Essais et avis 1.9 dci 130 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 130 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (70 ch/Litre)
Couple : 300 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.9 dci 130
1.9 dci 130
Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.
Agrément
Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.
La fiabilité
Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité) ... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile. Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal ...
Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.
Statistiques fiabilité 1.9 dci 130 appuyées sur les 548 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 6 |
7 |
25 |
8 |
17 |
Avis 1.9 dci 130
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 130.
MEGANE 2 1.9 dci 130 (témoignages)
1.9 dci 130 ch estate fap131cv impulsion. boite manuelle 6 vitesses. 66000 kms.
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-19 09:03:58)
Qualités : Confortable, moteur souple, couple et puissance disponible, 6 ème rapport long idéal sur l'autoroute.
Défauts : Trop de roulis, jantes 15 pouces dépassées, bruits parasites habitacle.
Consommation moyenne : 6,1L
Problèmes rencontrés : Le FAP se colmate vite.
Note : 15/20
Prix assurance : 398 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Bonne routière dans l'ensemble.
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MEGANE 3 1.9 dci 130 (témoignages)
1.9 dci 130 ch actuellement 196000km. estate. am2012
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-07 14:48:35)
Qualités : Fiabilité, espace pour un break important, bon comportement et moteur plaisant, voir sufisant en puissance, dci 130.
Défauts : Boîte de vitesse un peut longue, surtout dans les derniers rapports, ce qui ne l'a rend pas très agréable.
Consommation moyenne : Env, 6,5 à 7litres, je "tire" pas mal dessus en général.
Problèmes rencontrés : Rien à signaler pour l'instant, 2012 et 197000km.
Note : 18/20
Prix assurance : Env, 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Aucun regrets à l'achat , juste un moteur plus puissant m, irais mieux.
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1.9 dci 130 ch megane de 2009. version dynamique 326205km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-02 23:36:12)
Qualités : Très bon moteur, économique, confortable.
Défauts : Je ne lui trouvais aucun défaut, aucun problème mécanique juste a partir du moment où j'ai eu ce problème récurent du joint d'injecteur.
Consommation moyenne : 5,5l/100
Problèmes rencontrés : Fuite a répétition au niveau d'un joint d'injecteur depuis plusieurs années changements du joint une fois par an.
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an
A cause de ce petit joint d'injecteur, et a force de trifouiller le pas de vis de la culasse pour maintenir l'injecteur à lâcher. Aujourd'hui ca me coûte un culasse+courroie de distribution+revision. Le véhicule n'étant plus côté et trop de frais de remise en état, c'est avec regret que je me sépare de ma petite megane.
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SCENIC 3 1.9 dci 130 (témoignages)
1.9 dci 130 ch boîte manuelle-260000 kms-2010-jants alu 16 "-7 places
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-15 19:42:21)
Qualités : Voiture confortables à l'avant comme les 3 places arrières. Le moteur est suffisant pour rouler au quotidien. La position de conduite est agréable et rassurante, même sur de grand trajet. la tenue de route est tout à fait correcte pour un monospace. Le Bluetooth permet de passer de la musique à partir de son portable sur ce modèle d'après Juin 2010 et ce avec un son convenable.
Défauts : Le compteur central oblige à quitter la route, cela peut-être dangereux. Les 2 strapontins dans le coffre sont inconfortables. Un voyage de 600 kms à 7 dans la voiture en à faire râler plus d'un!
Le moteur est creux en-dessous de 1500 tr/mn ,on s'habitue à la longue. Le moteur manque un peu de puissance lorsque que la voitures est chargée.
Consommation moyenne : 7,2 litres
Problèmes rencontrés : L'embrayage à été refais à 230000 KMS à la suite d'une fuite sur la butée hydraulique qui se trouve dans la boite de vitesse! Opération très couteuse avec le remplacement de l'embrayage et du volant moteur.(1700 € au moins cher).
Remplacement des suspensions avec une rotule a 245000 kms suite au CT non-conforme. Rupture de la courroie d'alternateur qui à entrainée la destruction de la distribution. Problème connu chez Renault . Si un bruit se fait entrendre au niveau du moteur: arrêter le moteur immédiatement, ce qui pour le sauver!
Ces problèmes de conception rendent la fiabilité moyenne.
Note : 12/20
Un véhicule qui peut-être intéressant si il est bien entretenu. Toutefois attention aux points précités!
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1.9 dci 130 ch bvm 310 000km 2009
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-01-26 07:25:54)
Qualités : Monteur fiable
Habitabilité
Défauts : Prix des pièces
Consommation moyenne : 6,5 litres
Problèmes rencontrés : Quelques bugs électriques qui s’en vont tous seul
1 leve votre hs
Embrayage à 200 000
Clim hs
Note : 15/20
Plutôt très satisfait
310 000 et le moteur va encore très bien
Pas de soucis de vannes egr, turbo, injecteurs etc..
Pour dire, on a des frais à faire dessus (distri, pneus, clim, amortisseurs avant) et on hésite à changer ou à reparer
Par contre certaines pièces sont chères
Freins arrières : 400¤
Embrayage et volant moteur 1800¤
Globalement c’est fiable
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Performances 1.9 dci
