L'essai Renault Scenic 3 : fiabilité, consommation (13 moteurs dont 1L6 110 cv, 1L2 TCE 115 cv ...), rappels, avis (426 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Scenic 3

 
  
Comportement :
79 aiment 6 n'aiment pas

Centre de gravité assez élevé qui peut nuire au comportement routier

Comp. routier :
7.8
Confort :
131 aiment 31 n'aiment pas
Confort :
7.6
Finition :
38 aiment 46 n'aiment pas
Finition :
7.4
Habitabilité :
61 aiment 19 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
7.6
Coffre :
14 aiment 15 n'aiment pas
Coffre (520L) :
8
+ d'infos sur la notation

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Avis auto > Renault > Avis Scenic 3 (2009)
Evaluation renault Scenic 3 par les internautes :
3.4/5 (basée sur 376 avis notés)

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Renault Scenic 3 (2009)


1.6 dCi 130 ch bosse mars 2015
le 2015-07-24 17:49:00

Qualités :

Défauts : SAV

Consommation moyenne : 5.9 litres/100km

Problèmes rencontrés :
-Caméra de recul
-Patte fixation Enceinte HS
-Climatisation : compresseur Clim HS et pas de pièce détachée !

Note : 9/20

Achat d'un sénic Bose neuf fin mars 2015 et :
1/ Après 1 mois d'utilisation : caméra de recule ne fonctionne plus. passage chez renault => faite une mise à jour logiciel r-link -> La caméra refonctionne

2/ Après 2 mois : vibration au niveau de l'enceinte avant droite. Passage chez Renault => Patte de fixation d'enceinte HS.

3/ Après 3 mois : plus de climatisation. Passage chez Renault => Compresseur de clim HS et pas de délai pour avoir ce compresseur



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Critiques de la RENAULT Scenic 3 2009

Avis Scenic 3 classés par motorisation

(Retrouvez un peu plus bas les 50 avis les plus complets)

Qualités et défauts Scenic 3 signalés par les internautes via les 427 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Scenic 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Scenic 3.

Comportement routier : 79 aiment 7 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 20 n'aiment pas

Agrément : 68 aiment 21 n'aiment pas

Confort global : 131 aiment 33 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 13 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 79 aiment 30 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 18 n'aiment pas

Bruit d'air : 11 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 33 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 41 aiment 43 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 4 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 6 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment

Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 14 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 16 aiment 4 n'aiment pas

Habitabilité : 30 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 11 aiment 6 n'aiment pas

Usure des sièges : 3 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 14 aiment 15 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 19 aiment 11 n'aiment pas

Roue de secours : 2 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 22 aiment (Sont concernées : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010, 1.4 TCE 130, Scénic 3 Privilege dci 130 ch, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, GS 3 - TCe 130 - 5pl - Jade - 25000Km, 1,9 dci 130 privilège 2009, 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms, 1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010, 1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir, 2.0 dCi 160 ch 26000km juin 2009 privilège toutes options, 1.6 dCi 130 ch Achetée neuve en 03/2013, 10000 km, Bose, 1.9 dCi 130 ch expression; 100.000k , 02/2011, 1.9 dCi 130 ch Jade de 6/2009 85000kms, 1.6 dCi 130 ch 37 000 - dec2012 - Initiale, 1.2 TCE 130 ch 6000 2014 ZEN, 1.9 dCi 130 ch 90000,2007,JADE,2008, 1.5 dCi 95 ch 84500 km, 02/2011, expression, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic bose blanc nacré taxi, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic initiale 229.000km (Taxi), 1.6 dCi 130 ch, 1.4 TCE 130 ch 96000 - 2009-dynamique) 23 n'aiment pas (Concerne : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Scénic 3 Privilege dci 130 ch, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , 105 cv privilege mars 2010, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, Renault Scenic 3 1.9 dCi 130 ch Alyum 2010, scénic 3 1,9 dci 130 jade sans FAP mars 2011, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.5 dCi 105 ch avril 2010 25000 kms, 1.5 dCi 110 ch 18000 km de 2011 , Exception, 1.5 dCi 105 ch 15000 km 2010 Expression, 1.5 dCi 105 ch 20000, 1.5 dCi 105 ch 66000-2010, 1.5 dCi 105 ch année 2010 ; 38000 km , 2.0 dCi 150 ch GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms, 1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km, 1.5 dCi 105 ch 2010-Privilège-77000 kms, 1.5 dCi 110 ch 40000 kms/dynamique/2011, 1.5 dCi 110 ch 3000 2013 bose, 1.5 dCi 110 ch 12000, 2011,Expression, 1.6 dCi 130 ch 17000 Km, Décembre 2013, Bose, version longue 7 places, 1.6 dCi 130 ch 8300Kml, 2.0 dCi 150 ch 68000 km, 2009, JADE BVA)

Couple moteur : 16 aiment (Sont concernées : GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010, Scénic 3 Privilege dci 130 ch, PRIVILEGE - 130 CV - 01/09/2010, Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch 2100km, novembre 2011, grand scenic exception 7 pl, 1.5 dCi 95 ch Expression janv 2011, 1.6 dCi 130 ch Grand Scenic Juin 2012 4800 km, 1.4 TCE 130 ch, 1.4 TCE 130 ch 31000, 1.9 dCi 130 ch 120000 km, 2010, privilege, 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose, 2.0 dCi 150 ch 150000 kms 2009, 1.6 dCi 130 ch 05 2011/ 70000km) 28 n'aiment pas (Concerne : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Dynamique 1.5 - 105cv-2009, Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 , Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, Scenic III dynamique dci 130 fap 2010, Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6, RENAULT Scenic 3 1.5 dci, 105 cv 7 places expression Tomtom, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.5 dci 110CV 12/2010 Dynamique 32000 km, 1.6 dCi 130 ch 7000, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms, 1.6 dCi 130 ch jade - 2011 - 3000kms, 1.5 dCi 110 ch 2500 km année 2011 pepite 7 places, 1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km, 1.5 dCi 105 ch 78500 KM, 2009, GRAND SCENIC 7 PLACES, 1.6 dCi 130 ch initiale 32000 Km 11/2012, 1.5 dCi 110 ch 21000 km ann 2011 business, 1.5 dCi 105 ch 86000, 1.6 dCi 130 ch 2011, 1.5 dCi 105 ch 82 000KM .SEPT 2009. EXPRESSION, 1.6 dCi 130 ch 12000, 1.6 dCi 130 ch 15000 km 2014 initiale bose hatabilité, 1.5 dCi 105 ch 137000 km 2009 expression, 1.6 dCi 130 ch Edition 15th de 2011, 54000 km, 1.6 dCi 130 ch 49000km, 2012, Dynamique, 1.6 dCi 130 ch Grand scenic initiale 229.000km (Taxi), 1.5 dCi 105 ch 106000 kms 2010 Privilège)

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 43 aiment 56 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 7 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 9 aiment 4 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 aime 5 n'aiment pas

Equipement : 31 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 7 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 10 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Accessibilité moteur : 5 n'aiment pas


Critique sur la Renault Scenic 3 1.2 TCE 130 ch 4300 km, 2014, Finition Bose

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-14 20:47:58
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : sobriété, couple moteur, qualité audio Bose, comportement routier et aménagement intérieur, modularité (7 place), précision de la direction assistée, beauté des jantes sur le modèle Bose , moteur très très silencieux (attention aux piétons en ville)

Défauts : design arrière un peu banal. Pas de lampe de poche ni de filet de séparation,

Consommation moyenne : 7,5/100km (moteur neuf)

Problèmes rencontrés : néant à ce jour

Note : 18/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Cela fait 3 mois que nous avons reçu notre grand scenic Bose avec le moteur TCe 130. Nous sommes ravis (Pour info je viens d'un X5 3.0i de 2004)

CE véhicule est idéal pour notre utilisation familiale.La finition est plus que correcte (je viens pourtant d'une BMW)

Comfort :
les sièges en finition Bose assurent un excellent maintien et un confort global plus agréable que le X5 (moins dur, meilleur maintien: après 4 h de route on est encore mieux que dans la BM qui était tout de même bien confortable). La modularité des 7 places est super : les 2 sièges suppl se rangent dans le plancher (Attention au dessus de 1,70 m on est moins bien assis. C'est idéal pour des enfants ou des jeunes ados). Au niveau acoustique c'est Bizance (même si on n'entend plus le magnifique feulement du 6 cylindres...). Le bloc Tce est super discret aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur : quel plaisir par rapport au DCI de la concession où nous avons fait l'essai. Même si le diesel est assez silencieux, même si au bout d'un moment on doit s'habituer, je trouve le bruit du diesel désagréable. Le Tce siffle (turbo) mais cela est très discrètement.

Pour l'aménagement intérieur :le scénic est excellent mais je pense pas pire pas mieux que les autres monospaces français. L'appui coude central est très bien, la boite à gants spacieuse et les bacs dans les portes et le plancher bien pratiques.
La sono Bose est d'excellente qualité : caisson de basses sous les siège passager, 8 enceintes, super gestion dans le Rlink. Facile pratique est joli son. Brancher son mobile en bluetooth et vous avez un orchestre dans l'habitacle. A noter qu'étant donné le silence du bloc Tce et de l'excellent insonorisation (vent, revêtement) on profite à fond de la musique. Trés appréciable.
Le coffre est immense (grand scenic) Je case 2 grosses valises de plus que dans le X5 : quel plaisir.
Petit bémol : je n'aimais pas trop la planche de bord mais après 3 mois je l'apprécie car tout est bien pensé et tombe bien sous le regard. Je viens de BM est le tableau de bord BM est magnifique et très orienté conducteur. Dans la Renault toute la famille en profite : c'est plus convivial, notamment pour le R link

Multimédia :
je passe d'une auto de 10 sans GPS ni tablette au dernier né du marché. C'est donc un choc sur tous les plans. LE Tom Tom (europe) est très intuitif et précis. Plein de bonnes idées (on peut enregistrer ses destinations, avoir les infos sur le trafic, les limitations , ....).
Les réglages son et bluetooth sont facile d'accès.
Les commodos de commandes (radio, son, téléphone) comme sur toutes les Renault son vraiment bien pensés (identique à une Clio).
La gestion de la téléphonie est parfaite : en bluetooth on gére ses appels sa musique et ses contacts aisément. Avec la Sono Bose on entend très bien l'interlocuteur.
Bref c'est pratique ludique utile bien pensé. Je pense que le Rlink est excellent. Mais de nos jours les autres constructeurs font probablement aussi bien.

Moteur : c'était la grande inconnue. Avec peu de recul sur ce bloc je n'étais pas rassuré. En Allemagne et en Suisse on roule bcps plus à l'essence et donc j'ai pu trouver des avis sauf sur la fiabilité. A ce sujet mon voisin qui travaille chez Renault s'est gentiment renseigné en interne au niveau du responsable technique régional (haute Savoie) : à ce jour peu de recul sur le bloc, mais aucun problème signalé. Donc j'ai commandé ce modèle avec tout de même un appréhension au niveau du couple et de la cylindrée par rapport à ce monospace 7 places. Bilan après 3 mois et plusieurs voyages à 5, 6 et 7 personnes : il s'en sort plus qu'honorablement. JE suis très satisfait.
Conso : 7,3 en route, 7,8 sur autoroute, ville ? je n'en fait pas assez. Le moteur est neuf, donc au bout de 6 mois ma conso devrait baisser. Je vise 6,7l en route et 7.3 sur autoroute. On verra. Pour info je suis passé d'un bon 12 l avec le 6 cyl BMW à environ 7,5l en Renault : donc cela explique aussi pourquoi je suis content. Pour info je respecte scrupuleusement les limitations.
Couple : c'est la super surprise d'autant plus que je n'ai pas pu essayer ce moteur (que des diesels en concession). Alors je n'ai pas le couple du Dci mais pas loin. A titre d'exemple sur l'A40 quand on quitte la vallée de la Saône et que l'on attaque le Jura (direction Genève), on a une longue côte de 8 km avec voie pour véhicules lents, j'ai passé toute la côte en 6° (boite manuelle) sans avoir à rétrograder (2 adultes, 3 enfants et coffre plein) et en milieu de côte pour dépasser un camionnette j'ai accéléré de 110 à 120 km/h sans rétrograder. Avec le X5 (2,2tonneT, 6 cyl 235 cv) pour faire de même il me fallait passer de la 4 à la 5 °. Donc pour moi ce moteur est une réussite.
Aucune vibration ni à haut ni à bas régime.
Fiabilité : trop tôt pour en parler. Je craignais que le bloc mouline (1200 cm3) mais il se comporte comme un diesel au niveau du régime : pas la peine de dépasser les 3000 tr/min, le couple et la puissance se trouvent en dessous: entre 1800 et 2500 tr/min).
Etant donné notre kilométrage annuel (17000 /an) et que nous n'aimons pas le bruit et l'odeur du diesel, ce modèle nos convient parfaitement

Comportement routier : ce n'est pas la mégane RS bien sûr, mais pour un monospace c'est excellent. Je crois que le scenic est au top dans ce domaine d'après ce que j'ai lu. A noter que j'ai possédé un Berlingo et il est clair que le roulis avec le scenic est bien meilleur. La direction assistée électrique est un régal de précision et de légèreté. On a essayé le 5008 : il n'y a pas photo on a l'impression d'avoir une direction plus dure dans le Peugeot.

On est ravi et on espère qu'on le sera encore par la suite !


