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Essai auto > Renault > Fiabilité Kangoo 2 (2007)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Renault Kangoo 2 (2007) F61


1.2 TCE 115 ch
le 2017-01-10 18:04:58

Problèmes rencontrés : aucun .


1.5 dCi 85 ch de 2011 125600 km grand confort utilitaire le 2016-12-28 21:00:11

Problèmes rencontrés : bruit tableau de bord sur route dégradé


1.5 dCi 70 ch BVM5 / Année 2016 / 2500KM le 2016-11-24 21:37:55

Problèmes rencontrés : Aucun ( Heureusement avec moins de 3000KM)


1.5 dCi 90 ch 46000 le 2016-05-19 21:12:14

Problèmes rencontrés : Embrayage mort à 46000 kms / prise en charge par le SRC à 100 %


Fiabilité Renault Kangoo 2 (2007)

Statistiques fiabilité Kangoo 2

Statistiques fiabilité Kangoo 2 appuyées sur les 94 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 94 avis Kangoo 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/940/940/940/942/948/94
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/940/942/942/943/941/940/94
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/942/940/942/940/942/94
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/940/942/941/941/940/94
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/945/946/941/941/943/94
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/941/942/943/940/940/94
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/940/940/940/940/941/943/94

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2016) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2017 (CT année 2016 complète) des contre visites des Renault Kangoo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2011-2016)
De 6 à 9 ans
(2006-2011)
Plus de 10 ans
(< 2006)
2007 5.71% recalées 11.66% recalées
1997 15.82% recalées 26.04% recalées

Classement Contrôle technique 2017 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2017 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Kangoo 2 1.6 105 ch (Essence)

16v ch : bobines à remplacer au bout de 40000 km, usure prematurée des tetes de soupapes => culasse à remplacer au bout de 30000km, fuite au niveau du flexible de direction

2010 49000Km finition "Expression" : Pompe à essence (49000km)/AutoRadio d'origine ne lit pas les CDs.

 
 

Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Kangoo 2 1.5 dCi 70 ch (Diesel)

Kangoo 2 année fin 2008 : guides des plaquettes de freins qui s'oxydent et coincent facilement, nettoyage nécessaire

200 2010 : pompe abs hs à 25000km joints de culasse

2009, VU express compact : comodo essuie glace qui prend feu

58500 km 2006 privilège : par moments il a un trou à l'accélération qui dure environ 10 secondes et il repart après .

utilitaire L0 : aucun l'entretien toujours fais avant la préconisation du constructeur

145 000 année 2009 modèle de base utilitaire : 5 e qui accroche à froid sinon le mien a été fiable rien à dire

113000 : bruits boite de vitesse

800 kms , 08/2007 , : perte de puissance et de vitesse au compteur

110.000km, 2010, 5 places : un tic tic quand je redescend a 2000 T/m ou quand je met l'essui glace arriere

BVM5 / Année 2016 / 2500KM : Aucun ( Heureusement avec moins de 3000KM)

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 75 ch (Diesel)

91000 km, 2009 : nombreuses pannes

315000 kms , diesel 1,5l de 2012 : message injection à contrôler

47000 kllm 2012 : chauffage éclairage affichage tableau de bord

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Kangoo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Kangoo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/280/280/280/281/281/28
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/280/281/282/281/280/280/28
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/282/280/281/280/281/28
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/280/280/280/280/280/28
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/282/281/281/281/280/28
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/280/281/282/280/280/28
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/280/280/280/280/280/280/28

ECO 2 PRIVILÈGE DE JUIN 2008 : embrayage et volant moteur hs à 25400 klms SAV, bandeau de pare-brise qui se déforme au soleil SAV, moquettes fragiles et mâles ajustées, bulle d'air dans le pare-brise, peinture des pare-chocs qui se frétilles, jeu dans la boite à gants, frein de parcage qui prend un jeu monstrueux et usure prématuré des pneus continentales sur les flans avant 'mini 'déchirures'

78000 : sous virage important, tres bruyante, insonorisation nulle dès que l'on atteint 120km/h, pour le prix c'est dur à avaler!

ch : Aucun pour le moment à 10000 km

34000 année 2009 : pour le rentrer dans mon garage, je dois plier les deux rétroviseurs. Dommage je rentre à l'aveugle 1.99m et le kangoo 2.13

59800,2010,confort tole : moteur pas stables, claquements des injecteurs

40 000 km, 2009, privilege : 3 Injecteurs changés (garantie)

145 000 km, 2005 Luxe Privilège/2006 : bielle coulée, moteur HS à 145000 km !!!, prise en charge remplacement moteur à 60% de la part de Renault. Avant ça aucun problème.

année 2008 48000 : vitre electrique

2009 30 000 kms : allumage intempestif du voyant frein ( surement pb flotteur vase liquide de freins)

50000 , 2010 : electrique, batterie ?

77000km 2009 privilege : usure des charniere de porte chauffeur

63000Km Privilège : chauffage extrêmement insuffisant malgré deux visites Renault ( bientôt une 3 ème.) clim automatique capricieuse , serrure hayon cassée (sous garantie) et trappe carburant qui m'est restée dans la main.

ch : serrure de coffre arrière, abs (deux fois en panne, 30000 et 60000 milles km), niveau de réservoir

ch : jauge carburant 3 jaunes en 5 ans, moteur soufflerie, consommation d'huile énorme entre vidange 6 litres lamentable compare à vw

ch : portes avant serrure cassée porte arrière raille cassée clim qui fuit consomme de l huile usure des pneus bruit au freinage boîte de vitesse qui accroche chez Renault on me dit normal j ai acheté. Un kangoo je suis super déçu de ma voiture et encore plus de Renault

180 000KM 04.2006 LUXE PRIVILEGE 2005 : Probleme aléatoire d'eclairage quand on passe de phare a code

ch : Globalement satisfait de ce véhicule mais problème récurent d'éclairage ce qui implique un démontage fastidieux pour remplacer un fusible .

