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Avis auto > Renault > Avis Megane 3 (2008-2015)
Evaluation renault Megane 3 par les internautes :
3.5/5 (basée sur 535 avis notés)

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Dernier avis posté

Renault Megane 3 (2008-2015) B95


1.6 110 ch 27000km version dynamique
le 2016-08-26 13:03:39

Qualités : freinage, confort du conducteur, finition de base correct, coffre généreux

Défauts : mauvaises reprise même a haut régime, boite 6 complétement inadaptée, consommation excessive (8.5L/100 ville, sans clim), moteur bruyant au dessus de 2500tr, poste radio et enceintes de très mauvaise qualité (radiosat classic), peinture qui s'abime très rapidement

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun depuis 1 an (10.000km en 1 an)

Note : 12/20

Prix assurance : 60 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Bonne voiture de ville familiale, malgès un asser gros gabarit pour faire les créneaux (visibilité arrière pas génial).



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Critiques de la RENAULT Megane 3 B95 2008-2015

Avis Megane 3 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Vos signalements effectués par cette interface

  • Il Apparaît dans la rubrique Avis megane 3 classés par Motorisation que aucun Avis N'est été donné sur la Mégane 3 RS 2.0 250 ch alors que je viens d'en donner. Si vous le souhaité je peux en rajouter car c'est une Voiture exceptionnel que j'ai eu pendant 4 Ans. Sincères Salutations Patrick COSTA

    Admin : le site comporte un cache système qui fait que les informations affichées ne sont pas mises à jour en direct. Il faut parfois attendre quelques temps avant de voir apparaitre son avis. Merci encore pour votre participation !

Qualités et défauts Megane 3 signalés par les internautes via les 582 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Megane 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Megane 3.

Comportement routier : 225 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 6 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 32 aiment 20 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 81 aiment 30 n'aiment pas

Poids : 1 aime 4 n'aiment pas

Confort global : 155 aiment 52 n'aiment pas

Confort des sièges : 11 aiment 13 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 102 aiment 74 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 aiment 12 n'aiment pas

Bruit d'air : 13 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 21 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 64 aiment 79 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 12 n'aiment pas

Présentation intérieure : 8 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 15 aiment 12 n'aiment pas

Modularité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 27 aiment 20 n'aiment pas

Position de conduite : 8 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Rétrovision : 43 n'aiment pas

Visibilité avant : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 60 aiment 13 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 7 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 54 aiment (Sont concernées : megane 3 dc i105 , coupé 130 Fap dci eco2, tce 130 mai 2010 mégane coupé, megane 3 130cv 2009, Mégane 3 130 DCI Estate Dynamique 2010, Megane 3 gt line 15 dci 110 5 portes 01/2011 5 000 km, 1.5 dci 105 dynamique berline de sept 2009, Mégane 3 /1.9l / 130CV Dci /Estate Dynamique 2010, Coupé 1.9 dci 130 FAP 2010, 1.9 dCi 130 ch 25000km 2010 dynamique, 1.5 dCi 105 ch 64000km/11-2008/Dynamique., 1.5 dCi 105 ch 132000 km, expression, novembre 2009, 1.9 dCi 130 ch 67000 km aout 2009 privilège, 1.5 dCi 105 ch 7-2009, 42000 kms, 1.9 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch 2011 - 15000 kms - estate XV de france, 1.9 dCi 130 ch 2009, 2.0 dCi 150 ch 2011 XV de France, 2.0 dCi 160 ch 13000kms 11/2011 coupé, 1.5 dCi 105 ch 16000km en 6 mois année 2012, 1.9 dCi 130 ch 45000km, année 2010. Dynamique 2011, 1.6 dCi 130 ch 1200 km/ bose diesel /2013, 1.9 dCi 130 ch 71000 kms 05/2009 privilège, 1.9 dCi 130 ch 60000 Kms 07/2010 copé XV de france, 1.9 dCi 130 ch 2011 - finition bose - 47000km, 2.0 16v 140 ch CVT 71000 km 2009 Dynamique, 1.2 TCE 130 ch 2013, 1.2 TCE 115 ch février 2014 - finition limited, 2.0 dCi 160 ch 90000km, 2009, estate dynamique, 2.0 250 ch 69760 km,2010, Megane III RS-CUP Luxe, 1.5 dCi 95 ch 5000kms 2014 life tomtom, 1.6 110 ch, 2.0 250 ch, 1.6 110 ch 17000km annee 2011 expression, 1.9 dCi 130 ch 75000kms 2009 dynamique, 1.5 dCi 90 ch 2013, Finition Business, 2.0 dCi 160 ch 65000km 2010 gt sport, 1.9 dCi 130 ch 67000km année 2010, 1.5 dCi 90 ch Finition Business, 1.9 dCi 130 ch 150000 km, 10.2009, coupé dynamique, jantes 17', 2.0 TCE 180 ch modèle dynamique de 2009 . 87600km, 1.4 TCE 130 ch Mégane coupé Dynamique 2009 28000 km, 1.6 110 ch, 1.2 TCE 115 ch 34000kms, 2012, Dynamique, 1.9 dCi 130 ch 75000 Km - BVM6 - 2011, 1.4 TCE 130 ch 38.000kms, 12/2010, privilège , 2.0 250 ch 2011, 1.5 dCi 110 ch 105 000 km , 2.0 dCi 160 ch Mégane estate dci 160 GT, année 2012, 100000km, 1.6 dCi 130 ch Bose Estate 02/2012 (une des premières restyles je pense) bvm, un peu plus de 70.000km maintenant., 1.4 TCE 130 ch Coupé Gt Line, 2011, 41000 Km, 1.6 dCi 130 ch BVM6,45000Km,06/2015, 1.6 dCi 130 ch Bose BVM 6 Annee 2012 - 98 000 KM - Blanc Nacré, 1.5 dCi 105 ch 85 000 km, modèle estate, boite manuelle) 39 n'aiment pas (Concerne : 1.6 16V ESSENCE 110 CV 2010, 1,5 dCi 105cv Expression 2009, Megane 3 105cv dynamique 2009, 1.5 dci 85 Scté - 2009, megane coupe 105 DCI, 1'9 D 130 CV PRIVILEGE 2009, MEGANE ESTATE DYNAMIQUE 130 1.4 TCE 2009 46000km, 1.5 dCi 85 ch 55 000 km, juin 2009, Authentique, 1.5 dCi 105 ch 38000 ,2009,privilege,, 1.5 dCi 105 ch 80000, 2010, 1.5 dCi 85 ch 160000km, 2009, authentique, 1.5 dCi 90 ch Megane 3 coupé - 114 000 Km - 2009, 1.5 dCi 110 ch 2010 coupé, 2.0 dCi 150 ch 2011 XV de France, 1.5 dCi 105 ch 16000km en 6 mois année 2012, 1.5 dCi 110 ch Modèle XV de France 2010, 100000 km, 1.5 dCi 85 ch Authentique dCi 85 de juin 2009, 1.5 dCi 110 ch, 1.5 dCi 110 ch 90000 dynamic, 1.5 dCi 110 ch 80 000 Km, 1.5 dCi 90 ch 80000 2011expression, 1.6 dCi 130 ch 45000 kms,2012,estate gtline, 1.5 dCi 95 ch 80000 Km, 2008, 1.9 dCi 130 ch 98000km - dynamique - decembre 2008, 1.5 dCi 110 ch 60000 kms, 2012, 1.4 TCE 130 ch 80000km, année 2010, dynamique, 1.5 dCi 110 ch 110500,2011,bose, 1.5 dCi 110 ch 93000 Km - 2011 - Bose - EDC, 2.0 dCi 160 ch 2L Dci 160 fap, 110000km/2009., 1.5 dCi 85 ch 226.000 km, 2010, Société. , 2.0 dCi 160 ch 2012 /50000 km , 2.0 265 ch 2013 22000km, 1.5 dCi 105 ch BVM6, 182000km, Estate, année 2010, 1.5 dCi 110 ch Serie ovalie, boite 6, 2011, 171 000, 2.0 dCi 160 ch Mégane estate dci 160 GT, année 2012, 100000km, 1.5 dCi 110 ch Boite 6 manuelle, 119000 km, finition GT Line 2011, 1.5 dCi 110 ch BV6, 70 000 kms, 2014, finition buisness, 1.2 TCE 130 ch EDC Bose 2015 16000km, 1.5 dCi 90 ch BM5, 115000km, 2012, Business)

Couple moteur : 16 aiment (Sont concernées : Megane 3 2.0 TCE 180 ch, 01.2009 (Suisse), Megane 3 130 cv Estate Dynamique 08 2010, Mégane 3 /1.9l / 130CV Dci /Estate Dynamique 2010, 2.0 dCi 150 ch 2011 XV de France, 1.9 dCi 130 ch 45000km, année 2010. Dynamique 2011, 2.0 dCi 160 ch 10000, 2.0 16v 140 ch CVT 71000 km 2009 Dynamique, 1.2 TCE 115 ch 12500 km - 01/2014 - Zen, 2.0 dCi 160 ch 50000, 2.0 dCi 160 ch 65000km 2010 gt sport, 1.9 dCi 130 ch 98000km - dynamique - decembre 2008, 1.9 dCi 130 ch 95000km année 2010, privilège luxe, 1.4 TCE 130 ch Mégane coupé Dynamique 2009 28000 km, 1.9 dCi 130 ch 120000km 12/2010 fap , 1.9 dCi 130 ch 112 000 km finition dynamique 2009, 2.0 250 ch RS 250 2010 chassis sport) 23 n'aiment pas (Concerne : Megane 3 Estate dynamique dci160 2009, megane 3 5 portes dynamique 1.5 DCI 105cv 2009, 1.5 dci 105cv dynamique, Renault Mégane 3 Coupé Dynamique dci 130, dci 110 cv gt line, 1.5 dci 105 dynamique berline de sept 2009, 1.5 dCi 105 ch 60.000km, 2009, Dynamique Coupé, 1.5 dCi 105 ch 64000km/11-2008/Dynamique., 1.5 dCi 105 ch 132000 km, expression, novembre 2009, 1.5 dCi 105 ch 10 000 km dynamique 2011, 1.6 16v 110 ch 45000kms année 2010 dynamique, 1.5 dCi 110 ch, 1.5 dCi 110 ch 45000km 10/2012 expression, 1.5 dCi 110 ch finition Bose, 1.2 TCE 130 ch 22000 Km 2013 Estate Bose Edition , 1.5 dCi 110 ch 60000 kms, 2012, 1.6 dCi 130 ch 34000 km, année 2012, 1.6 dCi 130 ch 105000 km, 01.2013, Estate Bose, 1.6 dCi 130 ch BVM 60000 2012 bose 5 portes, 1.5 dCi 110 ch 15000, 1.5 dCi 90 ch BM5, 115000km, 2012, Business, 1.6 110 ch manuelle 6 rapports; 110 000kms , année 2010, 1.5 dCi 110 ch BVM5 - 27000km - 2013 - Coupé)

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 84 aiment 68 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 23 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 10 aiment

Style : 84 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 2 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 9 n'aiment pas

Equipement : 57 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 1 aime 7 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 39 aiment 32 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas


Critique sur la Renault Megane 3 1.6 dCi 130 ch Bose Estate 02/2012 (une des premières restyles je pense) bvm, un peu plus de 70.000km maintenant.

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-05 23:56:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- bonne tenue de route,
- bonne tenue à haute vitesse (j'habite à coté de l'Allemagne),
- bonnes performances,
- éclairage au xénon très bien,
- entretien pas trop cher
- freine bien...

Défauts :
- ...mais freinage pas forcément agréable
- TOE hélas bruyant si on le laisse ouvert au delà de 70-80km/h,
- TOE qui grince par temps chaud alors qu'il a été graissé,
- première dès fois un peu difficile,
- consommation à l'odb fantaisiste, facilement 0,5L de plus
- l'écart avec la conso "officielle" même si attendu est trop grand!
- bruits de roulements mais semble lié aux pneus car en hiver ça va mieux.
- impossible de passer d'un preset radio au suivant au volant,
seule la liste de stations défile, régression des phases 2,

Pas trop de soucis de fiabilité mais cher quand ça arrive, voir commentaire

Consommation moyenne : 5,5-6,5 litres/100km en général autour de 6L/100km

Problèmes rencontrés :
- début fuite carter de distribution constatée à environ 60.000km et 3,5 ans.
1400?, nécessite dépose du moteur, pourtant ne devrait jamais être changé!
(80% prise en charge Renault, 0 par extension de garantie DIAC...)
- remplacement tableau de bord (compteurs) à moins de 70.000 et 4 ans
1100? pris en charge par l'extension de garantie.
- toit ouvrant qui grince à l'ouverture/fermeture si chaud, graissé par le garage, mieux mais grince toujours.

Note : 13/20
La note tiens compte des deux gros problèmes rencontrés qui vu leur type ne mettent pas en confiance pour la suite!

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : CRM environ 0,61 de mémoire)

Edit du 05/04/2016:
71.000km environ et mon garage m'annonce que d'ici 4-5000km il faudra remplacer les disques et plaquettes arrières (frein à main électrique), devis à 430? (475? avant remise).
Autant les plaquettes pourquoi pas d'autant qu'elles n'ont jamais été changé depuis que j'ai le véhicule (donc depuis 60.000km), mais les disques ça me dérange un peu d'autant que si je roule bien je ne freine pas comme un cochon et ne fais que peu de ville. Bon le frein à main électrique, l'aide au démarrage en côte et le faible frein moteur ne doit pas aider mais devoir faire ça tout les trois ans à l'arrière c'est comme si ma révision annuelle coutait 150? de plus, ça commence à faire cher d'autant que sur un site bien connu les pièces ça doit faire à peine 50% de ce prix.

Globalement satisfait du véhicule.
Néanmoins deux gros soucis récents me chagrinent et me donnent à réfléchir.

Sortir le moteur et changer le compteur à même pas 4 ans ou 70.000km pour au total près de 2500€ (270€) ce n'est vu l'âge et le kilométrage ni négligeable, ni acceptable sur un véhicule valant entre 32 et 34k€ neuf.
Elle n'a pas 10 ans, 150.000km ou n'a fait que de la ville!

Tout l'entretien a été fait dans le réseau, le véhicule fait peu de ville (je dois être à 20-25% max) n'a que très très rarement tracté et que je suis probablement au moins 85% du temps seul dedans.

Sur la fuite du carter de distribution que l'extension de garantie a refusée de couvrir Renault a pris en charge 80%, mais pour cela j'ai du faire une demande au service relation clientèle.
Ce n'était ni compliqué ni fatiguant mais la demande informatique faite par le garage ne donnait que 40% et l'extension DIAC qui s'en est lavée les mains m'avait été vendu comme la plus complète couvrant non seulement le moteur la boite etc mais aussi tout ce qui est électronique etc. Et la paf faut sortir le moteur et on vous dit non. Ça passe très mal.


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Avis sur la Renault Megane 3 1.5 dCi 110 ch BVM 6 - version ESTATE 2015

15/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-15 19:23:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : sobre, très logeable (en version ESTATE), stable.

Défauts : bruyante à vitesse élevée (air et roulement)

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : 0

Note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Pro) (Bonus/Malus : 50 %)


Cette auto est neuve, je ne peux porter de jugement sur la fiabilité mais une impression d'ensemble après 5000 km. Elle a remplacé une Laguna 3 - 2008 qui a fait ses 210.000 km sans broncher en restant fraîche comme une pâquerette au petit matin.

