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Derniers témoignages fiabilité postés

Boîte manuel, 1400 km, année 2019, jantes aluminium, toute option, millésime 2018 (2019-05-25 23:38:10)

Problèmes rencontrés : Adblue, injection à contrôler, donc le moteur est bloquée alors que la voiture et neuve


Fiabilité Dacia Duster 2 (2017)

Statistiques fiabilité Duster 2

Statistiques fiabilité Duster 2 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Duster 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/80/80/80/80/80/8
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/80/80/80/80/80/80/8
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/80/80/80/80/80/8
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/80/80/80/80/80/8
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/80/80/80/80/80/8
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/80/80/80/80/80/8
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/80/80/80/80/80/80/8

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Dacia Duster issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2009 4.86% recalées 9.27% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Duster 2 1.2 TCE 125 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Duster 2 1.3 TCE 150 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Duster 2 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Duster 2 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

3200km boîte manuelle finition prestige : RappelDéfaut consomme trop d'adblue

Boîte manuelle, octobre 2018 confort : Défaut start and stopInjection à contrôlerRéservoir Adblue à remplacerRegulateur de vitesse HS

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 SCE 115 : et ailleurs ? Des soucis ?

Aussi installé dans les Duster (2010-2017), on peut alors tenter d'y trouver un organe peu résistant grâce aux témoignages des internautes. Avec 4 avis postés sur ce moteur, voyons les principaux problèmes qu'ont rencontré leurs propriétaires.

  • Concernant la Duster 2010 voila ce qui a été relevé par les 4 témoignages : 1 problème de crémaillère de direction

Globalement, concernant le bilan fiabilité du 1.6 SCE 115 ch il faut rester vigilant sur les organes : crémaillère de direction (1/4), Il faut cependant prendre de la distance avec les chiffres puisqu'il y a un nombre restreint de témoignages.

1.5 dCi 90 : un regard plus global

On pourra se faire une meilleure idée de la fiabilité en observant les problèmes rencontrés sur d'autres voitures qui intègrent cette mécanique, en l'occurence Duster (2010-2017), Lodgy (2012), Note (2006-2012), Kangoo 2 (2007), Megane 3 (2008-2015). Il y a 138 avis disponibles par rapport à ce moteur, quels sont les informations à en tirer ?.

  • Les 35 témoignages écrits sur la Duster témoignent de ces problèmes : 1 valve egr, 5 embrayage, 1 casse moteur, 1 courroie de distribution, 1 bougie de préchauffage, 1 ennui de démarreur, 1 ennui de pompe à huile, 2 soucis de radiateur, 1 roulements, 1 courroie de distribution, soit un nombre assez diversifié de problèmes
  • C'est ensuite sur la Lodgy que notre attention se porte, quel est le bilan fiabilité ? 1 avarie de turbocompresseur, 2 d'electronique, 2 problèmes d'injection, 2 de boîte de vitesses, 1 de calculateur électronique représentent les principaux pépins que vous avez signalés, les pépins sont donc assez nombreux mais surtout diversifiés
  • 1 electronique, 1 embrayage, 1 ennui d'injection, 1 ennui de présence de limaille de fer, 1 ennui de roulements ont été indiqués sur 17 témoignages concernant la Note 1.5 dCi 90 ch de 1461 cc, soit une cascade de problèmes divers et variés
  • La liste des problèmes rapportée par les 12 témoignages pour la Kangoo 2 2007 est celle-ci : 1 electronique, 3 soucis d'embrayage, 1 casse moteur, 1 courroie de distribution, 1 pompe à huile, 1 radiateur, 1 ennui de pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 1 ennui de calculateur électronique, 1 courroie de distribution, soit une avalanche de problèmes différents
  • C'est ensuite vers la Megane 3 année 2008 qu'il faut porter notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 electronique, 1 fap, 2 ennuis d'embrayage, 1 soucis de catalyseur, 3 casse moteur, 5 pompe à huile s'avèrent être les premiers problèmes que vous avez dénoncés, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents

Pour résumer la fiabilité du 1,5 dCi 90 chevaux il faut rester vigilant sur les organes : embrayage (11/138), pompe à huile (7/138), Electronique (5/138), casse moteur (5/138), courroie de distribution (4/138), On peut d'ores etdéjà avoir une appréciation de la fiabilité de ce moteur grâce aux nombreux avis rédigés par les internautes

1.5 dCi 110 : acquisition sans soucis ?

Ce bloc est visible sur ces modèles en l'occurence : Duster (2010-2017), Pulsar (2014), Qashqai (2007-2013), Qashqai 2 (2014), Captur (2013), Megane 3 (2008-2015), Scenic 3 (2009-2016), Talisman (2015). Il y a 958 témoignages disponibles par rapport à cette motorisation, quels en sont les informations à en tirer ?.

