Essai Dacia Sandero 2 2012

+ Qualités

• Question style on peut dire que Dacia a fait de beaux efforts. La version restylée avec ses optiques revus peut même jusqu'à être désirable
• Acheter une Dacia c'est entrer dans un club de passionnés (voir sur Internet les rencontres et pic niques Dacia)
• Confort de suspension correct, cette Dacia ne vous agressera pas le dos malgré ses banquettes un peu dures et des trépidations sur mauvaise route
• La finition progresse mais reste toutefois très rudimentaire pour ne pas dire plus et ne pas devenir méchant ...
• Système de navigation/multimédia disponible, et qui plus est il est tactile et simple d'utilisation
• Les prix restent au même niveau que sa devancière, la marque a su se retenir de lui affubler une grosse inflation
• Des équipements de confort en plus qui manquaient sur la génération précédente
• Elle a toujours un coffre qui se place parmi les meilleures et une habitabilité très honnête, elle est vraiment pragmatique cette Franco Roumaine. Il n'y a pas à dire !
• Version Stepway très désirable, et en plus elle n'abuse pas sur le tarif ! C'est d'ailleurs cette version qui devrait le plus se vendre (en raison du faible écart de prix justement)
• Comportement routier sain à défaut d'être pointu, c'est un gabarit qui reste cependant assez polyvalent qui permet sans crainte de s'attaquer aux grands axes. Si vous secouez l'auto elle commencera toutefois à se désunir en raison d'une certaine lâcheté au niveau des suspensions (avec quelques effets de rebonds lors des manoeuvres d'évitement, voir le chapitre du comportement)
• Economique dans tous les domaines ! Assurance, réparation, consommation, carte grise, pneus .... Parfaite pour les radins !
• Comme sur l'ancienne, la fiabilité semble déjà garantie !
• Boîte robotisée disponible depuis fin 2015

