L'essai Renault Captur : fiabilité, consommation (4 moteurs dont 0L9 TCE 90 cv, 1L2 TCE 120 cv ...), rappels, avis (235 au total), performances ...

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Essai auto > Renault > Fiabilité Captur (2013)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Renault Captur (2013)


1.2 TCE 120 ch 25000km, année 2013
le 2015-08-04 11:27:36

Problèmes rencontrés : rajout d'huile moteur.


0.9 TCE 90 ch 3600 km février 2015 le 2015-07-27 18:42:49

Problèmes rencontrés : vibrations à 2200tr/mn. vibrations reconnues par circuit renault. Echange embrayage à 4000Km juin 2015. Pas d'amélioration. Attends consignes du fabriquant. Conception mauvaise


1.5 dCi 90 ch 18000 kms-2014- intense pack techno le 2015-07-26 10:07:08

Problèmes rencontrés : camera de recul


1.5 dCi 90 ch 12000 le 2015-07-23 08:23:50

Problèmes rencontrés : problème de remontée d'eau tapis arriere gauche !!!
4 interventions Renault sans résultat positif à la recherche du manque de mastic !
Solution : percage des 4 obtus sous caisse pour évacués l'eau ( NT 592A)

Pour ma part => Non satisfait .


1.5 dCi 90 ch 18000 kms,millésime 2014 le 2015-07-21 20:08:36

Problèmes rencontrés : J ai cassé le support de la caméra de recul en voulant ouvrir mon coffre.(le bouton du coffre se situent à moins de 2 cmsde la caméra. J ai acheté ce captur en avril 2015 avec garantie constructeur jusqu'en septembre 2016.Passez prise en charge de la part de renault car casse.(pour gros problème de fragilité rt de défaut de conception !!
Suis je la seule à qui cela est arrivé ??


Fiabilité Renault Captur (2013)

Statistiques fiabilité Captur

Statistiques fiabilité Captur appuyées sur les 235 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 235 avis Captur postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/2350/2350/2352/23510/235
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
3/2350/23511/2352/2350/235
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/23511/2350/2350/2351/2353/235
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
6/2353/2350/2351/2350/2353/235
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/2350/2352/23527/2351/2356/235
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
3/2353/2357/2353/2351/2350/235

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas



Quelques problèmes connus

Vibrations anormales : Plusieurs internautes ont signalé des vibrations étranges entre 115 et 125 km/h. Ces dernières ne concerneraient pas la direction mais le compartiment moteur.


Depuis, une autre personne est venue témoigner en indiquant qu'il s'agirait d'un soucis au niveau de l'embrayage.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Captur 0.9 TCE 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Captur 0.9 TCE 90 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 59 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+TCE+90".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/590/590/590/591/59
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/590/592/590/590/59
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/590/590/590/590/590/59
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/590/590/590/590/592/59
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/590/590/594/590/591/59
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/591/592/592/590/590/59

1500 , 2013 , zen : aucun ,neuve

1500km année 2013 : Plastique de portes blanchit

3500 2013 intens : essuie glace ne fonctionne plus

2200 km 2013 intence : niveau liquide refroidissement code phare

2100/2013/intens rlink : stop start ne fonctionne pas déjà rentré 2 fois au garage et ne fonctionne toujours pas !!!

4000 Km,2013,ZEN : Stop and start fonctionnement anarchique, impossible de redémarré après une activation,perte d'information clé main libre,seule solution rè-introduire en urgence la clé dans le lecteur pour pouvoir démarrè.pas de solution de renault.Essuie glace ar ne fonctionné pas des le début. pb résolu par renault par changement du moteur.

2800km année 2014 : mise à jour tom tom (gratuite les 2 premiers mois) impossible.Peut être que la mise à jour payante se passera mieux?

1250km,année 2013,zen : autoradio bas de gamme parasites

3700Km 2013 Intens arizona : consommation d'une voiture de course !!