1/ par rapport à son encombrement la Mégane Estate est très logeable, coffre gigantesque et le fait que l'empattement soit modifié par rapport à la berline (+10 cm) rend les places arrière utilisables par des adultes.

2/ la qualité de finition est juste normale avec de petites bizarreries au niveau des ajustements que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur. La radio est mauvaise (HP de pacotille) mais l'équipement R-Link très pratique et fonctionne sans faille.

3/ L'insonorisation moteur permet un bon confort en ville mais l'insonorisation "roulemen"t est mauvaise (attention : roues en 17' peut-être ce défaut est-il atténué en 16') donc dès 110/120 c'est très bruyant. J'ai aussi des remous d'air à partir de cette vitesse au niveau des barres de toit longitudinales qui sont ajourées, il aurait mieux valu placer des des rails "pleins" comme sur une 508 sw par exemple.

4/ Le moteur dci110 est volontaire mais il est complètement étouffé par les rapports de pont trop longs. Je ne sais pas quel est l'ingénieur qui a validé ça mais il a oublié de contrôler ses calculs. Encore à vide c'est presque exploitable mais chargé (une version Estate est faite pour ça ...) c'est une horreur. Je regrette l'étagement de la boite 6 de ma Laguna 3 qui, équipée du même moteur était très agréable même bien chargée au regard de la faible puissance du moteur. La consommation n'est pas inférieure avec ces rapports de pont longs et il y a de fameux trous entre les rapports, ce qui, pour une boîte 6, est plutôt incompréhensible. Imaginons une étape de montagne avec le chargement et les vélos sur le toit ...

5/ Confort : les sièges ont bonne allure, mousse d'assise correcte, par contre la géométrie du dossier est perfectible à l'avant. Confort de suspension : c'est parfait, le compromis comportement-confort est parfaitement dosé car le comportement routier est correct même assez "vif" pour une version "lambda" (pneus Conti-Sport en 17' de série).

7/ Freinage : ça freine bien mais le ressenti à la pédale est "bizarre".

8/ Visibilité : devant c'est parfait, essuyage de qualité et vraiment silencieux, derrière on ne voit pas grand chose, heureusement qu'il y a un bip-bip de série. Les phares (version H7) sont moyens en efficacité (dernier restylage), les anti brouillards ont leur faisceau qui bute sur leur entourage donc efficacité moyenne, l'impression d'ensemble sur l'éclairage est qu'il est moins efficace que sur la Laguna 3.

Bilan : voiture à peu près homogène, d'un bon rapport qualité/prix (les derniers modèles ont été remisés comme il faut, relativement bien équipés) mais absolument gâchée par les rapports de pont trop long. Elle fera ses 200.000 km quand même mais pas dans la joie et l'allégresse en doublant les camions sur les routes nationales ... je m'étonne que les essais de tous les sites qui se prévalent d'une certaine expertise ne parlent pas de ce défaut facilement modifiable au niveau de la conception.

Bonne route à tous.



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Opinion sur la Renault Megane 3 1.5 dCi 110 ch Modèle XV de France 2010, 100000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Megane 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-03-07 09:46:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Belle finition avec sièges mi-cuir spécifiques, vitres sur-teintées, jantes 17". Bonne habitabilité, bon confort (sauf route dégradée), silencieuse (à vitesse stabilisée), grand coffre, conso faible, assises 2/3-1/3 démontables très pratiques pour charger les skis, GPS pratique à manipuler avec le joystick, ESP efficace, régulateur très intuitif, compteur très lisible et pratique. Le tableau de bord est 'aérien' ce qui lui donne un style propre et agréable, sans être noyé sous les boutons. L'équipement est très complet.

Faible coût d'entretien : révision tous les 30000km, courroie distri à 160000km/6 ans. révision un peu plus chère car FAP nécessite huile spécifique, disques & plaquettes d'origine donc faible usure.

Défauts : Quelques petits défauts qui gâchent le tableau : grincements vitres et ceinture passager, certains aspect de finition (plage arrière, tapis coffre, dessous sièges, plafonniers cheap), bruit moteur désagréable en accélération (ce serait du à la rampe d'injection qui a été modifiée par la suite par Renault). Joli look en 17" mais pneus chers à l'achat (les 16" sont beaucoup plus raisonnables). La ligne est un peu fade, et il faut de la place pour les créneaux (heureusement j'ai le radar de recul !)

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km (peu de ville)

Problèmes rencontrés : ratées à l'accélération qui ont disparu progressivement après un nettoyage injecteurs, quelques grincements dans le train avant notamment par grand froid, quelques clips cassés changés sous garantie, consomme un peu d'huile.

Note : 16/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Voiture qui donne l'impression de rouler "haut de gamme" en toute discrétion dans cette finition ! Très bon rapport qualité/prix en neuf grâce aux remises importantes (ne pas se fier au tarif officiel !) et en occasion car les prix sont raisonnables (ce qui signifie aussi une valeur de revente plus faible)

Le moteur 110 cv est sobre et performant, mais pas très vivant. Il permet de doubler facilement, mais le 130 semble plus adapté pour se faire plaisir tout en restant raisonnable.

J'ai roulé dans des voitures plus douces (Megane II ou Scenic II), dans des moins confortables et à la tenue de route plus délicate (Skoda Fabia, Mercedes Classe A), dans des moins pratiques (Serie 3 coupé)

Au final cette Megane III n'est certainement pas la meilleure du marché, mais elle offre un compromis finition-confort-fiabilité-équipement-prix des plus intéressants.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par routier - (2013-04-01 18:12:33) : bonjour
    probleme sifflement au demarrage coté courroie de distribution ensuite disparait quand le moteur est chaud je pense courroie trop tendue ou autre probleme megane ovalie 18000 kms 110cv
  • Par depress - (2013-07-17 05:44:57) : Même souci que moi changement de la pompe a eau :)
  • Par XV de france - (2014-12-09 23:17:21) : Je complète mon avis initial : 130000 km et elle roule toujours bien... Une panne sérieuse : rupture d un câble de boîte de vitesse, mais bonne prise en charge du constructeur. Remplacement de la courroie de distribution a 120000 (défaut connu) pris en charge en grande partie par Renault. La voiture roule toujours bien, ne grince toujours pas, mais je confirme un niveau sonore désagréable et indigne d un tel modèle (bruit moteur et bruits d air passé 120 km/h. Je maintiens la note initiale ;)

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1.5 dCi 110 ch
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : isolation, confort de conduite et en tant que passager. Renault a progressé en qualité

Défauts : embrayage dur

Consommation moyenne : entre 5.7 et 5.4 pour l'instant

Problèmes rencontrés : aucun (trop tôt pour dire je l'ai depuis 1 mois)

Note : 16/20

Prix assurance Megane 3 : 430 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : tous risques toutes options ) (Bonus/Malus : 100 % bonus).


Acheté il y a un mois. je n'ai pas encore beaucoup de recul, mais une chose est sûre: on ne peut absolument pas comparer avec une c 4, c'est débile.

1- l'agrément des dci et hdi est différent. ça ne se conduit pas pareil. les rapports sur les dcis se passent plus bas (sans non plus aller trop bas pour éviter de fatiguer bielles et coussinets).

2- ce ne sont pas du tout les même voitures et j'avais avant une 406 hdi 2.0 110 de 2001. La mégane a un moteur de plus petite cylindrée et bien plus nerveux. Elle consomme aussi 1 l au cent de moins que la peugeot, preuve des progrès qui on été faits en matière automobile. j'ai même conduit la mégane première génération 1.9 dti et là c'est beaucoup mieux.

Je suis un rouleur moyen (22 000 km/an). j'ai acheté cette mégane estate à 118000 et compte la garder 5 ans puis rechanger. j'ai tout de suite été séduit par son confort et sa sécurité par rapport à ma 406 qui a 15 ans (normal et c'était le haut de gamme: une sv) qui avait 333000 km.

La mégane est bien étagée, bien, que les trois premiers rapports soit très courts, mais cela ne me dérange pas. Par rapport a dci, je n'ai pas besoin de pousser à plus de 2500 tr/min même pour doubler sur une voix rapide. Le moteur est souple à tous les régimes. Pour le pannes, c'est trop tôt pour savoir. En tout cas je ménage: je laisse chauffer, je laisse refroidir. Pour un diesel y'a pas de secret.

Le 110 cv suffit à mon usage vu que je fais très peu d'autoroute, essentiellement nationale/vois rapide et un tout petit peu de ville. Avant de dire qu'un moteur est nul, il faut réfléchir à l'usage qu'on en fait.

Pour l'instant, je trouve que c'est une bonne voiture. Quand je reprends la 406, j'ai envie de prendre la mégane, c'est bon signe. j'en dirai plus avec le temps.

dernier point: elle a plus d'options que le haut de gamme 406 d'il y a 15 ans, largement suffisant quand on est pas "geek" des accessoires. j'ai en plus le pack électrique (rétro).


Posté le : 2016-03-01 19:55:10



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Renault mégane 3 1.5DCI 105 dynamique 04:2009
13/20


Qualités : véhicule confortable, coffre assez grand, bonne tenue de route, pas d'usure prématurée des pneus(40000km avec les pneus avants), beau design, bonne habitabilité, bon équipement, mais véhicule assez cher pour les nombreux petits soucis que l'on connait!

Défauts : assise de banquette arrière un peu dure à relever (il faut appuyer dessus et pousser vers l'avant puis lever, un coup à prendre!)

Consommation moyenne : 5.8litres/100km

Problèmes rencontrés : coffre qui frottait sur le pare-choc, en cause, lors du montage du crochet d'attelage à l'achat, le pare-choc à mal été remonté! résultat au bout d'une semaine il fallait déjà repeindre le coffre et le pare-choc car la peinture était abimée! soufflets frein à main et levier de vitesse craqués au bout d'un an! porte arrière qui frottait lors de la fermeture, en cause les fixations de porte étaient desserrées, au bout de six mois! à 22 mois , comme un bruit de frottement est apparu...en fait il a fallu changer le tuyau de retour de gasoil (un problème connu selon la concession)... seulement à peine sorti du garage le bruit est toujours présent! donc il faut y retourner...affaire à suivre! en même temps l'ouverture de la porte conducteur est difficile de l'intérieur quand elle est verrouillée! ils ont graissé le système...on verra bien avec le temps! enfin, tous ces problèmes ont été pris en charge par le garage, par la garantie, l'accueil est toujours au top, la prise en charge également, reste tous ces désagréments qui entachent petit à petit l'attachement à cette marque! c'est dommage, enfin en lisant la presse automobile française, je constate que de nos jours toutes les marques sont touchées par des problèmes de fiabilités et les marques françaises sont très critiquées mais ce sont aussi les plus vendues, donc pas étonnant que l'on y rencontre beaucoup de problèmes. et les allemandes ont eu leurs heures de gloires, quasiment toutes les marques aujourd'hui ont leurs soucis de fiabilité, après il faut juste regarder le genre de soucis que l'on peut rencontrer...les casses de turbo, problème de volant moteur(chez peugeot comme chez VW par exemple)...donc pour le moment chez renault, je n'ai pas rencontrer de problèmes qui m'empêche de rouler...j'ai eu avant une clio 3 dci 85, et 100000 km sans problème! juste une coupelle d'amortisseur a changer à 70000 km pour 15 euros la pièce!

Note : 13/20



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pas - (2012-03-01 13:46:58) : Moi le volant s'est détériore. A la concession on ma dit que c était du au fait que je garde les mains trop sur le volant. Réponse top
  • Par soumaya - (2012-11-04 15:55:46) : je veux savoir s'il vous plait la signification du signal jaune de la clé avec le mot stop en rouge même à l'agence renault il n'ont pas trouver la panne
  • Par Sjfs00 - (2015-08-05 03:26:24) : Bonjour. Les coupelles changées pour ta clio, c'était dû à quoi précisément?
    J'aimerais à travers cette question savoir comment réconnaître ses coupelles HS
    Merci

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Avis sur la Renault Megane 3 1.9 dCi 130 ch 85 000 km, 02/2011, finition Bose
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, tenue de route, habitabilité, coffre, GPS intégré avec joystick très bon marché et très efficace, freinage, Sono Bose très performante

Défauts : ligne un peu fade, banquette arrière trop droite, prise USB mal placée

Consommation moyenne : 6.1 litres/100km

Problèmes rencontrés : la ceinture conducteur qui grince (résolu par l'ajout d'une rondelle en caoutchouc, capteur niveau d'huile défaillant.

Note : 17/20


Ma société a remplacé nos Audi A3 de fonction (modèle 2009) par des Mégane 3 (modèle 2011), à vrai dire, j'étais peu enthousiaste à l'idée de changer.
Finalement, je suis plus satisfait de ma Mégane 3 Bose 1.9 dCi 130ch que de l'A3 (et qui coutait nettement plus chère malgré le peu d'équipement).
L'équipement est bien plus complet avec une multitude de gadgets qu'on oublie vite mais qui sont géniaux au quotidien et dont l'Audi était dépourvue (du moins en série).

Les +:
- le confort / freinage / tenue de route excellents
- habitabilité
- la carte main libre est un vrai bonheur
- le toit ouvrant apporte beaucoup de lumière (devant et derrière)
- le GPS intégré est très pratique avec un joystick qui tombe parfaitement sous la main
- les rétros rabattables automatiquement à la fermeture de la voiture évitent de les retrouver cassés
- le port USB est super pour charger le blackberry qui se connecte en bluetooth et permet d'écouter la musique qui s'y trouve
- le son Bose de très bonne qualité
- le 1.9 dci 130 est largement suffisant et peu sonore
- les conso sont raisonnables (comparables à celles de l'A3)
- Aucun problème de fiabilité
- le gros + pour le SAV est d'avoir le choix du garage, contrairement à Audi, il y a des garages Renault partout et j'ai choisi un petit agent qui est très pro.

Les - :
- le GPS est peu esthétique
- le toit ouvrant fait bcp de bruit ouvert (j'en ai eu des plus silencieux)
- pas boite auto EDC sur ce moteur (seulement sur le 110)
- des petites broutilles (ceinture qui grince, capteur d'huile HS) mais j'en ai eu bcp plus sur l'A3!
- le port USB est mal placé (ils l'ont changé de place sur les 2012)

Bref dans un 1 an elle aura 150 / 160000 km, et si je dois reprendre une Mégane, je serais plus enthousiaste !


Posté le : 2012-05-17 19:35:12


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ian - (2012-06-25 14:32:40) : La comparaison avec l'A3 est très intéressante, merci ;)

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1.9 dCi 130 ch 60 000kms coupé dynamique + option 2009
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : : style, rapport qualité prix. direction souple, bonne maniabilité, bon châssis , très bon comportement routier, moteur bon dans l'ensemble, bon étagement de la boîte, pas trop de sensation diesel "camion", moteur linéaire.
Option main libre géniale, lecteur usb et Bluetooth, gps avec radar.
Radar av et arrière pratique.
Toit panoramique sympa.

Défauts : Bruit portière conducteur claquement à la fermeture au niveau de la charnière. Bruits parasites habitacle beaucoup trop présent (tableau de bord, porte), sifflement d'air par les vitres sur autoroute, insonorisation médiocre, sensation d avoir mal fermé une porte ou une vitre permanente. Plastique autour du lecteur de carte très fragile sujet au coup d'ongle.
Sono vraiment nulle. Utilisation du poste bluetooth pas très pratique.
Pas de mode mono sur la climatisation bi zonne.
Buée dans un phare arrière.
Manque 16 soupapes à ce moteur....



