Fiabilité Renault Scenic 3 (2009)

Scenic 3 1.6 110 ch (Essence)

16v octobre 2011 : Radio et GPS en panne après 2 jours de réception du véhicule neuf.

16v ch : Vitre se casse toute seule.

40000 : consommation élevé et pot d’échappement brulant

2010 Latitude 18000 : trop tôt pour témoigner (15 jours de roulage)

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Scenic 3 1.2 TCE 115 ch (Essence)

4800 km, 2014, Zen/2014 : consomme de l'huile ( 1 litre en 2700 km ) depuis sortie neuve ; il y a un problème ? à suivre de prés

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Scenic 3 1.2 TCE 130 ch (Essence)

5 000 km; achat avril 2014 neuf; verslon Boose : aucun a ce jour (5 mois)

4300 km, 2014, Finition Bose : néant à ce jour

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Scenic 3 1.4 TCE 130 ch (Essence)

20.000, 16.500, Privilege Fin 09/2010 : Echange batterie 13 mois)

ch : aucun en 30000KM

47000, 2012, expression : Blocage de la trappe à carburant(moteur HS pas de prise ne charge renault),la fermeture centralisée de la porte conducteur HS (Prise en charge par renault à 90)

2009 : alternateur changé et pris en charge en 2013 mais le diagnostic a nécessité 3 rdv fatiguant !

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Scenic 3 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

ANEE 2010 15000 KMS : SIFFLEMENT A 1600 TRS BRUIT AU NIVEAU DE LEVIER DE VITESSE EMBRAYAGE BROUTE

32000 KM - expression - mars 2010 : aucun à ce jour

21500 kms achat 02/2011 : phares, démarrage, chauffage

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Scenic 3 1.5 dCi 95 ch (Diesel)

ch : hayon mal réglé en usine, corrigé en concession. Bruits d'amortisseurs ou autre pièce la première année, bruit ayant disparu.

40000 : CASSE TURBO MOTEUR

annee 2009 100000km : Pare soleil conducteur

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Scenic 3 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 105 appuyées sur les 56 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 56 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/56	0/56	0/56	6/56	0/56

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
1/56	3/56	0/56	2/56	0/56

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/56	0/56	0/56	0/56	1/56	0/56

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/56	0/56	0/56	0/56	0/56	1/56

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/56	0/56	0/56	4/56	0/56	1/56

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
1/56	0/56	2/56	4/56	0/56	0/56

Scenic 3 1.5dci Privilege 12/09 : usure prématurée des pneus avant, toit ouvrant qui couine a chaque bosse (si ouvert); peinture fragile

RENAULT Scenic 3 , 7 places expression Tomtom : Vitre conducteur qui grince (mécanisme changé sous garantie).

scenic court expression 11/09 : un an et 20 000 kms sans aucun problème puis apparition de vibrations au ralenti, résultat des courses volant moteur remplacé. Inquiétant pour la suite de l'aventure avec cette voiture ATTENTION monsieur RENAULT il va falloir penser à garantir vos voitures 7 ans pour conserver vos clients !!

scenic 3 1.5 2010 : Mécaniquement, cela va, mais prenez l'option autoradio à fond pour ne pas entendre les vibrations dans l'habitacle

scenic 3 dynamique 06/2009 : Pare soleil avants ne tiennent pas en position relevée, ils descendent progressivement et réduisent le champ de vision

2010 : fiabilité au niveau de la courroie de distribution, entre 55.000 et 70.000 (3 moteurs dans la flotte de notre Sté) renault prend tout en charge si encore garantie donc vous avez 2 ans pour faire ce kilométrage sinon !!!!!

2009 expression : changement des plaquettes arrières a 47000 kms .

: pneu avant droit usé à 35000 km

ch : la porte coté conducteur se dévisse. RENAULT assemble pas trés bien ses voitures en usines.Fumée blanche au démarage.La voiture chauffe chauffe.la vitre coté conducteur grince et RENAULT sans fiche, pas de prise en garantie possible alors que le véhicule est garantie jusqu'en janvier 2012.

32000,2010,dynamique/2010 : carosserie plastique aile arriere se decroche sans solution ,bruits internes en general ole! le plastique pas cher

avril 2010 25000 kms : lors des dernières pluies octobre 2011, Bouches du Rhône. infiltration d'eau dans l'habitacle, dues aux évacuations bouchees, ("anomalies fréquentes aux dires de l'agent d'accueil)tous les compartiments au sol remplis d'eau et ventilateur électrique surement abimé. Plus d'une semaine d'immobilisation dans les ateliers de l'agence renault. avec des difficultés de répartitions des taches

25000 , 2010, Authentique : Infiltration d'eau dans l'habitacle (sous le tableau de bord) après seulement 2 mois et demi...Couvercle plastique de la trappe à carburant arraché dès le premier plein (pas solide, j'avais "à peine" tirer dessus) Mauvais équilibrage Renault pneu hiver, j'ai du y retourner

carminat 2010 : freins arrieres et disques detruits a 35000 kms

expression 2009 : - Témoins de débouclage ceintures arrière, rétroviseurs qui grincent lorsqu'ils se rabattent, capteurs de recul défectueux, bruits de plastique, usure des plaquettes à l'arrière (30000 km) et à l'avant (35000), changement des pneus avant et arrière (30000 km), consommation élevée.