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Avis sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch initiale 32000 Km 11/2012

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-07-08 15:47:28
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très silencieuse, consomme peu 4,1 l/100 en conduite très cool 95% route, très belle finition, voiture bien équilibrée. Rendement moteur à partir de 1500 tr excellent. Bravo à Renault.
Défauts : couple sous 1500 tr. (moteur creux) L'idéal est de rester entre 1500 et 2000 tr. L'unique feu de recul est un peu limite. Le klaxon de 4L.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an MAIF tous risques, garantie à neuf 24 mois 50% bonus

Je pense qu'il ne faut pas hésiter à prendre la garantie 5 ans/100000 km à 900 Euros car le niveau technologique est quand même haut et la moindre réparation coûte cher.
La consommation sur autoroute et chargé à bloc (3 personnes, valises et 9 cartons de champagne) à 110-115 km/h car vitesse réduite due à la pollution, la consommation a été de 5,2 l/100 km. A 140 compteur, tout aussi chargé, la consommation a été de 6,2 l/100. C'est vraiment très bien. J'ai réussi à ne consommer que 3,8 l/100 km avec un pied très très léger sur l'accélérateur.
En ville, le start/stop fonctionne très bien et passe inaperçu. Nous sommes restés 10 jours à Bruxelles où la circulation est vraiment dense et la température entre -2 et 2°C, ce qui veut dire que le moteur et l'habitacle doivent être à une certaine température avant que le start and stop fonctionne correctement. Dans ces conditions, la consommation est montée à 8 l/100. Je doute que les autres véhicules, vu les conditions extrêmes de circulation, fassent mieux sauf hybrides et électriques mais ces dernières sont moins bonnes sur autoroutes (conso pour hybrides qui ne fonctionnent plus qu'en thermique et électriques pour l'autonomie).
C'est vraiment une super voiture et Renault a placé la barre assez haut au niveau technologique du moteur (30 brevets déposés). Le 1.6 dci 130 est le meilleur moteur dans sa catégorie.
Autre point positif, le comportement routier. La voiture est très bien équilibrée. Quand on prend des virages, la voiture vire à plat et on ne sent pas le poids sur l'avant comme avec les anciennes générations de monospace. Je pense que l'usure des pneus sera donc plus lente.
Je possède aussi un Scénic dci 120 luxe privilège de 2005 sur lequel j'ai changé le moteur à 154000 km et qui a 157000 km. C'est aussi une excellente voiture. Les seuls plus par rapport à l'initial que j'ai sont le couple sous les 1500 tr, les rangements en plus, la vitre de hayon qui s'ouvre indépendamment du coffre.
Sur le Scénic 3, quand on ferme les portes, le bruit est sourd, à l'image des meilleures marques. C'est très valorisant pour la qualité.
J'ai pris l'option feux aux xénon, c'est un pur bonheur. C'est pas donné mais ça vaut le coup. Ils sont directionnels et adaptatifs. J'ai cette option aussi sur mon "vieux" Scénic, c'était déjà vraiment top. Mais là, c'est encore monté d'un cran.
En conclusion, je conseille vraiment cette voiture qui n'a rien à envier aux meilleures. Et si c'était la meilleure ? A suivre avec le temps.


Admin : avis exceptionnel. Je tiens d'ailleurs à préciser qu'il n'y a que pendant les vacances que je vois des avis aussi précis et bien écrits (période à laquelle vous avez du temps). Merci à vous.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nico - (2014-09-17 19:09:36) : Bonne voiture confortable et spacieuse conso 6.2 en extra urbain 5.8 sur autoroute vue le gabarit et la hauteur c est normale pou moi c est une voiture tres pratique au quotidien .

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Opinion sur la Renault Scenic 3 1.6 dCi 130 ch 55000, 2012, Bose

9/20

Critique la plus complète numéro 3 posté par les internautes pour cette Renault Scenic 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-01-21 19:59:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agrément de conduite, confort, insonorisation, moteur, position de conduite, espace intérieur, équipement

Défauts : qualité générale, électronique, pannes mécanique successives (hors garantie bien sur)

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Radio/GPS rebootant sans raison, bruits parasites (tableau de bord, sièges, ...), qualité peinture, skai assise siège conducteur craqué (35000km), usure pneus, vérifier injection, anti-pollution ==> vanne étouffoir à remplacer (52000), claquements boite de vitesse ==> diagnostic en cours (55000). Resultat : BDV à changer et 1800? à ma charge (Renault prendrait 70%). Le garage me laisse rouler avec la voiture en attendant la livraison de la nouvelle boite. Ce dimanche, sur l'autoroute, la voiture a perdu la 6eme, puis la 5eme, la 4eme avant de rendre l'âme définitivement. Au bout du compte, véhicule à dépanner avec 3 enfants à bord. Ajoutez à cela la difficulté d'obtenir un véhicule de remplacement pour une famille de 5 personnes, et la coupe est pleine.
Cette fois c'est sûr, cette voiture était ma dernière Renault.

Note : 9/20


La Grand Scénic est au demeurant une excellente voiture pour une famille de 3 enfants. C'est vraiment dommage que la qualité globale de la voiture vienne gâcher cela. Voiture de stock achetée neuve, elle est restée bloquée plus d'un mois par les contrôles qualités de Renault. Oui, déjà... Quand je lis les forums d'utilisateurs, j'ai l'impression d'avoir rencontré la majorité des problèmes mentionnés. D'innombrables bruits parasite irritants (sièges, tableau de bord, portières, coffre). Peinture capot moteur à refaire car parsemée de bulles blanches. Sur une voiture noire cela fait un peu "tache". Le siège conducteur est craqué après 30000kms. La Radio/GPS reboote au moins une fois par semaine sans raison. Ma garantie 2+1 ans est limitée à 50000km et vient donc d'expirer. A 52000 premier pépin mécanique : remplacement de la vanne d'étouffoir et remplacement de câbles rongés par un animal : 460€). 3000kms plus tard, un claquement apparait en phase d'accélération en 2eme et 3eme. Renault confirme que cela vient de la boite de vitesse. Je la dépose au garage le 12/01 pour diagnostic complet et réparation.
Cela commence à faire beaucoup pour une voiture de moins de 3ans et 55000kms.
Je viens de rouler dans une VW Sharan de 8 ans et 130000kms qui semble avoir vieilli bien moins que ma Scénic. Mais question agrément de conduite il n'y a pas photo. La Scénic est loin devant.
Si on pouvait combiner l'agrément de conduite de la Scénic avec la finition de la Touran et le système de sièges de la Picasso, cela serait une voiture presque parfaite.
Cela sera probablement ma dernière Renault.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par papa 112 - (2015-05-31 09:28:41) : En même temps prendre l'autoroute avec une boite qui bat de l'aile , il ne faut pas donner le bâton pour se faire battre. bon je t'accorde qu'à 55000 km ce n'est pas de veine.

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Scenic 3 Privilége 1.9 dCi 130 CV Fap 12 / 2010
15/20


Scénic 1 en 1997, le SC.1 ph.2 en 2000, puis le 2 ph.2 de 2007, et maintenant le Sc. 3 .

Qualités :
Confort toujours au rendez-vous quoique celui-ci est + raide.
Tenue de route,
Moteur 1.9 l 130 toujours excellent,
Carte main libre à fermeture à l'éloignement, finis d'appuyer sur les petits boutons capricieux des poignées de portes,
Super autoradio 3D + clé USB, Bluetooth, GPS avec sa commande très bien placés, Clim Bi-zone avec 3 modes auto + aérateurs aux places ar., Option toit ouvrant, Capteurs de parking, capteurs de luminosité et d'essuie glace plus sensibles que l'ancien,
Finis les couleurs des capteurs de pressions pour les jantes,
Enfin des vérins pour l'ouverture du capot moteur.

Défauts :
Pour un véhicule à plus de 30000 ? je m'attendais à mieux !!!
L'habitacle parait plus petit que le Scénic 2 !
Rangements en baisse, les CD ne rentrent plus à plat dans le rgt central, et pourquoi avoir enlevée la commande de réglage électrique ?
Plus de rgt pour bouteilles à part dans les portières, ...
Un bout de sangle noir dans un intérieur beige pour rabattre le dossier du siège central !!! où est passée la poignée en plastique !!!
Fixation des ceintures ar. identiques à ma vielle super 5 à l'époque,
Grande barre d'avancement des sièges av. qui gêne l'accès aux tiroirs,
Visibilité en baisse (surface vitrée), efficacité du feu de recul ???
Ventilation plus bruyante, absence de voyant lorsque la clim fonctionne,
Bruits de roulage sur mauvaises routes,
Protection des portières,
L'éclairage de nuit paraissait meilleur sur l'ancien,
Pourquoi un seul interrupteur pour la radio et le GPS ?
Malgré les mises à jour le GPS n'est pas très fiable pour certaines limitations de vitesses ainsi que pour quelques sans interdits, ...
Horloge trop petite,
Température de l'eau qui disparait en mode régulateur,
Consommations plus élevées que l'ancien 6.8 l à 8.5 l env.( seulement fait 3000 km, toujours en rodage sans dépasser les 2500 tr/min et jamais atteint les 130 km/h !!! )

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km mixtes

Problèmes rencontrés : Obligé de changer les jantes hiver ( 5 trous maintenant ...)


Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : Gan) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)



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  • Par dani - (2014-08-22 18:29:59) : contrairement aux dires il existe bien un voyant indiquant que la clim fonctionne

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1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM
11/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Habitabilité - coffre - visibilité - maniabilité - tenue de route rassurante - confort correct (suspension et siège)- bonne maniabilité et bon étagement de la boite 6 (la 6 est opérationnelle sur autoroute dès 90 KM/H et la 3 dans les ronds points)

Défauts : moteur creux à 1000 t rendant pénible la conduite en ville (vigilance constante du dosage acceleration/embrayage pour passage de 1 en 2) - pédales accélérateur/frein trop proches pour chaussures larges - maîtrise des vibrations très moyenne (au ralenti, au lancement et à l'arrêt du moteur) - ralenti plutôt bruyant - légère résonnance moteur entre 1500 à 2000 T - très mauvaise efficacité (PROBLEMATIQUE!) des essuie glace AV - systeme audio gps peu souple (pas de radio ni tel avec tom tom éteint)- qualite bluetooth moyenne mes interlocuteurs tel m'entendent mal (micro ?) - certains points en retrait sur scenic 2 (mécanisme sièges AR moins raffiné, coffres moins grands, mollette dossier pas pratique, surtapis moins pratiques pour accès coffres)- Pas d'affichage température d'eau si régulateur en fonction - Finition générale inquiétante (vibration de la casquette tableau de bord, un petit point blanc dans le tachymètre TFT, ajustage approximatif des panneaux de carrosserie et des joints caoutchoucs, rossignol dans siège AR

Consommation moyenne : 5.5 à 6 L (code de la route) 6.5 L si pressé (+ 15 KM/H)

Problèmes rencontrés : un mois sans radio FM dès la livraison de la voiture neuve, et 4 passages en atelier pour trouver un cable antenne défectueux ! - plaquettes AR frottaient sur disques ; défaut étriers AR électriques en cause changés (Garantie)- je vais évoquer le cas des essuie glaces avec le SAV (sans conviction) - quelques grattements sporadiques lors du passage de 1 en 2 (synchro de 2eme ?) sous ma surveillance

Note : 11/20


Possesseur à titre personnel d'un grand scenic 2 150 DCI (4 ans/95000km assez satisfait), je suis déçu par ce Scenic 3 qui est mon tout nouveau véhicule de fonction ; j'espère simplement ne pas rencontrer trop de problèmes(mauvais pressentissement général); Mon Scenic 2 perso ne sera pas remplacé par un Scenic 3 : ce sera la concurrence sauf à attendre un Scenic 4 inspirant éventuellement une meilleure confiance

Posté le : 2011-10-28 10:26:47


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  • Par fernando - (2012-07-20 11:08:12) : Je viens d'aquerir un scenic edc 110 cv dci de 2012 ;alors là ,que du bonheur ;je me demande pourquoi on ne roule pas avec cette mecanique formidable en tous points ,je veux dire avec la boite auto double embrayage ;il n'y a pas besoin des palettes au volant ni de mettre le levier de vitesse en mode mecanique tellement cette boite est reactive ;pour le reste ,mis à part les petits changements ,moins de rangements par rapport au scenic 2 ,c'est meilleur moins de bruit plus de confort ,j'ai la dynamique avec option bose plus changement de voie et plein phare automatique code et phare ;pour la fiabilite j'ai eu un scenic 2 130 cv dci luxe privilege ,125000 km en 6 ans ,il n'a jamais ete au garage ,donc bonne fiabilite ;rien à redire .
  • Par Yomat - (2015-01-27 13:41:06) : Moteur creux à 1000t? Si tu es en 5ème à 30km/h c'est normal...
    Je pense que tu t'es trompé de voiture tant tu as remarqué les détails(essuie glace....mécanisme siège ar moins raffiné....)
    Dirigé toi vers un q7 ou x6 je suis sur que les sur tapis sont mieux!!

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Avis sur la Renault Scenic 3 1.5 dCi 105 ch 106000 kms 2010 Privilège
14/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : équipement , moteur peu bruyant sur route & autoroute , tenue de route sûre , consommation sage, boite de vitesse agréable, clim efficace.