Consommation moyenne : 8,1/100km et 7l/100km en 100% autoroute

Problèmes rencontrés : casse embrayage + volant moteur bimasse à 50000 kms.
Selon mon garagiste le disque d'embrayage était monté à l'envers (et oui c'est possible) qui a usé la butée hydropique.
Premier symptôme message "panne système de freinage" qui apparaissait quelques seconde de temps en temps en bipant. (Rassurant sur l autoroute)
Liquide de frein anormalement bas.
Deuxième symptôme sensation de grincement pédale d embrayage passage en première mais bizarrement qu'à froid.
Vibration embrayage ou volant moteur lors d utilisation intense de l'embrayage dans les bouchons.
Au final, casse soudaine de la butée dans les bouchons. Pedale embrayage enfonce. Impossible de démarrer avec la première enclenchée car le système refuse....
Réparation chez petit garagiste : 1.800€
Embrayage, volant moteur, butée émetteur récepteur embrayage, fluide de freinage.
Il faut savoir que les commandes hydrolique du freinage et de l'embrayage utilise le même réservoir.


Note : 15/20

Prix assurance Megane 3 : 800 euros/an (Assureur : Direct aon) (type de contrat : tout risque avec franchise réduite (Bonus/Malus : coef: 0.7)




Bon véhicule dans l'ensemble.
Tenue de route exceptionnelle.
Acheté en seconde main à 36000 kms.

Posté le : 2016-05-30 00:36:45



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1.5 dCi 110 ch 56000 kms, juillet 2010, 1,5 dci 110CH VX de france
6/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort, espace, prix remisé

Défauts : fragile, très mauvais assemblage des matériaux. Boite de vitesse et embrayage très fragile.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : tirant de porte conducteur cassé, reglage lombaire poignée mauvaise fixation, siège conducteur se dérègle tout seul. Boite de vitesses cassée à 57000 kms.

Note : 6/20


assez content jusque là malgré quelques défauts, mais là plus content du tout avec casse de boite à 57000 kms, j'attends le niveau de prise en charge renault. En attendant déjà une semaine sans voiture. A suivre...
Finalement après une première proposition de prise en charge de la boite de vitesse à 50% et discussion avec allusion à mon assurance juridique, Renault prend en charge 90 % des frais d'échange standard de la boite. J'ai posé la question sur la nécessité de changer l'embrayage. Dans un premier temps le garage me dit que ce n'est pas nécessaire, puis se ravise en me disant le contraire. Je rappelle Renault qui refuse la prise en charge de l'embrayage puis dans un second temps prend 40% des frais. Finalement : embrayage changé : 150 euros à ma charge, boite changée 276 euros à ma charge. facture totale environ 600 euros incluant une révision anticipée des 60 000kms que j'ai pu négocier moins cher. Si on considère qu'une révision des 60 000 kms coute 350 euros normalement, il reste à ma charge 600 - 350 = 250 euros à ma charge. Par la suite l'expert de mon assistance juridique à analyser la boite et l'embrayage défectueux (pièces garder par le garage à ma demande) et en a conclu que l'embrayage n'était pas à changer. En tout 2semaines d'immobilisation pour réparer. Depuis j'ai la porte arrière droite qui refuse de s'ouvrir avec la carte main libre. J'ai été voir le garage (rivauto à mauguio) qui après m'avoir fait poiroter une bonne demi heure comme d'habitude, m'a demandé de laisser l'auto pour diagnostique. Je leur ai rappelé qu'en tant que client acheteur de ma voiture et faisant les révisions chez eux je méritais un peu plus de respect et de diligence de leur part. Je n'ai pas souhaité immobiliser mon véhicule à nouveau et suis parti. Je vais continuer à rouler pour amortir les réparations et serait très vigilant sur la qualité du service après vente lors de l'achat de ma prochaine auto.


Posté le : 2014-03-02 19:10:27



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1.2 TCE 115 ch Estate finition limited
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, souplesse et silence moteur, stop and start ultra discret et reactif,polyvalence du vehicule,rayon de braquage tres court pour 1 traction, espace général,équipement, prix en fin de carrière

Défauts : qualité perçu des assemblages,insonorisation roulement arriere a haute vitesse, dynamisme du châssis, decla boite de vitesse et de la direction.

Consommation moyenne : 7 litres/100km essentiellement en ville, 5,8l/100 sur autoroute a 100km/h au régulateur, facilement 6,8 a 7 litres a 130.

Problèmes rencontrés : réglage hayon arrière et défaut étanchéité 3eme feu stop qui a entraîné 1 infiltration d'eau dans le coffre. Mais pb réglé en sav sous garantie.

Note : 14/20

Prix assurance Megane 3 : 400 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque ) (Bonus: 40%)


La megane 3 estate limited Tce 115 sans etre 1 foudre de guerre ni 1 beaute fatale, est 1 vehicule polyvalent par exellence. Elle ne brille dans aucun domaine, mais satisfaisante partout. Elle vous emmenera au quotidien au travail, les enfants a l'école, aux courses et shopping grâce a 1 rayons de braquage court, son radar de recul.A l occasion amener votre roloulou chez le veto ou déménager 1 refrigerateur sans trop de complexité avec son coffre plutot vaste et les banquettes rabattable.Coffre qui permet aussi de vous amener en week end ou vacances facilement.Tout ca dans 1 confort correct du moment que vous n'avez pas le pied trop lourd afin de ne pas trop impacter le bruit des roulement arrière et la conso.Sur autoroute le moteur vous demandera de retrograder parfois en 5eme voir 4eme afin d avoir des relance correcte surtout en monté!!
Enfin en comparaison avec mon ancienne voiture, un Opel Astra J essentia 1.4i 16v twinport 100ch, je gagne avec la megane en espace, en confort, en équipement et surtout en puissance. Cependant (pourtant plus lourde que la megane) je regrette le dynamisme général du châssis et de la direction et de la boite de vitesse a la course courte et ultra précise de l Opel.
En conclusion mon ex Opel et la Megane sont juste 2 vehicule de conception différente. Opel plaisir de conduite et dynamisme et Renault plus le confort. Faudrait 1 mix des 2!!

Posté le : 2016-06-18 11:45:06


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  • Par Gotgot - (2016-06-19 15:09:28) : J'ai omis 1 odeur de fer chaud a l extérieur quand la voiture est chaude. Normal selon Renault, la voiture est neuve, faut le temps que ce fasse!! c est ma 4eme voiture neuve et je n'ai jamais sentit ca. Mais en effet a bientôt 3000kms je ne sent plus rien.

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1.5 dCi 85 ch Authentique dCi 85 de juin 2009
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellente tenue de route, direction communicative, consommation, bonnes reprises sur autoroute, équipement pour une finition de base

Défauts : Fiabilité aléatoire, finition très moyenne, boîte 5 vitesses désagréable, habitabilité arrière, bruit et bourdonnement moteur à certains régimes et accélérations assez faiblardes

Consommation moyenne : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : Calculateur d'injection à reprogrammer, panne du bouton de démarrage.

Note : 10/20

J'ai été propriétaire d'une Mégane III Authentique 1.5 dCi 85 achetée neuve en juin 2009. J'avais possédé par le passé une R19 qui m'avait entièrement satisfait, et je comptais bien renouveler cette belle expérience avec Renault. Finalement, ça aura été la pire voiture de ma (jeune) carrière automobile... En effet, cette auto souffle le chaud et le froid.
- Le Chaud : un comportement routier d'excellent niveau (châssis agile, direction précise et idéalement assistée, freinage puissant et progressif), des suspensions un peu fermes mais très confortables malgré tout, un bon volume de coffre et un équipement satisfaisant (4 vitres électriques, clim', radio commandée au volant, régulateur-limiteur de vitesse...).
- Le Froid : une finition très inégale (tableau de bord moussé d'excellente tenue et commandes douces à manipuler ; mais contre-portes au plastique très "Dacia"...), des vibrations à tout-va après seulement 6 mois d'utilisation, une boîte de vitesses exécrable (commande rêche, vitesses parfois dures à passer, craquements.... Mais selon Renault, c'est normal, je ne sais pas passer les vitesses !!!) ; une fiabilité électronique critiquable (avec passage de la dépanneuse devant chez moi pour la panne de bouton de démarrage)...

C'est vraiment dommage : elle avait tout pour me satisfaire, mais Renault n'est pas allé jusqu'au bout du concept.... Je m'en suis ainsi séparé en mars 2011, avant l'expiration de sa garantie. Je lui mets cependant la moyenne, mais je ne suis pas prêt d'en racheter une pour le moment...

Posté le : 2014-07-09 10:02:48



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1.9 dCi 130 ch 25000km 2010 dynamique
9/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : un moteur 1.9 dci 130 moderne mais trop lent par rapport à un TDI 1.9 130 de vOlgswagen, (GoLf 4 modéle 2003),grande diférence au niveau de la puissance et reprise , 0 à 100km 8,6 sec pr la vw, vitesse 220 km pas mal pour un tdi 130, DCI 130 a fond 207 km sur le dash bord,pour la mégane 3 trés lente au niveau de la reprise tu ne sens rien méme en appuyant sur la pédale a fond. avec une golf 4 TDI 130 match 2 2003 ,il te botte le dériére en se qui concérne la vitesse et la reprise , finalement le tdi 130 et le dci 130 une trés grande difference.

Défauts : peinture qualité faible , usure rapide du pommeau en cuir , du volant aussi , des messages inexplicables qui s'affichent niveau de l'huile a réajuster , risque casse moteur , panne de systéme de freinage
usure de plaquette de frein , infiltration d'eau a l'intérieur (portes) , les boucliers av ar exposé aux rayures ,
usure rapide de pneus av ,fuite de l'huile sur l'échangeur air air ,finition médiocre , elle parait vrm une merveille cette voiture au niveau d'equipements option moteur mais au fond !!!!!!!



Consommation moyenne : 7 litres /100km en ville,

Problèmes rencontrés : le probléme de la durite , probléme au niveau de la programation de l'automobile des message qui s'affichent risque casse moteur aprés premier vidange,pile carte faible dans 6 mois d'usage,les boucliers av ar qui sont exposés au choc, changement de plaquettes de freins dans 6 mois a cause de leurs qualité médiocre (usure trés rapide,)



Note : 9/20

Prix assurance Megane 3 : 360 euros assurance ( tarif prix au maroc )

la mégane 3 n'est pas trés fiable , vrm j'ai fais une grosse erreur acheté à 23500 euro au maroc sans esp sans xénon , trop lente au niveau de la puissance( vitesse ) et reprise , par rapport un moteur diesel de 130 ch , usure trés rapide des piéces , et je suis sur que j vais galéré par de suite avec le turbo les injecteurs , volant moteur , egr , embrayage......... je la déconseille fortement.

Posté le : 2011-09-25 12:40:23


Il y a 14 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par lucacalle - (2011-10-28 15:34:14) : je possede un coupé 130 luxe priilege qui me ravit a merveille .j ai eu quelquesq petit soucis avec mais reglé rapidement par le service garanti .moi je suis satisfait des deux alors je le dis .voila
  • Par Hakim - (2011-12-24 19:52:07) : j ai fais une grosse erreur d acheter une Megane non seulement a cause de l usure rapide des pieces mais aussi a cause du sevice apres vente qui est plus mediocre que mediocre. On travaille avec des arnaqueurs et des escrots. Je pointes RENAUT XXX ET RENAUT XXX . Ils n ont aucun respect pour la clientele.
  • Par chris - (2012-04-15 01:55:09) : Je confirme. Payez votre voiture ensuite demerdez vous. Les pannes c est pas garantie, il devrait passer plus souvent au tribunal pour vice caché
  • Par babies - (2012-06-08 14:57:32) : Ils sont où, là, les défauts : usure des plaquettes, faut voir comment Monsieur roule, boucliers exposés aux rayures et bosses : c'est un peu le but !
    niveau d'huile à réajuster : comme bien des voitures : on vérifie de temps en temps ses niveaux
    pas d'esp, pas de xénon : bah fallait les prendre et la voiture en aurait eu !
    pile carte faible au bout de 6 mois : Mdr c'est une pile, tu l'as change et "basta!"

    "je suis sur que je vais galéré par de suite avec le turbo les injecteurs , volant moteur , egr , embrayage....." : donc pas de problème au final : on extrapole !!
    J'ai le même véhicule, qui lui approche + des 170 000km que des 25 000 km, du même âge et je n'ai jamais eu un souci en 2 ans de temps. Le peu de problème a été pris en charge gratos dans le cadre du SAV

    Admin : et bien au moins vous avez mis les choses au clair avec cet avis !
  • Par ian - (2013-03-07 08:55:13) : La mienne est de 2010 aussi et à 100000 km fonctionne parfaitement. Je déplore juste quelques grincements (joint vitre et ceinture passager)

    La comparaison avec une Golf 4 tdi 130 ne tient pas : les moteurs VW de l'époque étaient très vivants (et très bruyants) mais les chiffres au final ne sont pas meilleurs que les autres. Perso je préfère un moteur plus linéaire et plus souple pour une utilisation quotidienne.

    A noter que les Golfs actuelles ont perdu leurs injecteurs-pompes et sont devenues beaucoup plus linéaires aujourd'hui...
  • Par PPHIL - (2013-03-11 13:57:58) : Renault n'a pas encore saisi que pour garder ses clients, il faut les respecter...la voiture est vendue et hop démerdez-vous avec !!! De plus ils ne savent même pas s'occuper de leurs casseroles...Celui qui défend Renault travaille surement pour Renault car autour de moi tout ceux qui ont osé en acheter une ...changent et moi c'est l'argent qui me manque pour en changer et prendre une autre marque...Acheter français oui mais être arnaqué par des vendeurs de casseroles qui ne savent pas comment ça marche...une fois mais pas deux !!! Et ils s'étonnent que les ventes chutent !! que les gens préfèrent acheter des étrangères plus chères !! C'est la politique de l'autruche !! Les français ne sont peut être pas moins intelligents que ce constructeur le laisse à penser...
  • Par berni - (2013-04-25 14:48:27) : je peux vous assurer que les gens qui critiquent RENAULT n'ont même pas de RENAULT car celui qui raconte des conneries de ce genre devrait réfléchir avant d'ouvrir la bouche ; je suis rendu a ma dixième RENAULT et pas de problème et quand je les revend elles ont 200 à 250000klm.
  • Par Nec75 - (2013-05-28 21:46:46) : J'ai une megane 3 1.9 DCI 130 2008 87000KM, est la liste de soucis est très longue, vue mon père avec sa golf 5 1.9 105 sport... rien a voir une embrayage changé en 140000km en vile.
    Ma megane en 87000km Support moteur, de l'eau qui rentre sur les joints des portes devant et arriéré accompagne du bruit, un joint d'injecteur a 300€ et 7 jours arrête chez renault, de bruit sur tablier, une embrayage a changer a cause du volant moteur... en gros j'ai une poubelle par rapport a la golf 5.
    Propriétaire Clio 2 1.9 très bon, modus 1.5 il faut fuir, Megane 3 elle commence a se démonter de petit a petit un jour le portes vont tomber. Por moi c'est finit cher renault, trop des soucis et trop d'argent perdu, pour les vendre dans le marche d'occasion il faut tromper quelqu'un, ça c'est la vérité de 10 ans chez renault. Bonne chance pour vendre votre megane.
  • Par shrek - (2013-07-18 20:27:14) : J'aime bien le "celui qui défend Renault travaille chez Renault"... on voit de suite qu'on a affaire à quelqu'un de vachement ouvert d'esprit et prompt au dialogue... J'ai toujours roulé en Renault et la prochaine en sera une. A part la Modus de ma gamine qu'a quelques souci, je n'ai rien à redire sur la marque !! je ne sais pas : changé de concession. J'ai tiré ma R19 essence plus de 280 000 bornes sans aucun autres frais que l'entretien général et je suis céréalier éleveur et laitier donc je peux vous dire que je vais dans les champs etc avec. J'ai une mégane 110 qui est un pur plaisir sur nos petites routes campagnardes, j'ai eu une R5 que j'ai tiré jusqu'à la fin des fins sans aucun frais... donc ne vous basé pas sur une expérience certes peut-être anormale pour généraliser et vous retourner vers la concurrence. On reparlera de tout ça à votre première facture d'entretien chez BM ou autres....