ch : Frein électrique une catastrophe Obligé de changer les plaquettes de freins à 30000km. Hyper mauvaise fois Renault qui nie ce problème prétextant que ces plaquettes sont une pièce d'usure. En fait d'après mon concessionnaire Renault à diminué l'épaisseur des plaquettes arrières, de plus le frein électrique sollicite bcp plus les freins arrières qu'un frein normal. C'est un véritable scandale, tant que vous êtes sous garantie il vous en coute 75 euros la MO étant pris en charge par Renault.Après si Renault ne reconnais pas cette énorme problème de conception il vous en coutera 150 euros tous les 30000 km à rajouter à la révision périodique.J'ai revendu cette voiture vite fait. Quand un constructeur rajoute de la technologie dans ses voitures, il faut que cela soit fiable, et surtout savoir le faire.

30000 : Bruits de vibration du levier de vitesse a l arret desagreable et joint de portes qui se decolle

30000 : voyant airbag a contrôler qui s allume, et levier de vitesse qui vibre a l arret, c est vraiment du bas de gamme renault

41800 km, année 2010 : rupture de la courroie de distribution sur l'autoroute à 41000 km

20000 : calculateur à reprogrammer suite aux "broutements"

ch : Rupture de la courroie de distribution à 44000km. moteur HS remplacé sous garantie.

Scénic II année 2006, 115000km : Hormis le moteur qui a lâché, aucun problème particulier, coup de malchance de la série 2006.

39000KM 2010 GD SCENIC TOMTOM : USURE PREMATURE PLAQUETTE AR

65000 : bruit sous le châssis lors des freinages

ch : Scenic 3 court 1.5 dci 105 expression 11/09 3 ans et 27 000 kms sans aucun problème puis apparition de vibrations uniquement au ralenti, rien en roulant. Après passage chez le garagiste, problème connu chez Renault, volant moteur à remplacer. Dépannage effectué en 2 jours et pris en charge par RENAULT (Extension de garantie à 4 ans). Depuis plus de vibration.

ch : volant moteur voile, l'eau qui rentre a l'interieur de ma roue de secours dans mon coffre

GRAND SCENIC 7 PLACES CARMINATTI 09/2009 52500 KMS : Aucuns en 52 500 kms et deux ans et demi, véhicule acheté à collaborateur à 12000 kms en septembre 2009

127000 , 2010 , Expression : serrure porte chauffeur changée à 126000

92400kms, année 2010 : Usure prématurée plaquettes arrières

63000 : à 30000 km pneu avant complétement usée;à 35000 km plaquette de frein + disque HS a l'ARRIERE! ; à 60000 km Turbo HS;

50000km/2010/dynamique/2010 : ras, pour le moment

Mars 2010 - Sériie Dynamique : pb de pompe hydraulique mal placé-> cht pompe à) eua, courroie, etc

150000, mars 2010, expression : En 150000. Km, le seul problème rencontre à été les infiltrations au bout d'un an, prises en charge par la garantie. Très bon véhicule.

86000 : Le volant et le pommeau ont été changés sous garantie suite à un défaut de cuir qui pelait .Le rétroviseur droit a été changé pour grincement sous garantie .Le défaut de goulotte d’évacuation des eaux du pare-brise qui se bouche, pris en charge gratuitement par Renault Dernièrement et le plus grave, c'est l'alternateur qui a lâché à 80000, pris en charge à 80%, restant 300 euros à ma charge quand même .

45000 : caoutchouc de pedale de frein change a 16500

ch : fuites d huiles moteur, volant moteur hs.

2009 : casse volant moteur bi masse a 53000 kms, defaut panne recharge batterie a 65000 kms

54 000klm mai 2010 : courroie distribution lache a 54 000 . infiltration d'eau coffres avant

82 000KM .SEPT 2009. EXPRESSION : dans l'ordre volant moteur remplacé à 35000 KM(heureusement encore sous garantie),tirant de porte coté conducteur qui claque non garanti,serrure puis poignée coté conducteur remplacées puis depuis vendredi la cerise sur le gâteau casse turbo

85000 : voyant frein automatique

ch : infiltration

58000 : rupture de la courroie de distribution, usure prématurée du tissu des fauteuils avant, système de fermeture des portes qui se dévisse.

grand scenic de 2009 finition carmina tomtom : rupture prématurée de la courroie de distribution a 83000km et 5ans au lieu de 6ans et 160000km !Renault refuse toute prise en charge de la réparation

165000km 2010 : courroie rappel remplacement courroie de distribution a 150000 pris a 50% par renault

45000 22011 Confort 2011 : injecteurs deux fois en 8 mois

144000 : panne recharge batterie, electronique. défaut rencontré depuis l'achat du véhicule mais tout à fait normal pour la régie renault.

