Essais et avis 1.5 dci 90 ch

(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 3500 t/min
Cylindrée : 1461 cm3 (62 ch/Litre)
Couple : 200 NM à 1700 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 1.5 dci 90

1.5 dci 90

Après les versions 80 et 85 ch (82 et 86 chez Nissan) voici la version de 90 chevaux. Il représente donc à ce moment une version intermédiaire du 1.5 dCi qui peut monter jusqu'à 110 chevaux. Il anime de la Clio au Duster en passant par la Mégane 3.

Agrément

Sans être le moteur diesel de l'année, ce moteur sait rester silencieux au ralenti mais il se fait en revanche bien entendre en phase d accélération par un claquement typique (qui permet d'ailleurs de le reconnaître les yeux fermés, comme avec un HDI).

Si il convient parfaitement à une Clio, il n'est pas à recommander sur un Duster ou encore une Mégane 3.

La fiabilité

Très bonne nouvelle question fiabilité car si les autres versions de ce moteur ont souvent posé soucis, celui de 90 chevaux affiche une santé assez incroyable. A croire que Renault a définitivement corrigé les problèmes sur ce dernier. Reste à voir sur la durée malgré tout.

Statistiques fiabilité 1.5 dci 90 appuyées sur les 630 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 630 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s) : 1.5 dci 90.)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/6300/6301/6303/6303/63037/630
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/6306/6303/63012/63011/6301/6300/630
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/6301/6300/6301/6303/6305/630
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
15/6306/6307/6303/6300/6306/630
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
11/63023/63052/6305/6307/63016/630
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
10/6306/63010/63010/63019/6301/630
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/6300/6300/6300/6308/6301/63016/630

Avis 1.5 dci 90

Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.5 dci 90.

CAPTUR 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch boite edc - 120000km 2014 modèle intens
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-23 18:08:14)


Les plus : poste de conduite et confort de la boite EDC

Les moins : Niveau de finition très décevant, pas de plancher plat une fois les sièges arrières rabattus, accoudoir centrale (en option) gène le réglage des sièges, bugs du Rlink, son du bluetooth de mauvaise qualité pour les correspondants, le volant cache les commandes essuie glace et feux, la commande des pleins phares s'enclenche facilement quand on utilise le clignotant

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : à 100000km Bruit(craquement) dans la direction réglé après resserrage berceau et crémaillère - à 120000km problème embrayage et fourchettes boite EDC réparation 3500 euros Renault prend en charge 60% - je viens de changer de concessionnaire car je pense que le premier n'était pas à la hauteur le second me semble nettement plus à l'écoute et a diagnostiqué le dernier problème assez rapidement

Note : 10/20

Je suis un client RENAULT depuis toujours j'ai eu R21, Laguna , Scenic et Mégane Estate et j'ai été énormément déçu par le CAPTUR si bien que je pense à changer de marque .



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1.5 dci 90 ch
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-26 06:06:27)


Les plus : confort et boite 5

Les moins : véhicule très bas de gamme. trop fragile. Bouclier avant tombé après avoir frôlé un poteau au ralenti, la trace sur le poteau à été enlevée à la main (même pas de rayure) De plus on se cogne la tête à chaque fois que l'on monte à bord. Rien à voir avec mon vieux scénic 1l9 DTI de 300 000 km
je ne me sert plus de ce captur (je reste poli), il est en vente depuis 4 mois, et pas facile de ce débarrasser de ce semblant de voiture, aucun contact
quand au reprise par la concurrence, c'est clair : ils n'en veulent pas

Consommation : -

Pannes :

Note : 2/20


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par kratos57185 (2018-02-26 11:27:43) : etonnant pour un vehicule qui en neuf se vend tres bien,est ce parce que c'est une diesel??
  • Par ouliock (2018-02-26 17:58:28) : pas surprenant... la finition de ce véhicule est lamentable ! ! !si c'était vendu neuf à moins de 10 000 ¤ OK ,mais à ce prix la concurrence étrangère fait nettement mieux et à tout point de vue.
  • Par maxcus2 (2018-03-03 08:55:51) : désolé de te contredire j ai un modele 2016 qui est bien fini, il a 42000 kms et pas de pepins avec, c'est un bi ton, quand a la revente forcement si tu en veux une fortune il te resteras sur les bras , le mien a été payé 12000 eur avec 37000 kms il y a 3 mois, 1.5 dci 90 eco zen. j ai juste mis la carto europe a mes frais 109 eur.

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1.5 dci 90 ch boite auto / 1ére mise en circulation 4 /2014
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-29 17:32:25)


Les plus : Peu gourmande ( 4,2 l / 100km )

Les moins : Impossible rouler vitre AR ouverte vu le bruit /amortisseurs AR

Consommation : -

Pannes : A froid pédale de frein dure / contact impossible sans appuyer très fort .

