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736 Avis renault Scenic 3 3.4/5

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Renault Scenic 3 (2009-2016)



1.6 dCi 130 ch le 2018-06-14 17:25:34

Qualités : Confort , puissance

Défauts : Finition

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : Portes, bruit moteur

Note : 13/20



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Critiques de la RENAULT Scenic 3 2009-2016

 

Critique sur la Renault Scenic 3 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-14 20:47:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : sobriété, couple moteur, qualité audio Bose, comportement routier et aménagement intérieur, modularité (7 place), précision de la direction assistée, beauté des jantes sur le modèle Bose , moteur très très silencieux (attention aux piétons en ville)

Défauts : design arrière un peu banal. Pas de lampe de poche ni de filet de séparation,

Consommation moyenne : 7,5/100km (moteur neuf)

Problèmes rencontrés : néant à ce jour

Note : 18/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Cela fait 3 mois que nous avons reçu notre grand scenic Bose avec le moteur TCe 130. Nous sommes ravis (Pour info je viens d'un X5 3.0i de 2004)

CE véhicule est idéal pour notre utilisation familiale.La finition est plus que correcte (je viens pourtant d'une BMW)

Comfort :
les sièges en finition Bose assurent un excellent maintien et un confort global plus agréable que le X5 (moins dur, meilleur maintien: après 4 h de route on est encore mieux que dans la BM qui était tout de même bien confortable). La modularité des 7 places est super : les 2 sièges suppl se rangent dans le plancher (Attention au dessus de 1,70 m on est moins bien assis. C'est idéal pour des enfants ou des jeunes ados). Au niveau acoustique c'est Bizance (même si on n'entend plus le magnifique feulement du 6 cylindres...). Le bloc Tce est super discret aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur : quel plaisir par rapport au DCI de la concession où nous avons fait l'essai. Même si le diesel est assez silencieux, même si au bout d'un moment on doit s'habituer, je trouve le bruit du diesel désagréable. Le Tce siffle (turbo) mais cela est très disc ... Lire la suite de cet avis >>>

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bernard - (2018-02-03 20:34:34) : Vous êtes commercial chez Renault ?
  • Par - (2018-02-03 21:00:21) : Bonjour Monsieur

    non pas du tout ....!?!
    Je pense avoir été objectif et honnête.

    Bonne soirée

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Avis Scenic 3 filtrés par motorisations

( Retrouvez un peu plus bas la suite des avis )

Qualités et défauts Scenic 3 signalés par les internautes via les 736 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 3.


Comportement routier : 133 aiment 11 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 23 aiment 32 n'aiment pas

Agrément : 107 aiment 36 n'aiment pas

Poids : 1 aime 7 n'aiment pas

Confort global : 230 aiment 57 n'aiment pas

Confort des sièges : 13 aiment 21 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 129 aiment 53 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 26 n'aiment pas

Bruit d'air : 17 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 51 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 58 aiment 69 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 aiment 6 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 8 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 24 aiment 6 n'aiment pas

Modularité : 27 aiment 4 n'aiment pas

Habitabilité : 60 aiment 9 n'aiment pas

Position de conduite : 14 aiment 7 n'aiment pas

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 28 aiment 22 n'aiment pas

Volume du réservoir : 5 n'aiment pas

Nombre de rangements : 31 aiment 11 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 38 aiment (Sont concernées : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010, 1.4 TCE 130, Scénic 3 Privilege dci 130 ch, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, GS 3 - TCe 130 - 5pl - Jade - 25000Km, 1,9 dci 130 privilège 2009, 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms, 1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010, 1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir, 2.0 dCi 160 ch 26000km juin 2009 privilège toutes options, 1.6 dCi 130 ch Achetée neuve en 03/2013, 10000 km, Bose, 1.9 dCi 130 ch expression; 100.000k , 02/2011, 1.9 dCi 130 ch Jade de 6/2009 85000kms, 1.6 dCi 130 ch 37 000 - dec2012 - Initiale, 1.2 TCE 130 ch 6000 2014 ZEN, 1.9 dCi 130 ch 90000,2007,JADE,2008, 1.5 dCi 95 ch 84500 km, 02/2011, expression, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic bose blanc nacré taxi, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic initiale 229.000km (Taxi), 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch 96000 - 2009-dynamique, 2.0 dCi 150 ch GS3 110000 km, millésime 2010 JADE BVA, 1.4 TCE 130 ch boite manuelle, 67000 kms, 2011, Dynamique, 1.2 TCE 115 ch 35 000km - Finition Limited, 1.9 dCi 130 ch Boîte Manuelle 6 rapports, 115000km, Décembre 2009, Jade (haut de gamme) sans FAP version longue, 2.0 dCi 150 ch BVA, 113000 kms, 1.5 dCi 95 ch 146000, 2011, série pépite, 1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 6 vitesse, 83000km, 04/2012, finition BOSE, 2.0 dCi 160 ch bma 6 vitesses jade 50000km , 1.6 dCi 130 ch, Grand scenic Bisness 1.6 dCi 130 ch 2013 phase3 45000kms, 1.6 dCi 130 ch Boîte manuelle, 186000 kms 5ans et demi, voiture d'avril 2012 finition dynamique, 1.6 dCi 130 ch Manuelle, 85000, 2011, alliage, chocolat vanille (jade), 1.6 dCi 130 ch scenic 3 bose 2012 90000km, 1.6 110 ch BM6 - 134000 KM - 2010 - JANTES EN TOLE - EXPESSION, 1.9 dCi 130 ch Boîte manuelle/143 000 kms/2010/jantes proteus/finition dynamique/version Grand Scenic, 1.6 dCi 130 ch) 38 n'aiment pas (Concerne : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Scénic 3 Privilege dci 130 ch, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , 105 cv privilege mars 2010, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, Renault Scenic 3 1.9 dCi 130 ch Alyum 2010, scénic 3 1,9 dci 130 jade sans FAP mars 2011, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.5 dCi 105 ch avril 2010 25000 kms, 1.5 dCi 110 ch 18000 km de 2011 , Exception, 1.5 dCi 105 ch 15000 km 2010 Expression, 1.5 dCi 105 ch 20000, 1.5 dCi 105 ch 66000-2010, 1.5 dCi 105 ch année 2010 ; 38000 km , 2.0 dCi 150 ch GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms, 1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km, 1.5 dCi 105 ch 2010-Privilège-77000 kms, 1.5 dCi 110 ch 40000 kms/dynamique/2011, 1.5 dCi 110 ch 3000 2013 bose, 1.5 dCi 110 ch 12000, 2011,Expression, 1.6 dCi 130 ch 17000 Km, Décembre 2013, Bose, version longue 7 places, 1.6 dCi 130 ch 8300Kml, 2.0 dCi 150 ch 68000 km, 2009, JADE BVA, 1.6 dCi 130 ch 10500Km / 2015 / bose long, 1.5 dCi 110 ch 118000 km 2009 FAP Dynamique, 1.5 dCi 110 ch 1.5 DCI FAB 2009 Dynamque à 95000 km, 1.5 dCi 110 ch Boite manuelle, année 2010, 51000km, 2.0 dCi 150 ch Bva , 80 000 kms , interieur cuir, octobre 2011, achat a 60 000 kms, toit ouvrant, 1.5 dCi 95 ch bm6 35000km 2015, 1.5 dCi 85 ch, 1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse EDC - 29500 km - Juillet 2016 - Modèle BOSE, 1.6 dCi 130 ch BVM- 63000KMS- 08/2013-BOSE-, 1.5 dCi 110 ch scenic 3 bose 7 places 2012 eco2, 1.5 dCi 110 ch Boite edc, 1.6 110 ch B de v manuelle, 80 000 km, 2010, Privilège dCi FAP, 1.2 TCE 130 ch Gand Scenic 3 7pl, Année 2014, 43000 km, 1.2 TCE 130 ch Année 2015 / 50 000 km / 7 places, 1.5 dCi 105 ch boite 6 vitesses 152 000 km 2009 alliage 2010)

Couple moteur : 20 aiment (Sont concernées : GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010, Scénic 3 Privilege dci 130 ch, PRIVILEGE - 130 CV - 01/09/2010, Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch 2100km, novembre 2011, grand scenic exception 7 pl, 1.5 dCi 95 ch Expression janv 2011, 1.6 dCi 130 ch Grand Scenic Juin 2012 4800 km, 1.4 TCE 130 ch, 1.4 TCE 130 ch 31000, 1.9 dCi 130 ch 120000 km, 2010, privilege, 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose, 2.0 dCi 150 ch 150000 kms 2009, 1.6 dCi 130 ch 05 2011/ 70000km, 1.9 dCi 130 ch boite 6 manuelle, finition JADE 1.9dci130cv 2011 117.000km, 1.6 110 ch 30000km - 2011 - 1.6 16v bioethanol expression, 1.6 dCi 130 ch manuel 6, 50000 kms, 2014, bose 5pl, 1.2 TCE 130 ch finition BOSE , 29000 KM de 2015 , boite mécanique 6) 44 n'aiment pas (Concerne : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Dynamique 1.5 - 105cv-2009, Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 , Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, Scenic III dynamique dci 130 fap 2010, Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6, RENAULT Scenic 3 1.5 dci, 105 cv 7 places expression Tomtom, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.5 dci 110CV 12/2010 Dynamique 32000 km, 1.6 dCi 130 ch 7000, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms, 1.6 dCi 130 ch jade - 2011 - 3000kms, 1.5 dCi 110 ch 2500 km année 2011 pepite 7 places, 1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km, 1.5 dCi 105 ch 78500 KM, 2009, GRAND SCENIC 7 PLACES, 1.6 dCi 130 ch initiale 65000 Km 11/2012, 1.5 dCi 110 ch 21000 km ann 2011 business, 1.5 dCi 105 ch 86000, 1.6 dCi 130 ch 2011, 1.5 dCi 105 ch 82 000KM .SEPT 2009. EXPRESSION, 1.6 dCi 130 ch 12000, 1.6 dCi 130 ch 15000 km 2014 initiale bose hatabilité, 1.5 dCi 105 ch 137000 km 2009 expression, 1.6 dCi 130 ch Edition 15th de 2011, 54000 km, 1.6 dCi 130 ch 49000km, 2012, Dynamique, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic initiale 229.000km (Taxi), 1.5 dCi 105 ch 106000 kms 2010 Privilège, 1.6 dCi 130 ch grand scenic 3 2014 bose, 1.5 dCi 105 ch dynamique 2010, 1.2 TCE 115 ch scenic tce 115 ecoenergie juin 2016 5000km, 1.6 dCi 130 ch boite manu, 18000kms, 2015,finition rmovie, 1.6 dCi 130 ch 30 000 km, décembre 2014, 16dci130 BOSE, 1.6 dCi 130 ch Initiale , 7 places, 02/2012 117000KMS, 1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 6 vitesse, 83000km, 04/2012, finition BOSE, 1.6 dCi 130 ch manuelle 22000KM BOSE 2014, 1.6 dCi 130 ch Gd Scenic Privilège 2012 110.000 km, 1.6 dCi 130 ch BVM, 70000km, 2012,Bose, 1.6 dCi 130 ch 81000kms ,grand scenic bose 1,6 dci130 phase III , 1.6 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch bose 2014, 1.6 dCi 130 ch Annee 2011, 1.6 dCi 130 ch Manuelle, 85000, 2011, alliage, chocolat vanille (jade), 1.5 dCi 95 ch)

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 73 aiment 88 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 12 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 3 aiment

Style : 16 aiment 6 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 4 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 9 n'aiment pas

Equipement : 56 aiment 14 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 9 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 12 n'aiment pas

Fiabilité : 35 aiment 52 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 17 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment

Accessibilité moteur : 7 n'aiment pas






Avis sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch initiale 65000 Km 11/2012

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-09 08:43:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très silencieuse, consomme peu 4,1 l/100 en conduite très cool 95% route, très belle finition, voiture bien équilibrée. Rendement moteur à partir de 1500 tr excellent. Bravo à Renault.
Défauts : couple sous 1500 tr. (moteur creux) L'idéal est de rester entre 1500 et 2000 tr. L'unique feu de recul est un peu limite. Le klaxon de 4L.

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : entrée d'eau par la baie de pare brise, conséquence eau dans l'habitacle aux pieds. J'ai démonté les 2 moteurs d'essuie glace et ai nettoyé les évacuations.

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an MAIF tous risques, garantie à neuf 24 mois 50% bonus


Je pense qu'il ne faut pas hésiter à prendre la garantie 5 ans/100000 km à 900 Euros car le niveau technologique est quand même haut et la moindre réparation coûte cher.
La consommation sur autoroute et chargé à bloc (3 personnes, valises et 9 cartons de champagne) à 110-115 km/h car vitesse réduite due à la pollution, la consommation a été de 5,2 l/100 km. A 140 compteur, tout aussi chargé, la consommation a été de 6,2 l/100. C'est vraiment très bien. J'ai réussi à ne consommer que 3,8 l/100 km avec un pied très très léger sur l'accélérateur.
En ville, le st ... Lire la suite de cet avis >>>

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nico - (2014-09-17 19:09:36) : Bonne voiture confortable et spacieuse conso 6.2 en extra urbain 5.8 sur autoroute vue le gabarit et la hauteur c est normale pou moi c est une voiture tres pratique au quotidien .
  • Par Bernard - (2018-02-03 20:42:05) : 4,1 litres/100km avec un scenic 3 ?
    Et on doit vous croire ?
    Et sur des routes corses en plus ?
    C'était donc vous qui aviez un scooter qui montait à 200 km/h à 14 ans...
  • Par titi20137 - (2018-02-05 18:16:21) : Pour Bernard,
    J'ai mis 5l/100km en moyenne. 4,1 l/100 est une consommation faisable, j'ai même indiqué 3,8 l/100 dans le texte. La semaine dernière, je suis descendu à 3,7 l/100. Je suis allé sur le continent il y a à peine un mois, mon Scénic a consommé 6,8 l/100 sur autoroute avec un coffre de toit en roulant à 130. Je trouve ça normal, non ? Sans le coffre et les barres de toit, elle consomme 1 litre de mois, soit 5,8 l/100 km à 130 sur l'autoroute.
    La route pour établir cette consommation qui me semble exceptionnelle est la route Bastia-Porto-Vecchio sur environ 150 km. C'est une route "plate" pour la Corse où la route est souvent limitée à 90, voire 70 km/h. Je freine très peu, prends les descente à environ 96 km/h compteur et les montées à 86 km/h pour profiter de l'inertie en descente et en montée tout en respectant les limitations de vitesse (à 96 km/h, je reste dans les "clous" au niveau radar. À rapprocher de la vitesse réelle/satellite).
    La voiture a maintenant 65000 km et les plaquettes sont à plus de 60%.
    Mon père possède une 2008 avec moteur 1.6HDI 120, elle ne consomme que 3,7 l/100 km sur le même trajet de Bastia-Porto-Vecchio. Peut-être êtes-vous encore choqué ? Moi, non. Le 1.6HDI 120 est plein partout, un excellent moteur.
    Un scooter à 200, au risque de vous décevoir,ce n'est pas
    moi. Maintenant, un Tmax un peu bricolé, peut monter à 200 km/h (sur circuit), même avec un jeune de 14 ans au guidon.


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Opinion sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch 55000, 2012, Bose

9/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-21 19:59:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agrément de conduite, confort, insonorisation, moteur, position de conduite, espace intérieur, équipement

Défauts : qualité générale, électronique, pannes mécanique successives (hors garantie bien sur)

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Radio/GPS rebootant sans raison, bruits parasites (tableau de bord, sièges, ...), qualité peinture, skai assise siège conducteur craqué (35000km), usure pneus, vérifier injection, anti-pollution ==> vanne étouffoir à remplacer (52000), claquements boite de vitesse ==> diagnostic en cours (55000). Resultat : BDV à changer et 1800? à ma charge (Renault prendrait 70%). Le garage me laisse rouler avec la voiture en attendant la livraison de la nouvelle boite. Ce dimanche, sur l'autoroute, la voiture a perdu la 6eme, puis la 5eme, la 4eme avant de rendre l'âme définitivement. Au bout du compte, véhicule à dépanner avec 3 enfants à bord. Ajoutez à cela la difficulté d'obtenir un véhicule de remplacement pour une famille de 5 personnes, et la coupe est pleine.
Cette fois c'est sûr, cette voiture était ma dernière Renault.

