A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
|
Citadine |
|
Compacte |
|
Berline |
|
Monospace Compact / Petit SUV | |
Monospace / Gros SUV |
|
Le 1.6 dCi vient apporter un peu de sang neuf dans le catalogue des motorisations de la marque française après les 1.9 dCi qu'il remplace (le 1.5 dCi étant réservé pour des classes de puissance inférieures). En effet la première version de ce moteur développe 130 ch (une autre de 160 chevaux avec deux turbos existent depuis 2014), ce qui permet de dire que la philosophie de ce moteur s'oriente clairement vers le downsizing (comme le font presque tous les autres constructeurs au final ... D'autres utilisent cependant une technique différente et conservent des cylindrées décentes : Mazda).
Etant produit à Cleon on espère qu'il connaitra une meilleure fiabilité que le petit moteur essence dénommé Cleon qui fut monté sur les Twingo 1, et qui a eu une assez mauvaise réputation. Comme les BMW EfficientDynamics il bénéficie d'un Stop & Start couplé à un alternateur inversé qui récupère l'énergie au freinage.
Il a équipé en premier les Scenic 3 et Nissan Qashqai (marque qui appartient à Renault pour les moins informés) et se retrouve désormais un peu partout à partir du gabarit de la Mégane 4 (peu de risque de le voir dans une Clio et encore moins dans une Twingo).
Notez qu'il équipe aussi des Mercedes (A et C) comme le fait le 1.5 dCi.
Au niveau des équivalents cela reste limité car peu d'autres 1600 cm3 diesel proposent une telle puissance. Il y a le 1.6 JTDm de Fiat qui développe 120 ch, les 1.6 TDI et HDI/TDCI (mêmes moteurs) culminent à respectivement 110 et 120 ch (le HDI 115 a été remplacé par le 120 en 2014), le 1.6 CRDI de Kia / Hyundai l'égalise avec 130 ch aussi montrant encore une fois les capacités énormes de ses marques qui n'ont désormais plus rien à prouver.
Il faut désormais s'attendre à une généralisation de 1.6 diesel qui culminera à 130 ch et plus.
Si les moteurs dCi équivalents et de conception plus ancienne (le 2.0 dCi) étaient déjà très bons en ce qui concerne le volume sonore, il faut reconnaître que cette dernière mouture fait encore un peu mieux ! Il faudra donc vraiment être de mauvaise fois pour lui critiquer cet aspect ... Concernant le ressenti c'est toujours aussi souple et volontaire même si les plus difficiles lui reprocheront un petit creux en bas régime et un côté linéaire (les boîtes de vitesses qui lui sont associées favorisent cet aspect linéaire, il ne faut donc pas trop en vouloir au moteur). Les 130 et 160 ch n'ont finalement pas tant d'écart que ça en terme de ressenti.
Si la fiabilité semblait s'annoncer bonne en début de carrière, on constate avec regret les fragilités notoires de ce bloc moteur ... Les cas de casses ont tendance à se multiplier même si pour le moment on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 dci 160 appuyées sur les 336 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
26 | 18 | 0 | 5 | 0 | 4 | 5 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
10 | 14 | 26 | 29 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 17 | 1 | 11 | 35 | 0 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
9 | 59 | 11 | 9 | 29 | 33 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
16 | 42 | 12 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
2 | 1 | 22 | 1 | 4 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
3 | 7 | 7 | 6 | 10 |
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 dci 160.
ESPACE 5 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-04 18:54:00)
Qualités : [commentaire étranger GREC traduit automatique par admin via Google]
Ayant possédé deux voitures Renault dans la famille, Laguna lll dci 110, schenic
lll 1900 dci, nous avons ajouté Espace v 160 dci d'occasion 2017, avec 97000 km
en Leasing. L'achat a été réalisé en 2020 en janvier. Elle nous a parcouru avec
bonheur et sans problèmes absolus jusqu'en décembre 2023, parcourant 47 000 km.