    Admin : attention, il ne faut pas comparer la fiabilité des "anciennes" aux récentes ... Par exemple la R21 2.1 TD est l'une des voitures les plus fiables qui existe, tandis que la Laguna 2 dCi 120 est une catastrophe malgré qu'elle soit bien plus récente techniquement. Et comme par hasard c'est la Modus qui a des soucis ... Heureusement, Renault semble avoir bien corrigé le tir depuis la fin des années 2000.
  • Par Marc 62 ans - (2014-05-05 12:26:19) : Toujours eu des Renault : jamais eu de problème...
    Je dois être l'exception française...
  • Par L'auvergnat - (2014-05-23 09:09:10) : Vous n’êtes pas seul Marc, toujours eu des renault jamais eu de problème...que ce soit pour ma ferme que pour mon usage personnel
    Alain 64 ans
  • Par nanare 86 - (2014-07-09 12:12:44) : ma 21 gtd 521000 km et elle tourne encore ma laguna 185000 km et peut de problémes mais il faut dire entre 2000 et 2010 renault est pas tout blanc
  • Par herve1969 - (2015-07-18 14:51:30) : le seul pb sur ma megane 3 c'est les pneus continental donc je suis reparti avec des pneus michelin!! eh oui
  • Par diego42 - (2016-04-26 13:39:09) : je viens de lire (par hasard) tout vos commentaires.
    voici ma petite experience ; je roule en française et etrangere depuis de longues annees.
    bilan : (je ne travaille pas chez renault) mais pour avoir eu des R5,super5,R16 tl,r16 ts,R20, R25,laguna rt,laguna rxe,clio,r21 turbo,clio 16s, super gt turbo,megane 85,megane 100 etc... je n'ai jamais eu un soucis avec mes renault sauf une casse moteur sur une r16 à 165000km.
    j'ai eu 2 golf dont une qui m'a laisse en rade pour cause de culasse cassée!
    une ford(boite à vitesse cassee)!
    une bmw 525i (moteur cassee à 55000 km)!
    actuellement je possede une peugeot 207 1.6 hdi 176000 km,comme neuve + un trafic dci 80ch 305000 km(je viens juste de changer le turbos + segments et c'est reparti)!
    je dois moi aussi faire parti du groupe des gens à part....
    PS : un membre de ma famille possede une audi a4 cabriolet en diesel.... 2 ans apres,il l'a revend apres + de 3500e de frais (sans compter revisions + pneus et divers)!
    la question à se poser: y a t'il une voiture sans soucis ?
    bonne route à tous.

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1.5 dCi 110 ch 67000, 2011,dynamique
12/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort , grand coffre, roue de secours , toit ouvrant
Voiture magnifique avec le toit ouvrant
Défauts : autoradio pourri , pas de prise USB de serie et impossible dans faire poser une chez Renault
Moteur 110cv vraiment très mou et sans caractère

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant

Note : 12/20


La megane est une voiture extrêmement confortable pour moi . C'est la première voiture ou je n'ai pas mal au dos en la conduisant.
C est une voiture agréable a regarder surtout si vous avez les toits ouvrants.
Par contre dès qu'une fenêtre est ouverte les occupants de la voiture ont rapidement mal au oreilles , c'est insupportable de rouler avec les fenêtres ouvertes .
L autoradio n'est pas terrible, o est plutôt moyen, difficile a régler correctement , trop de bouton et en plus je trouve qu'il est implanté un peu trop bas.
C'est un véhicule que j'ai acheter d occasion sans la prise USB et chez Renault, ils sont dans l'incapacité de m'en mettre une pour que je puisse recharger mon téléphone et écouter de la musique sur le poste de la voiture . Ou alors ils vous installe un boîtier dans votre boitte a gants , du coup je peux plus utiliser mon tel comme gps.
Je me retrouve donc. Avec deux prises rca qui ne vont jamais me servir
Monsieurs de chez Renault , c'est honteux de mettre des prises des années 80 dans une voiture de 2011
Pour passer a leur moteur de 110 cv, et bien je le trouve:
creux, mou , sans caractère , passer votre chemin et prener le 130cv.
En gros, je regrette d avoir vendu ma fiat bravo pour une megane .
Ma fiat de 2007 et était mieux équipée et beaucoup plus performante avec seulement 10 cv de plus.
Seul petit soucis avec cette voiture elle était trop basse au niveau de l'avant ( frotte souvent les aspérités de la routes).
Ps: les compteurs de vitesses sont largement mieux sur la megane si que sur la fiat , pratiquement illisible quand il y a du soleil .

Posté le : 2014-12-14 01:33:12



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2.0 TCE 180 ch coupé expression
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort, plaisir de conduite, souple et dynamique selon les besoins, silencieuse pendant les longs trajets

Défauts : visibilité arrière, sensations rares malgré de bonnes perfs, motricité

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20


J'adore cette voiture !!! J'ai la coupé au 1er niveau de finition et ça me suffit largement.
J'aime le maintient des sièges, le confort de suspension (elle est routière et pas sport pour ne pas marcher sur les plates bandes la RS)..
Je fais toutes sortes de trajets, en ville, nationales, mixte ou autoroute elle toujours agréable.
S'il faut rester sage elle sait faire et s'il faut envoyer elle envoie surtout entre 4000 et 5500 trs/min (assez bas pour une essence).
Pour la conso je suis entre 8L/100kms et 9L. Quand on choisit un 2L turbo essence il ne faut pas s'attendre à des miracles et les 7,6L/100kms annoncés par Renault c'est du n'importe quoi.
Le minimum que j'ai fais c'est 7.9L/100lms.
Sa tenue de route est très bien.

Pour moi son seul défaut est sa motricité : décevante !!! Malgré la souplesse moteur, malgré des jantes 17 pouces, malgré le savoir faire Renault en la matière, la motricité est son gros point faible !!!
En ligne droite, en courbe ça patine si on appuie un peu (vraiment en conduite normale) et sur route sèche !!! En courbe si vraiment on ne fait pas attention on peut perdre l'avant !!!
Après le moteur est sage alors que les perfs sont là.
Mais c'est la même chose pour la RS : ressenti sage mais performances impressionnantes. C'est la modernité des réglages moteurs et des boites longues pour respecter les normes anti-pollutions et maintenir des consommations "basses" !!!


Pour résumer, j'adore mon coupé avec ses qualités et ses défauts.
Elle est facile à vivre au quotidien, j'adore son look et ça faisait longtemps que je ne me régalais pas autant au volant d'une voiture.
Donc je ne regrette pas mon achat après 20 000 kms !!!

Posté le : 2015-09-14 21:20:38


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Moimoi66 - (2016-04-03 19:12:28) : Problème motricité corrigé:
    Remplacement des michelin primacy 3 par des GOODYEAR : voiture transformée !!! Elle ne patine plus !!!

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1.2 TCE 115 ch février 2014 - finition limited
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Silence de fonctionnement moteur (bon pour l'autoradio). Moteur pêchu mais pas sportif, suffisant, avec des accélérations très linéaires. stop & start excellent. Tenue de route, direction précise et agréable, freinage, ESP, consommation, maintien des sièges avant.

Défauts : espace arrière un peu juste pour des adultes. coffre pas trop pratique (contenance, forme et hauteur de chargement, moquette de fond). Siège conducteur : réglage lombaire un peu léger. 5ème et 6ème rapports peut être un peu longs, mais bien pour la conso. plastique trop facile à rayer (porte gobelet et tableau de bord inférieur). visibilité latérale arrière pas top, en fait c'est l'appuie tête passager avant qui est trop épais et cache la vue.

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km (ODB) 6 litre/100km en réél. (parcours moyens: 25km en zones urbanisées et routes à 90 /110 kmh)

Problèmes rencontrés : petits inconvénients : Bruit de cliquetis lors d'accélérations franches (à 2000 tours, pas au dessus) probablement la chaine de distribution. Hoquet au démarrage lorsque la clim fonctionne à fond. Sinon, aucun problème rencontré jusqu'à présent.

Note : 17/20


Ce n'est pas forcément la voiture que je voulais initialement. Mais le moteur m'intéressait (performance et conso). Aucun regrêt, d'autant qu'il s'agit d'un modèle (essence) peu prisé. Prix lors du destockage très très intéressant !! (renault shop.fr) A voir la tenue dans le temps, mais j'ai confiance. j'ai parcouru 240 000 km avec un 1.6 16v, sans souci (hors bobines et capteur PMH ;-).


..Toujours satisfait du véhicule 2 ans après (42 000 km). seul souci rencontré : l'autoradio / GPS. Deux enceintes hors service après quelques mois ...remplacées sans frais. Parfois des bugs radio et GPS : coupure d'alimentation et reprise dans la foulée. Tellement peu fréquent que je n'ai pas encore pensé à en parler à mon concessionnaire.

Posté le : 2016-03-15 19:59:02


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par MicMJ - (2014-12-11 19:32:00) : J'ai également ce cliquetis, lors des accélérations partant d'un "sous régime", chez Renault ils m'ont dit que c'est normal c'est le régulateur de pression d'injection (Sur le dessus du moteur légèrement à droite lorsque l'on fait face).
    J'ai plus de 30000km à présent et rien a changé. Il faut sois accéléré plus fort ou moins fort ou attendre d'être dans plus de Tours/Minute pour ma part.
    CDLT
  • Par Francois - (2014-12-11 21:51:36) : Je suis d'accord avec vous , ça ne concerne que les accélérations franche à partir d'un régime trop bas (sous 2000 tours). En même temps, ça n'est pas vraiment un inconvénient puisqu'on ne l'entend que si l'on roule fenêtre ouverte et elle est tellement plus agréable à des régimes supérieurs ;-). Merci pour l'info sur l'origine de ce bruit.

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2.0 250 ch RS 250 2010 chassis sport
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort comparativement à mes précédentes autos, (Mercedes 190e 2.5-16 Evo, Clio 3 RS, Clio 2 rs 182), couple, position de conduite. Une des plus belles autos sportives, blanc glacier et jantes 19 Steev.

Défauts : Le son au ralenti inquiétant, (clac clac, clic clic) mais connu depuis des années maintenant et aucune casse à recenser même sur les forums spécialisés. Ma mégane a plus de 100 000 kms.

Consommation moyenne : 7,9l/100km
C'était ma première surprise, pied très léger certes mais quand même... sur 600 kms avec autoroute et nationale je suis même tombé à 7,2l/100. Ordinateur de bord et calculette à l'appui.

Problèmes rencontrés :
Pour le moment depuis 2010 seul l'entretien courant a été fait malgré ce son douteux au ralenti... Bien moins de soucis que mes ex allemandes qui ont été des gouffres financiers.

Note : 17/20

Prix assurance Megane 3 : 576/an MMA en tout risques Bonus 0,51

La Mégane 3 RS n'est pas loin d'être la sportive ultime en termes de budget entretien. Il y aura toujours les mécontents qui mettront en avant les problèmes sur internet, ils seront au mieux une dizaine, comparé aux milliers de propriétaires c'est pas beaucoup.
Elle m'a réconcilié avec les voitures après avoir eu entre autres des allemandes, mercedes, et vw qui se sont avérées être des catastrophes. Problèmes sur problèmes, toujours des factures affolantes en sortie de garage. J'ai toujours eu des essences et ce n'est visiblement pas leur truc...
Depuis que j'ai découvert les renault sport je me suis surpris à ne plus avoir à rajouter de l'huile tous les 2000 kms...
De plus avant d'opter pour la Megane 3 RS j'ai essayé les S3, 130i, Golf R32, Focus RS... Les performances étaient similaires mais avec une surconsommation d'essence. Et forcément, comme bonne allemande, il fallait avoir le bidon d'huile dans le coffre.

Posté le : 2016-08-04 14:34:53



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Avis sur la Renault Megane 3 2.0 TCE 180 ch 2009 - 30000km - GT180
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable pour une sportive, silencieuse

Défauts : bruits d'aérodynamisme un peu forts sur autoroute

Consommation moyenne : 8,1 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus: 50%)


Pour ceux qui cherchent une sportive pure, allez plutôt voir du côté de la mégane RS 250ch. ;-)
Je trouve que la Mégane 3 GT 180ch est un excellent compromis entre les performances et le confort.

Je roule principalement sur des autoroutes urbaines (90km/h - 110km/h) avec un consommation de 7,6 l/100 et je passe 10% de mon trajet dans les bouchons avec 8,4 l/100 en moyenne. Je dirais que c'est une voiture qui consomme un peu plus que ses concurrentes de même puissance, mais le look est autrement plus ravageur, surtout avec une carrosserie bleue malte !

Du côté des performances, elles sont largement suffisantes pour doubler en toute sécurité (4.9" de 80-120km/h en 3ème) et se faire plaisir raisonnablement, et la reprise est disponible dès 2000 tr/min (le couple est de 300Nm).

La tenue de route est impressionnante, surtout sur route mouillée, et pourtant ma conduite est loin de flirter avec les limites du châssis, je roule plutôt cool.

Le coffre est extra, les sièges sont assez confortables, et les options bien fournies.

Bref, je suis très satisfait de cette mégane 3 GT après avoir goûté aux joies des voitures suivantes dans le passé : Peugeot 405 Mi16, Renault 21 2.0 turbo, Lancia Dedra 2.0 Turbo 165ch, Lancia Kappa turbo 2.0 5 cylindres 220ch, Peugeot 207 THP turbo 150ch, et volvo 480 turbo 122ch (pour ceux qui s'en rappellent!).
J'espère garder cette mégane GT le plus longtemps possible.

Posté le : 2013-06-07 15:52:05



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1.9 dCi 130 ch 98000km - dynamique - decembre 2008
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Reprises moteur (disponibilité couple et répond toujours présent)
rapport qualité prix. direction souple, bonne maniabilité, bon châssis , très bon comportement routier.