Note : 9/20



La Grand Scénic est au demeurant une excellente voiture pour une famille de 3 enfants. C'est vraiment dommage que la qualité globale de la voiture vienne gâcher cela. Voiture de stock achetée neuve, elle est restée bloquée plus d'un mois par les contrôles qualités de Renault. Oui, déjà... Quand je lis les forums d'utilisateurs, j'ai l'impression d'avoir rencontré la majorité des problèmes mentionnés. D'innombrables bruits parasite irritants (sièges, tableau de bord, portières, coffre). Peinture capot moteur à refaire car parsemée de bulles blanches. Sur une voiture noire cela fait un peu "tache". Le siège conducteur est craqué après 30000kms. La Radio/GPS reboote au moins une fois par semaine sans raison. Ma garantie 2+1 ans est limitée à 50000km et vient donc d'expirer. A 52000 premier pépin mécanique : remplacement de la vanne d'étouffoir et remplacement de câbles rongés par un animal : 460€). 3000kms plus tard, un claquement apparait en phase d'accélération en 2eme et 3eme. Renault confirme que cela vient de la boite de vitesse. Je la dépose au garage le 12/01 pour diagnostic complet et réparation.
Cela commence à faire beaucoup pour une voiture de moins de 3ans et 55000kms.
Je viens de rouler dans une VW Sharan de 8 ans et 130000kms qui semble avoir vieilli bien moins que ma Scénic. Mais question agrément de conduite il n'y a pas photo. La Scénic est loin devant.
Si on pouvait combiner l'agrément de conduite de la Scénic avec la finition de la Touran et le système de sièges de la Picasso, cela serait une voiture presque parfaite.
Cela sera probablement ma dernière Renault.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par papa 112 - (2015-05-31 09:28:41) : En même temps prendre l'autoroute avec une boite qui bat de l'aile , il ne faut pas donner le bâton pour se faire battre. bon je t'accorde qu'à 55000 km ce n'est pas de veine.
  • Par plusjamaisvw - (2016-01-12 20:30:05) : bonjour
    pour moi c'est l'inverse,les problèmes de votre Scénic je viens de les avoir sur mon touran neuf de 2014 et a peine 5000 km (boite broute et donne des accoups), sièges avant se dégrade vite et plastique très très fragiles.............. etc et j'en passe.vw s'en moque service après vente zéro.das auto de M..... voiture vendu au bout de 15 mois sous garantie constructeur.premiere et dernière vw je repars avec un Grand Scénic.
  • Par Frederic - (2016-02-03 21:29:10) : Je me sens soulagé. En effet, je quitte le Scénic pour un nouveau Touran d'ici quelques mois. J'espère pouvoir vivre une expérience plus positive avec la Touran (ce ne sera pas difficile). Mon Scénic a encore fait des siennes depuis. On vient de la rentrer au garage. La ventilation ne donne presque plus d'air chaud, même si réglée sur HI (capteur HS ?). Agréable par ce temps... Ah oui, la vitre coté conducteur qui redescend quand on la ferme. Faut aider un peu... La peinture est partie sur 1cm² sur le capot. Une fiente de pigeon selon Renault. Ils ont même reconnu l'espèce de l'oiseau qui a fait ca à ma voiture... Je pense que cette voiture est maudite. Vivement juillet.

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1.2 TCE 115 ch 35 000km - Finition Limited
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : globalement, la voiture est très agréable à rouler.
- Le moteur 1.2 TCE est d'une discrétion absolue et il est exempt de toute vibrations. Le moteur n'est pas un foudre de guerre, mais il fait le job. On a suffisamment de puissance sur les 3 premiers rapports (on peut faire des démarrages-canons pour s'insérer dans les ronds-points). Après, les choses se ralentissent : -)
- consommation honnête si on passe rapidement les rapports. Sur les lignes droites à 90, je suis en 6è, le moteur est à moins de 2000 tr.
- Silence général de fonctionnement (parfois on se croit au volant d'une électrique ! )
- Pas mal de rangements
- sièges AR amovibles et confortables (pas forcément le cas des sièges qui s'escamotent dans le plancher chez les concurrentes).
- suspension confortable.
- Plein d'espace !
- stop & start discret et rapide.
- Bluetooth nickel

Défauts : la voiture souffre de quelques défauts d'ergonomie
- bouton de frein à main électrique trop éloigné du conducteur
- molette de changement radio marche quand elle veut (très agaçant !)
- Partie supérieure du tableau de bord masquée par la casquette (dépend des réglages du sièges et du conducteur (je fais 1.80m).
- bruits aérodynamiques au delà de 120 km/h
- quelques finitions toc (les plafonniers me rappellent ma fiesta de 1985). Mais pour le moment, le mobilier ne grince pas.
- la radio et la sono sont vraiment cheap (préférer la finition Bose)
- Je suis moyennement bien installé comme conducteur, mais ça dépend vraiment des personnes. Là encore, les siège de la finition Bose ont l'air plus sympas.
- pas de jauge d'huile au tableau de bord (j'en ai une sur une mégane de 9 ans plus vieille...)


Consommation moyenne : 7.5 litres/100km (ODB, 10% ville, 50% autoroute, 40% route). Je trouve ça plutôt honnête vu le poids de l'engin. A Paris intra-muros, j'ai dépassé les 9l/100. Autoroute, compter entre 8 et 8.5l/100.

Problèmes rencontrés : pour le moment, aucuns. Je vais quand même surveiller mon niveau d'huile.

Note : 16/20


J'ai acheté une version Limited d'occasion, qui correspond au milieu de gamme (clim, régulateur, GPS, ESP, feux et essuies-glaces auto, frein à mein auto, S & S).

Le comportement routier est très typé confort, la caisse prend un peu de roulis en virage. J'ai eu l'occasion d'essayer une 3008, on sens clairement la différence de châssis (je préfère la 3008).

Posté le : 2016-05-26 23:47:39



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Scenic 3 Privilége 1.9 dCi 130 CV Fap 12 / 2010
15/20


Scénic 1 en 1997, le SC.1 ph.2 en 2000, puis le 2 ph.2 de 2007, et maintenant le Sc. 3 .

Qualités :
Confort toujours au rendez-vous quoique celui-ci est + raide.
Tenue de route,
Moteur 1.9 l 130 toujours excellent,
Carte main libre à fermeture à l'éloignement, finis d'appuyer sur les petits boutons capricieux des poignées de portes,
Super autoradio 3D + clé USB, Bluetooth, GPS avec sa commande très bien placés, Clim Bi-zone avec 3 modes auto + aérateurs aux places ar., Option toit ouvrant, Capteurs de parking, capteurs de luminosité et d'essuie glace plus sensibles que l'ancien,
Finis les couleurs des capteurs de pressions pour les jantes,
Enfin des vérins pour l'ouverture du capot moteur.

Défauts :
Pour un véhicule à plus de 30000 ? je m'attendais à mieux !!!
L'habitacle parait plus petit que le Scénic 2 !
Rangements en baisse, les CD ne rentrent plus à plat dans le rgt central, et pourquoi avoir enlevée la commande de réglage électrique ?
Plus de rgt pour bouteilles à part dans les portières, ...
Un bout de sangle noir dans un intérieur beige pour rabattre le dossier du siège central !!! où est passée la poignée en plastique !!!
Fixation des ceintures ar. identiques à ma vielle super 5 à l'époque,
Grande barre d'avancement des sièges av. qui gêne l'accès aux tiroirs,
Visibilité en baisse (surface vitrée), efficacité du feu de recul ???
Ventilation plus bruyante, absence de voyant lorsque la clim fonctionne,
Bruits de roulage sur mauvaises routes,
Protection des portières,
L'éclairage de nuit paraissait meilleur sur l'ancien,
Pourquoi un seul interrupteur pour la radio et le GPS ?
Malgré les mises à jour le GPS n'est pas très fiable pour certaines limitations de vitesses ainsi que pour quelques sans interdits, ...
Horloge trop petite,
Température de l'eau qui disparait en mode régulateur,
Consommations plus élevées que l'ancien 6.8 l à 8.5 l env.( seulement fait 3000 km, toujours en rodage sans dépasser les 2500 tr/min et jamais atteint les 130 km/h !!! )

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km mixtes

Problèmes rencontrés : Obligé de changer les jantes hiver ( 5 trous maintenant ...)


Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : Gan) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)




Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dani - (2014-08-22 18:29:59) : contrairement aux dires il existe bien un voyant indiquant que la clim fonctionne
  • Par Dany - (2016-11-04 11:30:27) : D'après mon chef d'atelier, il ne faut plus roder le moteur à l'ancienne.
    Dès ses premiers kilomètres, il faut faire monter le régime jusqu'à 3500/4000 tr/mn sur les rapports intermédiaires (2e, 3e et 4e) régulièrement (respecter au préalable sa mise en température pendant 10 mn au minimum !)
    Résultat, une conso moyenne moindre et un moteur non encrassé.
    Ceux qui ont attendu d'avoir parcouru 1500 km et plus avant d'atteindre des régimes élevés n'auront pas effectué de rodage mais, au contraire, participé à diminuer le rendement du moteur. D'où une conso moyenne élevée et un moteur moins alerte.
    Une solution néanmoins, utiliser du gazole "premium" à chaque plein et faire monter en régime le moteur sur voies rapides très régulièrement. Après plusieurs centaines de km, le moteur devrait regagner en rendement progressivement.

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Avis sur la Renault Scenic 3 1.5 dCi 105 ch dynamique 2010
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Bon véhicule dans l'ensemble, je sortais d'une Clio 2 à l'époque donc pas de comparaison possible .

Longévité des pièces d'usure très bonne pour du mix, 1er train de pneu à 80000, j'en suis à 130000 km actuellement et toujours pas de plaquette de frein effectué, rien a dire .

Très fourni en rangement divers et variés, finition correct, bien équipé et moteur plutôt économique .

- Défauts : Moteur DCI 105 est creux au possible sous les 2000 tr/min, alors que le 110 qui est pourtant techniquement de même moteur, n'a plus ce problème qui si vous n?êtes pas habitué, peut surprendre lors d'un dépassement .

- le GPS est gavant à utilisé et pas franchement intuitif pour un TOMTOM, la molette est trop peu précise et il faut 2 plombes pour taper une destination . Rajoutez à cela, le prix exorbitant de la MAJ pour 2 malheureuses années, les radars qui ont disparu avec la MAJ et l'impossibilité d?éteindre juste le GPS sans la radio, je fini par n?utilisai que mon smartphone pour la navigation .

- les mesquineries : pour un Dynamique, pas de range lunettes chauffeur, pas de rétro electrochrome ( le S2 l'avait a finition équivalente ), suppression d'1 des 2 prises 12v arrière par rapport au S2, disparition des feux LED arrières, peinture métallisé des poignets de porte et du bouclier très fragile, pas de béquille pour maintenir les sièges arrière repliés .

- divers : petits rossignols, boite à gant bizarrement ajusté, boite de vitesse flou, petit bugs avec la carte main libre, essuie-glace avant ayant un problème d'essuyage sur une partie du pare-brise à cause de la forme de celui-ci, micro du bluetooth pas assez sensible ( mes interlocuteurs m'entendent mal par moment .



Consommation moyenne : 5.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Volant et pommeau de vitesse changé sous garantie à 40000 à cause du cuir qui a pellé ( qualité bien meilleur sur les nouvelles pièces ), alternateur HS à 75000 pris en charge à 70%, entrée d'eau à causes des évacuations du pare-brise bouché heureusement sans conséquence, modifié par Renault gratuitement, c'est tout .

Note : 15/20


Globalement, je suis satisfait de ce véhicule acheté neuf .
j'ai plus constaté que RENAULT à résolu certains problèmes de conception sur les nouvelles versions, mais toujours pas de garantie qui dépasse les 2ans ( 3 sur la Laguna ).

Posté le : 2015-10-12 01:02:33



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1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Habitabilité - coffre - visibilité - maniabilité - tenue de route rassurante - confort correct (suspension et siège)- bonne maniabilité et bon étagement de la boite 6 (la 6 est opérationnelle sur autoroute dès 90 KM/H et la 3 dans les ronds points)

Défauts : moteur creux à 1000 t rendant pénible la conduite en ville (vigilance constante du dosage acceleration/embrayage pour passage de 1 en 2) - pédales accélérateur/frein trop proches pour chaussures larges - maîtrise des vibrations très moyenne (au ralenti, au lancement et à l'arrêt du moteur) - ralenti plutôt bruyant - légère résonnance moteur entre 1500 à 2000 T - très mauvaise efficacité (PROBLEMATIQUE!) des essuie glace AV - systeme audio gps peu souple (pas de radio ni tel avec tom tom éteint)- qualite bluetooth moyenne mes interlocuteurs tel m'entendent mal (micro ?) - certains points en retrait sur scenic 2 (mécanisme sièges AR moins raffiné, coffres moins grands, mollette dossier pas pratique, surtapis moins pratiques pour accès coffres)- Pas d'affichage température d'eau si régulateur en fonction - Finition générale inquiétante (vibration de la casquette tableau de bord, un petit point blanc dans le tachymètre TFT, ajustage approximatif des panneaux de carrosserie et des joints caoutchoucs, rossignol dans siège AR

Consommation moyenne : 5.5 à 6 L (code de la route) 6.5 L si pressé (+ 15 KM/H)

Problèmes rencontrés : un mois sans radio FM dès la livraison de la voiture neuve, et 4 passages en atelier pour trouver un cable antenne défectueux ! - plaquettes AR frottaient sur disques ; défaut étriers AR électriques en cause changés (Garantie)- je vais évoquer le cas des essuie glaces avec le SAV (sans conviction) - quelques grattements sporadiques lors du passage de 1 en 2 (synchro de 2eme ?) sous ma surveillance

Note : 11/20



Possesseur à titre personnel d'un grand scenic 2 150 DCI (4 ans/95000km assez satisfait), je suis déçu par ce Scenic 3 qui est mon tout nouveau véhicule de fonction ; j'espère simplement ne pas rencontrer trop de problèmes(mauvais pressentissement général); Mon Scenic 2 perso ne sera pas remplacé par un Scenic 3 : ce sera la concurrence sauf à attendre un Scenic 4 inspirant éventuellement une meilleure confiance

Posté le : 2011-10-28 10:26:47


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fernando - (2012-07-20 11:08:12) : Je viens d'aquerir un scenic edc 110 cv dci de 2012 ;alors là ,que du bonheur ;je me demande pourquoi on ne roule pas avec cette mecanique formidable en tous points ,je veux dire avec la boite auto double embrayage ;il n'y a pas besoin des palettes au volant ni de mettre le levier de vitesse en mode mecanique tellement cette boite est reactive ;pour le reste ,mis à part les petits changements ,moins de rangements par rapport au scenic 2 ,c'est meilleur moins de bruit plus de confort ,j'ai la dynamique avec option bose plus changement de voie et plein phare automatique code et phare ;pour la fiabilite j'ai eu un scenic 2 130 cv dci luxe privilege ,125000 km en 6 ans ,il n'a jamais ete au garage ,donc bonne fiabilite ;rien à redire .
  • Par Yomat - (2015-01-27 13:41:06) : Moteur creux à 1000t? Si tu es en 5ème à 30km/h c'est normal...
    Je pense que tu t'es trompé de voiture tant tu as remarqué les détails(essuie glace....mécanisme siège ar moins raffiné....)
    Dirigé toi vers un q7 ou x6 je suis sur que les sur tapis sont mieux!!
  • Par mat69 - (2016-10-19 23:26:06) : g un scenic 2012 avec des defo certe....je reverer d un q7 ou un x6 mais je crois kon vie pas dans le meme monde!!!!!la differenc de prix est enorme,sans compter les entretiens puis les pièces si casse....elle ma couter 10 000euros avec 70 000km et pour l instant jen suis tres content.tou se que g pu lire sur les défauts est vrai mais on si sent tres bien pour voyager et une bonne coduite sur autoroute...je vien dariver a 100 000km,on verra ske sa donera plus tard mais pour l instant tre tre bien et vachement mieux que citroen ou peugeot
  • Par Léoléo - (2017-01-18 18:03:09) : Très bien ton commentaire, mat69, mais je n'ai rien compris. L'orthographe ( ou aurtaugrafe ?), peut être ?

