Essais et avis 1.5 dci 100 ch

Choisir un autre moteur

FERMER X

Dernier avis posté

1.5 dCi 90 ch année 2015 boite manuelle 100 500 kms finition prestige.Achetée a un collaborateur Renault a 63000 kms un peu plus de 8000 euros une misère! très bonne voiture,fiable, économique en con (2019-06-27 18:30:28)

Qualités : Economique, fiable, pratique, très bien équipée, agréable a conduire.

Défauts : Barres de toit inutiles mais néanmoins esthétiques
Position des lèves vitres.

Consommation moyenne : 4,5 - 5 litres

Problèmes rencontrés : Une paire de vérins de hayon. Sinon RAS en 40000 kms

Note : 18/20

Prix assurance : 380 euros/an

Tarif Macif 50% de bonus + réduction bon conducteur.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
(4 cylindres)
Puissance : 100 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (68 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 100

1.5 dci 100

Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.

Partenariat avec Mercedes ??

Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCi : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.

Agrément

Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV..

La fiabilité

Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 100 appuyées sur les 100 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 100 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 100.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
5/100 22/100 0/100 0/100 0/100 11/100
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
23/100 9/100 0/100 6/100 0/100 0/100
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/100 1/100 0/100 4/100 6/100 1/100
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/100 2/100 3/100 0/100 0/100
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7/100 11/100 5/100 17/100 3/100 4/100
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/100 6/100 2/100 4/100
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/100 0/100 0/100 0/100 4/100
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/100 1/100 2/100 1/100 1/100

Avis 1.5 dci 100

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 100.

LOGAN 2 1.5 dci 100 (témoignages)

1.5 dci 90 ch année 2015 boite manuelle 100 500 kms finition prestige.achetée a un collaborateur renault 63000 peu plus de 8000 euros une misère! très bonne voiture.fiable. économique en con
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2019-06-27 18:30:28)


Qualités : Economique, fiable, pratique, très bien équipée, agréable a conduire.

Défauts : Barres de toit inutiles mais néanmoins esthétiques
Position des lèves vitres.

Consommation moyenne : 4,5 - 5 litres

Problèmes rencontrés : Une paire de vérins de hayon. Sinon RAS en 40000 kms

Note : 18/20

Prix assurance : 380 euros/an


Tarif Macif 50% de bonus + réduction bon conducteur.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Logan 2 1.5 dci 100 >>

Statistiques fiabilité Logan 2 1.5 dci 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Logan 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 1/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

MEGANE 3 1.5 dci 100 (témoignages)

1.5 dci 110 ch boîte mécanique. 100 000 km. 07/2011.
0/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-06-07 10:52:42)


Qualités : Confort.

Défauts : Acheté en avril 2018, concession renault d'occasion à 100 000 km. Une garantie de 3 mois !(Non légal la lois impose 6 mois !). 1ère mise en circulation 07/2011. Ce véhicule a subit plusieurs intervention 2014, 2015 à 47031 km, 2016 à 68789 km, 2017 à 90149 km ( distribution, pompe à eau, vanne EGR, ), 2017 à 99003 km Allumage des voyants "Risque de casse moteur, Pression amont turbine, boitier de préchauffage, bloc EGR" .
2017 à 99408 km, Allumage voyant gestion moteur, voyant injection allumé, pression amont turbine, liaison boitier de préchauffage. IDEM à 100282 km.
A ce jour, 110000 km, le joint de culasse est mort ! Le liquide de refroidissement est dans les 4 cylindres !!

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Problèmes rencontrés : Achat d'occasion à 100282 km avril 2018.
Le jour de la livraison :
Régulateur et limiteur ne fonctionnaient pas !
Ventilateur, chauffage, clim ne fonctionnaient pas !
à 100594 km ; Voyants Moteur et antipollution s'allument !
à 100782 km ; rajout de 1 L de LdR !
Consommation de liquide de refroidissement " 10 L en 9000 km ! "
Consommation huile " 5 L en 9000 km ! "



Note : 0/20

Prix assurance : 524 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50%Bonus)


Renault R18 Break Diesel , achetée neuve ! Revendu avec 658 000 km !!!



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Tous les autres avis sur : Megane 3 1.5 dci 100 >>

Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 100 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+100")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 2/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/6 1/6 0/6 1/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 0/6 1/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Laguna 1.9 dci 100 ch 2001-2007 4 cyl. 1870 cc 200 Nm 12.9 s 189 km/h Méca 6
Megane 1.5 dci 100 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.8 s 183 km/h Auto 4
Clio 1.5 dci 100 ch 1998-2004 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 10.8 s 185 km/h Méca 5

Quelle marque française préférez-vous ?

Renault Peugeot Citroën

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

TOUS LES MOTEURS DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
TOUS LES MOTEURS ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)