Les derniers plus des internautes

Très bonnes performances avec le 1.0 100ch gpl. Très bon agrément de conduite, boîte manuelle douce et agréable, bons sièges vu le tarif de la voiture. Tenue de route très correcte. Bonne visibilité. Malgré quelques petits défauts on en a pour notre argent. (NC)
Voiture simple avec peu de superflux facile à utiliser aux quotidien.La consommation est raisonnable (5,6 L/100 km)sans utiliser le mode "ECO", sur autoroute avec une remorque charger,ou une caravane 4 personnes est le coffre charger on est plus à 7,5L /100 km😒Elle est assez grande et permet facilement de transporter 4 personne voir 5 en se serran bien (ceinture 3 points sur la place du milieu.Les finitions intérieur sont convenable (bon il faut pas trop demander non-plus cela reste low-cost).Les commandes sont simple d'utilisation et bien placer!Le coffre est grand pour sa catégorie.Le "Media Nav" facile d'utilisation mais bien penser à faire les mises à jours.De nombreux rangement et vide poche sont intégrerMécanique simple est accessibleAbsence de cache sur le moteur (je fait l'entretien moi-même)(Et merci Dacia d'avoir mis une serrure à clé à la porte conducteur et au coffre c'est pratique quand vôtre pile de télécomande est HS) (0.9 TCE 90 ch Stepway Prestige (haut de 2015 BVM 150000km 16 pouces tôles enjoliveurs imitation jantes alu)
Aucun soucis après 88000 km. Très bonne tenue de route et économique. Je suis très content de ma deuxième Sandero. Cette une stepway cette fois ci (0.9 TCE 90 ch)
-Bon moteur avec de bonnes reprises-Electronique simple et plutôt fiable-Bonne assise avant et arrière même pour un grand comme moi -GPS simple et efficace-Qualité du son correct-Micro en mode bluetooth faible (on nous entend mal)-Bonne tenue de route vs la hauteur du châssis-Entretien facile et peu cher (effectué personnellement) (1.5 dCi 90 ch Sandero2 Stepway Prestige 1.5 dci 90 03/2014 96000 KM)
Que dire... le look la consommation sur routes ( départementale et voix rapide ) le plus bas 4.7L/100kmEt atout n°1 l'achat neuf pas cher pour ça la moyenne mais pas plus Défauts 6 ans maintenant donc j'ai du recule, alors par ou commencer je vais tellement en oublier des défauts. -Ok pas cher mais plastique bas de gamme, moquette qui s'enlève, réglage des feux catastrophique il y aurait du avoir au moins réglage automatique-le Moteur tout simplement le 3 Cylindres une catastrophe ne mettez pas la clim en route ça donne une perte de puissance, très remarquable par a coups. -Le siège conducteur va de travers mais Non selon Dacia-Changement de colonne de direction ( sous garantie ) (0.9 TCE 90 ch Dacia Sandero Stepway Prestige 0.9tce 2014, 80 000km )
Ayant parcouru 2500 kms en 13 jours à la réunion sur des nationales à 110kms , des routes forestières et mêmes la plaine des sables .Je peux dire que pour une voiture de location à plus de 45000 kms elle fait largement plus que le boulot, j ai été bluffé par sa polyvalence, SURPRENANTE.Ne consomme pas beaucoup, bon volume de chargement, roue de secours, antibrouillard, légère, bonne garde au sol.Elle vaut largement son prix.Je roule habituellement sur un 3008 2.2 hdi gt Line bien mieux équipé et full options qui en vaut quasiment 4 comme cette voiture qui m a rendu un service que mon 3008 n aurait pas pu faire.Ça fais du bruit , ça n avance pas, ça ne consomme pas , mais il y a une vrai roue de secours de la place des airbags et une bonne philosophie des voiture de fin 90.Je conseil largement ce véhicule sans gadget et avec un minimum d ennuie. (1.0 SCE 75 ch)
Habitacleeconomiegabarit ni petit ni grand (1.5 dCi 90 ch 62000 km, prestige eco2 )
Prix, économique sur tous les domaines, consommation, confortable, look, nerveuse. Rapport prix équipement. Sympa à conduire, angle de braquage. (0.9 TCE 90 ch Manuelle, 3000km,2019,stepway)
Je voulais une voiture occasion en guise de 2ème voiture, pas trop chère, et j'ai fais monté directement un boîtier éthanol. La conso est un peu élevé 8,5l, mais je me rattrape sur le prix à la pompe. Amortissement sur 2 ans, si je la compare à la version diesel. Moteur avec de bonnes reprises grâce au turbo. Plutôt agréable à conduire.Bien équipée (clim , radio avec USB, Bluetooth, vitres avant électriques) (0.9 TCE 90 ch Manuelle, 90000 kms, finition confort ,2013, équipée boîtier éthanol Biomotors)
- Le look- L'habitabilité - L'équipement fourni- La fiabilité (jusque-là) - Le côté sympa à conduire (0.9 TCE 90 ch Stepway de 2016, 72 000 km, BVM 5)
J'ai acheté ce véhicule à 53'000 km et je ne regrette pas car c'est une voiture spacieuse (agréable pour moi qui est grand), plus tôt sobre comme moteur et suffisant pour une utilisation normal, mais évidement s'essouffle quand qu'on tire dessus. La garde au sol pour ce modèle qui n'est pas stepway est plus tôt haute, on sens très peu les dos d'âne et ornières.Ce véhicule est assez fiable. (0.9 TCE 90 ch Boîte méca , 2013, 90'000 km)
Qualité de conduite acceptable pour une petite voiture d'entrée de gamme (0.9 TCE 90 ch II Ambiance de 2013 )
Très bonne sandero stepway 1.5 dci 90cv rien a dire 1200 km avec le plein (1.5 dCi 90 ch)
Rapport qualité prix imbattablegarantie 3 ans (2 ans pour une Renault Clio ou un Capture)la remorque n'est pas un problème - (remorque erde 192 (2002), 1 essieu, 13",ptac 750Kg)- consommation +1L/100 sur voie express, +0,5L/100 en petit trajetGPS plutôt intuitif dans la gestion des embouteillages/travaux mise à jour en permanence.capteur vocale du kit main libre correct (0.9 TCE 90 ch version stepway blanc mai 2018 15000km/an option clim manuelle, camera de recul, attelage 7b)
Moteur agréablefiableconsommation (1.5 dCi 90 ch)
Son prix bas (1.0 SCE 75 ch Modèle standard avec clim vitres elec ... De 2019)
Les finitions des modèles stepway (dans mon cas explorer) se sont améliorées, avec de plus belles couleurs. Le moteur est assez silencieux, on est bien installés, et le modèle n’est pas cher pour un diesel avec boîte auto, camera de recul,... (1.5 dCi 90 ch Boîte robotisée 6 vitesses, 26000km)