Note : 11/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) tous risques (Bonus/Malus : 50 %)


50 000 Kms / modèle business / Problème à froid : la pédale de frein très dure empêchant la mise en route du moteur ( pompe à vide ? ) Au bout de 4 ou 5 essais , moteur démarre en appuyant très fort et pédale de frein devient normale / ensuite , la mise en route se fait normalement dans la journée , mais le problème recommence le lendemain à froid . RdV pris chez Renault ( délais 3 semaines d'attente ) .Autres voitures Problèmes rencontrés sur Clio 2 / 1,6 l / ess./ électronique - panne introuvable - et Mégane 2 diésel - volant moteur à 200 000 Kms -
Certainement dernière Renault !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par renede84 (2017-12-04 11:25:50) : Appuyez sur la pédale d'embrayage et non sur la pédale de frein. C'est tout bon!....
  • Par (2017-12-04 19:07:30) : Avant de faire un commentaire " bête " , il suffit de lire la première ligne : BOITE AUTO !
  • Par Pedro (2017-12-05 10:02:40) : Il s'agit d'une boite auto donc pédales

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1.5 dci 90 ch helly hansen 2015
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-11 18:41:31)


Les plus : confort, tenue route

Les moins : suspension un peu dure aux places AR

Consommation : 6l/100km

Pannes : start go capricieux inconstant.Eclairage interieur mal fixé

Note : 14/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : ts risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Bonne voiture maisquelques défauts:
manque de puissance du moteur pour reprises en côte
difficultés à boucler la ceinture AV(voiture un peu étroite qui aurait gagné à disposer de 2 cm de plus en largeur)
Par contre coffre génial avec cette possibilité d'avancer la banquette ar
conduite tres agréable sur auto route et il faut se méfier des limitations de vitesse car lancée le captur ne demande qu'à aller plus vite
Sans doute faut il passer au 110cv pour avoir de meilleures reprises?
Mais quel est l'avenir du diesel en France????



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1.5 dci 90 ch boite manuelle 2013 43000kmzen eco 2
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-09 17:15:42)


Les plus : bon véhicule confortable

Les moins :

Consommation : 4.5/100km

Pannes : AUCUN

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 60 %)




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1.5 dci 90 ch
4/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-23 18:11:07)


Les plus : position de conduite

Les moins :

Consommation : 6.5 litres/100km l

Pannes : embrayage a 14000 km et 37000 km (broutage au démarrage) et une longue liste de defaut

Note : 4/20

Véhicule à éviter



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1.5 dci 90 ch regulateur et consommation

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-29 10:17:29)


Les plus : agreable en conduite

Les moins : consommation en ville

Consommation : 6.2 litres/100km en urbain

Pannes : problème regulateur sur longue distance

Renault captur 1.5l dci sept 2017 : 6000 km

en roulant à 90/92 km/h ,avec le regulateur , le moteur donne ,par intermittence , des acoups mais aucun message d'erreur au tableau de bord .déjà retourné au garage 4 fois mais renault dit connaitre le problème mais il n'y a aucun souci ,véhicule aux normes donc il faut continuer comme celà : rien à y faire sauf s'y habituer.
j'insiste : problème reconnu chez renault .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par robdan59 (2018-02-18 10:46:53) : es qu'en limiteur il y a aussi des problèmes car je vais acheter une captur 1,5 litre 110ch et je ne vais pas utiliser le régulateur de vitesse j'utilise surtout le limiteur merci

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Tous les autres avis sur : Captur 1.5 dci 90 >>

Statistiques fiabilité Captur 1.5 dci 90 appuyées sur les 194 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 194 avis Captur posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1940/1940/1940/1942/19415/194
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/1941/1940/1942/1945/1940/1940/194
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1940/1940/1940/1943/1943/194
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
6/1945/1941/1940/1940/1940/194
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1942/19426/1941/1941/1947/194
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1943/1944/1943/1944/1940/194
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1940/1940/1940/1940/1940/1942/194

CLIO 4 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch boite 5 vitesses manuelle. 135.000 kms. 11/2012. dynamique
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-25 14:22:16)


Les plus :
- look sympa : tout cela est subjectif mais voilà.
- confortable : j'avais vite mal au dos et au cou avec la précédente version de clio (clio 3 phase 1). Avec celle-ci, aucun problème. La place pour le conducteur est largement suffisante (je fais 1,90 m et aucun problème).
- le coffre est suffisamment vaste pour mes besoins personnels.
- consommation très raisonnable : je fais pas mal d'autoroutes et routes nationales (environ 85% de mon kilométrage annuel).
- la voiture est suffisamment puissante que pour être agréable en toute circonstance. Contrairement à ma précédente voiture (clio 3 phase 1 1.5 dci de 106 cv), elle manque un peu de puissance que pour pouvoir être vraiment sympa à conduire. Ici, elle dispose de la puissance juste nécessaire (il ne faudrait pas moins selon moi sauf pour un usage uniquement péri-urbain sur un espace non vallonné).
- un réseau de concessions étendu.
- même si je roule assez calmement et principalement sur les grands axes, l'usure des pneus est assez bluffante : je roule avec un train de pneus été et hiver. J'en suis toujours aux pneus d'origine malgré le kilométrage (135.000 kms) : soit près de 90.000 kms avec les pneus été(pneus de première monte CONTINENTAL : je vais devoir en changer deux ce printemps) et 45.000 kms avec les pneus hiver (PNEUS ALPINS 4 : ils sont pas super usés)
- tout ce qui n'est pas mentionné aux points ci-dessous est positif pour moi.