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Scenic 3 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.5 dCi 110 appuyées sur les 69 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 69 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/69	0/69	0/69	1/69	3/69

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
10/69	3/69	0/69	4/69	0/69

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/69	0/69	1/69	0/69	0/69	0/69

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/69	0/69	1/69	0/69	0/69	2/69

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/69	1/69	0/69	6/69	1/69	3/69

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/69	0/69	2/69	1/69	1/69	0/69

RENAULT Scénic III DCI 1.5 l Bose FAP : Bruit désagréable au roulage (pneumatiques sans doute)

Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM : un mois sans radio FM dès la livraison de la voiture neuve, et 4 passages en atelier pour trouver un cable antenne défectueux ! - plaquettes AR frottaient sur disques ; défaut étriers AR électriques en cause changés (Garantie)- je vais évoquer le cas des essuie glaces avec le SAV (sans conviction) - quelques grattements sporadiques lors du passage de 1 en 2 (synchro de 2eme ?) sous ma surveillance

2010 elyum 35000 kms : aucun a ce jour

33000 KMS, Juin 2010, Dynamic : Bruits parasites dans l'habitacle - en réparation la semaine prochaine

40000km nov 2010 dynamique : trop nombreux défaut ou problème volant moteur changer a 25000km ,panneau de portes avant changer trop bruyant ,fixation siège arrière changer ,volet de coffre ferme mal problème résolue,armature de siège avant a changer ,vidange prévoie 30000km ou 3 ans et au bout de 14000km et 10mois , marque reste que 900km avant vidange

4000 km : pedale d embrayage qui grince

62500 : pas de suspension, tape cul

42000 : 42000 CIRCUIT COMMANDE INJECTEUR

9000 Tom Tom Live Court Expression "Premium" qu'ils disent... : Frein arrières qui frottent mais c'est normal..., message voyant injection a controler, regulateur a controler, limitateur a controler qi apparaissent de temps en temps, Renault ne voit rien avec la fameuse valiseLeve vitre avant G qui ne s'ouvre plus (ce-jour)

36000km, 2010, Dynamique : Vanne de pression turbo changée à 28000Km, Porte AV gauche qui émets trois gros "clac" à chaque ouverture-fermeture

60000, 2010, dynamique : fuite d'eau par l'évacuation du pare brise, bacs ss pieds du chauffeurs et passager avant emplis d'eau,pneus avant remplacés à 40000km,

ch : infiltration d'eau dans l'habitacle. , Renault ne veut pas reconnaître ce défaut de conception et refuse de prendre en charge le coût.

18150 octobre 2010 autentic : clim pas de froid

gd scenic 7 pl 12/2011 20000kms : vitres arrieres capricieuses (fonctionnent correctement sur 3 a 5 cycles de montées et descente puis restent un moment fermées malgré appui sur les commandes de ces lèves vitres et re fonctionnent "normalement" apres quelques minutes

Dynamique 2010 : Bug fermeture centralisée pris sous garantie.

ch : anti pollution a controler

Gd SCENIC III 47000 KMS DYNAMIQUE : Plaquettes + disques HS

21000 km ann 2011 business : claquement moteur, pas de problème pour renault

50000.2010.sylver édition : electrique souvent du a l'attelage mauvaise connectique

40000 kms/dynamique/2011 : voyant contrôle antipolution à contrôler (résolu par reprogrammation)

GRAND SCENIC 3 FAP - 56000 KM : bruits parasites récalcitrants

25000 : étanchéité pare brise et main libre capricieux (nécessité 1 fois sur 3 d'appuyer sur le bouton de la clé pour ouvrir ou démarrer)

3000 2013 bose : radio et gps se coupent, essuie glace défectueux, buée dans les phares, joints de portes hs

42000 : embrayage qui "patine" a la relance en 4, 5 et 6

25000, 09/2012, business eco2 : Étanchéité sous baie pare-brise. plancher complètement inondé. Plus de limiteur/régulateur.Stop&Start qui se désactive en dehors des indications données de désactivation.

28000 kms 2012 bose : dysfonctionnement aide au démarrage non resolu

41000 2012 bose 2012 : Courroie de distribution cassee a 2 ans et 40000km moteur hs.meme pas remplace par un moteur neuf, echange standard

12000, 2011,Expression : Injecteurs capricieux (risque casse moteur)

70000kms, année 09/2009 : Ma courroie de distribution à casser 70000kms,entrainant la casse du moteur,renault prend en charge la réparation à 80%(remplacement par un moteur neuf)

EDC Exception 32400 Kms - 10/2011 : Panne due au verrou de colonne de direction (vice caché)

ch : Réservoir Gd Scenic 3 remplacé à 30000 Km (le garagiste m'a indiqué que ce n'était pas le premier) en raison d'un pb au niveau du débit max d'essence accepté (10 sec / Litre lorsqu'il s'agit de passer à la pompe).Véhicule sous garantie et prise en charge totale par Renault.