- Défauts

• Insonorisation qui n'a pas vraiment progressé par rapport au modèle précédente. Vous risquez de mettre la radio bien fort (malgré sa sonorité moyenne) pour pouvoir camoufler les bruits d'air sur autoroute
• Beaucoup d'éléments qui trahissent son côté low cost comme par exemple les garnitures de porte
• Banquette arrière moyennement confortable en raison d'un manque de rembourrage mais aussi d'un dossier qui n'est pas très incliné
• Emplacement du bouton des vitres électriques et de celui du régulateur (sur la console centrale ...)
• Image de marque pas très valorisante pour certains ... Cependant, on peut aussi voir le véhicule comme un achat malin, et d'autres voient cette auto comme un signe de modestie (là c'est bien plus valorisant)
• Un peu de roulis perceptible. Malgré une hauteur qui baisse par rapport à l'ancien opus, celle ci a quand même un centre de gravité assez élevé, et les pneus n'aident pas vraiment
• Cette fois il n'y a plus du tout de protection pour la carrosserie. Quand on sait la fragilité de cette dernière (c'est du low cost donc panneaux de carrosserie moins épais) on se dit que les gnons vont vite s'accumuler ...
• Agrément moyen de la boîte automatique
• Boîte de vitesse mécanique qui reste elle aussi toujours aussi accrocheuse et désagréable à mener
• Boîte auto Easy R moyenne, comme toutes les boîtes robotisées simple embrayage il faut l'avouer ... Dommage qu'elle ne profite pas de l'EDC comme le Duster II

Les (derniers) moins des internautes

Suspension un peu sèche a faible allure. Mieux qd on accélère. Moteur un peu rugueux a bas régime mais rien de facheux. Turbo pas forcément très progressif mais pour moi c'est plutôt un atout. Ça donne un côté sport à la voiture qui n'est pas pour me déplaire. Comme toutes les modernes absence d'aiguille température moteur. 😢 Ainsi que protections carrosserie extérieure 😡 gare aux bordures... Le limiteur-régulateur de vitesse est appréciable en option, il n'est juste pas aussi réactif que chez d'autres marques. A vérifier la tenue des matériaux dans le temps. (NC)
Malheureusement il y a aussi des défautLe cuir du volant et du pommeau de vitesse pèleLe pare-chaleur arrière près du réservoir se dessert est vibre (résolu en resserrant les vis)tenue de route la voiture a une forte tendance au roulis (surtout sur routes sinueuses)les plastiques se rayent facilement(mais ce n'est pas que chez dacia que cela arriveLe bruit d'air au delà de 90 km/hUne 6ème serait la bienvenu car sur autoroute à 130 km/h on est à 3500/3700 tours/minuteL'indication du passage des vitesse n'est pas utile (la puissance viens après 2500 tours/min or c'est à ce moment-là qu'il vous indique de changer de rapport)écran d'affichage (compteur /consommation /temperature exterieur ) une seul information à la fois pas la possibilité d'affichr plusieur données.Pas de Jauge de température de liqide de refroidissement ,ni de pression d'huileLe confort des sièges (ferme et sans coussin lombert) (0.9 TCE 90 ch Stepway Prestige (haut de 2015 BVM 150000km 16 pouces tôles enjoliveurs imitation jantes alu)
-Selon le régime moteur un peu bruyant-Radar de recul fixé d'origine au scotch double face (honteux!)-Peinture fragile-Klaxon pareil a une petite pompette ...-Filtre à gazole très mal placé -Banquette uniquement pliable, pas rabattable ...-Joint de fenêtre qui se décolle un peu (1.5 dCi 90 ch Sandero2 Stepway Prestige 1.5 dci 90 03/2014 96000 KM)
-Serrure de coffre changer a 40 000km-La route n'en parlons les suspension plus que mauvaise je trouve, ah et en virage tu va pas t'endormir vu comment tu penche dans tout les sens. -Volant qui tremble assez facilement malgré parallélisme et pneus neuf-Fuite de liquide de refroidissement a 76 000 km boitier d'eau joint mort ( beaucoup de personne se sont plaint pour cette panne sur clio aussi ) -Ah oui au démarrage ça broute de temps en temps selon ces humeurs Je vais m’arrêter la déjà pas mal dommage (0.9 TCE 90 ch Dacia Sandero Stepway Prestige 0.9tce 2014, 80 000km )
Un peu bruyant quand même . (1.0 SCE 75 ch)
Panne , durite d'essence non clipsé. (0.9 TCE 90 ch Dacia Sandero stepway 800km , année 2020)
Moteur qui donne de temps en temps des à coups au démarrage, très désagréable on m'a souligné que s'était dû au 0'9 (0.9 TCE 90 ch)
Bruit bruit bruit insupportable, surtout avant droit (1.5 dCi 90 ch 62000 km, prestige eco2 )
Quand on met la clim la voiture perd énormément de puissance. Banquette arrière raide car manque de rembourrage, direction flou sur autoroute,très grande prise au vent sur autoroute. (0.9 TCE 90 ch Manuelle, 3000km,2019,stepway)
Isolation phonique,qualité des plastiques, suspension raide. (0.9 TCE 90 ch Manuelle, 90000 kms, finition confort ,2013, équipée boîtier éthanol Biomotors)
- Pièces mal montées d'origine- Peinture fragile- Bruits parasites- GPS MediaNav vendu avec une cartographie ancienne (0.9 TCE 90 ch Stepway de 2016, 72 000 km, BVM 5)
Le niveau de finition.Manque de puissance quand on veux être sportEn hiver les vitesses passent super mal à froid, je dois quasiment faire un double d'embrayage pour rétrograder facilement. J'ai faire une vidange de la boite, la 1er, 2e et 3e ne grade plus, mais bloques à la place lors de l'engagement (à froid) (0.9 TCE 90 ch Boîte méca , 2013, 90'000 km)
Achetée en 01/2019 à 109000 kms. Garantie 3 mois.Précision à l'achat c'est une chaîne de distribution donc pas de changement, ni d'entretien à prévoir.Boîte de vitesse qui craquait. Réponse du garage Renault c'est normal pour une voiture de cette gamme, il ne faut pas s'attendre à avoir un modèle haut de gamme.Lecteur cd hs.Roulement arrière droit changé 3 jours avant la fin de garantie. (0.9 TCE 90 ch II Ambiance de 2013 )
Gros souci petit jeux dans la direction et tire a droite désagréable sur la route ne tien pas tous droit,,,? (1.5 dCi 90 ch)
Trop de couple au démarrage (perte d’adhérence) manque une 6ème vitesse pour les grandes routes et autoroutesconfort des siègescomme toute les Renault que j'ai tester l'autoradio/ordinateur de bord est mal géré - mélange texte et pictogramme inadaptée voir incompréhensible- programmation du GPS réclame un BTS en torture de cerveauroue de secours galette ou kit gonflage en option (pas de vrai roue) (0.9 TCE 90 ch version stepway blanc mai 2018 15000km/an option clim manuelle, camera de recul, attelage 7b)
Qualité générale du véhicule _ peinture fine et tres fragile_ plastique dur_ volant qui se désagrège_ bruyante (1.5 dCi 90 ch)
On sent une voiture fébrile dès que l'on ouvre la porte, on a peur que la poignée nous reste dans la main.Très mauvaise tenue de route, surtout sur route mouillée on a l'impression de rouler sur du verglas.Pneus d'origine 185/65/15 khumo (1.0 SCE 75 ch Modèle standard avec clim vitres elec ... De 2019)
L’insonorisation contre le vent n’est pas super et les changements de vitesse se sentent assez bien (1.5 dCi 90 ch Boîte robotisée 6 vitesses, 26000km)

