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Derniers témoignages fiabilité postés

1.5 dCi 110 ch Be bop intens de 2014 DCI 110, boite 6, 105000 kms (2021-04-05 21:22:53)

Problèmes rencontrés : Claquements à l'injection, broutement de l'embrayage au démarrage; Bouffe des pneus, surtout les Motrio en monte d'origine


1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 (2021-01-16 14:23:48)

Problèmes rencontrés : Aucun juste l entretien normal ( par contre la disbribution 6 ans ou 160000 km attention je l ai faite à 120000 km la courroie étais en bonne état par contre la pompe à eau avait une fuite donc danger )


1.5 dCi 85 ch 191000 km année 2011 (2021-01-16 13:09:02)

Problèmes rencontrés : Aucun juste l entretien normal ( par contre la disbribution 6 ans ou 160000 km attention je l ai faite à 120000 km la courroie étais en bonne état par contre la pompe à eau avait une fuite donc danger )


1.5 dCi 90 ch 78500kms (2021-01-08 11:00:07)

Problèmes rencontrés : pompe à carburant en panne impossible de démarrer. Aucun signe d'alerte avant cette panne sèche.


1.5 dCi 110 ch (2020-11-29 18:24:29)

Problèmes rencontrés : Alternateur mort à 51892 Km
Démarreur mort à 68148 km
Problèmes d'injection récurrents ; depuis qu'il a 3O/30.000 km, après 80/100km, le moteur décélère brusquement pour rouler à 70 km environ avec des soubresauts. Je m'arrête, j'attends quelques minutes et le véhicule repart avant de retomber dans la même panne. Le concessionnaire me dit qu'il doit s'agir de poussières dans le gaz oil. De guerre lasse, je demande une expertise: injecteur mort: estimation de la réparation 414 €.
Cette panne récurrente révèle, au vu de mes constatations, et des nombreuses réclamations et griefs exposés sur le site UFC Que Choisir pour des défauts du même type, un vice de construction du moteur et présente un danger évident; passer brusquement de 125 km/h à 70 est, à l'évidence, dangereux pour l'occupant ou les occupants du véhicule et les autres automobilistes. Renault (Boulogne Billancourt) ne veut pas prendre en compte cette anomalie.
La note que je mets à ce véhicule est basse en raison de son vice évident de construction. Il est dangereux pour son conducteur et pour autrui. Le véhicule a parcouru 71.000 km environ actuellement.
Je précise que je possède aussi un Scénic Renault qui, après plus de 100.0000km, ne m'a (encore) pas posé de problème.


Fiabilité Renault Kangoo 2 (2007)

Statistiques fiabilité Kangoo 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Kangoo 2 appuyées sur les 130 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 130 avis Kangoo 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
3/130 1/130 0/130 0/130 2/130 13/130
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
17/130 1/130 2/130 4/130 1/130 0/130
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/130 3/130 0/130 2/130 1/130 4/130
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/130 3/130 3/130 3/130 1/130
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/130 8/130 1/130 2/130 6/130 8/130
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7/130 4/130 0/130 1/130
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/130 0/130 0/130 0/130 2/130
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/130 0/130 5/130 1/130 0/130

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Kangoo 2 1.6 90 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Kangoo 2 1.6 105 ch (Essence)

16v ch : bobines à remplacer au bout de 40000 km, usure prematurée des tetes de soupapes => culasse à remplacer au bout de 30000km, fuite au niveau du flexi ... Lire la suite >>

2010 49000Km finition "Expression" : Pompe à essence (49000km)/AutoRadio d'origine ne lit pas les CDs.

 
 

Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch (Essence)

Boite mécanique, 6000 km, 2016 : microphone Bluetooth remplacé sous garantie.

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Kangoo 2 année fin 2008 : guides des plaquettes de freins qui s'oxydent et coincent facilement, nettoyage nécessaire

200 2010 : pompe abs hs à 25000km joints de culasse

2009, VU express compact : comodo essuie glace qui prend feu

58500 km 2006 privilège : par moments il a un trou à l'accélération qui dure environ 10 secondes et il repart après .