Défauts : Léger bruit de vibration moteur seulement à environ 2150tr/min > survenu à 90000km. Bruit portière conducteur claquement à la fermeture au niveau de la charnière. Bruits parasites habitacle (rossignols). Espace aux jambes arrière trop petit pour les grands gabarits. Pompe injecteur rouillée (Vue en concession) sans aucun problème ni aucune panne, juste visuel, d'après Renault cela est normal et n'engendrera aucun problème.
Mise en place d'une protection au niveau du câble électrique de la pompe à injection car usure du câble du au frottement du cache moteur en plastique avec la partie du câble concerné (le fil en cuivre devenait apparent) puis changement de position de ce câble opéré par Renault (gratuitement).
Bruit d'eau climatisation + léger sifflement malgré recharge effectuée (clim fonctionne très bien et aucune fuite).

Consommation moyenne : 5.9-6.1/100km avec clim en marche toute l'année

Problèmes rencontrés : aucune panne jusqu'à ce jour.

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 700 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : tout risque avec divers option en plus (assistance panne 0kms - extension garantie conducteurs etc... ) (Bonus/Malus : coef: 0.8)


Entretiens moteur: respect préconisation constructeur (vidange, révisions, distrib...) toujours effectué chez Renault dans les temps et aucune panne à ce jour.

Bon rapport qualité prix de léger petits défauts sans pannes associés.

consommation raisonnable à vitesse stabilisée, pas de conso d'huile.

Véhicule avec cette motorisation recommandable .

Posté le : 2015-03-19 17:08:27



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1.5 dCi 110 ch Automatique
8/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Joli design, confort correct, bien équipée (modèle business)

Défauts : Mauvaise précision de conduite (trop souple), rétroviseurs à revoir, quelques grincements

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun au niveau moteur, mais la précision de conduite est un véritable problème.

Note : 8/20

Je reviens du Canada et des USA après 10 ans d'absence. J'ai conduit de nombreux véhicules Ford, Pontiac, Toyota, Chrysler, autant berlines que SUV et même "camions" Dodge. Mon métier de consultant me faisait faire 35 000 km par an.
Au début j'ai été séduit par la Mégane pour côté sympa et sportive. J'habite en campagne et avec le vendeur nous avions sillonnés les routes, mais je n'avais fait qu'une manœuvre simple.

Je le reconnais c'est de ma faute, j'aurais du faire plus de manœuvres afin de mieux saisir la conduite de la Mégane. Mais j'avais besoin d'une voiture rapidement pour effectuer mes contrats de travail ; en plus le prix était très bon.
La conduite sur route est bonne, mais en manœuvre je trouve que c'est une catastrophe. La direction assistée est beaucoup trop souple, ce qui fait que le plus petit des mouvements de volant bouge énormément la voiture. J'ai manqué plusieurs fois d’abîmer la carrosserie alors que je faisais des créneaux sans problèmes dans les villes de Boston et Montréal ! Et avec des modèles beaucoup plus volumineux.
Sans compter que la visibilité des rétros et très faible. Le signal avertisseur pour le recul est appréciable, mais lorsque l'on n'arrive pas à bien apprécier les dimensions du véhicule, ce signal devient presque inutile.

Je regrette mon achat et je conseille vivement à quiconque de bien essayer la voiture.

Posté le : 2016-01-31 14:14:35



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1.5 dCi 110 ch 97000 km, 2010 Dynamique
7/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : tenue de route, autonomie, prix

Défauts : finition, fiabilité, prix entretien

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km

Problèmes rencontrés : 60 000kms tirant de porte HS, 65000kms centrale ABS HS, 66000 kms fuite de liquide de frein, 75000 kms cuir de levier de vitesse effrité, 85 000 kms cuir du volant effrité, 92000 kms vitre arrière se casse en claquant une porte, 95 000kms troisième feu stop HS

Note : 7/20

Prix assurance Megane 3 : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 32%)


Fiabilité et finition low cost...

- Cuir du volant et du levier de vitesse qui s'effrite à moins de 100 000kms
- Tirant de portière HS changé deux fois mais bruit persistant "Renault n'y peut rien"
- Autoradio avec connexion Bluetooth inopérante et le réseau Renault n'arrive pas à mettre à jour (bien que la mise à jour existe)
- Deux jantes voilées sur l’intérieur révélées au contrôle technique (le contrôleur annonce que c'est du classique sur ces jantes Renault très fragile d'après lui)
- vitre arrière qui tombe en miette en claquant une portière (french qualität)
- bugs électronique de démarrage (obligeant à sortir, fermer la voiture, ré-entrer pour redémarrer) + fermeture aléatoire avec la carte main libre...
- qualité de la peinture (gravillonage important sur le parechoc avant)

Réseau Renault loin d'être au top (bien que le service client accorde assez facilement des prises en charge)
Prix des pièces détachés et entretien dans le réseau relativement cher (200€ pour un troisième feu stop qui est mort à moins de 100 000kms)

Une seule certitude, mon prochain véhicule ne sera pas une Renault

Posté le : 2014-10-23 14:31:27



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1.9 dCi 130 ch 102000 km, 2009, Coupé finition dynamique
19/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Fiabilité, Équipement, facilité au quotidien, pas de lassitude au fil du temps.

Défauts : Image de marque plutôt basse, mais cela tend a changer dans le bon sens avec le recul de Renault sur ces modèles depuis 2008. Insonorisation moyenne

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun en 5 ans!

Note : 19/20

Prix assurance Megane 3 : 450 euros/an (Assureur GMF : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.63 )


Je tenais à poster un commentaire sur cette Renault Mégane que je viens de vendre à 102 000 km, car ayant eu des voitures peu fiable dans le passé avec des batailles avec le constructeur pour des avaries inadmissibles pour les kilométrages, J'ai retrouvé le bonheur de rouler avec sérénité, juste en ayant a débourser les entretiens courant et bon marché. De plus la voiture est extrêmement agréable au quotidien et on ne s'en lasse pas avec le temps!

Le seul reproche que je pourrais lui faire est l'isolation des bruits aérodynamiques qui est moyenne par contre l'isolation bruit moteur est au top.

Aussi l'image de marque est moyenne, on n?achète pas une mégane pour être remarqué ou impressionner, cependant même avec ces 5 ans, mon coupé faisait encore tourner des têtes a quelques carrefours.

Je recommande vivement cette voiture, et surtout j'encourage Renault à continuer ainsi car ne je connais aucun propriétaire de mégane 3 mécontent autour de moi, bien au contraire!

Admin : en effet, cette Mégane s'est avéré très fiable durant sa carrière. Et elle était attendue au tournant ...

Posté le : 2014-06-07 23:21:21



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1.5 dCi 110 ch 140 000
8/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : les pneus ont tenu plus de 100 000km car ma conduite est économe et j'avais des Michelin. Excellent comportement routier et faible consommation

Défauts : voiture chère à entretenir et dont la fiabilité après trois ans est décevante.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Embrayage changé deux fois et volant moteur une fois, consommation d'huile, boîte de vitesse (6 rapports) où la 5e ne passe plus comme il faut, manque de place à l'avant comme à l'arrière, portières mal agencées en usine, pédales très dures, bruit de tracteur omniprésent en dessous de 50km/h, plaquettes qui s'usent très vite, divers soucis électroniques (tableau de bord qui s'éclaire en mode nuit invisible alors qu'on est en plein jour, rétroviseurs électriques défaillants), plastiques fragiles. Le réseau Renault en Yvelines est incompétent, alors que le siège de la marque y est situé. Tout l'entretien a été fait chez Renault conformément aux indications du constructeur. La visibilité étant mauvaise, la voiture se révèle dangereuse en conduite urbaine.

Note : 8/20

Possédant également une Fiat Cinquecento de 1997, elle roule encore et toujours à 80 000 km avec son embrayage et la batterie d'origine bien plus résistant que celui Renault et ne manque aucun signe de fatigue. L'entretien de la Fiat sans courroie qui a nécessité pourtant changement d'amortisseurs, soufflet de cardan, coupelles, silentbloc, radiateur refroidissement, radiateur de chauffage et une vidange tous les 10000 km se révèle moins cher.

Si je devais encore choisir entre Fiat et Renault, je préférerais Fiat...

Posté le : 2014-12-31 02:17:46



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1.6 dCi 130 ch 10000,2014,bose,estate
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confortable, silencieuse, assez performante, bonne tenue de route, bon freinage

Défauts : qualité de finition encore un peu juste: plastiques fragiles, quelques petits bruits intérieurs en fonction de l'état de la route, visibilité moyenne

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20

Prix assurance Megane 3 : 404 euros/an (Assureur : banque postale) (type de contrat : tout-risques) (Bonus/Malus : 50%)

Satisfait de cette voiture. Bien équipée, sono bose de bonne qualité. Elle a de bonnes reprises pour un 1600 cm3. Bon confort suspension et acoustique.
Bien sur route et autoroute, pas adaptée en ville car encombrante et visibilité pas terrible. Pas spécialement maniable car le break est assez long. Je l'utilise très très rarement en ville...donc, ça peut aller.
Rapport conso/performances très bon.
Bon équipement dans cette version, mais peu importe pour moi, je ne suis pas trop gadgets electroniques.
Bonne habitabilité même aux places arrières. Pour 4 c'est OK, pour 5, un peu juste en largeur (normal pour la catégorie).
Bonne tenue de route sur sec ou mouillé (pneus d'origine continental sport contact 5).
Pas de soucis mais seulement 10000 km à ce jour.
J'aime moins la faible visibilité pour les manoeuvres, la qualité de certains plastiques qui sont sensibles aux rayures, surtout les parties laquées noires.
Quelques petits bruits ponctuels de mobilier interieur , sur routes bosselées ou par temps froid (plastiques qui doivent durcir !).
Pour chipoter un peu: une direction qui manque un petit peu de ressenti.

Posté le : 2015-04-19 15:13:11


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par edoux - (2015-07-05 11:58:27) : moi aussi, de nombreux buits parasites selon l'etat de la route:
    - serrure du coffre qui couine dans certains virage pris normalement
    - bruit et claquement dans tous le coffre et bac de roue de secours dans des routes même legerement bosselées, une horreur

    et enfin une porte mal aligné au reste de la carrosserie et donc quand on la ferme, elle claque de partout...difficile a decrire

    quel dommage apres tant de version de Megane, j'adore cette voiture mais qu'il reste des choses tellement simple sur la version 2014 BOSE, j'aurai pas pensé...
    donc direction renault pour le faire en periode de garantie constructeur....
    mais ce sont des bruits difficiles a solutionner, j'espere que chez renault France ils ont les solutions techniques...car bon nombre de Megane ont ce problème
  • Par dede - (2015-07-24 11:12:56) : pour vos bruits de portes et mauvais alignement, ça peut être des réglages à faire au niveau des butées caoutchouc des ouvrants, c'est facile mais long pour trouver le réglage idéal. pour les bruits de coffre, voir le calage outils de bord + roue de secours.
    Bizarre...votre voiture n'est elle pas passée en carrosserie suite à accident, vu les défauts reprochés ?

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1.6 dCi 130 ch Bose BVM 6 Annee 2012 - 98 000 KM - Blanc Nacré
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable - très silencieuse dans la catégorie - ligne Sobre. Moteur puissant surtout à partir de 1600 T Relances en 6ieme impressionante

Défauts : Peinture Nacré ou est la nacre? pare choc trop exposé

Consommation moyenne : entre 5.2 et 5.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Fragilité des housses d'assises.

Note : 15/20

Voiture achetée neuve en 10.2012, j'en suis à 100 000 KM, j'apprécie le confort même sur long parcourt, la conso moyenne entre 5.2 et 5.9 parfois 6.1 avec le pied lourd (d'après mes calcul car l'ordinateur de bord donne un demi-litre de moins au 100 ! sur un plein cela fais un écart de 5 à 6 litre donc ne pas se fier a l'affichage des litres consommés.

Cotés moteurs complètement absent sous 1600 T avec un risque de calage au démarrage. Mais une fois passé les 1600 T, que du bonheur ! le couple est bien présent, il est capable de monter très haut dans les tours ! enfin pour un diesel. les relances même en 6 ieme sont impressionnante ! N'est ce pas les voiture à hélice du genre 120 D... ! L'étagement de boite est excellent. Pas de panne, elle ne passe en concession que tous les 30 000KM pour la Révision.
A ce sujet, si les révisions sont a peu prêt raisonnable en prix, il n'en va pas de même sur l'entretient courant plaquettes de freins - disque etc. J'ai toujours fais mon entretient chez Renault mais je commence à me poser des questions sur l'avenir, notamment au moment de changer dans qq mois... dommage que la Mégane 4 ne sorte pas en DCI 130 EDC, je vais certainement aller voir ailleurs...

Posté le : 2016-05-12 14:33:42



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1.5 dCi 90 ch Finition Business
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur largement suffisant, fiable. Belle auto qui consomme peu

Défauts :

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 560 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : coefficient de 0.59)

Très très agréablement surpris par ce moteur malgré une énorme hésitation après avoir lu certains commentaires plutôt négatifs concernant la puissance.
Il est très largement suffisant et satisfaisant que ce soit en ville ou sur autoroute pour toutes les personnes qui souhaitent essayer de respecter les limitations de vitesse, éviter les excès de grande vitesse et se voir ainsi condamnés à payer des amendes.
Petite anecdote : je me suis fait flasher le 2ème jour avec pour avoir rouler à 80 au lieu de 70, alors franchement aujourd'hui ça ne sert strictement à rien d'avoir un moteur trop puissant.
Le moteur est très souple, agréable et silencieux. Ce n'est pas le moteur d'une Mustang, je ne ferais pas de course sur circuit avec mais il a des performances tout à fait honorables.
Après avoir essayé le modèle 110 cv je me suis orienté vers celui ci car la différence de puissance est à peine perceptible et ne justifie pas du tout l'écart de prix. Le seul avantage du 110 cv est bien évidemment la boîte 6 qui permet à l'auto de consommer moins sur autoroute mais avant d'amortir cette différence de prix il faudra pas mal rouler avec.
Concernant le véhicule, il est très agréable, l'équipement est complet. Bref aucun regret pour l'instant

Posté le : 2015-02-26 12:00:46



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1.5 dCi 110 ch 2012, 110000km, estate, expression
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : confort, silencieuse, consommation, économique

Défauts : manque de nervosité

Consommation moyenne : 5.5L/100 (75% autoroute)

Problèmes rencontrés : admission d'air

Coté budget, c'est vraiment pas mal. Pour preuve, à 110000km, les pneus arrières sont d'origine, les freins idem. La conso sur les autoroutes du sud ouest descend à 5L à 130km régulé. On tombe à 4,2L à 110...
En usage courant, c'est l'idéal. Ni trop grande, ni trop petite, elle se gare très facilement et possède un coffre très logeable. Très confortable pour les trajets sur autoroute, très peu de bruits aérodynamiques.
Équipée du bluetooth et TomTom connecté particulièrement pratique et efficace, on est serein.
Le seul reproche est son manque de nervosité et de couple: chargé avec mes 3 enfants, c'est un peu juste pour les vacances. Le freinage manque aussi d'endurance et c'est parfois troublant malgré une conduite de père de famille.

Un problème rencontré: le papillon d'admission d'air du turbo. Un boîtier électrique à 220? tout de même. J'espère que ce n'est pas le début d'autres avaries car c'est toujours une Renault...

Note : 15/20

Prix assurance Megane 3 : 350 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


Resté dans la marque malgré un scénic 1.9DCI de 2004 et ses facéties mais après un geste de concessionnaire local.
La famille grandit mais pas la voiture. Prochain achat: Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140. Nous avons hâte!!