  • Que peut-on observer sur la Duster ? Et bien sur les 369 internautes regardez ce qui a été découvert : 4 problèmes de valve egr, 12 de turbocompresseur, 15 d'electronique, 4 problèmes de fap, 2 de volant moteur, 31 problèmes d'embrayage, 41 problèmes d'injection, 13 de casse moteur, 3 problèmes d'alternateur, 1 problème de bielle , 1 de présence de limaille de fer, 2 problèmes de courroie de distribution, 1 problème de bougie de préchauffage, 1 de démarreur, 7 problèmes de pompe à huile, 1 de radiateur, 7 de boîte de vitesses, 4 de roulements, 2 problèmes de crémaillère de direction, 2 problèmes de calculateur électronique, 2 de courroie de distribution, soit un nombre assez important de problèmes
  • Les 15 avis écrits sur la Pulsar année 2014 témoignent de ces problèmes : 1 turbocompresseur, 2 volant moteur, 2 avaries d'embrayage, 1 ennui de casse moteur
  • Les 94 avis écrits sur la Qashqai témoignent de ces problèmes : 1 avarie de débitmètre, 15 problèmes de turbocompresseur, 2 problèmes d'electronique, 14 fap, 1 avarie de volant moteur, 5 embrayage, 14 injection, 1 catalyseur, 8 problèmes de casse moteur, 1 alternateur, 2 bielle , 1 présence de limaille de fer, 1 avarie de collecteur d'admission, 1 avarie de bougie de préchauffage, 1 avarie de démarreur, 4 problèmes de pompe à huile, 2 problèmes de roulements, les soucis sont donc assez nombreux mais surtout très diversifiés
  • C'est ensuite sur la Qashqai 2 qu'il faut vouer notre attention, quel est le bilan fiabilité ? 4 soucis de turbocompresseur, 9 soucis d'electronique, 7 fap, 7 soucis d'embrayage, 4 injection, 1 sonde de température, 2 soucis de démarreur, 1 ennui de roulements représentent les premiers problèmes que vous avez signalés, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents
  • Les 28 témoignages écrits sur la Captur 2013 rendent compte de ces problèmes : 1 de turbocompresseur, 1 d'electronique, 2 de fap, 1 de volant moteur, 3 d'embrayage, 1 ennui de consommation excessive d'huile, soit une avalanche de problèmes différents
  • La liste des avaries rapportée par les 188 avis pour la Megane 3 2008 est celle-ci : 1 soucis de valve egr, 7 cas de turbocompresseur, 11 cas d'electronique, 4 fap, 3 volant moteur, 9 cas d'embrayage, 26 cas d'injection, 8 cas de casse moteur, 4 alternateur, 2 bielle , 1 présence de limaille de fer, 5 cas de consommation excessive d'huile, 7 courroie de distribution, 1 soucis de sonde de température, 2 bougie de préchauffage, 1 démarreur, 1 pompe à huile, 2 cas de radiateur, 6 boîte de vitesses, 1 colonne de direction, 1 calculateur électronique, 7 courroie de distribution, 1 soucis de courroie accessoire, soit une cascade de problèmes divers et variés
  • C'est ensuite sur la Scenic 3 qu'il faut vouer notre attention, est-elle fiable avec le ? 1 problème de valve egr, 9 avaries de turbocompresseur, 6 avaries d'electronique, 1 problème de volant moteur, 9 embrayage, 29 avaries d'injection, 1 catalyseur, 10 avaries de casse moteur, 1 arbre à cames, 3 avaries d'alternateur, 1 bielle , 3 courroie de distribution, 1 problème de sonde lambda, 1 problème de bougie de préchauffage, 1 démarreur, 4 pompe à huile, 1 pompe à eau, 2 avaries de boîte de vitesses, 1 problème de colonne de direction, 2 avaries de calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 courroie accessoire s'avèrent être les principaux ennuis que les témoignages ont décrits, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • 2 electronique, 2 soucis d'embrayage réprésentent les points négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la Talisman année 2015. Données chiffrées appuyées sur 15 témoignages

Conclusion, il faut rester prudent concernant : injection (114/958, pas vraiment de quoi être rassuré.), embrayage (68/958), turbocompresseur (49/958), Avec 958 avis écrits par des propriétaires, on peut en toute logique avoir une idée représentative de la fiabilité de ce moteur







Vous possédez ou avez possédé une DACIA Duster 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre DACIA Duster 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Duster 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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