Avis Renault Megane 4 2015
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3.5/5 217 avis

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Dernier avis posté

1.2 TCE 100 ch Boîte manuelle 42000km Juin 2016 finition Zen (2019-11-10 23:41:12)

Qualités : Acquisition de cette megane il y a un an, je ne suis pas déçu, le moteur est fiable, silencieux, pas de surconsommation d’huile ni de pannes.
La planche de bord est de bonne facture, les équipements convenables (version Zen) , en rajoutant que le design extérieur est vraiment réussi.

Défauts : - Système Rlink pas au point.

- Bruits très agaçant dans les portières, les vibrations dû aux enceintes, problèmes à moitié régler en ajoutant des mousses isolantes.

- Les phares halogènes vraiment pas terrible , mauvaise visibilité la nuit , dommage que ce ne soit pas des leds.

- Malgré une bonne fiabilité du moteur, il peine à être performant lors de longs trajets avec du poids à l’intérieur..


Consommation moyenne : 6.8 en mixte

Problèmes rencontrés : - Le Rlink n’est pas une réussite (nombreux beugs , problèmes connexion Bluetooth). D’ailleurs suite à une mise à jour chez Renault pour passer de la version 2 à 7, le système a planter, obliger de recommander une radio en SAV (800€ de facture) heureusement prit en charge par Renault à 95% car ma garantie ne prenait pas en charge le ce genre de dysfonctionnement..

- Sonde avale remplacer à 38000 km sous garantie.

Note : 14/20

Prix assurance : 795 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 85)

Suite à cette achat il y a un an, je vais faire l’acquisition d’une megane 4 en finition intens pour obtenir un équipement riche et complet, doté d’un moteur Tce 130 pour avoir une puissance suffisante pour les longs trajets.
Bien sûr le moteur sera de norme Euro 6 pour échapper aux casses moteurs et aux surconsommation d’huiles des précédents moteurs de norme Euro 5.



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217 avis RENAULT Megane 4 (2015)

Avis Megane 4 filtrés par motorisations

Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 217 avis )

0 avis sur la 1.3 TCE 115 ch
0 avis sur la 1.8 Turbo RS 280 ch
0 avis sur la 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch
0 avis sur la 1.5 Blue dCi 95 ch
0 avis sur la 1.7 Blue dCi 150 ch

(6 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 217 avis :

Qualités et défauts Megane 4 signalés par les internautes via les 217 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 4.


Comportement routier : 50 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 9 aiment 8 n'aiment pas

Agrément : 46 aiment 21 n'aiment pas

Poids : 6 n'aiment pas

Confort global : 102 aiment 18 n'aiment pas

Confort des sièges : 22 aiment 6 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 65 aiment 14 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 6 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 35 aiment 36 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 4 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 4 aiment 12 n'aiment pas

Présentation intérieure : 4 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 8 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 11 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 2 n'aiment pas

Rétrovision : 14 n'aiment pas

Visibilité avant : 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 18 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 18 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 3 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 17 aiment (Sont concernées : 1.6 TCE 205 ch GT, 5000 km , 1.2 TCE 130 ch 9000 km, 2016, intens, 1.6 TCE 205 ch boîte EDC 15000kms 5/2016 GT essence, 1.5 dCi 110 ch BVM 6 ; 4000 km ; 05/2017 ; Megane Estate Intens, 1.6 dCi 165 ch 2000 kms boîte edc version gt, 1.2 TCE 130 ch Boite manuelle, 1600 km, année 2017,finition Intens, millésime 2017, 1.5 dCi 110 ch Bvm6, 28000km, janvier 2017, intense estate, 1.2 TCE 100 ch 4000kms en 5 mois 2018, 1.5 dCi 90 ch Mégane Estate / Finition Life / 50 000 km, 1.6 dCi 165 ch EDC6, 5800, 2018, 18", GT, 1.6 TCE 205 ch 22000km GT full option 205Tce edc, 1.6 dCi 165 ch 2017-24000 km, 1.5 dCi 110 ch BM6 70800 kms 06/2016 finition Business, 1.5 dCi 110 ch BVM6, 42700kms, mai 2017, jante 17', gt line estate, 1.6 TCE 205 ch, 1.2 TCE 130 ch, 1.6 TCE 205 ch Boîte auto, 24000km, de juillet 2017) 12 n'aiment pas (Concerne : 1.2 TCE 130 ch Boite manuelle - 5000km - 09/2016- Estate - Finition Intens, 1.2 TCE 130 ch 6 manuel 26000 km 05/2016, 1.5 dCi 110 ch Estate Business, 30 000 km, janvier 2017, 1.6 dCi 165 ch Gt165 edc 11000km, 1.2 TCE 130 ch BVM6, 15000 km, 2017, Intens, 1.2 TCE 130 ch, 1.6 TCE 205 ch 10000km, modèle 2017, 1.5 dCi 90 ch Megane 5 portes Life, 1.5 dCi 110 ch BM6 70800 kms 06/2016 finition Business, 1.6 dCi 130 ch annee 2015 boite manuelle pack gt line complet 45000km, 1.5 dCi 110 ch BVM6, 42700kms, mai 2017, jante 17', gt line estate, 1.5 dCi 110 ch Finition Business Boîte auto EDC6, 53000 kms, 2016)