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1.5 dCi 105 ch 106000 kms 2010 Privilège
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : équipement , moteur peu bruyant sur route & autoroute , tenue de route sûre , consommation sage, boite de vitesse agréable, clim efficace.

Défauts : peu confortable je trouve , moteur creux voire éteint sous les 2000tr/mns ( alors avec la clim , aie aie ) , finition moyenne ( plastiques qui se rayent ), direction artificielle

Consommation moyenne : 6.0/100km

Problèmes rencontrés : cuir qui craque sur cette finition privilège , j'ai des doutes sur le turbo qui siffle pas mal , Pare soleil passager HS , verrouillage trappe a carbu HS , enjoliveur de custodes vitre arrière qui se détache , moquette qui peluche

Note : 14/20

Prix assurance Scenic 3 : 320 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50 %)



Scenic 3 dci (7places ) 105ch acheté à 78000kms.
J'ai tout de suite trouvé la conduite agréable et le moteur assez péchu ( tout est relatif ...) en comparaison de mon Scenic DCI 110ch ( fap) de 2013 comme véhicule de fonction .. sauf ce fichu trou ( gouffre ) sous les 2000 trs/mn. Une vrai cata surtout quand la clim est en fonction.
Une fois le véhicule chargé il manque des chevaux quand même..
Le turbo siffle depuis le début mais mon garagiste m'a dit qu'il n'y avait rien d'inquiétant ... 30Mkms + tard , toujours RAS mais je trouve la consommation d'huile assez élevée ( 0.5 l/1000kms)
Ma version privilège est bien fournie en équipements manque toutefois le GPS .. dommage. Un "nomade fait l'affaire".
La conso est sage : 6.0L en petits trajets , 5.4/5.7L sur route /autoroute ( régulateur à 134 ;) )
Je trouve la suspension sèche surtout à l'arrière , à basse vitesse sur les petites imperfections de la chaussée.. problème que je ne retrouve pas sur mon Scenic pro ( 5pl). Peut être un tarage plus ferme sur cette version 7 places plus susceptible d'être chargée ?
En conclusion un bon véhicule qui s'acquitte de sa tâche honnêtement, sans plus , je donne 14/20 donc.... Rien à voir avec mon ex Multipla Collezionne ( JTD 120 ) , plus malin , avec une gueule ( ok ok ça se discute ) , et plus de place dans ses 4 m de longueur .. un vrai coup de foudre malgré ses quelques défauts , et mécaniquement très fiable : )



Posté le : 2015-07-13 16:36:36


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par papaschulls - (2015-10-12 02:33:02) : Salut

    Le Sifflement du turbo est tout a fait normal sur le 105 ( le 110 ne siffle pas avec le FAP ), j'ai le même véhicule, le turbo siffle de puis le début .

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1.2 TCE 130 ch finition BOSE , 29000 KM de 2015 , boite mécanique 6
19/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : silence moteur et de roulement, souplesse et onctuosité du moteur essence, couple maxi très bas situé ce qui rend l' agrément de conduite formidable , fiabilité totale , 7 places , confort de suspension , GPS réactif , véhicule de série 3 très au point en fin de carrière , tenue de route royale , vraiment très confortable et silencieux, finition de bonne qualité (série bose) , honnête qualité des matériaux ( au point que roulant dans un AUDI Q5 , je trouvais la différence de qualité pas si évidente , AUDI moins bien équipée , trop ferme de suspension, au style intérieur triste , mais de meilleure qualité de matériaux) aucun bruit de mobilier , caméra de recul très agréable ,

Défauts : sono bose trop éloignée d' un son hi fi, avec graves caricaturales et voix manquant de naturel ,forte consommation d'huile avant 5000 km ( 2 lites en 5000 KM ), mais disparue depuis, sans doute après modification de cartographie d 'allumage lors de la révision , absence de voyant de pression d 'huile ,le GPS s'allume uniquement en mettant la radio ...

Consommation moyenne : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Scenic 3 : 600 euros/an (Assureur : credit mutuel) (type de contrat : tout risque étendu ) (Bonus/Malus : 50%)



En voilà une bonne surprise que ce grand scénic 3 édition BOSE en version essence 1.2 TCE .
Une pêche d 'enfer malgré le tout petit moteur, grimpe les rampes d 'autoroute en oubliant toute notion de cote, cela dans un grand silence et un confort de roulage assez haut de gamme, pour moitié prix que la concurrence allemande , et fabriqué en France qui plus est !

L 'équipement est très complet de série dans la série BOSE.
Le moteur est tellement souple que la boite 6 est presque inutile , on roule en 6° tout le temps, et on repart sur le couple dans une grande douceur en toute circonstance!

Design de carrosserie plaisant sur ces dernières séries , qui sont vraiment très réussies à tout point de vue.

Consommation de 6.6 en moyenne sur 10 000 KM ( régulateur à 115 sur autoroute ) c 'est acceptable pour une essence

Je recommande chaudement !

Posté le : 2018-04-09 13:55:42



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1.5 dCi 110 ch Dynamique 2010
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Fiable, Passe partout, Moins moche que le Scénic 2, ergonomie travaillée, position de conduite agréable et pas trop perchée (enfin!), tableau de bord très lisible, cout d'entretien maitrisé, Finition agréable pour une voiture à moins de 20 000?, la commande de boite est un vrai régal. Pièces de rechange endurantes et pas chères, suspension bien calibrée.

Défauts : Moteur trop sonore, motorisation juste sans être anémique, Aide à la conduite trop présente pour l'économie d'énergie, consommation trop élevée un diesel de cette technologie, quelques mesquineries sur l'entretien (Courroie de distribution)

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km en routier

Problèmes rencontrés : Bug fermeture centralisée pris sous garantie.

Note : 18/20 Excellent pour aller du point A au point B sans se prendre la tête.

Prix assurance Scenic 3 : 550 euros/an (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



Une très bonne voiture pour les accros au diesels pas pressés.
La fiabilité est au rendez vous et la finition excellente pour la catégorie.
La motorisation est suffisante au quotidien sans plus.
L'insonorisation est bien maitrisée mais on entends encore le moteur alors que ce n'est pas le cas sur le TCe.
Niveau confort c'est tout à fait acceptable, il n'y a plus les claquements qu'on entend sur les Scénic II. a dureté est bien maitrisée, certains diront que les sièges sont trop durs... mais jamais qu'ils ont mal au dos.

Quelques points noirs au tableau:
- La consommation. 6.0L/100 en routier pour un 110ch qui manque de coffre. C'est beaucoup trop. En parallèle j'ai un Scénic II 2.0i 16V 136ch boite 6 (essence) qui, du haut de ses 9ans, tête 6.5L/100 alors que c'est un TGV!
- La prime d'assurance est dans la moyenne c'est à dire élevée, normal c'est un diesel.
- On notera encore que l'endurance des pièces d'usure, même excellente, reste en deçà des homologues essence plus léger à l'avant.

La note est tout de même excellente car c'est une très bonne voiture qui rempli tout à fait son office.
La prochaine fois je prendrais plutôt un 1.4TCe... si j'en trouve un.

Posté le : 2012-11-16 16:18:11



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1.9 dCi 130 ch Boîte Manuelle 6 rapports, 115000km, Décembre 2009, Jade (haut de gamme) sans FAP version longue
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Bel esthétique, grand confort avec les sièges en cuirs (électriques et chauffants à l'avant), moteur très agréable en ville et bonnes relances même avec un coffre plein, moteur fiable, grand coffre, la carte main-libre super pratique, bonne tenue de route, plein de fonctionnalités (tels que la contrôle de la pression des pneus, le bluetooth, on peut même changer la configuration du tableau de bord, la répartition du son de la musique dans la voiture etc...) CONTROLE TECHNIQUE 0 DEFAUTS !!! C'était une première pour moi ^^ même pas un phare déplacé de 2 cm et tout...
...

Défauts : Moteur trop bruyant sur autoroute, GPS qui ne fait pas de mises à jour et ne dessert que la France, l'ordinateur me dit qu'il y a une ceinture bouclée alors que... j'vous laisse deviner la suite, les capteurs de stationnement beuguent parfois, reprises parfois molles, la voiture se ferme alors que t'es à côté... et la consommation !!!

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




Dans l'ensemble, c'est un très bon véhicule, j'en suis très satisfait (pour la finition Jade, sinon les autres je ne connais pas mais d'après les avis le Jade s'en sort bien ^^) malheureusement je compte m'en séparer pour un véhicule plus récent et avec moins de km (je me pencherai vers un Grand C4 Picasso, 5008, 508 SW ou le grand scenic 4 qui va bientôt sortir) mais bon avant la vente je compte entamer une longue route vers le Maroc (comme tous les ans depuis que je l'ai eu en 2012) avec à l'affiche 6000km comme ça quand je reviendrai elle aura 120 000 km et je pourrai la vendre dans les 9 000 / 10 000 ¤ ou reprise avec un autre véhicule ! Des années que je suis Renault et j'en en ai enchaîné ! (R9, R20, R21, R25, CLIO, LAGUNA, SCENIC, GRAND SCENIC... sinon j'ai aussi eu Peugeot 204, 504, 505 et Volkswagen K70 et Golf GTi et maintenant je compte revenir sur Peugeot avec une 508 ou 5008 ou un Citroën Grand C4 Picasso 2.0 HDi 150 Exclusive EAT6 qui a l'air bien !)
A bientôt !


Posté le : 2016-07-11 12:54:57



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1.5 dCi 110 ch 3000 kms année 2011- série ovalie (rugby)
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : RAS sur comportement du véhicule (trop faible km)

Défauts : Régression sur le confort général et le bien-être dans le véhicule.
Sièges beaucoup plus fermes. Celui du conducteur s'avance trop quand on le rehausse (cf.écart avec celui du passager)
Mollette du Commodo auto radio pas assez souple = changement de 3 stations d'un coup.
Programmation de l'auto radio réservée aux initiés.
Positionnement du frein électrique hors d'atteinte.
Accès aux objets dans le le rangement central difficile.
Disparition du rangement arrière (bouteilles).
Pares-soleil droite et gauche trop petits (espace important entre les 2 = éblouissement frontal et latéral.
Disparition des pare-soleil aux vitres latérales arrière.
Disparition des guides des ceintures arrières.
Appuies-tête avant ne s'abaissent pas complétement dans le dossier = trop hauts et problème vision latérale arrière pour le conducteur.
Essuies-glace avant ne peuvent rester en position relevée (pour lavage pare-brise manuel)
Pédalier accélérateur/frein trop rapproché.
Bouton Régulateur/limiteur mal placé sur console avant.
GPS/Radio jumelés !
horloge invisible si radio allumée.
Température d'eau disparaît si régulateur ou limiteur activé.
Consommation trop élevée même en conduite cool.
Eclairage de route indigent.
Disparition du 2eme feu de recul, situé trop bas en plus!
Ne parlons de la manipulation des sièges arrières...

Consommation moyenne : 7 litres

Note : 10/20



Sortant de 2 Scenic en 10 ans, j'ai commis l'énorme erreur de ne pas essayer le scenic 3 pendant 48 heures. Utilisateur Renault depuis plusieurs décennies, c'est la première fois que j'assiste à une telle régression sur une évolution de modèle. Ce sera la dernière ! Les chasseurs de coût n'auront réussi qu'une seule fois l'entourloupe sur le dos du consommateur que je suis. Qu'ils sachent qu'il est beaucoup plus difficile de trouver un nouveau client que d'en garder un.(fidèle qui plus est).
PS : je ne pense pas conserver ce véhicule.

Posté le : 2012-03-01 18:52:54


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gentillion - (2012-04-15 14:02:01) : j'avais un scénic 2 j'étais trés content,je viens de prendre possession d'un scénic dci 95ch de 22000km année 2011 quelle déception bruit de roulement important a partir de 80kmh, suspension rigide nette diminution de confort dans ce scénic 3, renault n'aurait pas du imiter les voitures étrangères aux niveaux des suspensions pour ma part c'est ma derniére renault autant acheter une lada le confort est aussi équivalent. renault régresse en confort mais pas en prix
  • Par kamadour - (2012-04-17 12:23:40) : hop pop pop Messieurs Dames !
    Comparons ce qui peut l'être !
    j'avais un scenic II 1.9 dci luxe privilège et je viens d'acheter un scenic III Ovalie dci 110 de 2012.
    Alors oui comparer une expression 2012 à une luxe privilège 2005 ça n'est pas raisonnable mais coté comportement routier c'est vraiment mieux !
    Le relooking 2012 est réussi et j'en suis plutôt satisfait.
    La lunette arrière semble moins grande au détriment d'une visibilité un peu compliquée par l'opacité des montants arrières trop larges.
    Reste que cette voiture est toujours un vrai bonheur à conduire et quelle "s'éclate" dès qu'on prend le large !
    Le Must sur ce modèle est à + de 34000 euros ! c'est cher il est vrai mais quel Must !!!
    J'avais pas trop les moyens mais pour 22000 euros tout compris l'Ovalie est une belle affaire...limitée !
    Et si ce scénic est aussi fiable que mon précédent alors pas d'inquiétude c'était le bon choix !
    Bonne route à tous.
  • Par lelectroro - (2014-02-23 11:58:43) : Un vrai recul par rapport au scénic 2. Il ne suffit pas de faire monter d'un cran le numéro de la version si le véhicule régresse en qualité, en confort et côté pratique. Possesseur de scénic depuis la version 1, la version la plus réussie est la version 2. Il est vrai que c'était avec le moteur 150 Cv (une merveille !) Maintenant je voulais passer à la version EDC en achetant le Bose 1,5 110cv et je suis déçu surtout par la qualité et le confort qui sont descendus à un niveau très bas à mon gout. j'ai gagné avec la boite EDC sur le plaisir de conduire mais perdu sur les reprises. Dommage que l'EDC n'est pas montée sur le 130 Cv ou plus.
    En espérant vous avoir nourrit de mon expérience.
    Bonne route à tous.
    Admin : merci pour ces précisions. Concernant le confort je suis d'accord mais en ce qui concerne la qualité perçue, le 3 me paraît un peu mieux ...

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1.9 dCi 130 ch boite 6 manuelle, finition JADE 1.9dci130cv 2011 117.000km
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- supers suspensions et confort exceptionnel avec les sièges en cuir, même sur mauvais revêtement c?est régal.
-look sympa pour un monospace et faisant plus berline et moins "camionnette" que le Scénic
-super équipement : interieur cuir avec sieges avants chauffants à mémoire de réglage,GPS,chaine hifi avec 8HP Bose,double toit panoramique dont celui de devant ouvrant,appuis tetes grand confort etc(il ne manque que la camera de recul,les jantes 17' et le pack xénon+feux de jour pour etre plus precis)
-bon vieux 1.9 DCI 130cv mais dans sa dernière version qui est enfin fiable et avec son couple de 300nm cela conviens idéalement à la voiture,en reprise c'est même surprenant de voir la "patate" qu'il a!
-systeme main libre agréable (fini de galérer pour mettre la clé dans le contact dans la pénombre...on rentre avec la carte dans la poche et on appuie sur "Start"!c'est top!
-trés bonne tenue de route malgrés ce que j'ai pu lire! on sent bien que le poids est surtout sur l'avant mais ça reste un monospace!! ce n'est pas fait pour une conduite sportive!! et en conditions normales il n'y a rien à redire sur le chassis.et le freinage est au top!
-positon de conduite trés agréable! on oublie vite que l'on conduit un monospace!