16000 kms année 2013 intens energy eco2 tce : Start /stop ne fonctionne pas régulièrement pour ne pas dire jamais. Mode Eco (consommation plus élevée !!!. Accélération/ Décélération avec mise en route du Régulateur à 120kms/h provocant des secousses.

octobre 2013 7000kms intens tce : esc à controler bruit des portières à cause des joints pb de badge jauge à essence

2600 : stop&start souvent indisponible

ch : Blocage r link (électronique)

14500, 2013 intens : consommation élevée. Problème bruit direction, stop and start pas régulier (souvent indisponible), fermeture boite à gants sur tableau de bord de mauvaise qualité (impossible à ouvrir et de même quand on veut la refermer, de quoi se décourager de l'utiliser.

2500 01-2014 Captur intense : Après remplacement de la boite de vitesses manuelle, toujours ce sifflement en 2è et 3è très désagréable???

2300 km juillet 2014 : batterie HS à 2300 km

1500 : vibrations entre 110 115

2014 : pas d'annonces de zones dangereuses alors que mon véhicule est neuf et pas de possibilité de prendre un abonnement chez Tom Tom alors que la voiture est équipée d'un tom Tom live

11000km /2013 /modèle intence : aucun ll000km

ch : le pare brise givre a l'exterieur au niveau des houies d'aeration mises sur a l’intérieure ,ventilation position 1

ch : Usure après 7000 km du polystyrène car il manque du tapis avant

7600 : Bonjour,Propriétaire d'un captur Helly Nansen de 12/2014.Déjà 2 batteries HS .Cause ?Merci si quelqu'un a une idée sur la causeCordialement

90 km/2014/modèle ZEN : Pannes inexpliquées et le passage à la valise n'a rien donné

30 000KM - 03/2014 - INTENS : un changement de bac de liquide de freinun changement de collier qui provoquait la fuite de liquide de refroidissementun changement de capteur (pluie + lumière)deux changements de boite de vitesse (dont une après 2 000Km !!!!!!) et une autre en préparationune reprogrammation complète pour résoudre les problèmes de stop&start et de puissance du véhiculeStop&start aléatoire

25000 KM ANNEE 2013 : vibrations au demarrage, bruit essuie glace

6000 Km juin 2014 : liquide refroidissement au mini

neuve.2014. : appui tete conducteur casse... ne rentre pas dans la garantie.

2014 : impossible de passer la marche arriere 1 fois sur 10

21500 km 2014 intens : 2 fois été obligé de coupé le moteur pour retirer les feux de brouillard.Le plus grave démarreur hors service

11700 finition intens voiture de fevrier 2014 : les niveaux à verifier tres souvent ne pas se fier à la réserve de carburant grosse surprise en ouvrant mon capot des rongeurs ont dévorés la mousse phonique sous le capot j'habite en région parisienne et gare mon véhicule soit dans la rue soit dans un parking en sous sol sur le site de la tour Montparnasse. Passage chez Renault ou la réponse est "les dégâts causés par des rongeurs ne sont pas sous garanties"😡bilan 260€ je laisse passer 1 mois retourne pour le contrôle des 1 an je tombe sur un collaborateur qui m'explique que les composants utilisé attire les rongeurs . Prise en charge totale😃merci monsieur de votre honnêteté.

18000 km - avril 2014 - Série spéciale Harizona : Quelques problèmes rencontrés avec RLINK (obligation de réinitialiser pour connecter le téléphone environ tous les deux mois) - grincement au niveau de la vitre conducteur.

13000 km ,année 2013 : électronique, fusible du circuit démarrage grillé pendant un trajet. Arrêt immédiat requis par l'alarme. GPS non fonctionnel

15000kms : infiltration d'eau en place arriere gauche

7800km 2014 : flexibles de freins,boite un peu dure par moment a certains passages de vitesses,tres mauvais eclairage ampoules h1 pas suffisantes.

12700 : sonde à oxygene, panne la voiture ne repond plus à l'accélération

2750 km année Mars 2015 Helly hansen : Sur autoroute, perte de l'ensemble des systèmes d'aide au freinage Abs, esp, aide démarrage en côte.La voiture frien encore mais comme une voiture d'il y a 30 ans.