33000KM 2010 dynamique : claquements important du moteur

expression 7 places : suite a la deuxieme panne du message stop risque moteur qui met arriver vendredi , et refus de tous les garage renault de depanner la voiture et de diagnostiquer la panne.malgre la garantie.tres mal recu dans le nord, je suis de normandie (distance 300km).refus de preter un vehicule et j en passe.sav pourri, personnel feignant refusant de depanner des automobilistes de passage.merci renault

année 2010 - 62 000 Km - Authentique : - à 38 000 Km usure très importante sur un coté des pneus avant, caractéristique d'un défaut de parallélisme sans doute depuis l'origine. Bien qu'étant sous garantie, le concessionnaire Renault à refusé toute participation "c'est la faute des ralentisseurs urbain". Après reprise du parallélisme et montage de pneus de qualité (Michelin Energy) je constate que cela va bien mieux et pourtant les ralentisseurs sont toujours là. - inondation du bas de caisse intérieure après pluies ou lavages (5 cm d'eau dans les casiers de rangement situés dans le plancher ce qui implique que tout le bas de caisse est noyé. Les canaux d'évacuation dont les entrées sont situées de chaque coté du capot avant vers les moteurs d'essuies glace sont bouchés et toute l'eau part dans l'habitacle. C'est une erreur de conception évidente, consécutive au nouvel aménagement de la zone "capot-pare brise-essuies glace".

63000 : rampe injecteur N°3 Meme après la valise contrôle pollution s'allume après 4000Km

120000 km , année 2010 : lecture USB plus reconnue au bout de 1 ana 117 000 km vibrations au ralenti . diagnostic Renault Silent Bloc avant droit a changer, probleme connu ( 300 € ) . a 120 000 km alerte "antipollution HS" . renault ne me propose pas de diagnostic avant 1 semaine !!! . chez feu vert diagnostic en 10 minute et 15 euros pb sur un injecteur ( electrique ?? ) . demontage plus poussé necessaire pour affiner le diagnostic , mais pas le temps, je prends le bateau dans l'apres midi ...

125000 km 2010 privilège : arrêt de portes avant, injecteur

02/2013--74000 km-EDC6--grand scénic-- : rongeurs (martre)- gaines electriques, tuyau du turbo, cablage electrique entaillés voire sectionnés- 150 € de remise en état

19000 km 2011 : panne injecteur a 19000km prix par Renault a 70%

8000 : infiltrations d'eau. Le problème provient des deux évacuations d'eau sur les côtés du pare brise. En se bouchant avec le temps, l'eau ne s'évacue plus vers le bon chemin, et finit sa course dans l'habitacle.INONDATION assurée

ch : GPS/FREINS ELECTRIQUE/CAPTEUR FILTRE

38000 : entrée d'eau par le pare-brise problèmes électriques ( Renault a du mal à les résoudre) déjà 10j au garage...

74000 KM ANNEE 2011 BUSSINES : BRUIT IMPORTANT MOTEUR CLAQUEMENT + FROTTEMENT IMPORTANT AVEC SIFFLEMENT TRES FORT.

132000 année 2009 - DYNAMIQUE : arbre à came félé (changé en 2013), injection (changée en 2014), sonde turbo (changée en 2014), disques de freins changés à 60.000 kms alors que je roule essentiellement sur autoroute. façade de l'autoradio qui se décolle (même chose sur ma CLIO de 2010)...

2011 35000 km : eau dans l'habitacle, serrure hs au bout de 3 ans.

38000 ; 2012 ; expression : entrée d'eau => pb électronique

67000 km : Injection,triangle avant,tout les boucles de ceintures,essuies glace avant ,probleme mécanique

72000 2010 dynamique : j en suis a mon 2 eme moteur et 4 eme embrayage

23500 km année 2011 modèle exception : injecteur à 23500 km

51 151 km, année 2009 : pompe à huile (d'origine Renault) bloquée entrainant la destruction du moteur à 51 151 km

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Scenic 3 1.6 dCi 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.6 dCi 130 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+130".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/46	0/46	0/46	0/46	1/46

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
3/46	0/46	2/46	0/46	0/46

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/46	0/46	0/46	0/46	0/46	0/46

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/46	0/46	0/46	0/46	0/46	1/46

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/46	1/46	2/46	5/46	0/46	5/46

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
2/46	1/46	6/46	2/46	0/46	0/46

scénic 3 de 2011 : pare choc arrière mal monté au niveau des roues,débordement de 2 à 4 mm par rapport à la carrosserie (défaut de fixation au montage ? ).Protection anticorrosion du soubassement insuffisante.