Défauts :
-finition Renault hélas...c'est à dire bruits de la planche de bord,du toit ouvrant et de la plage AR sur mauvais revetement...indigne d'un modele qui se la pete haut de gamme
-conso urbaine du 1.9 dci 130 (je suis à 10 l en 100% urbain sur l'ODB et je roule normalement! par contre sur route ca tombe à 7 litres)
-pb avec le systeme blutooth sur certains téléphones qui font planter tout le systeme audio et plus deson dans la voiture! (remede simple et gratuit heureusement >debrancher 20secs le - de la batterie puis rebrancher)
-qualité de certains plastiques tres moyenne

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)





Posté le : 2015-11-11 02:39:18



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1.2 TCE 130 ch boîte manuelle 6, 7 000 km, bose toit pano, 08/1996, une des dernières produites
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : voiture familiale avec un bon moteur, une bonne taille de coffre, une bonne habitabilité, un bon confort et un bon son (Bose). Tableau de bord sympa avec 2 beaux écrans. L'écran tactile (radio/gps) est mal placé en plein centre mais pilotable autrement (commande vocale ou au volant ou via joystick) donc ne me dérange pas. Toutes options : ordinateur de bord, rétros électriques, radars avant et arrière, caméra de recul, indication de la pression de chaque pneu, rideaux et tablettes à l'arrière pour les enfants, vitres teintées, ouverture/démarrage/fermeture sans clé, toit panoramique ouvrant, vraie roue de secours, etc.

Défauts : insonorisation correcte mais quelques bruits parfois dans l'habitacle. Pare-chocs et portières mal protégés des coups (mais c'est malheureusement le cas pour beaucoup de voitures aujourd'hui). Pas de guide-ceinture pour les enfants à l'arrière (alors que présents dans le scenic 2). Le réservoir est annoncé comme un 60 l mais est plutôt un 52 ou 55 l.

Consommation moyenne : en ville, c'est environ 11 l (climatisation off), contre 9,5 annoncée ?! en mixte environ 9 (contre 7,9) et sur route environ 8 (contre 7,1). Renault triche donc de 10 à 20 % sur les consommations réelles. L'autonomie en ville est donc plus proche des 500 km que des 600 à 800.

Problèmes rencontrés : le stop and start est un gadget qui fonctionne un peu aléatoirement.

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 450 euros/an en tous risques chez Direct Assurance (Bonus 50%)



Mieux que le scenic 2 (facile) mais à mon avis mieux aussi que le scenic 4. Commande d'un des derniers modèles fabriqués en usine, TOUTES OPTIONS, juste avant la sortie du scenic 4. Prix de vente normal du véhicule à près de 32 000 euro, payé "seulement" 20 000 euro, soit 38% de remise. Quelle voiture toute équipée comparable peut-on avoir pour 20 000 euro ? Rapport Qualité/Prix : 20/20. Il n'y a que la consommation qui soit une (mauvaise) surprise entre chiffres Renault et chiffres réels, surtout si on ne fait que de la ville (environ 12 l avec la climatisation ON, sinon environ 11 l).

Posté le : 2017-05-19 17:15:00


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  • Par momo 69 - (2018-06-07 15:57:43) : pourquoi pas essayer de rouler à l'éthanol. Je vais y passer à la fin du mois. Après quelques milliers de km, je ferai un bilan sur ce site.

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1.5 dCi 110 ch 65000
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : places rang 3 spacieuses, beaucoup de rangements

Défauts : siège milieu rang 2 plus petit, accès rang 3 pas pratique et sortir du rang 3 sans aide difficile. Gestion radio/Bluetooth/options extrêmement peu pratique et non intuitif.

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuites d eau dans l habitacle, siège avant qui redescend en permanence, petits cachés plastique de moquette qui s en vont.

Note : 12/20


Grand scenic dci 110 série ovalie avec radar recule

De l eau qui coule sur mes pieds ou après un lavage je n avais jamais vu...bravo
J aime bien avoir une position haute sur le siège, mais bon lui en décide autrement, il faut tous les jours mettre 2 coups de manivelle. Si j attends plusieurs jours sans utiliser le véhicule, je peux pomper, car il redescend presque complètement.
J ai noté un bruit étrange après les premiers 10000km, entre le sifflement et une légère vibration. Le garage m a dit plusieurs fois qu ils n entendent rien....bon je me suis fait une raison le bruit restera à vie.
J ai une galerie, la deuxième que j achete pour mon scénic. Après avoir enlevé (galere) la première 2 fois, les pas de vis on lâché...déjà que c est une misère à poser et enlever...j ai décider de laisser en permanence la deuxième galerie....
Je change de voiture ce mois après 65000km avec. Je change de constructeur déçu par Renault. C était mon premier véhicule de la marque, ça ne m incite pas à en reprendre une par la suite. J avais une petite fiesta avant qui tournait nickel et que je n ai changé qu a 140000km pour le scenic. Aucun problème en faisant les mêmes types de trajets ville et route. Bon oui il y a 7 places et des rangements....bon ça ne justifie pas le reste....rien que la navigation des options radio/Bluetooth est tres difficile même avec l experience, je ne comprends toujours pas la logique de rotation de la mollette pour sélectionner une option....je ne félicite pas les concepteurs de l interface.
Bon pour résumer, je ne suis pas mécontent de changer.

Posté le : 2015-04-28 22:31:18



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Avis sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : espace - estique version restylée - ratio confort / tenue de route -> moins de notion de flou et de ballourd qu'avec la plus part des autres monospaces équivalent - freinage - consommation faible - reprises très correctes - connections USB IPAD - agréments liés à la carte main libre et surtout la super condannation refermant vitres et toit ouvrant - qualité des sièges ARR deuxième rang - réglage "sensibilité" détecteur automatique de cadencement des essuis glace - Clareté, rendu, puissance de l'ensemble amplificateur et haut-parleurs BOSE - Hauteur suffisante des sièges de troisièmme rang -

Défauts : finitions(porte boite à gant très légère, arret matière moussée du tableau de bord vers coin de porte, ...) - principe d'accroche du cache coffre (fentes trop étroites et forme mal concue --> difficulté pour l'accrocher des deux cotés en le tenant au centre par la poignée) - qualité de réception des fréquences FM très moyenne - place étriquée pour le siège central deuxième rang (attaches ceinture) - les ouvrants parraissent léger (assemblage des butées par rivet) mais peut être suffisants - ouverture accoudoir central non ergonomique

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km en mixte (5,7 sur autoroute chargé à 4 personnes) (conduite cool mais aux limites légales)

Problèmes rencontrés : coupure GPS-AUDIO si secousse importante / Bug GPS lors du mode démo (véhicule dans un batiment lors test géo localisation) reparti 24 h après après avoir enlevé la carte SD

Note : 15/20



Choix réalisé suivant des essais ou une utilisation suépieur à 100 kms professionnelle ou personnelle des véhicules suivants:
5008 2l 150 cv / 3008 1,6l 110 cv / Picasso 2l 140 CV / OPEL ZAFIRA TOURER 2l 175 cv 7 P (seul "juste essayé" --> mauvais ressenti et aspect ballourd) tous diesel
Le SCENIC l'a emporté sur le 5008 par son prix équipement et son comportement légèrement plus précis même si un peu plus sec en confort.
Facteur déterminant sur le choix et vérifié avant achat: consommation inférieure à 6l/100kms

Posté le : 2012-08-02 13:36:13



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1.9 dCi 130 ch année 2009 45000km
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonnes finitions

Défauts : beaucoup de bruits parasites dans l'habitacle (essuie glaces, et pluie sur le toit (manque du capitonnage, évacuation d'eau devant pare brise mal construit, si bouché par feuilles, paf poste et gps à changer)
bug dans le logiciel du gps sur écran, à chaque fois que le gps parle, mon tableau de bord affiche des messages de déconnexion
consomme beaucoup d'huile

Consommation moyenne : 8.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : porte conducteur presque tombée toute seule (revisser les boulons tenant la porte).
mauvaise audibilité du téléphone main libre (réponse du chef atelier Renault Michelet Marseille : c'est pas fait pour téléphoner................)ah bravo, à quoi ça sert alors ???
problèmes électroniques gérant la fermeture du véhicule, les phares et le gps.......... deux ans pour trouver la panne qui se situait dans un mauvais connecteur dans la porte conducteur, j'ai trouvé la panne moi même en cherchant sur les forums, et pas une lettre d'excuses de Renault, pourtant j'ai envoyé une dizaine de courriers pour les bouger à faire marcher la garantie...deux ans il a fallu pour qu'ils changent le connecteur...
amortisseur avant cassé sans aucune raison.
et j'en oublie.....
bref un des plus grands regrets de ma vie


Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 % bonus)



véhicule très agréable à conduire.
intérieur bien fini et confortable.

problèmes qui s'enchainent et personne de compétent pour réparer..... surtout pas Les gros garages....

service après vente nullissime, j'ai jamais vue ça.....
c'est pas nous c'est tomtom........
tomtom, c'est pas nous c'est Renault.
dans cette attente votre voiture neuve est immobilisée.....

obligé de me débrouiller moi même et regarder sur les forums si quelqu'un avait les même problèmes, et bien oui, du coup mon garagiste proche de chez moi a fait la réparation...........


Posté le : 2012-07-03 15:01:14



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Scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009
9/20


Scenic 1 phase 2 105cv en 2005 , scenic 2 phase 1 120cv en 2007 puis scenic 3

Qualités : Polyvalence , habitabilité , idéal pour une famille. Performances 1.5 l malgré le creux sous 2000 trs

Défauts : Moteur creux sous 2000 trs . Fort sifflement du turbo lors des accélérations. Bruits et vibrations à froid. Insonorisation en retrait , acceptable en vitesse de croisière. Confort trop ferme , fini le confort made in Renault. Tenue de route sautillante et fatiguant. Direction trop suréactive. Frein de parking mal placé. GPS commun avec la radio. Horloge mal placée alors que la case est libre au tableau de bord. Impossibilité de remonter les vitres quand le contact est coupé. Qualité des plastiques et moquette en baisse, exemple : les façades des tiroirs se déforment , idem pour l'accoudoir lors de la fermeture des portières , plastiques différents entre l'avant et l'arrière, moquette peluche(trop) rapidement, aspect cache fils sous tableau de bord , donnent l'impression de caches misère, etc..... Accoudoir trop bas. Sièges arrières ne tiennent pas en position relevée . Plus de guidage des ceintures aux places arrières , la ceinture étrangle le cou des enfants malgré le rehausseur. Vérins hayon trop durs. Phares moins performants. Protections portières mal placées. Peinture extrêmement fragile. feu de recul inefficace et prenant l'humidité

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km (75% autoroute)

Problèmes rencontrés : Pare soleil avants ne tiennent pas en position relevée, ils descendent progressivement et réduisent le champ de vision

Note : 9 /20

Grande déception , le scenic 3 est en retrait par rapport au scenic 2 voir au scenic 1 sur certains points. Des points forts sont devenus des défauts ou ont même été abandonnés; rapport qualité prix en baisse par rapport à la concurrence.
Je regrette mon scenic 2 et mes enfants également.

Prix assurance Scenic 3 : 670 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par pascalou68 - (2011-12-13 11:43:42) : Gros problème de BRUIT avec mes essuis glaces.
    Un vrai calvaire de rouler sous la pluie tant ils font du bruit..Malgré les échanges des balais d'essuis glaces ,le problème n'a pas été résolu par RENAULT sur mon SCENIC3 toujours sous garantie..Impssible lorsqu'on roule sous la pluie d'écouter la radio ,à cause de ces essuis glaces qui "BROUTENT" sur le pare brise..Renault BREST m'a dit qu'il ne pouvait plus rien faire...Un vrai SCANDALE.
  • Par boulon - (2012-03-04 15:21:37) : Y a plus qu'à passer du rain-x
  • Par harry - (2015-07-26 17:05:15) : scenic 3 2010 118000km tableau de bord hs gps hs radio hs
  • Par PROF - (2017-02-25 12:29:04) : Bonjour, une astuce de mécano, vérifier que les balais glissent sur le pare brise bien perpendilairement à celui-ci.
    si ce n'est pas le cas, il faut agir sur les bras avec deux clés plates (de l'épaisseur du bras)faire une torsion du jusqu'à placer le balai perpendiculairement au pare brise. Essayer cela fonctionnait sur les anciens balais cordialement Prof

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1.6 dCi 130 ch 167 000km - 2012 phase2 - BLANC PERLE - interieurs noir/cuire
18/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Nettement en hausse par rapport au SCENIC II. Moteur au top! Renault a fait fort. Les courbes sont sobres sans chichi mais la carrosserie trop vulnérable. A l'intérieur c'est pas mal mais un peu trop plastique même si c'est de qualité. Et le cuire semble très fragile.

Défauts : GPS associé à la radio c'est nul. Il manque un seuil de coffre car le parechoc se raille facilement si on ne fait pas trop attention. les sièges s'usent très facilement sur le coté quand on sort/rentre.

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment.

Note : 18/20


J'ai acheté mon GRAND SCENIC III d'occasion il avait 167 000km.
J'ai parcouru plus de 2000km en ville et sur autoroute. Pour moi, le conducteur, l'impression de confort est là mais peut être que sur de longs trajets un peu limite.
Pour les passagers surtout a l'arrière c'est nettement mieux(c'est les passagers eux-mêmes qui le disent).
J'ai retrouvé la plupart des rangements que possédait le SCENIC II.
Le moteur tient toute ses promesses dans tous les domaines: puissance/reprise/conso. On dirait presque un moteur neuf.
A 5 dans la voiture et en montée le moteur est extrêmement souple. A 130km/h sur autoroute conso affiché en temps réel: 5l/100 c'est mieux que mon ancien Scenic II 1.9 DCI 120ch de 2003 qui affichait 6l. Mais, toujours selon l'affichage, un peu glouton dans les phases d'accélérations.
Juste dommage que le Start&Stop ne fonctionne pas toujours a l'arrêt.
Sur route sinueuse on ne ressent eu ou pas d'effets indésirables même a forte vitesse ce qui est très appréciable surtout pour ceux situés a l'arrière.
On se croirait presque dans une berline.
Si je peux me permettre un conseil concernant la consommation: essayez un maximum de respecter les passages de vitesses qui s'affichent au tableau de bord. Même si j'imagine que ça va de paire avec un moteur bien entretenu.
Tout ça pour moins de C02, moins de NOX et moins de passage a la pompe!

Posté le : 2017-09-14 18:02:42



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1.5 dCi 110 ch 1.5 DCI 110 EDC EURO 6 BOSE EDITION (2015)
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : équipement général, tenue de route, prix après remise chez mandataire. Carte main libre, feux de route automatiques (perfectibles, il aurait été mieux qu'ils se réactivent après le croisement d'une voiture plus tardivement pour éviter d'avoir trop de changement successifs). Boite automatique EDC.

Défauts : sièges et suspensions trop fermes, sièges inconfortables, gros mal de dos pour moi et même les passagers !
Pas de zones de danger sur le GPS du R-Link. Aucune mise à jour de la carte et pas de services connectés gratuits, contrairement à la promesse vendue sur les véhicules neufs.
Casquette du tableau de bord trop basse, cache des éléments si on met le siège plus haut.

Consommation moyenne : 6,4 /100km

Problèmes rencontrés : aucun (1500km seulement, en rodage)

Note : 12/20

Prix assurance Scenic 3 : 480 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques + assistance 0km ) (Bonus : 44 %)



Super véhicule, très bien équipé même s'il y a qqs défauts comme aucun guide de ceinture, notamment à l'arrière pour ne pas que les ceintures bougent, pas d'aimant comme dans les clio pour fixer la ceinture centrale qui bouge aussi du coup.
Casquette du tableau de bord beaucoup trop basse, dès qu'on monte un peu le siège on ne voit plus rien.
Un point positif, la boîte automatique EDC, vraiment formidable.

Tout est globalement pas mal mais un énorme point noir vient tout gâcher, le confort des sièges, bcp trop fermes et inadaptés au corps humain ! Pas du tout ergonomiques, j'ai un énorme mal de dos des les premiers km, j'ai essayé tous les réglages possibles, y compris le réglage lombaire très mal placé qui empire le phénomène, la suspension ferme et les jantes 17" n'arrangent rien au tableau... dommage, véhicule très bien équipé et très beau (nouveau Scenic 3 2015 euro 6) mais inconfort insupportable, je vais devoir rapidement m'en séparer si je ne veux pas bousiller mon dos davantage.

