Essais et avis 1.5 dci 70 ch

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1.5 dCi 70 ch Boite manuelle 5 v 182000km de 2007 (2019-08-09 11:57:52)

Consommation moyenne : 4.2/100km



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(4 cylindres)
Puissance : 70 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (48 ch/Litre)
Couple : 160 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 70

1.5 dci 70

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 70 appuyées sur les 285 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 285 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 70.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/285 7/285 0/285 0/285 2/285 14/285
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
37/285 7/285 3/285 12/285 3/285 0/285
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/285 4/285 0/285 8/285 4/285 1/285
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/285 4/285 2/285 0/285 1/285
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/285 3/285 10/285 10/285 14/285 9/285
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/285 14/285 8/285 6/285
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/285 0/285 5/285 2/285 8/285
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/285 0/285 12/285 12/285 1/285

Avis 1.5 dci 70

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 70.

CLIO 3 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch
19/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2020-01-23 19:05:41)


Qualités : Voiture très économe, consommation ridicule (4,3L/100km en utilisation route), 4 cv donc assurance pas cher du tout. Niveau fiabilité 250 000 km et juste une boîte à 180 000 sinon jamais eu aucun soucis. Malgré son petit gabarit l'intérieur est très spacieux et les finitions sont corrects pour une voiture de cette tranche de prix. Voiture très polyvalente qui peut convenir à beaucoup de personnes, idéal jeune conducteur.

Défauts : Beaucoup de clio ont un injecteur qui claque à froid mais cela ne pose aucun soucis mécanique.
Moteur 70 ch un peu juste pour une utilisation sur autoroute.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20




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1.5 dci 70 ch
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-11-27 20:33:21)


Qualités : Véhicule acheté neuf en 2008. Elle a aujourd'hui 300 000 kms.

Moteur : d'origine, aucune réparation dessus hormis l'entretien périodique.

Boite de vitesse : d'origine. Très fiable également.

Mécanique : aucune réparation dessus, que ce soit echappement, train roulant... Tout est parfait.

Carrosserie : impeccable. Pas de rouille ni de plastique cassé.

Défauts : Étanchéité feu arriere.
Ressort pédale d'embrayage bruyante


Consommation moyenne : 4.8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20

Prix assurance : 31 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 73)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jérôme 78 (2019-12-13 17:10:00) : 31¤ par an d'assurance (donc 2,50¤ mensuel)???!!

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Tous les autres avis sur : Clio 3 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Clio 3 1.5 dci 70 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 98 avis Clio 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/98 1/98 0/98 0/98 1/98 8/98
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
19/98 2/98 2/98 3/98 1/98 0/98
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/98 3/98 0/98 1/98 1/98 0/98
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/98 0/98 0/98 0/98 0/98
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/98 2/98 2/98 3/98 5/98 5/98
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/98 2/98 2/98 1/98
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/98 0/98 1/98 1/98 0/98
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/98 0/98 1/98 2/98 0/98

MODUS 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2020-02-19 11:36:34)


Qualités : Toutes celles déjà citées dans mon ancien poste, ça n'a pas changé depuis. Je reviens aujourd'hui vers vous pour un nouveau point sur la modus.

Défauts : Et bien toujours les mêmes (habitabilité restreinte aux places arrières et accessibilité mécanique)

Consommation moyenne : 5 litres /5,5 litres

Problèmes rencontrés : Ras. Sauf voyant alerte panne pression d'huile affiché sur le tableau de bord et le véhicule se coupe en roulant (un peu dangereux quand même) déclara à nouveau au bout de quelques minutes. En cause le filtre à huile totalement foutu à l'intérieur j'ai aussi changé le capteur de pression d'huile et terminé plus de soucis depuis.Elle aujourd'hui 190000 kilomètres et fonctionne parfaitement. Bien sûr quelques éléments on été changé de pi s comme récemment les 4 roulements de roues, les triangles de suspension, les biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs avant, avec ressorts et coupelles (ressorts av 20€ pourquoi sans priver) disques et plaquettes avant, biellettes axiale et rotules de direction plus les amortisseurs arrière pour un total de 600 euros. Bien entendu fait par mes soins.sans oublier les bougies de préchauffage et le boîtier. Nettoyage moteur à l'hydrogène passage au ct et comme neuve d'après le contrôleur. Intérieur et extérieur en parfait état. Je ne suis pas prêt de m'en séparer

Note : 18/20

Prix assurance : 225 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tiers plus) (Bonus/Malus : 50%)


À toute les personnes qui pensent que la modus est un mauvais véhicule, je leur réponds que non. Tout dépend de l'entretien prodigué. Les pièces sont robustes et peux chères. Alors oui certaines ont des problèmes divers, mais quelle constructeur ne rencontre pas de problèmes. Je possède aussi une bmw serie 2 active tourer qui à aussi rencontré des problèmes rien de bien méchant mais sur une auto à presque 40 milles euros c'est un peu dérangeant. Surtout à 50000.mais ça arrive. Bonne route à tous et prenez soin de cos autos.



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Tous les autres avis sur : Modus 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Modus 1.5 dci 70 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Modus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/27 4/27 0/27 0/27 0/27 1/27
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/27 0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/27 1/27 0/27 0/27 1/27 0/27
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/27 1/27 0/27 0/27 0/27
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/27 1/27 3/27 4/27 0/27 1/27
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/27 4/27 1/27 2/27
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/27 0/27 1/27 0/27 0/27

SANDERO 1.5 dci 70 (témoignages)

1.5 dci 70 ch
12/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-11-18 10:42:58)


Qualités : consommation / simplicité à réparer

Défauts : changement de la courroie de distribution à 60000 km
changement du démarreur à 90000 km

Consommation moyenne : 4,3 litres

Problèmes rencontrés : changement du démarreur à 90000 km

Note : 12/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : Sandero 1.5 dci 70 >>

Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dci 70 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+70")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/34 1/34 0/34 0/34 0/34 0/34
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/34 1/34 0/34 2/34 0/34 0/34
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/34 0/34 0/34 3/34 0/34 0/34
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5/34 0/34 1/34 0/34 0/34
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/34 0/34 1/34 0/34 1/34 0/34
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/34 3/34 1/34 0/34
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/34 0/34 0/34 0/34 1/34
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/34 0/34 1/34 1/34 1/34

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Logan 1.5 dci 70 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.6 s 160 km/h Méca 5
Sandero 1.5 dci 70 ch 2008-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.6 s 165 km/h Méca 5
Kangoo 1.5 dci 70 ch 2007 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 18.5 s 152 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 70 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.9 s 162 km/h Méca 5
Clio 1.5 dci 70 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 160 Nm 14.4 s 168 km/h Méca 5

Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

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