Posté le : 2015-11-08 18:34:47


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  • Par kaloupas - (2015-12-21 23:20:01) : je confirme le manque de nervosité du moteur 110 cv, poussif et ne procurant aucun plaisir en ville car lourd a la relance ce qui n'est pas le cas du 1.6 DCI 130 qui repart bien mieux en accélération.la consommation comparable au 110 cv ...assurance un poil plus cher...si vous avez les moyens n'hésitez pas prenez plutôt le 1.6 DCI 130 CV.

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Avis sur la Renault Megane 3 2.0 dCi 160 ch bvm6 61000km 01/2012 finition gt noir
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : très bien optionnée, xenons agréables, impression de luxe, très confortable et agréable sur long trajet, carte mains libres,écran gps, le moteur!!reprises bluffantes!!!attention aux radars!!!, les dépassements en cote, boite de vitesse souple et bien étagée. prix occasion ridiculement bas

Défauts : mauvaise visibilité arrière,décote argus monstrueuse. clim souffle fort en mode auto, pas de rétro électro chrome,pas de sortie clim arrière, consommation un peu élevée à mon gout mais bon 160cv quand même
Consommation moyenne : 6.2 sur autoroute 7.9 en ville
Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 560 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


j'ai acheté cette mégane il y a 2 semaines environ après une 308 féline hdi 115 de 2013 acheté d'urgence à cause de l'inconfort total d'une 208 hdi 68 de 2015(vh de société).je doit dire que la 308 est nettement supérieure niveau finition mais le dci 160 de cette mégane fait oublier cela. elle est super agréable à conduire, elle mange l'autoroute, et puis j'ai 92cv de + que la 208 hdi 68!deux mondes différents. sinon rien à redire elle est super bien équipée, spacieuse, quelques bémols la visibilité arrière vraiment mauvaise, la conso un peu élevée et la décote affreuse car j'ai acheté la mienne 11500e à un particulier(il avait acheté une version rs) alors qu'elle fait au plus de 30000e neuve...bref j'ai fait une affaire!!

Posté le : 2016-06-11 06:39:03



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1.5 dCi 110 ch BVM5 - 27000km - 2013 - Coupé
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Insonorisation, finition par rapport aux autres modèles de la marque, visibilité tableau de bord, design du véhicule

Défauts : Creux du moteur dci sous 1500 tr/min

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment

Note : 15/20

Prix assurance Megane 3 : 900 euros/an (Assureur : MGA ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.76 %)


Ancien propriétaire d'une Peugeot 207 1.6 HDI 90 à la mécanique irréprochable (190.000km sans aucuns problèmes), je suis tombé sous le charme du design de cette mégane coupé.

Extérieurement, le dessin et la ligne du véhicule sont magnifiques avec une note particulière à l'arrière.

Intérieurement, le véhicule est confortable et très silencieux comparé à ma 207 (ou à des blocs TDI). Une note particulière sur les matériaux intérieurs : comparé une clio 4 ou un Captur, cette mégane 3 montre un confort intérieur au top.

Mécaniquement, ce dci 110 eco2 est très sobre avec cette boite 6 dans toutes les situations. Malheureusement, un vilain manque de couple existe sous les 1500 tours/min nécessite de prendre de nouvelles habitudes par rapport à un HDI. Je note également une accélération plus douces et longues comparés à d'autres moteur diesel qui donne tous entre 1800 et 2500 tr/min. Une fois la prise en main faite, ce moteur se montre très polyvalent en ville comme sur route.

Posté le : 2016-08-11 18:20:10


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  • Par newyork51 - (2016-08-13 14:44:15) : bon moteur le 110 dci mais turbo fragile 100000km et 2500¤ de réparation...

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1.9 dCi 130 ch Estate privilege
8/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : relativement bien équipée, radar recul, allumage feux automatique, double toit ouvrant, clip bi zone .....

Défauts : plastique de qualité moyenne, bruits divers dans l'habitacle, grincements, z

Consommation moyenne : 7 l /100km

Problèmes rencontrés : pneus avant a 30 000 kms, problèmes soudure au niveau du pavillon, volant moteur à 37 000kms, platine d'éclairage plaque arrière hs a 20 000 kms

Note : 8/20

- 4 visites dès la livraison pour bruit au niiveau des montants de porte, démontage complet des garnitures, probleme de soudure avec le pavillon, absence d'isolant, le probleme perdure après 4 visites
- platine éclairage plaque immatriculation hs a 20 000 kms
- usure prématurée des flancs de pneus avant à 30 000 kms
- volant Moteur à 35 000 kms: démontage de la boîte de vitesse, immobilisation du véhicule 10 jours,
- a 38 000 kms et véhicule de 3 ans d'âge, bruit divers dans l habitacle, grincements toits ouvrants, lève votre avant droit,
Globalement, je trouve la consommation excessive, je ne ressens pas au volant le couple moteur annoncée, voiture bien équipée heureusement pour un prix de 29 000 euros
La consommation en ville est anormalement importante. A 130 sur autoroute et à charge moyenné, n espérez pas descendre en dessous de 6,5 l/100 kms
Conclusion: véhicule vendue car vu les soucis a 3 ans et 38 000 kms, l avenir s'annonce coûteux ....

Posté le : 2014-10-28 06:15:21



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1.5 dCi 110 ch Finition Bose, radar de recul, capteurs, start and stop, main-libre, GPS, sièges chauffants, jantes...
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Bonne routière, bonne tenue de route, bonnes reprises, bon freinage, belle présentation, coffre généreux, pneus avant Kleber 205/50/R17 j'ai fait 70 000 kms avant de les changer (véhicule provenance loueur en Allemagne), les HP Bose c'est autre chose en terme de qualité, j'apprécie le bluetooth pour le téléphone et le streaming audio, le radar de recul est une aide précieuse pour se garer, 6è vitesse appréciable.

Défauts : 1ère un peu molle, clim auto difficile à régler (parfois se met à souffler tout seul), le start-and-stop ne fonctionne pas toujours (dépend du freinage ?), les pneus Kleber durent longtemps mais sont mauvais sur route mouillée.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Besoin de regraisser la poignée de la porte avant, de revisser les cosses de la batterie, j'ai un clignotement parfois de la partie gauche du tableau de bord quand il est allumé, sinon rien (70 000 kms)

Note : 16/20

Prix assurance Megane 3 : 600 euros/an (Assureur : Suravenir) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


Beaucoup mieux que le Captur que j'ai possédé pendant un an et demi et qui à mon avis a de mauvaises suspensions en raison de sa hauteur et des plastiques de mauvaise qualité. Mieux que la 208 dont le siège enveloppe trop le conducteur si bien qu'on est mal assis. Les vitesses passent très bien contrairement à la 208 (à-coups)

Posté le : 2016-07-24 19:05:41


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  • Par kratos57185 - (2016-07-25 18:18:27) : vous comparez la megane a la 208,ce n'est pas la meme categorie de vehicule!!mieux vaut la comparer a une 308
  • Par Benm74 - (2016-07-25 20:00:00) : Certes il compare pas les meme catégorie mais il fait en fonction de son vecu ... s'il a pas eu de 308 il va pas comparé sa megane avec c'est débile ..:
  • Par kratos57185 - (2016-07-26 18:31:30) : pour benm74,comparer 2 vehicules qui ne sont pas de la meme categorie n'a aucun interet,ca me parait logique et c'est ca qui est debile!!

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1.5 dCi 105 ch 61000 km, 2009, Estate Dynamique
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Grand coffre, confort général, équipement de série.

Défauts : Habitacle triste en noir.

Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Volant moteur pris sous garantie. Ampoule de phare grillée et, impossible avec l'outil fourni de dévisser les vis pour faire coulisser le phare.

Note : 16/20


J'ai été très satisfait de cette voiture qui n' a jamais présenté de pannes ou de défauts. Seul le volant moteur à été pris sous garantie.
J.ai été très étonné par sa sobriété. Il m'est arrivé plus d'une fois de faire un aller/retour Lyon-Paris avec le plein. Roulant le plus souvent à vitesse stabilisée et rarement en ville, la Conso moyenne s'est établi à 5,7 litres pour 100km. Il m' est arrivé de descendre la consommation 4,9 l/100 km.
Mon train de pneus avant à fait 50000 km mais je veille scrupuleusement à avoir une pressions des pneus correcte chaque mois.
C.est une voiture très fiable et confortable mais je lui reproche en finition Dynamique d'avoir un intérieur noir assez triste. Pourquoi ne pas proposer d'autres couleurs intérieur ?
J'ai apprécié la carte main libre, l'équipement ESP et le Bluetooth d'origine outre le coffre à bagage que je n'ai jamais rempli.
Aujourd'hui j'ai revendu cette voiture car appelé à rouler plus j'ai pris une Laguna dCi 180 Bose Édition.

Posté le : 2013-04-03 00:46:13



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2.0 TCE 180 ch 2012
3/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Equipements

Défauts : Moteur non fiable, casse moteur à 37.000 Kms

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 37.000 Kms.

Note : 3/20

Prix assurance Megane 3 : 1200 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)


Achat d'une RENAULT MEGANE Sport 3 type GT.Tce180 chez un concessionnaire RENAULT de Colmar (Garage du stade). Le véhicule n'a pas encore 2 ans et seulement 15.050 kilomètres au compteur, il est de première mains avec les révisions à jour et une garantie Or d'un an. Prix:16.500€

Après 18 mois d'utilisation plus que normale (respect du temps de chauffe, pas de haut régime moteur, pas de circuit, entretien dans les règles de l'art, voiture qui ne roule presque pas en hiver...), en octobre 2015, boum patratra, début des ennuis ! En roulant tranquillement la voiture, arrêt brusque du moteur et de toutes les commandes...sans prévenir, (aucun messages ou voyant d'alerte) la Mégane ne répond plus et est hors de contrôle ! J'ai réussi à stopper la voiture en limitant la casse avec une grosse frayeur. Je n'ose même pas imaginer ce qui se serait produit en roulant sur autoroute ! Le comble, la voiture n'a que 37.000 kilomètres et 3 ans !
Tout en détails sur:
http://http://renault-french-merde.monsite-orange.fr/

Posté le : 2016-03-09 18:03:09



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1.5 dCi 105 ch 10 000 km dynamique 2011
13/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confortable, silencieuse, tenue de route, dotation équipements sur finition de base, consommation, assez bonne finition

Défauts : visibilité arrière!, vitres arrières étroites, GPS TomTom disgracieux et fixe, accoudoir central fixe inutilisable (beaucoup trop court et trop bas, pour une personne de moins de 1m75 tout du moins), moteur creux sous les 1 800tr/min et au delà de 3 000tr/min, rapports de boîte un peu long

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : faisceau électrique mal fixé à l'arrière de la voiture empêchant la plage arrière de se positionner correctement (elle sautait à la moindre vibration). Problème pris en charge par la garantie.

Note : 13/20

Prix assurance Megane 3 : 430 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Voiture plutôt agréable pour des trajets extra-urbains et pour une conduite très souple, mais quand le moment de se garer est arrivé les radars de recul sont presque indispensables. Les reprisent sont tout juste suffisantes à mon goût pour les dépassements, avec des rapports de boîte assez longs et un moteur qui s'essouffle une fois la barre des 3 000 tr/min passée... Un moteur de 130 ch (ou plus) lui apporterait ce manque de dynamisme dont elle souffre terriblement malgré un châssis excellent.

Posté le : 2012-02-10 19:20:01


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  • Par mike - (2012-02-29 12:26:30) : Radar de recul INDISPENSABLE ! On verra tout ! Comment fait un conducteur de semi. Il branche ses radars de recul sur sa remorque...
    la vision arrière est correcte sur ce modèle... Quand on ne sait pas conduire, il est facile de mettre en cause le véhicule !!
  • Par pascal - (2012-04-28 17:38:00) : Tout à fait d'accord. Je possède une mégane III et aucun problème pour les créneaux.
  • Par manou - TOP CONTRIBUTEUR (2013-02-23 17:20:42) : tres bonne voiture, j'ai 90000km aucun soucis,105 ch largement suffisant

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1.5 dCi 105 ch Renault Megane 3 Coupé Dynamique juin 2009 / 41 000 Km
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : esthétique

Défauts : Problème de "trou" dans le régime, quelque soit la vitesse à chaud ou à froid.

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : En ce moment message sur le système de freinage / Usure des pneus rapide.

Note : 5/20

Prix assurance Megane 3 : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : %)


Personne ne me fera acheter de nouveau une voiture Renault!!! Pour une société de cette taille, malheureusement c'est la vente qui compte après...on vous envoie des fascicules chaque année pour acheter une nouvelle Renault mais coté SAV c'est du bidon....J'ai un problème de baisse de régime et même en accélérant au max pas de réaction et brusquement cela repart sans comprendre pourquoi...J'ai du insister pour que le problème de baisse de régime soit pris en compte et après 3 interventions, ils ont changé l'alternateur.....6 mois de répit et voilà cela recommence !!! Qui d'autre que Renault peut s'occuper d'une Renault !!! Quel toupet !! Même pas cap...Dès que cela sera possible je la changerais...pour une autre marque...Je comprend maintenant pourquoi les ventes chutent !! On ne se fait pas prendre une seconde fois...Renault devrait se recycler dans la pub car il n'y a que ça qu'il sache choisir...

Posté le : 2013-03-02 14:43:16


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  • Par Nono - (2013-11-12 09:35:59) : Avec mon break je ne consomme que 5.2L !!!! Vous devez avoir très certainement une conduite un peu trop agressive ( d'ou l'usure prématurée des pneumatiques)

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2.0 TCE 180 ch 75000 / toutes options . Avril 2012 .
18.5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : moteur suffisamment puissant,tenue de route,silence,finition très correcte,look,système audio "bose"extra .
Après 75000 Kms parcourus à bonne cadence sans rencontré un seul problème : véhicule apparemment fiable !

Défauts : visibilité arrière,absence poignées de maintiens arrières, jantes 18"allergiques aux trottoirs,conso.élevée en ville.
Tirants de portes bruyants (craquements)à l'ouverture : Mon 3éme coupé avec ce problème : redondances ?

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Tirants de portes bruyants.

Note : 18,5/20

Prix assurance Megane 3 : 695 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Pas grand chose à dire : excellent véhicule : rapide,puissant, silencieux,tenue de route en rapport (châssis "sport")équipements corrects,coffre spacieux.
Au final une très bonne GT fiable ,fort méconnue.
Achat et entretien : une succursale RENAULT COURBEVOIE au "top".

PS:
La limitation de vitesse ayant eue raison de mon engouement pour ce type de véhicule,je circule depuis peu ; à regret,en CAPTUR 120cv EDC intens .
Bah c'est vrai, y'a pas "photo"(ça"chaloupe"un peu !),mais c'est bien plus raisonnable !

Bonne route .




Posté le : 2015-05-03 14:17:04



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2.0 dCi 160 ch 2L Dci 160 fap, 110000km/2009.
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route, confort de conduite, fiabilité, précision de la boite, option simple d'utilisations.

Défauts : rapport poids/puissance très limite.

Consommation moyenne : 7.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : 0

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 970 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : tout risque + options) (Bonus/Malus : 25%)


Voici un très bon véhicule, fiable à mon goût (acheté à 30000km, ayant maintenant 110000), on ne se lasse pas de son confort de conduite, mais vraiment pas de sa tenue de route qui est vraiment très bien réalisée, les entretiens sont à des prix raisonnables, je n'ai changé que des pièces d'usures sur 80000km, pneus, disques/plaquettes, en espérant que cela dure.