145 000 année 2009 modèle de base utilitaire : 5 e qui accroche à froid sinon le mien a été fiable rien à dire

113000 : bruits boite de vitesse

800 kms , 08/2007 , : perte de puissance et de vitesse au compteur

110.000km, 2010, 5 places : un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere

ch : Limaille pompe à injection Delphi, common rail fragile,clim qui ne fonctionne plus

ch : accelere tout seul et bulles d air dans circuit gas oil

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch (Diesel)

315000 kms , diesel 1,5l de 2012 : message injection à contrôler

47000 kllm 2012 : chauffage éclairage affichage tableau de bord

Kangoo 2 année 2015 - 36000 kms : - 30000 kms Tableau de bord remplacé cause vitesse erronée (150km/h au lieu de 60 !) remplacement sous garantie (dernier jour de garantie) - 36500 k ... Lire la suite >>

 
 

Kangoo 2 1.5 Blue dCi 80 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/36 1/36 0/36 0/36 0/36
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/36 2/36 5/36 0/36 0/36
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/36 0/36 2/36 1/36 0/36 1/36
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/36 0/36 2/36 0/36 1/36
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/36 0/36 0/36 0/36 1/36 0/36

ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : embrayage et volant moteur hs à 25400 klms SAV, bandeau de pare-brise qui se déforme au soleil SAV, moquettes fragiles et mâles ajustées, bulle d' ... Lire la suite >>

78000 : sous virage important, tres bruyante, insonorisation nulle dès que l'on atteint 120km/h, pour le prix c'est dur à avaler!

34000 année 2009 : pour le rentrer dans mon garage, je dois plier les deux rétroviseurs. Dommage je rentre à l'aveugle 1.99m et le kangoo 2.13

59800,2010,confort tole : moteur pas stables, claquements des injecteurs

40 000 km, 2009, privilege : 3 Injecteurs changés (garantie)

2009 30 000 kms : allumage intempestif du voyant frein ( surement pb flotteur vase liquide de freins)

50000 , 2010 : electrique, batterie ?

77000km 2009 privilege : usure des charniere de porte chauffeur

63000Km Privilège : chauffage extrêmement insuffisant malgré deux visites Renault ( bientôt une 3 ème.) clim automatique capricieuse , serrure hayon cassée (sous gar ... Lire la suite >>

ch : serrure de coffre arrière, abs (deux fois en panne, 30000 et 60000 milles km), niveau de réservoir

ch : jauge carburant 3 jaunes en 5 ans, moteur soufflerie, consommation d'huile énorme entre vidange 6 litres lamentable compare à vw

ch : portes avant serrure cassée porte arrière raille cassée clim qui fuit consomme de l huile usure des pneus bruit au freinage boîte de vitesse qui a ... Lire la suite >>

180 000KM 04.2006 LUXE PRIVILEGE 2005 : Probleme aléatoire d'eclairage quand on passe de phare a code

ch : Globalement satisfait de ce véhicule mais problème récurent d'éclairage ce qui implique un démontage fastidieux pour remplacer un fusible .

112000kms, 2009, authentique : capteur fermeture de porte AV gauche HS (toute la serrure à remplacer)

160000 : moteur essuie glace HS, pompe injection hs (distribution faite 2 fois en fois)

2010 : bruits injecteurs avant 4000km,4 bougies préch à 60000km

de 2011 125600 km grand confort utilitaire : bruit tableau de bord sur route dégradé

56000km : voiture de 2012 casse d'embrayage

Kangoo 2 privilége 1.5l bm5 190000 an 2008 : Une pièce en plastique au niveau de la poignée extérieure de portière côté passagé à remplacer

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

8000 Km - 2012 - Privilege : Défaut Embrayage apparu à 5000 km (remplacé). Vibrations récurrentes à 90-100 km (non résolu.)

FAP PRIVILIGE 2011 /183000 km : commodo radio,serrure de porte,Durit de turbo,moteur mixage climatisation,cable de commande de rabattage de siège AR le tout sous garantie

58000km, 2011 : 53000km, effilochage de la courroie de distribution qui a entrainé un décalage de la courroie suivi par la casse de la poulie de pompe à eau et pal ... Lire la suite >>

15 000 kms // 2012 CV FAP EXPRESSION : fissuration du soufflet du levier de commande de la boite de vitesse/bruit de grincement en provenance du mecanisme de la pedale d'embrayage lors du d ... Lire la suite >>

2011 : ALLUMAGE DÉFAUT AFFICHE CLE +RESISTANCE

BVM 5,10600 kms,01/2015, Intens : Connexion Bluetooth (réinitialisation R-Link,Antipollution a contrôler nécessitant une reprogrammation du calculateur, mais surtout fuite radiateur ... Lire la suite >>

46000 : Embrayage mort à 46000 kms / prise en charge par le SRC à 100 %

BM - 80000 Km - 2011 - finition expression : tuyau de vidange climatisation

Kangoo 1.5l dci ovalie de mars 2012 boite manuelle : Une panne en 3 ans. Surpression de la pompe a huile et moteur Hs a 105000kms.. Prise en charge des réparations a 60% par Renault..