112000kms, 2009, authentique : capteur fermeture de porte AV gauche HS (toute la serrure à remplacer)

160000 : moteur essuie glace HS, pompe injection hs (distribution faite 2 fois en fois)

2010 : bruits injecteurs avant 4000km,4 bougies préch à 60000km

de 2011 125600 km grand confort utilitaire : bruit tableau de bord sur route dégradé

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 90 ch (Diesel)

7400/2012/privilège/FAP : aucun pour le moment

8000 Km - 2012 - Privilege : Défaut Embrayage apparu à 5000 km (remplacé). Vibrations récurrentes à 90-100 km (non résolu.)

FAP PRIVILIGE 2011 /183000 km : commodo radio,serrure de porte,Durit de turbo,moteur mixage climatisation,cable de commande de rabattage de siège AR le tout sous garantie

58000km, 2011 : 53000km, effilochage de la courroie de distribution qui a entrainé un décalage de la courroie suivi par la casse de la poulie de pompe à eau et palié de vilebrequin. Service après vente de Renault déplorable après une annonce prise en charge à 100%, changement d'avis du losange prise en charge 0%. Après 5 jours de négociation 40% de prise en charge seulement suite 550 euros à notre charge

15 000 kms // 2012 CV FAP EXPRESSION : fissuration du soufflet du levier de commande de la boite de vitesse/bruit de grincement en provenance du mecanisme de la pedale d'embrayage lors du debrayage (manque de graissage)/ usure et debut d'arrachement de la bande de roulement des 2 pneumatiques avant sur la partie ext.

2011 : ALLUMAGE DÉFAUT AFFICHE CLE +RESISTANCE

BVM 5,10600 kms,01/2015, Intens : Connexion Bluetooth (réinitialisation R-Link,Antipollution a contrôler nécessitant une reprogrammation du calculateur, mais surtout fuite radiateur de chauffage même l'agent Renault n'en revient pas car il en a pas changé depuis 10 ans, cas isolé ou défaut!!

Pare-brise 4 en 4 ans : défaut pare-brise

46000 : Embrayage mort à 46000 kms / prise en charge par le SRC à 100 %

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch (Diesel)

dci 1.5 2008 : calculateur peu fiable ne corrige pas les variations de températures et de pression atmosphérique

dci 1.5l 2008 : a bas régime petit cognement des injecteurs d' ou perte de couple donc de puissance normal répond RENAULT !

- - 2008 - privilège - 58000 kms : bruit au démarrage (genre cardan fatigué) il ne dure que 2 à 3 secondes, et disparue ( avez vous eu ce problème, ou une solution ? )

Dci 1.5l 2008 : pas de chauffage dans l'habitacle,levier de vitesse bruyant

2010 : - commande du volet de mixage HS à 15000 kms donc remplacement du boitier de répartition.- bruit de "cui-cui" dans la ventilation de chauffage habitacle (attente prise en compte renault via TechnoCentre).

85000km finition privilege 2008 : clim qui fuyait dans l'habitacle ( pris en charge par la garantie renault)

ch : bruit injecteur et caisse

55000km, 2009, privilège : rien de notable

77000kms année 2009 privilége : problème de masse (perte de puissance et mise en sécurité)

ch : perte fixation porte arrière sav , évacuation climatisation bouchée démontage tableau de bord sav , changement embrayage et volant moteur sav , casse vis fixation charnière porte passager sav , bruit important electro vanne pompe sav , garantie s' achevant dans 1 mois je crains le pire pour la suite relation clientèle Renault muette malgré les messages ça vous étonne ????

85000 km, modèle 2009 : commodo de clignotant

privilège 2008 160000 km en juillet 2013 : Déconnexions intempestives de la pédale et de l'émetteur d'embrayage

170000 2008 privilége : bielle coulée a 115000 km !! rotules de directions hs a 75000 km !

ch : bruit dans compartiment arrière du volant (airbag ou autre composant ?) sur mauvais revêtement routier. Renaut diagnostique un pb de colonne de direction ! 1500 euros, au secours ! Je vais faire examiner par d'autres mécanos !Appel à témoignages si c'est arrivé à d'autres. Sinon, satisfait sur toute la ligne.

126000KM 1,5DCI 110cv,boite 6v,année 2008 : commande électrique, unite centrale défectueuse

2008 : bilan- emetteur d'embrayage à changer, pédale d'embrayage qui se détache.- condensateur de climatisation HS, perforé, protection ?? - cliquetis des injecteurs, qu'on entend depuis l'habitacle- insonorisation insuffisante

156000kms / 2010 / : encrassement de la vanne EGR à 120000

 
 

Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch (Diesel)

10000 km, 2011, Privilège, ch : Problème 1 (dès le début) infiltration d'eau par lunette arrière (porte asymétrique droite). La vitre avait été changée avant la livraison (problème transport je suppose) et mal collée (bulle dans le cordon de colle). Pris en charge par SAV.Problème 2 (à 9000 km) bruits de contacts électriques derrière le volant (cliquetis très rapprochés qui apparaissent subitement). Intensité lumineuse des codes qui varie. Augmentation de consommation de plus d'un litre/100.

67.000 km : voyant pot cata

 
 






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Kangoo 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Kangoo 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :
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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Kangoo 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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