7400 : usure anormale des pneus

7700 : usure des anormale des pneus

500 kms 2015 : pbs avec stop and start, arrêt du moteur parfois lors de l'ouverture de la porte

3600 km février 2015 : vibrations à 2200tr/mn. vibrations reconnues par circuit renault. Echange embrayage à 4000Km juin 2015. Pas d'amélioration. Attends consignes du fabriquant. Conception mauvaise

 
 

Captur 1.2 TCE 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Captur 1.2 TCE 120 appuyées sur les 67 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 67 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+120".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/670/670/670/671/67
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/670/678/671/670/67
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/6711/670/670/670/671/67
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/670/670/671/670/670/67
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/670/670/674/670/671/67
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/670/671/670/670/670/67

4.550 km début juillet 2013, livr. mai 2013, intens bva : 1) insonorisant sous le capot détérioré, constat après 6 semaines à 1.490 km; 2) depuis le début cognement au lancement du moteur dû je le présume à un mauvais alignement de la ligne d'échappement; 3) plusieurs plantages du GPS il faut alors tout éteindre et recommencer, du jamais vu ailleurs auparavant en ce qui me concerne.

intens 3300 km 2013 : Essuie glace arrière capricieux suite ouverture, fermeture coffre en cours de réparation

1000 km depuis le 6 septembre 2013 : consommation excessive(rien a voir avec les consommations annoncées et si je pousse un peu, je peux monter à plus de 12 voir 15 litres/100km sur route plate et sans faire de la montagne heureusement... honteux voir réglage véhicule.

5000 km 04/2013 intens : déjà eu grosse panne - problème electronique - ne demarre plus -

2700Km année 2013 finition zen 30-07-2013 : GPS planté après 2500 km mise a jour impossible. Après la quinzaine de jour pour essayer de le remettre en fonctionnement avec une clé USB de chez Renault (paris)décision de Renault de le changer mais il faut attendre 1 mois "inadmissible". le mois d'attente pour le changement qui est devenue 1.5 mois environ, au total cela va faire deux mois et enfin le remplacement du GPS. (le contact client Renault Paris quand ont écrit par la messagerie Outlook pour avoir des infos le retour message (Votre message a été supprimé sans être lu.)Sympa le service client Renault en gros une voiture de vendu après le client il se ......

1700 : commmodo clignotant

2000kms septembre2013 : niveau liquide de refroidissement au plus bas a 2000kms normal?

1900 Km automatique EDC : Pas de manuel R-Link fourni. Pas de doc complète Coyote.Pas d'informations précises concernant le type de fichier vidéo utilisable sur R-Link (Pas de doc et le SAV ne sait pas !)Niveau du liquide de refroidissement au MINI après 2000Km. A suivre ...Bruit aérodynamique à 130 Km/h sur portière conducteur.

600 2014 intens : conso mais attendre libération du moteur.

2014 - 800 KM : Pannes à répétitions, la 1ère à 80 km, ensuite 200km et maintenant 800 km.Affichage sur tableau de bord de la mention "STOP - RISQUE DE CASSE MOTEUR".Le concessionnaire, en liaison avec le Technopole Renault, semble incapable de déterminer l'origine de cette panne. Après avoir changé le contacteur stop, puis la pédale d'accélérateur, ce véhicule retourne au garage pour le même problème.Je suis handicapé et ne peut me passer de véhicule.En outre, Renault ne propose pas de véhicule automatique en véhicule de remplacement.J'envisage une action directement à la direction commerciale de Renault.