Défauts : peu confortable je trouve , moteur creux voire éteint sous les 2000tr/mns ( alors avec la clim , aie aie ) , finition moyenne ( plastiques qui se rayent ), direction artificielle

Consommation moyenne : 6.0/100km

Problèmes rencontrés : cuir qui craque sur cette finition privilège , j'ai des doutes sur le turbo qui siffle pas mal , Pare soleil passager HS , verrouillage trappe a carbu HS , enjoliveur de custodes vitre arrière qui se détache , moquette qui peluche

Note : 14/20

Prix assurance Scenic 3 : 320 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50 %)


Scenic 3 dci (7places ) 105ch acheté à 78000kms.
J'ai tout de suite trouvé la conduite agréable et le moteur assez péchu ( tout est relatif ...) en comparaison de mon Scenic DCI 110ch ( fap) de 2013 comme véhicule de fonction .. sauf ce fichu trou ( gouffre ) sous les 2000 trs/mn. Une vrai cata surtout quand la clim est en fonction.
Une fois le véhicule chargé il manque des chevaux quand même..
Le turbo siffle depuis le début mais mon garagiste m'a dit qu'il n'y avait rien d'inquiétant ... 30Mkms + tard , toujours RAS mais je trouve la consommation d'huile assez élevée ( 0.5 l/1000kms)
Ma version privilège est bien fournie en équipements manque toutefois le GPS .. dommage. Un "nomade fait l'affaire".
La conso est sage : 6.0L en petits trajets , 5.4/5.7L sur route /autoroute ( régulateur à 134 ;) )
Je trouve la suspension sèche surtout à l'arrière , à basse vitesse sur les petites imperfections de la chaussée.. problème que je ne retrouve pas sur mon Scenic pro ( 5pl). Peut être un tarage plus ferme sur cette version 7 places plus susceptible d'être chargée ?
En conclusion un bon véhicule qui s'acquitte de sa tâche honnêtement, sans plus , je donne 14/20 donc.... Rien à voir avec mon ex Multipla Collezionne ( JTD 120 ) , plus malin , avec une gueule ( ok ok ça se discute ) , et plus de place dans ses 4 m de longueur .. un vrai coup de foudre malgré ses quelques défauts , et mécaniquement très fiable :)



Posté le : 2015-07-13 16:36:36



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1.5 dCi 110 ch Dynamique 2010
18/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Fiable, Passe partout, Moins moche que le Scénic 2, ergonomie travaillée, position de conduite agréable et pas trop perchée (enfin!), tableau de bord très lisible, cout d'entretien maitrisé, Finition agréable pour une voiture à moins de 20 000?, la commande de boite est un vrai régal. Pièces de rechange endurantes et pas chères, suspension bien calibrée.

Défauts : Moteur trop sonore, motorisation juste sans être anémique, Aide à la conduite trop présente pour l'économie d'énergie, consommation trop élevée un diesel de cette technologie, quelques mesquineries sur l'entretien (Courroie de distribution)

Consommation moyenne : 6.0 litres/100km en routier

Problèmes rencontrés : Bug fermeture centralisée pris sous garantie.

Note : 18/20 Excellent pour aller du point A au point B sans se prendre la tête.

Prix assurance Scenic 3 : 550 euros/an (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Une très bonne voiture pour les accros au diesels pas pressés.
La fiabilité est au rendez vous et la finition excellente pour la catégorie.
La motorisation est suffisante au quotidien sans plus.
L'insonorisation est bien maitrisée mais on entends encore le moteur alors que ce n'est pas le cas sur le TCe.
Niveau confort c'est tout à fait acceptable, il n'y a plus les claquements qu'on entend sur les Scénic II. a dureté est bien maitrisée, certains diront que les sièges sont trop durs... mais jamais qu'ils ont mal au dos.

Quelques points noirs au tableau:
- La consommation. 6.0L/100 en routier pour un 110ch qui manque de coffre. C'est beaucoup trop. En parallèle j'ai un Scénic II 2.0i 16V 136ch boite 6 (essence) qui, du haut de ses 9ans, tête 6.5L/100 alors que c'est un TGV!
- La prime d'assurance est dans la moyenne c'est à dire élevée, normal c'est un diesel.
- On notera encore que l'endurance des pièces d'usure, même excellente, reste en deçà des homologues essence plus léger à l'avant.

La note est tout de même excellente car c'est une très bonne voiture qui rempli tout à fait son office.
La prochaine fois je prendrais plutôt un 1.4TCe... si j'en trouve un.

Posté le : 2012-11-16 16:18:11



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1.5 dCi 110 ch 3000 kms année 2011- série ovalie (rugby)
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : RAS sur comportement du véhicule (trop faible km)

Défauts : Régression sur le confort général et le bien-être dans le véhicule.
Sièges beaucoup plus fermes. Celui du conducteur s'avance trop quand on le rehausse (cf.écart avec celui du passager)
Mollette du Commodo auto radio pas assez souple = changement de 3 stations d'un coup.
Programmation de l'auto radio réservée aux initiés.
Positionnement du frein électrique hors d'atteinte.
Accès aux objets dans le le rangement central difficile.
Disparition du rangement arrière (bouteilles).
Pares-soleil droite et gauche trop petits (espace important entre les 2 = éblouissement frontal et latéral.
Disparition des pare-soleil aux vitres latérales arrière.
Disparition des guides des ceintures arrières.
Appuies-tête avant ne s'abaissent pas complétement dans le dossier = trop hauts et problème vision latérale arrière pour le conducteur.
Essuies-glace avant ne peuvent rester en position relevée (pour lavage pare-brise manuel)
Pédalier accélérateur/frein trop rapproché.
Bouton Régulateur/limiteur mal placé sur console avant.
GPS/Radio jumelés !
horloge invisible si radio allumée.
Température d'eau disparaît si régulateur ou limiteur activé.
Consommation trop élevée même en conduite cool.
Eclairage de route indigent.
Disparition du 2eme feu de recul, situé trop bas en plus!
Ne parlons de la manipulation des sièges arrières...

Consommation moyenne : 7 litres

Note : 10/20


Sortant de 2 Scenic en 10 ans, j'ai commis l'énorme erreur de ne pas essayer le scenic 3 pendant 48 heures. Utilisateur Renault depuis plusieurs décennies, c'est la première fois que j'assiste à une telle régression sur une évolution de modèle. Ce sera la dernière ! Les chasseurs de coût n'auront réussi qu'une seule fois l'entourloupe sur le dos du consommateur que je suis. Qu'ils sachent qu'il est beaucoup plus difficile de trouver un nouveau client que d'en garder un.(fidèle qui plus est).
PS : je ne pense pas conserver ce véhicule.

Posté le : 2012-03-01 18:52:54


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gentillion - (2012-04-15 14:02:01) : j'avais un scénic 2 j'étais trés content,je viens de prendre possession d'un scénic dci 95ch de 22000km année 2011 quelle déception bruit de roulement important a partir de 80kmh, suspension rigide nette diminution de confort dans ce scénic 3, renault n'aurait pas du imiter les voitures étrangères aux niveaux des suspensions pour ma part c'est ma derniére renault autant acheter une lada le confort est aussi équivalent. renault régresse en confort mais pas en prix
  • Par kamadour - (2012-04-17 12:23:40) : hop pop pop Messieurs Dames !
    Comparons ce qui peut l'être !
    j'avais un scenic II 1.9 dci luxe privilège et je viens d'acheter un scenic III Ovalie dci 110 de 2012.
    Alors oui comparer une expression 2012 à une luxe privilège 2005 ça n'est pas raisonnable mais coté comportement routier c'est vraiment mieux !
    Le relooking 2012 est réussi et j'en suis plutôt satisfait.
    La lunette arrière semble moins grande au détriment d'une visibilité un peu compliquée par l'opacité des montants arrières trop larges.
    Reste que cette voiture est toujours un vrai bonheur à conduire et quelle "s'éclate" dès qu'on prend le large !
    Le Must sur ce modèle est à + de 34000 euros ! c'est cher il est vrai mais quel Must !!!
    J'avais pas trop les moyens mais pour 22000 euros tout compris l'Ovalie est une belle affaire...limitée !
    Et si ce scénic est aussi fiable que mon précédent alors pas d'inquiétude c'était le bon choix !
    Bonne route à tous.
  • Par lelectroro - (2014-02-23 11:58:43) : Un vrai recul par rapport au scénic 2. Il ne suffit pas de faire monter d'un cran le numéro de la version si le véhicule régresse en qualité, en confort et côté pratique. Possesseur de scénic depuis la version 1, la version la plus réussie est la version 2. Il est vrai que c'était avec le moteur 150 Cv (une merveille !) Maintenant je voulais passer à la version EDC en achetant le Bose 1,5 110cv et je suis déçu surtout par la qualité et le confort qui sont descendus à un niveau très bas à mon gout. j'ai gagné avec la boite EDC sur le plaisir de conduire mais perdu sur les reprises. Dommage que l'EDC n'est pas montée sur le 130 Cv ou plus.
    En espérant vous avoir nourrit de mon expérience.
    Bonne route à tous.
    Admin : merci pour ces précisions. Concernant le confort je suis d'accord mais en ce qui concerne la qualité perçue, le 3 me paraît un peu mieux ...

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1.5 dCi 110 ch 65000
12/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : places rang 3 spacieuses, beaucoup de rangements

Défauts : siège milieu rang 2 plus petit, accès rang 3 pas pratique et sortir du rang 3 sans aide difficile. Gestion radio/Bluetooth/options extrêmement peu pratique et non intuitif.

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuites d eau dans l habitacle, siège avant qui redescend en permanence, petits cachés plastique de moquette qui s en vont.

Note : 12/20

Grand scenic dci 110 série ovalie avec radar recule

De l eau qui coule sur mes pieds ou après un lavage je n avais jamais vu...bravo
J aime bien avoir une position haute sur le siège, mais bon lui en décide autrement, il faut tous les jours mettre 2 coups de manivelle. Si j attends plusieurs jours sans utiliser le véhicule, je peux pomper, car il redescend presque complètement.
J ai noté un bruit étrange après les premiers 10000km, entre le sifflement et une légère vibration. Le garage m a dit plusieurs fois qu ils n entendent rien....bon je me suis fait une raison le bruit restera à vie.
J ai une galerie, la deuxième que j achete pour mon scénic. Après avoir enlevé (galere) la première 2 fois, les pas de vis on lâché...déjà que c est une misère à poser et enlever...j ai décider de laisser en permanence la deuxième galerie....
Je change de voiture ce mois après 65000km avec. Je change de constructeur déçu par Renault. C était mon premier véhicule de la marque, ça ne m incite pas à en reprendre une par la suite. J avais une petite fiesta avant qui tournait nickel et que je n ai changé qu a 140000km pour le scenic. Aucun problème en faisant les mêmes types de trajets ville et route. Bon oui il y a 7 places et des rangements....bon ça ne justifie pas le reste....rien que la navigation des options radio/Bluetooth est tres difficile même avec l experience, je ne comprends toujours pas la logique de rotation de la mollette pour sélectionner une option....je ne félicite pas les concepteurs de l interface.
Bon pour résumer, je ne suis pas mécontent de changer.

Posté le : 2015-04-28 22:31:18



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1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : espace - estique version restylée - ratio confort / tenue de route -> moins de notion de flou et de ballourd qu'avec la plus part des autres monospaces équivalent - freinage - consommation faible - reprises très correctes - connections USB IPAD - agréments liés à la carte main libre et surtout la super condannation refermant vitres et toit ouvrant - qualité des sièges ARR deuxième rang - réglage "sensibilité" détecteur automatique de cadencement des essuis glace - Clareté, rendu, puissance de l'ensemble amplificateur et haut-parleurs BOSE - Hauteur suffisante des sièges de troisièmme rang -

Défauts : finitions(porte boite à gant très légère, arret matière moussée du tableau de bord vers coin de porte, ...) - principe d'accroche du cache coffre (fentes trop étroites et forme mal concue --> difficulté pour l'accrocher des deux cotés en le tenant au centre par la poignée) - qualité de réception des fréquences FM très moyenne - place étriquée pour le siège central deuxième rang (attaches ceinture) - les ouvrants parraissent léger (assemblage des butées par rivet) mais peut être suffisants - ouverture accoudoir central non ergonomique

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km en mixte (5,7 sur autoroute chargé à 4 personnes) (conduite cool mais aux limites légales)

Problèmes rencontrés : coupure GPS-AUDIO si secousse importante / Bug GPS lors du mode démo (véhicule dans un batiment lors test géo localisation) reparti 24 h après après avoir enlevé la carte SD

Note : 15/20


Choix réalisé suivant des essais ou une utilisation suépieur à 100 kms professionnelle ou personnelle des véhicules suivants:
5008 2l 150 cv / 3008 1,6l 110 cv / Picasso 2l 140 CV / OPEL ZAFIRA TOURER 2l 175 cv 7 P (seul "juste essayé" --> mauvais ressenti et aspect ballourd) tous diesel
Le SCENIC l'a emporté sur le 5008 par son prix équipement et son comportement légèrement plus précis même si un peu plus sec en confort.
Facteur déterminant sur le choix et vérifié avant achat: consommation inférieure à 6l/100kms

Posté le : 2012-08-02 13:36:13



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1.9 dCi 130 ch année 2009 45000km
5/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonnes finitions

Défauts : beaucoup de bruits parasites dans l'habitacle (essuie glaces, et pluie sur le toit (manque du capitonnage, évacuation d'eau devant pare brise mal construit, si bouché par feuilles, paf poste et gps à changer)
bug dans le logiciel du gps sur écran, à chaque fois que le gps parle, mon tableau de bord affiche des messages de déconnexion
consomme beaucoup d'huile

Consommation moyenne : 8.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : porte conducteur presque tombée toute seule (revisser les boulons tenant la porte).
mauvaise audibilité du téléphone main libre (réponse du chef atelier Renault Michelet Marseille : c'est pas fait pour téléphoner................)ah bravo, à quoi ça sert alors ???
problèmes électroniques gérant la fermeture du véhicule, les phares et le gps.......... deux ans pour trouver la panne qui se situait dans un mauvais connecteur dans la porte conducteur, j'ai trouvé la panne moi même en cherchant sur les forums, et pas une lettre d'excuses de Renault, pourtant j'ai envoyé une dizaine de courriers pour les bouger à faire marcher la garantie...deux ans il a fallu pour qu'ils changent le connecteur...
amortisseur avant cassé sans aucune raison.
et j'en oublie.....
bref un des plus grands regrets de ma vie


Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


véhicule très agréable à conduire.
intérieur bien fini et confortable.

problèmes qui s'enchainent et personne de compétent pour réparer..... surtout pas Les gros garages....

service après vente nullissime, j'ai jamais vue ça.....
c'est pas nous c'est tomtom........
tomtom, c'est pas nous c'est Renault.
dans cette attente votre voiture neuve est immobilisée.....

obligé de me débrouiller moi même et regarder sur les forums si quelqu'un avait les même problèmes, et bien oui, du coup mon garagiste proche de chez moi a fait la réparation...........