7000 : côté des sièges en skai, mauvais conforts, à l'arrêt on ne peut pas descendre les vitres sans introduire la carte

15TH 3000 kms : Aucun et heureusement vu le nombre de kilomètres

2100km, novembre 2011, grand scenic exception 7 pl : intervention Renault (contrôle qualité) avant la livraison du véhicule ayant entraîné un retard d'un mois la livraison

Grand Scenic Juin 2012 4800 km : bruit de relais tableau de bord à gauche, défaut stop&start 1 fois, les deux incidents étant passagers . Absence de point d'encrage grille de protection ( comme chez Opel) dommage pour une voiture familiale

3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir : coupure GPS-AUDIO si secousse importante / Bug GPS lors du mode démo (véhicule dans un batiment lors test géo localisation) reparti 24 h après après avoir enlevé la carte SD

2011, 23 000 kilomètres : fuite gasoil retour injecteurs à 18 000 km

12000 km - 2012 - bose eco 2 - mars 2012 : usure pneumatique avant 50%, à 12000 km

25000 kms (de aout 2011) : eau de pluie dans l habitacle evacuation bouchée !

, ch, Aout 2013, grand scénic bose, 7000 kms, options visio, TO, Xenon : trop nombreux dont certains de sécurité (voiture neuve) vis d'ancrage ceinture de sécurité pas serrée ar gauche, problème d'étanchéité 3ème feu stop (eau dans coffre), absence de silentbloc sous bloc filtre à air entrainant de vibrations + bruits parasites à 1000tr/min, fonction anti pincement du toit ouvrant trop sensible = reprogrammation (Electronique), molette de commande au volant changée (Autoradio / CD), garniture de pavillon mal positionnée, défaut de finition peinture sur coffre (peinture fragile), bas de caisse portes avant bougent d'avant en arrière car problèmes de fixation, ébénisterie plastique arrière droite ondulée= qualité perçue très mauvaise, garniture passage de roue arrière gauche mal fixée ...

5000, 2013, Bose : Défaut de frein de parking apparu 2 fois puis RAS

bose 2014 neuf : ras pour le moment.

55000 BOSE 2012 : Voyant injecteur puis voyant antipollution, attente du résultat du diagnostic. C'est tout simplement inadmissible pour une voiture aussi récente.

2011 : remplacement batterie sous garantie. Remplacement hors garantie des plaquettes arrières a 40000 km

7500 : Bruits parasites agaçant avec ce Scenic Bose edition 1.6 DCI 130 cv, ce sont des bruits dans les garnitures des 2 portes avant qui se déclenchent dés que la route est un peu rugueuse.Un coup avec le plat de la main sur ces garnitures situées prés des rétroviseurs les fait disparaitre un moment mais ils reviennent rapidement, ça devient usant..

22000 annee 2013 bose eco 2 : buée en hiver dans bloc optique xénon reconnu par Renault mais aucune solution sinon une éventuelle prise en charge pour des dégâts du à l humidité bruit planche arrière en roulant!!!

ch : Actuellement il me detecte des ceintures passagers arrière bouclées (nombre aléatoire) alors que que je n'ai pas de passager et qu'evidemment les ceintures ne sont pas bouclées.Jusqu'a la ca serait pas trop grave, mais... quand je roule des alarmes sonores et visuelles de débouclage de ceinture viennent me pourrir les trajets. Grrrr ...Rageant...

37 000 - dec2012 - Initiale : les durites bouchées-> eau dans habitacle.

5100 km. Bose eco2 10/2013 : aucun pour l'instant

70 000 kms- octobre 2011 : défaut vanne de contre pression échappement (pour circuit EGR BP)

20000, 2013, Bose toit ouvrant : Molette autoradio au volant fonctionne mal

09/2011, 15th, 48000Km : le véhicule broute au démarrage lorsqu'il est très chaud. embrayage changé à - de 50000Kms. Maintenant voyant "clef" et faire révision restent allumés. vidange faite à 28000 Kms et moins d'un an alors que normalement tous les 30000Kms ou 2ans (suivant utilisation)Extension de garantie= prise en charge 100%

15000 : GPS/Autoradio et problème de boite de vitesse

12000 km, 2013 , bose edition : bruits parasites dans les portes avant qui me gâchent l'agrément de conduite.

60 km : support de l'antenne mal vissé sur pavillon.

ch : Aucun en 25000 Kms

16000 : serrure et durite

27000 km - 2012 - eco 2 : Bruits claquements/grincement entendus à l'avant gauche quand on braque le volant vers la droite. (diagnostique chez midas problème de boitier de direction)Vais aller voir chez renault pour PEC ?

(01/2013) 40000 km - bose : bruits parasites dans les portières avant, très agaçant. Redémarrages intempestifs de l'ordinateur de bord. bloc de commande ventilation hs à 500 km. Bloc feu de recul hs à 20000km. Mais le pire, messages réguliers "risque casse moteur". La valise de diagnostique ne détecte aucun problème, le techno centre Renault peine à proposer une solution. Cela dure depuis 4 mois avec 1 mois passé en garage.