La voiture a été accidentée et l'assurance a jugé qu'il n'était pas utile de la
réparer. Ainsi, avec l'argent de l'indemnisation, il a acheté un Espace Initiale
160 dci, encore utilisé pour 105 000. Mille. Ayant l'expérience de la voiture
précédente avec l'Initiale j'ai ajouté du luxe supplémentaire, toit panoramique
électrique, fermeture/ouverture automatique de la porte arrière, sièges arrière
chauffants, caméra arrière etc. Pour l'instant je suis satisfait et il n'y a
aucune raison de changer d'avis. J'accepte la mauvaise idée totale du rangement
sous la console centrale. Mais vous acceptez cela parce que cela éclipse tout le
reste. Je continue de faire d'agréables trajets avec l'Espace et je ne le
regrette pas car cela ne me pose aucun problème. Il existe certes des cas de
mauvaise qualité de fabrication dans de nombreux constructeurs automobiles, qui
sont également très flagrants. Alors si je dois choisir un véhicule à mon goût,
l'Espace v me satisfait.
Défauts :
Consommation moyenne : De 6,9 ​​à 8,4 selon le style de conduite, les
conditions météorologiques, le chargement, les passagers, la climatisation, le
coffre de toit, etc.
Problèmes rencontrés : Mesure de la pression des pneus, capteur de chaleur.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-04 22:26:19)
Qualités : TGV pour le voyage en famille, comportement routier bluffant, couteau suisse, plaisir de conduite avec le 4 control, luminosité (toit ouvrant), confort en général (sièges AV fauteuils électriques, chauffant et massant, suspensions paramétrables modes sport, neutral, confort et à la carte, espace intérieur, silence, boite EDC avec différents mode, direction paramétrable également ), performances et économie d'usage jusqu'à 120Km/H 6.3 L / 100, fonctionnalité du système One-Touch sièges rabattables électriquement et plancher plat, look toujours d'actualité et équipement incroyable fin 2015 ! Bref, en 4 ans 120 000 Kms et toujours le même plaisir au quotidien
Défauts : Moteur DCi 160 un peu juste à 5 adultes, boite EDC en montage (passages entre 2 & 3 en virage serrés dans les cols), largeur encombrement en ville compensé par le park assist bluffant également
Consommation moyenne : 6.3L / 100 (1/3 ville et 2/3 route 4 voies) on peut réduire à 6.1 en mode éco sur 4 voies à 112Km/H.. mais passe à 7.5L / 100 sur autoroute à 134 Km/H ce qui m'a surpris très agréablement.
Problèmes rencontrés : Vanne EGR (pris en charge à 218000 Kms en extension de garantie OR et 7 ans)
Glissières toit ouvrant à 190000 Kms également en garantie.
Têtes / Coupelles d'amortisseur AV
Bonne surprise : 55000 Kms pneus AV et 75000 Kms AR (Dunlop Sport Maxx RT)
Note : 17/20
Prix assurance : 568 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Une très bonne surprise, un confort pullman distillant un plaisir de conduite hors norme avec une consommation toujours d'actualité (< 6.5 L / 100 = DCI 160)
Véhicule entretenu toujours chez Renault = primordial !!
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-24 12:52:48)
Qualités : confort, espace, 7 places, finition intérieur cuire de très bonne facture, toit ouvrant panoramique, utilisation de conduite parfait.
Défauts : bruits de roulement, bruits parasite, RLINK bugg parfois et se réinitialise, plastique intérieur se décroche, mauvais alignement des parties de carosserie ou plastiques, trous de puissance dans les changements de rapport en mode Neutral (boîte mal étagé)
Consommation moyenne : 6,5l a 7,5l
Problèmes rencontrés : - perte des joints de portière
- déclipssage des plastiques
- rétro retractable se bloquent
-perte liquide de refroidissement acec
1- rpl refroidisseur des gazs vanne EGR à 82000km
2- Casse culasse et rpl moteur 1,6l DCI 160ch à 82000km
Note : 15/20
Prix assurance : 525 euros/an
La dernière version 5 de l'Espace reste encore une très bonne familiale en 7 places et confortable avec vraiment 3 places indépendantes et par sa configuration. mieux qu' une 5008.