Posté le : 2012-07-03 15:01:14



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Scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009
9/20


Scenic 1 phase 2 105cv en 2005 , scenic 2 phase 1 120cv en 2007 puis scenic 3

Qualités : Polyvalence , habitabilité , idéal pour une famille. Performances 1.5 l malgré le creux sous 2000 trs

Défauts : Moteur creux sous 2000 trs . Fort sifflement du turbo lors des accélérations. Bruits et vibrations à froid. Insonorisation en retrait , acceptable en vitesse de croisière. Confort trop ferme , fini le confort made in Renault. Tenue de route sautillante et fatiguant. Direction trop suréactive. Frein de parking mal placé. GPS commun avec la radio. Horloge mal placée alors que la case est libre au tableau de bord. Impossibilité de remonter les vitres quand le contact est coupé. Qualité des plastiques et moquette en baisse, exemple : les façades des tiroirs se déforment , idem pour l'accoudoir lors de la fermeture des portières , plastiques différents entre l'avant et l'arrière, moquette peluche(trop) rapidement, aspect cache fils sous tableau de bord , donnent l'impression de caches misère, etc..... Accoudoir trop bas. Sièges arrières ne tiennent pas en position relevée . Plus de guidage des ceintures aux places arrières , la ceinture étrangle le cou des enfants malgré le rehausseur. Vérins hayon trop durs. Phares moins performants. Protections portières mal placées. Peinture extrêmement fragile. feu de recul inefficace et prenant l'humidité

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km (75% autoroute)

Problèmes rencontrés : Pare soleil avants ne tiennent pas en position relevée, ils descendent progressivement et réduisent le champ de vision

Note : 9 /20

Grande déception , le scenic 3 est en retrait par rapport au scenic 2 voir au scenic 1 sur certains points. Des points forts sont devenus des défauts ou ont même été abandonnés; rapport qualité prix en baisse par rapport à la concurrence.
Je regrette mon scenic 2 et mes enfants également.

Prix assurance Scenic 3 : 670 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)



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  • Par pascalou68 - (2011-12-13 11:43:42) : Gros problème de BRUIT avec mes essuis glaces.
    Un vrai calvaire de rouler sous la pluie tant ils font du bruit..Malgré les échanges des balais d'essuis glaces ,le problème n'a pas été résolu par RENAULT sur mon SCENIC3 toujours sous garantie..Impssible lorsqu'on roule sous la pluie d'écouter la radio ,à cause de ces essuis glaces qui "BROUTENT" sur le pare brise..Renault BREST m'a dit qu'il ne pouvait plus rien faire...Un vrai SCANDALE.
  • Par boulon - (2012-03-04 15:21:37) : Y a plus qu'à passer du rain-x
  • Par harry - (2015-07-26 17:05:15) : scenic 3 2010 118000km tableau de bord hs gps hs radio hs

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1.5 dCi 110 ch 2012 Business eco2 40000 km
12/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Facile à garer pour un monospace (version courte) Merci le radar de recul !
- Les rangements sont sympas pour les enfants.
- Les enfants adorent.
- Qualité perçue en hausse (mais c'est un trompe l'oeil). Bonne insonorisation.

Défauts :
- Comme toujours chez RENAULT (c'est ma deuxième RENAULT): La fiabilité des accessoires. Mauvaise ergonomie surtout pour le gps et l'autoradio. Vous ne pouvez utiliser le GPS ou téléphoner si la radio n'est pas allumée !!! La qualité du micro (téléphone main libre) et très mauvaise, on ne vous entend pas ou mal. GPS trop compliqué à utiliser, peu intuitif (ergonomie).
- Rangement central sous accoudoir peu pratique.
- Bouton de l'autoradio qui pert sa peinture au bout de 6 mois.
- Moteur creux à bas régime. Manque de vivacité.
- Rossignols et bruits en tout genre.
- Réglage des sièges avant peu pratique (molette). A ce tarif, c'est mesquin.
- Le tableau de bord (compteur numérique, couleur et présentation du compteur et les statistiques de conduites) se réinitialise tout seul !!! Aucune explication chez RENAULT, mais j'ai l'habitude.
- Pas d'éclairage pour le miroir de courtoisie passager (économies).
- Look banal, passe partout.
- Choix des couleurs de carrosserie : A croire qu'ils sont tous déprimés chez Renault, il est difficile de trouver une belle peinture.
- SAV Nul. On vous prend de haut et ne vous considère pas. A se demander s'il croient ce qu'on leur raconte... Sans commentaire.

Consommation moyenne : 6,6 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

Pour conclure : C'est ma dernière RENAULT. C'est un véhicule de fonction. Je voulais acheter français... mais le patriotisme a ses limites. Actionnaires, continuez à faire cracher la machine à cash... et bientôt vous n'aurez plus de marque automobile française digne de ce nom.

Posté le : 2013-01-27 13:13:53


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  • Par totoche - (2013-12-29 21:46:06) : A la vue de certaines remarques, notamment celles se rapportant au tableau de bord, tu m'étonnes que ton concessionnaire puisse prendre certaines déclarations au sérieux... pas crédible l'histoire du tableau de bord qui se réinitialise tout seul...

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1.6 dCi 130 ch bose 2014 neuf
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route et confort sont toujours d'actualité, mais en plus le moteur 1.6 dci 130 est très silencieux et puissant, le Start and stop en ville est très agréable et s'oublie vite tellement le redémarrage est silencieux et sans vibration.


Défauts : peut mieux faire au niveau des assemblages carrosserie, qualité des plastiques moins bonnes que sur mon ancien scenic2.L'emplacement de la commande START du moteur est a mon avis mal placée ,car cachée derrière le comodo d'essuie glace !mais bon question d'habitude ,sur mon ancien Scénic 2 ,cette commande étais placée plus au centre et donc visible.... !

Consommation moyenne : 6,6 pour l'instant encore en rodage

Problèmes rencontrés : ras pour le moment.

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : 380 euros/an (Assureur : a comme assure) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Finition extérieure et intérieure de moins bonne qualité que mon ancien scenic 2 de 2005 ,plastiques noir très salissant et paraissant de moins bonne qualitee ,avant j'avais un intérieur beige.les sièges en simili cuir tissus font bas de game,j'aurais préféré des sièges tout tissus.la taille des boites de rangement à également été revu à la baisse,tant celle sous les sièges que celle au plancher.le réglage des sièges a aussi été simplifié et fait vraiment penser que Renault à cherché a faire des économies en rognant sur la qualité de finition. Par contre au niveau de l'agrément de conduite, il n'y a rien a dire.super silencieuse, puissante et toujours une très bonne tenue de route.autre petit soucis,possédant le r link,mon téléphone n'est malheureusement pas entièrement compatible et la liste de ceux qui le sont n'est pas tres importante.faut,il se demander pourquoi chez les mandataire c' est le scenic qui bénéficie des meilleure réductions 35% pour ma part.


Admin : merci pour ce coup d'oeil affuté.

Posté le : 2014-04-20 19:21:06



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Scenic Jade dCi 130 CH fin mai 2011 6500Km
7/20



Qualités : Pas encore assez de Km (en rodage) pour juger de ce véhicule



Défauts : finition déplorable pour un haut de gamme. Ajustement des plastiques tableau de bord 4mm de
bâillement sur le coté gauche

les cotés remontants du pare-chocs arrière débordent de plus de 4mm au
niveau du retour ailes arrières

les portes coté droit ne sont pas alignées(la porte avant déborde de plus de
2mm de celle arrière


garnissage int porte avant gauche mal ajusté

L'assise du siège conducteur avant électrique à un léger effet 'cracking"

et pour finir mes essuies glace sont très bruyants.

C'est tout pour l'instant.........



Consommation moyenne : -7.1

6500km

Problèmes rencontrés : malgré le changement des balais d'essui-glace à 1100 km par des neufs ,le balayage reste tres bruyants(350km sous la pluie avec ce defaut insupportable)pas la peine de developper un ens radio "BOSE" pour ce resultat.
Jeu important assise siege electrique,desagreable lors des freinage l'assise monte de qqs millimetre pour reprendre ensuite sa position.
2 erreurs dans le livret d'utilisateur (tres austere en noir et blanc):
--pas d'assistanse au demarrage en cote alors que c'est marqué noir sur blanc sur celui-ci voir page 2.26
--en clim auto le temoin 14 reste allumé et s'eteind en mode reclyclage d'air -->marqué le contraire...page 3.10

Note : 7/20 pour la finition




Je suis très déçu par la finition de ce véhicule.
De plus dans la notice d'utilisation du scenic, il est noté que ce véhicule est équipé d'une assistance de démarrage en cote avec 2 s d'immobilisation(idem C4 picasso), après renseignement auprès de la concession, aucun scenic n'est équipé de cette fonction......alors ??????


Posté le : 2011-09-08 11:02:52


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dekra - (2012-01-24 11:05:56) : biensur que si les scenics 2 et 3 équipés de freins a mains automatiques ont l'aide au demarage en cote (il suffit d' activer le freins a main ) puis de passer sa vitesse et de débrayer le freins a main se desactivera automatiquement. voila.
  • Par - (2012-03-22 12:06:31) : Non,l'aide au demarrage en cote fonctionne sans avoir à actionner le frein à main automatique ,il bloque la descente du vehicule pendant 3s,le temps que le pied aille de la pedale de frein à l'accelerateur.Ce systeme existe sur le C4 Picasso

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Avis sur la Renault Scenic 3 Grand scenic 3 exception 1.9 DCi 130
14/20


Qualités : bonne finition intérieure, modularité intéressante avec la possibilité de bouger les sièges arrières indépendamment.
Coffre de taille moyenne, mais bien agencé et carré
sièges confortables, ainsi que les appuie-tête qui sont pour une fois assez grands pour qu'on puisse justement y appuyer notre tête!
Moteur bien présent à tous les régimes, et boîte de vitesse bien étagée dont la 6eme qui n'est pas trop longue et peut être aisément maintenue à 90 km/h sans rétrograder.
consommations raisonnables eu égard à la prise au vent typique des monospaces
le tom-tom fourni est un tom-tom, avec tous les avantages qui vont avec (mises à jour raisonnables, communauté important pour les points d'intérêt, etc.). Le service HD trafic est réellement très précis.
La version 7 places est utilisable sur de moyens trajets, même si les personnes du fond n'ont pas beaucoup de place aux jambes.

Défauts : suspensions assez fermes, qui filtrent assez mal les irrégularités sur la route : la voiture 'sautille' sur route dégradée.
pneus dont l'indice de charge est assez atypique (96H) qui fait qu'il n'est jamais possible de bénéficier de promotions!
Le comodo du clignotant est mal pensé => on allume souvent les feux par inadvertance.
Le GPS et la radio se coupent dès que la voiture est arrêtée et qu'une portière est ouverte. C'est gonflant à la longue, car il faut ensuite attendre qu'il se réinitialise pour planifier un parcours
On entend parfois des vibrations parasites à certains régimes.
les menus de l'ordinateur de bord sont assez peu intuitifs, notamment pour le téléphone
Le son est correct sans plus.

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour

Note : 14 /20




Posté le : 2011-08-17 16:53:44



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1.5 dCi 110 ch année 2010 - 62 000 Km - Authentique


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : conduite, motorisation

Défauts : le nouvel aménagement de la zone "capot-pare brise-essuies glace" est une mauvaise innovation: voir problèmes décrit ci-après, sans compter que l'hiver il faut régulièrement et sans attendre le gèle, dégager à la main la neige emprisonnée dans cet espace sous peine de bloquer et de détériorer les essuies glace.


Consommation moyenne : 5,8 à 6,0 litres/100km (conduite économe)

Problèmes rencontrés :
- à 38 000 Km: usure très importante sur un coté des pneus avant, caractéristique d'un défaut de parallélisme sans doute depuis l'origine. Bien qu'étant sous garantie, le concessionnaire Renault à refusé toute participation: "c'est la faute des ralentisseurs urbain". Après reprise du parallélisme et montage de pneus de qualité (Michelin Energy) je constate que cela va bien mieux et pourtant les ralentisseurs sont toujours là.
- inondation du bas de caisse intérieure après pluies ou lavages (5 cm d'eau dans les casiers de rangement situés dans le plancher ce qui implique que tout le bas de caisse est noyé. Les canaux d'évacuation dont les entrées sont situées de chaque coté du capot avant vers les moteurs d'essuies glace sont bouchés et toute l'eau part dans l'habitacle. C'est une erreur de conception évidente, consécutive au nouvel aménagement de la zone "capot-pare brise-essuies glace".

Note : -/20

Prix assurance Scenic 3 : 435 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 65%)


Par rapport au Scénic I 1,9 dCi 105ch: motorisation plus agréable, moins bruyante et plus économe.
Vue vers l'arrière moins bonne. Le nouvel aménagement de la zone "capot avant-pare brise-essuie glace" n'est pas une réussite.. pour être poli.

Posté le : 2014-07-25 16:21:34



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GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010
********** 15/20


Qualités :
-Très bonne note au crash-Test,
-Silence de fct,
-Souplesse moteur, (couple dès 1500tr jusque...)
-Reprises très correctes,
-Bonne tenue de route, typée berline,
-Bonne habitabilité à cinq, 3 sièges AR réglables,
-Coffre spacieux.

Défauts :
A considérer comme des détails manquants au Top du top !
-Suspensions un petit peu trop fermes pour une familiale.
-Tenue de cap légèrement floue à 130 sur autoroute,
-Une meilleur insonorisation des bruits de roulements AR aurait enfoncé le clou.
-Tablettes dans les sièges arrières moulées dans un matériau dur ! (Mais pas comparé à d'autre voitures, alors...)