Posté le : 2016-01-25 08:13:26



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2.0 140 ch CVT 2010, 17 pouces
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : comportement pour un monospace, habilité sortant d'une mégane, silence et facilité en ville CVT, malgré taille du véhicule, le limitateur de vitesse

Défauts : GPS peu lisible comparé à Google Maps, consommation qui s'envole, Airco bruyante sur certains grades de ventil

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : en occasion acheté, encore aucun

Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : 504 euros/an, option prise en charge en cas 3 prochains accidents en tord (Assureur : Allemagne ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



Ce grand Scénic est un beau véhicule, la consommation semble de nos jours incroyablement élevée, mais c'Est du à mon faible kilométrage que j'ai opté pour un 2.0 CVT, le Prius + étant bien trop cher, une BVA était pour moins un must.

Avec famille et en route, j'ai le limitateur et respecte les limitations, les grands trajets, je laisse les berlines teutones sur la 3e bande, je roule à mon aise, ca use moins la voiture, consomme moins et me fatigue moins.

Ce véhicule a boite CVT me déstresse, je me réjouis de la prendre, reste la Prius +, mais entre 17,000 euros au mieux en occaz TRÈS kilométré (200M souvent) et 10,000 euros le scénic en occaz (68M kil), avec 7,000 euros d'essence a venir, je me dis hybride c'est cool, mais c'est cher, reste à espérer le scenic aussi fiable que la toy.

Sinon, je pense les passagers et conducteur contents du choix. Ca reste du renault, les détails ici et là un peu léger, mais moi cela ne m'a jamais dérangé, tant que cela n'immobilise pas le véhicule (pare-soleil qui plient mal, revêtement de porte qui grince dans les trous, et ceinture qui couine dans ces mêmes trous, mode de dépliement des siÈges 3e rangé qui gêne pour glisser des caisses).

Après achat, freins avants qui grincent, peut etre du à immobilisation longue et lavages fréquents, spray nettoyant a fait disparaitre ce bruit.

Posté le : 2017-01-02 18:08:29



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1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Facile à garer pour un monospace (version courte) Merci le radar de recul !
- Les rangements sont sympas pour les enfants.
- Les enfants adorent.
- Qualité perçue en hausse (mais c'est un trompe l'oeil). Bonne insonorisation.

Défauts :
- Comme toujours chez RENAULT (c'est ma deuxième RENAULT): La fiabilité des accessoires. Mauvaise ergonomie surtout pour le gps et l'autoradio. Vous ne pouvez utiliser le GPS ou téléphoner si la radio n'est pas allumée !!! La qualité du micro (téléphone main libre) et très mauvaise, on ne vous entend pas ou mal. GPS trop compliqué à utiliser, peu intuitif (ergonomie).
- Rangement central sous accoudoir peu pratique.
- Bouton de l'autoradio qui pert sa peinture au bout de 6 mois.
- Moteur creux à bas régime. Manque de vivacité.
- Rossignols et bruits en tout genre.
- Réglage des sièges avant peu pratique (molette). A ce tarif, c'est mesquin.
- Le tableau de bord (compteur numérique, couleur et présentation du compteur et les statistiques de conduites) se réinitialise tout seul !!! Aucune explication chez RENAULT, mais j'ai l'habitude.
- Pas d'éclairage pour le miroir de courtoisie passager (économies).
- Look banal, passe partout.
- Choix des couleurs de carrosserie : A croire qu'ils sont tous déprimés chez Renault, il est difficile de trouver une belle peinture.
- SAV Nul. On vous prend de haut et ne vous considère pas. A se demander s'il croient ce qu'on leur raconte... Sans commentaire.

Consommation moyenne : 6,6 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20


Pour conclure : C'est ma dernière RENAULT. C'est un véhicule de fonction. Je voulais acheter français... mais le patriotisme a ses limites. Actionnaires, continuez à faire cracher la machine à cash... et bientôt vous n'aurez plus de marque automobile française digne de ce nom.

Posté le : 2013-01-27 13:13:53


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par totoche - (2013-12-29 21:46:06) : A la vue de certaines remarques, notamment celles se rapportant au tableau de bord, tu m'étonnes que ton concessionnaire puisse prendre certaines déclarations au sérieux... pas crédible l'histoire du tableau de bord qui se réinitialise tout seul...
  • Par chauchadis - (2016-12-25 12:56:59) : Oui pour le tableau de bord... des composants qui prennent l humidité et hop tableau de bord à changer... 1200¤ c'est renault en échange standard ou 150 ¤ à la casse

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1.6 dCi 130 ch bose 2014 neuf
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route et confort sont toujours d'actualité, mais en plus le moteur 1.6 dci 130 est très silencieux et puissant, le Start and stop en ville est très agréable et s'oublie vite tellement le redémarrage est silencieux et sans vibration.


Défauts : peut mieux faire au niveau des assemblages carrosserie, qualité des plastiques moins bonnes que sur mon ancien scenic2.L'emplacement de la commande START du moteur est a mon avis mal placée ,car cachée derrière le comodo d'essuie glace !mais bon question d'habitude ,sur mon ancien Scénic 2 ,cette commande étais placée plus au centre et donc visible.... !

Consommation moyenne : 6,6 pour l'instant encore en rodage

Problèmes rencontrés : ras pour le moment.

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : 380 euros/an (Assureur : a comme assure) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)



Finition extérieure et intérieure de moins bonne qualité que mon ancien scenic 2 de 2005 ,plastiques noir très salissant et paraissant de moins bonne qualitee ,avant j'avais un intérieur beige.les sièges en simili cuir tissus font bas de game,j'aurais préféré des sièges tout tissus.la taille des boites de rangement à également été revu à la baisse,tant celle sous les sièges que celle au plancher.le réglage des sièges a aussi été simplifié et fait vraiment penser que Renault à cherché a faire des économies en rognant sur la qualité de finition. Par contre au niveau de l'agrément de conduite, il n'y a rien a dire.super silencieuse, puissante et toujours une très bonne tenue de route.autre petit soucis,possédant le r link,mon téléphone n'est malheureusement pas entièrement compatible et la liste de ceux qui le sont n'est pas tres importante.faut,il se demander pourquoi chez les mandataire c' est le scenic qui bénéficie des meilleure réductions 35% pour ma part.


Admin : merci pour ce coup d'oeil affuté.

Posté le : 2014-04-20 19:21:06


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par papi - (2016-01-14 19:24:58) : vous avez essayé de rouler avec votre fenêtre ouverte à 90kmH?
    bonjour le bruit dans les oreilles!

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1.5 dCi 110 ch Grand Scénic 3, 2013, 110 000Km,
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable, frein de parking automatique efficace.

Défauts : Direction imprécise, un peu flottante dans les virages.

Consommation moyenne : entre 6l et 6,5 l

Problèmes rencontrés : Début des problèmes : février 2018
- Courroie d'accessoires cassée à 106 000Km + courroie de distribution + pompe à eau => coût 732 euros et 2 jours d'immobilisation, hors circuit Renault.
- Casse du turbo à 110 000km et à 600km de chez moi. Réparation chez un agent Renault. Le turbo de remplacement devait arrivé dans 3 jours tous les 3 jours.
Bilan : 10 jours d'immobilisation (performant le service pièces détachées de Renault !) et une facture de 1676 ?.
- 3 jours plus tard fort bruit d'échappement et fumée dans l'habitacle.Voiture déposée chez un agent Renault. Bouchon capteur température parti (mal serré!), vis manquantes sur fixation échappement et sur tôle fixation supérieure turbo.
Bilan : 4 jours d'immobilisation et un facture de 205?. Malfaçon en attente de remboursement par le garage précédent.
Le Service Relation client, qui pratique la langue de bois, va peut-être prendre en charge 30% de la facture de réparation du turbo !(présenté, 26 jours après la casse du turbo, comme une faveur). Je n'ai jamais eu de réponse à la question "est-il normal d'avoir tous ces problèmes mécaniques sur un véhicule qui n'a pas dépassé 110 000km".

En 1 mois et demi mon Scénic 3 a été immobilisé 16 jours et m'a coûté 2616 ? en réparation (hors frais annexes : location de voiture, hôtel, etc).

Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% Bonus)


Ma voiture précédente, un scénic 2 que j'ai gardé 7 ans, roule toujours et a 280 000km ' pas de casse et turbo d'origine !).
Note de 5/20 pour les problèmes à répétition et le service Renault pas à la hauteur.

Posté le : 2018-04-24 20:27:39


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  • Par kratos57185 - (2018-04-25 15:53:59) : vous n'avez pas de chance,le scenic 3 est repute plus fiable que le scenic 2 mais pour vous c'est l'inverse qui s'est produit.

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1.6 dCi 130 ch Boite 6,34000km, 2016,15', Bose edition, toit ouvrant, 7 places
6/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : voiture silencieuse, 3 vrais places à l'arrière, bonne routière, bonne reprise pour une voiture de ce gabarit, ergonomie GPS (bouton central)

Défauts : éclairage avant et recul un peu faible, contraste caméra de recul

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés :
GPS qui s'éteint tout seul
Pannes de démarrage
Accoup d'accélération (la voiture accélère toute seule pendant une seconde)
L'éclairage des feux codes/routes varient fortement.... ces pannes durent depuis 1 ans et demi et sont intermittentes.

Note : 6/20

Prix assurance Scenic 3 : 580 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus 57: %)



C'est une voiture que nous apprécions pour son intérieur et sa praticité. Toutefois, vu les problèmes de fiabilité et l'incapacité de Renault à trouver l'origine du problème l'objectif est de s'en débarrasser rapidement malgré que nous avons une extension de garantie !
Pour ma part, je pense à un problème avec l'alternateur ce qui expliquerait toutes ces pannes. Renault se contente de faire des mises à jour et modification sur les calculateurs, sans efficacité constatée. La panne du GPS peut durer et dans ce cas il faut débrancher la batterie pendant plusieurs secondes et rebrancher.
Cette voiture nous a couter beaucoup d'argent mais aussi de temps et d'organisation (8ème visite au garage de programmée sans compter les entretiens).
Les conseils des réparateurs : se débarrasser de la voiture.
Mes principes quand je me gare, garder les pinces dans la voiture + toujours veiller à ce que la voiture soit abordable par une autre pour se faire dépanner. Vu les bons commentaires sur cette voiture j'espère être le seul à avoir de genre de galère et être juste mal tombé.
Pour information : Toute ma famille roule en Renault et j'étais pro Renault ... jusqu'à ce scénic !

Posté le : 2018-01-02 21:20:27


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  • Par Domdom51 - (2018-03-04 00:18:49) : Votre problème pourrait être dû à une panne de batterie(batterie qui se décharge) à vérifier avec un testeur ou multimètre: la tension doit être supérieure à 12V. J'ai eu le même problème sur un scenic DCI 130 résolu après changement de la batterie. Sinon contrôler l'alternateur qui doit débiter 14V.

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Avis sur la Renault Scenic 3 Scenic Jade dCi 130 CH fin mai 2011 6500Km
7/20



Qualités : Pas encore assez de Km (en rodage) pour juger de ce véhicule



Défauts : finition déplorable pour un haut de gamme. Ajustement des plastiques tableau de bord 4mm de
bâillement sur le coté gauche

les cotés remontants du pare-chocs arrière débordent de plus de 4mm au
niveau du retour ailes arrières

les portes coté droit ne sont pas alignées(la porte avant déborde de plus de
2mm de celle arrière


garnissage int porte avant gauche mal ajusté

L'assise du siège conducteur avant électrique à un léger effet 'cracking"

et pour finir mes essuies glace sont très bruyants.

C'est tout pour l'instant.........



Consommation moyenne : -7.1

6500km

Problèmes rencontrés : malgré le changement des balais d'essui-glace à 1100 km par des neufs ,le balayage reste tres bruyants(350km sous la pluie avec ce defaut insupportable)pas la peine de developper un ens radio "BOSE" pour ce resultat.
Jeu important assise siege electrique,desagreable lors des freinage l'assise monte de qqs millimetre pour reprendre ensuite sa position.
2 erreurs dans le livret d'utilisateur (tres austere en noir et blanc):
--pas d'assistanse au demarrage en cote alors que c'est marqué noir sur blanc sur celui-ci voir page 2.26
--en clim auto le temoin 14 reste allumé et s'eteind en mode reclyclage d'air -->marqué le contraire...page 3.10

Note : 7/20 pour la finition





Je suis très déçu par la finition de ce véhicule.
De plus dans la notice d'utilisation du scenic, il est noté que ce véhicule est équipé d'une assistance de démarrage en cote avec 2 s d'immobilisation(idem C4 picasso), après renseignement auprès de la concession, aucun scenic n'est équipé de cette fonction......alors ??????


Posté le : 2011-09-08 11:02:52


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  • Par dekra - (2012-01-24 11:05:56) : biensur que si les scenics 2 et 3 équipés de freins a mains automatiques ont l'aide au demarage en cote (il suffit d' activer le freins a main ) puis de passer sa vitesse et de débrayer le freins a main se desactivera automatiquement. voila.
  • Par - (2012-03-22 12:06:31) : Non,l'aide au demarrage en cote fonctionne sans avoir à actionner le frein à main automatique ,il bloque la descente du vehicule pendant 3s,le temps que le pied aille de la pedale de frein à l'accelerateur.Ce systeme existe sur le C4 Picasso

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1.6 dCi 130 ch Manuelle, 85000, 2011, alliage, chocolat vanille (jade)
13/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
Grand coffre
Freinage efficace
Punch du moteur sauf à bas régime, confort, tenue de route Silence, consommation sur autoroute, durée des pneus + 80 000kms
Volume, habitabilité
Douceur, facilité de conduite, tenue de route, punch moteur suffisant
Équipements, espaces de rangement


Défauts :
Sensible au vent mais bon c'est normal vu la hauteur du véhicule Les points négatifs sont une consommation excessive de 8 litres en ville en hiver chauffage mis,
Insonorisation correcte mais quelques bruits parfois dans l'habitacle
Pare-chocs et portières mal protégés des coups (mais c'est malheureusement le cas pour beaucoup de voitures aujourd'hui).
Le réservoir est annoncé comme un 60 l mais est plutôt un 52 ou 55 l.
Pas de serrure boite a gants mesquin,
Régulateur qui ne sait pas freiner en descente
Manque de couple a bas régime, siège en simili brûlant l'été , froid l'hiver et très fragile dommage a 32000 euros neuf !
Suspension trop dure malgré les pneus gonflé à 2kg300, Suspension un peu raide en ville
Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
Le confort certes correct pour les passagers mais est pénalisé par des suspensions fermes très ressenties par le conducteur, je testerais si possible des amortisseurs hydraulique à l'avant lors du changement de celle-ci et voir si amélioration.
Pas de plancher plat
Impossibilité de rajouter l'option caméra de recul si option non incluse d'origine idem pour le rétroviseur électrochrome

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km Autouroute, 8 litres/100 hiver en ville

Problèmes rencontrés : RAS pour l'instant

Note : 13/20




Posté le : 2017-12-20 18:32:50


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  • Par Coetfou - (2017-12-29 18:26:26) : Consommation sur autoroute après avoir effectué 2610km à 128 -130km/h consommation 5,6 au 100.
  • Par patou - (2018-03-27 20:04:59) : Je suis d'accord avec Coetfou, en moyenne 5.6L/100km.
    Après c'est possible en ville et en hiver de faire du 8 litre si on a toujours le pied au plancher.

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Grand scenic 3 exception 1.9 DCi 130
14/20


Qualités : bonne finition intérieure, modularité intéressante avec la possibilité de bouger les sièges arrières indépendamment.
Coffre de taille moyenne, mais bien agencé et carré
sièges confortables, ainsi que les appuie-tête qui sont pour une fois assez grands pour qu'on puisse justement y appuyer notre tête!
Moteur bien présent à tous les régimes, et boîte de vitesse bien étagée dont la 6eme qui n'est pas trop longue et peut être aisément maintenue à 90 km/h sans rétrograder.
consommations raisonnables eu égard à la prise au vent typique des monospaces
le tom-tom fourni est un tom-tom, avec tous les avantages qui vont avec (mises à jour raisonnables, communauté important pour les points d'intérêt, etc.). Le service HD trafic est réellement très précis.
La version 7 places est utilisable sur de moyens trajets, même si les personnes du fond n'ont pas beaucoup de place aux jambes.