Les moins :
- la qualité des matériaux. Ils se rayent assez vite et sont assez bruyants (la qualité était moindre que celle de la Clio 3).
- des bruits aérodynamiques à partir de 110-120 km/h. Est-ce la conséquence du design des rétroviseurs extérieurs ? Le flux aérodynamique n'est pas super bien maîtrisé. J'en ai fait mon deuil et vis désormais avec mais ces bruits me rendaient fou !
- la visibilité trois-quart arrière est très mauvaise. Il est absolument nécessaire d'avoir l'aide au parking arrière pour faire des manoeuvres aisées avec cette voiture.
- l'espace aux places arrières est réellement compté. Avis aux personnes de grandes tailles : vous risquez d'avoir mal aux jambes.
- il est parfois assez difficile d'enclencher la marche arrière (problème de synchronisation de la boite ???)
- la consommation de carburant sur l'ordinateur de bord est fantaisiste et relativement optimiste. Il faut rajouter 10% au résultat obtenu pour avoir la consommation correct.
- le monde ECO est absolument à éviter sauf en ville et sur du plat : on a l'impression de perdre 20 cv en enclenchant ce mode de conduite.
- sur ma version, la température ne s'affiche que sur le tableau de bord et non pas sur l'écran multimédia (cela a été remédié depuis lors).
- dans le même acabit, j'utilise régulièrement le régulateur de vitesse : l'ordinateur affiche toujours que le régulateur de vitesse est enclenché ou désenclenché lorsque je l'utilise. Il ne revient pas automatiquement sur la sélection initiale faite sur l'ordinateur de bord (nombre total de kilomètres par exemple)
- quand il pleut, la climatisation automatique n'est absolument pas efficace contre la buée. Je suis obligé de repasser en mode manuel.

Consommation : 4.8 litres/100km

Pannes :
- livraison nov 2012.
- contrat entretien/extension de garantie 4 ans et 90.000 kms : je n'ai pas eu de facture pour les interventions sur la voiture pendant cette période. J'ai deux interventions non immobilisantes pendant cette période (cf. ci-dessous)
- septembre 2016 (94.000 kms) : volet doseur d'échappement - intervention de Renault de 30 % = facture de 150 ¤. Cette pièce avait été nettoyée pendant la période de garantie.
- octobre 2016 (96.000 kms) : mécanisme complet essuie glace avant = facture de 400 ¤. Le moteur avait déjà été remplacé pendant la période de garantie.
- mars 2017 (105.000 kms) : serrure d'ouvrant latéral avant = facture de 220 ¤.

Note : 13/20

Assurance : 600 euros/an - Assurance belge MINI OMNIUM - bonus-malus au plus bas.




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1.5 dci 90 ch clio iv estate - 2012 boite 5 achetée d'occasion en 2014 avec 13.000 km aijourd'hui 75.000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-24 16:54:41)


Les plus : 50.000 km avec pneumatiques avant d'origine (conti), 70.000 avec les AR, jamais fait jusqu'ici !

Les moins : bruit aérodynamique à partir de 80 km/h, insupportable à partir de 110 km/h. résolut dans un premier temps en mettant une pièce de 50 ct d'euro dans la lèvre de joint de custode coté vertical coulissant de vitre. Depuis ai mis une baguette en alu de même épaisseur sur toute la hauteur. Je veux bien négocier financièrement avec le BE de Renault pour lui adresser une photo ;-))

Ce problème résolu la voiture reste bruyante aérodynamiquement

Consommation : 5 litres/100km sur autoroute à 130
4.3 sur route à 90

Pannes :
-haut parleur arrière droit ne fonctionne plus
-de temps en temps fonctionnement aléatoire des essuies glaces
-le rétro avant droit ne se repli plus électriquement

Coût de réparation = 0 car pour l'instant je laisse comme cela vu les performances de l'après vente pour juste régler le problème de joint de custode (1/2 journée d'immobilisation pour rien

Note : 15/20

Difficultés pour l'entretien :
-filtre d'habitacle inaccessible
-ainsi que le filtre à GO (démontage de la garniture d'aile obligatoire)
-accès filtre à huile moteur : peut mieux faire

Comportement routier parfait

Frein moteur "faible" en comparaison avec Mégane I Estate 1.9 tdi turbo

Moteur doit être maintenu dans les tours si 4 personnes à bord (comparé à 1.9 tdi turbo de la Mégane I estate

Espace entre sièges avant et banquette arrière étonnement confortable


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par nanard (2017-12-29 18:15:42) : j'ai choisi cette voiture, l'estate, pour sa coupe agréable mais surtout pour son coffre ridiculement petit dans la berline.Je suis satisfais par sa consommation réduite et la résistance des continentals.l'entretien régulier évite les pépins.