Le seul vrai défaut de ce véhicule reste sa puissance qui est relativement faible par rapport aux concurrents de même gamme, manque de nervosité, mais possède un bon couple ce qui se fait quand même ressentir sur des démarrages poussés, d'ailleurs l'ESP est la pour rappeler que des pneumatiques en 225/45/17 restent assez onéreux, l'autre léger défaut est la visibilité arrière mais facilement compensé par le radar de recul.

Certains pensent qu'il ne faut pas acheté renault, je conseil vivement ce véhicule.

Posté le : 2015-08-05 10:45:40


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  • Par Feufeu - (2015-10-12 20:36:13) : C'est bien souvent cette avis la que les gens se font, la marque évolue dans le bon sens et cette mégane 3 en est la preuve

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Avis sur la Renault Megane 3 1.2 TCE 115 ch 7000 KM, 5 portes dynamique
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route


à 2200 km :

Qualités : voiture silencieuse, dans l'habitacle en entend très peu le moteur,on entend principalement les bruits de roulement.
j'apprécie la douceur de conduite sachant que je conduit généralement tranquillement.

Défauts : la voiture est assez souple mais lorsque l'on veut accelerer franchement il faut aussi retrograder sérieusement pour être dans les tours
Consommation moyenne : 6.7 litres/100km 6.3 pour l'ordinateur avec pneus hiver

Problèmes rencontrés : quelques fois couinement des freins, j'ai ressenti aussi une odeur de chaud quelques fois : freins, embrayage, autre ...?
le controle des freins n'a rien permis de deceler.


mai 2013: 7000 KM
le bruit de freinage a disparu.aucun problême rencontré

CONSOMMATION : avec pneus été : 6 litres/100 pour l'ordinateur, 6,3 en réel.

Note : 17/20

Prix assurance Megane 3 : 379 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


je ne regrette pas mon passage du diesel (laguna 1 DCI) à l'essence, la consommation est correcte mais je n'ai pas encore fais de grands parcours sur autoroute et le silence est d'or.
je conseil le radar de stationnement car lors des manoeuvres on ne voit pas grand chose à l'arrière.

Posté le : 2013-05-26 17:45:48



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1.5 dCi 105 ch
14/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : -Anomalie collage pare-brise : impression de porte avant droite mal fermée. Remplacement sous garantie.
-Joint de portière arrière droite déformé : remplacé sous garantie 1 mois après livraison.
-Présence d'eau dans vide-poche de plancher détectée au bout de 3 mois (sans explication...).
-Vibration perçue à bas régime 4 mois après livraison vers levier de vitesse par moi-même. Après plusieurs tentatives, le garage trouve le défaut 4 jours avant la fin de garantie: câble de transmission levier/boîte de vitesse mal fixé !
cerise sur le gâteau: au bout de 2,5 ans, lors d'une grosse pluie et en stationnement, apparition d'un "goutte à goute" au niveau du raccord de garniture du montant de pavillon avant gauche : détérioration du masticage sur tôle du pavillon. Tiens tiens! le vie poche trouvé un jour plein d'eau! Affaire en cours car du coup, la garniture et le siège conducteur sont bien tachés.

Note : 14/20 pour les qualités générales de la voiture mais 5/20 pour la finition et fiabilité


J'avais fait le choix d'une voiture neuve pour éviter les problème, j'ai pas été déçu...!
Pour moi, Renault c'est fini
J'avais un Xantia, jamais aucun problème!

Posté le : 2012-05-01 18:47:19



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1.2 TCE 115 ch 11000Km
16/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Moteur hyper silencieux, seul le compte tours permet de déceler que le moteur tourne à l'arrêt.

Défauts : Capteur de pluie gère mal la situation.

Consommation moyenne : 5.8l/100 au tableau de bord sur des pleins entre 47 litres et 52 litres) (6.1 en réel, il faut en général rajouter 0,3l à 0,4l par rapport à l'indicateur) record sur un plein 5.3l/100 au tableau de bord. Plus de 850 km d'autonomie sur trajets routiers.

Problèmes rencontrés : Mauvaise pose de l'attelage par Renault résultant une entrée d'eau dans le coffre.

Note : 16/20

Prix assurance Megane 3 : 353 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Pour les reprises, si vous êtes en éco conduite (1500tr/mn) il vous faudra tomber 2 vitesses en 1 seul fois pour avoir une relance plus que correct (Les vitesses passent bien).
Si vous le pouvez, laissez une intervalle plus grande avec le véhicule devant vous, cela permet de mieux anticipé les variations du trafic (Moins de freinage, moins de relance, juste une gestion du pied droit), d'avoir moins l'impression de subir la lenteur des autres et donc d'être plus zen sur l'accélérateur. Pardon pour celles et ceux qui subissent chaque jours des bouchons.

Posté le : 2013-12-17 20:09:59



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1.5 dCi 110 ch 86000kms, 8/2010
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sobre

Défauts : Bruyant, fiabilité de certaines pièces moteur

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : casse moteur suite à rupture de la courroie de distribution.

Note : 18/20

On parle seulement des trains qui arrivent en retard et pourquoi pas ceux qui arrivent à l'heure, il en est de même pour les réparations automobiles. Ma voiture entretenue régulièrement chez Renault, 4 ans, 86000kms, casse de la courroie de distribution, plus aucune garantie. Ma voiture est transportée par l'assistance de mon assurance chez le concessionnaire Renault du Bouscat (grosse concession proche de Bordeaux). Après diagnostique, le chef d'atelier me fait entrevoir qu'il se fait l'avocat (auprès des instances de la direction),des frais engendrés par la casse du moteur, le carnet d'entretien stipule que la courroie doit être changée tout les 5 ans ou 160 000kms. 22 jours après, ma voiture m'est rendue avec un bloc moteur neuf et la réparation est entièrement gratuite (pièces et MO).
Je profite de cette tribune pour remercier Renault et plus particulièrement la concession du Bouscat et son chef d'atelier. Comme quoi il ne faut pas seulement parler des trains qui arrivent en retard.

Posté le : 2014-09-23 15:44:58


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  • Par jober - (2014-10-17 21:01:25) : du bon sens et de l'honnêteté dans ce constat. c'est rare

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1.6 16v 110 ch coupé 2009 21000km
17/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Consommation moyenne : 7 litres /100km

Problèmes rencontrés : aucun a ce jour

Note : 17 /20

Prix assurance Megane 3 : 435euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus 50 %)


qualité d'assemblage et de finition dans la moyenne par rapport au marque concurrente . aucun défaut ou problème rencontrer a ce jour . consommation moyenne est de 7 litres/100km avec un prix du litre de bioethanol de 90 centimes car véhicule pouvant rouler au bioéthanol ou sp95/98 . puissance moteur suffisante même un léger plus en roulant au bioethanol puisque indice d'octane plus élevé que le sp98 donc véhicule économique vu la différence de prix entre l'essence sp et le bioethanol malgré une légère surconsommation de 15% en roulant au bioéthanol . donc pour ceux qui recherche un bon rapport qualité prix et ne voulant pas un diesel cette motorisation est un bon compromis vu le coût d'entretien moins chère qu'un diesel avec une consommation correct et le prix a la pompe plus attrayant qu'un diesel en plus ce véhicule n'est pas soumis au malus vu sa motorisation bioethanol ou sp95/98 . personnellement très satisfait de mon achat . tarif de l'assurance correct pour un coupé .

Posté le : 2012-04-07 18:29:13



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1.9 dCi 130 ch version sans FAP - finition Privilège
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route, consommation raisonnable, équipements

Défauts : Places arrières un peu juste, il manque quelques centimètres au niveau des genoux. Les plastiques intérieurs facilement rayables

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun en 3 ans et 50000 Km

Note : 17/20

Prix assurance Megane 3 : 483 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : au tiers) (Bonus/Malus : 064 %)


Je possédais une Mégane 2 1.9 dci 120 de 2003 et malgré de nombreux problèmes rencontrés (turbo, embrayage, fuite d'huile) j'ai décidé de refaire confiance à Renault pour cette nouvelle Mégane en me disant qu'ils allaient rectifiés le tir. Acheté en 2013 avec 60000 KM au compteur, au bout de 3 ans d'utilisation j'ai toujours autant de plaisir à la conduire, aucun souci rencontré, franchement c'est une voiture vraiment fiable à un prix très intéressant par rapport à la concurrence avec un niveau d'équipement riche (toit ouvrant électrique, GPS, feux Xénon, ...).

Le seul regret c'est le manque de place à l'arrière mais en même temps c'est une compacte. Avec un siège enfant à l'arrière, le passager avant n'est pas très à l'aise.

Posté le : 2016-04-29 11:33:40



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1.5 dCi 110 ch Dynamique 2012 115136 km
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : joli design, pratique, belle finition, bonne routière, consommation raisonnable pour le moteur

Défauts : entretien assez cher, usure rapide des pneus en Michelin, fragilité de la peinture

Consommation moyenne : 5,3 litres/100km

Problèmes rencontrés : panne du clapet d'échappement, défaut tableau de bord, radiateur de climatisation HS

Note : 12/20

Prix assurance Megane 3 : 860 euros/an (Assureur : pacifica) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 25%)


Un peu déçu du modèle 2012 surtout au niveau électronique et niveau prix des entretiens (pneus) inhérent au modèle dynamique avec ses jantes 17"
Problème fantôme du clapet d'échappement qui a engendré une facture de 600 euros pour changement du clapet pris en charge à 60% par Renault et à la reprogrammamtion du calculateur, sans savoir de où vient le problème.
Après niveau confort et consommation elle reste une très bonne voiture, ayant eu 3 Mégane 3 depuis ses débuts, le modèle 110cv n'est pas très fiable sur ce modèle comparé au 90cv
Changement du radiateur de climatisation 1 mois après l'achat du véhicule pris en charge par Renault dans sa totalité

Posté le : 2016-06-08 19:29:17



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1.9 dCi 130 ch 10200
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur: robuste, puissant, silencieux, excellente reprise.
Extérieur; agressif, fluide, allure de sportive
Intérieur: assez distingué, matériaux de bonne qualité, compteur kilométrique lisible, le frein à main électrique s'avère absolument utile en somme bon véhicule

Défauts : Je n'apprécie pas beaucoup sa tenue de route, les jantes prennent très vite des coups, le toit ouvrant panoramique et assez bruyant, la qualité du cuir du volant (beige) laisse franchement à désirer, au point où la couleur disparait complétement rien qu'à l'exposition du soleil.

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : rien de particulier, sauf la pompe à vide qui a commencé à faire du bruit bizarrement. Beaucoup m'ont dit qu'il fallait la changer, mais qqn me la réparer, tant mieux.

Note : 16/20


Avant ma Mégane, j'ai eu une Golf 6 1.6 essence, en même pas une année j'ai deux injecteurs HS et les bielles de direction à remplacer. Faut dire, que ma conduite n'est pas toujours très fluide, je ne fais pas très attention, pour vu que ça roule. En revanche, pour ce qui est des entretiens, je suis assez à cheval.



Posté le : 2013-02-17 14:11:13



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2.0 250 ch 69760 km,2010, Megane III RS-CUP Luxe
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : "Tenue de Route exceptionnel" grâce a son "auto-bloquant" et son châssis-Cup , une fabuleuse accélération 6"1 de 0 à 100 km/h, vitesse 250 km/h, "un Véhicule conçue pour tournée sur circuits", "mais également au quotidiens".

Défauts : "visibilité part brise arrière plutôt réduite","suspension un peu ferme sur petite route". "Entretiens pneus,etc... relativement onéreux"

Consommation moyenne : "9 à 10 litres/100 km en respectant la vitesse"
part contre "sur circuit on peut consommer jusqu'à 25 litres/100 km".

Problèmes rencontrés : "changement des 4 valves pneus" Electronique Pris en Garantis.>>> "Autrement rien de Plus"

Note : 16/20

Prix assurance Megane 3 : 950 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : Tous Risque Sans Franchises ) (Bonus/Malus : 50%)

[Je donne quelques renseignements sur cette Megane III RS-CUP (250ch) que j'ai eu pendant 4 Ans] j'ai parcourus avec dernière 69760 km, "je l'aurai garder si on ne me l'avez pas volé".
[Mon avis personnel est que c'est vraiment une superbe Sportive !dont je garderai un souvenir inoubliable.]

"Salut à tous les lecteurs"

Patrick Costa.

Posté le : 2014-08-27 02:09:14



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1.5 dCi 110 ch 58775 kms année 2010
8/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : bonne tenue de route

Défauts :

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : deux injecteurs défaillants en 1 an entre 54000 kms et 58775 kms

Note : 8/20

Je suis très mécontentant car ce n'est pas normal qu'en un peu plus d'un an j'ai eu deux défaillances d'injecteurs différents (le N°1 et le N°3) de marque continental avec moins de 59 000 kms au compteur sur un véhicule acheté neuf il y a moins de 6 ans.
Pour moi il y a un problème de fabrication sur ces injecteurs car je conduit normalement sans solliciter le moteur.
Pour le premier injecteur Renault a participé à hauteur de 250¤ sur les 580¤ de réparation et pour le second j’attends la réponse du constructeur.
En plus des désagréments liés aux dépannages et à la location de véhicules de substitution, Renault ne veux pas remplacer à titre préventif les deux autres injecteurs. Pour moi il doit y avoir un problème de fabrication sur les injecteurs qui ont été montés sur mon véhicule et je n'ai plus du tout confiance en la fiabilité de ce véhicule.
J'ai une golf diésel de 1989 qui a 460 000kms sans le moindre problème sur les injecteurs.


Posté le : 2016-08-21 21:22:24


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Windy - (2016-08-24 03:38:48) : J'ai EU deux alertes sur le número 2. La première fois à 40000 reset et attente, la seconde un an plus tard, le concessionnaire me dresse un avenir catastrophique du moteur, avec fonte du bloc et autres catastrophes...(50000 km ) refus de faire un reset. Un garage autonome me fait le reset, arrivé a 70000 sans jamais plus de pb. Il m'a conseillé de ne jamais aller sur le fond de réservoir, les saletés peuvent passer et boucher les tubes capillaires.
  • Par Boby - (2016-08-24 09:02:08) : Merci pour la réponse mais dans mon cas c'était plus qu'une alerte car le moteur tournait sur trois cylindres et je ne dépassais pas le 80 kms au plat. Le voyant casse moteur allumé avec la petite sonnerie qui va avec. Je n'ai donc pas voulu prendre de risques. J'attend la réponse de Renault qu'en à une éventuelle prise en charge d'une partie de la réparation.

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Avis sur la Renault Megane 3 1.5 dCi 110 ch 4500 kms-Mai 2015-limited 1,5 DCI 110 chs
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bonne conduite,agéable à conduire.

Défauts : Bruit de roulements de roues ou de boite de vitesses?
Les roues sont correctes pcq essayé par concession qui a changée mes roues pour faire un éssai.
Pour info : 4500 kms et 2ème passage au garage pour éssai parce que le 1er technicien me dit que le bruit est dans ma tête!!!!

Consommation moyenne : 4,7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Accueil concession trés désagréable .
Monsieur le directeur de Renault Vendeville pourriez vous remédier à ce soucis ( Qui est à la disposition de l'autre?Le client ou la concession )

Une fois que le véhicule est vendu , tu te débrouille !!!