Défauts : suspensions assez fermes, qui filtrent assez mal les irrégularités sur la route : la voiture 'sautille' sur route dégradée.
pneus dont l'indice de charge est assez atypique (96H) qui fait qu'il n'est jamais possible de bénéficier de promotions!
Le comodo du clignotant est mal pensé => on allume souvent les feux par inadvertance.
Le GPS et la radio se coupent dès que la voiture est arrêtée et qu'une portière est ouverte. C'est gonflant à la longue, car il faut ensuite attendre qu'il se réinitialise pour planifier un parcours
On entend parfois des vibrations parasites à certains régimes.
les menus de l'ordinateur de bord sont assez peu intuitifs, notamment pour le téléphone
Le son est correct sans plus.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour

Note : 14 /20





Posté le : 2011-08-17 16:53:44



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1.5 dCi 110 ch année 2010 - 62 000 Km - Authentique


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : conduite, motorisation

Défauts : le nouvel aménagement de la zone "capot-pare brise-essuies glace" est une mauvaise innovation: voir problèmes décrit ci-après, sans compter que l'hiver il faut régulièrement et sans attendre le gèle, dégager à la main la neige emprisonnée dans cet espace sous peine de bloquer et de détériorer les essuies glace.


Consommation moyenne : 5,8 à 6,0 litres/100km (conduite économe)

Problèmes rencontrés :
- à 38 000 Km: usure très importante sur un coté des pneus avant, caractéristique d'un défaut de parallélisme sans doute depuis l'origine. Bien qu'étant sous garantie, le concessionnaire Renault à refusé toute participation: "c'est la faute des ralentisseurs urbain". Après reprise du parallélisme et montage de pneus de qualité (Michelin Energy) je constate que cela va bien mieux et pourtant les ralentisseurs sont toujours là.
- inondation du bas de caisse intérieure après pluies ou lavages (5 cm d'eau dans les casiers de rangement situés dans le plancher ce qui implique que tout le bas de caisse est noyé. Les canaux d'évacuation dont les entrées sont situées de chaque coté du capot avant vers les moteurs d'essuies glace sont bouchés et toute l'eau part dans l'habitacle. C'est une erreur de conception évidente, consécutive au nouvel aménagement de la zone "capot-pare brise-essuies glace".

Note : -/20

Prix assurance Scenic 3 : 435 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 65%)



Par rapport au Scénic I 1,9 dCi 105ch: motorisation plus agréable, moins bruyante et plus économe.
Vue vers l'arrière moins bonne. Le nouvel aménagement de la zone "capot avant-pare brise-essuie glace" n'est pas une réussite.. pour être poli.

Posté le : 2014-07-25 16:21:34



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1.5 dCi 110 ch Boite de vitesse EDC - 29500 km - Juillet 2016 - Modèle BOSE
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : De façon générale, la voiture est très bien. Le son des enceintes est excellent, l'insonorisation de la voiture est correcte, sauf lorsqu'on est sur autoroute à 130 km. J'apprécie la boite de vitesse EDC, les rapports passent sans secousses, on est en 6ème à 70 km/h. La mise à jour R-Link à bien fonctionné par le biais du site My Renault. L'ensemble autoradio/ventilation/climatisation/GPS est agréable à utiliser (fonctionnelle). Le toit ouvrant est apprécié en ville et sur le littoral.

Défauts : A ce stade, je n'ai pas vraiment découvert de défaut majeur. L'accélération n'est pas fulgurante, mais cela me convient. Le fonctionnement du régulateur de vitesse est moins bien que celui de ma Peugeot 207(Sur la scénic 3, il faut appuyer sur le bouton à chaque fois pour augmenter de 2 km/h, alors que sur la clio, en LAISSANT appuyer, l'augmentation de la vitesse est continue). De plus, il est un peu lent à prendre la main lorsqu'on le met en route.

Consommation moyenne : 5,4 litres/100km (Le moteur est à peine rodé)

Problèmes rencontrés : Dès le début (au bout de 200km), j'ai eu le voyant "ANTIPOLLUTION A CONTROLER". Le garage Renault, chez qui j'ai été très bien reçu, a d'abord fait une mise à jour du programme d'injection.
Le défaut est réapparu 2 jours après. Il s'avère que ce serai la sonde Lambda d'enrichissement du catalyseur qui est défectueuse. Elle va être remplacée dans le cadre de la garantie. CE N'ETAIT PAS CA. Après de nombreux passage chez Renault, c'était le calculateur qui était défectueux. Une fois remplacé, plus de problème.

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 375 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 50 %)





Posté le : 2017-12-21 16:47:46



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2.0 140 ch 56000 kms, 2010, dynamique/2010
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Excellent moteur, puissant et reprise constante.
Confortable en toutes circonstances, grand coffre modulable.

Défauts : manque de frein moteur, Consommation importante peut être compensée en utilisant du méthanol E85 ce moteur est conçu pour ce type de carburant.

Consommation moyenne : 11 litres/100km (8.8l/100km sur route, 14 l/100km en ville)

Problèmes rencontrés : En utilisant le E85 déclenchement de l'alerte pollution car le calculateur estime que la sonde lambda est défectueuse. Pour compenser il suffit de compléter le plein avec 5 litre de E95 ce qui fait remonter le taux d'octane suffisamment pour que le calculateur ne se mette plus en défaut.

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 550 euros/an (Assureur : Crédit mutuel ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Véhicule réimporté du Benelux d'où la finition dynamique qui n'existe pas en France pour ce type de moteur. La consommation est impressionnante mais heureusement le moteur est adapté pour une utilisation du carburant E85. Les pompes sont rares mais au tarif pratiqué,c'est une source d'économie qui compense la consommation. La transmission par courroie variable est surprenante et très agréable à l'usage. Les reprises et accélérations sont impressionnantes quand on sollicite le moteur. La conduite est vraiment très douce et silencieuse, un vrai régal à conduire au quotidien.
Se conduit aussi de façon dynamique sur les autoroutes allemandes sans avoir à se battre pour atteindre les 190 kms/h. Une voiture de père de famille qui cache bien son jeu car elle vaut bien la mercedes C que je possédais précédemment et qui est beaucoup plus pratique et confortable.

Posté le : 2015-09-23 20:09:25



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GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010
********** 15/20


Qualités :
-Très bonne note au crash-Test,
-Silence de fct,
-Souplesse moteur, (couple dès 1500tr jusque...)
-Reprises très correctes,
-Bonne tenue de route, typée berline,
-Bonne habitabilité à cinq, 3 sièges AR réglables,
-Coffre spacieux.

Défauts :
A considérer comme des détails manquants au Top du top !
-Suspensions un petit peu trop fermes pour une familiale.
-Tenue de cap légèrement floue à 130 sur autoroute,
-Une meilleur insonorisation des bruits de roulements AR aurait enfoncé le clou.
-Tablettes dans les sièges arrières moulées dans un matériau dur ! (Mais pas comparé à d'autre voitures, alors...)

Consommation moyenne :
Encore en rodage, 5000Km à peine.
-7.2 sur RN,
-8.2 en Ville,
-8.75 sur autoroute.
Ca devrait continuer à baisser jusqu'à 15000Km. Là j'escompte <7L - <8L - 8L

Problèmes rencontrés :
-Aucun ? elle est neuve !!!
-Surtout, pourvu que ça dure...

Note : ********** 15/20 ***********
Pas moins,
-Elle possède TOUTES les qualités indispensables pour une familiale !
-Sécurité, qualités routières, habitabilité, confort.
-Je reprendrais le même monospace aujourd'hui.

Pas plus,
-Mon ancien break de chasse familiale faisait aussi bien avec les performances en plus.
-Malheureusement, à ce jour, les breaks ne font que quatre places ! A cinq, il faut des monospaces... Une Laguna avec 3 sièges indépendants à l'AR m'aurait bien plus aussi... (Ex 308)

Prix assurance Scenic 3 :
393 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% + garage)




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1.9 dCi 130 ch 51000 km, 2009, Grand Scénic 3 expression Tomtom sans FAP
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, tenue de route pas trop "chaloupée pour un monospace, rangements, éclairage, moteur qui tracte lentement mais sûrement, consommation de gasoil raisonnable, insonorisation, maniement agréable boîte de vitesses

Défauts : moteur peu pêchu à contrario des TDI VW, bruits parasites dans le tableau de bord, affichage de la température moteur qui disparaît quand on désire le régulateur/limiteur de vitesse, essui-glace moyennement efficace

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : changement de l'intercooler et des durites suite à suintement d'huile à 49 000 km

Note : 14/20

Prix assurance Scenic 3 : 460 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)



Je ne suis pas fan de monospace, je préfère les breaks/sportwagon pour la tenue de route. Mais je dois reconnaître que le Grand Scénic 3 a de bons arguments en terme de praticité pour emmener famille (siège bébé) et bagages.
Les pneus souffrent très certainement de ma conduite davantage typée berline (centre de gravité bas).

Le moteur permet des dépassements en sécurité contrairement au 1.5 Dci 110, mais ce côté reprises à bas régime n'est pas comparable au TDI VW injecteur/pompes que j'ai connu. Le vieux 1.9 Dci 130 se réveille à partir de 2 000 tr/min.

Le tableau de bord à affichage tft est agréable car i est possible de changer son graphisme et les couleurs selon l'humeur du jour.

Un bon achat que je conseillerais... A voir si cette automobile m'occasionne d'autres soucis que celui de l'intercooler que j'ai connu. Soucis réglé sous garantie car contrat 3 ans 60 000 km.

Posté le : 2012-10-11 10:34:45



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1.5 dCi 105 ch BVM, 216 000 km, 1ére mise en circulation 2009
5/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Problèmes rencontrés : infiltrations d'eau dûes aux évacuations d'eau bouchées dans la gouttiére du pare brise... résultat : ventilateur chauffage et centrale commande climatisation HS

alimentation électrique frein parking AR G coupée
fuite étrier frein AR D ayant endommagé moteur frein parking assisté
-> valise nécessaire pour mettre le frein de parking électrique en maintenance et réinitialiser la course des 2 moteurs

aujourd'hui ras le bol !
1 amortisseur AV HS suite à une fuite (Ok panne qui peut arriver...) mais galére pour trouver des amortisseurs !!!! ne sont plus disponibles chez les différents fournisseurs et même Renault ne peut donner un délai !!!! réponse des fournisseurs : pas de suivi pour cette référence ! un véhicule de 9 ans !!!!
honteux !!!


Note : 5/20


de retour...
Pour répondre, je ne juge pas le fait que les amortisseurs n'aient fait que 216000 km mais sur la difficulté à se fournir en pièces)
Amortisseurs trouvés et changés (peu accesibles ! demonter gouttières Plastiques, démonter vase liquide frein, moteurs essuie glace... pour accéder aux boulons du dessus)
visiblement, infos recueillies auprés de mon fournisseur, Renault mettrait la main sur les amortisseurs auprés des fabricants...
Si le fournisseur contacte R... la réponse est "pas de délai"
En réalité, les amortisseurs seraient dispos pour les clients R...

Par contre, pour supprimer le code panne frein parking avec lecteur OBD multimarques pas possible. Il faut les spécificités R... pour accéder au mode 8 et supprimer ce défaut et éteindre le témoin tableau de bord alors que la panne est réparée)...

Posté le : 2018-06-15 14:24:02


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  • Par kratos57185 - (2018-06-08 16:31:19) : plus de 200000kms pour des amortisseurs avants,c'est deja pas mal,par contre que renault ne fournisse pas de pieces sur un vehicule si repandu et qui plus est fabrique en france,c'est surprenant et inadmissible!!je comprend votre colere.

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1.2 TCE 130 ch BM-7500km-08/2013-XMod Bose
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : consommations excessives-Suspension raide par rapport au Scénic 2

Consommation moyenne : 9 à 11 litres/100km suivant type de parcours

Problèmes rencontrés : consommation + de 50 à 71% des chiffres annoncés par Renault donc moteur énergivore et pollueur! Cela fait plus de 30ans que je roule en Renault

Note : 12/20


J'ai soulevé ce problème chez Renault qui a pris acte de ce problème; Elle est passé en expertise en décembre dernier et un défaut a été décelé sur le capteur d'arbre à came et le calculateur a été reprogrammé. A ce jour je viens de calculer ma consommation exclusive en ville et j'arrive à 11 Litres/100 pour 7.7l annoncé. Donc + 70% de consommation donc 70% de pollution en plus!! Je vais faire prochainement de l'extra urbain et je doute d'un bon résultat.
A l'achat, j'ai choisi cette motorisation car je sais que le Scénic est un véhicule lourd et que Renault présentait ce moteur comme économique et peu gourmand en essence et qui plus est était équipé d'une chaine de distribution (économie d'entretien).
C'est sûr qu'elle est agréable à conduire (très silencieuse) par contre la suspension est plus dure que mes anciens Scénic 1 et 2 équipés de moteur diésel.
Cordialement
Je pense avoir été trompé par RENAULT et très déçu, car ce problème qui n'est peut-être pas un problème est connu chez le constructeur de la marque au losange.
J'ai discuté dernièrement avec un mécanicien de chez Renault qui a vu naitre ce moteur et qui n'a pas été surpris de ce problème et m'a dit que ce moteur n'est pas adapté pour un Scénic mais plutôt pour une Modus!!!

Posté le : 2016-01-30 14:15:28


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  • Par jehana - (2016-02-04 06:17:21) : J'ai acheté un scenic III Bose 1,2 TCE 130 en décembre 2015. Depuis le début, le scenic présente des à coups à vitesse constante dès que l'on consomme moins de 10 litres au 100km.
    Après 4 passages chez Renault, l'effacement du même défaut sur le capteur d'arbre à cam et la réinitialisation du tableau de bord, le problème est toujours présent. La conduite en ville est insupportable ! La consommation est effectivement bien supérieure à celle annoncée (9,4L/100).
    Le garagiste renault n'a pas remarqué les tours d'accélération mais a fait passer en 5km ma conso moyenne à 14,4L/100 et note eco à 44/100.
    C'est sur qu'avec une conso de 20L/100km, on ne sent plus les à coups
  • Par bébert - (2016-02-27 13:08:44) : Bien étonné par vos consommations :sur un grand scénic bose 7 places, 1.2 TCE 130 cv , après 5000 km de conduite mixte ville ( 10%), route ( 50 % ) et autoroute ( 40% ), je suis à 6.5 l aux 100 km de moyenne , ce qui est absolument excellent ; je respecte les limitations de vitesse, adopte une conduite coulée( 110 à 125 km/ h sur autoroute), et anticipe la conduite ; moteur incroyablement silencieux et agréable, souple , un vrai bonheur , en plus construit en France !
    Bravo Renault
  • Par Peyence - (2016-03-02 20:52:39) : Très, très étonné de ces consommations...
    Je roule - occasionnellement - avec un Scenic TCe 130 & ma conduite est, disons...énergique !
    Pourtant, je ne fais "que" 8,4L (50% ville embouteillée, 50% nationale avec pas mal de rond-points)
    Au-dela, j'ai toujours trouvé très étonnant le nombre de clients qui s'estiment floués par les conso, les plastiques, les-ci, les-ça...
    Ont-ils essayé la voiture avant ?
    Ont-ils ouvert les portes ?
    Ont-ils été sur les forums...comme ici...?

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Avis sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi, 130 ch, Aout 2013, grand scénic bose, 7000 kms, options visio, TO, Xenon
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort de conduite, silencieuse, espace, finition

Défauts : pas de reprise en dessous de 1500tr/min, position de conduite difficile à trouver ; ex coude droit en appui trop bas sur accoudoir et trop haut sur garniture de porte, lave vitre pas terrible

Consommation moyenne : 5.9 litres/100km sur ordinateur de bord

Problèmes rencontrés : trop nombreux dont certains de sécurité (voiture neuve) : vis d'ancrage ceinture de sécurité pas serrée ar gauche, problème d'étanchéité 3ème feu stop (eau dans coffre), absence de silentbloc sous bloc filtre à air entrainant de vibrations + bruits parasites à 1000tr/min, fonction anti pincement du toit ouvrant trop sensible = reprogrammation (Electronique), molette de commande au volant changée (Autoradio / CD), garniture de pavillon mal positionnée, défaut de finition peinture sur coffre (peinture fragile), bas de caisse portes avant bougent d'avant en arrière car problèmes de fixation, ébénisterie plastique arrière droite ondulée= qualité perçue très mauvaise, garniture passage de roue arrière gauche mal fixée ...