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1.5 dci 90 ch estate intens energy
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-15 18:13:17)


Les plus : prix/niveau d'équipements

Les moins : bruit de l'air, problème de visibilité du coté droit vers l'arrière

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : démarreur HS à 80000 km suite à l'infiltration d'eau puis au gel en raison d'un défaut d'étanchéité. Conséquence possible : Moteur HS. Attention, si vous êtes assuré à la garantie panne de la GFM : ils vous expliquent que c'est de la faute de la Nature et pas du démarreur afin de ne pas prendre en charge la panne. Selon eux, c'est extraordinaire qu'il fasse froid et humide en hiver.

Note : 14/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Confort +) (Bonus/Malus : bonus 50%)




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1.5 dci 90 ch clio iv intens décembre 2017 (1500km)
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-15 14:26:18)


Les plus : Agréable sur toutes routes. Plastiques de l'ancienne version retiré. Eclairage Full Led exceptionnel.

Les moins : Le tissus de la sellerie est très beau mais n'est pas très optimisé pour le nettoyage.

Consommation : 4.7/100km

Pannes : Aucun

Note : 18/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 15 %)


Ayant conduit la version de 2015, j'apprécie les améliorations effectuées au niveau des matériaux de l'habitacle. En regrettant pour cette ancienne version l'impossibilité de mettre à jour le R-Link pour mettre la réplication smartphone.

Notant aussi que les prix de véhicule et le service Renault sont très aléatoires selon les garages et les offres commerciales inconnus de beaucoup de commerciaux.

Sur le service Renault entre autre je regrette que l'on n'explique pas comment mettre à jour l'intégralité des logiciels du R-Link et les procédures informatiques pour l'accès à ces logiciels.



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1.5 dci 90 ch
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-13 17:12:13)


Les plus : Belle ligne, consommation, confort, tenue de route

Les moins : bruits d'air et des plastiques intérieur

Consommation : 4 / 5 litres/100km

Pannes : aucun pour le moment

Note : 17/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 10 %)


En général, bon véhicule, meilleure présentation intérieure et extérieure par rapport à la précédente. Seul les plastiques dur à l'intérieur sont relativement tchip pour le prix.. Ça craque et c'est énervant à la longue..

Niveau moteur, le dci 90 remplit le job, relance facile et bonne reprise. Le mode eco ne change quasiment rien niveau consommation.

Les bruits d'air extérieur sont infernaux sur l'autoroute.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lafrite (2018-03-30 17:35:53) : Démarreur HS en pagaille avec plusieurs témoignage suite à la vague de froid de cet hiver 2018...!
    Moi meme je suis concerné sur une Clio qui à juste un ans et 17000 Km. C'est surement un problème de conception..!

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1.5 dci 90 ch
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-02 14:20:46)


Les plus : confort, esthétique et consommation

Les moins :

Consommation : 4 litres/100km

Pannes : bruits d'air petite vitres avant D et G, grincement sur les dos d'âne, capteur de présence siège conducteur ne fonctionne plus, par moment fonctionnement des essuies glaces avant.

Note : 14/20



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1.5 dci 90 ch
15/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2018-02-07 15:15:44)


Les plus : tenue de route, reprises

Les moins : consommation,en ville pratiquement 8l. ..3,9l annonce... Le mode éco..consomme autant que le mode normal.

Consommation : 7,7l/100..en ville

Pannes : ..

Note : 15/20

Clio4 que j'avais auparavant aucun problème de consommation. ..boite mécanique..5,8l,en ville...alors pouquoi annoncer 3,9l/100.en cycle urbain avec la boite auto..je suis a 7,7l,et je conduis comme un pépé...ca fait 4l de plus aux 100km...je pense que cet argument de vente est exagéré. ..



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1.5 dci 90 ch fnition gt-line
16.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-25 13:47:58)


Les plus : Tenue de route avec un ESP non-déconectable (la meilleure de la catégorie loin de la concurrence)

Les moins :

Consommation : -

Pannes :

Note : 16.5 /20

J'en ai une GT-line 1.5 dci 90 ! je tiendrais à dire que sa tenue de route est remarquable ! la meilleure de sa catégorie vraiment un vrai régale de faire du trajet avec !