6200 km année 10/2013 finition INTENS : pb de grave vibration direction et moteur entre 110 et 120 km. En cours prise en charge par Renault changement de deux transmissions...pour voir.. en fait ils n'en savent rien!!!

oct 2013 5300km intens : aucun pour l'instant

4000 kms 2014 boite auto : POMPE A EAU FUIT , VEHICULE AU GARAGE DEPUIS HUIT JOURS , AUCUN DELAIS DE POMPE DE REMPLACEMENT, PEUT ALLER DE HUIT JOURS A UN MOIS . DU JAMAIS VU . BRAVO RENAULT. VEHICULE DE REMPLACEMENT FOURNI HEUREUSEMENT SANS PROBLEMES

270 kms - 2014 - INTENS : Message "Boite boîte vitesse à contrôler" et après deuxième message "Contrôle antipollution". La boite de vitesse ou son système de gestion est défaillant.La boîte de vitesse a été remplacée dans les sept jours par le garage RENAULT après accord de la direction à PARIS. Depuis le véhicule fonctionne à merveille.

4000 km, avril 2014 : jauge inopérante apres 3000Km; soucis BVA; fonctionnement vitres, à l'arret, seulement moteur tournant;

Déc 2013 - 10000 kms : désembuage pas terrible, mousse du dossier du siège conducteur changée. Véhicule livré avec le niveau d'eau au minimum ...

2014 2000kms : craquements de la boîte de vitesse (automatique) lorsqu'elle rétrogradait de 2nde en 1ère -> remplacement de la boîte ; 3 semaines d'immobilisation (mais prêt d'un véhicule par Renault)

11000 : embrayage changé suite à broutage en marche arrière - remplacement du médianav (système de navigation et radio) suite à écaillage de la peinture ! (réparations sous garantie)

15000 km et à 15040 km : boite de vitesses

6500 km, 12/2013, intense,2013 : mise à jour gratuite carte TomTom non réalisée

finition : portes arrière gardent l'eau de pluie

11000 km de 07/2013 : bruit parasite dans avant gauche, porte ou ... Très gênant à partir de 110 km/h

2013- 22700 km Intens : Fuite huile carter distribution moteur ( 10 jours de garage!)Panne d'allumage sur un cylindre (2 semaines au garage)

9000kms 2013 arizona : consommation d huile moteur

19000 : consommation d'huile

7900 2013 Intense EDC : à part le défaut ci-dessus, le GPS n'est pas assez précis manuel d'utilisation fourni clio 4

3000 : Niveau liquide de refroidissement deja refait deux fois... À suivre de très pres.

ch : liquide de refroidissement

32000 année 2013 boite EDC finition privilège : panne de batterie,consommation d'huile

00 annee 12/2013 : Boite de vitesse auto changée a 6 000 kms et la panne recommence

10000 : fiabilité r-link douteuse

9800km, 2004, vehicule demonstrations boite auto : 2 blocages ouverture du coffre arrière

ch : batterie déchargée suite defaut module carte mains libres

00 2014 intens : Parties en plastique des portières qui se décolle, grincements dans les portières, boite EDC qui craque sans arrêt lors des relances, fuite de liquide de refroidissement, bugs électroniques réguliers avec pertes des comodos. Moteur anémique en couple, impossible de garder la 6eme à 130 à la moindre cote, et elle bouffe du carburant comme un 2 litre ....

20000kms 2013 1.2TCE Intens : consommation d'huile importante_ Média-nav Hs à 15000kms

13000 30/11/13 zen 2013 : Gps bloque à 7000 kms. Réparer par SAV

5493 année 2014 - intens 09/14 : Boite de vitesse Automatique à contrôler, marche arrière HS

17000 2013. Intens edc : aucun à ce jour

2400 km. ans 2015 intense edc tce : consommation d huile.0.8 litres pour 1200 KM(lamentable)

13000 km : boite de vitesse changée à 12000km. problème de surconsommation d'huile (Rajout d'huile tous les mois). Plusieurs joints changés... Prochaine étape changement de moteur...Bref , sommes hyper déçus...Voiture à problèmes multiples....

600,2015,intense,neuf : Panne totale electronique

Intens. 16 000 km boîte EDC : boite de vitesses dont la calculateur a dû être reprogrammé.

