Essais et avis 1.5 dci 115 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 115 ch à 3750 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (79 ch/Litre)
Couple : 260 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
| Mini-citadine |
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| Citadine |
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| Compacte |
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| Berline |
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| Monospace Compact / Petit SUV |
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| Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.5 dci 115
1.5 dci 115
Le 1.5 dCi (issu d'un moteur essence : le Cléon) fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est de conception plus ancienne avec son injection certes directe mais sans rampe haute pression. Sans oublier le rustique 1.9 D qui devait absolument disparaître "du monde moderne". En effet le système d'injection du 1.5 dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le tout étant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix ! Notons aussi qu'il apparaitra sous la capot de la Twingo 2 sachant que la première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit et n'avait porté que des motorisations essences (la Twingo 3 n'y a plus droit en raison de l'actualité négative envers le diesel).
Ce qui impressionne avec ce petit 1.5 dCi c'est que les ingénieurs ont réussi à pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée qui fait 65 ch. En effet, ils sont arrivé à le pousser à 110 chevaux soit 45 ch de plus. On se rapproche du plus récent 1.6 dCi de 130 chevaux.
Cependant il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster, Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - Mégane - Scenic - Kangoo etc ...
Bien entendu, pour ma part je recommande ce moteur jusqu'à la compacte mais pas plus, après il manque de nerfs pour assurer le travail.
Partenariat avec Mercedes ??
Et oui, Mercedes et Renault se filent désormais des coups de main. Bien sûr, il semble plus avantageux pour la marque à l'étoile de rester discret, mais vous êtes désormais au courant !
Renault prête le châssis de son Kangoo ainsi que des moteurs dCI : le 1.5 en 90 et 109 chevaux pour la Classe A III et un 1.6 dCi 130 pour la Classe C W205.
Le 1.5 dCi évite à Mercedes de concevoir un petit moteur qui ne leur servira que pour peu de modèles (donc des frais de développement élevés pour pas grand chose). La marque a l'étoile affirme aussi que des pièces internes sont renforcées pour leurs véhicules.
Agrément
Entre un 1.5 dCi 65 ch et un 110 ch il y a une sacré différence de performances. Cependant en ce qui concerne son agrément il reste correct dans toutes les versions avec une souplesse très appréciable. Ce 1.5 dCi n'est cependant pas le roi de la discrétion et se révèle un peu plus bruyant que les 2.0 dCi. Précisons cependant qu'il ne donne de la voix qu'à des régimes moteur élevés et que globalement il est plutôt "vivable". Et puis cela dépendra aussi beaucoup de quel véhicule on parle car l'isolation peut largement varier.
Le 1.5 dCi est agréable mais il ne faut pas lui en demander trop côté performances en raison de sa petite cylindrée. Et surtout si il doit animer une berline ou encore pire, un SUV...
La fiabilité
Le petit 1.5 dCi a parfois la fâcheuse tendance à être fragile de la bielle sur les versions les plus âgées principalement. Il y a en effet eu quelques petites épidémies mais cela reste au global limité puisque sur vos nombreux avis étudiés il y en a au final peu qui en ont été victimes (plus que la moyenne certes mais pas de quoi non plus tirer la sonnette d'alarme). Idem en ce qui concerne la limaille de fer dans le circuit d'injection, quelques cas bien visibles mais pas en série.
Et globalement, on peut même dire que ce petit diesel est assez fiable, seule l'injection peut poser problème mais cela dépendra aussi de la qualité du carburant que vous mettez dans votre réservoir.
Statistiques fiabilité 1.5 dci 115 appuyées sur les 126 avis écrits par les internautes.
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
1 |
7 |
2 |
0 |
Avis 1.5 dci 115
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 115.
CAPTUR II 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 blue dci 115 ch bm 2020 68000km intens
Utilisation : 100% ville
(Avis du 2024-04-06 00:39:39)
Qualités : Bonne tenue de route, reprise et consommation
Défauts : Batterie et électronique
Consommation moyenne : 4,7l
Problèmes rencontrés : Batterie HS batterie changé se décharge en 24h
Rentré à l'atelier Renault facture de 1300 euros mis trois semaines pour trouver la panne
Note : 10/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : L'abeille ) (type de contrat : Multi risques ) (Bonus/Malus : 50)
Trop d'options sur le modèle intense et ça génère des problèmes électriques
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DUSTER 2 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 blue dci 115 ch série extrème 17000 km année 2023
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-03-28 06:47:44)
Qualités : confort , consommation , silence sur bonne route , facilité de conduite
Défauts : roulis , SAV DACIA qui ne fait pas de rappel alors qu'une re programmation du calculateur d'injection est nécessaire, si la révision est faite en dehors du réseau pas sur que cela soit fait .
Levier de vitesse et moteur essuie glace bruyants
Consommation moyenne : 4,3 litres d'après l'ordinateur de bord mais plutôt 4,5 d'après moi ce qui reste très raisonnable
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 18/20
Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Ayant précédemment une clio 2 de 2009 ce duster est forcément plus confortable , moins bruyant et surtout mieux équipé d'ou ma note de 18 ce véhicule est quand même loin de l'image de DACIA du début .
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1.5 blue dci 115 ch boite 6. 79000 kms. année 2018. prestige
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-02 20:53:20)
Qualités : confortable
économique
direction très souple
puissance suffisante
assez spacieux
Défauts : Un peu bruyant quand on accélère
un peu de roulis
on allume facilement les phares sans le vouloir
inquiétude quand à la fiabilité dans le temps du système ad blue
Consommation moyenne : 5,3 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 17/20
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1.5 blue dci 115 ch
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-21 10:07:20)
Qualités : Robuste.
Consommation carburant .
Défauts :
Consommation moyenne : 5l /100
Problèmes rencontrés : Émetteur embrayage
Démarreur, 2 HS en 36000 kms et presque 3 ans
Tapis de sol intérieur gauche AV qui se détache.
Note : 9/20
Prix assurance : 350 euros/an
Attention ,des problèmes de démarreur sont intervenues durant la garantie de 3 ans.
2 pannes , nécessitant le remplacement de 2 démarreurs + la dépose et reposé émetteur d'embrayage,entraînant remorquage.
De plus plus mon véhicule arrive en fin de garantie constructeur à 40000 kms et 3 ans.
Un doute s'installe :
Que va t'il m'arriver maintenant sachant que DACIA ne veut pas prolonger la garantie constructeur du véhicule ??
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KADJAR 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 blue dci 115 ch automatique. 2020 phase 2 110000kms. finition intens avec grip control jantes 17 p
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-30 12:16:23)
Qualités : Par rapport à la phase 1, le confort est améliore surtout pour l insonorisation.
La boîte auto est douce, le moteur est très discret.
Cela a ete l une de nos meilleures voitures, aucun problème.
La version intens est bien équipé, tout est en éclairage led.
Je viens de passer sur un C5 aircross plus haut de gamme que le Kadjar.Je regrette l ergonomie de Renault !
La consommation est de 4.5 a 5l /100, avec 4 personnes et charge je n ai jamais dépassé les 5l. Conduite eco.
Sur la phase 1 en boîte mécanique j étais a 6l
Défauts : Le seul défaut est au niveau du siège conducteur un affaissement de la mousse qui dégrade le simili cuir, il existe des produits pour le réparer.
Consommation moyenne : 4.5l/100km
Problèmes rencontrés : Aucun, c est mon 5eme 1.5 dci, c est un best seller de fiabilité.
Note : 18/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Cmma) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)
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1.5 blue dci 115 ch edc techno 2022 17
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-18 21:33:17)
Problèmes rencontrés : Casse turbo
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LODGY 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 blue dci 115 ch dacia lodgy de 2022. finition stepway
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-12 11:11:59)
Qualités : Ultra pratique avec habitabilité réussie et immense coffre, bon couple niveau moteur, confort de conduite, budget imbattable.
Défauts : Insonorisation dans l’habitacle peu flatteuse, design daté (extérieur et intérieur).
Consommation moyenne : 5.8 de moyenne depuis un an
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
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MEGANE 4 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 blue dci 115 ch 92 000 km. 2021. buisness. boite manuelle 6 rapports
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-23 16:34:20)
Qualités : - Très bon moteur, qui a une puissance suffisante pour tous les jours, et qui est agréable a utiliser car celui-ci a de très bonne performances. l a un très bon couple, même a bas régime, ce qui lui permet d'être très "gras" et de pouvoir rouler en dessous de 2000 trs/minutes sans maquer de puissance et être en sous régime. Celui-ci est un cran au dessus du 1.5 Dci 90, qui était déjà très correct. De plus, celui-ci est très fiable, malgré les nombreux problèmes rencontrés avec le dispositif AdBlue. En plus d'être très agréable et fiable, il est aussi très économique car il consomme très peu (ce qui est habituel pour un diesel), car je consommait aux alentours de 5 l/100 (je suis même descendu en dessous de 4 l/100 lorsque je suis allé en Hollande, ayant des autoroutes limitées a 100 km/h et aucun relief).
- Excellente tenue de route, très moderne et rassurante.
- Bonne finition, avec un tableau de bord moussé et quelques parties de contre-porte, malgré quelques plastiques durs, mais ceux-ci ne vibrent pas, on peut donc lui pardonner.
- Bonne insonorisation, aucun bruit parasite, très peu de bruits d'air, même sur autoroute. Le moteur lui aussi est peu bruyant (mais on sent tout de même une grande différence entre le 1.5 BlueDci et le 1.3 Tce, que j'ai aujourd'hui).
- Un look indémodable, malgré que celle-ci soit sorti il y a quasiment 9 ans, surtout en phase 2, comme celle que j'ai et que j'avais. C'est aussi valable pour l'intérieur, qui, en plus, est pratique.