Consommation moyenne :
Encore en rodage, 5000Km à peine.
-7.2 sur RN,
-8.2 en Ville,
-8.75 sur autoroute.
Ca devrait continuer à baisser jusqu'à 15000Km. Là j'escompte <7L - <8L - 8L

Problèmes rencontrés :
-Aucun ? elle est neuve !!!
-Surtout, pourvu que ça dure...

Note : ********** 15/20 ***********
Pas moins,
-Elle possède TOUTES les qualités indispensables pour une familiale !
-Sécurité, qualités routières, habitabilité, confort.
-Je reprendrais le même monospace aujourd'hui.

Pas plus,
-Mon ancien break de chasse familiale faisait aussi bien avec les performances en plus.
-Malheureusement, à ce jour, les breaks ne font que quatre places ! A cinq, il faut des monospaces... Une Laguna avec 3 sièges indépendants à l'AR m'aurait bien plus aussi... (Ex 308)

Prix assurance Scenic 3 :
393 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% + garage)



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1.9 dCi 130 ch 51000 km, 2009, Grand Scénic 3 expression Tomtom sans FAP
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort, tenue de route pas trop "chaloupée pour un monospace, rangements, éclairage, moteur qui tracte lentement mais sûrement, consommation de gasoil raisonnable, insonorisation, maniement agréable boîte de vitesses

Défauts : moteur peu pêchu à contrario des TDI VW, bruits parasites dans le tableau de bord, affichage de la température moteur qui disparaît quand on désire le régulateur/limiteur de vitesse, essui-glace moyennement efficace

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : changement de l'intercooler et des durites suite à suintement d'huile à 49 000 km

Note : 14/20

Prix assurance Scenic 3 : 460 euros/an (Assureur : Axa ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Je ne suis pas fan de monospace, je préfère les breaks/sportwagon pour la tenue de route. Mais je dois reconnaître que le Grand Scénic 3 a de bons arguments en terme de praticité pour emmener famille (siège bébé) et bagages.
Les pneus souffrent très certainement de ma conduite davantage typée berline (centre de gravité bas).

Le moteur permet des dépassements en sécurité contrairement au 1.5 Dci 110, mais ce côté reprises à bas régime n'est pas comparable au TDI VW injecteur/pompes que j'ai connu. Le vieux 1.9 Dci 130 se réveille à partir de 2 000 tr/min.

Le tableau de bord à affichage tft est agréable car i est possible de changer son graphisme et les couleurs selon l'humeur du jour.

Un bon achat que je conseillerais... A voir si cette automobile m'occasionne d'autres soucis que celui de l'intercooler que j'ai connu. Soucis réglé sous garantie car contrat 3 ans 60 000 km.

Posté le : 2012-10-11 10:34:45



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1.6 dCi, 130 ch, Aout 2013, grand scénic bose, 7000 kms, options visio, TO, Xenon
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort de conduite, silencieuse, espace, finition

Défauts : pas de reprise en dessous de 1500tr/min, position de conduite difficile à trouver ; ex coude droit en appui trop bas sur accoudoir et trop haut sur garniture de porte, lave vitre pas terrible

Consommation moyenne : 5.9 litres/100km sur ordinateur de bord

Problèmes rencontrés : trop nombreux dont certains de sécurité (voiture neuve) : vis d'ancrage ceinture de sécurité pas serrée ar gauche, problème d'étanchéité 3ème feu stop (eau dans coffre), absence de silentbloc sous bloc filtre à air entrainant de vibrations + bruits parasites à 1000tr/min, fonction anti pincement du toit ouvrant trop sensible = reprogrammation (Electronique), molette de commande au volant changée (Autoradio / CD), garniture de pavillon mal positionnée, défaut de finition peinture sur coffre (peinture fragile), bas de caisse portes avant bougent d'avant en arrière car problèmes de fixation, ébénisterie plastique arrière droite ondulée= qualité perçue très mauvaise, garniture passage de roue arrière gauche mal fixée ...

Note : 10/20

Prix assurance Scenic 3 : 900 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 40%)


Suite aux nombreux problèmes rencontrés, et malgré 2 courriers en recommandés, le service client Renault reste "imperméable" à toute demande de geste commercial. Le seul argument est que ce véhicule est encore sous garantie. Aucunes explications sur les défauts rencontrés. Ils sont de très mauvaises fois car une partie des défauts sont connus. Bon courage à vous si vous partagez les mêmes problèmes

Posté le : 2013-11-22 16:46:01



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Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09
15/20


Qualités : Confortable, bien équipé, comportement sûr et homogène, écran TFT, moderne

Défauts : Des détails qui ternissent un produit presque parfait: tout tourne quasiment autour de l'ecran TFT: Pas d'horloge dans cette case laissée vide (l'horloge petite et illisible est placée dans le GPS!), ecran pour radio/mp3 trop petit (1 ligne) et pas de mode défilant pour les mp3 (les titres sont amputés...notamment par la case vide de l'horloge!). mode couleur écran TFT: pourquoi pas une mode vitesse aiguille plutôt que digital? il en faut pour tout le monde! pas de temps huile en mode régulateur.

Frein à main auto (bien!) mal placé de l'autre coté du levier de vitesse (à l'emplacement de la carte, c'eût été plus accessible pour les man?uvres type démarrage en cote), Toit ouvrant qui couine dans les bosses. Pneus avant usure rapide. phares se mettant facilement en route en actionnant les clignotants, et surtout des sièges arrières de 11kg qui ne se rabattent pas dans le plancher! Vitres elect ne pouvant se remonter une fois contact coupé et une des portes avant ouverte: nécessité de remettre le contact (ou d'insérer la carte!)
Ventilation bruyante: empêche la reconnaissance vocale pour le téléphone, pourtant bien pratique

Moteur 105 manquant cruellement de couple sous 2000tr/mn : ma clio3 85cv équipé du même bloc fait mieux en reprise a bas régime!

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure prématurée des pneus avant, toit ouvrant qui couine a chaque bosse (si ouvert); peinture fragile

Note : 15/20




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1.5 dCi 105 ch
5/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort des équipements de série. sellerie de bonne qualité. espace et habitacle correct.
Gadgets utiles.
Bonne tenue de route.

Défauts :
1°) trou d'air en dessous de 1800 t / min. quand on double on ne sait pas si on vas passer ou pas . manque de pèche.

2°) Consommation exécive en cycle urbain et extra urbain 6,9l de consommation en roulant à 90 km/h.

3°) trop de bruit dans l'habitacle. heureusement que renault à prévu une touche volume sur le poste, il faut monter environ à 25 pour ne plus entendre de bruits dans l'habitacle.

4°)Il y a beaucoup à dire sur la suspension qui est moins bien que sur le scenic 2.
a chaque bosse, vous vous prenez un grand coup dans les reins.

5°)usure prématurément des pneus mais aussi des plaquettes avant et arrières, à moin de 40 000 km.
Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : la porte coté conducteur se dévisse. RENAULT assemble pas trés bien ses voitures en usines.
Fumée blanche au démarage.
La voiture chauffe chauffe.
la vitre coté conducteur grince et RENAULT sans fiche, pas de prise en garantie possible alors que le véhicule est garantie jusqu'en janvier 2012.

Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


VEHICULE A EVITER

Ayant eu le scenic 1 et 2 vraiment trés déçu pour le scénic surtout avec ce moteur.
passez votre chemin, n'achetez pas ce véhicule, si vous souhaitez un monospace, d'autres marques font bien mieux.

Posté le : 2011-09-28 16:46:43



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1.6 dCi 130 ch Achetée neuve en 03/2013, 10000 km, Bose
13/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Tenue de route, Equipement, Bon rapport encombrement/habitabilité/coffre, Bon rapport performances/consommation, paresse avant 1600 t/min, Grand accoudoir central av coulissant,
Stop & Start discret, place pour une vrai roue de secours dans le coffre, silencieuse

Défauts : Eclairage moyen (encore moins bien en feux de route), Inconfortable à faible vitesse sur chaussée dégradée/ralentisseurs (curieux sachant qu?à allure normale ce n?est pas mal), la commande au volant de l?autoradio ne commande pas assez de fonctions et oblige trop souvent à quitter la route des yeux (pas de navigation dans les présélections radio), position de conduite fatigante même après seulement quelques km et malgré les nombreuses possibilités de réglages (la position du pédalier me semble en cause),
Le bras gauche du conducteur ne touche pas ou à peine l?accoudoir
(dès le début) Essuies glaces av bruyants, sièges arrières pas intégrables au plancher, Prix neuf élevé (merci les mandataires), (à ce prix)Pas d?éclairage d?intersection/virage (les leds auraient pu être utilisés en partie à cet effet),Reflet gênant dans le pare-brise de la grille de ventilation


Consommation moyenne : 6,4 litres/100km (6.1 selon l'ODB)

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20

Mon Scenic me plait toujours autant esthétiquement (int/ext) mais objectivement je dois reconnaitre que sur de trop nombreux points mon ex Mégane 2 Estate dci 105 faisait beaucoup mieux surtout vu le prix neuf du Scenic.

Admin : un avis à prendre en exemple.

Posté le : 2013-12-05 15:37:19



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1.6 dCi 130 ch 1300kms,2015,bose édition éco 2
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne tenue de route , moteur silencieux , grand volume de coffre.



Défauts :



Consommation moyenne : 6.5 litres/100km



Problèmes rencontrés : démarrage aléatoire , plus souvent a pied que dans le véhicule .

dix huit jours au garage et toujours des problèmes au démarrage , c'est quand il en a envi....

Récupéré le 13/05/2015 et de nouveau en panne le 14/05/2015.

retour au garage demain sur dépanneuse...

Récupération de mon véhicule ce jour 19/05/2015 après changement pompe de gavage-jauge de carburant ....

Donc dix huit jours plus cinq cela donne vingt trois jours pour trouver une panne dont j'avais suggéré la possibilité dès le premier jour d'immobilisation mais venant d'un client il n'en a pas été tenu compte...
Imaginez , un client qui mais le doigt sur une panne ....ce n'est pas possible...
Bon je vais donc remonter ma note de quelques points.


Note : 16/20



Prix assurance Scenic 3 : 850 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques avec renfort de garantie) (Bonus/Malus : bonus 50%)

beau véhicule roule très bien quand il démarre.
acquisition le 31/03/2015 et déjà 18 jours passé au garage Renault sans résultats et de nouveau en panne ce jour 14/05/2015 , repart au garage demain 15/05/2015.
Véhicule précèdent VW Touran du 02/2010 98000kms sans aucuns problèmes.
Je commence a regretter mon achat....
Véhicule du Vendredi soir ou du Lundi matin , c'est au choix..

Posté le : 2015-05-19 22:01:31



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1.6 dCi 130 ch 22000 annee 2013 bose eco 2
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : silence au roulage

Défauts : défaut fabrication pour feux xénon et aussi les feux classiques reconnu par Renault!!!!
Consommation moyenne : 6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : buée en hiver dans bloc optique xénon reconnu par Renault mais aucune solution sinon une éventuelle prise en charge pour des dégâts du à l humidité
bruit planche arrière en roulant!!!

Note : 14/20

voiture achetée neuve et récupérée en février 2013 par temps de neige.j ai constaté de la buée dans les optiques xénon des le premier jour.après des dizaines de coups de téléphone et après 1 an j ai fini par rencontrer un responsable France sav qui m a expliqué le point de rosé etc etc..... et selon lui le phénomène et connu par Renault et il n y a rien a faire.par temps humide il y a plein de buée a l intérieur!! après deux changement des optiques même résultat!!!! donc phénomène normal !!!donc j ai fait constaté cela par mon assurance pour laisser une trace dans le dossier pour une éventuelle future prise en charge !! je me pose des questions sur la façon de fabriquer les feux chez Renault et quand je regarde les voitures Renault(scenic laguna captur) beaucoup ont de la buée dans les phares xénon ou pas !! quelle sera l incidence sur le circuit électrique!!!pour le responsable sav france tout est normal!!!!!je pense qu il prend les gens pour des c.....!!!avec des explication stupides!!

problème de bruit dans planche arrière qui fait du bruit en roulant assez agaçant!!!!
les autres marques

Posté le : 2014-05-22 22:37:50



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Avis sur la Renault Scenic 3 1.9 dci 130 privilege 7 places 2009
5/20


Qualités : confort, tenue de route, espace, équipement complet, performant

Défauts : trop souvent au garage...et jamais de voiture de prêt disponible

Consommation moyenne : 7.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite de l'échangeur ( changé en garantie ) faisceau de ceinture arrière ( le tableau de bord m'indiquait qu'une ceinture était bouclée à l?arrière alors que ce n?était pas le cas), rappel sur un élément du passage de roue arrière ( pas plus d'infos de la part du concessionnaire ), cuir craqué sur l'assise conducteur + mousse enfoncée dans le dossier du siège conducteur ( et pourtant je suis très soigneux...), frottement continu des plaquettes sur les disques arrières qui de ce fait sont toujours brulants ( comme beaucoup à première vue ) résultat des plaquettes changées à 31000km ( vous comprenez monsieur le frein à main électrique ça use les plaquettes...), voyant airbag en route très souvent ( panne détectée : circuit capteur position siège avant conducteur ), problème de valve de roue poreuse, pédale d'embrayage qui claque quand elle se relève. et pour finir un bruit de clac clac derrière la boite a gant ( le concessionnaire me dit que le bruit est dû aux injecteurs et que c'est normal...), vivement la suite....
bref véhicule que j'adore conduire mais que je vais revendre par manque de confiance et surtout de fiabilité

Note : 5/20

Prix assurance Scenic 3 : 550 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 dCi 130 ch 5100 km. Bose eco2 10/2013
13/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : moteur performant peu bruyant et puissant ,très bonne tenue de route ,équipement complet.