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1.5 dci 90 ch edc 32000kms année 2014 estate intens drenalic rouge caméra de recul.rlinks attelage etc...
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-02-02 17:14:24)


Les plus :

Les moins : tape cul en 17 plastique mauvaise qualité,bruit aérodynamique

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 14/20



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1.5 dci 90 ch manuel 75000 2014

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-06 19:40:58)


Consommation : 4.8/100km



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Tous les autres avis sur : Clio 4 1.5 dci 90 >>

Statistiques fiabilité Clio 4 1.5 dci 90 appuyées sur les 150 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 150 avis Clio 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/1500/1500/1500/1501/1504/150
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/1502/1501/1504/1501/1500/1500/150
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1501/1500/1500/1500/1501/150
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8/1501/1504/1501/1500/1500/150
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1508/15013/1503/1502/1504/150
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
5/1500/1503/1501/15010/1500/150
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1500/1500/1500/1507/1500/1507/150

KANGOO 2 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch bm - 80000 km 2011 finition expression
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-21 11:51:43)


Les plus : place, confort

Les moins : consommation

Consommation : 7,5 sur autoroute

Pannes : tuyau de vidange climatisation

Note : 16/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
¤

Super véhicule acheté en 2014 à 35000 Km. Fiable, peut coûteux à l'entretien, plein de place, très confortable (trajets de 1600 km d'une traite).



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Tous les autres avis sur : Kangoo 2 1.5 dci 90 >>

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dci 90 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/110/110/110/110/113/11
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/110/110/110/111/110/110/11
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/110/110/111/110/111/11
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/110/110/111/110/110/11
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/112/111/110/110/111/11
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/110/110/111/110/110/11
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/110/110/110/110/110/111/11

LODGY 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch bvm5. 85000km. jantes tole
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-04-06 12:42:48)


Les plus : de l'espace, une zone de chargement de camionnette, la consommation d'une Twingo

Les moins : confort des sièges, peu de dispositifs pour le confort des occupants, pas assez d'espace de rangement plastiques peu glorieux, bluetooth inutilisable, GPS peu précis et mal installé (trop vertical et trop a droite du conducteur)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : fusibles fragiles, levier allume-phare défectueux (remplacé, faux contact) frein à main pas assez costaud, ampoules fragiles, usure des pneus avant très rapide

Note : 15/20


Je suis passé d'une Peugeot 508RXH Hy4 a mon Dacia Lodgy diesel 5 places ... passer de près de 200ch à 90 a été un cauchemars, je suis passé du luxe au basique presque total parce que j'avais besoin de place et d'une voiture qui ne me coûte pas cher, c'est le cas. Le Lodgy c'est une tortue croisée avec un chameau et une mule, ça ne va pas trop vite (même si on atteint les 170km/h mais a vos risques et périls parce que ça vibre dans les roues), ça ne consomme pas trop (même si je m'attendais a moins encore que mes 6 à 6.5l/100) compte tenu du petit moteur 1.5 dci, on a un beau réservoir de plus de 50l qui permet de beaux longs trajets sans soucis et on peut déménager un demi appart rien qu'avec elle! Toutefois, niveau confort, agrément de conduite, espaces de rangements, il y a du boulot. Hormis les vides poches (4, petits) la boite a gant (basse, impossible a manipuler si on a un passager) et le rangements sous le pare-brise (ouvert, impossible de dissimuler quoi que ce soit) il n'y a guère que le coffre. La ceinture centrale arrière traverse la lunette, c'est gênant à force mais quand on a 3 gosses, on la laisse en permanence. Vendue comme étant équipée du GPS Europe, (Europe centrale), impossible de me rendre en Espagne avec elle sans emporter un autre gps. Le système bluetooth du téléphone est inutilisable, son inaudible, connexion rapide certes mais a part pour lire sa musique sur le poste de la voiture, il ne sert a rien! Carrosserie sensible aux coups malgré les protections latérales. Bref, on reste dans du low cost, ce n'est pas un Renault Espace !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tay (2018-04-07 23:33:59) : Non vous êtes passé du généraliste au Low Cost.
  • Par Manu (2018-04-08 00:07:21) : Non, je suis passé du luxe d'une voiture hybride, full option, avec des sièges massant et j'en passe à une coquille vide, avec 5 sièges et un volant... Je ne dénigre pas mon dacia, juste que résumer la 508 rxh à "généraliste" c'est réducteur ! ;)

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1.5 dci 90 ch prestige 7 places
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-12-08 17:03:29)


Les plus : très faible consommation, carrosserie de taille assez standard à l'extérieur, gigantesque dedans. Peu cher à l'achat, économique à l'usage, fiable grand et écolo. La combinaison parfaite !

Les moins : Finitions basiques mais c'est ce qui fait que c'est léger et pas cher !

