bien que le pb est l electronique de gestion de la transmission car le moteur s en sort bien. Carto réglée pour le CO2 sans doute.

Consommation moyenne : 5,7 l/100

Problèmes rencontrés : Grincement mobilier et vibrations diverses.

Note : 13/20




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Tous les autres avis sur : Talisman 1.5 dci 110 >>

Statistiques fiabilité Talisman 1.5 dci 110 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Talisman posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 2/17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/17 5/17 0/17 0/17 2/17 3/17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/17 0/17 1/17 0/17
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/17 1/17 1/17 0/17 0/17

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Laguna 1.9 dci 110 ch 1994 - 2001 4 cyl. 1870 cc 220 Nm 11.7 s 186 km/h Méca 5
Talisman 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.9 s 190 km/h Méca 6
Laguna 1.5 dci 110 ch 2007-2015 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.2 s 190 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 110 ch 2012-2019 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 194 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 193 km/h Auto 6
Scenic 1.5 dCi 48v Assist 110 ch 2016 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.3 s 183 km/h Méca 6
Scenic 1.5 dci 110 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.2 s 186 km/h Auto 6
Lodgy 1.5 dci 110 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.5 s 175 km/h Méca 6
Megane CC 1.5 dci 110 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.1 s 191 km/h Auto 6
Kangoo 1.5 dci 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 6
Duster 1.5 dci 110 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 12.2 s 173 km/h Méca 6
Pulsar 1.5 dCi 110 ch 2014 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11.5 s 190 km/h Méca 6
Cube 1.5 dci 110 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.9 s 173 km/h Méca 6
Captur 1.5 dci 110 ch 2013-2019 4 cyl. 1461 cc 260 Nm 11 s 175 km/h Méca 6
Qashqai 1.5 dci 110 ch 2007-2013 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 13.3 s 182 km/h Méca 6
Juke 1.5 dci 110 ch 2010 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 173 km/h Méca 6
Fluence 1.5 dci 110 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 10.9 s 190 km/h Méca 6
Kadjar 1.5 dCi 110 ch 2015 4 cyl. 1462 cc 260 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 6

Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
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