55000, 2012, Bose : Radio/GPS rebootant sans raison, bruits parasites (tableau de bord, sièges, ...), qualité peinture, skai assise siège conducteur craqué (35000km), usure pneus, vérifier injection, anti-pollution ==> vanne étouffoir à remplacer (52000), claquements boite de vitesse ==> diagnostic en cours (55000). Resultat BDV à changer et 1800€ à ma charge (Renault prendrait 70%). Le garage me laisse rouler avec la voiture en attendant la livraison de la nouvelle boite. Ce dimanche, sur l'autoroute, la voiture a perdu la 6eme, puis la 5eme, la 4eme avant de rendre l'âme définitivement. Au bout du compte, véhicule à dépanner avec 3 enfants à bord. Ajoutez à cela la difficulté d'obtenir un véhicule de remplacement pour une famille de 5 personnes, et la coupe est pleine.Cette fois c'est sûr, cette voiture était ma dernière Renault.

19000 km, 2013, initiale : pour l'instant, aucun

142000 : eletroniques capteur de siege arriere depuis le debut message frein de parking defectueux infondé mecanisme roue de secours hs apres utilisation

A voir aussi tous les commentaires sur la renault 1.6 dCi 130 ch

Scenic 3 1.9 dCi 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Scenic 3 1.9 dCi 130 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis Scenic 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+130".

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
1/80	0/80	1/80	0/80	8/80

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
7/80	0/80	2/80	2/80	0/80

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/80	3/80	1/80	0/80	0/80	0/80

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/80	0/80	0/80	0/80	0/80	2/80

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/80	0/80	2/80	1/80	2/80	1/80

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/80	1/80	2/80	1/80	2/80	0/80

- 07/2009 : Freins qui frottent en continu sur les disques, bruit de frottement métallique dans le moteur sans solutions, une culasse changée à 6000 KMS, trous de passage d'huile trop petit pour lubrifier l'arbre à cames, d'où un bruit de tac tac dans le moteur au démarrage à froid. Très déçu, SAV nul, plus jamais de renault !

SCENIC 3 2009 : Fuite sur échangeur intercooler a 8000 kms

expression : bruits de plastique incessants dans l'habitacle. La moindre déformation de la chaussée donne l'impression que les plastiques vont s'effondrer à l'arrière du véhicule. Comme chaque jour le bruit semble venir d'un endroit différent, une fois le siège qui vibre, un autre fois la porte, si ce n'est pas la planche de coffre, le problème est récurrent et peut donner lieu à des retours incessants en concession sans pour autant être résolu définitivement car il s'agit d'un problème de conception.

1.9 FAP dci 7cv 2010 : fuite d'huile au niveau de l'intercooler. Prbm très fréquent sur le scénic 3

SCENIC III 2010 : trou a l'accélération , pas de défaut par renault. Je pense à un problème de purge du circuit de freinage

privilege 7 places 2009 : fuite de l'échangeur ( changé en garantie ) faisceau de ceinture arrière ( le tableau de bord m'indiquait qu'une ceinture était bouclée à l’arrière alors que ce n’était pas le cas), rappel sur un élément du passage de roue arrière ( pas plus d'infos de la part du concessionnaire ), cuir craqué sur l'assise conducteur + mousse enfoncée dans le dossier du siège conducteur ( et pourtant je suis très soigneux...), frottement continu des plaquettes sur les disques arrières qui de ce fait sont toujours brulants ( comme beaucoup à première vue ) résultat des plaquettes changées à 31000km ( vous comprenez monsieur le frein à main électrique ça use les plaquettes...), voyant airbag en route très souvent ( panne détectée circuit capteur position siège avant conducteur ), problème de valve de roue poreuse, pédale d'embrayage qui claque quand elle se relève. et pour finir un bruit de clac clac derrière la boite a gant ( le concessionnaire me dit que le bruit est dû aux injecteurs et que c'est normal...), vivement la suite....bref véhicule que j'adore conduire mais que je vais revendre par manque de confiance et surtout de fiabilité

Scenic 3 Privilége Fap 12 / 2010 : Obligé de changer les jantes hiver ( 5 trous maintenant ...)

2010 : aucun à 35000 km

CONFORT EXPRESSION : Bruits parasites multiples dès 10.000 km. SAV incompétent pour régler ce type de problème.

Novembre 2009 : Marche arrière qui saute en craquant régulièrement mais de manière aléatoire au bout de 5000km et toujours présent à 31000Km. Défaut pas constaté par RENAULT donc aucune interventions de contrôle de leur parts.

scenic 3 sans FAP 2009 dynamique 30000kms : échangeur changé sous garantie car j'ai moi même fait la remarque d'une fuite, amortisseur arrière droit à changer mais pas pris en garantie car pièce d'usure à ...30000kms!!! je rêve, j'attends une réponse du service client pour une prise en charge!

privilège 2009 : Porte AV GH ne se ferme plus avec le main libre ou ne s'ouvre plus, 12000 kms après la vidange clé de maintenance qui s'allume (normalement 15000 kms)

40000kms, 03-2010 : Ajustement du hayon qui frotte sur le pare-choc

ch : fuite huile

ch : aucun a ce jour véhicule de janvier 2010 un peu plus de 15000kms

52500 km mai 2009 : treuil de roue de secours hs après 2 utilisation / faisceau de détection de passager arrière / plaquette de frein arrière usure prématurée