Consommation : 5,0 litres/100km

Pannes : RAS sur 15000 km (de 93000 à 108000 km)

Note : 18/20

Assurance : 200 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : au tiers ) (Bonus/Malus : 0,50 %)


Boite 5 vitesses bien étagées. On est à 2500 tr/min sur autoroute mais le reste du temps c'est parfait, on n'a pas besoin de changer tout le temps de vitesse. La banquette des 6 et 7 places s'enlève facilement et on ne la prend que quand on en a besoin.
Taille parfaite pour la transformer en Camper Van : on obtient un lit de 140*200 cm sans bouger les sièges avant !

Personnellement, j'avais une Xsara Picasso avant qui était de 90 ch aussi et pourtant la Lodgy permet de doubler plus facilement et des reprises beaucoup plus franches.
Je ne me suis jamais senti handicapé par une sous puissance même en 7 places chargés, la voiture est légère ce qui la rend dynamique et agréable à conduire.



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1.5 dci 90 ch
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-16 18:17:46)


Les plus : simple, beaucoup d'espace, bon prix

Les moins : peinture fragile

Consommation : 4.5 litres/100km

Pannes : commodo hs à 100 000km

Note : 14/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par MOMO DE CHAMONIX (2018-03-18 13:14:28) : MOTEUR D.C.I 90 nouvelle géneration moteur sorti d'usine en 2017/2018.. DE LA LODGY EST PARFAITE...FIABLE...SOBRE.....ET SURTOUT TRES TRES économiques EN COSOMATION Réels 3.5 litre au 100km/h. sur autoroute 4.00 litre et en ville 4.200....très économique et moteur costaux à qui ont peut faire totale confiance. Tout de même à écartées ancienne générations de moteur d.c.i 90...

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1.5 dci 90 ch
3/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-10 18:34:49)


Les plus : très peu...

Les moins : fiabilité nulle

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : injecteurs hs, turbo hs, neiman hs

Note : 3/20


Cette grosse daube il fallait surtout pas l'acheter, c'est toujours en rade, c'est la fin de la garantie et les soucis s'accumulent...Seule solution...la refourguer à un pigeon avant de péter le moulin ! J'ai racheté une 405td à 300 euros, quelques petits défauts à régler mais cette auto ou vieille poubelle pour certains, ne me lâchera pas de sitôt !!!



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Statistiques fiabilité Lodgy 1.5 dci 90 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/360/360/360/360/360/36
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/361/360/360/362/360/360/36
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/360/360/360/360/360/36
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/360/360/360/360/360/36
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
6/360/362/360/360/361/36
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/360/361/361/361/360/36
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/360/360/360/360/360/363/36

LOGAN 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch
14/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2018-02-20 15:07:38)


Les plus : coût de réparation faible , Facile à trouver les pannes au niveau des moteurs

Les moins : injecteurs bruit moteur sur autoroute bruit des plaques des freins ,

Consommation : 4.3 litres/100km

Pannes : problème majeur usure rapide des pièces moteur (segments , piston , soupape , coussinets vilebrequin )

Note : 14/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : tout risque ) (type de contrat : 1 ans ) (Bonus/Malus : 50%)




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Statistiques fiabilité Logan 1.5 dci 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Logan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/71/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/70/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

MEGANE 3 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch
4/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-01-10 19:27:57)


Pannes : Pompe a huile, vidange toute seule comme une grande

Note : 4/20

Renault c'est de la grosse mer.. ou n'achetez pas français, matériel de mer..



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Statistiques fiabilité Megane 3 1.5 dci 90 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Megane 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/290/291/291/290/292/29
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/290/290/293/290/290/290/29
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/290/290/290/290/290/29
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/290/290/290/290/295/29
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/290/290/290/291/290/29
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/290/290/290/291/290/29
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/290/290/290/290/290/290/29

MEGANE 4 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch boite 6. 17000 km. 2016. édition business
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-12-16 17:45:46)


Les plus : Esthétique au top, conduite très souple, silencieuse, confortable, bel espace pour le coffre

Les moins : réservoir trop petit ....

Consommation : 4.7 litres/100km

Pannes : 0

Note : 18/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : TR) (Bonus/ : 40 %)




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1.5 dci 90 ch 23000 km intens
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-28 17:48:27)


Les plus :

Les moins : mauvaise visibilité usure prématurée des pneus

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : parallélisme

Note : 14/20



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Statistiques fiabilité Megane 4 1.5 dci 90 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Megane 4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

NOTE 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch connect edition 10/2013
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-02-23 17:51:33)


Les plus : Spacieuse, économique, très bien équipée

Les moins : Confort de roulage sur route dégradée, freinage sans mordant

Consommation : 4.3 litres/100km

Pannes : Aucun

Note : 15/20

Assurance : 456 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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Tous les autres avis sur : Note 1.5 dci 90 >>