Note : 10/20

Prix assurance Scenic 3 : 900 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 40%)



Suite aux nombreux problèmes rencontrés, et malgré 2 courriers en recommandés, le service client Renault reste "imperméable" à toute demande de geste commercial. Le seul argument est que ce véhicule est encore sous garantie. Aucunes explications sur les défauts rencontrés. Ils sont de très mauvaises fois car une partie des défauts sont connus. Bon courage à vous si vous partagez les mêmes problèmes

Posté le : 2013-11-22 16:46:01



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Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09
15/20


Qualités : Confortable, bien équipé, comportement sûr et homogène, écran TFT, moderne

Défauts : Des détails qui ternissent un produit presque parfait: tout tourne quasiment autour de l'ecran TFT: Pas d'horloge dans cette case laissée vide (l'horloge petite et illisible est placée dans le GPS!), ecran pour radio/mp3 trop petit (1 ligne) et pas de mode défilant pour les mp3 (les titres sont amputés...notamment par la case vide de l'horloge!). mode couleur écran TFT: pourquoi pas une mode vitesse aiguille plutôt que digital? il en faut pour tout le monde! pas de temps huile en mode régulateur.

Frein à main auto (bien!) mal placé de l'autre coté du levier de vitesse (à l'emplacement de la carte, c'eût été plus accessible pour les man?uvres type démarrage en cote), Toit ouvrant qui couine dans les bosses. Pneus avant usure rapide. phares se mettant facilement en route en actionnant les clignotants, et surtout des sièges arrières de 11kg qui ne se rabattent pas dans le plancher! Vitres elect ne pouvant se remonter une fois contact coupé et une des portes avant ouverte: nécessité de remettre le contact (ou d'insérer la carte!)
Ventilation bruyante: empêche la reconnaissance vocale pour le téléphone, pourtant bien pratique

Moteur 105 manquant cruellement de couple sous 2000tr/mn : ma clio3 85cv équipé du même bloc fait mieux en reprise a bas régime!

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prématurée des pneus avant, toit ouvrant qui couine a chaque bosse (si ouvert); peinture fragile

Note : 15/20




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  • Par info - (2016-03-02 13:23:03) : pour les vitres appui 2 fois sur le boutton fermeture de ta carte

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1.5 dCi 105 ch
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort des équipements de série. sellerie de bonne qualité. espace et habitacle correct.
Gadgets utiles.
Bonne tenue de route.

Défauts :
1°) trou d'air en dessous de 1800 t / min. quand on double on ne sait pas si on vas passer ou pas . manque de pèche.

2°) Consommation exécive en cycle urbain et extra urbain 6,9l de consommation en roulant à 90 km/h.

3°) trop de bruit dans l'habitacle. heureusement que renault à prévu une touche volume sur le poste, il faut monter environ à 25 pour ne plus entendre de bruits dans l'habitacle.

4°)Il y a beaucoup à dire sur la suspension qui est moins bien que sur le scenic 2.
a chaque bosse, vous vous prenez un grand coup dans les reins.

5°)usure prématurément des pneus mais aussi des plaquettes avant et arrières, à moin de 40 000 km.
Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : la porte coté conducteur se dévisse. RENAULT assemble pas trés bien ses voitures en usines.
Fumée blanche au démarage.
La voiture chauffe chauffe.
la vitre coté conducteur grince et RENAULT sans fiche, pas de prise en garantie possible alors que le véhicule est garantie jusqu'en janvier 2012.

Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



VEHICULE A EVITER

Ayant eu le scenic 1 et 2 vraiment trés déçu pour le scénic surtout avec ce moteur.
passez votre chemin, n'achetez pas ce véhicule, si vous souhaitez un monospace, d'autres marques font bien mieux.

Posté le : 2011-09-28 16:46:43


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  • Par tomax - (2015-10-12 03:12:47) : Commentaire snob et peu objectif, c'est sur qu'avec le 105 cv qui est le moteur le plus petit et je le conçois le mois agréable, il y a mieux .....

    Vous êtes sérieux avec votre 5/20, les 3/4 des défauts cité était vérifiable avec un véhicule d'essai .

    mais le pompon revient au 5° point, c'est véritablement de la mauvaise foi, où vous conduisez comme un porc, j'ai exactement le même véhicule, le 1er train de Conti à fait 80000 en mix et à ce jour, j'ai 130000 km et mes freins son toujours d'origine .

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1.6 dCi 130 ch Achetée neuve en 03/2013, 10000 km, Bose
13/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route, Equipement, Bon rapport encombrement/habitabilité/coffre, Bon rapport performances/consommation, paresse avant 1600 t/min, Grand accoudoir central av coulissant,
Stop & Start discret, place pour une vrai roue de secours dans le coffre, silencieuse

Défauts : Eclairage moyen (encore moins bien en feux de route), Inconfortable à faible vitesse sur chaussée dégradée/ralentisseurs (curieux sachant qu?à allure normale ce n?est pas mal), la commande au volant de l?autoradio ne commande pas assez de fonctions et oblige trop souvent à quitter la route des yeux (pas de navigation dans les présélections radio), position de conduite fatigante même après seulement quelques km et malgré les nombreuses possibilités de réglages (la position du pédalier me semble en cause),
Le bras gauche du conducteur ne touche pas ou à peine l?accoudoir
(dès le début) Essuies glaces av bruyants, sièges arrières pas intégrables au plancher, Prix neuf élevé (merci les mandataires), (à ce prix)Pas d?éclairage d?intersection/virage (les leds auraient pu être utilisés en partie à cet effet),Reflet gênant dans le pare-brise de la grille de ventilation


Consommation moyenne : 6,4 litres/100km (6.1 selon l'ODB)

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20


Mon Scenic me plait toujours autant esthétiquement (int/ext) mais objectivement je dois reconnaitre que sur de trop nombreux points mon ex Mégane 2 Estate dci 105 faisait beaucoup mieux surtout vu le prix neuf du Scenic.

Admin : un avis à prendre en exemple.

Posté le : 2013-12-05 15:37:19


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  • Par dan94 - (2017-07-18 13:23:09) : Ben si il y a de la navigation dans les présélections !
    il suffit de tourner la molette au volant
    Quant à l'éclairage moyen !! Retire tes lunettes de soleil !

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1.6 dCi 130 ch 1300kms,2015,bose édition éco 2
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne tenue de route , moteur silencieux , grand volume de coffre.



Défauts :



Consommation moyenne : 6.5 litres/100km



Problèmes rencontrés : démarrage aléatoire , plus souvent a pied que dans le véhicule .

dix huit jours au garage et toujours des problèmes au démarrage , c'est quand il en a envi....

Récupéré le 13/05/2015 et de nouveau en panne le 14/05/2015.

retour au garage demain sur dépanneuse...

Récupération de mon véhicule ce jour 19/05/2015 après changement pompe de gavage-jauge de carburant ....

Donc dix huit jours plus cinq cela donne vingt trois jours pour trouver une panne dont j'avais suggéré la possibilité dès le premier jour d'immobilisation mais venant d'un client il n'en a pas été tenu compte...
Imaginez , un client qui mais le doigt sur une panne ....ce n'est pas possible...
Bon je vais donc remonter ma note de quelques points.


Note : 16/20



Prix assurance Scenic 3 : 850 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques avec renfort de garantie) (Bonus/Malus : bonus 50%)


beau véhicule roule très bien quand il démarre.
acquisition le 31/03/2015 et déjà 18 jours passé au garage Renault sans résultats et de nouveau en panne ce jour 14/05/2015 , repart au garage demain 15/05/2015.
Véhicule précèdent VW Touran du 02/2010 98000kms sans aucuns problèmes.
Je commence a regretter mon achat....
Véhicule du Vendredi soir ou du Lundi matin , c'est au choix..

Posté le : 2015-05-19 22:01:31


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  • Par Pusjamaisvw - (2016-01-12 20:35:07) : bonjour
    pour moi c'est l'inverse,les problèmes de votre Scénic je viens de les avoir sur mon touran neuf de 2014 et a peine 5000 km (boite broute et donne des accoups), sièges avant se dégrade vite et plastique très très fragiles.............. etc et j'en passe.vw s'en moque service après vente zéro.das auto de M..... voiture vendu au bout de 15 mois sous garantie constructeur.première et dernière vw je repars avec un Grand Scénic.
  • Par plusjamaisvw - (2016-01-12 20:37:34) : bonjour
    pour moi c'est l'inverse,les problèmes de votre Scénic je viens de les avoir sur mon touran neuf de 2014 et a peine 5000 km (boite broute et donne des accoups), sièges avant se dégrade vite et plastique très très fragiles.............. etc et j'en passe.vw s'en moque service après vente zéro.das auto de M..... voiture vendu au bout de 15 mois sous garantie constructeur.premiere et dernière vw je repars avec un Grand Scénic.

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1.6 dCi 130 ch 22000 annee 2013 bose eco 2
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : silence au roulage

Défauts : défaut fabrication pour feux xénon et aussi les feux classiques reconnu par Renault!!!!
Consommation moyenne : 6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : buée en hiver dans bloc optique xénon reconnu par Renault mais aucune solution sinon une éventuelle prise en charge pour des dégâts du à l humidité
bruit planche arrière en roulant!!!

Note : 14/20


voiture achetée neuve et récupérée en février 2013 par temps de neige.j ai constaté de la buée dans les optiques xénon des le premier jour.après des dizaines de coups de téléphone et après 1 an j ai fini par rencontrer un responsable France sav qui m a expliqué le point de rosé etc etc..... et selon lui le phénomène et connu par Renault et il n y a rien a faire.par temps humide il y a plein de buée a l intérieur!! après deux changement des optiques même résultat!!!! donc phénomène normal !!!donc j ai fait constaté cela par mon assurance pour laisser une trace dans le dossier pour une éventuelle future prise en charge !! je me pose des questions sur la façon de fabriquer les feux chez Renault et quand je regarde les voitures Renault(scenic laguna captur) beaucoup ont de la buée dans les phares xénon ou pas !! quelle sera l incidence sur le circuit électrique!!!pour le responsable sav france tout est normal!!!!!je pense qu il prend les gens pour des c.....!!!avec des explication stupides!!

problème de bruit dans planche arrière qui fait du bruit en roulant assez agaçant!!!!
les autres marques

Posté le : 2014-05-22 22:37:50



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1.9 dci 130 privilege 7 places 2009
5/20


Qualités : confort, tenue de route, espace, équipement complet, performant

Défauts : trop souvent au garage...et jamais de voiture de prêt disponible

Consommation moyenne : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite de l'échangeur ( changé en garantie ) faisceau de ceinture arrière ( le tableau de bord m'indiquait qu'une ceinture était bouclée à l?arrière alors que ce n?était pas le cas), rappel sur un élément du passage de roue arrière ( pas plus d'infos de la part du concessionnaire ), cuir craqué sur l'assise conducteur + mousse enfoncée dans le dossier du siège conducteur ( et pourtant je suis très soigneux...), frottement continu des plaquettes sur les disques arrières qui de ce fait sont toujours brulants ( comme beaucoup à première vue ) résultat des plaquettes changées à 31000km ( vous comprenez monsieur le frein à main électrique ça use les plaquettes...), voyant airbag en route très souvent ( panne détectée : circuit capteur position siège avant conducteur ), problème de valve de roue poreuse, pédale d'embrayage qui claque quand elle se relève. et pour finir un bruit de clac clac derrière la boite a gant ( le concessionnaire me dit que le bruit est dû aux injecteurs et que c'est normal...), vivement la suite....
bref véhicule que j'adore conduire mais que je vais revendre par manque de confiance et surtout de fiabilité

Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : 550 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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  • Par zak - (2016-07-09 13:15:48) : Eh ba dis donc t'as pas eu de chance ce coup-ci, j'ai le même scenic que toi mais en Jade avec 120 000 km rien à signaler CT 0 défauts (à part le retro droit qui marche plus) mais sinon il se comporte bien je compte repartir au Maroc avec (pour la 3eme fois) aller retour 6000km maiscomme tu dis vivement la suite... ^^
  • Par Guy71 - (2017-12-28 13:02:38) : J'ai le même en jade 118000 km et c'est un régal. 6,3 l aux 100 et 7 en ville.Seul problème le siège cuir côté conducteur qui craque sur le cote

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1.6 dCi 130 ch BMV6 Bose 20000km novembre 2016
11/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort,position de conduite

Défauts : régulateur qui ne sait pas freiner en descente régulateur qui joue au yoyo dans les montées

Consommation moyenne : 6,8 l/100 au régulateur a 130

Problèmes rencontrés : consommation anormalement élevée mais normale pour Renault, peinture rayée des le premier lavage aux rouleaux, pare brise de qualité lade in China qui fissure au premier gravillon (3 en 6 mois)

Note : 11/20

Prix assurance Scenic 3 : 490 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



Boite de vitesse Ok en 2nd et 3eme puis plus rien en accélération, voire Meme dangereux pour les dépassements en montagne car arrivé en 4 éme y a plus rien. Bref une bonne voiture de ville 5,3au 100 en ville et 6,8 sur autoroutes, la 6 eme honnêtement ne sert à rien car la différence de conso est de 0,1 L/100 sur autoroutes à 130. Parfaite sur le plat à 90 on tombe bien sûr les conso constructeur au environ de 4L au 100. Le moteur 1,6 est poussif en montée je regrette mon 1800 tdci Ford 115cv. J ai acheté cette voiture pour consommer moins que ma focus sw 1800 1-5 ca et c est rater sur autoroute je fait 1,5 L au 100 en plus. D autre part c est la première voiture que j ai qui consomme moins en ville que sur autoroute, bref c est pas une voiture familliale pour les vacances c est une voiture de grand père pour la ville et promener mémé le dimanche. Des que la route s incliné un peu la conso s envole.

Posté le : 2017-07-19 12:48:35


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  • Par Nicolas - (2017-07-21 09:30:07) : Vous avez visiblement un problème sur votre voiture. La conso sur autoroute devrait pouvoir etre plus faible de quasiment 1l, donc moins qu'en ville.
    Pour le régulateur en descente, bienvenue dans le downsizing, le 1.6 n'a pas un gros frein moteur, vous retrouverez ce problème sur tous les petits moteurs.
  • Par MAIDELE - (2017-07-28 08:08:33) : Est-ce normal de devoir changer l'embrayage quand on a 120000 km ?

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1.6 110 ch 30000km - 2011 - 1.6 16v bioethanol expression
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort - tenue de route pour un monospace - boite 6 courte - moteur élastique et très souple même à bas régime (ceci est lié au E85 avec un indice d'octane supérieur à l'essence qui améliore le couple)

Défauts : un peu bruyant dans les montées en régimes hauts (dû à la boite courte) mais on ne peut tout avoir!

Consommation moyenne : 10,5 litres/100km de E85 à 0,50?/l

Problèmes rencontrés : 0

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : 440 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tr) (Bonus/Malus : b 39%)



Acheté pour ma fille qui recherchait un véhicule pratique pour les enfants
Ce moteur 110cv grace à sa boite 6 courte a des relances surprenantes et n'est pas un veau compte tenu de ses 1350kg (à conditions de se servir de la boite évidemment)
Le fonctionnement du moteur à l'éthanol est tres agreable et très souple pour une conduite éco" mais peut aussi être cravaché si nécessaire.


La conso moyenne ville autoroute en 100% E85 est d'environs 10,5l ce qui revient à une conso de 4,5l équivalent essence ou 5,3l équivalent diesel sans les ennuis potentiels, qui dit mieux?
A 30000km on ne peut parler de fiabilité mais pour le moment 0 soucis
Le Scenic 3 a l'air bien né, et avec ce moteur bien suffisant, est réputé fiable ( j'ai moi-même une Mégane 3 estate et 70000km et 0 soucis)
Un vrai bon choix à découvrir et un des derniers moteurs qui n'est pas une usine à gaz (turbo etc)


Posté le : 2016-01-21 17:26:24



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1.6 dCi 130 ch 5100 km. Bose eco2 10/2013
13/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : moteur performant peu bruyant et puissant ,très bonne tenue de route ,équipement complet.