37000 : 1°) Fuite sur groupe de climatisation => eau sous trappe arrière => obligé de démonter entièrement la planche de bord.2°) Treuil de roue de secours HS => obligé de se faire remorquer sur autoroute (route de secours impossible à descendre)3°) Témoin capteur ceinture arrière HS faisceau sectionné dans siège arrière

25000KM/an : La voiture va avoir 2 ans fin de ce mois, consommation d'huile 1l ts les 10000km (on me dit que c'est normal) Témoins de débouclage ceintures arrière, rétroviseurs qui grincent lorsqu'ils se rabattent usure des plaquettes avant arrière (30000 km), changement des pneus avant et arrière (30000 km), consommation élevée moyenne ville 9l.

ch : vanne egr, usure plaquettes

43000km,2011 : mon moteur vient de rendre l'ame,aprés seulement une année d'utilisation et 43000km au compteur.Diagnostic ,une bielle qui lache et bonjour les dégats (importants).Je ne suis pas satisfait de ce produit contrairement à la pub.J'ai changé les plaquettes arrières aprés 20000km, la portière coté chauffeur ne ferme plus convenablement...il a fallu resserrer toutes les vis...au ralenti le moteur vibre anormalement et à certaine vitesse il fait beaucoup de bruit.J'ai mis tout mon argent sur ce véhicule pour rouler en sécurité mais je me suis trompé et j'ai failli meme perdre la vie lors de la casse moteur,car je roulais sur autoroutej'attends la réparation...c'est d'alger que j'envoie cet avis...

2009 dynamique 60000km : fuite intercooler sous garantiechangement plaquettes ar a 30000 km fuite injecteur hors garantie prise en charge de 130 euros par renault orleans paye seulement 39 euros

55000 Km : airbag à controler

14500 : fuite butée d'embrayage(pris en charge par le constructeur)

2011 jade : pour le moment aucun

60000 2009 privilége : en 2 ans 10 passages chez le concessionnaire Fonctionnement carte main libre.serrure porte avant casséecoiffe du siège conducteur en skaï qui se coupeétanchéité au niveau du hayon et la prime à 33108kms récepteur hydraulique de l'embrayage qui fuit et hier à60099kms panne identique.3 jours d'immobilisation chaque fois (en débat avec renault sur le montant de la prise en charge)

JAD FEV 2011 : PROBLÈMES D'ÉTANCHÉITÉ je viens de me rendre compte qu’il y 2 cm d’eau dans la boite sous les pieds du conducteur. C'est anomalie est connu par renault et pris en charge par la garantie constructeur

ch : direction floue

20000 KMS PAR AN : DEBUT DE FUITE HUILE RADIATEUR ECHANGEUR INTERCOOLER REMPLACER AINSI QUE SA DURITE PROBLEME CONNU ET RIDEAU ARRIERE REMPLACER NON FONCTIONNEMENTRIEN A SIGNALER D'AUTRE A 50000KMS

année 2009 45000km : porte conducteur presque tombée toute seule (revisser les boulons tenant la porte).mauvaise audibilité du téléphone main libre (réponse du chef atelier Renault Michelet Marseille c'est pas fait pour téléphoner................)ah bravo, à quoi ça sert alors ???problèmes électroniques gérant la fermeture du véhicule, les phares et le gps.......... deux ans pour trouver la panne qui se situait dans un mauvais connecteur dans la porte conducteur, j'ai trouvé la panne moi même en cherchant sur les forums, et pas une lettre d'excuses de Renault, pourtant j'ai envoyé une dizaine de courriers pour les bouger à faire marcher la garantie...deux ans il a fallu pour qu'ils changent le connecteur...amortisseur avant cassé sans aucune raison.et j'en oublie.....bref un des plus grands regrets de ma vie

20000km/2010/ privilege /07-2010 : Legere fuite d'huile avant gauche ,verouillage de portiere chauffeur claque fort , panne radio et gps (rdv renault )

27000 : porte av g ne s'ouvre plus avec la poignée après ouverture avec la carte

51000 km, 2009, Grand Scénic 3 expression Tomtom sans FAP : changement de l'intercooler et des durites suite à suintement d'huile à 49 000 km

40000 km sans FAP privilège : conso huile de façon subite

54000 KM 2010 EXPRESSION : TOIT OUVRANT PANORAMIQUE QUI VIBRE,embrayage changé 2x sous garantie,allume cigare defectueux

63000 annee 2009 privilege : boite de vitesse hs 63000km, 85 pour 100 de prise en charge

jade, 2010, 46000 : Plaquettes AR, message de ceinture AR

ch : probleme d'injection

56000 kms, 2011, Privilège 7 places avec FAP : Indication erronée intermittente d'une ceinture bouclée à l'arrière.