30km 2015 : température habitacle

7500 km 2014 : bruit bizare par moment et broute en marche arrière lente

2015 : 3900kms, niveau d'huile et liquide de refroidissement au minimum , 45 euros de frais - GPS LG pas à jour (très ancienne carte)instructions minimum , pas normal pour une voiture neuve.(je regrette mon tom-tom)

20000km 2013 intens : mise à jour du gps, moteur consomme de l'huile 0,5L pour 1000 kilomètres

23000 : défaut d' étanchéité de 2 cylindres sur 4 tendement à 60 % consomation énorme d'huile 2 litre au 5 000 kmssolution changer le moteutrefus de renault france qui préconis un changement de joint de carter qui lui ne fuit pas et qui même s'il était déterioré n'aurait aucune incidence sur une étanchéité de cylindresRésultat letre Recommandé avec A/R et tous les services se renvoient le problème

36000kms : légère surconsommation d'huile, panne ouverture main libre ( changé sous garantie )

EDC Juillet 2013 20427 : Dilatation réservoir; Bruit de la rampe d'echap a la mise en route du Moteur (moteur chaud).

18000 km.2013. : consommation excessive d huile 5 litres consommés pour 18000 kms

45000 km 09 2012 : consommation huile excessive 2l 5000 km

25000km, année 2013 : rajout d'huile moteur.

 
 

Captur 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dCi 90 appuyées sur les 107 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 107 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1070/1070/1072/1078/107
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
3/1070/1071/1071/1070/107
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/1070/1070/1070/1071/1072/107
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
5/1073/1070/1070/1070/1071/107
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/1070/1072/10718/1071/1074/107
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1072/1073/1071/1071/1070/107

1800 km, 01/06/2013, finition Intens : panne alternateur probable ( dépannage en cour ) !!! Bugs fréquents du GPS , avec souvent des erreurs de localisation entre quelques mètres à 15 km .... !

1930km modele ZEN options : 1930km la voiture vient de partir au garage SUR LA DEPANNEUSE électronique complétement défaillante

8000 kms 04/2013 intens r link pack losange : bruit continuel dans la fixation planche arrière + vibration permanente ...une honte cette plaque de plastique digne d'une logan et encore!!!!!!!

40 : jauge carburant, voyant esp , aide au demarage et airbags allumes sans possibilité de réparation de la part de renault finitions des plastiques surtout sur le volant

700 km : 700 km, voiture livré depuis une semaine. Ce matin, nuit un peu fraîche pour un 11 septembre et humide. Résultat ce matin, plus de démarrage, plus d'électronique.....La voiture est partie retour au garage sur une dépanneuse. Super pour une voiture neuve.

1400 : panne electronique ce matin repart au garage...inadmissible pour une voiture neuve

2000 km, finition INTENS : jauge carburant farfelue, perte de l'éclairage en passant près d'un transformateur HT !, système stop and start aléatoire

200 km / 2013 / Business : Vibrations désagréables entre 115 et 125 km/h

10500.2013.arizona.zen : vibration du volant passé les 100km. Bruit dans le compartiment avant droit au braquage en allure lente ou au stationnement.

4000 : antipollution à controler et injection à controler. Après 2 interventions du SAV ... le probleme persiste.

ch : vibrations problème de filtration moteur chassis

7500km mai 2013 Intens : vibration légèrement bruyante entre 115 et 120km/H

4800kms 07/2013 Intens : vibrations moteur entre 115 et 120 km/h, plus intense dans les côtes

Juin 2013. 5000 kms : panne de pleins phares obligé de redémarrer. Bruit d'air persistant dans les vitres. Risque de caler avec le start and stop. Les feux de croisement restent parfois allumés en position auto quand les leds suffisent.

8000 : vibration entre 115 et 120km/h

7200 : Vibration et bruit assourdissant entre 115 et 120 kms

20km année 2014, intense : J ai récupéré mon véhicule neuf le samedi 04janvier à 16h, le temps de signé les papiers de faire le tour et de partir. Au bout de 2km, je pense que mon coffre n'est pas fermé je m'arrête. Je prends l'autoroute direction mon domicile et la s'affiche Esc à contrôler, ABS a contrôler, voiture à contrôler, démarrage en côté à contrôler, température bloquée à 23 degrés, l'allumage intérieur clig

9500.07/2013 intens : vibrations entre 110 et 120 surtout à l'accélération

12000, juin 2013, ZEN : Vibrations en 5ème entre 110 et 120 km/h

13000km mai 2013 : vibration entre 115 et 122km/h

5600 kms- 2013- ZEN pack city pack medianav : aucun pour le moment à part les vibrations du train arrière.