• Par joachimgrenoble - (2020-07-27 13:09:46) : Sympa le commentaire et instructif ! merci !
• Par couicsilver - (2020-12-28 13:21:02) : merci pour ce commentaire très détaillé, et donc très utile, bravo.
• Par narvalo25 - (2021-01-24 10:27:08) : commentaires justes et precis achete ma premiere dacia sandero ambiancegarde cinqs ans aucuns problemes tout d origine pour une reprise d une steepway 90 ch ca fait deux et demi que je l aie toujours aucuns problemes super voiture

• Par reno50 - (2016-05-27 21:10:38) : bon, après 3000 km, je suis toujours aussi content, alors quelques remarques.
  Je désactive toujours le S&S en ville moyenne., trop pénible ...
  J'ai définitivement abandonné le mode éco,trop mou ...
  J'ai désactivé la fermeture automatique des portes,trop agaçant ...
  Le moteur s'est bonifié,le coup de pied aux fesses avant 2000 rpm se ressend moins, le conducteur s'est aussi adapté 😁
  Je confirme que ma Sandero 1 tenait mieux la route car moins haute.
  Que du bonheur pour le moment pour un prix canon
• Par Reunion33 - (2016-08-01 08:39:45) : Salut, dans ton avis (à "problèmes rencontrés") tu parles de la sécurité enfant ^^ Une fois ça s'est enclenché tout seul aussi mais rien de bien méchant.
  Dans la partie "option" tu parles de jantes 16p, oui mais ce n'est pas une option et il s'agit bien de jantes tôles avec enjoliveurs ...
  Sinon j'espère que tu en est content, pour ma part Sandero II lauréate dci90 depuis 3 ans ;)
• Par reno50 - (2016-11-18 18:09:50) : Oui pour les jantes, abus de langage, je pensais par rapport à la Sandero :). Elle a maintenant 11.000 km et je suis toujours aussi content de mon achat. Aucun soucis pour le moment.
  La conso est en hausse, le rodage est fini et la voiture a fait beaucoup de ville et d'autoroute. 7,5 L/100 en E60 et 6,15 L/100 en SP95-E10
• Par luc24200 - (2018-01-12 14:37:10) : sandero de 2013 1/2 75 cv 70000 km
  aucun probleme prochain achat nouveau duster sce