Je suis déçu seulement par sa fiabilité avec au bout de 4 ans d'utilisation cette casse moteur remplacé à 82000km seulement (connu et pris en charge par Renault 8 80%). je reprends d'ailleurs une phase 2 en 2lDCI 200CH en LOA . Et en espérant que ce moteur est le reste ne me lachent pas. Mais ils seront sous garantie LOA.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-10 15:31:43)
Qualités : Bonne routière, moteur assez puissant pour tracter un bateau 6metres de long
Avec sa remorque.
Défauts : Beaucoup de problèmes, refroidisseur de vanne egr changer à 67000kms.
Moto ventilateur changer moteur électrique hs,panne de store de toit changer pris en charge par Renault à 75 pour cent.
Consommation moyenne : Je suis à 8 litres au 100 kms
Problèmes rencontrés : Refroidisseur egr fuite de gaz d,échappement qui remonte dans l,habitacle...
Note : 15/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50 de bonus)
J,espere en avoir fini avec les soucis mécaniques.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Espace 5 1.6 dci 160 appuyées sur les 183 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
21 | 13 | 0 | 3 | 0 | 4 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
4 | 11 | 18 | 17 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 7 | 0 | 2 | 19 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
4 | 32 | 8 | 5 | 17 | 24 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
8 | 10 | 6 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 7 | 0 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
2 | 5 | 0 | 5 | 7 |
SCENIC 4 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-13 15:11:20)
Qualités : Agrément moteur (couple et silence) et douceur de conduite (volant et commandes feutrées)
Confort à haute vitesse (amortissement sur route très bien malgré les jantes de 20 pouces)
Console centrale AV très pratique
Equipement pléthorique (radar adaptatif, carte main libre, toit panoramique, radars 360°, easy park assist, maintien actif dans la voie, affichage tête haute, HIFI 12 HP, tablettes aviation, stores AR, siège AV massant, longueur d'assise réglable, RLINK2 compatible Android, Apple Car Play, Widget Coyote intégré, etc.
Banquette AR coulissante sur 16 cm et escamotable 1/3 2/3 pratique
Double fond de coffre en version 5 places (+ 100 litres) portant le volume de coffre à 765 litres !
Défauts : Petit réservoir gasoil (53 L) comparé aux générations précédentes : perte de 100 km d'autonomie "bêtement"
Hayon de coffre non électrique
Désembuage moins performant que sur générations précédentes
Conso un peu élevée en ville et sur autoroute lorsqu'on a le pied un peu lourd...
Peinture/vernis fragiles et super sensibles aux rayures.
Consommation moyenne : 7,0 - 7,5 litres sur autoroute chargé à 134 km/h
5,0 - 6,0 litres sur route à 80-90 km/h
9,0 litres en ville mais 160 ch, boîte EDC et 1600 kg à vide...
Problèmes rencontrés : Batterie d'origine "EFB" origine Nissan NULLE DE CHEZ NULLE. A changer après 18 mois à peine pour une "AGM" sans aucun soucis depuis presque 5 années.
Réglage du train AV effectué par Renault en SAV gratuit après 2 ans ce qui a permis d'économiser les pneus AV (mais n'espérez pas faire 40 000 km avec à l'avant). L'arrière tiendra 75 000 km sans problème (Conti/Michelin/GoodYear été).
Note : 17/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Finalement une excellente voiture après 6 ans et 80 000 km. La vidange est très simple à faire (on y voit clair sous la voiture une fois le cache carter retiré :-) ). Les changement des filtres (air, habitacle) sont faciles à exécuter une fois qu'on s'est renseigné/lancé.
Mécanique fiable à mes yeux.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-02-05 12:26:54)
Qualités : Belle voiture
Défauts : Triangles changes a 79000km pneus qui s'usent trop vite 25000 km ilink défaillant trop souvent injecteurs qui cliquettent etc...