12000km 2013 : Vibrations moteur entre 113 et 123 km/h

ch : PEINTURE FRAGILE PARE CHOC AVANT MAL FIXER

10200 : Start an Stop. Bruits à l'arrière. Impossible de couper le poste, sinon de tout éteindre.

9200kms année 2013 intens : électronique (s'affiche esc ABS démarrage en côté a vérifier voiture qui n'avance plus.)

6500 km novembre 2013, Captur Arizona : Après avoir roulé de nuit sous la pluie en descendant de la voiture, garée dans mon garage, forte odeur de circuit électrique ou électronique grillé. Le lendemain plus de problème, je ne vais pas voir le garage. Environ 15 jours après, toujours de nuit sous la pluie, les essuie-glaces à l'avant ne fonctionnent pas. Au garage l'ordinateur signale un problème rencontré sur le circuit électronique et un autre sur les essuie-glaces. Le garagiste a contacté le concessionnaire pour avis mais comme tout fonctionne normalement depuis ces problèmes, rien d'autre n'est fait. Le fonctionnement du start and stop est très aléatoire même après un long parcours 600 km qui ne peut mettre en doute la charge de la batterie. Je suis même surpris quand cela fonctionne. Je croise les doigts pour l'avenir.

ch : indicateur carburant et informations électroniques de consommation fantaisistes

15000 : des bruits parasites

intens mai 2014 : AUCUN POUR LE MOMENT

6700kms- 2013 modele zen : 4 pannes d'allumage en 8 mois! Pas de solution en vue. Dommage du peu de fiabilité de la partie électrique ou électronique,problèmes à l'allumage et alarmes lors de la livraison!Batterie hs10jours aprés!Cette voiture a remplacé une grand modus; bien que moins confortable n'a jamais eu de panne en 5ans et 70000kms.Ce captur sera remplacé par un modéle comparable mais d'une autre marque!

7000 : boite de vitesses

1500 km - 04/2014 : Après seulement 2 mois et 1500 km 1er problème rencontré concernant le start and stop un peu fantaisisteA fonctionné qu'une seule fois et depuis affiche indisponibleAlors ????

14000 kms année 2013 zen : train avant entrant en vibration à partir de 100 kms heure. Sonde du système d'injection , disque et ressort d'embrayage à changer à quatre mois sous garantie, radar et moteur de lèvevitre avant gauche à voir.

5000 : coffre qui ne s'ouvre plus, essuies glace fantaisistes, commande vocale qui ne fonctionne pas, start and stop fonctionne 1 fois sur 4 environ, et la plus de tom tom ....

6000km, mai 2014,Zen : vibrations entre 115 et 125 km/h + bruits dans les portières avant,gling,gling c'est pénible.

12000 : après 12000 j'ai tomber en panne à cause de embrayage

4277 Km, 2014/05, Finition Intens : "pour le Moment aucun" a voir ultérieurement?

2013 : de l'eau qui s'infiltre dans la voiture avec une moquette bien mouillée

32000 km 2013 zen intens : fuite d'huile au niveau pédale d'embrayage retourne au garage

13000km juin 2013 : défaut de détection pour demarrage pedale embrayage

7400 kms, 02/2014 : baisse liquide refroidissement sous mini et panne serrure coffre

22500 : vibration moteur importante 115/125

21000,2013,arizona/2013 EDC : R-LINK se bloque parfois (électronique)

ch : vibrations importantes du train avant

ch : Vibrations volant 105 125 km/h

13000 : vibrations légères vers 85 kmh et très importantes vers 110-120 kmh, en 5eme vitesse

ch : pneus 18000km

2013 21000 : batterie, jauge carburant, vibrations arriere

20000 2013 : 1=panne de gps pendant 3 mois-2=vibration moteur (bruit anormal) entre 115/120km

15000 kms; 2013; business : vibrations importantes à l 'accélération autour de 2200trs/min, en 3, 4 et cinquième vitesse.

15000 Kms : écaillage peinture bouton marche /arrêt de la radio

2013 : electronique, injection

50300 Kms/11 mois : GROS PROBLEME DE GPS (obsolescence du GPS et plantage de celui-ci 3 mois après l'avoir eu; à 11 mois GPS+radio bloqué!).C'est pas mis au point cette affaire la!

ch : la voiture prend l'eau sous le siege conducteur.j'ai retire environ 3 litres hier et tout seche, et aujourd'hui rebelote.

1800km 2014 intens energy : Lave glace arrose le bas du pare brise, passé chez Renault impossible de changer la position des gicleurs attendre une éventuelle modification, incroyable.

37000kms 2013 : feux de route de brouillard ne fonctionnent plus

INTENS SEPTEMBRE 2014 : 3 interventions de Renault sur mon capture pour essayer de résoudre le problème de vibrations. Au bout de la troisième intervention, changement volant moteur + embrayage. Amélioration mais maintenant légère vibrations à partir de 130 KM/H.Donc maintenant j'ai envoyé un courrier au SAV Renault PARIS.Attente d'une réponse de leur part.

18500 km novembre 2013 modèle Arizona. : sautes d'humeur fréquentes de l'électronique. Plus de son au GPS et à la radio qui de plus est bloquée

22000/2013/ : bouffe les pneus

10000 km août 2014 finition intens : vibration dans le volant entre 110 km/h et 125 km/h

ch : 9000km balais essuie glace hs vehicule neuf decembre 2013 jauge carburant decalee ex calculateur consommation 21 litres compteur indique plein au trois quart reservoir de 45 litres

ZEN dci 20000 km 2013 : 1200km batterie , probleme phare

25000 : bruit anormal moteur entre 110/120 KM

life 2013 : défaut sur ceinture arrière inversion des attaches.Démarreur grillé au bout d'un an 40 000 km.

40000 km, mise en circulation 07/2013 finition business : Vibrations entre 110 et 120 km/h, démarreur HS à 40000 km

10000 intens2014 : Jauge à essence aléatoire

29960,12/2013,Arizona edc : démarreur hs retour des vacances en voiture de location

32000kms : panne de démarreur

ch : start / stop souvent ne redémarre pas. Tout s'éteint y compris radio.

32500kms - 06/2013 - intens : pression lave-glace ridicule & jets bien trop bas sur le pare-brise en-dessous des balais!, bruits parasites bloc avant, usure rapide pneus, volant excentré vers la gauche, jauge carburant fantaisiste, affichage ESC à contrôler aléatoire...

33000 km annee2013 : gps. camera recul. demarreur pour le momment

Renault Capture dci intens de septembre 2014. 7000 km. : Problème vibrations entre 100 km/h et 160 km/h.Depuis le réception de mon captur (septembre 2014), je me suis battu pour résoudre le problème de vibration. Après de nombreuse immobilisations au garage, ( réglage train, changement embrayage et volant moteur, changement pneumatiques, changement jantes ), le problème persiste toujours.Donc, je me suis battu pour que le garage me reprenne mon capture pour un autre modèle. Enfin après 5 mois le directeur du garage ma contacté pour me faire une autre offre. J'ai pris un scénic 110 dci bose en rajoutant de l'argent mais sans en perdre. Conclusion, Renault n'arrive pas à résoudre se problème. Alors qu'ils arretes de dires qu'il n'y a pas beaucoup de capture avec ce problème.

ch : 26000km pas de probleme

95000 km, aout 2013, INTENS/2013 : - climatisation (carter protection desserré perte de gaz) ; problème pris en charge et résolu par Renault.- R-LINK avec comportement aléatoire ; plus de problème depuis la dernière mise à jour.