Défauts : bruits parasites permanents et sourds de roulage à l'arrière
Mauvaise insonorisation à l'arrière; eclairage bien moyen pour un véhicule récent ;protection carrosserie très limite,
Plastiques qui se rayent facilement.

Consommation moyenne : 5,6 l. /100

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 13/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : AMF par MATMUT) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)



Je possède ce véhicule depuis un mois et après environ 2000km je suis un peu déçu car je m'attendais à mieux surtout au niveau de l'insonorisation arrière (mon voisin possède un scenic2 qui est beaucoup moins bruyant ).
D'après mon agent Renault ces bruits sont normaux et seraient dus aux pneus qui équipent le véhicule.
Il faudrait paraît-il rajouter de l'insonorisant dans le coffre et aux passages de roues......
(Pour une voiture à ce prix Renault pourrait au moins assurer cette finition!)
Par contre le moteur 1,6lde 130cv est excellent et agréable en toute situation ;la consommation moyenne est de 5,6l /100 ce qui est très économique.
Ce véhicule est très plaisant à conduire et la boîte de vitesse est bien étagée.
J'éspère que le futur Scenic sera de meilleur qualité et que tous les défauts constatés sur Scenic 3 .

Posté le : 2014-06-23 00:22:32


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par stef - (2014-09-20 22:44:52) : Essaie de presser sur ta tablette arrière le bruit s arrêtera
  • Par pinou1093 - (2014-11-10 23:05:26) : Même véhicule même pb, pour la tablette j'ai huilé les plots de fixation avrc de la graisse au silicone employée en plomberie,
  • Par pinou1093 - (2014-11-10 23:16:26) : Suite mon agent Renault a localisé le bruit ar. Il provient de la boîte en polystyrène qui contient le cric: solution j'ai viré cette boîte et en enveloppé le cric dan un chiffon épais. Autre piste graisser généreusement la fixation des sièges ar au niveau des ressorts qui peuvent être responsables des grincements. Pinou.

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Avis sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch Scenic Bose energy dCi (8000 km)
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur dCi 130 excellent, bonne tenue de route, habitacle spacieux, bonne insonorisation , agréable et confortable, très bonne visibilité conducteur , finitions intérieures plastiques et cuirs correctes, nombreux rangements, audio bose,

Défauts : manque de maintien sièges avant, petits bruits dans l'habitacle, suspension un peu trop ferme sur route abîmée, léger roulis

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



Bonjour, j'ai un scenic Bose energy dCi 130 1.6 depuis 9 mois avec 8000 Km faits sur à peu près tous types de route. Ce véhicule est très plaisant à vivre et à conduire au quotidien, en particulier avec ce moteur dCi 130 qui donne une accélération étonnante au scenic et des reprises vraiment dynamiques, que ce soit sur le plat, en montagne , en charge et même à vitesse elevée. On sent la puissance dès 1700 tr/mn dès qu'on appuie ça emmène bien l'engin (qui pèse quand même 1 tonne et demie). Très bonne tenue de route, silence intérieure. L'audio Bose est parfait.

Pour les défauts : une suspension sans doute un peu ferme, le scenic a tendance à rebondir sur les saignées des routes abimées avec un petit mouvement de caisse pas toujours agréable. Les sièges avant auraient pu être plus enveloppants. Petits bruits intérieurs (sièges arrières)

Posté le : 2013-08-20 14:34:54


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  • Par La pince49 - (2017-01-21 12:24:36) : Bonjour

    Eviter la monte en 17" ; privilégier les jantes 16" plus confortable.

    Cdt.

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1.5 dCi 110 ch EDC Exception 32400 Kms - 10/2011
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très confortable avec un coffre spacieux. Silencieux. Très bien équipé, peinture de qualité. Sièges arrière lourds à retirer. Service après vente et révisions corrects avec des factures assez élevées 250,00 ? en moyenne tous les deux ans ou 40000 Kms. Boîte de vitesse exceptionnelle par sa douceur et sa réactivité.

Défauts : Pas de roue de secours (Je l'en ai équipé pour 100 ? avec cric) qui est indispensable.

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Panne due au verrou de colonne de direction (vice caché)

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 650 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Pleinitude tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)



Tombé en panne à 31400 Kms en raison de la défaillance du verrou de colonne, il semble, d'après les forums que cette avarie est connue et s'apparente à un vice caché. Le montant du remplacement de cette pièce électronique (antivol) s'élève à 601,00 euros sans compter les frais de remorquage réglés par l'assurance. J'attends la réaction de Renault pour sa participation suite à un courrier qui lui a été adressé et resté sans réponse à jour. Sans réaction de Renault, l'UFC Que Choisir doit intervenir à ma demande. La précédente voiture était une Clio Estate 3 qui, bien que très confortable n'a rien à voir avec le confort du Grand scénic 3. Malgré tout, je reste fidèle aux Renault qui sont dans l'ensemble fiables.

Posté le : 2014-05-19 18:40:29


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  • Par claudius13 - (2014-05-27 16:28:11) : Je viens de recevoir un appel du service clientèle de Renault Billancourt, il m'accorde une participation de 70 % sur le montant du remplacement du verrou de colonne.

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1.5 l dci dynamique, 105cv, diesel 2010 25000 kms
9/20


Qualités : Le niveau d'équipements, la conduite agréable.

Défauts : Après avoir eu 1 Scénic 2, nette régression du scénic 3 sur les points suivants :
Fermeté et inconfort des sièges
Dureté des suspensions, trop fermes
Fortes vibrations sautillantes et particulièrement FATIGANTES
Equipements en baisse : Petits coffres moins grands, l'allongement dossier siège moins accessible par une mollette dure à la place d'une mannette levier qui était nettement plus confortable d'utilisation,
Consommation plus importante
Freinage ferme sec,

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 9/20



Même si quelques qualités sont reconnues, les défauts décrits ci dessus font que l'utilisation au quotidien et sur longue distance est particulièrement FATIGANT aggravant les problèmes de douleurs de dos. L'expérience de l'utilisation du scénic 2 (particulièrement confortable) a guidé notre choix.
Nous regrettons la mauvaise foi du vendeur du scénic 3 qui ne semble pas reconnaitre ces défauts, nous serions les seuls a faire ces remarques.........??? nous dit il....
En possession du scénic 3 acheté neuf, depuis moins d'un an, 23 000 Kms, quelle solution, au regard du prix d'achat ?? excessif au regard de l'inconfort apporté.....
Nous comptons sur le sérieux de la maison RENAULT pour répondre à nos commentaires.

Posté le : 2011-07-13 19:07:39



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1.5 dCi 110 ch Bose - année 2014 - Boîte EDC - 31000 km
15/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bonne routière - consommation raisonnable - excellente boîte automatique - équipement - ergonomie des commandes - confort en général

Défauts : véhicule assez bruyant sur certains revêtements routiers (est-ce dû aux pneumatiques Continental?) - bruits aérodynamiques au niveau du parebrise dès que l'on dépasse les 110 km/h.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : bruits (vibrations) au niveau des portières avant (il manquait une pièce dans la portière droite); problème partiellement résolu.
Le frein de parking ne se desserre pas toujours automatiquement lorsque l'on met la marche arrière.

Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : 461 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



Ce Scénic a remplacé un Espace IV 2.2 DCI que j'ai gardé 11 ans (160000 km). Le scénic est beaucoup plus bruyant et dès les premiers jours, j'ai commencé à percevoir des "rossignols" (bruits parasites au niveau des portières notamment). Avec l'Espace, confort et silence, aucun bruit parasite même après 11 ans de service. Par contre, la consommation est inférieure d'au moins 2 litres aux 100 km, et la boîte automatique EDC est plus agréable que la boîte automatique à convertisseur de couple de l'Espace. Quant à la fiabilité, pour le moment pas de problème alors que c'était assez catastrophique avec l'Espace.


Posté le : 2016-11-11 19:04:27



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1.6 dCi 130 ch 17000 Km, Décembre 2013, Bose, version longue 7 places
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bon comportement routier, silencieuse, spacieuse. Voiture puissante et agréable à conduite sur les longues distance. Le système qui passe automatiquement des feux de route aux feu de croisement en cas de croisement de véhicule est vraiment super : il ne se trompe jamais)

Défauts : En dessous de 1500 tours le moteur manque de puissance ce qui oblige à monter dans les tours dans les pentes en ville. Le GPS ne fonctionne qu'avec l'autoradio ouvert (il faut laisser l'autoradio allumé et baisser le son pour se servir du GPS sans musique). La molette du satellite de l'autoradio marche mal pour changer de station: je ne l'utilise plus.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20


Très bonne routière. En comparaison avec la Scenic 1.6 110 cv essence précédente, les long trajets sont beaucoup moins fatiguant car la voiture est à la fois plus puissante et silencieuse.
En version longue, la voiture et suffisamment spacieuse pour emmener dans les longs périples 3 enfants, un gros chien et les bagages de toute la famille . Pour de plus petits trajet, les deux places dans le coffres dépannent souvent en permettant d'emmener deux enfants supplémentaires (mais seulement quelques sacs avec peu de bagages).
Un défaut de conception : un des deux radars de recul est facilement accessible : il a été volé (200 euros!).


Posté le : 2015-02-10 18:24:48



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1.6 dCi 130 ch Boite manuelle 6 vitesse, 83000km, 04/2012, finition BOSE
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur à chaîne de distribution et fap sans entretien, fiabilité légèrement supérieur au scenic 2 (ce n'était pas compliqué de faire mieux)

Défauts : Qualité des plastiques et sellerie de mauvaise facture (fidèle à RENAULT)
Le petit moteur 1.6 DCi donne l'impression désagréable d'avoir été poussé dans ses derniers retranchements pour obtenir ses 130ch.
Couple abyssal sous 1750 tours/min,
Comportement routier pataud,
Freinage peu endurant et mal adapté à ce gabarit.
Bref: Renault est toujours loin derrière PSA et les marques allemandes

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : message ''injection à contrôler'', dysfonctionnement du stop and start, siège conducteur craquelé (revêtement imitation cuir très fragile)

Note : 11/20

Prix assurance Scenic 3 : 940 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 24 %)



Si vous souhaitez vraiment acheter un scénic 3, je vous déconseille le 1.6 dci qui n'est clairement pas au niveau des anciens 1.9dci 130ch ou mieux 2.0dci.
Si vous recherchez un monospace avec un minimum de puissance et pas trop cher, le 1.9dci 130ch sera un meilleur choix (même s'il est plus vieux)
Personnellement j'ai une préférence pour le 2.0 DCi qui ne sera quasiment jamais à court de souffle et dispose aussi d'une chaîne de distribution.

Posté le : 2016-11-06 01:03:13


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par brunel - (2016-11-06 11:44:14) : ces avis sont contraires à ce que je possède, j'ai actuellement 92000 km sans le moindre problème, intérieur en vrai cuir irréprochable mais vidange à 15000 et non à 30000 comme prévu, question moteur, un peu lourd en dessous de 1700 t mais ma consommation en respectant les données ordinateur je consomme en ville 5,5 et en grand parcours en dessous de 5 l et je défie une autre marque de même puissance me suivre, aussi la qualité des pneus importante' au changement de pneus, j'ai opté pour les plus chers : michelin 205/60/16 ou j'ai gagner en confort
  • Par benm74 - (2016-11-06 12:36:32) : j'ai pu voir beaucoup de comparaison de ce moteur avec d'autres constructeurs et les résultats sont les mêmes... moteurs poussif par rapport a ce que d'autre constructeurs propose a puissance equivalente... par exemple j'ai déjà vu plusieurs comparaison avec un ancien touran 1.6 tdi 105ch et ce moteur en 130ch... les 2 ont les mêmes accélérations alors que le vw à 25ch de moins... le constat est le même pour un 1,6 dci 160 face à un 2.0 tdi ou hdi de 150ch dans de nombreux sites et journaux de la presse... et les tce essence renault sont moins pêchu que des tsi ou thp peugeot... après avoir essayé une renault clio 1,5 dci contre une polo 1.6 tdi toutes deux en version 90ch, le constat est le même... Tandis que le 1,5 dci présente un enorme creux sous 2000tr/min, la polo est plus linéaire, le creux moins important et le moteur plus réactif dans sa plage d'utilisation, malgrès un chassi peut être un poil plus sage du cote de la polo
  • Par - (2016-11-06 13:56:59) : Il est vrai que le 1.6 dci 130 est un peu creux sous 1500 t/min, mais il avance une fiabilité largement meilleure que celle du 1.6 TDi, présentée une année plus tôt mais qui pose des problèmes jusqu'en 2012 de turbo (visiblement affectant encore la norme Euro6) d'injecteurs (à remplacer par 4), de vanne egr encrassée et nécessitant le remplacement du refroidisseur indissociable!!! Je doute que le 1.6 dci est fait autant parler de lui ?

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1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur bien au dessus de ce qu on peut esperer de ce petit 85 cv qui se montre tres polyvalent silencieux et au rendez vous lorsque l'on en a besoin. meme si ce n'est qu un 85 cv, il est suffisant ! et le prix est aujourd hui un argument bien plus que convaincant !

silence dans l'habitacle une fois les portieres fermé très agréable (insonorisation)

son de l'autoradio satisfaisant en qualité, dommage qu'il ne soit pas aussi puissant qu on le voudrait meme si le volume augmente significativement avec la vitesse du véhicule.

option et equipement interieur ergonomie ecran tht display ! tout est tres agreable !!!


Défauts : manque légèrement de pêche lorsque le sixième rapport est passé mais ce sixième rapport est tres agréable pour réduire la consommation ainsi que l'usure moteur.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour

Note : 17/20



ancien proprietaire dun scenic 2 victime d'une casse moteur
apres avoir obtenu un avoir conséquent de renault france pour l'achat de ce nouveau véhicule. renault a su ce montrer compréhensif face à mon probleme et n a pas caché son defaut de coussinet de bielle sur le scenic 2. ce probleme resolu sur le scenic 3 je suis jusque maintenant tres satisfait du véhicule. on verra ce que ce moteur donne avec le temps...

Posté le : 2012-06-25 21:43:28


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Titi !!!!!! - (2012-07-17 02:46:35) : Même si le véhicule est chargé et en côte il a de la resource ?
  • Par s0nor - (2012-08-29 23:45:51) : dans ce cas la, on passe sur le rapport inférieur.
  • Par marco - (2013-04-26 21:01:15) : tres content de ce petit moteur de 85cv car il repond mleux que mon ancien moteur 1.4 essence de 95cv du scenic 1 phase 2. aucun probleme pour doubler. il est aussi tres souple a l usage sur toutes sortes de parcours.
  • Par WilliamHarveyTherrien - (2015-05-07 21:31:08) : j'aime BEAUCOUP LE SWAG

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1.5 dCi 110 ch BVM, 70000KMS, 2014, XMOD ZEN
2/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Agrément de conduite, tenue de route correcte y compris sur la neige (pneus contacts) ,confort, bon équipement.

Défauts : Ne parait pas aussi fiable que le scenic 2 avec lequel j'avais fait 198000 KMS avant que le moteur casse.

Consommation moyenne : - 6 litres/100km sur route.

Problèmes rencontrés : TOMTOM déconnecté chaque nuit de gel quand la voiture couche dehors !! Il faut débrancher la batterie et la rebrancher pour que le GPS refonctionne. J'ai dû trouver cela tout seul car le SAV ne comprenait pas ce qui se passait. Depuis le début, parfois message "risque de casse moteur" sans raison apparente. Le msg disparait de lui même ; Vibration tableau de bord droit et central ; Depuis 60.000 KMS Bruite de frottement à froid sur les disques arrières. Le changement des plaquettes qui étaient d'ailleurs encore bonnes n'y a rien changé. A 70000 KMS : Démarreur HS ; Moteur : Leger cliquetis à bas régime. Odeur d'huile à l'échappement.

Note : 2/20

Prix assurance Scenic 3 : 620 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 46% BONUS)



La voiture se comporte encore bien mais pour combien de temps ? Je n'ai plus confiance quand je prends la route. Je ne suis même pas sûr de passer le contrôle technique anti-pollution. Mon prochain modèle ne sera pas une Renault. Je suis très déçu.

Posté le : 2018-03-10 18:23:37



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Moteur :

Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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