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 95 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 105 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/25 0/25 1/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/25 5/25 3/25 1/25 0/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 1/25 0/25

model 2009 : moquette conducteur et passager sort du joint de porte, bandeau pare brise gondole (soleil),

KANGOO 2 2009 : cache plastique intérieur du halon manquants = SAV VIBRATIONS dans la pédale d'embrayage = SAV, fissure du pare-brise coté conducteur car mal coll? ... Lire la suite >>

dci 1.5 2008 : calculateur peu fiable ne corrige pas les variations de températures et de pression atmosphérique

dci 1.5l 2008 : a bas régime petit cognement des injecteurs d' ou perte de couple donc de puissance normal répond RENAULT !

- - 2008 - privilège - 58000 kms : bruit au démarrage (genre cardan fatigué) il ne dure que 2 à 3 secondes, et disparue ( avez vous eu ce problème, ou une solution ? )

Dci 1.5l 2008 : pas de chauffage dans l'habitacle,levier de vitesse bruyant

2010 : - commande du volet de mixage HS à 15000 kms donc remplacement du boitier de répartition. - bruit de "cui-cui" dans la ventilation de chauffage habi ... Lire la suite >>

85000km finition privilege 2008 : clim qui fuyait dans l'habitacle ( pris en charge par la garantie renault)

ch : bruit injecteur et caisse

77000kms année 2009 privilége : problème de masse (perte de puissance et mise en sécurité)

ch : perte fixation porte arrière sav , évacuation climatisation bouchée démontage tableau de bord sav , changement embrayage et volant moteur sav , ca ... Lire la suite >>

85000 km, modèle 2009 : commodo de clignotant

privilège 2008 160000 km en juillet 2013 : Déconnexions intempestives de la pédale et de l'émetteur d'embrayage

170000 2008 privilége : bielle coulée a 115000 km !! rotules de directions hs a 75000 km !

ch : bruit dans compartiment arrière du volant (airbag ou autre composant ?) sur mauvais revêtement routier. Renaut diagnostique un pb de colonne de dire ... Lire la suite >>

126000KM 1,5DCI 110cv,boite 6v,année 2008 : commande électrique, unite centrale défectueuse

2008 : - bilan - emetteur d'embrayage à changer, pédale d'embrayage qui se détache. - condensateur de climatisation HS, perforé, protection ?? - cliqueti ... Lire la suite >>

156000kms / 2010 / : encrassement de la vanne EGR à 120000

A 103000kms annee 2008 : panne de la commande de pedale d embrayage.Impossible de passer une vitesse.On m a remplasse le tuyau de commande d embrayage entre emetteur et recept ... Lire la suite >>

300000 : Embrayage. Pièces plastiques de raccord fragiles au démontage ayant entrainées deux panne d'embrayage consécutives à 15 jours d'intervallepremiè ... Lire la suite >>

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

10000 km, 2011, Privilège, ch : - Problème 1 (dès le début)infiltration d'eau par lunette arrière (porte asymétrique droite). La vitre avait été changée avant la livraison (p ... Lire la suite >>

70 .000km, 2010, 5 places : un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere

2016 : embrayage, stop and start, finitions

20000 km puis 40000 km : Acheté neuf à 20000 km et aujourd'hui à 40000 km panne injection ! - A quand la prochaine ?

maxi : boite HS a 90 000km pris en charge limite

annee 2015 maxi 7places 98000km : batterie ne resistant pas au stop et start 1 injecteur à95000

Boite manuelle 6v, 12000km, 04/2018, Intens, DCI , 7 places : Fonction d’intermittence des essuie-glaces défectueuse, allumage/extinction des phares fantaisiste, garnitures des sièges avant laisse voir la ... Lire la suite >>

Version grand kangourou 7 places : Batterie à changer à 48000 km. - Joints de porte arrière à changer en garantie. - Porte conducteur à refixer car se « desserre » en garantie ... Lire la suite >>

Grand Kangoo 7 places, Finition Intens, 01/2016, moteur energy, 73 000km : Après plusieurs Toyota, j'avais décidé de faire un "achat patriotique" et d'acheter une Kangoo 1.5dci. A 60 000 km le contrôle technique détecte ... Lire la suite >>

ch : Alternateur mort à 51892 Km - Démarreur mort à 68148 km - Problèmes d'injection récurrents ; depuis qu'il a 3O/30.000 km, après 80/100km, le mot ... Lire la suite >>

Be bop intens de 2014 DCI , boite 6, 105000 kms : Claquements à l'injection, broutement de l'embrayage au démarrage; Bouffe des pneus, surtout les Motrio en monte d'origine

 
 

Kangoo 2 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Kangoo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2007 5.18% recalées 11.83% recalées
1997 15.23% recalées 26.97% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : KANGOO II (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.2% 1.91% -
Direction 0.73% 1.62% -
Liaison au sol 0.3% 1.14% -
Structure 1.4% 2.56% -
Mécanique 0.31% 0.97% -
Pollution 0.2% 0.62% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 13 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kangoo 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Kangoo 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kangoo 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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