Statistiques fiabilité Note 1.5 dci 90 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/100/100/100/100/101/10
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/100/100/100/100/100/100/10
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/100/100/100/100/100/10
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/100/100/100/100/100/10
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/100/100/100/100/100/10
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/100/100/100/100/100/10
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/100/100/100/100/100/100/10

SANDERO 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch stepway
9/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-04 10:53:19)


Les plus :
- Voiture sur-élevée : pour aller en forêt par exemple cela peut-être pratique. Même s'il manque les 4 roues motrices...
- Equipements simples : Donc peu d'entretien extras

Les moins :
- Levier de vitesse trop léger : On a l'impression de tenir un baton de plastique en main.
- Portières mal fixées : A tel point que sur autoroute à 130 km/h la portière conducteur tremble ! (effet accentué si la vitre passagère est ouverte : plus forte pression)
- Tenue de route très moyenne : C'est le défaut de beaucoup de voitures sur-élevées type SUV. Dans les virages le véhicules tangue.
- Indicateur de température du moteur/jauge carburant provient des anciennes clio 2 : Cet écran ne résiste pas au froid ! En dessous de -5 C° les barres d'indication disparaissent ! (Très pratique pour connaitre le niveau du carburant...)
- Moteur extrèmement bruyant ! Surtout par temps froid (en dessous de 10 C° les claquements du moteur commencent). Dès que le moteur est chaud, ça va mieux (quoi-que toujours bruyant, mais ce qui normal vu que c'est un Diesel)

Consommation : 7-8 litres/100km (Conduite assez sportive)

Pannes :
- Craquement lors du changement de vitesse de la 3 à 2.
- Sonde de température moteur

Note : 9/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 76 %)


Attention aux options sur les véhicules DACIA.
Absolument tout est en option : même le lève-vitres électrique !

Je suis passé d'une Citroën Xsara de 2002 à Dacia Sandero de 2011. Vu les équipements de la Xsara pour sa génération, j'ai forcément eu du mal à m'adapter aux faibles équipements de la Sandero.
Compromis entre prix/km/année était excellent, mais la qualité n'est pas du tout au rendez-vous.
Il vaut parfois mieux accepter quelques km ou années sur un véhicule occasion plutôt que de rogner sur la qualité.

Mon achat fut fort regretté.

Ceci étant, je dois tout de même reconnaitre que la Sandero est fiable (aucune panne immobilisante et très peu d'autres pannes)



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1.5 dci 90 ch boite manuelle 100.000km année 2013 dacia sandero stepway
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-11-30 21:05:38)


Les plus : peu d'électronique

Les moins : Confort à la hauteur du prix et de ce qui se fait en low-cost.

Consommation : -

Pannes : contacteur de marche arrière cassé entrainant fuite de boite de vitesse entraînant casse interne boite impossible de passer la 4ème

Note : 10/20

Assurance : 70 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : au tiers) (Bonus/Malus : 0%)


J'ai deux véhicules une clio DCI de 2003 avec 290.000Km au compteur et la dacia sandero Stepway de 2013 avec 100.000Km. Malgré les 10ans qui séparent mes deux véhicules le confort est sans appel pour ma clio finition privilège.
Je suis plus que satisfait de ma clio que j'entretiens seul petite et grosse mécanique. Je n'ouvre pas le moteur et d'ailleurs j'en ai pas eut besoin malgré ces 290.000Km. Cela fait que quelques mois que j'ai une dacia qui roule bien mais avec des défauts que je n'ai pas eut sur ma clio donc je suis déçu. je sais que c'est du low cost mais pas satisfait. déjà une intervention chez le concessionnaire pour un filtre à particule encrasé impossible a réparer sans la valise diagnostique que je n'ai pas .
j'enchaine avec un contacteur de marche arrière cassé fuite de boite et boite de vitesse à changer prix neuf 5000 à 6000¤.
Prestation routière : tien bien la route
Prestation moteur : Il est bien puissant le 90ch
Intérieur: à la hauteur du low cost


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par migas (2017-12-11 17:56:27) : je possède une sandero depuis octobre 2009 qui affiche 105000 km.
    aucun probleme à signalé en 8 ans.
    disque de freins d'origine, batterie d'origine, roule tout les jour.

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1.5 dci 90 ch manuelle 75000km 2014 previlege
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-15 19:12:14)


Les plus :

Les moins : boite qui accroche

Consommation : litres/100km 5.5

Pannes : commodo hs .fuite compresseur clime

Note : 11/20

Boite a vitesses a chaud a froid qui accroche tres desagreable sur tout au retogradage(dangereux)



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1.5 dci 90 ch

Utilisation : 100% route
(Avis du 2018-02-25 16:46:00)


Pannes : radiateur percé à 37000km .achetée neuve en juillet 2013

Dacia sandero stepway dci ambiance année 2013 37000km, radiateur percé .