Note : 10/20

Prix assurance Megane 3 : 500 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


A t_on encore l'amour du travail bien fait ?
Il faut malheureusement toujours réclamer .
Mauvais accueil à Renault Rent .Le client est suspecté dés son arrivée,
je mets mon véhicule en garantie ,je prends un véhicule de prêt (on ne me demande pas si j'ai besoin du même type de véhicule !!
TU PRENDS CE QU'ON VEUT BIEN TE DONNER.

Posté le : 2015-08-05 08:02:47


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mireille - (2016-02-17 18:58:45) : Pour les bruits de roulement c'est malheureusement le cas du modèle, comme vous avez une "Limited" vous êtes chaussé en 17' et c'est assez bruyant, notamment à partir de 100 kmh.

    Pour les relations humaines avec les divers interlocuteurs, comme chaque intervention est ensuite évaluée par téléphone, vous pourrez en parler.

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1.4 TCE 130 ch 20000 , 2010, privilège/coupé
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : beau coupé, silencieuse, sièges confortables,grand coffre pour un coupé

Défauts : buée dans les feux rouge, inconfort des suspensions sur routes dégradées, consommation en ville

Consommation moyenne : 7 L long parcours / 10 L en ville

Problèmes rencontrés : buée dans les feux rouge

Note : 18/20

Prix assurance Megane 3 : 1140 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : ommium +assurance conducteur 400, 00 euros de franchise ) (Bonus/Malus : 0 %)


Après avoir gardé 14 mois 1 Megane coupé 1.5 dci ,liquidé pour des bruits récurrents dans le tableau de bord ( jamais trouvé malgré le changement d'un tuyau de gazoil ), j'ai changé de garage pour reprendre 1 essence 14 tce car j'aimais le modèle "coupé" la différence entre les 2 étant la consommation avec une moyenne de 6,5 l/ 100 km pour la diesel et 8 l/100 pour l'essence ,j'ai le bruit de ferraille dans le tableau de bord en moins qui m'a cassé les oreilles pendant 14 mois pour hériter d'un silence à bord incroyable , aucun autre soucis avec le diesel , et aucun avec l'essence sauf les feux rouge qui on une tendance a prendre l'humidité de temps en temps

Posté le : 2012-07-04 12:34:33



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1.2 TCE 115 ch 34000kms, 2012, Dynamique
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Conduite agréable, voiture silencieuse et confortable. Consommation contenue pour un moteur essence. Volume coffre suffisant pour une famille de 2 adultes avec 2 enfants.

Défauts : Capteur de pluie fantaisiste. Consommation d'huile (1,5L/10000kms environ). Surchauffe moteur quand la voiture est chargée ou en cote avec régulateur de façon prolongée même si la température extérieure est de 15°. Plusieurs personnes dans le même cas. Moteur sous dimensionné ?

Consommation moyenne : 6,4L/100km

Problèmes rencontrés : Arrêt de porte HS côté conducteur entraînant un "clac" désagréable à l'ouverture de la portière. Grincement des vitres avant par temps chaud lorsqu'elles remontent. Tout simplement inadmissible pour un véhicule récent avec si peu de kms !

Note : 16/20


Globalement satisfait dans l'ensemble mais Renault devrait prendre en charge cette histoire d'arrêt de porte avec les guides en teflon qui du coup sont fragiles et s'usent très vite ! Les remplaçants ont des roues en acier. Idem pour les fenêtres qui grincent en remontant à cause de glissières trop sèches. Problème de lubrification en usine ?

Posté le : 2015-07-02 16:02:14


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2015-10-09 09:49:54) : Mégane 3 3 2014 tce 1.2 + 200kg + clim + basse pression atmo. 1 615 Km atauroute, ville montagne conso 5.21 l/100 km, 1 h à 100 km/h moyenne 85.8 km/h 4.6 l/100 100 km, 1 h à 120 km/h moyenne 93 km/h 5 l/100 km, 1 h à 130 km/h moyenne 116 km/h
    5.3 l/100 km montagne 408 km 74.7 km/h 5.6 l/100
    ceci en respectant scrupuleusement le code de la route. Jl ancien cadre de l'automobile. véhicule exceptionnel.
  • Par mégano - (2015-11-05 16:21:25) : mégane (3.3) oct.2015 TCe 115 1.2
    après 200 km sur autoroute (conduite pépére 115-120 kmh, l'autonomie était encore de 700 km)

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1.6 dCi 130 ch 34000 km, année 2012
13/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Insonorisation agréable, comportement sain, système de bloc-bagages dans le coffre

Défauts : Système audio stupide : les stations préréglées ne sont pas sélectionnables au volant et nécessitent de quitter la route des yeux pour aller chercher les "tout petits" boutons, disposés bien trop bas ; de plus la recherche des stations en manuel répond au même schéma, avec une pression bien trop longue pour accéder à la recherche auto !
1,6 l et frein moteur ne font pas bon ménage, pareil pour le manque de couple : on ne m"y reprendra pas.

Consommation moyenne : 5,4 litres/100km

Problèmes rencontrés : FAP hors service à 13000kilos, véhicule acheté à 12000... ouf la garantie !

Note : 13/20

Prix assurance Megane 3 : 770 euros/an (Assureur : AMV ) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : 68%)


Véhicule agréable à emmener et plutôt tonique, qui demande un peu de temps pour "couler" sa conduite. Habitacle, finitions, aspects pratiques dignes de renault... pas top top.
Bon véhicule à se procurer en occasion après la décôte, car le modèle neuf à 27000€ ne les vaut pas.

Posté le : 2015-05-11 18:51:32


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bern4243 - (2015-05-12 17:34:06) : bizarre sur meg 3 je selectionne mes stations prereglées au volant ? mais j'ai lu la doc
  • Par Plop - (2015-05-18 13:33:14) : Curieusement j'ai commencé par ça voyez-vous, ensuite je me suis rendu à plusieurs reprises sur le net pour valider les infos, j'ai même posé la question en concession ; et enfin je suis venu manifester mon agacement ici. Ma commande au volant n'a pas de bouton alloué à la sélection de source "stations préréglées), millésime maudit oblige. Il me faudrait changer cette commande, adapter le cablage et upgrader le système audio. Bref quand c'est intelligemment pensé... Pendant que j'y suis la lecture CD est en alléatoire, impossible de modifier le mode lecture à moins de sélectionner manuellement les pistes sur l'auto radio. :)
  • Par Megane bose 2014 - (2015-07-16 14:22:17) : Alors mon cher voyez vous il suffit de tripoter un peu les boutons et de s'apercevoir que la molette de changement de station ne fait pas que tourner mais est elle mm un bouton qui s'enfonce et par magie on tombe sur un menu pr changer de station par liste, frequence ou pre selectionne c'est con. Alors avant de dire n'importe quoi sur les avis automobile on essaye tt avant d'ecrire sur internet merci
  • Par Plop - (2015-07-28 21:59:55) : Hé bien non cher ami, la molette s'enfonce en effet mais il ne se passe rien. Voyez-vous je me suis renseigné avant de venir râler ici... Voici quelques liens qui corroborent mes dires:
    -http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=46&t=29101
    -http://sd55.free.fr/wordpress/?p=567
    -http://www.planeterenault.com/forum/bose-preselections-radio-t39612.html

    Il s'agit du millésime 2012, mais vous étiez tellement pressé de montrer votre savoir que vous avez dû passer sur ce "détail". Sans rancune, si vous avez des infos intéressantes vous pouvez participer ;)
  • Par Megane bose 2014 - (2015-08-08 20:52:18) : Ecoutez je suis d'accord avec les 3/4 de votre commentaire qui est assez complet maintennt venir se plaindre pr un detail d'un millesime 2012 qui a ete corrige depuis, car comme l'autre personne et moi meme tout fonctionne parfaitement!
  • Par megane bose 2014 - (2015-08-08 21:37:52) : pour terminer concernant mon savoir je pense que je pourrais vous en apprendre bcp de choses de part la conception de votre moteur 1.6, de l'abaissement du 1.9 au 1.6, de la nouveauté sur le système de refroidissement, la clé cache par renault pour démonter vos phares avant, le détail sur la conception de la direction assisté RENAULT,, la capacité exacte de votre coffre par rapport au reste de la concurrence et savoir si la megane est bien placé sur le marché ou non (car la megane n'est pas ma première sur le segment), et ne serait ce que la dénomination commercial du véhicule etc. donc avant de me répondre, je ne m'avancerai pas trop si j'étais vous en parlant de détails ,je ne sais surement pas tout mais je serais curieux de savoir qui de nous deux à homis le plus de détails sur ce véhicule. sur ce l'homme pressé vous souhaite une bonne soirée...
  • Par Christelle - (2015-10-23 10:06:35) : ooouuuhhh attention concours de testostérone en cours, à celui qu'aura la plus grande...
    les mecs : vous êtes risibles avec vos bagnoles ;-)
  • Par Plop - (2015-11-22 08:40:06) : @ Christelle : Ah ah ne vous méprenez pas je n'ai jamais fait allusion à mon coffre ! ;-)
    Par contre vous serez la bienvenue pour donner votre avis en tant que passagère, pour ce faire je mets à disposition mon extraordinaire voiture et ma science de la route... Ne ratez pas cette opportunité, à bientôt? :-P
  • Par maybachfan67 - (2016-03-20 22:02:46) : à Plop, +1
    j'ai une 2012 et la même daube pour les commande de l'autoradio (ça m'a fait bizarre ma Clio 3 avait cette fonction donc je sais comment elle marche)
    En fait de ce que j'avais vu toutes les phases 2 ont ce souci, d'ailleurs si je me souviens bien les phases 1 avaient aussi une commande vocale, mais ça fait parties des pertes car lors du passage à la phase 2 ils ont changé de fournisseur, il a fallut attendre la phase 3 pour que ça revienne.
    Donc non ce n'est pas qu'un millésime, c'est toutes les phases 2 soit environ 2 ans de production.
    Et ce n'est pas parce que ça a été corrigé depuis qu'il ne faut pas en parler, ne serai-ce que pour les acheteurs potentiels d'occasions!

    Dans le même genre je n'ai pas l’électro-chrome à cause du Visiosystem car la cellule n'était pas au bon endroit donc rétro incompatible.
    Corrigé je ne sais plus quand (mais bien après), je suis allé au garage en me disant cool j'achète juste le rétro. Grave erreur.
    Le mécano perplexe on regarde avec la réf d'un Scénic du showroom qui avait les deux systèmes raté tout le câblage change (pourtant les deux en Bose + TOE + Visiosystem donc aucune raison que le câblage soit aussi différent), merci Renault...

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Modèle gt220 estate 23000km de 2013
13/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur péchu et agréable, équipement plutôt complet, place à bord, coffre, tenue de route.

Défauts : Finitions, assemblage carrosserie, vieillira mal. SAV Renault inutile...

Consommation moyenne : 10,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : craquement aux vitres arrières et toit ouvrant, entrée d'eau par moment, joint de barre de toit défectueux aile arrière gauche s'est déboîtée après un trajet de 500 km d'autoroute (là j'ai pas compris !) Le tout à été signalé quand le véhicule était sous garantie mais pas traité par Renault (toujours une autre excuse, ils ont fait traîner jusqu'à la fin de la garantie)

Note : 13 /20

Prix assurance Megane 3 : 65 euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)


C'est ma première voiture neuve. Je suis relativement déçu dans le sens où mes précédents véhicules avaient plus de 80000 km à l'achat (307 HDi 90, Mégane 1 coupé 1,6 16v) et je n'ai jamais eu autant de soucis. La garantie sur une voiture neuve ? Pourquoi faire? Ils s'en tapent! Même en parlant à un responsable il n'y a aucune débouchée ! Déplorable.

Posté le : 2015-11-09 08:23:04



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1.5 dCi 110 ch Expression 145000 km
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : fiabilité exemplaire aucun soucis en 140 000 km, tenue de route rassurante idem pour le freinage avec une attaque franche (y étant habituer j ai réellement cru avoir des freins HS sur ma Skoda de location) finition intérieur un peu fade mais très bonne tenue dans le temps ( pas de rossignol l intérieur présente toujours très bien) design extérieur banal mais idem ca vieillie plutôt bien

Défauts : retrovision épouvantable ! Et franchement dangereuse lors de certaines man?uvres! Confort ferme, assise un peu courte , habilite médiocre, pas d aérateur arrière ( la clim c est jamais pour les passagers ?) . Ventilo du moteur bruyant (aspirateur)

Consommation moyenne : 5.6 litres/100km (ordinateur de bord)

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Des défauts certes mais une excellente fiabilité une finition qui tiens très bien dans le temps, à mon avis une des rares Renault qui vieille bien (la 2 été déplorable et les dernières clio sont assemblé par Ficher Price, espérons que le tire soit corriger pour la 4)

Retrovison dangereuse c est pas bien vu !

Posté le : 2015-11-05 19:59:41



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1.6 dCi 130 ch coupé, BVM6, 92000km, 2013, Bose edition 2012
15/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : tenue de route, Reprises, consommation, son du moteur, Autoradio, changement facile des ampoules

Défauts : 6eme rapport trop court

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km (Avec 50% d´autoroute à 160km/h)

Problèmes rencontrés : vanne EGR changée à 90000 km (pris en Charge à 70% par Renault)

Note : 15/20


Très bonne voiture. Un Coupé bien pensé, puisqu´il possède 5 places et un coffre assez grand, facile à remplir grâce au hayon.
La tenue de route est excellente, les suspensions sont un peu raides du coup.
Les reprises sont vives, à condition que le moteur tourne à plus de 1500tr/min (je déconseille ce moteur sur un vehicule plus lourd tel que scenic pour l´avoir essayé)
Le 6ème Rapport est trop court: le moteur mouline à 2600 tr/min à 130 km/h. Mauvaise influence des journalistes automobile qui s´entêtent à tester les reprises de 80 à 120 km/h en 6ème. Du coup le moteur mouline vraiment trop à 160 km/h (sur les routes allemandes!).
Volet électrique de l'échappement changée à 90000 km suite aux alertes sur le tableau de bord.

Posté le : 2016-05-28 10:53:19



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1.5 dCi 110 ch MEGANE 3 coupé 2014 moins de 6000 km


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : très moyenne

Défauts : trop bruyante car mal insonorisée, suspension très dure, manque de confort.

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : à 250km boite de vitesse en panne impossible de passer la 1ère et la 6e, à 600 km radar de parking en panne, claquement en marche arrière réparé et est réapparu à 4000 km; les rétractation des rétro se fait mal parfois (blocage)

Il y a certains équipements qui sont pensés en dépit du bon sens... trop de boutons, mal placés (sur le volant, au niveau de la boite, en dessous à guche du volant presques cachés ...???) On peut avoir un super système bose en option pour le téléphone, mais la voiture est tellement bruyante qu'on est obligé de hurler. Très déçu de mes 3 passages au garage avant les 2000 km ... La boite saute encore assez étrangement, j'ai une conduite tout ce qui a de plus normal pourtant. J'ai eu une mini cooper, une 308, une 207, une 407, une Audi A5, une audi TT, Une hyundai (un truc de l'espace me souviens plus du modèle) bref on ne peut pas comparer ces modèles entre eux c'est certain mais je n'ai jamais été

Posté le : 2014-06-16 16:13:38



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Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Megane 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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