Couple moteur : 8 aiment (Sont concernées : 1.6 dCi 130 ch 5800 km version Intens, 1.6 dCi 165 ch GT 4500 km, 1.3 Tce estate,Intence bvm6,avril 2018,1000km, 1.6 TCE 205 ch EDC 7 4 Control 10800Km Estate 03/2018, 1.6 TCE 165 ch Boîte EDC. Finition Intens.Options: régulateur adaptatif et son Bose. De Nov 2017. 13.000kms , 1.6 dCi 130 ch 46000 km ,version estate ,pack Gtline, vitesse max 215km/h, 1.5 dCi 110 ch Bvm6, 30000km, 2018, jantes 17p, intens, 1.6 dCi 130 ch bt manuel 59000kms 2016 ja17p intense) 12 n'aiment pas (Concerne : 1.2 TCE 130 ch Boite manuelle - 5000km - 09/2016- Estate - Finition Intens, 1.2 TCE 130 ch 6 manuel 26000 km 05/2016, 1.6 TCE 205 ch 12/2016 14300km version estate bleu berlin, 1.2 TCE 130 ch BVM6, 15000 km, 2017, Intens, 1.6 dCi 130 ch boîte manuel , année décembre 2017 , finition intens, 1.6 dCi 130 ch boîte manuel , année décembre 2017 , finition intens, 1.2 TCE 130 ch EDC 17000 km 06 2017 intens , 1.6 dCi 130 ch Juin 2016 boite manuelle finition intens 34000 km, 1.2 TCE 130 ch Estate Intens Bose 2017 boîte manuelle 35000km jante 17’ pouces , 1.5 dCi 90 ch Megane 5 portes Life, 1.2 TCE 130 ch BM6,7200Km,2017, finition Intens, 1.5 dCi 110 ch Finition Business Boîte auto EDC6, 53000 kms, 2016)

Consommation : 37 aiment 33 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 7 aiment 16 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 62 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 aime 9 n'aiment pas

Equipement : 32 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime 11 n'aiment pas

Eclairage : 4 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 5 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR RENAULT Megane 4


Critique sur la Renault Megane 4 1.6 TCE 205 ch AM 2016 - 15 000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 4 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-28 11:57:34
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort correct (excellent pour une "sportive"), Insonorisation moteur, sièges - position de conduite - ergonomie. Esthétique. SAV Renault

Défauts : Boite de vitesse changée, moteurs des phares changés... C'est quoi la prochaine pièce défectueuse ? Moteur glouton et non sportif. Manque de sonorité sportive (un bon échappement aurait fait l'affaire...), Monte pneumatique (Continental) pas terrible (usure prononcée, tenue de cap bof, bruyants....)

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse, Moteurs de réglage automatique des phares

Note : 16/20

Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : Crédit Agricole ) (type de contrat : Tous risques ++ ) (Bonus/Malus : 50 %)


Bilan mitigé
Alors alors, cette Mégane GT, que peut-on en dire ?
Pas mal de choses en fait, certaines très positives, d'autres beaucoup moins...