55000 : radiateur consommation d huile

Privilege 60000kms 2010 : Fuite joint injecteur

85200 : plaquettes arrières hs à 80 000 kms

85000, 08/2009 / privilege : Problème de fermeture sur la portiere conducteur

44000 km Année2009 : Fuite joint injecteur

98000 km, 07/2009, carminat : Indication 1 ceinture arrière bouclée toujours actifFuite joints injecteur à 98000 km (changement des rondelles)Casse de petites pièces intérieures (j'ai 3 enfants assez turbulents)

2010 : grd scenic III 1,9 dci 84000 km, Suite a Odeurs d'huiles emanent de la Ventilation, vehicule depose au Garage Renault. Diagnostic = fuite d'huiles sur un des injecteurs.

71000, 2010, : changement d'embrayage, courroie distribution à 70000km, volant, Abs, voyant qui s'allume qui m'avertit qu'une ceinture arrière est débouclé alors que non. A chaque sortie du concessionnaire pour une réparation une autre arrivé, y'en a marre !!!

expression; 100.000k , 02/2011 : 1 moteur essuie-glace G changé sous garantie, c'est tout...

120000 : signalements défauts freins et accélérations seules +cliquements porte chauffeur.

75000 : casse butee d embrayage

Jade de 6/2009 85000kms : aucun sauf radiateur d'huile , rétroviseur conducteur et valves poreuses tout sous garantie , cuir déchiré sur flanc siège conducteur Renault fait preuve de mauvaise foi et ne veut pas reconnaître sa fragilité.

90000,2007,JADE,2008 : VITRE ELECTRIQUE

90000,2009,JADE,2010 : LEVE VITRE ELECTRIQUE

5000Km avril 2014 version Xmod avecExtend Grip : très fort bruit de fond semblant venir de l'arrière du Véhicule

96000 : Disques et plaquettes à changer = 880 € (dont plaquettes = 320 €) , Détection ceinture AR HS

73000/2009/JADE/2009 : Butée d'embrayage

76000 : risque casse moteur le fap ne s'est pas régénéré! Et la au garage panne du système de freinage et pédale embrayage au fond! Il y en a pour cher d'après le garagiste qui a demandé une prise en charge par Renault

51500km. Privilège 11/2010. : franchement aucun..

110000km 2007 BA expression : aucun sauf Boite automatique bruyante

A consulter tous vos témoignages sur cette renault 1.9 dCi

Scenic 3 2.0 dCi 150 ch (Diesel)

Renault Scénic 3 fap BVA : cuir siége conducteur coté gauche se fissure à une vitesse effrayante, essuie-glace conducteur bruyant, bruit du hayon au passage de trottoir, peinture fragile, consommation élevée par rapport au scénic 2 etc...

30000km - année juin 2010 - GSIII BVA : essuie-glace - valve de pression d'un pneu HS à 25000

GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms : TRANSMISSION AVD CASSEE, ENTRAINANT CHANGEMENT DE BOITE AUTO A 25 000 KMS .....

Consultez tous vos témoignages sur la Scenic 3 2.0 dCi

Scenic 3 2.0 dCi 160 ch (Diesel)

26000km juin 2009 privilège toutes options : valves de roues changement en garantie

SCENIC 3 FAP 130000 km de nov 2009 : Ce message fait suite au "Signalement fiabilité SCENIC 3 2.0 DCI 160 FAP 87000 km de nov 2009" (voir page fiabilité, les signalements en bas de page)Je signalais " En dessous de -5°C, démarrage sans pb, mais après quelques centaines de mètres,"Message "risque de casse moteur" ; "faire vérifier ESP", " Batterie faible" ; "antipollution à contrôler""Le véhicule a été donc expertisé par Renault avant la fin de la garantie de 2 ans, soit en octobre 2011. Après contact avec le technocentre à Paris, ils ont changé une cosse de batterie, le filtre à gazole(suspicion finalement écartée de figeage de carburant à "basse" température), et surtout une rampe d'alimentation de gazole. Cela a duré 4 jours, mais a été radical, gratuit pour moi, et le bon fonctionnement a été validé plusieurs fois à -15°C.Le véhicule a aujourd'hui 3 ans et 131 000 km, il est très fiable et performant, et à part un petit souci sur le faisceau électrique du siège AR milieu (message "ceinture attachée" à tort, pourtant déjà changé une fois, et une poignée de conducteur parfois capricieuse à l'ouverture, tout le reste est OK. Longévité remarquable des 4 disques (en fin de vie mais encore d'origine), plaquettes, pneus (17'') et amortisseurs (d'origine).

26000 année 12/2012,finition Jade Xenon GPS : aucun pour le moment, peut être le grincement d'ouverture du toit en été ! Il faut mettre du silicone en bombe, et ça va mieux

123000km, 2009, jade : message d'erreur casse moteur, ESP a contrôler. porte conducteur qui ne se verrouille pas toujours. coffre qui ne se déverrouille pas a l'arrêt du véhicule. Problème de capteur de stationnement avant qui se déclenche en continu mais RAS a la valise chez renault.

ch : FAP ENCRASSE => RISQUE DE CASSE MOTEUR

2009 : FAP => affichage de risque de casse moteur car pas de régénération possible

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