21000 : batterie, commodo phare

24000 kms 2014 buisnes : Barre stabilisatrice

8000KM 2014 : PROBLEME CLIMATISATION CHANGEMENT DU TENDEUR A 7000KM. PROBLEME POUR PASSER VITESSE PAR MOMENT TROP DURE ECT....

43000, 2013 : broutement épisodique embrayage

ch : broutements épisodique de l'embrayage

37000 : voiture qui se verrouille avec carte main libre à l'intérieur, Essuis glace qui fonctionnent avec un très beau soleil,

2014. 25500Km : electronique

64000 km - juin 2013 - ZEN : vibrations et secousses au démarrage

24000 : vibration plage arrière

37000, 2013, ARIZONA : bugs du R-LINK surtout au début de mon acquisition

8000 kms annee 2014 finition intens : énormément de problèmes à 1000 kms changement des amortisseurs qui fuient jamais eu de plein phares changer commodo ampoule reprogrammer et toujours rien ne veut pas démarrer et a 2 mois changement des essuie glaces et la panne casse moteur a 8753 km véhicule repris part le concessionnaire et personnes explique la panne même renault

38000 : vibration chassis entre 115 et 120km/h.

7500 : petits bruits à l Avant à 75 ,80 km/h

2000 kms 06/2015 intens : vibrations moteur entre 2000 et 2500 tours

8000 : 8000 km, achetée neuve en janvier 2015 panne total du système électronique + batterie. Planche arrière qui vibre

3500 km, mise en circulation Avril 2015, version luxe : La jauge d'essence descend a la consommation mais ne remonte pas au remplissage du plein !!Réinitialisation par Renault !!!!!Les numéros de téléphone ne peuvent pas être appelés à partir de l'écran tactile ;A chaque fois il faut former le numéro de téléphone à partir du portable!!!!

18000 kms,millésime 2014 : J ai cassé le support de la caméra de recul en voulant ouvrir mon coffre.(le bouton du coffre se situent à moins de 2 cmsde la caméra. J ai acheté ce captur en avril 2015 avec garantie constructeur jusqu'en septembre 2016.Passez prise en charge de la part de renault car casse.(pour gros problème de fragilité rt de défaut de conception !!Suis je la seule à qui cela est arrivé ??

12000 : problème de remontée d'eau tapis arriere gauche !!!4 interventions Renault sans résultat positif à la recherche du manque de mastic !Solution percage des 4 obtus sous caisse pour évacués l'eau ( NT 592A) Pour ma part => Non satisfait .

18000 kms-2014- intense pack techno : camera de recul

 
 




 

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Signalement fiabilité captur 1.5dci 90 zen

Vehicule de demonstration acheté fin juillet 2013 avec 1700 km au compteur au bout de 3 semaines message esc a controler, aide au demarrage en cote a controler ai du faire passer le vehicule a la valise pr la reinitialiser. Petit bruit desagreable au freinage si je freine un peu sechement renault me dit que c est parce que mes plaquettes sont neuves... pas vraiment convaincue de leur bonne foi...

Signalement fiabilité Captur uitense 1.5 DCI

Moteur Bruyant entre 100 et 125 Km/h et dans les côtes ,désagréable quand on fait de la montagne

Signalement fiabilité captur dci 90 intens

indicateur de jauge carburant fantaisiste,ainsi que le menu electronique concernant la consommation etc...

Signalement fiabilité captur intens 90 cv eco2

Default d'étanchéité sur feu arrière.

Planche arrière inadapté a son logement lors de la fermeture de la porte arrière. .

Panne totale de l'ordinateur de bord.
2 fois en moins de trois mois.
Vehicule neuf livré au 19/09/13
8000 km au 5/12/2013

Signalement fiabilité captur tce90

le GPS ne fonctionne pas et est signalé depuis un mois..... pas de réponse pour régler le problème

Signalement fiabilité Captur

Révision a 8 mois et 3500kms ce n'est pas normale et Renault ne le marque pas sur le contrat d'entretien .76 euros pas remboursé.Merci Renault.






Estes-vous attiré par les locations longue durée ?

Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

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Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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