Commençons par l'extérieur où se côtoient déja du très bon et du très mauvais :
Son design est proche de la perfection, subtil mélange d'élégance et de dynamisme, à la limite de la sportivité sans réellement l'être. Qui plus est en bleu avec les rétroviseurs gris elle fera l'unanimité. Les optiques, toujours allumées à l'avant comme à l'arrière, participent énormément à cette réussite esthétique. Les jantes, magnifiques, grandes mais pas trop, sont en revanche très exposées, comme le reste de la carrosserie au passage.
Les nouvelles poignées, sans le capteur main-libre visible, sont réussies et agréables en main.
Seule la caméra de recul, au milieu du losange, fait tache.
Cependant, tout n'est pas rose... Les panneaux de carrosserie sont plutôt mal alignés, mais le pire vient des boucliers, dont on peut limite se demander si ils sont de la bonne taille tant les raccords avec le reste du véhicule sont aléatoires (de travers, ca rentre, ca sort...). Du bon travail bâclé qui dénote face à la concurrence, il paraît que les versions de 2017 ont corrigé ce défaut.

L'intérieur maintenant :
Là je serai plus élogieux : très bien fini en dehors de 2 gros détails : les plastiques de la moitié basse durs au possible et le repose-pied en plastique à coté d'un superbe pédalier en alu...
Sinon, le design est élégant et pas trop austère (sièges bicolores fortement conseillés), les détails ne sont pas oubliés (contre-portes, y compris à l'arrière), intérieur de la boite à gants, du coffre, même au niveau de la roue de secours (oui, elle en a une !!!). L'équipement est de haut niveau même si le côté techno est un peu à la traine (alerte angle mort indisponible, régulateur auto-adaptatif en option maintenant, indisponible à l'époque, affichage tête haute en option (fortement conseillée aussi). Le R Link est agréable et relativement rapide, mais la sono Bose est mauvaise. Je ne dispose pas d'Android auto, dommage pour un véhicule de 2016...
L'habitabilité est plutôt bonne et les magnifiques baquets offrent un maintient parfait. Les commandes tombent parfaitement sous la main et sont intuitives, comme toujours chez Renault, hormis les palettes, trop haut situées et non solidaires du volant.

Au chapitre dynamique, tout le monde ne cesse de vanter sa tenue de route, je dois donc avouer que j'en ai été déçu... Et satisfait !
Non pas que cela ne tienne pas la route, loin de là, mais c'est loin d'être aussi dynamique qu'on le dit. Cependant, ce qui frappe, c'est l'agilité de la voiture, malgré une monte pneumatique pas optimale, on conduit une citadine dans le confort (et le silence, remarquable) d'une grande berline. Le confort est préservé en toutes circonstances, hors ralentisseurs non conformes bien entendu (ce qui me rend si satisfait).

La boîte de vitesse est correcte, sans plus. A l'origine plutot désagréable, une mise à jour a depuis bien amélioré les choses : moins fainéante en confort (completement utilisable au quotidien), très bien en normal, un peu cariocaturale et ne correspondant pas du tout à l'absence de caractère moteur en mode sport. Par ailleurs la conso y a gagné environ 1L/100... Pas mal !
Devant un bruit persistant au passage de la 4e, Renault a changé la boite
Le moteur, venons-y... Et là, c'est LE point noir de cette Mégane GT :
En mode confort, c'est un veau (je pèse mes mots, en conduite normale le moteur tourne à moins de 2000 tpm TOUT LE TEMPS et plusieurs fois je me suis fait peur en doublant, même en écrasant la pédale de droite, malgré 2-3 rapports descendus). Mais du coup, il est à la fois silencieux et peu glouton, et il n'est pas bien compliqué de descendre à 8L/100 sur parcours mixte (je ne tenais pas le meme discours au départ et je vous laisse lire mon avis initial sur un autre site), il est de plus très très souple.
Le mode normal est plus agréable, la Megane reste alors silencieuse, mais devient aussi plus réactive, parfois vous l'aiderez simplement à passer la 7e.
Le mode sport est décevant : outre le son artificiel désagréable et envahissant via les haut-parleurs, le moteur, bien que performant, est extremement linéaire et pas du tout... sportif. La consommation s'envole alors vers des sommets. Où est le progrès depuis 15 ans de ce côté là, hormis sur les cycles d'homologation... (Une Mégane 2 GT ne consommait pas plus, mais avait un moteur bien plus agréable, chose encore plus vrai pour une Mégane 3 GT). Là, dès que vous accélérez le rythme, c'est du 11 à 15 L/100...

Alors voilà tout le paradoxe de cette Megane 4 GT, entre des coups de génie et des fautes majeures. Son principal défaut s'appelle malgré tout 1.6 TCE, au rapport performances-agrément-consommation catastrophique.
Sa grande qualité, étrangement, serait pour moi ma concession Renault qui s'occupe du véhicule depuis que je 'lai acheté, car il y a déja passé pas mal de temps...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par phillema - (2018-02-10 12:54:55) : Quel est intérêt de ce post soit-disant complet mais qui date de plus deux ans et relate la mise au point des tout premiers modèles livrés. Aucun intérêt pour les acheteurs actuels. Commentaire à Zapper purement et simplement.
  • Par Rapace - (2018-10-26 06:02:36) : Bonjour,
    L’intérêt pour celui qui s’achète ce véhicule d’occasion!! CQFD!

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16 avis 1.2 TCE 100 ch Essence

10/20
1.2 TCE 100 ch (508/0)
14/20
-- /20
1.2 TCE 100 ch (231/3)

0 avis 1.3 TCE 115 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

45 avis 1.2 TCE 130 ch Essence

16/20
12/20
1.2 TCE 130 ch (606/0)
14/20
14/20
1.2 TCE 130 ch (489/0)
12/20
1.2 TCE 130 ch (478/0)
18/20
1.2 TCE 130 ch (407/0)
10/20
1.2 TCE 130 ch (351/0)
11/20
12/20
1.2 TCE 130 ch (290/1)

5 avis 1.3 TCE 140 ch Essence

09/20
16/20
1.3 TCE 140 ch (230/0)
-- /20

1 avis 1.3 TCE 160 ch Essence

1 avis 1.6 TCE 165 ch Essence

33 avis 1.6 TCE 205 ch Essence

17/20
1.6 TCE 205 ch (1183/0)
18/20
17/20
17/20
1.6 TCE 205 ch (311/0)
01/20
1.6 TCE 205 ch (225/0)
16/20

0 avis 1.8 Turbo RS 280 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

0 avis 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

10 avis 1.5 dCi 90 ch Diesel

0 avis 1.5 Blue dCi 95 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

44 avis 1.5 dCi 110 ch Diesel

-- /20
-- /20
1.5 dCi 110 ch (1246/0)
12/20
1.5 dCi 110 ch (923/0)
12/20

1 avis 1.5 Blue dCi 115 ch Diesel

36 avis 1.6 dCi 130 ch Diesel

17/20
16/20
1.6 dCi 130 ch (737/0)
10/20
1.6 dCi 130 ch (326/1)
15/20
1.6 dCi 130 ch (266/0)
10/20
1.6 dCi 130 ch (233/0)
10/20
1.6 dCi 130 ch (167/2)
10/20
1.6 dCi 130 ch (147/2)
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1.6 dCi 130 ch (101/2)

0 avis 1.7 Blue dCi 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

19 avis 1.6 dCi 165 ch Diesel

14/20
1.6 dCi 165 ch (1123/1)
12/20
1.6 dCi 165 ch (999/0)
08/20
1.6 dCi 165 ch (504/0)
-- /20
1.6 dCi 165 ch (367/0)

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis AUDI A3 2012 104
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Avis KIA Ceed III 2018 0
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Avis MERCEDES Classe A 2018 5
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Avis PEUGEOT 308 2013 556
Avis SEAT Leon 3 2012 187
Avis TOYOTA Auris 2012-2018 87
Avis VOLKSWAGEN Golf VII 2012 298
Avis VOLKSWAGEN Coccinelle 2011-2018 46
Avis VOLVO V40 2012 88

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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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