Essai de la Renault Captur : fiabilité mécanique, motorisations (3 dont les 1L2 TCE 120 cv et 1L5 dCi 90 cv ...), les rappels, vos avis (66 au total) et les performances ...

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Derniers témoignages fiabilité postés

Renault Captur (2013)


1.2 TCE 120 ch oct 2013 5300km intens
le 2014-04-15 17:25:04

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant


1.2 TCE 120 ch 6500 le 2014-04-12 08:13:08

Problèmes rencontrés : vibration direction et habitacle. Suite de l'avis relatif au problème de vibration signalé, Renault a changé les deux transmissions, le pb persiste...le jeu de piste continue !


1.2 TCE 120 ch 6200 km année 10/2013 finition INTENS le 2014-04-09 11:56:17

Problèmes rencontrés : pb de grave vibration direction et moteur entre 110 et 120 km. En cours prise en charge par Renault changement de deux transmissions...pour voir.. en fait ils n'en savent rien!!!


1.5 dCi 90 ch 10200 le 2014-03-31 23:17:37

Problèmes rencontrés : Start an Stop. bruits à l'arrière. Impossible de couper le poste, sinon de tout éteindre.


1.5 dCi 90 ch le 2014-03-20 22:31:45

Problèmes rencontrés : PEINTURE FRAGILE PARE CHOC AVANT MAL FIXER


Fiabilité Renault Captur (2013)

Statistiques fiabilité Captur

Statistiques fiabilité Captur appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 66 avis Captur postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/660/660/660/660/66
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/660/660/661/660/66
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/660/660/660/661/661/66
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/661/660/660/660/660/66
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/660/660/668/660/660/66
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/660/661/660/660/660/66

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas



Quelques problèmes connus

Vibrations anormales : Un internaute a signalé des vibrations étranges entre 115 et 125 km/h. Ces dernières ne concerneraient pas la direction mais le compartiment moteur. Celui-ci indique avoir vu d'autres commentaires de la même nature sur des forums de discussion. Que ceux qui connaissent ce problème n'hésitent pas à témoigner en postant un avis. Encore merci à l'internaute qui a pris le temps de partager l'information.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Captur 0.9 TCE 90 ch (Essence)

1500 , 2013 , zen : aucun ,neuve

1500km année 2013 : Plastique de portes blanchit

3500 2013 intens : essuie glace ne fonctionne plus

2200 km 2013 intence : niveau liquide refroidissement code phare

2100/2013/intens rlink : stop start ne fonctionne pas déjà rentré 2 fois au garage et ne fonctionne toujours pas !!!

4000 Km,2013,ZEN : Stop and start fonctionnement anarchique, impossible de redémarré après une activation,perte d'information clé main libre,seule solution rè-introduire en urgence la clé dans le lecteur pour pouvoir démarrè.pas de solution de renault.Essuie glace ar ne fonctionné pas des le début. pb résolu par renault par changement du moteur.

2800km année 2014 : mise à jour tom tom (gratuite les 2 premiers mois) impossible.Peut être que la mise à jour payante se passera mieux?

 
 

Captur 1.2 TCE 120 ch (Essence)

4.550 km début juillet 2013, livr. mai 2013, intens bva : 1) insonorisant sous le capot détérioré, constat après 6 semaines à 1.490 km; 2) depuis le début cognement au lancement du moteur dû je le présume à un mauvais alignement de la ligne d'échappement; 3) plusieurs plantages du GPS il faut alors tout éteindre et recommencer, du jamais vu ailleurs auparavant en ce qui me concerne.

intens 3300 km 2013 : Essuie glace arrière capricieux suite ouverture, fermeture coffre en cours de réparation

1000 km depuis le 6 septembre 2013 : consommation excessive(rien a voir avec les consommations annoncées et si je pousse un peu, je peux monter à plus de 12 voir 15 litres/100km sur route plate et sans faire de la montagne heureusement... honteux voir réglage véhicule.

5000 km 04/2013 intens : déjà eu grosse panne - problème electronique - ne demarre plus -

2700Km année 2013 finition zen 30-07-2013 : GPS planté après 2500 km mise a jour impossible. Après la quinzaine de jour pour essayer de le remettre en fonctionnement avec une clé USB de chez Renault (paris)décision de Renault de le changer mais il faut attendre 1 mois "inadmissible". le mois d'attente pour le changement qui est devenue 1.5 mois environ, au total cela va faire deux mois et enfin le remplacement du GPS. (le contact client Renault Paris quand ont écrit par la messagerie Outlook pour avoir des infos le retour message (Votre message a été supprimé sans être lu.)Sympa le service client Renault en gros une voiture de vendu après le client il se ......

1700 : commmodo clignotant

2000kms septembre2013 : niveau liquide de refroidissement au plus bas a 2000kms normal?

1900 Km automatique EDC : Pas de manuel R-Link fourni. Pas de doc complète Coyote.Pas d'informations précises concernant le type de fichier vidéo utilisable sur R-Link (Pas de doc et le SAV ne sait pas !)Niveau du liquide de refroidissement au MINI après 2000Km. A suivre ...Bruit aérodynamique à 130 Km/h sur portière conducteur.

600 2014 intens : conso mais attendre libération du moteur.

2014 - 800 KM : Pannes à répétitions, la 1ère à 80 km, ensuite 200km et maintenant 800 km.Affichage sur tableau de bord de la mention "STOP - RISQUE DE CASSE MOTEUR".Le concessionnaire, en liaison avec le Technopole Renault, semble incapable de déterminer l'origine de cette panne. Après avoir changé le contacteur stop, puis la pédale d'accélérateur, ce véhicule retourne au garage pour le même problème.Je suis handicapé et ne peut me passer de véhicule.En outre, Renault ne propose pas de véhicule automatique en véhicule de remplacement.J'envisage une action directement à la direction commerciale de Renault.

6200 km année 10/2013 finition INTENS : pb de grave vibration direction et moteur entre 110 et 120 km. En cours prise en charge par Renault changement de deux transmissions...pour voir.. en fait ils n'en savent rien!!!

6500 : vibration direction et habitacle. Suite de l'avis relatif au problème de vibration signalé, Renault a changé les deux transmissions, le pb persiste...le jeu de piste continue !

oct 2013 5300km intens : aucun pour l'instant

 
 

Captur 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dCi 90 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/290/290/290/290/29
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/290/290/290/290/29
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/290/290/290/291/291/29
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/291/290/290/290/290/29
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/290/290/296/290/290/29
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/290/291/290/290/290/29

1800 km, 01/06/2013, finition Intens : panne alternateur probable ( dépannage en cour ) !!! Bugs fréquents du GPS , avec souvent des erreurs de localisation entre quelques mètres à 15 km .... !

1930km modele ZEN options : 1930km la voiture vient de partir au garage SUR LA DEPANNEUSE électronique complétement défaillante

8000 kms 04/2013 intens r link pack losange : bruit continuel dans la fixation planche arrière + vibration permanente ...une honte cette plaque de plastique digne d'une logan et encore!!!!!!!

40 : jauge carburant, voyant esp , aide au demarage et airbags allumes sans possibilité de réparation de la part de renault finitions des plastiques surtout sur le volant

700 km : 700 km, voiture livré depuis une semaine. Ce matin, nuit un peu fraîche pour un 11 septembre et humide. Résultat ce matin, plus de démarrage, plus d'électronique.....La voiture est partie retour au garage sur une dépanneuse. Super pour une voiture neuve.

1400 : panne electronique ce matin repart au garage...inadmissible pour une voiture neuve

2000 km, finition INTENS : jauge carburant farfelue, perte de l'éclairage en passant près d'un transformateur HT !, système stop and start aléatoire

200 km / 2013 / Business : Vibrations désagréables entre 115 et 125 km/h

10500.2013.arizona.zen : vibration du volant passé les 100km. Bruit dans le compartiment avant droit au braquage en allure lente ou au stationnement.

4000 : antipollution à controler et injection à controler. Après 2 interventions du SAV ... le probleme persiste.

ch : vibrations problème de filtration moteur chassis

7500km mai 2013 Intens : vibration légèrement bruyante entre 115 et 120km/H

4800kms 07/2013 Intens : vibrations moteur entre 115 et 120 km/h, plus intense dans les côtes

Juin 2013. 5000 kms : panne de pleins phares obligé de redémarrer. Bruit d'air persistant dans les vitres. Risque de caler avec le start and stop. Les feux de croisement restent parfois allumés en position auto quand les leds suffisent.

8000 : vibration entre 115 et 120km/h

7200 : Vibration et bruit assourdissant entre 115 et 120 kms

20km année 2014, intense : J ai récupéré mon véhicule neuf le samedi 04janvier à 16h, le temps de signé les papiers de faire le tour et de partir. Au bout de 2km, je pense que mon coffre n'est pas fermé je m'arrête. Je prends l'autoroute direction mon domicile et la s'affiche Esc à contrôler, ABS a contrôler, voiture à contrôler, démarrage en côté à contrôler, température bloquée à 23 degrés, l'allumage intérieur clig

9500.07/2013 intens : vibrations entre 110 et 120 surtout à l'accélération

12000, juin 2013, ZEN : Vibrations en 5ème entre 110 et 120 km/h

13000km mai 2013 : vibration entre 115 et 122km/h

5600 kms- 2013- ZEN pack city pack medianav : aucun pour le moment à part les vibrations du train arrière.

12000km 2013 : Vibrations moteur entre 113 et 123 km/h

ch : PEINTURE FRAGILE PARE CHOC AVANT MAL FIXER

10200 : Start an Stop. Bruits à l'arrière. Impossible de couper le poste, sinon de tout éteindre.

 
 




 

Vos signalements*

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Pour vous qui font les meilleures voitures ?

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Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Captur. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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