Consommation moyenne : 7litres
Problèmes rencontrés : mentionnes plus haut
Note : 10/20
Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 75%)
Relation client Renault pas objective
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-08-13 13:34:23)
Qualités :
Défauts : c'est mon 4éme scenic jamais eu de problème 1 jade 130 et 2 bose 130
Consommation moyenne : 6.3 litres
Problèmes rencontrés : consommation anormale huile moteur 3000 kilometres 1.5 litre d'huile bruit avant
Note : 10/20
très très déçu
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-07-27 16:20:03)
Qualités :
Défauts : fiabilité
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Boîte auto hs à 102000 km Et la et dysfonctionnement de la clim
Note : 5/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Scenic 4 1.6 dci 160 appuyées sur les 62 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
3 | 2 | 3 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 4 | 0 | 3 | 9 | 0 | 1 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 10 | 3 | 1 | 3 | 6 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 8 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 4 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 2 | 3 | 1 | 0 |
TALISMAN 1.6 dci 160 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2023-06-06 22:25:45)
Qualités : Bonne routière, boite très agréable en route comme en conduite un peu plus sportive sur route de montagne, précision de conduite avec train arrière directionnel, Qualité de finition habitacle convenable.
Défauts : Fiabilité nulle malgré entretien en concession:
Incompétence du SAV du réseau Renault
Inadmissible pour une voiture de ce niveau...
Consommation moyenne : 7lL/100km trajet urbain, 6,5 sur autoroute
Problèmes rencontrés : Aout 2020: Fil de masse débranché: immobilisation 3mois pour trouver la panne
Sept 2022 Casse moteur à 80000km, Immobilisation 4 Mois faute de pièce, remplacement pris en charge à 80% avec cependant un reste à charge de 3000€, Retour véhicule en janvier 2023;
Mai 2023 toit ouvrant bloqué
Juin 2023 boite à vitesse bloquée....
Note : 6/20
Première et dernière expérience Renault
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-10-15 12:12:23)
Qualités : agréable a conduire , confort
faible consommation pour ce type de vehicule , moins de 5.5 l sur autoroute
malgré son "petit" reservoir , toulouse lille avec un plein !
Défauts : un petit defaut dans la gestion moteur sur la reprise en accélération après un ralentissement (a l'approche d'un rond point par exemple) monte trop dans les tours avant de passer au rapport supérieur
le reservoir aurait pu quand même être plus grand !
Consommation moyenne : 5.5 l
Problèmes rencontrés : un pb de gestion du fap pendant la garantie
Note : 17/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-05-13 09:17:55)
Qualités : confort
maniabilité
tenue de route
Défauts : électronique perfectible
système RLINK 2 plus que fantaisiste
nombreux bruits de vibration au niveau du tableau de bord
Consommation moyenne : 6,7 litres
Problèmes rencontrés : problème électroniques récurrents, ABS en erreur,
arrêt intempestif complet du moteur par temps froid
Note : 09/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-22 20:19:59)
Qualités : Designe, confort siège, silencieuse, consommation, 4control, réglages amortisseur, direction etc., tenue de route, moteur robuste.
Défauts : Petit réservoir, usure des pneus prématurées, frein moteur, prix entretien, radio capte pas bien
Consommation moyenne : 6.2L/100
Problèmes rencontrés : Biellette et triangle changées tout les 60 000 Km.,
Note : 18/20
Excellente voiture avec un très bon confort, moteur et design. Cependant quelques petits défauts pas grave. C'est la meilleure voiture que j'ai eu.
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Talisman 1.6 dci 160 appuyées sur les 90 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel |
3 | 1 | 5 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Conso. Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 6 | 1 | 6 | 6 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
2 | 16 | 0 | 3 | 9 | 3 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
6 | 24 | 3 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 1 | 11 | 0 | 2 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 0 | 3 | 0 | 3 |
Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
Talisman 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.4 s | 215 km/h | Auto 6 |
Scenic 1.6 dCi 160 ch 2016 | 4 cyl. 1598 cc | 360 Nm | 10.7 s | 200 km/h | Auto 6 |
Espace 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 200 km/h | Auto 6 |
Megane 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 8.7 s | 217 km/h | Méca 6 |
Talisman 2.0 Blue dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1997 cc | 360 Nm | 10.5 s | 203 km/h | Auto 6 |
Scenic 2.0 dci 160 ch 2009-2016 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9 s | 210 km/h | Méca 6 |
Megane CC 2.0 dci 160 ch 2010-2014 | 4 cyl. 1995 cc | 380 Nm | 9.4 s | 214 km/h | Méca 6 |
Espace 1.6 dCi 160 ch 2015 | 4 cyl. 1598 cc | 380 Nm | 9.9 s | 202 km/h | Auto 6 |
Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales