Essais et avis 1.9 dci 105 ch

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Dernier avis posté

1.9 dci 105 ch 2001 dci expression 594230km (2019-09-06 20:41:46)

Qualités : confortable (avec le temps beaucoup moins même en changeant les pièces), économique en entretien et circulation (consommation).

Défauts : vibrations du moteur.
insonorisation de l'habitacle.
tenue de route sur chaussée humide.
peinture & vernis qui cloquent.

Consommation moyenne : 4,5l/100

Problèmes rencontrés : remplacement 2 vannes egr + 2 debimètres depuis le début.
vanne EGR à nettoyer tous les 15000km même en ne faisant que de la route.
turbo changé à 500000km.
coupure d'un fil dans le faisceau, le moteur s'arrêtait en roulant. Chez Renault, ont mis 15j pour trouver la panne, après m'avoir laissé repartir sans rien trouvé la première fois.

Note : 15/20

Prix assurance : env 490 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)



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(4 cylindres)
Puissance : 105 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1870 cm3 (56 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 1500 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

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Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.9 dci 105

1.9 dci 105

Allant de 95 ch à 130 ch (un 140 est sorti mais extrêmement rare) ce 1.9 dCi est l'un des moteurs le plus diffusés sous les capots de nos chères Renault. Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce diesel qui mêle turbo et injection haute pression dans une rampe commune pour un rendement et un agrément très bons. Mais ce dernier l'est de moins en moins lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels En effet, les 2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch ( 2.0 TDI 170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple. Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe Le 1.9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries.

Agrément

Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1.9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.

La fiabilité

Le 1.9 dCi est aussi celui qui peut recevoir la palme des soucis car il cumule les faiblesses (le 2.2 dCi se défend aussi pas mal sur les problèmes de fiabilité)... Turbo, casse moteur par emballement, vanne EGR, injecteurs, quelques volants moteur. Vous avez été très nombreux à témoigner sur le site rien que pour indiquer vos déboires sur ce moteur. Pour plus d'informations rendez vous sur les fiches essai du Scenic 2 et Laguna 2 (modèles qui ont le plus subi cette motorisation). Ce moteur serait aussi particulièrement sensible aux vidanges mal faites et surtout lorsqu'il y a un trop plein d'huile Elle remonte alors dans le turbo et provoque un emballement moteur fatal...

Notez toutefois que les versions 95 et 130 ch sont plus pérennes et sont donc envisageable pour un achat d'occasion.

Statistiques fiabilité 1.9 dci 105 appuyées sur les 137 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 137 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.9 dci 105.)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/137 57/137 2/137 0/137 0/137 12/137
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/137 36/137 1/137 16/137 9/137 1/137
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/137 1/137 0/137 5/137 19/137 1/137
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/137 4/137 5/137 7/137 0/137
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
5/137 2/137 11/137 13/137 1/137 5/137
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12/137 3/137 24/137 10/137
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/137 0/137 1/137 3/137 4/137
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/137 3/137 5/137 1/137 1/137

Avis 1.9 dci 105

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.9 dci 105.

MEGANE 1 1.9 dci 105 (témoignages)

1.9 dci 105 ch 2001 expression 594230km
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2019-09-06 20:41:46)


Qualités : confortable (avec le temps beaucoup moins même en changeant les pièces), économique en entretien et circulation (consommation).

Défauts : vibrations du moteur.
insonorisation de l'habitacle.
tenue de route sur chaussée humide.
peinture & vernis qui cloquent.

Consommation moyenne : 4,5l/100

Problèmes rencontrés : remplacement 2 vannes egr + 2 debimètres depuis le début.
vanne EGR à nettoyer tous les 15000km même en ne faisant que de la route.
turbo changé à 500000km.
coupure d'un fil dans le faisceau, le moteur s'arrêtait en roulant. Chez Renault, ont mis 15j pour trouver la panne, après m'avoir laissé repartir sans rien trouvé la première fois.

Note : 15/20

Prix assurance : env 490 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)




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Tous les autres avis sur : Megane 1 1.9 dci 105 >>

Statistiques fiabilité Megane 1 1.9 dci 105 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Megane 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/40 15/40 0/40 0/40 0/40 4/40
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40 13/40 0/40 5/40 1/40 0/40
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 0/40 1/40 7/40 0/40
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40 1/40 0/40 3/40 0/40
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/40 0/40 4/40 4/40 1/40 2/40
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
8/40 0/40 8/40 8/40
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/40 0/40 0/40 3/40 2/40
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/40 0/40 3/40 1/40 0/40

SCENIC 1 1.9 dci 105 (témoignages)

1.9 dci 105 ch scenic 1.9dci pack clim. 331000 km année 2001
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2019-07-28 13:28:48)


Qualités : Consommation
Coût d'entretien faible
Spacieuse
Couple

Défauts : Petit problème électrique
Sellerie qui vieillit mal

Consommation moyenne : 4.6l/100km. Environ 1350 km pour un plein de 60l

Problèmes rencontrés : Vanne EGR
Fuite huile de boîte
Perte anormal de liquide de refroidissement sans problème de joint de culasse
Résistance chauffage
Centralisation
Bouton de vitre électrique


Note : 18/20

Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 10%)


Le Scenic 1 phase 2 1.9 dci est le 5ieme que je possède de la gamme
J'ai posséder auparavant 4 Scenic phase1 en 1,9d, 1.6e GPL, 1.9DTI.
Le DCI reste le moteur le plus adapté au véhicule il n'est pas poussif comme le 1.9d, pas aussi bruyant que le DTI et surtout un meilleur couple que les autre gamme diesel ce qui est pratique pour doubler
Son entretien est normal juste les vidanges à faire tout les 15000 au lieu des 30000 préconiser par Renault afin de préserver le turbo



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Tous les autres avis sur : Scenic 1 1.9 dci 105 >>

Statistiques fiabilité Scenic 1 1.9 dci 105 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 96 avis Scenic 1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dci+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/96 42/96 2/96 0/96 0/96 8/96
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/96 23/96 1/96 11/96 8/96 1/96
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/96 1/96 0/96 4/96 12/96 1/96
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/96 3/96 5/96 4/96 0/96
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
4/96 2/96 7/96 9/96 0/96 2/96
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/96 3/96 16/96 2/96
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/96 0/96 1/96 0/96 2/96
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/96 3/96 2/96 0/96 1/96

Performances 1.9 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Megane 1.5 dci 105 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.8 s 190 km/h Méca 6
Scenic 1.9 dci 105 ch 1996 - 2003 4 cyl. 1870 cc 200 Nm 12.9 s 174 km/h Méca 5
Scenic 1.5 dci 105 ch 2009-2016 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.5 s 178 km/h Méca 6
Clio 1.5 dci 105 ch 2005-2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 190 km/h Méca 6
Modus 1.5 dci 105 ch 2004-2012 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11 s 185 km/h Méca 6
Megane cc 1.5 dci 105 ch 2003-2009 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 11.1 s 191 km/h Méca 6
Kangoo 1.5 dci 105 ch 2007 4 cyl. 1461 cc 240 Nm 12.4 s 173 km/h Méca 6
Megane 1.9 dci 105 ch 1995 - 2002 4 cyl. 1870 cc 200 Nm 11.7 s 190 km/h Méca 5

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