- Très bien équipée, malgré la finition Business, qui comportait déjà les phares automatiques, qui fonctionnement correctement si le parebrise est celui d'origine (car j'ai dû remplacé le mien, et le calibrage ne devait pas être exactement le même que celui d'origine, et qui les rendait moins performants), les essuie-glaces automatiques, l'alerte de sortie de voie avec le volant qui vibre, qui peut-être pratique. Ma nouvelle Megane, en finition Evolution avec le moteur 1.3 Tce, est un cran en dessous en terme d'équipement par rapport à la Business.
- Confort global très bon
- Très bon freinage
- Bon gabarit, suffisamment grand pour avoir une place correcte a l'intérieur de l'habitacle, et suffisamment restreint pour la ville.
Défauts : - Place intérieure un peu décevante par rapport a la Megane 3, notamment a l'arrière.
- Habitabilité du coffre, mais qui reste plutôt correcte
- Problèmes liés au système AdBlue
Consommation moyenne : 5 L/100 km
Problèmes rencontrés : - De nombreux broutements pendant plusieurs mois, puis de plus gros broutements avec un voyant signalant "injection a contrôler". Le moteur et la boite de vitesse on étés retirés, et ces désagréments étaient causés par de la calamine ou de l'AdBlue cristallisé (l'origine du problème n'était pas claire) dans un petit tuyau.
- Système multimédia qui se coupe ou qui bug a certains moments sans raisons
Note : 17/20
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1.5 blue dci 115 ch novembre 2020 - gris artense 50 000 kms edc 7 finition e tense berline
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-05 15:11:55)
Qualités : Ergonomie Tableau de bord. Bien supérieure au e cockpit que j'avais eu avant
GPS Google avec alerte zone de danger
Finition valorisante au regard
Silencieuse pour un diesel
Facile à conduire en zone urbaine
Tenue de route honnête, bonne monte Michelin d'origine
Consommation en usage mixte entre 4.9 et 5.4 selon type de trajet
Moins de bluff et de design to cost que ma précédente 308.2 2015 allure . Vérins pour le capot avant, réglage inclinaison appui tête, réglage ceinture en hauteur, ventilation sur la console arrière demeure alors que Peugeot les a enlevé de la 308.2
Belle peinture bien tendue et magnifique. Pas effet Peau d'Orange
Excellent éclairage
Défauts : Moteur un peu creux . Moindre faut plat sur voie rapide,ou, reprise au régulateur en mode normal de 90 à 110, avec 1 passager + conducteur , coffre vide, la boîte rétrograde d'elle même de 7eme en 5eme
L'impression d'un moteur absent en dessous de 2500 trm ..
J'ai eu un HDI 115 sur une 508. Il était bien plus présent , souple et agréable
Boite EDC globalement fluidr mais manoeuvrer en côte avec cette voiture devient une grande aventure. Effet départ brutal avec risque de se fracasser sur l'obstacle devant.
Je rentre ma Volvo V60 II de 4m76 dans mon sous sol sans crainte , que après plusieurs tentatives, j'ai décidé que la Mégane resterait dans la cour
Siège moins ergonomique que PSA
Tissus fragiles
Des rondeurs de carrosserie qui n'aident pas pour la perception du gabarit
Espace intérieur exiguë, coffre assez peu volumineux
Suspension AR essieu H plus solide que PSA , mais qui est demeure peu confortable.
Coup de raquette qui remonte dans les reins
Amortissement un peu caoutchouteux. La voiture se désunit plus vite sur chaussée. Déformee.
Consommation moyenne : Entre 4.9 et 5.4 ...autonomie env 500 kms. La reserve qui s'affiche à 80 km d'autonomie fond a vue d'oeuil
Problèmes rencontrés : Un pare brise franchement fragile.
1400 eur ça fait mal
Note : 14/20
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1.5 blue dci 115 ch boite manuelle. jantes tôles. buisness. 152000km actuellement
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-02-18 13:52:50)
Qualités : Voiture agréable au quotidien, intérieur classique mais tout tombe bien sous la main ,et bien construit
Défauts : Bruits de roulement présent a mon goût , et bruits parasites au niveaux de portes sans être exagérer non plus
Consommation moyenne : 4,5 litres
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Cic ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : Bonus 50+ )
Dans l ensemble très bonne voiture quelques défauts mais rien de grave ,bientôt 5 ans avec plus de 150000 km sans aucun soucis . J aurais aimer par contre 15 ch de plus . La megane 3 1.9 130 était côté moteur plus agréable et tout aussi fiable 430000 km
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QASHQAI 2 1.5 dci 115 (témoignages)
1.5 dci 115 ch boîte normale .année 2011 .diesel
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-05 02:45:42)
Qualités : Économique, Nissan QashQai 2 ,tenue de toute excellent
Défauts : À ce jour km 85ooo le 04 ,04,2024
problème neant.
Mise en circulation 11.2011
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Neant
Note : 19/20
J'apprécié le savoir faire de Nissan ce dont je vous remercie
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Performances 1.5 dci