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Statistiques fiabilité Sandero 1.5 dci 90 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 57 avis Sandero posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/570/570/571/570/574/57
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/570/570/571/572/570/570/57
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/570/570/570/570/570/57
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/570/570/571/570/570/57
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
4/575/577/571/570/571/57
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/571/570/570/570/570/57
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/570/570/570/570/570/571/57

SANDERO 2 1.5 dci 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch première mise en circulation 12/2013 . 78000 km a l'achat .actuellement 98000 .finition prestige !

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-04-03 16:18:43)


Les plus : le prix .

Les moins : Ripage excessif côté droit . Patinage au démarrage même à faible régime. Le réglage hauteur siège , tout ou rien, pas de milieu ou alors à l'arrêt ! Assez bruyante !

Consommation : 5 litres/100km

Pannes :
Ripage côté gauche !
Les phares qui se coupaient d'un coup, dangereux quand on travaille de nuit . Comodo changé a mes frais !
Vibrations !
Galère pour retrouver un code sécurité autoradio ! Obligé de faire démonter le poste !
Lave glace ne fonctionne plus !
Les habillages moquettes qui se sauvent!
Les tapis 1er prix !
La jauge carburant qui passe de 190km restant a parcourir à 0.00 assez flippant la première fois !
C'est déjà pas mal !

Note : -/20

Assurance : 530 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque, dépannage 0km , mobilité garantie, et rajouté dernièrement garantie mécanique) (Bonus/Malus : 50 %)


J'avais lâché Renault il y a quelques années suite à l'expérience Scenic !
J'ai voulu retenter le coup, sincèrement , très déçu !



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1.5 dci 90 ch 4 impasse des arbues
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-01-28 20:56:29)


Les plus : esthetique sympa qualite prix correcte revision peu honnereuse

Les moins : etancheite d'air sur autoroute cree du bruit

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : infiltration d'eau par les feux arrieres et par les amortisseurs et ce bruit a 2000 trs cote passager dans tableau de bord.

Note : 14/20

Bonjour,juste pour info et apres avoir consulte les blogs je ne suis pas le seul a avoir ce bruit sourd a 2000 trs dans le tableau de bord cote passager de mon sandero stepway de 2013, il a 115000 km beaucoup d autoroute.Est ce que si je vais chez le contructeur, il sait ce que c'est comme probleme ? et est ce que c'est pris en charge par la concession ?
Sinon nous sommes tres contents de notre vehicule qui nous a amene quasiment partout en europe sans probleme.



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1.5 dci 90 ch boite manuelle 93000 km année 2013 stepway prestige
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2018-03-01 21:44:18)


Les plus : habitabilité, sobriété

Les moins : bruit, fiabilité (siège, planche de bord, portières )

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : fuite énorme d'huile

Note : 6/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque et professionnel) (Bonus/Malus : 40%)




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1.5 dci 90 ch steppway
11/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2018-03-07 20:48:30)


Les plus : pas chère

Les moins : tout se déglingue dedans, prévoir de la colle

Consommation : 4 litres/100km

Pannes : plus de phares d'un seul coup, vis qui s'en vont, intérieur en carton, vitre qui coince, vibrations...

Note : 11/20

C'est vtraiment pas cher



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Tous les autres avis sur : Sandero 2 1.5 dci 90 >>

Statistiques fiabilité Sandero 2 1.5 dci 90 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Sandero 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/380/380/381/380/383/38
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/382/380/380/380/381/380/38
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/380/380/380/380/380/38
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/380/381/380/380/380/38
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/381/381/380/381/381/38
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/381/381/380/382/380/38
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/380/380/380/380/381/381/38

Performances 1.5 dci

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Duster 1.5 dci 90 ch 2010-2017 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13.8 s 156 km/h Méca 5
Fluence 1.5 dci 90 ch 2009-2014 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.9 s 179 km/h Méca 6
Lodgy 1.5 dci 90 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.4 s 169 km/h Méca 5
Dokker 1.5 dci 90 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 14 s 163 km/h Méca 5
Clio 1.5 dci 90 ch 2012-2018 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 11.9 s 182 km/h Méca 5
Megane 1.5 dci 90 ch 2010-2014 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12.6 s 179 km/h Méca 5
Sandero 1.5 dci 90 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 12 s 167 km/h Méca 5
Logan 1.5 dci 90 ch 2012 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 12 s 175 km/h Méca 5
Captur 1.5 dci 90 ch 2013 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 13.1 s 173 km/h Méca 5
Note 1.5 dCi 90 ch 2013-2016 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 12 s 178 km/h Méca 5
Modus 1.5 dci 90 ch 2011 4 cyl. 1461 cc 200 Nm 13 s 176 km/h Méca 5
Micra 1.5 dCi 90 ch 2017 4 cyl. 1461 cc 220 Nm 11.9 s 179 km/h Méca 5

Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

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