Défauts : bruits parasites permanents et sourds de roulage à l'arrière
Mauvaise insonorisation à l'arrière; eclairage bien moyen pour un véhicule récent ;protection carrosserie très limite,
Plastiques qui se rayent facilement.

Consommation moyenne : 5,6 l. /100

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 13/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : AMF par MATMUT) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)


Je possède ce véhicule depuis un mois et après environ 2000km je suis un peu déçu car je m'attendais à mieux surtout au niveau de l'insonorisation arrière (mon voisin possède un scenic2 qui est beaucoup moins bruyant ).
D'après mon agent Renault ces bruits sont normaux et seraient dus aux pneus qui équipent le véhicule.
Il faudrait paraît-il rajouter de l'insonorisant dans le coffre et aux passages de roues......
(Pour une voiture à ce prix Renault pourrait au moins assurer cette finition!)
Par contre le moteur 1,6lde 130cv est excellent et agréable en toute situation ;la consommation moyenne est de 5,6l /100 ce qui est très économique.
Ce véhicule est très plaisant à conduire et la boîte de vitesse est bien étagée.
J'éspère que le futur Scenic sera de meilleur qualité et que tous les défauts constatés sur Scenic 3 .

Posté le : 2014-06-23 00:22:32


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par stef - (2014-09-20 22:44:52) : Essaie de presser sur ta tablette arrière le bruit s arrêtera
  • Par pinou1093 - (2014-11-10 23:05:26) : Même véhicule même pb, pour la tablette j'ai huilé les plots de fixation avrc de la graisse au silicone employée en plomberie,
  • Par pinou1093 - (2014-11-10 23:16:26) : Suite mon agent Renault a localisé le bruit ar. Il provient de la boîte en polystyrène qui contient le cric: solution j'ai viré cette boîte et en enveloppé le cric dan un chiffon épais. Autre piste graisser généreusement la fixation des sièges ar au niveau des ressorts qui peuvent être responsables des grincements. Pinou.

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1.6 dCi 130 ch Scenic Bose energy dCi (8000 km)
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur dCi 130 excellent, bonne tenue de route, habitacle spacieux, bonne insonorisation , agréable et confortable, très bonne visibilité conducteur , finitions intérieures plastiques et cuirs correctes, nombreux rangements, audio bose,

Défauts : manque de maintien sièges avant, petits bruits dans l'habitacle, suspension un peu trop ferme sur route abîmée, léger roulis

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


Bonjour, j'ai un scenic Bose energy dCi 130 1.6 depuis 9 mois avec 8000 Km faits sur à peu près tous types de route. Ce véhicule est très plaisant à vivre et à conduire au quotidien, en particulier avec ce moteur dCi 130 qui donne une accélération étonnante au scenic et des reprises vraiment dynamiques, que ce soit sur le plat, en montagne , en charge et même à vitesse elevée. On sent la puissance dès 1700 tr/mn dès qu'on appuie ça emmène bien l'engin (qui pèse quand même 1 tonne et demie). Très bonne tenue de route, silence intérieure. L'audio Bose est parfait.

Pour les défauts : une suspension sans doute un peu ferme, le scenic a tendance à rebondir sur les saignées des routes abimées avec un petit mouvement de caisse pas toujours agréable. Les sièges avant auraient pu être plus enveloppants. Petits bruits intérieurs (sièges arrières)

Posté le : 2013-08-20 14:34:54



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1.5 dCi 110 ch EDC Exception 32400 Kms - 10/2011
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très confortable avec un coffre spacieux. Silencieux. Très bien équipé, peinture de qualité. Sièges arrière lourds à retirer. Service après vente et révisions corrects avec des factures assez élevées 250,00 ? en moyenne tous les deux ans ou 40000 Kms. Boîte de vitesse exceptionnelle par sa douceur et sa réactivité.

Défauts : Pas de roue de secours (Je l'en ai équipé pour 100 ? avec cric) qui est indispensable.

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Panne due au verrou de colonne de direction (vice caché)

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 650 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Pleinitude tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Tombé en panne à 31400 Kms en raison de la défaillance du verrou de colonne, il semble, d'après les forums que cette avarie est connue et s'apparente à un vice caché. Le montant du remplacement de cette pièce électronique (antivol) s'élève à 601,00 euros sans compter les frais de remorquage réglés par l'assurance. J'attends la réaction de Renault pour sa participation suite à un courrier qui lui a été adressé et resté sans réponse à jour. Sans réaction de Renault, l'UFC Que Choisir doit intervenir à ma demande. La précédente voiture était une Clio Estate 3 qui, bien que très confortable n'a rien à voir avec le confort du Grand scénic 3. Malgré tout, je reste fidèle aux Renault qui sont dans l'ensemble fiables.

Posté le : 2014-05-19 18:40:29


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par claudius13 - (2014-05-27 16:28:11) : Je viens de recevoir un appel du service clientèle de Renault Billancourt, il m'accorde une participation de 70 % sur le montant du remplacement du verrou de colonne.

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1.5 l dci dynamique, 105cv, diesel 2010 25000 kms
9/20


Qualités : Le niveau d'équipements, la conduite agréable.

Défauts : Après avoir eu 1 Scénic 2, nette régression du scénic 3 sur les points suivants :
Fermeté et inconfort des sièges
Dureté des suspensions, trop fermes
Fortes vibrations sautillantes et particulièrement FATIGANTES
Equipements en baisse : Petits coffres moins grands, l'allongement dossier siège moins accessible par une mollette dure à la place d'une mannette levier qui était nettement plus confortable d'utilisation,
Consommation plus importante
Freinage ferme sec,

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 9/20


Même si quelques qualités sont reconnues, les défauts décrits ci dessus font que l'utilisation au quotidien et sur longue distance est particulièrement FATIGANT aggravant les problèmes de douleurs de dos. L'expérience de l'utilisation du scénic 2 (particulièrement confortable) a guidé notre choix.
Nous regrettons la mauvaise foi du vendeur du scénic 3 qui ne semble pas reconnaitre ces défauts, nous serions les seuls a faire ces remarques.........??? nous dit il....
En possession du scénic 3 acheté neuf, depuis moins d'un an, 23 000 Kms, quelle solution, au regard du prix d'achat ?? excessif au regard de l'inconfort apporté.....
Nous comptons sur le sérieux de la maison RENAULT pour répondre à nos commentaires.

Posté le : 2011-07-13 19:07:39



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1.6 dCi 130 ch 17000 Km, Décembre 2013, Bose, version longue 7 places
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bon comportement routier, silencieuse, spacieuse. Voiture puissante et agréable à conduite sur les longues distance. Le système qui passe automatiquement des feux de route aux feu de croisement en cas de croisement de véhicule est vraiment super : il ne se trompe jamais)

Défauts : En dessous de 1500 tours le moteur manque de puissance ce qui oblige à monter dans les tours dans les pentes en ville. Le GPS ne fonctionne qu'avec l'autoradio ouvert (il faut laisser l'autoradio allumé et baisser le son pour se servir du GPS sans musique). La molette du satellite de l'autoradio marche mal pour changer de station: je ne l'utilise plus.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Très bonne routière. En comparaison avec la Scenic 1.6 110 cv essence précédente, les long trajets sont beaucoup moins fatiguant car la voiture est à la fois plus puissante et silencieuse.
En version longue, la voiture et suffisamment spacieuse pour emmener dans les longs périples 3 enfants, un gros chien et les bagages de toute la famille . Pour de plus petits trajet, les deux places dans le coffres dépannent souvent en permettant d'emmener deux enfants supplémentaires (mais seulement quelques sacs avec peu de bagages).
Un défaut de conception : un des deux radars de recul est facilement accessible : il a été volé (200 euros!).


Posté le : 2015-02-10 18:24:48



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1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010
17/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur bien au dessus de ce qu on peut esperer de ce petit 85 cv qui se montre tres polyvalent silencieux et au rendez vous lorsque l'on en a besoin. meme si ce n'est qu un 85 cv, il est suffisant ! et le prix est aujourd hui un argument bien plus que convaincant !

silence dans l'habitacle une fois les portieres fermé très agréable (insonorisation)

son de l'autoradio satisfaisant en qualité, dommage qu'il ne soit pas aussi puissant qu on le voudrait meme si le volume augmente significativement avec la vitesse du véhicule.

option et equipement interieur ergonomie ecran tht display ! tout est tres agreable !!!


Défauts : manque légèrement de pêche lorsque le sixième rapport est passé mais ce sixième rapport est tres agréable pour réduire la consommation ainsi que l'usure moteur.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour

Note : 17/20


ancien proprietaire dun scenic 2 victime d'une casse moteur
apres avoir obtenu un avoir conséquent de renault france pour l'achat de ce nouveau véhicule. renault a su ce montrer compréhensif face à mon probleme et n a pas caché son defaut de coussinet de bielle sur le scenic 2. ce probleme resolu sur le scenic 3 je suis jusque maintenant tres satisfait du véhicule. on verra ce que ce moteur donne avec le temps...

Posté le : 2012-06-25 21:43:28


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Titi !!!!!! - (2012-07-17 02:46:35) : Même si le véhicule est chargé et en côte il a de la resource ?
  • Par s0nor - (2012-08-29 23:45:51) : dans ce cas la, on passe sur le rapport inférieur.
  • Par marco - (2013-04-26 21:01:15) : tres content de ce petit moteur de 85cv car il repond mleux que mon ancien moteur 1.4 essence de 95cv du scenic 1 phase 2. aucun probleme pour doubler. il est aussi tres souple a l usage sur toutes sortes de parcours.
  • Par WilliamHarveyTherrien - (2015-05-07 21:31:08) : j'aime BEAUCOUP LE SWAG

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1.5 dCi 110 ch 17000km/2011/Pepite/FAP
16/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, design, silence, qualité routière, consommation, performences très correct... Toujours pas de bruit parasite à ce kilometrage je croise les doigts...
GPS intégré, je peu plus m'en passer !
Pour les bricoleurs chargement top 2.6m par 0.6 !! tout dossiers rabatus.

Défauts : Plastique de la planche de bord sous le GPS qui s'est soulevé de plusieurs millimètre, pas térrible du tout...
Bruit du moteur "ridicule" on dirait une turbine, aparrement tous les derniers moteurs diesel FAP font se bruit...
A ce niveau de gamme (pepite = authentique + GPS) on pourrait reprocher pas mal de choses mais bon certaines options sont finalement pas si utiles. Mais pour le prix = moins de 20 000? c'est top
Configuration des sièges arrieres retirable et non escamotable dans le planché, très discutable.
la clim qui se met en route au démarrage si l'air est orienté vers le pare brise, c'est agassant. Pneu cher, pas encore changé, mais je redoute.
Un seul bouton pour le GPS et la radio, mais pourquoi ?

Consommation moyenne : 5.8 litres/100km (conduite cool trajet route; peu d'autoroute et peu de ville) en baisse de 0.5 l par rapport aux tout premiers pleins

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 622 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)




Posté le : 2012-03-22 22:23:56



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1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms
17/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort, position de conduite, accoudoir centrale, niveau sonore du moteur inaudible, puissance, toit ouvrant sympa pour ce type de voiture, modularité interessante mais adaptation pour ranger la bare du cache bagage, grands rétroviseurs, consommation au vue des réponses des 1.9 dci 130ch qui sont a plus de 7 litres.

Défauts : Radio avec GPS donc c'est les 2 ou rien, bruit parasite dans les montants du pare brise à froid en dessous de 10° après monté en température il disparait.


Consommation moyenne : 6.2 litres/100km (environ 900kms avec 1 plein)

Problèmes rencontrés : Aucun et heureusement vu le nombre de kilomètres

Note : 17/20



Je fais 30 kilometres par jour avec 50% route + autoroute et 50% ville. Une puissance idéale pour le grand scénic si vous l'utilisez parfois en 7 places, le moteur est toujours aussi alerte et a un couple après 1500tr conséquent. Très content du véhicule dans son ensemble. Je conseil les radars avant + arrière pour les habitués des petits gabarits car déroutant au début de trouver la distance avec le pare choc avant. Auto stop très utile en ville quand vous arrivez sur un feu qui vient de passer au rouge point mort + pedale d'embreyage lachée = stop du moteur. Redémarage des que vous appuyez sur l'embrayage sans vibrations importantes.

Posté le : 2011-11-17 22:17:23


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pierre - (2013-02-24 09:54:24) : Un avis après 3000 km n est il pas un peu prématuré? C est dommage de le mettre si vite car ça fausse les statistiques sur la fiabilité du véhicule et également sur la consommation. C'est dommage (bis) car je cherche des avis sur la durée à propos des versions dci 1,6 et la plupart des gens, pour ce moteur ont émis un avis avec à peine 3000 km au compteur... Dans ce cas là, à chaque fois que je vais avoir un véhicule de location, j'émets un avis... Cordialement.

    Admin : c'est le problème des véhicules récents. Dans deux ans vous verrez qu'il y aura bien plus d'avis. Et puis sachez que les avis sont modifiables par leurs auteurs. Ils peuvent donc faire évoluer le bilan fiabilité de leur auto.

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1.5 dCi 105 ch 2010-Privilège-77000 kms
14/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Excellente voiture, pratique, confortable, agréable à conduire.

Défauts : Manque de puissance sous 2000 trs/mn

Consommation moyenne : 5.46 l / 100 kms (moyenne exacte établie sur 77000 kms)
Problèmes rencontrés : aucun

Note : 14 /20

Prix assurance Scenic 3 : 450 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Contrat le plus élèvé) (Bonus/Malus : 50%)


Scénic 3 de mai 2010, version Privilège de 77000 kms. Je n'ai toujours pas changé les pneus. A l'avant, ils peuvent faire encore environ 10000 kms et à l'arrière, encore au moins 20000 kms. Les disques et plaquettes sont d'origine. Il faut dire que j'ai une conduite très coulée ce qui influe énormément sur l'usure des pneus et des plaquettes. J'utilise essentiellement le frein moteur en rétrogradant et j'anticipe énormément. De ce fait, ma consommation n'est que de 5.46 l/100 (consommation moyenne établie sur 77000 kms). Le seul défaut que je constate après trois ans, c'est le pare-soleil côté conducteur qui descend seul et qui ne reste plus complètement en position fermée, ce qui est un peu gênant. Je suis très satisfait. J'attends le Scénic 4 avec impatience pour en changer. Auparavant, j'avais un Scénic 2 de 09/2006 que j'ai revendu à ma fille, qui a actuellement 160000 kms et qui lui donne toute satisfaction.

Posté le : 2013-10-15 12:19:18



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Avis sur la Renault Scenic 3 1.2 TCE 115 ch 4800 km, 2014, Zen/2014
15/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : bonne routière , un certain confort , assez silencieuse, freinage efficace . Aide précieuse des radars d'aide au stationnement .

Défauts : encombrement en largeur, capot un peu trop haut masquant la visibilité, angles morts AV par les montants, moteur complétement noyé au milieu des accessoires, c'est pas du progrés ! Pourquoi avoir mis qu'un seul feu de recul : la nuit 2 feux c'est un peu mieux .

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km ( pas trés merveilleux )

Problèmes rencontrés : consomme de l'huile ( 1 litre en 2700 km ) depuis sortie neuve ; il y a un problème ? à suivre de prés

Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : 565 euros/an (Assureur : MAIF) (tous risques Plénitude: ) (Bonus : 50 %)


Après une Scénic 1 phase 2 "1,6-16V" celle-ci a un meilleur confort c'est évident !
Pas d'évolution du côté de la visibilité des commandes un volant ( feux et radio ) molette radio plus petite que sur l'ancienne : pour moi c'est un recul !
Accés remplissage lave glace délicat, trop bas !
Essuies glace non déployables, même capot ouvert !
Dans l'ensemble cela reste un monospace agréable .
On se rend compte par l'analyse de conception, que Renault a conçu cette voiture pour gagner un maximum d'argent ; matériaux, formes et assemblages .

Posté le : 2015-01-27 18:27:35


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ben - (2015-03-27 14:32:19) : ben 6.5l pour le poids et 115ch c'est pas mal! moins d'1 litre d'écart avec un dci 105!
  • Par cris - (2015-05-18 13:47:37) : Je suis de l'avis de ben, 6.5l pour une essence, bien des diesel ne le font pas, hormis dans les magasine...

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GS 3 - TCe 130 - 5pl - Jade - 25000Km
15/20


Qualités :
- Vif en ville et sur route.
- Bonne allonge en reprise.
- Tenue de route.
- Silence sur bon asphalte.
- kit main libre.
- Consommation correcte, mais uniquement en conduite à l'économètre ! (Ma femme n'y arrive pas !)

Défauts :
- Train arrière trop réactif en virage rapide.
- Motricité sur sol mouillé pourrait être meilleur.
- Bruit ventilation (min) trop présent.
- Suspension trop ferme, confort limite sur mauvaises routes.
- La consommation dérape vite sans respect de l'économètre. (Cf plus haut)
- Coffre pas assez large. Un VTT rentre pas entier en travers !

Consommation moyenne : litres/100km
- 7L sur 1/3 90 et 2/3 110
- 8L sur 1/3 90 et 1/3 130
- 8,6L autoroute 130
- 7,5L été et 8,5L hiver en ville
- 9L < Ultra centre Ville < 11L
Moyennes en conduite à l'économètre avec respect des vitesses max.
Il faut ajouter 1L à 2L en conduite pied lourd ou dans les tours...

Problèmes rencontrés :
- Bruit ventilation (min) à augmenté.
- Grincements garniture porte avant stoppés par cale.
- Direction floue sur autoroute stoppée avec pression pneus > 2.8 bars.

Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : Dans les 400? AXA.





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1.9 dCi 130 ch 25000 km - 2010
16/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : finition, équipements, reprise

Défauts : consommation, démarrage

Consommation moyenne : 6,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 600 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : intégral) (Bonus/Malus : 50 %)


Ayant eu un Scenic 2 120 CV, je trouve la version 3 moins agréable à conduire (boîte de vitesse plus dure, démarrage à effectuer en douceur pour éviter de faire tout trembler, jeu dans la pédale d'embrayage). Il y a aussi le train roulant bruyant, et je n'aime pas la fermeté des suspensions car on ressent tout à l'intérieur de l'habitacle, à se demander si il n'y a pas un défaut.
Pas d'heure au tdb si écran GPS masqué. Enfin la consommation est plus élevée que le 2.

Pour les côtés positifs, le GPS intégré de la qualité Tom Tom, malgré les signaux sonores de dépassement de vitesse que toutefois j'apprécie (je suis contre les grands excès de vitesse). Moteur plus silencieux, capteurs anti-chocs av et ar. Habitacle beaucoup plus soigné avec des matériaux de qualité (finition Privilège), intégration de la fonction téléphone au volant / tdb.

Globalement, je trouve que Renault a privilégié plus la qualité des matériaux et les équipements que le confort de conduite.

Posté le : 2013-04-14 11:30:19



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2.0 dCi 160 ch 26000 année 12/2012,finition Jade Xenon GPS
19/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bonne tenue de route, et quel moteur !! ça marche du feu de dieu ! Attention à la vitesse, ont s'emballe vite avec ça !

Défauts : Réservoir trop petit pour ce type de moteur ! La conso surtout comme moi qui fais pas mal de ville ! Mais bon ont ne peut pas avoir les chevaux est que ça ne consomme pas ! Lunette ARR non ouvrante !! Et pour finir pas de roue de secours !

Consommation moyenne : 8,2 litres/100km surtout en ville, sur route 7,5

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment, peut être le grincement d'ouverture du toit en été ! Il faut mettre du silicone en bombe, et ça va mieux

Note : 19/20

Avant j'avais Laguna 2 Ph2 Initiale en 120Cv, passé au GD Scenic 3 Jade avec toutes options, ce qui ma changé, surtout la puissance (forcément), les Bi-xénon avec rabattement (ça c'est super!), est bien sûr la hauteur d'assise, bien mieux sur GD Scénic que sur Laguna !
Dommage pour le siège électrique côté passager par rapport à la Laguna, et l'option Ultime qui me manque par rapport à la laguna, c'est la lunette Arrière ouvrante, quand on se garre en ville est que l'on viens vous coller, impossible d'ouvrir le coffre !
Sinon, j'apprécie aussi la caméra de recule pour se garer
Et pour finir les 7 places

Posté le : 2012-11-18 11:24:46



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Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI
17/20


Qualités :
Moteur : gros couple, sans être aussi brutal qu'un injecteur pompe chez WW. Véhicule qui apporte un bon début de sensation, pas mal pour un transporteur de troupes. De plus le M9R monte à 5000 tours sans souffrir, ce qui est rare sur un diesel.
Son du moteur plutôt agréable même quand on monte dans les tours, on a pas l'impression de lui 'faire du mal' comme sur le DCI 120 ou un TDI WW. Rien à voir avec un V6 cependant.
Bonne finition, aucun problème en 20000 Km, pas de vibrations, aucun pb électronique, RAS.

Défauts :
Les pneus (de 225 pourtant) ont du mal à passer le couple sur route mouillée ou chaussée dégradée.
On sens le moteur sous-exploité, pourrait être porté à 175ch comme sur la laguna sans pb.
Pas de jante alu disponible pour chausser des pneus neiges. les 16' auront du mal à rentrer. Obligé d'acheter un deuxième jeu de jantes alu...
Coût de revient à l'année bien plus cher que le DCI 130.


Consommation moyenne : entre 7l et 8l au maximum en tapant dedans. Peu de ville, beaucoup de route et autoroute.


Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance Scenic 3 : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fh - (2012-03-31 14:51:09) : Pas mieux, sauf que moi je fais que de la ville et la ... on passe à 9L !
    Sinon réservoir trop petit pour ce véhicule !
    Mais à part ça, si je puis dire : Quel pied ce moulin !!
  • Par Titi !!!!!! - (2012-07-05 00:08:04) : Coucou, et combient coût un jeu de jantes en alu ?
  • Par davdel - (2015-03-18 22:11:27) : tout pareil,150000km au c'est toujours du bonheur,pas de panne,va falloir changer la courroie accessoire ...bin oui 6 ans ou 160000 kms. cela fait 4 ans que je roule avec et j'en suis toujours très satisfait.excellent moteur.

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2.0 dCi 160 ch SCENIC 3 2.0 DCI 160 FAP 130000 km de nov 2009


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Problèmes rencontrés : Ce message fait suite au "Signalement fiabilité SCENIC 3 2.0 DCI 160 FAP 87000 km de nov 2009" (voir page fiabilité, les signalements en bas de page)
Je signalais : " En dessous de -5°C, démarrage sans pb, mais après quelques centaines de mètres,"Message "risque de casse moteur" ; "faire vérifier ESP", " Batterie faible" ; "antipollution à contrôler""
Le véhicule a été donc expertisé par Renault avant la fin de la garantie de 2 ans, soit en octobre 2011. Après contact avec le technocentre à Paris, ils ont changé une cosse de batterie, le filtre à gazole(suspicion finalement écartée de figeage de carburant à "basse" température), et surtout une rampe d'alimentation de gazole. Cela a duré 4 jours, mais a été radical, gratuit pour moi, et le bon fonctionnement a été validé plusieurs fois à -15°C.
Le véhicule a aujourd'hui 3 ans et 131 000 km, il est très fiable et performant, et à part un petit souci sur le faisceau électrique du siège AR milieu (message "ceinture attachée" à tort, pourtant déjà changé une fois, et une poignée de conducteur parfois capricieuse à l'ouverture, tout le reste est OK. Longévité remarquable des 4 disques (en fin de vie mais encore d'origine), plaquettes, pneus (17'') et amortisseurs (d'origine).



Posté le : 2012-09-26 17:14:10


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jpa - (2013-08-24 22:26:51) : Des nouvelles du Scénic mentionné ci dessus : 156000 km fin aout 2013 ; le véhicule a donc presque 4 ans ; la commande électrique de déverrouillage de la porte conducteur est à changer ; le message "Ceinture attachée à tort vient du faisceau de câble des sièges AR, qui s'est coupé sur plusieurs sièges (on aperçoit le connecteur au pied de la ceinture de sécurité en poussant la mousse) ;je renonce (comme beaucoup d'entre vous sûrement) à réparer. Au démarrage, un bruit de courroie qui patine, pendant une fraction de seconde (jamais en dehors de la phase de démarrage); problème attribué à la poulie de l'alternateur, qui serait devenue rigide, et non plus entraînante dans un seul sens pour amortir les vibrations, comme d'origine. La courroie a été changée, elle était comme neuve. Sauf aggravation, je vais sûrement attendre les 200 000 km, échéance à laquelle il faut changer préventivement la poulie damper du vilebrequin. L'ensemble des composants entraînés par la courroie d'accessoires sera alors vérifié. C'est une grosse intervention qui nécessite la dépose de la face avant, du phare AVD, des radiateurs, de l'alternateur. Il semble que RENAULT ne détaille pas la poulie et oblige à changer l'ensemble alternateur... je vous tiendrai au courant. Je mise sur le fait que la courroie, même si elle s'effilochait, ne pourrait pas atteindre la distribution, celle ci étant une chaîne entièrement cartérisée.
    Aujourd'hui, le véhicule a un aspect proche du neuf, ne présente aucun autre souci de fiabilité et me donne entièrement satisfaction : Amortisseurs, embrayage, ampoules, essuie glace... tout est d'origine ! Les pneus AR ont atteint 100 000 km ; conso à 130 sur autoroute, 4 personnes dedans, coffre plein de bagages : moins de 7l/100... incroyable !
  • Par jpa - (2015-01-09 22:01:52) : Encore des nouvelles du même Scénic ci dessus : on en est à 186000 km en 5 ans 1/2. Je n'ai pas fait l'intervention sur la poulie de l'alternateur, dont la poulie n'a pas l'air de souffrir. Deux événements marquants depuis le dernier post de aout 2013 (voir ci-dessus) : une électrovanne de turbo à 170000 km (50 euros), et surtout, le bouchage des évacuations d'eau sous les moteurs d'essuie glace, qui inonde les bacs sous les pieds du conducteur et du passager !! Intervention pas compliquée, gratuite si on la fait soi même, (pas de pièce à changer) http://www.planeterenault.com/forum/scenic-iii-entree-d-eau-regle-t39576-18.html ,
    que je conseille plus que vivement à tous les possesseurs de Scénic 3, mais... un mois d'odeurs de marée !! Le problème est désormais résolu...
    A part ce problème très contrariant, sur lequel je... passe l'éponge ... le véhicule reste très agréable à conduire et à utiliser. J'en suis très content.
  • Par sanol19111979 - (2015-07-14 20:53:02) : Super ces avis qui servent vraiment des potentiels acheteur en occasion qui veulent en savoir plus !!

    merci

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1.6 dCi 130 ch 2100km, novembre 2011, grand scenic exception 7 pl
16/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : moteur souple et peu bruyant ni en ville ni sur route ni sur autoroute, quasiment pas de vibrations(même à froid !) reprises agréables sur tous les rapports (coupleux), intérieur très reposant en couleur beige Teflon, ergonomie des commandes parfaites, stop&start discret, direction très douce, confort

Défauts : quelques bruits parasites à froid dans l'habitable, passage des vitesses parfois dures à froid, pas de roue de secours (!) même en option, suspensions arrières souples, radars av/ar de type alarme énervant à la longue, quelques mouvements de caisse

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km en ville mais 5.4 sur route nationale

Problèmes rencontrés : intervention Renault (contrôle qualité) avant la livraison du véhicule ayant entraîné un retard d'un mois la livraison

Note : 16/20

Prix assurance Scenic 3 : 630 euros/an (Assureur : FiliaMAIF) (type de contrat : tout risque Pertinence) (Bonus/Malus : bonus 50%)


Un des véhicules des plus agréables que j'ai pu conduire avec un niveau de confort sur route et autoroute de type pullman. Dommage que les suspensions ne soient pas avec clapets pour limiter les effets parasites de petits mouvements de caisse, surtout pour les passagers arrières.

Posté le : 2012-01-03 22:29:24



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1.6 110 ch 1,6 16V 110 cv - Authentique (avec options) - Février 2010 - 26000 kilomètres
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conduite souple, voiture confortable et silencieuse. Niveau d'équipement avec GPS + écran TFT et radar de recul + vraie roue de secours dans le coffre. tenue de route et freinage de très bon niveau. Comportement routier de bonne berline avec tout l'espace d'un vrai monospace compact maniable et facile à garer. Faible consommation : 7,5 L/ 100 km en 100% SP95, 8,5 l/100 km en 100% Bioéthanol E85. Finition de qualité et construite pour durer (suffit de faire un minimum attention à son matériel).

Défauts :

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km en full SP95, et 8,5 litres/100km en full Bioéthanol E85.

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 1100 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0 %)


J'adore cette voiture que j'ai achetée d'occasion chez Renault avec peu de kilomètres en avril 2012. J'ai déjà fait 15000 kms avec et en suis plus que convaincu.

Conçue pour le Bioéthanol, elle est très économique... ce qui me revient en budget à une conso de 4,4 litres aux 100 kms !!!

Pour moi un vrai compromis entre voiture coup de coeur et achat raison.

Une vraie voiture de qualité avec un budget maîtrisé.

Posté le : 2013-12-29 22:07:05



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1.6 dCi 130 ch 12000 km - 2012 - bose eco 2 - mars 2012
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : correcte - intérieur soigné - excellent moteur bonne reprises

Défauts : bruits parasites banquette arrière - usure prématurée train avant 50% - frottement porte avant gauche sur carrosserie

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : usure pneumatique avant 50%, à 12000 km

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 580 euros/an ( MMA : ) (tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Ce que je reproche à la maison Renault c' est le manque de sérieux dans l' après vente. Vendre pas de problème, extension de garantie ...tout ce que vous voulez --NON-- j'avais demandé des pneus MICHELIN et j'ai eu des Continental qui fondent comme neige au soleil. Après plusieurs courriels et entretien téléphonique avec des gens de chez RENAULT on m'a répondu ON FAIT REMONTER L'INFORMATION ET VOUS AUREZ UN COURRIER celà fait un mois et toujours pas de nouvelles. Merci Renault, j'ai voulu revenir chez vous mais ne resterai pas longtemps. Prenez en considération les demandes du client. Dommage car le moteur est excellent et avec une chaine de distribution. Avant d' acheter, renseignez vous sur le service après vente
celà fait 2 mois que j'ai réclamé et toujours pas de nouvelles.UN GRAND MERCI POUR LE SUIVI

Posté le : 2013-05-25 13:13:09



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1.9 dCi 130 ch expression; 100.000k , 02/2011
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : conduite agréable,espace intérieur, en version Gd Scénic =voiture fourre-tout.4 pneus changés à : 85.000Kms et oui!puissance et sobriété.

Défauts : appuis-tête AV trop haut, sièges Ar pas faciles à retirer, il faut s?habituer.plastiques médiocres( renault n'a jamais tenté d'améliorer leur qualité, pattes cassantes au premier retrait.)

Consommation moyenne : 6.1 garantis

Problèmes rencontrés : 1 moteur essuie-glace G changé sous garantie, c'est tout...

Note : 18/20

Prix assurance Scenic 3 : 450 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

je suis trop content de mon Gd Scénic III,il me rend des services permanents, presqu'aussi bien qu'un utilitaire avec un autre "Look", transporter des amis..confort;du matériel .. espace; etc est un plaisir,sa consommation moyenne sur 100.000Kms: 6.1 l/100 est raisonnable, les 4 pneus Michelin d'origine changés à: 85.000Kms, en résumé: une très bonne voiture "française"
fabriquée à Douai, il faut le dire ,agréable et économe, je recommande! SVP aux ingénieurs, faites un effort sur les plastiques
c'est dommage de voir qu'aucun effort n'est fait sur ces problèmes mineures.

Posté le : 2014-03-12 13:37:55



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Avis sur la Renault Scenic 3 Scénic 3 Privilege dci 130 ch


Qualités :
+ Couple moteur
+ Finition
+ Confort et tenue de route impressionnants
+ niveau sonore faible à toutes les vitesses
+ Qualité audio
+ Toit ouvrant très bien conçu (pas de courant d'air dans l'habitacle)
+ Plein de rangements partout
+ Lisibilité du compteur
+ Position de conduite

Défauts :
- Par choc peint (à Paris c'est difficile de garder la voiture sans égratignures)
- Esthétique arrière (question de gout)
- Leger temps de latence à l'accélération
- Siège central arrière plus petit en largeur
- Vitres électriques me paraissent à la peine lors de la fermeture (à voir avec le temps)
- Levier de Boite de vitesse un petit peu raide (mais une fois en 6ème sur l'autoroute ...)
- Amateurisme (ou vraiment pas de chance) du commercial Renault

Consommation moyenne : La consommation baisse incroyablement au passage des 6000kms de rodage (-1 litre minimum)

Problèmes rencontrés : Le régulateur de vitesse me semble disposer de plus de puissance que moi en conduite manuelle et pied au plancher ?! (si quelqu'un à une réponse)

Note : /20





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1.6 16v 110 ch
10/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : Pas de poignées de porte à l'intérieur, ni de console. Véhicule désuet et manquant d'intérêt. Consommation élevée, moteur mou. Sensible au vent.

Consommation moyenne : MINIMUM 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Vitre se casse toute seule.

Note : 10 /20

Prix assurance Scenic 3 : 450 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tout risuqe) (Bonus/Malus : 50%)


Bonjour,
Nous avons acheté ce véhicule le 07.02.2012 à Dijon -21-. Lors de la livraison, pendant l'essai, nous sommes tombés en panne d'essence. Nous avons patienté longtemps sur un boulevard, et le garage était à quatre kilomètres. Etant âgés, celà a été éprouvant.
Nous sommes donc retourné à notre domicile avec le véhicule de l'aller. Sur notre insistance, le Scenic nous a été retourné à notre domicile avec un tapis d'hiver dans le coffre et une bouteille de Champagne.
Dernièrement, la vitre avant droite s'est cassée toute seule dans notre garage. Problème reconnu par Renault et pris en charge par l'assurance...les loups ne se mangent pas entre eux.
Nous ne recommandons pas ce véhicule.
Bonne route à tous.

Posté le : 2012-09-05 06:25:11



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1.6 dCi 130 ch 160000, 2011, business
12/20


Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Confort, volume intérieur, tenue de route, les rangements.

Défauts : Moteur nul en dessous de 1500tr/min, feux de recul qui n'éclaire pas, embrayage qui n'aime pas être trop sollicité.

Consommation moyenne : 5,5/100km

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 12/20

Prix assurance Scenic 3 : 377 euros/an (Assureur : Maif filia ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 0,57)


Voiture de citadin, à la campagne et encore plus en montagne c'est une catastrophe. Un chemin raide pour accéder chez moi, il faut faire cirer l'embrayage sinon elle cale. Embrayage qui sent le chaud quand on monte une route sinueuse, le moteur n'a rien dans le ventre à bas régime, il faut jouer du levier de vitesse trop souvent.
Le radar de recul c'est pratique, mais on ne peut pas se fier qu'à lui (par exemple sur un terrain avec des herbes un peu haute, il couine en continu), il faut un phare de recul qui éclaire, or sur ce petit monospace il ne sert à rien (deux n'aurait pas été de trop).
Sinon sur l'autoroute et même sur grande départementale, c'est très agréable à conduire, mais pour moi il ne fait que la moitié du boulot.

Posté le : 2015-02-08 22:35:25



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1.9 dCi 130 ch 22000 km, 2010, privilège
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne, mis à part les bruis parasites du toit, surtout en position 1, et celui des sièges arrières, je regrette aussi le fait de voir le cadre tollé des portes dans l'habitacle.

Défauts : freinage à mon humble avis insuffisant, et une certaine instabilité de l'arrière pas du tout rassurante dans certaines situations d'urgence.

Consommation moyenne : 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 15/20


Franchement, mis à part les bruit parasites indigne d'un tel niveau de finition, et ce léger doute concernant le freinage, je prends énormément de plaisir à son volant. Excellent moteur, largement suffisant pour tout dépassement, et une tenue de route exemplaire pas seulement pour ce type de véhicules. Pour ce qui est du confort, j'aurais préféré des suspensions plus molles en ville, surtout pour nous en Algérie, habitué à des Renault plus ou moins souples. Pour ce qui est des concessionnaires, et service après vente, je dirais qu'il y a fort à faire, monsieur Ghosne, faite attention à votre réputation. Pour finir, je dirais que c'est partis pour une bonne centaine de milliers de kilomètres.

Posté le : 2012-02-24 11:15:27



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1.5 dCi 105 ch 86000
14/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule confortable plutôt bien fini .
Simplicité de l'affichage et des commandes .
Entretien pas trop cher .
Très bonne modularité .

Défauts : le 105 DCI est creux à bas régime avec un trou à 1800 tr/min .
Qualité de certains plastique qui se rayent facilement .
Peinture des inserts de carrosserie fragile .
Sièges modulables lourds ( libère tout de même une véritable soute ).


Consommation moyenne : 4.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Le volant et le pommeau ont été changés sous garantie suite à un défaut de cuir qui pelait .
Le rétroviseur droit a été changé pour grincement sous garantie .
Le défaut de goulotte d?évacuation des eaux du pare-brise qui se bouche, pris en charge gratuitement par Renault
Dernièrement et le plus grave, c'est l'alternateur qui a lâché à 80000, pris en charge à 80%, restant 300 euros à ma charge quand même .

Note : 14/20



Dans l'ensemble c'est un bon véhicule, mais reste les petits couac qui empoisonne un peu la vie .

J’espère en avoir fini avec les problèmes ....

Posté le : 2014-01-13 15:49:54



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1.5 dCi 95 ch 84500 km, 02/2011, expression
15/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : silence, confort, practicité (rangements), toit haut (facile pour y rentrer et en sortir), moteur suffisant même chargé sur autoroute, régulateur vitesse facile à utiliser (placement boutons), coffre avec tablette haute (50 cm), révision tous les 30 000 km

Défauts : sièges lourds , pas de fonds plat, frein électrique => disques arrière usés à 56 000 km

Consommation moyenne : 5.7 avant les 30 000 km, 6.1 après

Problèmes rencontrés : disques de frein arrière usés à cause du frein électrique, remettre de l'huile moteur avant la révision des 30 000 km

Note : 15/20

Prix assurance Scenic 3 : Matmut, 50 % bonus, 465 ? par an

Véhicule adapté aux personnes qui ont des problèmes de dos (sciatique), bord des sièges évasés pas comme sur un 2008 (tendance aux sièges sports) ; pas besoin de se contorsionner pour monter ou sortir comparé au BMW x1, Pare brise et vitres plus grands donnant un sentiment d'espace et permettant de faire des manoeuvres plus facilement. Consommation de carburant autour des 6 litres bien mieux qu'un BMW X1 116 d à 8 litres (les accélérations sont très proches ).

Posté le : 2015-04-22 15:23:17



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1.9 dCi 130 ch 60000 2009 privilége
10/20


Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : aspect pratique et fonctionnel du véhicule agréable à conduire

Défauts : fiabilité nulle


Consommation moyenne : 7.2/100km

Problèmes rencontrés : en 2 ans 10 passages chez le concessionnaire:
Fonctionnement carte main libre.
serrure porte avant cassée
coiffe du siège conducteur en skaï qui se coupe
étanchéité au niveau du hayon
et la prime à 33108kms récepteur hydraulique de l'embrayage qui fuit et hier à60099kms panne identique.3 jours d'immobilisation chaque fois (en débat avec renault sur le montant de la prise en charge)

Note : 10/20

Prix assurance Scenic 3 : 500 euros/an (Assureur : banque) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Ce modèle a été acheté neuf en 12/2009 suite à une proposition commerciale après la casse moteur d'un scenic2 de 2004 à 120000kms qui avait eu également beaucoup de problèmes mécaniques et électroniques.
Je n'avais guère le choix d'un autre constructeur la perte étant déjà malgré la "proposition commerciale" de 5000€
La finition est nettement moins bonne que sur le modèle précédent

Posté le : 2012-06-03 18:19:37



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1.9 dCi 130 ch FAP JADE 106000km 2010
12/20


Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités :
- moteur suffisamment nerveux
- spacieux
- plutôt bien équipé
- pas de souci mécanique ni de fap alors que je ne fais quasi que de la ville

Défauts :

Consommation moyenne : - 7-8l/100 en ville trajet très court

Problèmes rencontrés : - 10cm d'eau à l'intérieur à cause du fameux souci de clapet sous les évacuations d'essuie glace (problème déjà présent sur scenic 2...)
- bruits intérieur agaçant (tableau de bort, toit ouvrant en position intermédiaire, siège arrière)
- accoudoirs conducteur mal positionnés, pas terrible en cas de longs trajets
- anti brouillards inutiles, ils n'éclairent absolument rien
- section des fils sur les pédoncules des ceintures arrière qui sont censés détecter si la personne sur le siège arrière a bien mis sa ceinture ou pas (coût 100? par siège, pour info renault ne prend pas en charge alors que tout le monde est concerné par ce défaut...)
- volant et pommeau en cuir très vite abîmé, heureusement pris en charge à 100% par renault

Note : 12/20 (14 si renault avait reconnu le défaut sur les pédoncules)



Posté le : 2015-07-08 15:17:17



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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